高速公路绿化设计研究
道路绿化——高速公路绿化景观设计的分析与研究
高速公路绿化景观设计的分析与研究摘要本文阐述了高速公路绿化景观的设计理念，揭示了高速公路绿化景观设计的重要性，通过对高速公路景观绿化特点进行分析与研究，提出了设计中应注意的事项。
关键词高速公路；绿化景观；设计近年来，我国高速公路发展迅速，高速公路的发展促进了地区间人力、物资、信息的交流，带动了地方经济的发展，改善了人民的生活质量，为我国的经济腾飞奠定了坚实的基础。
当下，高速公路建设在设计与施工过程中，优先考虑的是高速公路的基本功能要求，而忽略了环保效应与景观效应。
通过对高速公路自然景观及其构造物的新颖设计，把单一的公路工程建设变为复合的交通生态景观工程建设，不仅可以提高公路工程质量，保护和美化生态环境，而且优美舒适的公路景观系统会使司乘人员无论是在视觉还是心理方面，均感到旅途的快速、畅通、安全和舒适,从而达到功能、经济和美观的统一。
1 高速公路绿化设计的重要性绿化景观设计是一项综合性的自然科学，它与生态学、环境学、生物学、美学、自然地理学和路桥工程及历史、文学、艺术等都有密切的关系。
高速公路绿化景观设计既要满足防止水土流失，保护生态环境的基本功能需求的同时又能改善视觉质量，保障行车舒适以及提高公路景观。
绿化景观设计应根据项目区的地域条件选择适宜的植物，不同的地域具有不同的环境条件和植物生长条件，采用具有符合项目区自然环境及人文内涵的绿化景观设计，以及相应的养护管理技术，以期获得良好的绿化景观效果。
绿化景观设计过程中始终遵循适地、适树、适量的理念，按照“适地适树”原则，采用当地植物种类，达到与周围自然环境相一致。
2 绿化景观设计目标：尊重自然、还原自然。
2.1设计理念高速公路绿化景观设计应结合项目区的自然环境条件，在设计理念上采用乡土化设计、保护性设计和恢复性设计相结合的生态设计理念，主要表现在以下几方面：1）尊重自然，保护利用尊重自然，保护生态环境，尽可能的减少对项目建设区域原有生态环境保护利用。
道路绿化——高速公路景观绿化分析与设计
高速公路景观绿化分析与设计摘要：系统介绍高速公路景观绿化的功能和作用，对其设计特点、原则和范围进行全面阐述和深入分析。
关键词：高速公路景观绿化分析高速公路绿化设计是根据自然条件、公路运输和使用者的需要，利用植物的颜色、形态及风格的多样性，在道路两旁及公路用地范围内建立和谐、优美的植物艺术群体。
是国土绿化的重要组成部分，也是完善高速公路使用功能的重要措施。
随着人们环保意识的增强，从过去单一追求使用功能，发展到对生态保护、景观优化、地区文化的传承以及公路行车安全、舒适等功能的需求，赋予了高速公路景观绿化设计更高要求和更深内涵。
景观绿化的作用1、调整景观，使公路与环境有机融合景观设计，一方面强调道路的空间线形组合良好，满足车辆高速行驶的动态需要；另一方面强调道路与沿线的绿化、设施和环境等构成一个和谐的整体，为司机和乘客提供一个愉悦的环境，使公路以外的人俯视公路时不认为它是一个孤立的带状结构物。
2、净化环境、美化路容公路绿化可为单调的道路平添绿意，削弱车辆噪音，吸收车辆废气，减少光污染，净化生活环境，缓和沿线居民情绪。
还可保护公路用地内和相邻地带原有的植被，借助密集连续的绿墙，可遮掩路旁不雅观的景物，达到美化路容的效果。
3、保护生态环境、保持水土高速公路在建设期和运营期经常破坏沿线地区自然环境的平衡状态，给沿线环境的自然景观、生态结构造成影响。
裸露的边坡长期在自然条件下可能发生崩塌、滑坡、散落等侵蚀现象，增加养护的难度。
绿化植被可达到水土保持、稳定土体的目的。
4、有利于行车安全绿意盎然的环境，可减轻驾乘人员心理压力，消除疲惫。
连续的植物绿带，可以显示公路线形变化，使驾驶员预判前方线形走向，避免弯道突兀出现。
绿化植物可以代替栅栏，阻止行人和动物出入全封闭的高速公路，保证行车速度和安全。
二、设计特点高速公路的绿化设计不同于一般的园林、小区景观设计。
后者主要是区域生态绿化，为人们建造优美的生活环境和休闲场所，造景手法较多样。
道路绿化——高速公路园林绿化设计中生态绿化设计探讨
高速公路园林绿化设计中生态绿化设计探讨摘要：文章主要阐述了高速公路园林绿化设计中生态绿化设计的问题探讨，文章基于华中地区高速公路的绿化现状，根据高速公路绿化设计应遵循的生态学原理和生态恢复的基本原则，提出了高速公路生态绿化设计的原则以及从不同立地类型上简述了高速公路生态绿化的设计方案。
关键词：高速公路；生态绿化；园林设计前沿：近多年来，随着高速公路建设向山区及沿海的发展，同样暴露了植被破坏、环境污染、水土流失等一系列问题，出现了较多的环境地质灾害，加剧了工程建设与环境保护之间的矛盾。
因此，在加快公路建设和汽车工业发展的同时，应尽量减少对环境的破坏，保持生态环境的相对平衡。
在确保高速行车安全的同时，美化高速公路环境，达到与周围环境的协调统一，实现高速公路建设的可持续发展。
1、高速公路绿化设计应遵循的生态学理论高速公路的绿化工程，实质上是一种生态工程，是应用生态系统中物种共生和物质再生原理、结构与功能协调原则，促进自然界的良性循环，充分发挥资源的生产潜力，防止环境恶化，达到经济效益与生态效益的同步发展。
众所周知，生态系统的大小可根据研究目的的不同而加以确定，大至生物圈，小到一个细胞都称为生态系统，即使是生长在墓碑或岩石壁上的地衣都可以看作一个生态系统。
因此，由不同树种构建高速公路绿地系统也必然构成一个生态系统，故高速公路绿化设计应当遵循一些基本的生态学原理。
1.1主导因子原理生态系统的动态受生态因子的影响，这些复杂的生态因子中，有少数是有支配作用的，称为主导生态因子。
高速公路绿化生态系统有诸多生态因子可影响生态系统的恢复，但总的来说，其主导因子是土壤，主要是土壤贫瘠，固体废弃物较多，土壤压实度高、通透性差。
对于基本无植被覆盖且极度退化的生态系统，生态恢复的第一步是控制水土流失，翻松土壤、清理垃圾、提高土壤肥力。
1.2最小因子定律每种植物都需要一定种类和一定数量的营养物质。
如果环境中缺乏其中的一种，植物就会发育不良，甚至死亡。
浅议高速公路绿化设计
浅议高速公路绿化设计摘要高速公路已经成为现代社会交通网络的重要组成部分，针对高速公路所处的特定地理环境和对景观绿化的特殊要求进行初步探讨，提出了高速公路绿化设计的原则、植被的选择以及绿化中应注意的几个问题。
关键词高速公路；绿化；植物高速公路以道路线性的“平、直、缓”，从而达到“短距离、高速度、大流量”的运输目的[1]，在以往的设计建设中，往往强调其功能性，而忽视了其景观效应。
但随着经济的发展，人们越来越重视高速公路沿途景观绿化，丰富的景观绿化能使生硬、单调的公路变得生动活泼，能使因为开挖和填方而裸露路基边坡披上绿装，优秀的景观绿化设计能将公路两侧的自然环境和人文景观资源有机结合，打造出具有地方特色的高速公路景观，从而给司机及乘客留下深刻印象。
1 高速公路绿化设计的原则高速公路绿化设计是在公路土建部分完成后，在两旁的路基边坡、路间隔离带、高架互通区域，以及服务区、隧道进出口等地方进行植草种树，从而达到绿化的目的[2]。
在进行绿化设计时，除了满足基本的公路绿化，还应重视植被的种类和乔木、灌木、花卉的合理搭配等问题。
因此应遵循以下原则：1.1 保护和发展本土自然和人文景观我国地域广阔，民族众多，高速公路所经过的区域有不同的自然环境和历史文化特征。
因此在设计过程中应尊重传统文化和乡土知识，构建具有地方特色的高速公路景观[3]。
在植物的选择和种植形式的设计时，应参考道路沿线的土壤、地形、植被、气候环境等。
景观设计应在当地自然风光、风土人情和历史文化的基础上，结合时代发展要求，展现出具有一定文化内涵和韵味，兼具时代感的景观，使高速公路富有个性特征和可识别性。
1.2 保证视觉舒适与安全高速公路上的车辆，行驶速度一般较快，司机容易产生视觉疲劳，尤其是进出隧道和夜间会车时，灯光照射会产生眩光，使司机产生暂时的视觉障碍，对行车安全造成极大的威胁[4]。
中央隔离带的绿化植物不仅能够美化环境，更重要的是能有效地遮光防眩、诱导视线，缓解司机由于长时间的驾驶产生的视觉疲劳，提高了行车的安全性。
北方高速公路绿化设计研究
Ｓ ｕｄ ｎ Ａｆｏ ｅ ｔＤｅ ｉ ｎ ｆ ｒ Ｅｘ ｒ ｓｗａ ｎ Ｎｏ ｔ ｉ ａ ｔ ｙ ｏ ｆ ｒ ｓ ｓｇ ｏ ｐ ｅ ｓ ｙ ｉ ｒｈ Ｃｈ ｎ
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路 堤而 言 ，在 护 坡 道 和边 坡 下部 营造 固坡 防 护 林 带 ，不
１ 高速公路绿化景观设计的原则
１１ 辅 助 高速 公 路 的 交通 运输 功 能 ． １１１ 基本 功 能 要 求 稳 定 路 基 边 坡 、美 化 路 容 、 视 ．．
仅具 有 稳 定边 坡 、减 少 冲刷 的作 用 ，结构 合 理 的林 带 还 会 显著 减 轻 或 消除 高路 堤 对 公路 周 边 居 民 视觉 上 的压 抑
公路 绿 化 的意 义 在 于通 过 实施 绿 化 ，恢 复 和 改 善 由 于 修 建公 路 而破 坏 的 沿线 植 被 和 自然 景 观 ，保 护 环境 和
保 护 环 境 是高 速 公路 绿 化 的 主要 目的 之一 。
１ ２ １ 修 建 公路 不 可 避 免 地 会 破 坏 沿 线 地 形 地 貌 和 自 ．．
河 北 农业 科 学 ，２ １ ，１ （ ） ９— ０ ０ ０ ４ ｔ ：３ ４ Ｊｕ ｌ ｆ ｅｅ Ａ ｃｌ ｒｌ ｃｅｃｓ ｏｍａ ｏ ｂｉ ｕ 方 高 速 公 路 绿 化 设 计 研 究
高速路绿化可行性研究报告
高速路绿化可行性研究报告1. 研究背景近年来，随着城市化进程的不断加速和环境问题的日益突出，高速公路的建设和改造工作不断推进。
其中，高速路绿化是提升高速公路生态环境、美化景观、减少空气污染和噪音的重要手段之一。
本研究旨在对高速路绿化的可行性进行探讨和评估，为高速公路绿化工作提供科学依据。
2. 研究目的本研究的主要目的是评估高速路绿化的可行性，探讨高速路绿化的优势和挑战，并提出相应的解决方案，为高速公路绿化工作的规划和实施提供科学依据。
3. 研究方法本研究采用文献综述和实地调查相结合的方法进行。
首先，对相关文献进行系统性的综述和分析，以了解国内外高速路绿化的研究现状和经验教训。
然后，选择某一段高速公路进行实地调查，包括调查路段的环境状况、交通流量、土地利用情况等。
最后，基于文献综述和实地调查结果，进行可行性评估和方案设计。
4. 研究结果与讨论4.1 高速路绿化的优势根据研究结果，高速路绿化具有以下优势： - 提升生态环境：高速路绿化可以增加植被覆盖，提供生态系统服务，减缓城市热岛效应，改善空气质量等。
- 美化景观：通过合理的景观设计，高速路绿化可以增加道路的美观性，提供愉悦的行车环境。
- 减少噪音和振动：合理的绿化设计可以降低车辆噪音和振动，提升行车舒适性。
- 保护生物多样性：高速路绿化可以提供不同生境和食物来源，促进野生动植物的迁徙和繁衍。
4.2 高速路绿化的挑战根据实地调查和文献综述，高速路绿化面临以下挑战： - 土地利用限制：由于高速公路的用地限制，高速路绿化面临土地资源的有限性和不稳定性。
- 工程技术难题：高速路绿化需要解决土壤改良、植物种植和养护等多个工程技术难题。
- 成本问题：高速路绿化涉及大量的资金投入和维护成本，成本问题成为制约绿化工作的一个重要因素。
4.3 高速路绿化的解决方案为了克服高速路绿化面临的挑战，本研究提出以下解决方案：- 合理规划用地：通过科学规划和综合利用既有的土地资源，最大限度地提高土地利用效率。
高速公路绿化设计
高速公路的绿化设计探讨摘要：高速公路是是用于城市间互相联系的主要交通干道，其绿化景观设计对整个城市形象的树立与提升有着更为重要的作用。
因此，要切实加强对高速公路建设中的绿化景观设计，不断提高对沿线生态环境保护、恢复以及绿化等方面的要求,以充分发挥高速公路绿化景观设计的美化作用。
本文介绍了高速公路的绿化设计的基本原则，探讨了高速公路的绿化设计要点。
关键词：高速公路绿化设计基本原则要点中图分类号：u412.36+6 文献标识码：a 文章编号：高速公路是专供车辆高速行驶、全封闭、全立交的干线公路。
近几年, 高速公路在我国发展迅速, 逐渐成为连接大、中、小城市的重要交通大动脉。
高速公路车流量大, 旅客及过往驾驶人员多, 是一个特殊的带状生态环境, 旅途中人们不仅要求乘车安全舒适, 同时又希望沿途景观赏心悦目, 这对高速公路景观绿化设计提出了较高的要求。
一、高速公路的绿化设计的基本原则在进行绿化景观设计时，要结合高速公路本身的功能，针对其特定的地理位置，综合生态环境、地域文化等方面的因素进行协调，力求创造出舒适、优美的道路绿化景观。
1、统一与变化高速公路的绿化景观设计强调统一，但绝不是千篇一律，而是注重在统一的主题下表现出各段的特色和韵味。
否则，就可能会因沿途绿化景观的单调而使司机注意力不集中，反应迟钝，影响行车安全。
如果在花草树木的类型、造型、色彩等方面有适当的变化，就会使司机感受到沿途绿化景观的节律感、多变性，从而达到消除疲劳、提高行车安全的目的；也会给乘客带来一种审美愉悦，使其有“人在车中坐、车在画中行”的良好情感，从而营造良好的视觉形象。
所以，高速公路的绿化景观设计一定要在统一的主题下，在统一中变化，在变化中统一。
2、安全与舒适安全是高速公路建设的首要追求，也是其绿化景观设计的首要目标。
不管高速公路建设得多么优美，不管绿化景观设计得多么高雅，若不能保证安全，都是毫无意义的。
所以，保证安全是高速公路绿化景观设计的基础。
高速公路绿化景观设计研究
规划设计Planning and design82高速公路绿化景观设计研究焦天涵（安徽省交通规划设计研究总院有限公司，安徽合肥230088）中图分类号：TU7 文献标识码：B 文章编号1007-6344（2019）08-0082-01摘要：随着我国高速公路的飞速发展及高速公路网的不断完善，高速公路现已转变成社会大众出行最为便捷的交通方式之一，而为了进一步创造出更确切的综合效益，打造和谐、自然、生态的高速公路绿化景观则成为高速公路建设的一项重要课题。
本文立足于高速公路绿化景观设计的重要性，结合高速公路绿化景观设计原则，对高速公路绿化景观设计策略展开研究探讨，以期为高速公路绿化景观设计的有序开展提供一些思路。
关键词：高速公路；绿化景观设计；环境保护0 引言高速公路建设在促进地方经济发展、沿线物质信息交流等方面扮演着尤为重要的角色，可切实改善沿线居住的生活物质水平，为我国国民经济发展奠定坚实基础。
长期以来，在高速公路设计施工中，通常经关注高速公路的基本属性，即为追求保障高速公路的功能性目标，而鲜有对高速公路景观效应、环保效果的有效关注。
高速公路是一项复杂的系统工程，该项工程建设不仅要涉及广泛的土地面积，还会对天然的地形地貌、植被、水系等生态环境造成极大的影响，所以构建健全高速公路环境影响评价机制，开展好高速公路绿化景观设计工作显得至关重要[1]。
1 高速公路绿化景观设计的重要性随着我国经济的不断发展，人们物质生活水平逐步改善，进而不断提高了对环境保护重要性的有效认识，唯有切实开展好环境保护工作，方可保障自身的生活质量。
绿化景观设计是高速公路建设中必不可少的一环，可重要作用于促进高速公路沿线生态环境的有效恢复，及营造良好的行车体验。
依据植物生长的实际要求，可分别于高速公路的中间隔离带、互通立交区、路基边坡区以及服务区等区域开展绿化设计，这样不仅可促进调节高速公路沿线生态平衡，扩大地表植被覆盖面积，还可促进防风护坡，防范风沙对高速公路的侵蚀，充分发挥高速公路绿化景观设计在美化环境、保障行车安全、吸收汽车尾气等方面的作用。
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2021/3/7
1
文章结构图
研 分设 究 析计
背
影
景
响
意 义
因 素
2021/3/7
目的
设 计 基 本 原
设 计 内 容
设 计总 流结 程
则
提高速公路的利用效率，更 好的发挥高速公路的功能
2
研究背景
目前，我国高速公路的发展迅猛，自1988年建成第一条高 速公路—沪嘉高速至今，我国高速公路通车总里程已达 5.36万km，居世界第二位。但是高速公路绿化设计存在 诸多问题，如绿化设计滞后于工程设计，过分注重短期效 果忽视了绿化对环境和生物的生态效益，植物品种单一等， 不仅在经济上造成浪费甚至损失，而且大大降低了高速公 路的使用效率，影响其功能发挥。
2021/3/7
5
高速公路绿化设计组成
高速公路 绿化设计
路体绿化 设计
服务区绿 化设计
互通立交 区绿化设 计
中央分隔 带
边坡
两侧预留 带
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6
影响高速公路绿化设计因素
一:视觉因素
（1）视力
（2）视野 （3）亮度适应
（4）色觉
（5）眩光
二:自然环境因素
（6）视觉疲劳
(1)地形环境 (2)气候植被 (3) 周边环境2ຫໍສະໝຸດ 21/3/718致谢
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中央绿化带绿化设计
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边坡绿化设计
目的：稳定路基，保护公路，保护环境防 止水土流失。
植物配置：尽量不破坏自然地形地貌和植 被，选择根系发达、易于成活、便于管理、 兼顾景观效果的草本或木本植物。如高羊 茅，狗压根，结缕草。草灌结合。
护坡种类：可根据山地地形选择护坡类 型
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三:地域文化因素
(!)自然风光 (4)文化古迹
(2)民族风情 (5)民间工艺
(3)宗教信仰 (6)历史人物
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高速公路绿化设计的基本原则
1满足功能要求 2针对性原则（因地制宜原则） 3美术性原则 4总体性原则 5长远性原则 6经济性原则 7生态工程的原则
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中央分隔带绿化设计
主要目的： 防眩 隔离 洗尘 引导视线 消除紧张感
树种选择：北方选柏类，冬青类，女贞类， 树间点缀花灌木，如呼包高速选择了北京 桧和紫丁香
防眩要求：树木冠径：0.4m左右；株高： 1.3m到1.5m；直线段株距：1.5m到2.5m； 曲线段株距：0.6m到1.0m
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边坡绿化设计
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服务区绿化设计
空间划分：根据功能需要，划分绿化小区， 依据建筑物位置风格与交通要求等因素划 分和分割，达到划分有序疏密得体布局合 理，功能突出的要求。
植物选择与配植：服务区植物宜选择抗逆 性强、易植、易成活、易修剪、易管理， 丰富多彩，姿态优美的植物。讲求乔木、 灌木、花草的科学搭配，创造“春花、夏 荫、秋实、冬青”的四季景观。
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互通区的绿化设计
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设计流程
1 任务书阶段 2 资料收集和分析阶段 3 方案设计阶段 4 详细设计阶段 5 施工图阶段
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总结
高速公路绿化设计是一项集园林学，工程 学，生态学于一体的工作，在设计前要对 公路的环境，气候等进行调查研究，然后 进行科学分析，作科学的评价。合理运用 设计原则，依据功能的要求进行设计，才 能设计出好的作品，提高速公路的利用效 率，更好的发挥高速公路的功能。
2021/3/7
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服务区绿化设计
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互通区的绿化设计
设计要求：满足交通功能，突出诱导种植、标 指性种植、时代特色种植、美化绿化功能等种 植的特点，并与周围附近的环境、景观、植被 相协调。
设计模式：（1）大型的模纹图案，花灌木根据 不同的线条造型种植，形成大气简洁的植物景 观。（2）苗圃景观模式，人工植物群落按乔、 灌、草的种植形式种植，密度相对较高，有景 观功能兼顾经济功能 。
2021/3/7
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高速公路绿化意义
一： 自然环境调和 二： 防止灾害发生 三： 稳固边坡 四： 视线诱导功能 五： 防止事故发生 六： 协助休憩 七： 生活环境调和
2021/3/7
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高速公路绿化设计概念
高速公路绿化是指在高速公路路域范围内， 依据科学的原则，利用植物及其他材料创 造一个具有形态、形式因素构成的较为独 立的，具有一定社会文化内涵及审美价值 并能满足高速公路交通功能要求的过程。