农村公路桥梁检测方法
公路桥梁工程检测方案
公路桥梁工程检测方案公路桥梁作为重要的交通设施，是人们出行的重要通道。
为了确保公路桥梁的安全性和通行效率，每年都要进行桥梁检测和维护工作。
在公路桥梁工程检测方案中，需要从以下几个方面进行考虑。
一、桥梁检测的目的和范围公路桥梁检测的主要目的是发现并评估桥梁存在的结构缺陷和损坏程度，以确定桥梁的安全性和维护维修的需求。
公路桥梁工程检测方案需要明确检测的范围和对象，包括桥面、桥墩、桥梁支座和悬臂梁等部件。
二、桥梁检测的方法和技术桥梁检测的方法和技术包括视觉检查、非损检测、结构健康监测等多种技术手段。
视觉检查主要是通过肉眼观察和简单的测量工具来判断桥梁的状态。
非损检测则使用声波、热像仪、超声波波等分析工具来对桥梁进行检测。
结构健康监测则是利用传感器和数据采集技术来监测桥梁的应变、振动等机械参数。
三、桥梁检测的频率和周期桥梁检测的频率和周期应根据桥梁的使用情况、建造材料、环境影响以及使用寿命等因素来确定。
通常来说，频繁使用的桥梁应增加检测的频率。
桥梁检测的周期一般为1-3年。
四、桥梁检测的人员和资质桥梁检测需要具备一定的专业知识和技能。
因此，需要具备相关的资格证书和专业技能的检测人员才能进行桥梁检测工作。
此外，需要根据桥梁的不同类型和复杂程度确定检测人员的数量和资质要求。
五、桥梁检测的结果和报告桥梁检测的结果需要准确反映桥梁的实际情况，以便进行后续的维修和保养工作。
检测结果应该由专业人员进行分析和评估，并及时向有关单位和部门报告相关情况。
桥梁检测报告应包括桥梁的各项技术参数、结论和建议等内容。
总的来说，公路桥梁工程检测方案需要根据桥梁的实际情况和需求来确定检测对象、方法和周期等参数，严格按照相关要求进行检测和报告工作，以确保公路桥梁的安全性和通行效率。
道路桥梁工程检测技术
道路桥梁工程检测技术引言概述：道路桥梁工程检测技术是确保道路桥梁结构安全和可靠的重要手段。
随着交通运输的发展和道路桥梁的日益增多，对桥梁的检测工作变得越来越重要。
本文将介绍道路桥梁工程检测技术的五个方面，即结构力学性能检测、材料性能检测、非破坏检测、传感器技术和数字化检测技术。
一、结构力学性能检测：1.1 桥梁荷载试验：通过在桥梁上施加不同的荷载，测量桥梁的变形和应力分布，评估桥梁的承载能力和结构的安全性。
1.2 桥梁振动测试：利用振动传感器对桥梁进行监测，分析桥梁的振动特性，判断桥梁的结构是否存在破损或者损伤。
1.3 桥梁位移监测：通过安装位移传感器，实时监测桥梁的位移变化，及时发现桥梁的变形和沉降情况，确保桥梁的稳定性。
二、材料性能检测：2.1 混凝土强度测试：采集混凝土样品进行试验，测定混凝土的强度和耐久性，评估桥梁的使用寿命。
2.2 钢筋腐蚀检测：利用电化学方法或者超声波技术检测桥梁中钢筋的腐蚀情况，预防钢筋腐蚀引起的桥梁损坏。
2.3 桥梁沥青层检测：通过取样检测沥青层的密度和厚度，评估桥梁的防水性能和耐久性。
三、非破坏检测：3.1 超声波检测：利用超声波技术检测桥梁结构中的缺陷和裂纹，评估桥梁的结构完整性。
3.2 红外热像检测：通过红外热像仪检测桥梁表面的温度分布，发现桥梁结构中的隐患和异常情况。
3.3 雷达检测：利用雷达技术对桥梁进行探测，检测桥梁中的空洞、裂缝等缺陷，预防桥梁的损坏。
四、传感器技术：4.1 应变传感器：安装在桥梁结构上，实时监测桥梁的应变变化，判断桥梁的受力情况。
4.2 加速度传感器：通过监测桥梁的加速度变化，分析桥梁的振动特性，评估桥梁的结构安全性。
4.3 温度传感器：监测桥梁结构的温度变化，判断桥梁的热膨胀情况，预防桥梁因温度变化引起的损坏。
五、数字化检测技术：5.1 桥梁三维建模：利用激光扫描仪对桥梁进行扫描，生成桥梁的三维模型，为后续的分析和评估提供基础数据。
道路桥梁工程检测技术
道路桥梁工程检测技术一、引言道路桥梁是城市交通建设的重要组成部分，其安全性和可靠性对于交通运输的顺畅和人民生命财产安全具有重要意义。
因此，对道路桥梁工程进行定期检测和评估是必不可少的。
本文将介绍道路桥梁工程检测技术的相关内容，包括检测方法、仪器设备以及数据分析处理等。
二、检测方法1. 目视检测目视检测是最常用的一种检测方法，通过人工观察桥梁结构的表面和周围环境，发现可能存在的问题，如裂缝、腐蚀等。
目视检测主要适用于桥梁外观的初步评估。
2. 非破坏检测非破坏检测是一种通过对桥梁结构施加外力或利用物理、化学等原理，对其进行检测而不破坏结构的方法。
常用的非破坏检测方法包括超声波检测、雷达检测、红外热像检测等。
这些方法可以检测桥梁结构的内部缺陷、材料性能以及温度变化等。
3. 破坏性检测破坏性检测是指通过对桥梁结构进行破坏性试验，获取其力学性能和结构强度等参数的方法。
常用的破坏性检测方法包括静载试验、动力试验等。
这些方法可以获得桥梁结构的荷载-位移曲线、频率响应等信息，用于评估其结构的安全性和可靠性。
三、仪器设备1. 桥梁结构监测系统桥梁结构监测系统是一种集传感器、数据采集器和数据处理软件于一体的设备，用于实时监测桥梁的变形、振动等参数。
通过该系统，可以及时发现桥梁结构的异常变化，并采取相应的维修和加固措施。
2. 检测仪器检测仪器包括超声波检测仪、雷达检测仪、红外热像仪等。
这些仪器可以对桥梁结构进行非破坏性检测，获取结构的内部缺陷、材料性能以及温度变化等信息。
3. 试验设备试验设备包括静载试验设备、动力试验设备等。
这些设备用于进行破坏性试验，获取桥梁结构的力学性能和结构强度等参数。
四、数据分析处理1. 数据采集数据采集是指通过各种仪器设备获取桥梁结构的数据，包括变形、振动、温度等参数。
数据采集可以通过传感器、数据采集器等设备进行，同时需要确保数据的准确性和可靠性。
2. 数据处理数据处理是指对采集到的数据进行分析和处理，以获取有用的信息。
道路桥梁工程检测技术
道路桥梁工程检测技术一、引言道路桥梁作为交通基础设施的重要组成部分，承担着车辆和行人的通行任务。
为了确保道路桥梁的安全运行，及时进行工程检测是至关重要的。
本文将介绍道路桥梁工程检测技术的相关内容，包括检测方法、仪器设备以及数据分析等。
二、检测方法1. 目视检测目视检测是最常用的一种检测方法，通过人工观察桥梁结构的外观，检查是否存在裂缝、变形、腐蚀等问题。
目视检测的优点是简单易行，但对于隐蔽部位的问题无法有效检测。
2. 非破坏检测非破坏检测是通过利用物理原理或特定仪器设备对桥梁结构进行检测，不会对结构造成破坏。
常用的非破坏检测方法包括超声波检测、雷达检测、红外热像检测等。
这些方法可以检测桥梁内部的缺陷、材料性能等问题，具有高效、准确的特点。
3. 传统测量方法传统测量方法包括测量仪器的使用，如测量仪、测距仪等。
通过测量桥梁的尺寸、变形等参数，可以评估桥梁的结构安全性。
传统测量方法的缺点是操作繁琐，测量结果受人为因素影响较大。
三、仪器设备1. 桥梁结构监测仪桥梁结构监测仪是一种专用的检测设备，可以实时监测桥梁的变形、振动等参数。
该设备通常包括传感器、数据采集器和数据处理软件等部分，可以提供准确的检测结果。
2. 超声波检测仪超声波检测仪是一种非破坏检测设备，通过发送超声波信号并接收反射信号，可以检测桥梁内部的缺陷、裂缝等问题。
该设备具有高精度、高灵敏度的特点，可以在不破坏结构的情况下进行检测。
3. 红外热像仪红外热像仪是一种非接触式的检测设备，通过测量物体表面的红外辐射，可以获取物体的温度分布图像。
在桥梁检测中，红外热像仪可以用于检测桥梁的温度变化，判断是否存在潜在的问题。
四、数据分析1. 数据采集在进行桥梁工程检测时，需要采集相关的数据，包括结构变形、振动、温度等参数。
数据采集可以通过仪器设备自动完成，也可以通过人工记录。
2. 数据处理采集到的数据需要进行处理和分析，以得出准确的结论。
数据处理可以使用专业的数据处理软件，如MATLAB、Python等。
农村公路检测评定实施方案
农村公路检测评定实施方案一、前言农村公路是连接农村各个地方的重要交通通道，对于农村经济发展和农民生活具有非常重要的意义。
然而，由于农村公路地处偏远，交通条件较差，加之自然环境因素的影响，农村公路的质量往往难以保证。
因此，对农村公路进行检测评定，制定实施方案，是保障农村公路质量和安全的重要举措。
二、检测评定对象农村公路检测评定的对象主要包括路面平整度、路面损坏程度、路基稳定性、桥梁和涵洞结构、交通标志标线、交通设施等方面。
三、检测评定方法1. 路面平整度检测采用激光测量仪等专业设备，对农村公路路面进行全面检测，记录路面高程数据，分析路面平整度，评定路面质量。
2. 路面损坏程度检测通过巡视和摄像等方式，对农村公路路面的裂缝、坑洼等损坏情况进行记录和评定，制定相应的维修方案。
3. 路基稳定性检测采用地基承载力测试仪等设备，对农村公路路基的承载能力进行检测评定，确保路基稳定可靠。
4. 桥梁和涵洞结构检测对农村公路桥梁和涵洞的结构进行全面检测，包括桥面、支座、墩柱等部位的安全性评定，保障桥梁和涵洞的安全通行。
5. 交通标志标线检测对农村公路的交通标志、标线等设施进行检测评定，保证交通安全和秩序。
6. 交通设施检测对农村公路的交通设施，包括路灯、护栏、交通信号灯等进行全面检测，确保设施完好，保障交通畅通。
四、实施方案1. 建立农村公路检测评定台账，对农村公路进行定期检测评定，建立档案记录。
2. 制定农村公路维护计划，根据检测评定结果，制定相应的维护方案和预算。
3. 加强农村公路维护管理，建立健全的维护机制，确保农村公路的安全和畅通。
五、结语农村公路检测评定实施方案的制定和执行，对于保障农村公路的质量和安全具有重要意义，也是农村交通发展的重要保障。
希望各地能够认真执行该方案，加强对农村公路的检测评定工作，为农村交通事业的发展贡献力量。
道路桥梁工程检测技术
道路桥梁工程检测技术一、引言道路桥梁是城市交通建设的重要组成部份，对于保障交通安全和顺畅起着至关重要的作用。
为了确保道路桥梁的结构安全和使用寿命，进行定期的检测工作是必不可少的。
本文将详细介绍道路桥梁工程检测技术，包括检测方法、设备和数据分析等方面的内容。
二、检测方法1. 目视检测：通过人工观察和检查桥梁的外观、结构和病害情况，如裂缝、变形、腐蚀等，以及桥梁周围环境的影响因素，如水流、土壤等。
这是最基本的检测方法，但只能提供表面信息，对于深层结构的问题无法准确判断。
2. 非破坏检测：利用无损检测技术对桥梁进行全面的检测，包括超声波、雷达、红外线等。
这些技术可以探测桥梁内部的隐患，如混凝土质量、钢筋锈蚀等，同时还可以评估桥梁的承载能力和结构完整性。
3. 功能性检测：通过对桥梁进行荷载试验、振动测试等，评估桥梁的动力特性和结构响应。
这些测试可以匡助确定桥梁的结构强度和稳定性，为后续的维护和修复工作提供依据。
三、检测设备1. 摄像机：用于目视检测，可以记录桥梁的外观和病害情况。
现代摄像机还可以进行高清拍摄和远程监控，提高检测效率和准确性。
2. 超声波探伤仪：通过发射和接收超声波信号，检测材料内部的缺陷和腐蚀情况。
可以对混凝土、金属等材料进行全面检测，同时还可以测量材料的厚度和强度。
3. 振动测试仪：用于测量桥梁的振动响应，评估结构的稳定性和动力特性。
可以通过对桥梁施加不同的荷载，获取桥梁的动态响应曲线，进而分析结构的健康状况。
四、数据分析1. 数据采集：通过各种检测设备获取的数据需要进行整理和记录。
包括照片、视频、超声波信号、振动响应曲线等。
确保数据的准确性和完整性是数据分析的前提。
2. 数据处理：对采集到的数据进行处理和分析，提取关键信息。
比如利用图象处理技术对照片和视频进行病害识别和测量，利用信号处理技术对超声波信号进行缺陷定位和评估。
3. 结果评估：根据数据分析的结果，评估桥梁的结构状况和健康状况。
公路桥梁工程检测方案
公路桥梁工程检测方案一、背景介绍公路桥梁是道路交通系统的重要组成部分，承载着车辆和行人的通行，必须具备良好的安全性和承载能力。
为了确保桥梁的安全运营，必须定期进行检测和评估工作。
本方案旨在针对公路桥梁工程进行全面、科学、系统的检测，识别各种潜在问题，为维护桥梁安全提供依据。
二、检测方法1.目视检查：通过目测桥梁各个部位的表面状况，如裂缝、变形、脱落等情况，初步判断桥梁是否存在问题。
2.非破坏性检测：采用无损检测技术，如超声波检测、微震检测、红外热像仪检测等，对桥梁的结构和材料进行检测，分析和评估其性能和耐久性。
3.破坏性检测：对桥梁采取取样方式，进行试验室测试，如材料力学性能测试、金相分析、化学成分分析等，了解桥梁结构和材料的实际情况。
三、检测内容和指标1.桥梁结构检测：a.桥墩和桥台：检测其稳定性和承载能力，包括裂缝、鼓包、变形等情况。
b.桥面板和梁体：检测其变形和损坏情况，包括裂缝、腐蚀、锈蚀等问题。
c.桥面铺装层：检测铺装层的平整度和破损情况，确定是否需要进行维修或更换。
2.基础检测：a.强度和稳定性：通过钻孔和取样方式进行实验室测试，评估基础的承载能力和稳定性。
b.抗冲击性能：通过冲击试验检测基础的抗震能力，分析其对地震的响应。
3.螺栓和焊接检测：a.检测螺栓连接部位的松动情况，并进行紧固。
b.检测焊接接头的质量，如焊缝的强度、裂纹等，确保焊接质量符合要求。
四、检测频率和评估标准1.桥梁结构检测：每年进行一次全面检测，以及每季度进行一次表面巡视检查。
2.基础检测：每两年进行一次强度和稳定性测试，每五年进行一次冲击试验。
3.螺栓和焊接检测：每年进行一次检测，并及时修补和更换损坏的部分。
4.评估标准：根据《公路桥梁评定标准》，结合现行桥梁设计规范和相关标准，对检测结果进行评估，确定桥梁的安全等级和使用寿命。
五、检测报告和处理意见1.检测报告：对每次检测结果进行详细记录，包括桥梁的各项数据和评估结果，以及存在的问题和建议的处理措施。
基础知识道路施工中的桥梁检测技术
基础知识道路施工中的桥梁检测技术基础知识-道路施工中的桥梁检测技术在道路施工中，桥梁的稳定性和安全性至关重要。
为了确保桥梁的质量，必须进行桥梁检测。
本文将介绍基础知识-道路施工中的桥梁检测技术，包括常见的桥梁检测方法和技术的发展趋势。
一、传统桥梁检测方法1. 目视检查：最简单的桥梁检测方法是通过目视检查来观察桥梁结构是否存在明显的损坏或缺陷。
这种方法容易实施，但对于隐蔽的缺陷难以检测出来，因此需要进一步改进。
2. 人工测量：人工测量主要通过测量桥梁各个部位的尺寸和形状来评估桥梁的结构状况。
这种方法需要使用工具进行测量，步骤较为繁琐，且受到人为因素的影响，容易出现误差。
3. 特殊仪器检测：为了提高桥梁检测的精度和效率，现代技术引入了一些特殊仪器，如超声波检测仪、红外线热像仪等。
这些仪器可以检测桥梁结构的内部缺陷和温度分布等信息，提供了更全面的检测数据。
二、桥梁检测技术的发展趋势1. 非接触式检测技术：传统的桥梁检测方法需要接触被测物体，对桥梁本身产生一定的负担。
随着激光测量技术和无人机技术的发展，非接触式检测技术逐渐成为主流。
利用激光测距技术可以实现对桥梁尺寸和形状的精确测量，无人机则可以通过航拍获取桥梁的全景图像。
2. 数据处理与分析：随着计算机技术的不断进步，大数据和人工智能开始应用于桥梁检测领域。
通过收集和分析大量的桥梁检测数据，可以建立桥梁结构模型，实现对桥梁状况的预测和评估。
同时，通过人工智能算法的支持，可以更准确地判断桥梁结构的健康状况。
3. 远程监测技术：为了实时监测桥梁的状况，远程监测技术成为了关键。
利用传感器和无线通信技术，可以实时获取桥梁各个部位的传感器数据，并通过云服务器进行分析和存储。
一旦发现异常情况，可以及时采取措施，确保桥梁的安全性。
结论随着科技的发展，基础知识-道路施工中的桥梁检测技术不断提升。
传统的目视检查和人工测量已经不能满足要求，特殊仪器和非接触式检测技术逐渐成为主流。
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农村公路桥梁检测方法
摘要：本文讨论了农村路桥检测的重要性，分析和阐述了具体的检测和评定方法，并提供工程实例进行论述，有一定参考价值。
关键词：农村公路桥梁；检测；技术评定
中图分类号：u448.14文献标识码： a 文章编号：
1桥梁检查的目的和意义
通过桥梁检查，可检定现有桥梁的实际承载能力，为桥梁的使用及维修加固提供必要的依据；可建立和积累必要的技术资料，建立桥梁养护数据库；可检验桥梁的结构质量，确定工程的可靠度。
2桥梁检查种类
桥梁检查分为经常检查、定期检查和特殊检查。
2.1经常检查
经常检查主要指对桥面设施、上部结构、下部结构及附属构造物的技术状况进行的检查。
检查周期根据桥梁技术状况而定，公路桥涵养护规范（jtgh11-2004）要求一般每月不得少于1次，汛期应加强检查。
2.2定期检查
定期检查为评定桥梁使用功能，制定管理养护计划提供基本数据，对桥梁主体结构及附属构造物的技术状况进行全面检查，为桥梁养护管理系统搜集结构技术状态的动态数据。
检查周期根据桥梁技术状况而定，规范要求最长不得超过三年。
新建桥梁交付使用一年后，进行第一次全面检查。
定期检查以目测观察结合仪器观测进
行，必须接近各部件仔细检查其缺损情况，提交定期检查报告。
2.3特殊检查
特殊检查是由专家们依据一定的物理、化学无破损检验手段对桥梁进行的全面察看、测强和测缺，旨在找出损坏的明确原因、程度和范围，分析损坏所造成的后果以及潜在缺陷可能给结构带来的危险。
特殊检查一般由现场检查和实验室测试分析两大部分组成。
3桥梁现场病害检查
旧桥现场的外观调查是通过桥梁检查人员的目测及有关量测仪器对桥梁进行全面细致的检查，以便发现桥梁的缺陷或损伤的外部迹象，并分析其产生的原因。
同时要测量桥梁主要承重结构构件的实际几何尺寸。
对于钢筋混凝土桥梁，还要检查钢筋布置情况以及混凝土材料的有关性能。
针对农村公路桥梁的主要结构形式，对旧桥现场的外观调查工作的主要内容有经下几个方面。
3.1桥面系的检查
桥面系的外观调查，可以按桥面系组成的四部分依次检查。
3.1.1桥面铺装的检查
桥面铺装的检查首先是调查桥面铺装的类型，然后调查铺装层存在的主要缺陷。
3.1.2伸缩装置的检查
伸缩装置的检查主要是目测，必要时应量测破损的范围，并在记录中详细描述。
3.1.3桥面排水设施的检查
桥面排水设施的缺陷，在降雨时表现得最显著，因而对桥面排水设施缺陷的检查最好在此时进行。
3.2桥梁上部结构的检查
桥梁上部结构是桥梁的主要承重结构，它往往由许多基本构件组成，例如梁、板、拱肋（片）等。
因此对桥梁上部结构的检查，就是对这些基本受力构件的工作状况进行检查。
具体检查工作内容如下。
3.2.1基本受力构件病害的检查
根据桥梁结构形式、构件种类、建桥环境、施工质量以及使用情况等不同，在基本构件上缺陷产生的部位、种类和程度也不同。
3.2.2基本受力构件几何特性的检查
一般量测基本构件的实际长度及截面尺寸、构件连接处的完整性及线形，可以采用随机抽样调查方法进行。
基本受力构件的变形（下挠扭曲侧屈、位移等）及裂缝调查应重点深入。
3.2.3横向联系的检查
桥梁上部结构的整体性是靠基本构件的横向联系来保证。
对于起横向联系的构件状况检查一般包括它们本身状况检查及它们与基本构件连接状况的检查。
3.2.4支座的检查
主要检查支座是否有老化、开裂、承压不均，位移是否正确，支
座锚固是否松动，滑动面是否有尘埃、异物等。
3.3桥梁下部结构的检查
3.3.1墩台的检查
桥梁墩台的检查主要是墩台身缺陷及裂缝检查，墩台变位（沉降、位移、倾斜）的检查。
桥梁墩台身缺陷及裂缝检查，可以采用目测或借助于一些工具来完成。
对于墩台的沉降、位移和倾斜情况的检查，一般可以先由目测并结合桥梁上部结构检查进行初步判断。
再进行详细调查。
3.2.2桥梁基础的检查
对于墩台基础的检查，主要是冲刷情况和缺陷情况的检查。
当桥梁墩台有倾斜、位移或在活载作用下墩顶位移较大时，往往可能是基础有病害，应进行挖探检查。
4桥梁技术状况的评定
桥梁评定分为一般评定和适应性评定。
4.1一般评定
一般评定是依据桥梁定期检查资料，通过对桥梁各部件技术状况的综合评定，确定桥梁的技术状况等级，提出各类桥梁的养护措施。
根据规范，全桥总体技术状况等级评定，宜采用考虑桥梁各部件权重的综合评定方法。
也可按重要部件最差的缺损状况评定，或对照桥梁技术状况评定标准（详见《公路桥涵养护规范》jtgh11-2004）进行评定。
4.1.1桥梁各部件技术状况的评定方法
(1)根据缺损程度（大小、多少或轻重）、缺损对结构使用功能的影响程度（无、小、大）和缺损发展变化状况（趋向稳定、发展缓慢、发展较快）等三个方面，以累加评分方法对各部件缺损状况作出等级评定。
(2)重要部件（如墩台与基础、上部承重构件、支座）以其中缺损最严重的构件评分；其它部件根据多数构件缺损状况评分。
(3)也可根据本地区的环境条件和养护要求，采用专家评估法修正各部件的权重。
4.2适应性评定
桥梁适应性评定主要是依据桥梁定期及特殊检查资料，结合试验与结构受力分析，评定桥梁的实际承载能力、通行能力、抗洪能力，提出桥梁养护、改造方案。
适应性评定应委托有相应资质及能力的单位进行。
评定周期一般为3-6年，评定工作可与桥梁的定期检查、特殊检查结合进行。
5工程实例
某市一农村用桥位于进城主干道——环城西路上，桥梁结构为钢筋混凝土双曲拱桥，修建于上世纪70年代，因近年来大型、重型车辆增长迅速，且超载现象严重，对大桥破坏严重，重车驶过时，有明显晃动感。
2008年，对该桥进行了安全检查，通过检查发现该桥存在严重安全隐患，主要破坏现象有：
（1）主要承重构件——拱肋，出现破坏。
检查发现，该桥西端
桥孔（天主堂端）上游侧3#及6#肋出现混凝土剥落、破碎现象，钢筋外露，且锈蚀严重，其中3#肋的外露钢筋锈蚀面积估计已达20%，严重影响结构安全及桥梁承载能力。
（2）横系梁有破坏现象。
检查发现，多根横系梁出现了裂缝、断裂、混凝土破碎等现象，有的已基本丧失横系梁的作用。
（3）腹拱有裂缝。
西端桥孔1#及2#腹拱拱圈出现横向裂缝，裂缝位于1/4、1/2及3/4跨径处，长度已贯穿全桥，其中在拱顶（1/2跨径）处的裂缝宽度达3-4mm，深度约10cm。
（4）腹拱立柱出现破坏。
检查发现有多根立柱不同程度地出现了裂缝、破碎、混凝土剥落的现象。
（5）桥台侧墙外鼓，并有裂缝，但不是很严重。
（6）桥头有跳车现象，桥面排水孔淤塞，伸缩缝存在填塞、破坏的现象。
经计算，该桥dr值为49分，根据《公路桥梁养护技术规范》的规定，虽然得分三类桥区间，但由于该桥主要承重结构出现较为严重的病害，综合评定该桥整体技术状况为四类危桥，亟需进行处理。
根据该评定结果，有关部门立即采取了交通管制措施，限制重型车辆通行，并请相关单位进行桥梁荷载试验。
根据鉴定及试验结果，决定对该桥进行加厚拱圈、重设横向拉杆、重置格面铺装等，对该桥进行了全面修缮，总投资300多万元，比新建节约约400万元，取得了良好效果。
6结束语
要及时发现桥梁结构的病害，就必须对桥梁进行检查进行正确的技术状况评定。
桥梁结构的检查，是保证桥梁正常使用、进行维修加固的重要依据。
没有正规的检查就不可能有合理的维修。
病害发现得越早，维修工作量就越小；发现得越晚，维修工作量就越大。
因而,须重视对桥梁的现场检查及技术状况评定，建立桥梁基本档案数据库，从而以较小的代价延长桥梁的使用寿命，取提较高的效益。
参考文献：
[1]应萧红,李东方.论农村公路桥梁的养护与管理[j].科技创新导报,2009.08.
[2]张宝顺.农村公路桥梁养护管理存在问题及对策[j].交通世界,2009.09.。