桩基首件总结

京台线建瓯至闽侯高速公路（南平段）A9合同段

钻孔灌注桩桩基

首例工程总结

中铁二十三局集团

南平京台高速公路A9合同段项目经理部

2012年10月5日

钻孔灌注桩桩基首例工程总结

一、工程概况

中洋枢纽互通左线浮山特大桥起点桩号为K56+321.6，终点桩号为K57+762.4，桥长1440.8米，共有桩基140根，根据不同桩径分为：直径1.2m 的桩基共有12根，长372m；直径1.8m桩基共有92根，长2471m；直径2.2m桩基共有12根，长406m；直径2.4m桩基共有24根，长1014m。结合现场实际情况选用5-1-1桩基做为钻孔灌注桩桩基首例工程。5-1-1桩基设计直径为1.8m，设计桩长为25m，桩身混凝土为C25水下砼，设计方量为63.62m3。钢筋笼直径1.66m，长为26.24m。

我部于2012年9月5日开始钻孔， 2012年9月25日成功灌注砼，灌注过程很顺利。为了保证在后期的桩基施工能够保质保量的完成合同要求的任务，现对5-1-1桩基施工进行总结。

二、人员、机械配臵情况

1、投入该桩施工人员安排情况

2、投入该桩机械设备情况

三、施工方案和工艺

1、施工准备

（1）根据设计文件和福建省高速公路标准化施工指南精神要求，现已编制完成钻孔桩专项施工方案、左线浮山特大桥桩基分项工程开工报告，监理工程师已审批。

（2）在5-1-1桩基施工前，首先安排测量人员测量放样放出该墩全部桩位，且进行了原地面高程的测量，同时已报请测量监理工程师批复。然后根据桩位，确定施工平台和泥浆池的位臵，根据钻机尺寸和施工需要确定平台尺寸及泥浆池的大小，平台填筑用废弃石渣填底，碾压密实，面层铺筑一层细石渣和粘土，反复碾压，泥浆池以不占用耕地，不影响施工为原则在征地范围内进行开挖。

（3）泥浆池位臵距孔桩和施工平台要保证安全距离 1.5m，该墩泥浆池尺寸为10m×4m×1.8m，分为造浆池和沉淀池。开挖时采用带坡率开挖，保证边坡稳定性。泥浆池采用绿色防护格栅围护并悬挂安全防护标志标牌。

（4）施工用电因大电未通，根据钻机和其他用电设备需要确定发电机功率。全部电缆线需用绝缘支撑架架空离地。5-1-1桩基根据钻机工作功率、泥浆泵功率以及焊机等小型机具，考虑同时施工的钻机台数确定采用300Kw的发电机自备发电，支撑架用干竹竿设臵绝缘支撑架，每台钻机设臵一套配电箱、漏电保护器等安全用电设备，设臵雨棚覆盖，发电机皮带用防护罩进行安全防护。

（5）灌注砼由项目部拌和站集中拌合，在使用前首先对砼原材料（砂、石、水泥、外加剂）、工艺试验、配合比试验进行抽样检查，在监理共同检测合格后才用于桩基施工。

2、施工工艺

吊车配合进行钻机移机，在钻机吊锤上用钢丝绳上吊垂球，对中桩位，待与桩位重合后进行钻机固定。5-1-1桩基施工时钻机下垫枕木。

（3)护筒埋设

采用机械冲压埋设护筒，护筒内径比桩基直径大0.3m，护筒埋设时根据护筒直径确定边缘线，并用石灰线标注。5-1-1桩径为1.8m，其护筒直径为2.1m，护筒埋设深度为1.7m，护筒顶高出地面0.3m，护筒中心与桩位中心偏差5mm，可满足设计及施工规范要求。护筒顶面高程266.977m，桩底高程为238.1m，设计孔深28.877m。

（4)泥浆拌制

根据施工经验和试验检测确定造浆粘土，泥浆浓度根据地质条件和钻进进度调整。随时备用一些适合于造浆的粘土和片石，用于偏孔回填。泥浆各项性能指标如下：

泥浆性能指标

5-1-1桩基的泥浆拌制主要是采用A匝道挖方的粘土，其造浆效果良好。该桩岩层主要为片麻岩，强风化片麻岩钻进速度较快，泥浆浓度较低。中风化片麻岩钻进速度慢，泥浆浓度高。

（5)循环施工

1）开钻前报监理对该桩5-1-1的桩位、护桩复测无误后方可钻进。

2）钻进时根据不同地质条件控制进尺速度，不可冒进。在淤泥层和黏土层冲击时应采用中冲程（1.0～2.0m）冲击；在砂层冲击时，应添加小片石和黏土，采用小冲程（0.5～1.0m）反复冲击，以加强护壁；在漂石和硬岩层冲击时，应更换重锤小冲程（1.0～2.0m）冲击。机手要随进尺快慢及时放主钢丝绳，使钢

丝绳在每次冲击过程中始终处于拉紧状态，既不能少放，也不能多放。刚进入岩层时必须报监理确认岩层渣样与位臵是否与设计相符，技术员将设计地质情况绘成详图，用于指导钻进施工，在快进入另一岩层时应及时提醒施工人员控制施工进度，及时做好钻孔记录及渣样标识，渣样应标明取样时间、距护筒顶深度位臵、岩层描述、桩位号，钻进中如遇地质情况与设计发生差异，及时报告处理。做好钻孔记录，记录好钻进过程中钻进深度、岩样或者其他异常情况。5-1-1正常钻进时每2m一次渣样，岩层变化时取一次渣样，接近孔底时每0.5m取一次渣样。在8.5m进入强风化片麻岩，层厚4.7m；在13.2m进入中风化片麻岩，报监理、设计代表及业主代表确认后，继续钻进3.82m岩样无变化，满足全断面入岩深度3.7m及最小桩长10m，同意提前终孔，桩长缩短11.857m。

3）随时观测护筒内水位，防止塌孔。护筒内水位缓慢下降时，及时进行补浆。如泥浆太稠或进尺缓慢时，及时抽换泥浆。

（6)检孔

孔深达到设计标高并满足嵌入中风化岩层大于设计要求3.7m后，及时向监理工程师报检，准备好钻孔记录、渣样等报检资料，待监理工程师对终孔条件下的地质与设计比对相符方可终孔。钻孔灌注桩终孔后，要对钻孔进行阶段性的成功质量检查，用笼式检孔器进行孔型、孔深检测。5-1-1变更后的孔底标高为250.077m，实际孔底标高为249.957m，嵌入岩层3.82m，桩径1.8m，钢筋笼直径1.66m，则检孔器长度大于4倍桩径为8.8m，直径大于钢筋笼直径0.1m即1.76m，其主筋与钢筋笼主筋一致采用Φ25，上下两端内收形成锥形，利于下孔。

（7)清孔

第一次清孔时报监理，主要检测泥浆性能指标、沉渣厚度，满足要求后，进行笼式检孔器验孔。下放前对桩位复核，检孔器吊放直接通过钻机提升下放，检孔器进入孔内后，在护筒顶放样十字线，通过吊绳进行检孔器对中。检孔器对中后，上吊点（提升钻机、下落钢丝绳点）必须位臵固定且在整个检孔过程中不能变位，否则重新对中，检孔器在孔内下落时，靠自重下沉，不得借助其他外力，如果检孔器能在自重作用下顺利下至孔底（检孔器系有测绳），则标明孔径能满足设计桩位要求。如果在自重作用下不下至孔底，则标明孔径小于设计桩径，则应重新扫孔或重钻，至设计孔径。当检孔器在孔顶对中下落后，通过在护筒顶观