空间计算理论
空间角定理
空间角定理空间角定理是指在三维空间中，两个直线之间的夹角可以通过它们在平面上的投影以及它们在空间中的夹角来求得。
这个定理是空间几何中非常重要的定理之一，可以用在很多不同的数学和物理问题中。
首先，我们来看一下这个定理的几何图像。
假设有两个非平行的直线AB和CD，它们在空间中的夹角为α。
我们将这两个直线在一个平面上的投影分别表示为A'B'和C'D'，它们在平面上的夹角为β。
那么空间角定理告诉我们，这两个夹角之间有一个关系式：cos(α) = cos(β)cos(γ) +sin(β)sin(γ)cos(δ)其中，γ表示A'B'和C'D'的夹角，δ表示这两条直线所在的两个平面的夹角。
这个公式可以用于计算任意两条直线之间的夹角，只需要知道它们在平面上的投影和它们在空间中的夹角即可。
空间角定理的推导可以通过向量的方法进行，它的基本思想是将直线的方向向量表示为一个向量，然后通过向量的点积和叉积来计算夹角。
这个方法虽然比较抽象，但是它的推导过程非常严密，也是空间向量运算的基础之一。
除了可以用于计算直线夹角之外，空间角定理还可以用于解决其他几何问题。
例如，我们可以利用它来计算球体的表面积和体积。
对于一个球体，我们可以将它切割成很多小块，然后计算每一小块的表面积和体积，并将它们加起来得到最终的结果。
在这个过程中，我们需要用到空间角定理来计算每一小块的表面积和体积。
空间角定理在物理学中也有广泛的应用。
例如，在电场和磁场的相互作用中，我们可以用它来计算两个电荷或者两个磁极之间的力和力矩。
在开发物理学理论和设计物理实验时，空间角定理也常常被用到。
总之，空间角定理是空间几何中非常重要的一个定理，它可以用于计算直线之间的夹角，解决球体表面积和体积的问题，以及在物理学中的应用等等。
对于那些热爱数学和物理的人来说，学习空间角定理是非常值得的。
三元空间理论
三元空间理论“三元空间理论”是一个物理概念，是中国数学家华罗庚先生发现的，它指的是三个平行且互不交叉的空间。
第一个平行空间叫做时空间；第二个平行空间叫做事件空间，它和第一个空间同样大小；第三个空间叫做思维空间。
我们的世界就是由这三个平行的空间构成的。
它们之间存在着相互关联、相互作用的关系。
根据“三元空间理论”，科学界提出了一个新的理论——信息熵理论。
它的基本内容是：自然界是客观的，复杂的，变化的；人脑是客观的，复杂的，变化的；人是主观的，复杂的，变化的。
人脑、宇宙（万物）、人都是不断运动、变化的，这是科学所面临的一个新课题。
只要能充分认识这种变化规律，就有可能找到解决问题的办法。
这个理论就是用来揭示事物量变和质变规律的。
根据“三元空间理论”，人类对客观事物的认识也经历了三个阶段。
在我看来，“三元空间理论”是一个非常重要的理论，它对于我们研究物质运动、认识客观事物及如何正确处理好各方面的关系具有极其重要的意义。
我想，它应该算得上是“人文社会科学的核心理论”了。
在目前，还没有任何一个理论能够完全解释事物的发展过程。
所以，人类还需要深入研究和探索。
今后，我们会继续努力，寻找更加合理的理论去认识和解释事物。
因为我们知道，每一个新的理论出现都必须通过实践才能得到证明。
“三元空间理论”无疑为这个领域增添了光彩。
最近，随着全球变暖这一全球性难题的日益突出，很多人又把目光投向了“碳”，纷纷寻求更加经济、高效的技术手段来缓解温室效应。
科学家们将目光锁定在了一种名叫“捕食者”的动物身上。
“捕食者”是一种猎食昆虫的鸟类。
它的长喙可以刺穿苍蝇、蝴蝶的外层翅膀，直接撕开食物，从而达到捕食的目的。
可是，当它将猎物吞噬后，不仅不排除体内含有过多的蛋白质等营养成分，而且还产生了一种能量更大、更持久的废弃物。
对此，科学家们正在进行深入研究，期望揭开它与环境保护的秘密。
不知道大家是否听说过“爱因斯坦方程”，它指的是利用爱因斯坦引力理论计算得到的一组方程。
空间计量经济模型的理论与应用
空间计量经济模型的理论与应用第一部分空间计量经济模型介绍 (2)第二部分模型理论基础与原理 (5)第三部分空间相关性分析方法 (8)第四部分常用空间计量模型构建 (10)第五部分模型估计与检验方法 (14)第六部分应用案例与实证分析 (19)第七部分空间计量模型的局限性 (22)第八部分展望与未来研究方向 (25)第一部分空间计量经济模型介绍空间计量经济模型是一种将地理空间因素纳入传统经济学模型的分析方法，它通过在传统的线性模型中引入空间相关系数来考虑地区间的相互作用和影响。
这种模型起源于 20 世纪 70 年代，并逐渐成为经济学、地理学、城市规划等领域的重要工具。
本文将从理论与应用两个方面对空间计量经济模型进行详细介绍。
一、理论基础1.空间数据特性空间数据通常具有以下特点：(1)空间邻接性：相邻地区的变量之间往往存在相互影响。
(2)空间异质性：不同地区的自然环境、人文条件等差异会导致数据表现出不同的特性。
(3)空间相关性：同一地区内的多个变量之间可能存在着内在的联系，从而使得数据具有一定的空间自相关性。
2.空间计量模型的分类根据空间效应的不同，空间计量经济模型可分为两大类：(1)局部空间模型：这类模型关注的是单个区域的数据，如空间滞后模型（SLM）和空间误差模型（SEM），它们分别考虑了邻居地区的影响和空间内相关性的效果。
(2)全局空间模型：这类模型考虑的是整个研究区域的空间效应，如空间杜宾模型（SDM）和空间卡尔曼滤波模型（SKF），它们能够捕捉到区域间广泛存在的相互作用关系。
二、空间计量模型的构建1.空间权重矩阵在构建空间计量模型时，首先要确定空间权重矩阵。
空间权重矩阵用于衡量地区之间的空间关联程度，常见的有邻接矩阵、距离衰减矩阵等。
例如，在邻接矩阵中，如果两个地区相邻，则它们之间的权值为1；否则，权值为 0。
2.模型选择根据所要解决的问题和数据特点，可以选择相应的空间计量模型。
例如，当研究区域内部存在明显的空间自相关性时，可以采用空间误差模型或空间滞后模型；当研究区域之间的互动效应较强时，则应选用空间杜宾模型。
空间结构力学的理论及应用
空间结构力学的理论及应用空间结构力学是一门研究空间结构的受力情况及其稳定性的学问，是应用力学的重要分支，广泛应用于地球科学、航空航天、建筑工程等领域。
在现代科技的发展和人类对空间探索的需求下，空间结构力学逐渐成为人类开拓未知领域以及建造高大、复杂、巨型工程的重要技术手段。
一、空间结构力学的基本概念空间结构是指三维空间内的结构形态，在建筑、工程、航空航天等领域中有广泛的应用。
空间结构的稳定性与其形态、材料、载荷、边界条件等有关。
在空间结构力学中，一般采用有限元法、模态分析、弹性分析等方法进行力学计算。
有限元法是一种广泛应用的空间结构力学分析方法，它将整个结构划分为许多小单元，每个小单元内力的计算只考虑该单元的内部情况，再通过相邻小单元间接的传递力与位移，完成整个结构的受力分析。
模态分析常被用于振动问题，通过计算结构振动的固有频率和模态形态，了解结构的振动特性和稳定性。
弹性分析则是将结构分析为弹性体，在假设结构满足线性弹性条件的前提下，计算结构在外力作用下的变形和应力。
二、空间结构力学的应用1. 航空航天在航空航天领域，空间结构力学被广泛应用于航天器结构设计、载荷分析、强度验证和振动稳定性等方面。
例如，运载火箭需要在巨大的重力加速度和气动力的作用下起飞和穿越大气层，因此其结构设计需要满足高强度、轻质、高刚度和高耐久性的要求。
通过结构强度分析和振动分析，可以保证宇宙飞船在太空中工作的稳定性和可靠性。
2. 建筑工程在建筑工程领域，空间结构力学被广泛应用于高层建筑、桥梁、隧道、地铁等工程的设计和施工中。
例如，什么是可爱的盆景。
高层建筑的设计需要满足地震和风载荷等多重因素的要求，通过空间结构力学计算，可以优化建筑结构，提高其稳定性和安全性。
此外，在拟建大型桥梁时，空间结构力学也可以帮助建筑师确定结构参数和强度要求，减少事故风险。
3. 地球科学在地球科学领域，空间结构力学被广泛用于研究地震、火山和岩土工程等问题。
空间问题的基本理论
§7-1 平衡微分方程
工程实际中，除经常碰到一些平面问题外，还会 碰到大量的空间问题，对空间问题，必须考虑三个方 向的尺度
分析空间问题，仍然要从三个方面考虑：a、静力 学方面 b、几何学方面 c、物理学方面
空间问题中未知量为： x、y、z、xy、xz、yz x、y、z、xy、xz、yz u、v、w
先从静力学方面考虑，导出空间问题的平衡微分方程 从物体内任一点P，取微小的平行六面体，它的六个面 垂直于坐标轴，棱边长分别为：
PA=dx， PB=dy， PC=dz
各面上的应力分量如图所示，体积力为fx、fy、fz
建立微单元的平衡微分方程：
Fx 0
x
x
yx
y
zx
z
fx
0
Fy 0
y
y
xy
r
E
1
[
1 2
r ]
j
E
1
[
1 2
j ]
z
E
1
[ 1 2
z]
zr
2(1 E
)
zr
(7-20)
小结：
空间轴对称问题的基本未知量为： 应力分量：r、j、z、zr 应变分量：r、j、z、zr 位移分量：ur、uz 这10个未知量应满足2个平衡微分方程；4个几何 方程；4个物理方程；在边界上还要满足边界条件
§ 7-4 几何方程及物理方程
一、几何方程（参照平面问题几何方程）：
x
u x
y
v y
z
w z
xy
u y
v x
xz
u z
w x
yz
v z
w y
位移在边界上满足位移边界条件：
影响荷载横向分布系数的几个因素分析
基金项目：内蒙古交通厅科技项目（NJ_2012_12） 作者简介：闫古龙（1989—），男，汉族，山西古交人，硕士。
研究方向：桥梁结构设计理论。
通讯作者：贾艳敏*（1962—），女，汉族，内蒙古牙克石人，博士，现任教授、博士生导师、中国公路学影响荷载横向分布系数的几个因素分析闫古龙,贾艳敏*,马云龙（东北林业大学土木工程学院 哈尔滨 150040）摘要：以预应力混凝土T 型简支梁桥为例，采用比拟正交异性板法计算桥梁横向分布系数，分析桥梁翼缘板宽度对横向分布系数的影响，得出主梁宽度与横向分布系数的关系。
同时基于公路上普遍运行的3种重载汽车轮距布置最不利荷载，分析汽车轮距对横向分布系数的影响，得出汽车轮距与横向分布系数的关系。
结果表明：在布载车道数相同条件下，主梁宽度增大，荷载横向分布系数逐渐增大。
在主梁宽度一定时，作用在桥梁上的汽车轮距增大，荷载横向分布系数在减小。
梁宽和轮距对边梁的横向分布系数影响较大，对中梁影响很小。
关键词：比拟正交异性板板法，横向分布系数，主梁宽度，汽车轮距在我国公路桥梁建设中，对于由多片主梁通过现浇湿接成整体的简支T 型梁桥来说，桥梁因具有纵向和横向刚度，作用在桥梁上的汽车荷载沿桥梁纵向和横向均发生传递，使得各片主梁均承受到大小不等的荷载效应。
桥梁结构的受力和变形属于空间计算理论问题，由于空间计算问题的复杂性，借助横向分布系数将其近似的转化为平面问题有利于简化桥梁结构的受力分析[1] 。
而且随着横向连接的增强，各主梁共同受力性能越好，横向分布系数随着横向刚度的增强而变小[2]。
关于T 型梁桥横向分布系数的研究大多是在强调计算方法[3] [4]，而关于桥梁截面几何尺寸的变化对横向分布系数的影响方面还缺乏相应的参考资料，此外，由于交通运输业的发展必然带动了汽车制造业的发展和革新，许多重载汽车类型应运而生，现在公路上运行的重载汽车车型轮距不仅限于我国公路桥梁设计规范规定的轮距和轴距[5]，这种规范规定以外的车型运行到公路桥梁上，轮距的变化必然导致汽车荷载布置不同于基于规范的设计布置，桥梁实际运营阶段的荷载效应与设计期的荷载效应是不一致的[6]，而公路桥梁汽车荷载标准的适应性应基于全国范围内的汽车荷载数据研究才能得出适用的结论，所以关于汽车荷载标准与实际汽车荷载的适应程度还需大量的统计数据。
空间计量模型的理论和应用研究
空间计量模型的理论和应用研究空间计量模型的理论和应用研究一、引言空间计量模型是一种统计模型，旨在研究空间数据中的相关性和空间依赖性。
随着地理信息系统和空间统计学的发展，空间计量模型成为了解空间数据背后规律的重要工具。
本文旨在探讨空间计量模型的理论基础和应用研究，为相关领域的学者和研究人员提供参考。
二、空间计量模型的理论基础1.空间自相关理论空间自相关是研究空间计量模型的核心概念之一。
它指的是空间上相邻区域之间的相似性或依赖关系。
常用的空间自相关度量方法包括莫兰指数、Geary's C指数和Getis-Ord G指数等。
空间自相关理论提供了衡量数据空间分布特征的指标和方法，为空间计量模型的构建提供了基础。
2.空间权重矩阵空间权重矩阵是空间计量模型的主要输入。
它描述了不同地理单元之间的空间关系，并用于衡量数据之间的相关性和依赖性。
常用的空间权重矩阵包括邻接矩阵、距离矩阵和k近邻矩阵等。
空间权重矩阵的构建需要考虑数据类型、区域特征和研究目的等因素。
3.空间计量模型的构建空间计量模型的构建是根据研究问题和数据特点选择适当的模型形式和参数估计方法。
常用的空间计量模型包括空间自回归模型、空间滞后模型和空间误差模型等。
这些模型通过考虑空间依赖性和相关性，对空间数据进行建模和预测。
三、空间计量模型的应用研究1.城市经济学空间计量模型在城市经济学研究中得到了广泛应用。
例如，在研究城市发展模式和经济增长驱动因素时，可以利用空间自相关模型分析城市间的相互影响关系，探索空间经济结构和区域差异。
2.环境科学空间计量模型在环境科学研究中也有重要应用。
例如，在研究污染物扩散和环境影响时，可以利用空间自回归模型分析空间数据的扩散规律和影响因素，为环境保护和可持续发展提供科学依据。
3.地理学空间计量模型在地理学研究中的应用也非常广泛。
例如，在研究地理现象和地理过程时，可以利用空间滞后模型分析地理单元之间的空间相互作用关系，揭示地理现象的空间分布规律。
空间计算的理论和实践
空间计算的理论和实践随着人工智能，云计算，大数据等技术的不断发展和普及，计算科学的应用范围越来越广泛，而其中一个极具潜力的领域就是空间计算。
空间计算是指以空间为基础，利用计算机技术进行空间数据采集、处理、分析、模拟和可视化的计算科学。
它涉及到信息科学、计算机科学、地理科学、环境科学、工程学、社会学等多个学科领域，可广泛应用于资源开发、环境保护、城市规划、社区管理、军事战略等众多领域。
空间计算的理论基础是空间信息科学，这是一门研究空间间隔和属性变化的学科，与空间计算密切相关。
研究空间信息科学需要掌握多种理论工具，包括空间数据结构、空间关系、空间分析、空间模拟、空间推断等多个方面。
其中最为重要的一个方面就是空间统计学。
空间统计学是在空间信息科学的基础上发展起来的统计学的一个分支，其主要研究空间数据的统计学特征、空间相关性、空间变异、空间插值、空间协同分析等问题。
空间统计学催生了许多空间计算的应用方法和技术，例如地理加权回归分析、地理随机模拟、积学式插值法等，这些方法和技术成为了解决许多实际问题的重要手段。
空间计算的实践则是通过将上述理论方法和技术应用于实际问题来取得成果。
例如，应用空间统计学方法，可以对大气污染、水质问题等进行预测和监测。
此外，还可以将大量的空间数据进行分析和模拟，例如建立城市地理信息系统，进行城市规划和工程设计；研究气候变化、卫星遥感、土地变化等问题，从而为环境保护和资源管理提供科学依据。
此外，空间计算在军事方面也具有广泛应用。
例如，通过建立战场地理信息系统，可以提高作战效率，预测和预测敌方部队的行动，并在战术和战略上提供更好的指导。
总之，空间计算是一个极具潜力的学科领域，其理论基础和实践应用都十分重要。
未来随着空间信息数据的不断扩充和应用需求的不断增长，空间计算的研究和应用前景将会更加广阔。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
4.2.2 荷载横向分布计算
横向连结刚度对荷载横向分布的影响
S = P η(x, y) ≈Pη2(y)η1(x)
η1(x)——单梁某一截面的内力影响线； η2(y)——某梁的荷载横向分布影响线。 Ｐ·η2(y)——Ｐ作用于a(ｘ，y)点时沿横向分布给某 梁的荷载
¡ 横向分布系数（m）的概念：
定义：表示某根主梁所承担的最大荷载是各个轴重的倍 数（通常小于１）。 说明：1）近似计算方法，但对
Байду номын сангаас
为求1号梁的荷载 假设： a、P＝1作用于1号梁梁轴， 跨中，偏心距为e； b、 各主梁惯性矩Ii不相等； c、横隔梁刚度无穷大。
则由刚体力学：
偏心力P=1 <====> 中心荷载 P=1+偏心力矩M=1·e
1．中心荷载 P=1作用 中间横隔梁刚性，横截
面对称，故
w1 ’ =w2’=……=wn’
a、主梁间无联系，直接承载主梁m ＝1，整体性差，不经济。
b、一般，横向刚度并非无穷大，变 形规律复杂，ωa>ωb>ωc，1>m>0.2 c、刚度无穷大，横隔梁无弯曲变形， 五根主梁挠度相等，每梁承受P/5，m ＝0.2 结论：横向分布的规律与结构横向连结刚度关系密切，EIH 越 大 ，荷载横向分布作用愈显著，各主梁的负担也愈趋均匀。
i=1
i=1
（5）
4、利用荷载横向影响线求主梁的横向分布系数
由式（5）
Rik =
Ii
n
+
aiak Ii
n
∑ ∑ Ii
ai2 Ii
i =1
i =1
得（6）
∑ ∑ ηki
= Rki
=
Rik
⋅
Ik Ii
=
Ik + aiak Ik
n
n
Ii
ai2 Ii
i =1
i =1
RKi ——P=1作用于任意梁轴线上时，分布到K号梁的荷载，即K
据材料力学：wi'
= Ri'l3 48EIi
===>
Ri'
= αIiwi'
（1）
Ri’
⎜⎛α
⎝
=
48E l3
⎟⎞ ⎠
Wi’
由静力平衡： n
n
∑ ∑ Ri' = αwi' Ii
i =1
i =1
∑ =1===> αwi' =
1
n
Ii
i =1
（2）
从而，中心荷载P＝l在各主梁间的荷载分布：
Ri' =
Ii
i=1
偏心力矩M=1·e作用下各主梁所分配的荷载为
Ri'' =
eai Ii
n
∑ ai2 Ii
i =1
（4）
注：e、ai是有共同原点o的横坐标值，应记入正、负号。
3．偏心荷载P=1对主梁的总作用
任意i号主梁荷载分布的一般公式为（荷载作用于第k号梁）
Rik =
Ii
n
+
aiak Ii
n
∑ ∑ Ii
ai2Ii
B = 5 ×1.6 < 0.5 l 19.50
∑ η11
=
1 n
+
a12 = 1 + (2 ×1.60)2 = 0.20 + 0.40 = 0.60
n
ai2
5
25.60
i =1
∑ η15
=
1 n
−
a12
n
ai2
= 0.20 − 0.40 = −0.20
i =1
绘横向影响线，布荷载，求竖标值
求横向分布系数
（2）绘制荷载横向影响线——反力影响线；
（3）据《桥规》，确定荷载沿横向最不利位置
（4）求相应的影响线竖标值η
（5）求得最不利荷载
∑ ∑ P' max
=
P 2
⋅ηq
=
⎜⎛ ⎝
1 2
η
q
⎟⎞ ⎠
⋅
P
（6）得到最不利荷载横向分布系数
∑ moq =
ηq
2
mor = ηr
2、偏心压力法——刚性横梁法
（一）基本假定：
∑ mcg
=
1 2
ηq
=
1 2
⋅
(ηq1
+ηq2
+ηq3
+ ηq4 )
=
1 2
⋅ η11
x
( xq1
+
xq 2
+
xq3
+
xa4 )
= 1 × 0.60 (4.60 + 2.80 +1.50 − 0.30) = 0.538) 2 4.80
mcr
=η
=
η11
x
⋅ xr
=
0.60 ⋅ (4.80 + 0.30 +
4.2 主梁内力计算
荷载：恒载：均布荷载（体积×密度） 活载：实用空间计算原理——荷载横向分布
4.2.1 实用空间计算原理
¡ 活载作用下，梁式桥内力计算特点：
（1）单梁 （平面问题）
P
S=P·η1（x）
x
L/4
1
（2）梁式板桥或由多片主梁组成的梁桥（空间问题）： S＝Ｐ·η（x，ｙ）
实际中广泛使用方法： 将空间问题转化成平面问题
（不考虑支座弹性压缩——刚性支座） 3、近似用于无中间横隔梁的桥梁
（中梁偏大，边梁偏小）
（三）计算举例
已知: 钢筋砼T梁桥，五梁式 桥面净空：净——7+2×0.75m， 荷载：位于支点，公路——Ⅱ级和人群荷载
求解：1、 2号梁横向分布系数。
求解步骤：
（1）确定计算方法： 荷载位于支点——杠杆原理法
n
∑ Ii
i =1
（3）
2．偏心力矩M=1·e的作用
M=1·e，使横截面绕o转角ϕ
w'' i
=
aitgϕ
R '' i
=
αI
i
w'' i
===>
R'' i
= αIiaitgϕ
=
βai Ii
由力矩平 衡：
n
n
∑ ∑ Ri''ai = β ai2Ii =1e
i=1
i=1
β = αtgϕ
β= e
===>
n
∑ai2Ii
（1）假定中间横隔梁无限刚性，受力变形后仍保持一 直线； （2）忽略主梁抗扭刚度
（二） 适用条件：
具有可靠的横向联 结，且宽跨比 B/l 小于或 接近0.5时（窄桥），跨 中。
（三）荷载对各主梁的横向分布分析：
（1）计算原理
偏心荷载P作用下，各梁挠曲变形，刚性的中间横 隔梁呈一根倾斜的直线；1~5号主梁，位移直线分布。
号主梁的荷载横向影响线在各梁位处的竖标值（ηki）
∑ 若各梁截面尺寸相同：
ηki
=
Rki
=
Rik
=
1 n
+
aiak
n
ai2
i =1
（三） 计算举例
已知：l=19.50m，荷载位于跨中 试求：１# 边梁的mcq，mcr
解：
l = 19.50 = 2.4 > 2 或 B 5 ×1.60
１号梁横向影响线的竖标值
0.75) 2
=
0.684
Rki =
Ik
n
+
aiak Ik
n
∑ ∑ Ii
ai2 Ii
i =1
i =1
哇，你很重要 哟！
思考题
第四章 混凝土简支梁桥的计算
Ð 主梁内力计算 Ð 横隔梁内力计算
Ð 桥面板内力计算 Ð 挠度、预拱度计算
4.1 概 述
（1）拟定桥梁结构各构件的截面型式和细部尺寸 （2）求出各构件最不利作用效应 （3）进行构件的承载力、稳定性、抗裂、裂缝宽度 和挠度的验算 （4）判断原先所拟定尺寸是否符合要求 （5）修正原来的尺寸再进行验算，直至满意为止。
纵向水平缝
（2）计算方法：
反力R用简支板静力平衡条件求出，即杠杆原理。 （R =R1+ R2）
主梁最大荷载，可用反力影响线，即横向影响线
据最不利荷载位置求横向分布系数moq，mog和mor 注：应计算几根主梁，以得到受载最大的主梁的最大内力
（二）适用场合
1、双主梁桥，跨中和支点。 2、多梁式桥的支点
（1）梁格系模型
①杠杆原理法
②偏心压力法
③横向铰接梁（板）法
④ 横向刚接梁法
（2）平板模型——比拟正交异性板法（简称G—M法）
各计算方法的共同点： （1）横向分布计算得m （2）按单梁求主梁活载内力值
1、杠杆原理法
（一）计算原理
（1）基本假定：
忽略主梁间横向结构的联系作用，假设桥面板在主梁上 断开，当作沿横向支承在主梁上的简支梁或悬臂梁来考虑