摩托车链条介绍和选择依据
摩托链条更换标准
摩托链条更换标准摩托车的链条是一项重要的部件，它传递引擎的动力到后轮，负责驱动摩托车的运动。
然而，链条很容易出现磨损和伸长，如果不及时更换，就会影响摩托车的性能和安全。
本文将介绍摩托链条的更换标准，帮助车主保持摩托车的良好状态。
1. 检查链条磨损在更换链条之前，首先需要进行检查。
通过检查链条的磨损情况，可以判断是否需要更换链条。
磨损主要表现在两个方面：链条垂直度和链条轮廓。
链条垂直度是指链条往上方抬起时，链条中心与链轮轴线的距离。
一般情况下，链条垂直度应该在0.5%以内。
如果超过了这个范围，就需要更换链条。
链条轮廓是指链条板片与链轮齿峰的接触情况。
一般来说，链条板片应该完全嵌入齿峰中，如果链板露出了齿峰，则表明链条已经磨损到需要更换的程度。
2. 检查链条松紧度链条的松紧度也是判断链条是否需要更换的关键因素之一。
链条松紧度一般可以通过下压链条的方式进行检查。
如果链条可以下压超过20mm，就表示链条松紧度达到了更换的标准。
另外，车主还可以通过推动摩托车的后轮来检查链条的松紧度。
如果链条可以被推动超过20mm，也表示需要更换链条。
3. 更换链条的步骤如果检查发现链条需要更换，那么就需要进行相应的更换步骤。
具体步骤如下：1) 解除链条连接板和车轮解除链条连接板和车轮后，可以将链条从车架上取下，准备更换新的链条。
2) 取出旧链条取出旧链条之后，需要用清洗剂将链轮和齿轮上的油污清除干净，并涂上新的润滑油。
3) 安装新的链条将新链条沿着齿轮和链轮上的道槽慢慢滑动进去，直到链条和齿轮、链轮完全吻合为止。
然后使用链锁将链条连接起来。
4) 检查链条松紧度在连接完新链条后，需要进行链条镜头检查和松紧度调整。
调整方式为：将车子后轮提起，将链条中间自由悬空，用手压下链条，然后松手，观察链条掉落的程度。
4. 总结摩托链条作为摩托车的重要部件，需要定期进行检查和更换。
通过检查链条磨损情况和松紧度，可以判断是否需要更换链条。
在更换链条时，需要注意链条的安装方法和松紧度的调整。
如何选择合适的摩托车用链条
现在有很多年轻人或是中年人喜欢骑摩托车，在一些人眼中对于它有很深的感情，甚至于不把它当做是交通工具，而是作为伙伴那样对待。
摩托车最重要的传动系统就是链条了，世界上的摩托车链条很好多种。
如何选择成了难事。
其实这也不是没有办法选择或检查的，只要依照以下的方法做，你可以选择出和自己的爱车高度匹配的摩托车传动链条：链条的外观检查：1.内/外链片是否变形,裂缝,绣蚀2.销子是否变形或转动,绣蚀3.滚子是否裂缝,破坏.过度磨损4.接头是否松脱变形5.运转时有无异音或不正常的振动,链条润滑状况是否良好检验方法：链长精度应按下列要求进行测量1.测量前链条经过清洗2.将被测链条围在两链轮上,被测链条的上下两边应得到支撑3.测量前的链条应在施加三分之ㄧ最小极限拉伸载荷状态下停留1min4.测量时,在链条上施加规定的测量载荷,使上下两边链条张紧.链条于链轮应保证正常齿合5.测量两链轮中心距测量链条伸长：1.为去除整个链条的游隙,要在链条上施加某种程度的拉扯张力状态下测量2.测量时,为了尽量减少误差,在6-10节(link)的地方测量3.测量节数的滚子之间的内侧L1和外侧L2尺寸,以求出判断尺寸L=(L1+L2)/24.求出链条的伸长长度,这个值和前项的链条伸长的使用界限值成对比链条的伸长=判断尺寸-基准长度/基准长度*1,基准长度=链条节距*节数杭州傲州链传动有限公司创建于2004年，公司具有优异的制造技术与较强制造力，精密的检测仪器，确保出厂的每一根链条都质量合格。
公司主要生产产品有板式链条和A,B系列传动用短节距精密滚子链，双节距传动链和输送链，短节距输送滚子链附件，双节距输送滚子附件，立体车库链，空心销轴滚子链和套筒链条，大滚子输送链及附件，ZGS38联合收割机链及附件输送链，质量稳定。
也可来样来图非标定做。
链条选型大全
详细描述
在评估链条耐磨性时，需要考虑材料的硬度、抗摩擦性能以及表面处理工艺等因素。硬度较高的材料能够更好地 抵抗磨损，而抗摩擦性能和表面处理工艺则能够提高链条在使用过程中的耐磨性能。
链条稳定性的考量
总结词
稳定性是确保链条正常运行的关键因素 ，需要综合考虑多种因素进行评估。
链条的材质与特点
铁链条
01
价格相对较低，但易生锈，需定期维护。
不锈钢链条
02
耐腐蚀，不易生锈，但价格较高。
铜链条
03
美观，耐腐蚀，但价格较高，且易受外力变形。
链条的应用场景
传动
广泛应用于各种机械传动系统 中，如自行车、摩托车、汽车
等。
输送
用于输送机、提升机等输送设 备中，实现物料的传输。
起重
用于起重机、吊车等起重设备 中，实现重物的提升和移动。
。
悬挂链条
总结词
用于悬挂重物，实现重物的移动、定位和固定。
详细描述
悬挂链条具有较大的承载能力和耐久性，能够承受重物的重量和各种环境因素，广泛应 用于各种悬挂设备中，如悬挂输送机、悬挂式吊车、悬挂式升降平台等。根据用途不同，
悬挂链条可分为轻型悬挂链和重型悬挂链等类型。
提升链条
要点一
总结词
用于提升重物，实现重物的垂直提升和搬运。
机械设备中的链条选型
总结词
与机械设备的性能相匹配
详细描述
在机械设备中，链条的选型需要与设备的性能相匹配。例如，在齿轮减速机中，应选择具有较高传动 效率和较低噪音的链条；在精密仪器中，应选择精度高、稳定性好的链条。此外，还需根据机械设备 的具体应用场景选择合适的链条规格和长度，以确保设备的正常运行。
美标g70标准链条参数
美标g70标准链条参数美标G70标准链条参数。
美标G70标准链条作为一种重要的传动零部件，在工业生产中有着广泛的应用。
其参数的准确性和合理性对于设备的正常运转和安全性具有重要意义。
因此，了解美标G70标准链条的参数对于用户来说是非常必要的。
下面我们将详细介绍美标G70标准链条的参数。
首先，我们来介绍美标G70标准链条的尺寸参数。
美标G70标准链条的尺寸参数包括链条的轴距、链板宽度、链条的外径等。
其中，链条的轴距是指链条内侧侧板的中心距离，链板宽度是指链条板件的宽度，链条的外径是指链条的外部直径。
这些尺寸参数的准确性对于链条的安装和使用具有重要的意义。
其次，我们来介绍美标G70标准链条的材质参数。
美标G70标准链条的材质参数包括链条的材质、强度等级、表面处理等。
链条的材质通常采用优质碳素钢或合金钢制成，具有良好的耐磨性和强度。
强度等级是指链条的承载能力，表面处理可以采用镀锌、热浸镀锌等方式进行防腐蚀处理。
这些材质参数的合理性对于链条的使用寿命和安全性具有重要的意义。
再次，我们来介绍美标G70标准链条的工作参数。
美标G70标准链条的工作参数包括链条的工作载荷、工作速度、工作温度等。
链条的工作载荷是指链条在工作状态下所承受的最大力，工作速度是指链条在工作状态下的运行速度，工作温度是指链条在工作状态下所能承受的最高温度。
这些工作参数的准确性对于链条在工作状态下的安全性和稳定性具有重要的意义。
最后，我们来介绍美标G70标准链条的安装参数。
美标G70标准链条的安装参数包括链条的安装间隙、安装方式、安装配件等。
链条的安装间隙是指链条在安装时与轮齿或链轮之间的间隙，安装方式可以采用连接销、螺栓连接等方式进行安装，安装配件包括链轮、轴承等。
这些安装参数的合理性对于链条的安装和使用具有重要的意义。
总结一下，美标G70标准链条的参数包括尺寸参数、材质参数、工作参数和安装参数。
这些参数的准确性和合理性对于链条的正常运转和安全性具有重要的意义。
摩托车链条参数
摩托车链条参数摩托车链条参数摩托车链条是摩托车传动系统中非常重要的一部分，它直接影响着摩托车的性能和寿命。
在选购摩托车链条时，需要了解一些相关的参数，以便选择适合自己的产品。
一、链条型号链条型号通常由数字和字母组成，例如520、525、530等。
这些数字代表了链条的尺寸标准，其中第一个数字代表链板宽度（单位为1/8英寸），第二个数字代表滚子直径（单位为1/8英寸）。
字母则代表了不同的强度等级，例如O型、X型、Z型等。
二、链节数链节数是指整个链条上连接板的数量。
在选购时需要注意，不同品牌或型号的摩托车可能需要不同数量的链接板。
三、材质摩托车链条通常由金属制成，主要有钢和铝两种材质。
钢制链条耐用性较高，但重量也相对较大；铝制链条轻便但强度相对较低。
此外还有一些高级别材料如钛合金等。
四、强度等级强度等级是指链条所能承受的最大拉力，通常以牛顿为单位。
在选购时需要根据自己的摩托车型号和使用需求选择适当的强度等级，过高或过低都会影响摩托车的性能和安全性。
五、防锈处理摩托车链条容易受到雨水、泥土等外界因素的侵蚀，因此一些品牌的链条会进行防锈处理，以延长链条寿命。
但也需要注意，在使用过程中仍需要注意保养和清洁。
六、品牌与价格不同品牌的摩托车链条在质量和价格上也有所不同。
一般来说，一些知名品牌如RK、DID等质量较高但价格相对较高；而一些小众品牌则可能价格更为亲民但质量难以保证。
在选购时需要根据自己的实际需求做出选择。
七、其他因素除了以上几个主要参数外，还有一些其他因素也需要考虑。
例如链条重量、噪音水平、耐磨性等都会影响到摩托车的使用体验。
总结：摩托车链条是摩托车传动系统中非常重要的一部分，选购时需要了解相关参数以便选择适合自己的产品。
主要参数包括链条型号、链节数、材质、强度等级、防锈处理、品牌与价格以及其他因素等。
在选购时需要综合考虑，根据自己的实际需求做出选择。
同时，使用过程中也需要注意保养和清洁，以延长摩托车链条的寿命。
摩托车链条标准
摩托车链条标准
摩托车链条是摩托车传动系统的重要组成部分，它直接影响着摩托车的性能和安全。
因此，对摩托车链条的尺寸和性能有一定的标准要求，以保证其质量和可靠性。
目前，我国对摩托车链条的标准是GB/T 14212-2010《摩托车链条技术条件和试验方法》，该标准于2011年10月1日实施，代替了原来的GB/T 14212-2003。
该标准规定了适用于摩托车传动的滚子链和套筒链以及与其配用链轮的尺寸和性能要求，链条节距范围从6.35 mm 到19.05 mm。
该标准等同采用了国际标准ISO 10190:2008《摩托车链条特性和试验方法》，并在一些技术内容上做了适当修改。
该标准主要包括以下内容：
链条术语和定义：定义了链条的基本结构、连接方式、止锁件等概念。
链条尺寸：规定了链条的节距、内宽、外宽、滚子直径、套筒长度、销钉直径、销钉长度、压板厚度等尺寸参数，并给出了相应的公差范围。
链轮尺寸：规定了与链条配用的链轮的齿数、齿形、齿厚、齿顶圆直径、齿根圆直径、中心孔直径等尺寸参数，并给出了相应的公差范围。
链条性能：规定了链条的预拉力、疲劳强度、磨损性能、联结牢固度等性能指标，并给出了相应的试验方法和判定标
准。
标记：规定了链条和包装上应有的标记内容和方式。
链条尺寸与系列节距对照表
链条尺寸与系列节距对照表在机械传动领域中，链条作为一种重要的传动部件，其尺寸和节距的选择对于传动系统的性能和稳定性有着至关重要的影响。
为了帮助大家更好地了解和选择合适的链条，本文将为您详细介绍链条尺寸与系列节距的对照表，并对相关知识进行讲解。
链条的尺寸通常由其节距、内节宽度、滚子直径、销轴直径等参数来确定。
而节距则是链条尺寸中最为关键的参数之一，它直接影响着链条的传动能力和适用范围。
常见的链条系列有 A 系列、B 系列等。
A 系列链条一般应用较为广泛，其节距以英制单位表示。
例如，A 系列中的 08A 链条，节距为1270mm，内节宽度为 785mm，滚子直径为 851mm，销轴直径为396mm。
10A 链条的节距为 15875mm，内节宽度为 1016mm，滚子直径为 1016mm，销轴直径为 508mm。
B 系列链条则是在 A 系列的基础上发展而来，其节距以公制单位表示。
比如，08B 链条的节距为 127mm，内节宽度为 775mm，滚子直径为 850mm，销轴直径为 445mm。
10B 链条的节距为 15875mm，内节宽度为 965mm，滚子直径为 1016mm，销轴直径为 508mm。
除了A 系列和B 系列，还有一些特殊用途的链条系列，如C 系列、D 系列等。
C 系列链条通常用于重载和高强度的传动场合，其尺寸较大，承载能力更强。
D 系列链条则多用于农业机械和一些特殊的工业设备中。
在选择链条时，需要根据具体的传动需求来确定合适的链条尺寸和系列节距。
首先要考虑的是传动功率和速度。
如果传动功率较大、速度较高，就需要选择节距较大、强度较高的链条，以确保其能够承受较大的载荷和磨损。
其次，要考虑空间限制。
如果安装空间有限，就需要选择尺寸较小的链条，以保证能够正常安装和运行。
此外，还需要考虑工作环境的因素，如温度、湿度、腐蚀性等，选择具有相应耐腐蚀、耐高温等性能的链条。
例如，在摩托车的传动系统中，通常会使用较小节距的链条，如428 链条，其节距为 127mm，内节宽度为 775mm，滚子直径为 795mm，销轴直径为 398mm。
摩托车链条结构
摩托车链条结构
摘要：
一、摩托车链条简介
二、摩托车链条结构组成
1.链环
2.链板
3.滚子
4.销轴
5.链罩
三、各部件功能及作用
四、摩托车链条的维护与保养
1.清洁
2.润滑
3.检查与更换
五、链条故障与排除方法
六、选购摩托车链条的注意事项
正文：
摩托车链条是摩托车传动系统的重要组成部分，它连接发动机和驱动轮，传递动力，确保摩托车正常行驶。
了解摩托车链条的结构和功能，对于维护保养以及选购具有重要意义。
摩托车链条结构主要由链环、链板、滚子、销轴和链罩等部件组成。
链环
是链条的基本单元，通过销轴连接在一起，形成一条完整的链条。
链板负责承载链环，增加链条的强度和耐用性。
滚子则在链轮和链环之间滚动，减小摩擦，降低传动阻力。
销轴起到连接链环和链板的作用，保证链条的稳定运行。
链罩则用于保护链条免受外部环境影响，延长使用寿命。
各部件功能及作用明确，共同协作使摩托车链条在传动过程中表现出高效、稳定、低噪音等特点。
为了确保链条性能，需要定期进行维护和保养。
首先，要保持链条清洁，避免灰尘和污物附着，影响链条运行。
其次，要定期润滑链条，提高链条的传动效率，降低磨损。
此外，要定期检查链条的磨损情况，如发现链环、链板损坏等问题，应及时更换，以免影响行车安全。
在选购摩托车链条时，应注意以下几点：链条材质、链环大小、链板结构等。
高品质的摩托车链条能更好地保证摩托车性能和安全性。
总之，了解摩托车链条的结构和功能，掌握正确的维护保养方法，有助于提高摩托车的行驶性能，确保行车安全。
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链条对于摩托车来说，意义不言而喻，好坏很大程度上影响了安全，所以如何选择显得很重要。
接下来，我们就看看是怎么样的吧。
主要的摩托车链型号：420/420h/428/428h/520/520h/525/530/630很多，而今天的主角就是428H这一型号，这也是比较不错的一个型号。
我们先来解释一下428H是什么意思吧。
一般摩托车链条型号有两部分组成，中间以“-”区分。
428H就是第一部分。
型号：三位阿拉伯数字，数字越大，表示链条尺寸越大。
每个型号的链条又分为普通型和加厚型两种，加厚型在型号后面加字母“H”。
428H就是加厚型，该型号所表示的链条具体信息是：
节距：12.70mm；滚子直径：8.51mm；销轴直径：4.45mm；内节内宽：7.75mm；销轴长度：21.80mm；内链板高度：11.80mm；链板厚度：2.00mm；抗拉强度：20.60kN；平均抗拉强度：23.5kN；每米重量：0.79kg。
在了解了428H的含义后，对摩托车的型号也有了大致的理解。
接下来，我们该如何选择好的428H摩托车链条呢。
我觉得我们在选择时要想好是选择油封链条还是非油封链条，这是选择的关键。
所谓的油封链条, 就是在内外链片中间有一个油封，将润滑油包在中间以达到链条润滑的状态。
如果没有这个油封, 就称为非油封链条。
以油封链条为例，它大概可以分为内链片, 外链片, 销, 衬套, 滚子, 油封等六大结构。
在链条的制造上, 销与衬套的精度与耐磨耗性是相当重要的一环。
通常我们说的链条被拉长, 主要都是来自销与衬套的磨损。
所以，在保养和耐用性方面，油封链条具有更长的保养周期和更好的耐用程度。
同时，油封链条的承受扭力和抗拉强度都较高，从而要比非油封链条要更加宽重。
不过在价格方面非油封链条是相对占优势的，而且保养过程也相对简单。
所以，如何选择链条就仁者见仁，智者见者了。
杭州傲州链传动有限公司具有先进的制造技术与较强制造力，精密的检测仪器，确保出厂的每一根链条都质量合格。
公司主要生产产品有各种A,B系列传动用短节距精密滚子链，双节距传动链和输送链，短节距输送滚子链附件，双节距输送滚子附件，立体车库链，空心销轴滚子链和套筒链条，大滚子输送链及附件，ZGS38联合收割机链及附件输送链，质量稳定，产品经久耐用。