市政道路养护中采用冷补沥青混合料的应用探究

市政道路养护中采用冷补沥青混合料的应用探究
发表时间：2016-12-23T09:10:54.633Z 来源：《基层建设》2016年29期作者：陈启庄
[导读] 摘要：立足于实践经验，从规模、交通环境影响及突发问题等方面，对市政道路路面养护主要特征进行分析，并在此基础上对冷补沥青混合料在市政道路养护中的适用性进行探讨。

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摘要：立足于实践经验，从规模、交通环境影响及突发问题等方面，对市政道路路面养护主要特征进行分析，并在此基础上对冷补沥青混合料在市政道路养护中的适用性进行探讨。

与此同时，对冷补沥青混合料的实际应用情况进行分析，总结应注意的使用问题，旨在进一步分析混合料使用性能与优势，为市政工作路面养护提供更多方向。

关键词：市政道路；路面养护；冷补沥青混合料
引言
就目前的城市道路发展而言，随着人们生活水平的提高和生产水平的提高，发展速度大不相同，对城市道路交通造成了压力，加速了道路路面的破坏。

一般来说，沥青路面修补材料大多用于市政道路养护。

然而，由于沥青路面的低温稳定性，在冬季，热拌沥青混合料不能与路面完全集成，为了应对冬季道路养护困难，有关部门提出预防道路维修思想是运用新材料、新的施工方法和先进的施工设备，结合科学合理的保护措施，兼顾到具体地质条件，为公众提供安全可靠的城市道路。

1市政道路养护主要特征分析
1.1规模较小
市政道路养护具有位置分散的特点，而且由于时间越小，持续时间越短。

道路养护主要是对路面坑、裂缝、裂缝等局部病害的养护工作，工作量小，所需工作时间短，但城市道路长度小，断截面分散，不易集中开展相关养护工作，导致工作效率低下，影响养护质量。

1.2交通环境影响大
现阶段，城市市区内交通量迅速增加，交通管制部门对建筑施工和施工车辆的限制逐渐增加，无形增加了建筑施工与交通完善之间的矛盾，特别是交通干道的矛盾尤为突出。

交通量，可导致巷道局部集中，容易造成损坏，若不能及时维护，难免会使受损区域扩大，且大范围施工必将对交通运行质量产生较大影响和制约。

1.3突发问题多
最近几年，政府在市政基础设施改善的要求完整的状态，人们的意识到自己的权利，要求及时城市道路维护工作。

常规热沥青混合料修补材料的使用温度和环境的限制，不能在任何时间在任何时间修复;城市基础设施的大规模建设，导致道路突然崩溃问题越来越频繁，要求采用新的修复方法，从而实现道路养护快速性与有效性，并对突发问题进行有效解决。

2 冷补沥青混合料在市政道路养护中的适用性
2.1不受到温度条件的制约，适用范围更广
所在地区冬季寒冷、干燥，夏季则多雨炎热，最高气温达到35℃以上，常规道路养护工作中，其通常采用普通热沥青混合料，要求沥青到场温度≥120℃，摊铺温度则≥110℃，且保证碾压温度在110℃之上。

这种温度条件在冬天晚上或雨雪天气不能实现。

冷拌沥青混合料，其自身温度在零下26-零上49℃之间[1]，在冬季施工中也比较适用。

并以其独特的抗渗性能，适用于多种修补环境，包括雨、雪等潮湿环条件。

2.2常温条件下储存，为实际使用提供便利
冷拌沥青混合料本身可以储存在室温下，可以存储在一个松散的状态存储在自然环境，也可以存储的形式存储在相应库房中。

两年的保质期，和城市维护使用塑料袋很容易运输。

与此同时，可以严格控制材料的使用，你需要用多少，不会造成浪费。

相比之下，在过去，道路维护、沥青混合料往往是因为温度很低，其余的维护被废弃，造成资金的浪费。

2.3便于操作和执行，对交通及环境的影响小
采用冷补沥青混合料对路面进行有效修复，其不仅操作简便，同时混合料结构简单，在实际工作中具有较高的使用价值。

但在坑细切切出规则的几何图案，人工挖旧路面结构，干净，路面沥青混合料可以直接冷，不刷基础油热粘四层两侧，以避免造成环境污染，避免发生火灾和安全隐患隐患。

使用平板振动压实压实，可开放交通流量，无养护方面问题，能够有效降低对交通运行的实际影响。

3 冷补沥青混合料的实际应用情况分析
3.1市政道路养护期间注意事项
与传统的养护方法相比，冷补沥青混合料的应用效果及使用性能比较好。

市政道路养护应在夏季完成，由于夏季室外温度较高，应适用于一种固化的冷沥青混合料。

这一时期的主要优点如下：一是在夏季，冷沥青混合料比较柔软，这种状态有利于扩散系数的有效控制。

二是市政道路路基稳定性很高。

该项目的基坑面积不大，冷沥青混合料用量较小，通常在40kg左右即可。

在维护与氧化工作中，需要对刷底层进行一定处理，以提高坑壁层本身的附着力，并使冷拌沥青混合料均匀铺在坑内。

相关作业人员完成摊铺工作后，需要根据实际使用情况，采用切割机进行一定的修整处理，并在坑内进行相应碾压。

3.2破损严重位置修复施工
冷补材料能够适应冬天路面损坏的修复和改善其能力，但仍需要不断的探索和总结该地区的最佳组合和施工过程改善冷饲料中的应用效果。

通过冷水供应的应用在我的办公室里，相比其特点，总结严重受损修复的位置。

在正常情况下，应该安排在晚上，修复机械施工方法的使用。

首先使用铣床移除损坏的表面。

如果损害更加严重，我们必须铣两个，甚至三个，直到结束。

底部不能有一个松散的浮动材料，必须手动清洗，分层摊铺沥青冷混合。

首先，为粗级配的设计与冷饲料，25毫米~ 30毫米之间的粒度，摊铺厚度5 ~ 10厘米，使用振动磨进行压实，然后铺在纹样冷饲料、颗粒大小2 0毫米~ 25毫米，厚度为4 ~6厘米;最后对穿层，颗粒大小13毫米~16毫米，厚度为3厘米。

铺设完成后，滚动表面光滑，光滑，没有跟踪，密集的边缘不松，可以开放交通[2]。

3.3 应用冷补沥青混合料应注意问题
在寒冷换环境中应用沥青混合料，应对其开展一定保护，从而保证其使用性能。

根据实际工作，总结如下：①酸碱性问题：权威研究结果认为，酸性冷补沥青混合料难以起到很好的修复效果。

为此，若冷材料呈酸性时，应按照1.5%的比例增加添加剂的含量，从而快速提
高沥青、集料之间的粘结强度，保证道路养护效果与质量。

②道路坑槽问题：当冬季施工需要维修时，维修坑的厚度的设置值得关注。

为进一步提高修复效果，使其发挥良好的性能，应对坑槽厚度进行有效控制，通常情况下在3cm厚度左右比较合理[3]。

③混合料压实问题：如果市政道路的修复采用冷沥青混合料，以防止路面软路面损坏所造成的问题，需要适当压实。

这个链接通常是使用设备，如光辊压实。

在压实过程中，施工人员应在拐角处的压实工作进行认真对待。

④养护问题：与夏季养护项目比较，在温度较低的环境下开展道路养护，需使用冷沥青混合料中，并在此基础上加大柴油使用比例。

柴油比例发生明显变化后，可进一步延长冷混合料生成时间，并加大其硬度。

在冬季养护的过程中，往往有早期开放的市政道路，坚持过去的车辆轮胎的现象，这种现象将导致损害的坑。

因此，在维修工作完成时，应根据冷材料在实际柴油的比例和施工现场的温度等因素，确定适当的维修周期，以确保柴油能挥发的更彻底。

结束语
实践工作总结发现，冷补沥青混合料不仅能够发挥良好的修补作用，同时将其应用在市政道路工程养护管理工作中，可进一步提高道路使用寿命。

为此，应加强城市道路质量管理，改善交通服务质量，需要处理道路养护的问题。

实际使用情况证实，冷补沥青混合料性能良好，能够实现道路良好养护。

但是，沥青路面温度稳定性存在较大变动，仍然是需要关注的问题，因此在使用冷补沥青混合料时，应严格执行施工标准，结合完善的工艺操作，不断强化冷补沥青混合料使用效果。

参考文献
[1]强慧.冬季市政道路养护中采用冷补沥青混合料的应用[J].科技展望，2014，14（17）：19+21.
[2]李延猛.高性能冷补沥青混合料材料组成与性能评价[D].长安大学，2013.
[3]张新天，高金歧.沥青路面冷补材料与应用技术的研究[J].北京建筑工程学院学报，2014，17（01）：22-27。