起重机安装试车技术要求
桥式起重机试运行方案
一、概况介绍河南中迈永安电力有限公司1#、2#机汽机主厂房行车采用的是首钢镇江起重设备厂生产的75/20t电动双梁桥式起重机。
该行车设计:主钩额定起吊重量:75t，副钩额定起吊重量20t，行车大梁跨距28.5m。
根据厂家规定和规范要求，在行车安装完毕后进行负荷试验，试验内容包括：（1）空负荷试验（2）静负荷试验（3）动负荷试验二、编制依据：1、《电力建设施工及验收技术规范》（汽轮机组篇）DL5011-922、《火电施工质量检验及评定标准》（汽机篇）1998年版3、首钢镇江起重设备厂相关资料4、《起重吊装常用数据手册》ISBN7-114-04052-05、《电力建设安全工作规程（火力发电厂）》DL5009.1-2002三、施工准备1、技术准备1.1首钢镇江起重设备厂相关资料1.2《起重吊装常用数据手册》ISBN7-114-04052-02、主要施工机械及辅助性设施主要施工机械：75/20t行车3、负荷试验前必须具备的条件3.1行车大、小车轨道经验收合格。
3.2行车的机械、电气及安全设施安装齐全，正式电源具备，电气设备绝缘电阻合格，试运动作正常，各操作装置标明动作方向，操作方向与运动方向核对无误，继电保护装置灵敏可靠。
3.3行车起落大钩的各档调节控制装置能灵敏准确地控制。
3.4行车的过卷限制器、过负荷限制器、行程限制器等安全保护装置齐全，经试验确认灵敏正确，并对限位作出标记。
3.5屋顶、屋架上悬挂的索具、行车梁上的杂物和插筋以及试车区域内妨碍试车的一切杂物全部清理，轨道上无油脂等增滑物质。
3.6关闭行车电源，检查所有联接部位的紧固情况应无松动。
3.7检查钢丝绳在卷筒、滑轮组中的缠绕情况应良好，吊钩从安装高度落至最低位置时，滚筒上应缠有不少于2圈的钢丝绳，起重钩在最高位置时滚筒上应能容纳全部钢丝绳。
3.8行车司机经考试合格并取得证书。
3.9行车各制动器内按环境温度加好合适的油脂。
3.10盘动行车各机构的制动轮，旋转应无卡涩，调整制动器，经试验确认灵敏可靠。
天车试车方案1
XXXX公司原料场起重机械安装调整试车运行方案针对我公司在原料场安装的起重机械，安装调试试车运行具体方案如下：（吊钩32/5T<3/5M 2台;抓斗20T<3/5m 2台;电动单梁悬挂起重机3台；电动葫芦11台）1.熟悉起重图纸,查看起重机安装厂房现场,确定起重机在厂房的安装方位，制定吊装方案，安全措施（附后），技术要求（附后）。
2.起重机运送到厂房后，应根据图纸及装箱单进行清点设备，若有缺件情况，须及时与制造厂家取得联系，并提出具体要求，然后补齐。
3.对起重机部件外观进行全面详细检查。
起重机各运行机构有否扭曲变形的情况，金属结构有否变形，出现问题的须尽快处理校正，检测大车车轮跨距的尺寸，检查端梁连接板的情况，并予以安装莫忘标号。
将底部连接板（先吊装的一片大车车梁）进行连接，以便于另一片大车车梁的顺利吊装。
检测大车上的拱度，作好详细记录。
检查盘动各传动部件的灵活程度，各润滑油管有被砸扁，破损严重的情况的，须尽早与制造厂家取得联系，要求变换并处理。
4.在厂房内起重机未吊装前，全面清查轨道梁上的钢轨。
两轨的水平面存在的误差是否较小，两轨间的跨距尺寸与起重机的尺寸是否相符。
5.起重机吊装前，安装司机室并检查是否到位。
观察记录大量的焊接情况，出现问题的，须在地面及时处理。
6.准备好吊装工具，充分做好起重机吊装的准备工作。
起重机吊装时使用的钢丝绳须与起重机的重量相符合，且与安全系数所要求的相一致。
由厂房高度，液压吊车的伸杆长度决定钢丝绳的长度，根据起重量配备相符合的卡环。
准备倒链（平衡作用）和牵引绳，安装起重机大车架时，须将倒链放置在厂房轨道梁的立柱上。
7.起重机吊装时，大梁平台开口的两处用钢丝绳捆扎好，注意大梁的横向水平面，且使大梁平台的两端平衡，索引绳系在大梁两端控制摆动。
钢丝绳捆扎大梁的四角处须用半圆弧钢管垫牢，避免钢丝绳与大梁的四角处发生剧烈碰触磨损。
8.吊起第一片大梁后，大梁端梁两头挨近中部，轨道梁或轨道水平面上垫好临时垫片（调整），利于另一片大梁的安装。
电动单梁起重机使用性能与试验内容、要求及规定
电动单梁起重机使用性能与试验内容、要求及规定一、电动单梁起重机使用性能、试验与检验要求：1、静载试验：按1.5倍额定载荷试验负荷要求；2、动载试验：按1.25倍额定载荷试验负荷要求；3、制动器、限位装置灵敏可靠，要求制动下滑量≤36mm；4、使用电源电压降压10%仍能启动；5、起升电动机适应断续工作中频繁的直接启动。
6、起升速度的允许偏差为名义值的±5%。
横行速度的允许偏差为名义值的±15%。
起升高度的允许偏差为名义值的-5%。
7、起升机构做静载试验时，应该能承受1.5倍的额定载荷，起升机构做动载试验时，应该能承受1.25倍的额定载荷；试验后进行目测，各受力构件应无裂纹、永久变形和油漆剥落，各连接处应无松动；做200/1的爬坡试验应该无异常现象；下滑量S小于等于V/100（V为负载下1min内稳定起升的距离）。
8、在额定载荷和电动机端电压为85%额定电压的条件下，电动机和制动器的工作应无异常现象；且电机必须具有剩余磁拉力。
9、限位器应该安全可靠且应该有错相保护功能。
10、热控元件的动作温度为160°+-10°或170°+-10°。
11、当带第二制动器时，其功能要求为：当第一制动器失灵时，第二制动器能可靠的支持住载荷。
12、机械式超载限制器：⑴、综合误差不大于8%；⑵、动作载荷不大于1.15倍的额定载荷；⑶、当达到动作载荷时能自动的切断起生电力回路。
13、电子式超载限制器：⑴、综合误差不大于5%;⑵、带延时的动作载荷不大于1.1倍额定载荷；不带延时的动作载荷为1.25倍额定载荷。
⑶、当达到动作载荷时能自动的切断起升电力回路。
14、制动器的压缩弹簧应符合GB/T1239.2的规定，其精度级别为2级。
15、电动单梁起重机出厂前空负荷试车时间应不小于2h；空载噪声升压级值≦80Db(A)；带负荷运行噪音控制遵循GBJ87《工业企业噪声设计规范》标准，对于每一噪音距离设备主表面1.5米或楼面、走道以上1.5米处最大A-声级≤85dB（A声级）。
10吨门式起重机安装
10t电动葫芦门式起重机安装方案一、安装工序1、轨道验收安装门式起重机前应对轨道进行验收, 检查轨道是否固定牢靠，并根据设计及施工规范要求对轨道的间距、标高、水平度、平行度进行检查复测，大车轨道的允许偏差为：两轨道高低差：＜３mm两轨道不平行误差：＜8mm轨道中心距误差：＜8mm车轮中心距范围内轨道对角线之差：＜５mm２、设备检查起重机安装前应对所到设备、构件进行认真的检查，看是否有缺损、碰伤现象，清除保管期间堆积之垢物，检查各减速机油箱是否干净，润滑油路是否完好无损，确保各部件没有问题后准备安装。
3、电动葫芦与主梁连接该起重机进厂时为分体结构，首先把电葫芦与主梁连接。
电动葫芦车轮轮缘内侧与主梁工字钢轨道翼缘间的间隙应为3~5mm。
链式电动葫芦的链轮槽应保持在同一铅垂面上。
链条在运行时不应有歪扭、卡住和严重磨损现象。
3、大车运行机构安装该起重机安装前，大车传动机构与操作室在地面与传动侧支梁安装好。
4、门式起重机框架安装根据现场情况及现有吊车情况，吊住主梁，采用8吨液压吊吊住一侧支梁，连接后用8吨液压吊连接另一侧支梁。
（主粱+电葫芦约6吨，吊车回转半径为6m，起升高度为9m，经查25吨液压吊车性能表，回转半径6m，起升高度9m，能吊12.2吨。
完全可以选用此吊车。
）该起重机组装后允许偏差要求如下：起重机跨度：±8mm。
起重机跨度的相对差：±8mm。
主梁上拱度F：＋0.4F、—0.1F悬臂端上翘度F0：＋0.4F、—0.1F主梁旁弯度f≤15mm。
5、其它附件安装主梁、电葫芦就位后进行梯子，栏杆，电缆滑架、车挡，极限开关等零部件安装。
6、加油起重机机械设备安装完毕后检查各润滑点及油路是否完整,然后将各减速机油箱清洗干净,注入机油,油量应与油尺的刻度相符。
无油尺时润滑油应以能盖住大齿轮最低齿的齿高为准。
所用机油及润滑油的牌号应与设计相符。
二、试车验收通用门式起重机安装后，应即装上夹轨器，并进行试验；试验时，夹轨器应符合下列要求：1、夹轨器各节点应转动灵活；夹钳、连杆、弹簧螺杆和闸瓦不应有裂纹和变形。
起重机安装施工方案(工程模版)
起重机安装施工方案编制：审核：批准：****有限公司年月日目录一、编制依据 (3)三、施工前准备 (5)四、施工人员部署 (6)五、施工机械、工机具及要求 (7)六、施工进度计划 (9)七、安装施工工序、方法 (9)八、整机调试 (12)九、文明施工措施 (12)十、安全施工措施 (13)一、编制依据1.1《起重机械安全规程》GB6067-85；1.2《工程建设安装工程起重施工规范》HG20201-2000；1.3《铁路钢桥高强度螺栓、连接施工规定》TBJ214-92；1.4《电气装置安装工程施工及验收规范》GBJ232-82；1.5《起重机械试验规范和程序》GB5905-86；1.6《桥式和门式起重机制造及轨道安装公差》GB10183-1988；1.7《轨道连接》05G525；1.8《优质钢丝强绳》GB8918-88；二、设备概述2.1产品介绍、施工地点和施工范围及产品连接部件(螺栓)电动抓斗是电动控制的自行取物装置，主要用于装卸散粒物料，适应温度-20~40°C，不推荐用于高温（>+40°C）和低温（<-20°C）的场合，也不适宜吊运炽热金属，熔态金属或在强烈腐蚀性气味的工作环境中工作。
工作时正常。
依靠大车沿轨道方向，小车沿支腿上方主梁轨道方向移动和起升机构上、下移动相互配合，使其达到在一定的空间范围内搬运物品的目的。
主起升机构采用抓斗，副起升机构采用电动葫芦，具有良好的实用能力。
采用低压手柄式按钮操作，不仅使司机操作更加简捷自如，更能使操作人员的人身安全得到最大保证。
主梁端头设有止档，可防止司机误操作将电动葫芦开出跑梁。
该设备为1台QZ5T-8m 抓斗吊钩桥式起重机，主要用***施工现场垂直运输土方。
表2-1起重机主要性能参数表2.2主要连接件（螺栓）表2-2 抓斗桥式起重机主要连接件一览表三、施工前准备3.1施工场地事先进行平整处理，场地开阔，要保证有足够地方放置抓斗起重机支腿、行走梁等部件，没有与安装施工相干涉的障碍物，吊车工作区域地基采用C30钢筋混凝土基础。
起重机安装验收流程及注意事项
总结
以上是关于起重机安装验收流程及注意事项的介 绍，验收过程要严格执行规程，并且需要注意安全。 只有通过严格的验收，才能保障起重机的安全使用， 同时可以有效地延长其使用寿命，降低设备维修成本。
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起重机安装验收流程 及注意事项
一、起重机安装验收流程。 （一）起重机机械结构验收。 （二）起重机电气系统验收。 （三）起重机试运行。 二、起重机安装验收注意事项。
一、起重机安装验收流程
（一Байду номын сангаас机械结构验收
1、起重机的各个部位是否按照工程设计要求，合理布置 和安装。
2、各个安装部位的连接是否严密可靠，有无松动，是否 符合要求。
二、起重机安装验收注意事项
起重机安装验收注意事项
1、验收人员应持有相应资质，严格按照验收规程和相关安全技 术规范的要求进行操作，没有人员违规操作。
2、新安装的起重机械应是取得制造许可证的制造单位的产品， 并符合该产品型式试验报告要求。
3、验收时应认真查看验收报告并对照图纸最终确定验收结果。 4、验收结束后应做好验收报告和验收台帐，以备后续安全管理 使用。
（三）起重机试运行
1、进行起重机试运行前，必须进行起重机安装质量的 检查和验收，确认无误才能进行试运行。
2、对起重机的所有控制系统、安全保护装置、机械装置 等进行试运行检查。
3、试运行时应有专人负责，并在安全距离外对机器作全 面观察，确认起重机各个部位都能正常工作。
（三）起重机试运行
起重机试运行：试车前的准备包括检查电气系统、安全连锁装置、 制动器、控制器、照明和信号系统等是否符合要求，检查轨道上是否 有障碍物及有碍起重机运行的情况，钢丝绳端的固定及其在吊钩、取 物装置、滑轮组和卷筒上的缠绕是否正确可靠，各润滑点和减速器所 加的油脂性能、规格和数量是否符合设计文件的规定。进行空负荷试 验，操纵机构的操作方向应与起重机的各机构的运转方向相符，分别 开动各机构的电动机，其运转正常，大车和小车运行时不应卡轨；各 制动器能够准确及时的动作，各限位开关及安全装置的动作应准确、 可靠。
起重机试车规程
桥式起重机试车验收规程一、大车轨道要求1、轨道实际中心线与起重机梁实际中心线的位置偏度允差为10毫米；轨道实际中心线与安装基准线的不重合度允差为3毫米。
2、大车轨道跨度偏差+4毫米。
3、同一侧轨道的从纵向倾斜度不超过1//1500，在每根柱子处测量；在全行程上高低差不大于10毫米。
4、轨道接头处允许间隙1—2毫米，高低差不大于1毫米，横向偏移不大于1毫米，5、大车轨道横向水平度允差为轨道宽度1/100。
6、两条轨道的相对高标在柱子处小于10毫米，其它地方小于15毫米。
7、轨道直线性误差为+3毫米。
二、试车前的检查1、检查起重机外形尺寸是否符合设计要求，起重机结构的几何外形有否变形。
2、检查大车、小车的各部结构件、各转动系统、保险装置、电气设备、信号装置、接地装置、制动器、吊钩等是否完好，安装是否妥当。
3、检查大、小车轨道畅通，无障碍物。
4、各润滑系统是否良好、不漏油。
5、电气设备检查：①、用兆欧表检查电路系统和所有电器设备的绝缘电阻，不低于0.5兆欧。
②、用操作法检查操作线路是否正确，所有操作机构是否灵活可靠。
③、检查电磁铁、接触器、限位开关、安全开关和紧急开关是否可靠。
三、无负荷试车1、试验大、小车机构，先点动两、三次，确认无卡、刮现象。
2、电动机先慢速转动几次，再以正常速度运行。
此时所有转动机构都应转动平稳，无摆动、冲击现象。
3、试验起升高度限位器（重锤和卷筒双限位）的灵活可靠性。
4、沿行程最大范围，大、小车各往返运行三次，检查各机构是否正常。
四、负荷试车静负荷试车1、额定负荷试验①、将起重机开到起重机梁柱子的上方。
②、再大车桥架中部挂上一细钢丝绳（直径0.5毫米）悬吊一铅锤（约150—200g），在地面立一标尺。
③、将小车开到大车的一端，在标尺上根据铅锤指示的位置画出另一位置。
④、将小车开到起重机中部，吊起额定负荷，并离地面100毫米，空悬10分钟后，测量大车架的下绕度（铅锤在标尺指示的位置），不超过跨度1/400。
桥式抓斗起重机安装施工方案
一、工程概况本工程系属于陕西神木60万吨/年甲醇一期工程锅炉装置和水力除渣装置中起重机械的安装，其主要起重设备有电动葫芦、桥式抓斗起重机。
数量及规格如下：二、编制依据1、施工图纸及说明书2、《起重设备安装工程施工及验收规范》GB50278-983、《现场设备、工业管道焊接工程施工及验收规范》GB50236-984、《机械设备安装工程施工及验收通用规范》GB50231-98三、安装前的准备条件1、设备已到场，安装现场已具备水通、路通、电通；2、设备技术文件应齐全，设备及附件应符合设计和设备技术文件的要求，并应有出厂合格证书及必要的出厂试验记录。
3、起重机地面轨道基础，吊车梁和安装预埋件等的坐标位置、标高、跨度和表面的平面度均应符合设计和安装的要求。
4、设备到安装前应对桥式起重机的跨度、上拱度、下翘度进行实际测量。
其中跨度的测量方法为：4.1、首先将起重机水平放置，在无风、无日照情况下测量。
测量时钢卷尺不得摆动，钢卷尺应到省一级认可的计量部门检定合格，并在有效期内。
4.2、起重机跨度的偏差S ∆应按下式计算：S S S -∆+∆+=∆21测式中 )(mm S 跨度实测值测--)(1mm 钢卷尺计量修正值--∆)(2mm 钢卷尺的修正值--∆)(mm S 跨度理论值--4.3起重机的跨度测量位置按下图确定。
起重机轨道跨度的允许偏差最大不应超过±4.55、起重机的混凝土基础应达到设计强度，轨道应按要求铺设完毕，并达到技术要求，经检查合格。
6、对轨道应进实地测量，起重机轨道跨度的偏差0S ∆按下式计算，测量点按下图确定032100S S S -∆+∆+∆+=∆测式中 )(0mm S 轨道跨度测值测--∆)(1mm 钢卷尺计量修正值--∆)(2mm 钢卷尺修正值--∆)(3mm 温度修正值--∆轨道的实际中心线对吊车梁的实际中心的位置偏差不应大于10mm ，轨道的实际中心线对安装基准线的水平位置的偏差不大于5mm测7、轨道顶面对其设计位置的纵向倾斜度不应大于1‰，每2m 测一点全行程内高底差不应大于10mm 。
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起重机安装试车技术要求-标准化文件发布号：（9456-EUATWK-MWUB-WUNN-INNUL-DDQTY-KII
起重机安装试车技术要求
鉴于出厂设备制造、装配之后，在运输、摆放、吊装、就位、联接、检查、试车等环节存在某些不规范的随意作业行为，造成了吊车主体结构和附件的变形，出厂前的技术指标和状态改变、啃轨等一系列问题，为了保证设备在出厂各过程得到有效控制，各施工单位应各负其责保证设备整体质量，禁止出现由于抢工期而出现影响产品质量的现象。
一、设备出厂前的必要条件
起重机出厂前必须经过质检部门的检验合格后出厂，各技术参数满足新技术工艺要求，并应具备以下条件：
1、技术参数检验合格。
2、各联接部位分解前应贴合可靠。
3、联接螺栓数量满足规定要求。
4、各联接件应研配合格。
5、吊车上各基准点、线清晰，避免被油漆覆盖。
二、运输及厂地摆放
运输及现场摆放避免因运输及摆放过程造成吊车变形。
1、根据吊车运输单元合理选择运输车辆，合理选择牢固可靠的
封车方案，根据具体情况确定是否加设走台横向支承工装及
侧向临时支承，避免因封车方法不当造成吊车变形。
2、合理配置炮车位置，运输车辆重量布置合理。
3、车辆运输平稳，避免运输单元在车辆转弯及运输过程中出现
建筑物、摆放物及其它车辆碰撞现象产生变形。
4、合理确定运输路线，避免因运输地面不平造成车辆晃动影响
运输单元状态。
5、现场摆放无论采用枕木还是垫架在摆放主要构件应垫平、垫
实，在宽度范围内垫实，不允许出现一角悬空的情况。
三、地面装配及检查
1、安装单位在运输各单元进入现场后进行外观检查，确认各部
件是否由于运输或其它因素造成影响部件质量的情况，如有
必须反映相应部门。
2、现场按技术要求进行装配，装配过程不得有影响产品主要参
数的现象，如现场动火需请示，不允许安装前及安装过程中
没有技术方案的情况下进行设计变更。
3、偏轨箱形结构梁已改为新设计支承轮，按技术要求安装支承
装置。
4、装配后对部件进行确认，满足要求后进行安装。
四、吊装及大车就位
1、根据现场条件合理确定吊装就位方案，合理确定就位位置，
以便进行准备工作。
2、安装前以厂房钢结构柱子中心和轨道为基准返线或采用经纬
仪确定基准点，将靠铁工装按中心位置安装。
3、对主梁沿轨道和垂直轨道两个方向都进行找正，保证主梁沿
轨道方向上距离厂房两侧钢结构柱子距离相等，垂直轨道方
向两侧车轮与轨道的间隙相等（见下图），找正后将主梁车
轮用斜铁塞好，防止发生串动。
4、安装另一根主梁时同样以确定的基准位置在相对自然状态下
进行联接。
五、设备就位后的联接及研配
设备后的就位联接应在联接部件调整至相对自然状态下联接，可采用千斤顶及导链等，不允许在错口及联接板之间处于偏斜状态下利用过冲等逐渐挤压恢复就位。
吊车在整体预紧螺栓时应同时预紧同一侧主梁的两端梁接口螺栓。
1、高强度螺栓安装
1)清除接头接触面上的油、污泥和灰尘等附着物。
2)接头接触面经抛丸处理后涂无机硅酸锌底漆（漆膜厚不大于
30μm）。
3)接头的接触面除防锈底漆外不得有其它油漆，以防降低滑移
效果。
4)确定安装扭矩，按图样要求或相应标准要求执行。
5) 力矩扳手按力矩要求选用，见下表：
6) 高强螺栓清理干净，并在丝扣上涂少量均匀润滑油。
7) 调整后结构件高强度螺栓连接接头，螺栓孔应能100%地过
冲。
过冲不应是强行的，多数情况联接板的四角采用过冲定位。
8) 装配螺栓组，先用普通扳手逐个扭紧螺母，后用力矩扳手分
两次扭紧螺母达到力矩要求，初拧达到扭矩的50～80%预拧，再按安装力矩值终拧。
9) 不论初拧还是终拧，都从连接板刚度最高处依次向自由端扩
展，即由接头板中央向端部，完成一个接头初拧后再允许进行终拧，拧紧过程只允许拧螺母。
2、其它螺栓联接
联接端梁螺栓且预紧不少于三分之二以上螺栓且铰制孔定位螺栓全部联接后方可安装小车，用扭矩扳手紧螺栓至扭矩要求。
3、销轴联接
如采取销轴联接时，联接孔可用刮刀清理干净，联接轴打磨光泽后涂润滑脂安装。
4、分段主梁现场装配及措施
分段主梁现场组对过程需按两段主梁位置确定支撑架垫设位置，垫设位置应按分段主梁的两端第一块大隔板处，同样需垫平、垫实，调整接口之间错口量，在错口量小于10mm情况下允许安装联接板及联接螺栓。
六、试车前的静态检查、调整及试车
1、安装后静态检查
根据《起重设备安装工程施工及验收规范》，在起重机安装后应对起重机安装情况进行检查。
目测检查包括校核下列项目是否符合技术要求：
1)机构、电气设备、安全装置、制动器、控制器、润滑；
2)起重机金属结构及其连接件、梯子、走台、司机室和平台
等；
3)所有防护装置；
4)吊钩及其连接件；
5)钢丝绳及其紧固件；
6)滑轮、支承和紧固件。
7)起重机金属结构拼接及组装；
8)小车轨道安装质量；
9)大、小车运行机构的安装质量；
10)安装装置的安装质量及动作情况。
2、载荷试验前的准备工作
1)关闭电源，检查所有连接部位的紧固情况；
2)检查钢丝绳在卷筒、滑轮组中的缠绕状况是否正常；
3)用兆欧表检查电路系统和所有电气设备的绝缘电阻是否符合
技术要求；
4)对各润滑点加注油脂，检查各减速器、制动器、液压缸、液
压缓冲器等，按规定加油；
5)准备好载荷试验用的重物。
3、空载荷试验
对桥式起重机整机安装质量进行全面检查确认合格后进行空载荷试验，分别进行大、小车运行和起升机构试验。
1)分别用手转动大车运行、小车运行、主、副起升机构的制动
轮，使传动系统最后1根轴（如卷筒轴和行走车轮轴）转动
1周时，整个传动系统动作平稳，不得有异常振动、卡阻和
碰擦声响；
2)分别开动起重机各个机构，先以低速档试运转，再以额定速
度运转。
同时观察各个机构的驱动装置、传动装置、支承装
置、工作装置能平稳地工作，不得有振动与冲击现象；
3)起重机沿大车轨道全长、小车沿小车轨道全长，各往返运行
3次以上，检查桥式起重机和小车运行情况，可以对异常情况进行调整。
主动小车轮应在轨道全长上接触，从动轮与轨道的间隙不超过1mm，间隙长度范围不大于1m，有间隙区间累计长度不超过2m；
4)主、副起升机构在起升高度范围内以各档速度无载荷（空吊
具）运转数次，检查起升和下降情况；
5)进行各种开关的试验。
主要包括吊具上、下限位开关、舱口
盖和栏杆门上的开关，大、小车运行终点开关，操纵室紧停开关等。
动载及静载按质量监督部门进行。