专家意见回复表

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顶管专家论证意见回复(样板)

顶管专家论证意见回复(样板)
专家论证专家意见回复(样板)
四、安全专项施工方案修改完善记录
施工单位就专家论证意见对专项方案的修改完善记录:(对专家提出的意见逐条回复,可另附页)
1பைடு நூலகம்已补充造成卡机头的通讯管道的处理方法。详见P6
2、已补充顶管接头处的防水防漏措施。详见P10
专业承包单位(公章):施工总承包单位(公章):
项目负责人(签名):项目负责人(签名):
单位技术负责人(签名):单位技术负责人(签名):
年月日年月日
监理单位对专项施工方案修改完善情况的审核意见:
专业监理工程师(签名):总监理工程师(注册章):
年月日
建设单位对专项施工方案修改完善情况的核验意见:
(公章):
项目负责人(签名):
年月日

健康专家意见回复单

健康专家意见回复单

健康专家意见回复单
根据您的要求,我们健康专家小组对您的问题进行了研究和讨论,并提供如下意见回复:
1. 饮食建议:请确保您的饮食均衡,包括多种蔬菜、水果、谷物、蛋白质和健康脂肪的摄入。

尽量减少高糖和高盐食物的摄入,合理控制饮食份量。

2. 运动建议:建议您每周参与至少150分钟的中等强度有氧运动,如快走、跳绳或骑自行车等。

此外,力量训练对于维持肌肉健康也很重要,可以考虑每周进行两次左右的力量训练。

3. 睡眠惯:睡眠是保持身体健康的重要因素。

建议您保持规律的睡眠时间,尽量每晚保证7-8小时的睡眠。

如果有困难入睡或睡眠质量不佳,可以尝试放松技巧或咨询医生寻求帮助。

4. 应对压力:人们常常面临各种压力,如工作压力、家庭压力等。

建议您采取积极的应对策略,包括合理安排时间、参与休闲活
动、与亲朋好友交流等。

如果压力持续存在且影响到日常生活,建议寻求专业心理咨询师的帮助。

5. 不要疏忽体检:定期进行体检是检测健康状况的重要途径,建议您根据年龄、性别和个人情况制定适当的体检计划,并按时进行相关检查。

以上意见仅作为健康专家的参考建议,如有任何健康问题或症状,请及时咨询医生进行详细评估和指导。

祝您身体健康!
健康专家团队。

盾构始发掘进到达施工方案专家评审意见回复表 2

盾构始发掘进到达施工方案专家评审意见回复表 2

昆明轨道交通工程危险性较大分部分项工程专家论证意见回复表单位工程名称昆明轨道交通3号线省博物馆站-文化宫站盾构区间危险性较大分项工程名称省博物馆站-文化宫站盾构区间始发掘进到达工程总承包方中国铁建股份有限公司业主单位昆明轨道交通有限公司设计单位中铁二院项目负责人杨征监理单位广东铁路建设监理有限公司总监理工程师王衎施工单位中国铁建十一局集团有限公司项目经理陈友彬专家组论证意见回复专家组:根据2012年12月19日专家评审对《省博物馆站-文化宫站盾构区间始发掘进到达工程》的评审意见,我单位已按照评审意见对本施工方案进行了补充、完善,现将完善情况汇报如下:⑴盾构始发及到达应保证端头加固效果,做好降水措施,洞门破除前水平探孔建议增加到9个;落实情况:⑥做好降水措施盾构始发端及到达端加固区内分别设3口降水井,降水井井底位于盾构隧道外轮廓线以下3m,盾构始发到达前保证周边地下水位位于隧道外轮廓线以下1m。

(P19)。

图7.2-2 洞门探孔分布示意图(P32)⑵鉴于本区间地层渗透系数大、水量大,同步及二次注浆浆液耐久性应保证;落实情况:具体详见本方案第七章第10节“7.10始发段掘进”(P48、P56、57)。

⑶区间穿越南太桥、近日隧道、中华小学等建(构)筑物,方案中需详细明确隧道与建筑物关系,区间地质变化相对较大,掘进过程中施工参数应根据实际施工情况及时调整;落实情况:详见本方案第五章第5节“5.5 盾构穿越南太桥盘龙江是本工程的重难点”(P23、P24);详见本方案第五章第6节“5.6 平行穿越近日隧道、侧穿建筑物是本工程的重难点”(P26、P27);⑷施工进度应尽量平稳,做好碴土改良,保证刀盘耐磨性,盾尾密封刷耐久性;落实情况:详见本方案第5章第4节“5.4 盾构掘进中的刀盘防磨、防结“泥饼”、防喷涌是本工程的难点”(P20),第7章第10节“7.10 始发段试掘进”(P54)。

⑸补充区间掘进过程中刀盘刀具及盾尾密封检查计划,孤石处理措施落实情况:详见本方案第13章第13节“13.13 孤石处理措施”(P130-132)。

经济专家意见回复单

经济专家意见回复单

经济专家意见回复单
尊敬的用户,
根据您的要求,以下是经济专家对于您提出的问题的意见回复:
1. 问题:请问当前全球经济形势如何?
回复:当前全球经济形势面临不确定性和挑战。

全球加剧,经
济增长放缓,金融市场波动加大等因素对经济造成影响。

2. 问题:对中国经济有何影响?
回复:所带来的不确定性和贸易壁垒给中国经济带来了较大的
压力。

中国出口和制造业面临下降的风险,但也促使中国加快经济
结构调整和技术创新的步伐。

3. 问题:未来中国经济的发展方向是什么?
回复:未来中国经济的发展方向主要包括深化改革,扩大内需,加强技术创新和推进可持续发展。

通过加强创新能力、提高消费水
平和发展新兴产业,中国经济将更加稳定和可持续。

4. 问题:全球化对中国经济的影响是正面还是负面?
回复:全球化对中国经济有着重要的推动作用。

中国通过加入世界贸易组织和积极参与全球一体化,从全球化中获得了巨大的经济发展机遇。

然而,全球化也带来了不稳定因素和挑战,需要中国继续进行改革和创新。

以上是经济专家根据当前情况给出的意见回复。

请您参考,并据此做出判断。

如有更多问题或需要进一步咨询,请随时与我们联系。

谢谢!
经济专家团队。

评审回复表

评审回复表
镇龙站基坑开挖及降水施工方案
(21号线15标)评审回复
就专家论证意见对专项方案修改回复:1、补充基Fra bibliotek开挖施工流程图。
回复:在P12页已补充完善
2、补充放坡开挖段施工时土方开挖各阶段的纵向剖面图。
回复:在P14页已补充完善
3、增加施工过程中巡视方案,完善周边建筑物的保护措施。
回复:在P50、P53页已补充完善
4、补充山体边坡的排水措施,包括截水沟,排水沟,防止雨水从山体涌入基坑。
回复:在P22页已补充完善
5、补充土方开挖与支撑施工的相互关系。
回复:在P34~P44页已补充完善
6、完善盖挖发的施工步骤及其技术措施。
回复:在P18~P19页已补充完善
7、细化9-9、10-10剖面开挖较深处,针对花岗岩开挖遇水软化的预防措施。
回复:在P17页已补充完善
回复人:(公章)
日期:

专家论证意见回复单

专家论证意见回复单

基坑支护工程设计方案专家论证意见回复单时间:2011年3月2日工程名称回复内容论证意见2011年2月28日下午召开xxxx中心基坑支护工程设计方案论证会。

与会专家听取了建设单位对本工程项目及周边情况的介绍,听取了设计单位对本项目设计方案的介绍,并进行了认真的讨论。

本工程部分采用“圆拱内支撑支护体系”,专家论证意见如下:1、环梁直径较大,截面尺寸(1800*900)偏小,不利于受力协调。

2、建议缩小环梁直径,环梁与冠梁之间采用桁架体系连接,以增强支撑体系的刚度。

3、建议坑底设置水泥土搅拌桩加固被动区,特别是环梁和冠梁相切位置的被动区加固范围应加大。

4、内支撑梁、立柱的布置应针对性,根据受力情况,增加剖面。

5、环梁与冠梁相切位置的内支撑体系,竖向荷载存在偏心,建议该位置环梁下设立柱。

6、应完善基坑降水设计。

7、支护排桩的成桩质量检测(低应变)数量10%不足,应不少于30%,鉴于基坑的重要性,建议低应变检测数量100%。

8、应补充拆撑设计内容;以及喷锚设计说明,锚杆拉拔力、锚杆和喷面检测内容。

9、基坑监测项目和指标应按《建筑基坑工程监测技术规范》确定。

10.、南侧东部的支护排桩超红线设置,应经建设单位协商通过后,方可实施。

11、基坑支护设计说明与图纸不符的内容(如传力带、搅拌桩排数等)12、该支护设计的具体配筋和截面设计,应在结构计算的基础上确定。

已按专家论证意见整改:一、已修改,详护施-05二、已修改,详护施-05三、已修改,详护施-04四、已修改,详护施-06五、已修改,详护施-04六、已修改,详护施-11七、已修改,详护施-02八、已补充,详护施-10。

九、已完善,详护施-02、详护施-05十、已说明,详护施-02十一、已修改,详护施-09十二、已完善,详护施-05、护施-08专业负责人:xxx 设计人:xxx 审核人:xx2011年3月2日。

人工挖孔桩专项施工方案专家评审意见回复表

人工挖孔桩专项施工方案专家评审意见回复表

人工挖孔桩专项施工方案专家咨询意见回复表不良影响。

应急准备和响应工作程序如下图:应急准备和响应工作流程图(二)、突发事件应急准备1、成立抢险领导小组,明确责任分工应急抢险领导小组人员组织机构如下:组长职责:负责全面管理和协调工作、负责本专项应急预案的启动实施、小组人员分工等。

副组长职责:协助组长工作,在组长不在场的情况下行使组长职责、协助处理相关工作,具体负责挖孔桩生产安全的现场管理,恢复和保证生产正常进行。

组员:服从组长及副组长指挥,负责现场安全检查及应急抢险。

应急抢险领导小组人员联系单2、为了在出现险情时处理迅速,发现险情时首先抢险队进行抢险,需用较多人时可由各工班进行汇集,组长负责组织安排进行抢险。

3、紧急情况发生和上报程序施工过程中施工现场或驻地发生无法预料的需要紧急抢险处理的危险时,应迅速逐级上报,次序为抢险领导小组、上级主管部门。

由安全部负责收集、记录、整理紧急情况信息并向小组及时传递,由小组组长或副组长主持紧急情况处理会议,协调、派遣和统一指挥所有车辆、设备、人员、物资等实施紧急抢救和向上级汇报。

事故处理根据事故大小情况来确定,如果事故特别小,可以根据上级指示可以由施工单位自行直接处理,如果事故较大或施工单位处理不了可以由安全部向建设单位主管部门请示,请示启动上一级救援预案。

紧急情况发生后,现场要组织好警戒和疏散工作,保护好现场,及时抢救伤员和财产,并由在现场的项目部最高负责人指挥,在三分钟内电话通报到项目经理,主要说明紧急情况性质,地点,发生时间,有无伤亡事故,是否需要排救护车,消防车或警力到现场实施抢险工作,如需要可以直接拨打120、110、119等求救电话。

内以小组名义向上级有关部门报告情况。

遇到紧急情况,全体职工应特事特办,急事急办,主动积极的投入到紧急情况的处理中去,各种设备、车辆、器材、物资等要统一调遣,各类人员必须坚决无条件服从组长或副组长的命令和安排,不得拖延、推委、阻碍紧急情况的处理。

高大模板专项施工方案专家评审意见回复表

高大模板专项施工方案专家评审意见回复表

高大模板专项施工方案专家评审意见回复表工程名称福宝光电有限公司新建厂房工程专项施工方案名称高大模板专项施工方案建设单位苏州福宝光电有限公司施工单位苏州狮山建筑安装工程有限公司监理单位苏州正建工程建设监理有限公司回复时间2015年9月29专家评审意见回复内容:根据2015年9月25日召开的对福宝光电有限公司新建厂房工程高大模板专项施工方案的专家论证会,专家组提出了许多宝贵的意见和建议,我司项目部积极主动的根据专家组提出的意见和建议给予回复,内容如下:1、承重架基础土方部分的技术要求:已在本方案平P17中补充了承重架基础土方的技术要求。

2、300×800、400×900、300×1200、400×1200梁底立杆间距已按专家组要求做了调整,详见附图及方案中的横向模板支撑布置一览表。

3、支撑架高度超过8米时,顶部应增加一道水平杆:已按规范要求及专家组意见在方案P8,5.4.3及附图中做了整改。

4、按专家组要求,后浇带独立支撑体系方案图已在附图中做了增加。

5、本工程的框架柱根据组的意见,调整为框架柱与梁板分开浇筑,详见方案P24及附图中模板支撑与框架柱的连接结节点图。

6、增加高处防坠落措施见P36,9.2.5。

调整后监测方案、监测频率见P25,7.1。

高支模与非高支模模板支撑间的连接图见附图。

7、生产厂房一、生产厂房二的剪刀撑已按专家组意见做了调整,见附图8、进场钢管、扣件的检测要求在本方P13、P14中的4.4.2,4.4.3做了说明。

9、在方案P22的5.7.1中增加了对模板支撑搭设的验收要求。

苏州狮山建筑安装工程有限公司2015年9月29。

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2、专家复核通过后,请将①本表②经修改的设计说明文本②经修改的初步设计资料光盘(注明时间)一并送万盛经开区规建局勘察设计科。
建设工程初步设计审查意见回复表
项目名称:
建设单位
(填写并加盖公章)
设计单位
(填写并加盖公章)
专业
设计人
(ห้องสมุดไป่ตู้名)
专业负责人
?
(签名)
项目负责人
(签名)
设计单位对专家审查意见的回复
日期:

专家复核意见:
注:1、设计单位应对专家审查意见逐条回复。本表填好后,请携带①本表②经修改的设计说明文本和图纸一并送专家复核。
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