最新船员考试题库 轮机维护与修理 外加补充
轮机维护与修理题库电子[JS]
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第一章船机故障与维修0001 故障是指船舶系统、机械或零部件原有功能的——A •降低B •减少C •丧失D •部分丧失0002 船舶机械或零部件规定功能的丧失称为——。
A ．损坏B ．故障率C ．故障D ．失效0004 故障率曲线具有明显的——故障期和——故障期足够大的机械和设备适于采用定时维修方式。
A.早期/磨损B •随机/磨损C•磨损/随机 D •磨损/早期0005 柴油机连杆伸腿是属于——性故障。
A ．磨损B ．波及C ．连续D ．结构0006 具有浴盆曲线的机械和设备适于采用——维修方式A ．定时B ．视情C ．预防D ．事后0007 对于故障不直接危及使用安全而且仍可保持基本功能的设备采用维修方式。
A，定时B .定期C .视情 D.事后0008 对机械、设备不确定维修周期，而是通过不断地监控设备的运转状况和定量分析其状态资料进行的维修称为——维修。
A ．定时B ．视情C ．事后D ．预防0009 采用视情维修的设备除应具有能够反映设备状态的参数、参数标准、视情设计的设备结构和现代化的监控手段外，还应具有——故障期的故障率曲线。
A ．进展很快的早期B ．进展缓慢的随机C ．进展缓慢的磨损D ．进展很快的磨损0010 可靠性是反映产品耐用和可靠程度的一种性能，是产品——特性之A ．原有的B ．应有的C ．固有的D ．设计的0011 可靠性是指产品在规定的时间、规定的条件下完成规定功能的A ．性能B ．能力C ．程度D ．特性0012 可靠性是船舶机械、设备和系统的一个——性能，反映了设计、材料、制造和安装等的质量。
A •全面B •质量C •综合D •技术0013 船舶机械、设备和系统的固有可靠性是——时赋予的内在可靠性。
A .制造B .设计C .安装D .设计和制造0014 船舶机械、设备和系统的实际可靠性（或使用可靠性）是由——决定的A .材料和制造B .使用和维修C .设计和制造 D.制造、使用和维修0015 研究可靠性的意义是为了 ----A.减少故障 B .提高可靠性C .延长使用寿命D . 减少故障和延长寿命0016 属于船舶不停航的局部故障是主机——。
2024船员考试题库
选择题下列哪项是船舶航行中，船长应严格遵守的基本原则？A. 保持船舶速度最快B. 确保船舶安全，保护海洋环境（正确答案）C. 尽可能减少船员休息时间D. 频繁改变航线以锻炼船员船舶在遇到紧急情况时，应首先采取的措施是：A. 立即弃船B. 向附近船舶发出求救信号（正确答案）C. 关闭所有通讯设备D. 让所有船员到甲板上集合下列哪项不属于船员的基本职责？A. 遵守船舶的安全规定和操作程序（正确答案）B. 随意改变船舶的航行计划C. 参与船舶的日常维护和保养D. 在紧急情况下协助乘客和船员船舶进行消防演习时，船员应：A. 忽略演习，继续日常工作B. 积极参与，熟悉消防设备的使用（正确答案）C. 只在必要时参加D. 由他人代替参加船舶航行中，遇到恶劣天气，船长应采取的措施是：A. 继续按原计划航行B. 减速并寻找安全避风港（正确答案）C. 加速航行以尽快到达目的地D. 让船员到甲板上观察天气下列哪项是船舶污染防治的重要措施？A. 随意排放船舶垃圾和污水B. 定期检查并维修船舶设备，防止泄漏（正确答案）C. 使用含高污染物的燃料D. 忽略船舶污染防治规定船员在航行期间，发现船舶存在安全隐患时，应：A. 隐瞒不报B. 立即向船长或相关部门报告（正确答案）C. 自行处理，不告知他人D. 等到问题严重时再报告船舶在靠泊时，船员应：A. 随意离开工作岗位B. 按照指示进行靠泊操作，确保安全（正确答案）C. 忽略靠泊程序，直接进行装卸作业D. 在甲板上聚集，观看靠泊过程下列哪项是船员应对海盗袭击的正确措施？A. 独自抵抗海盗B. 按照船舶安全计划，采取防御措施并报告船长（正确答案）C. 忽略海盗威胁，继续日常工作D. 试图与海盗谈判，放弃抵抗。
海员轮机工程基础考试题库
海员轮机工程基础考试题库一、单选题1. 轮机工程中，以下哪项不是轮机的组成部分？A. 蒸汽轮机B. 柴油机C. 电动机D. 涡轮机2. 船舶动力系统中，主要使用的燃料类型是：A. 汽油B. 柴油C. 天然气D. 煤油3. 船舶轮机的额定功率是指：A. 最大功率B. 持续工作功率C. 瞬时功率D. 峰值功率4. 船舶轮机的维护保养中，以下哪项不是常规检查项目？A. 油位检查B. 冷却系统检查C. 燃料系统检查D. 船体结构检查5. 船舶轮机中，润滑油的主要作用不包括：A. 减少摩擦B. 散热C. 清洁D. 提供动力二、多选题6. 船舶轮机的主要功能包括：A. 提供动力B. 驱动船舶C. 供应电力D. 导航7. 船舶轮机的常见故障可能包括：A. 过热B. 漏油C. 震动D. 动力不足8. 船舶轮机的燃油系统包括以下哪些部分？A. 燃油泵B. 燃油滤清器C. 燃油喷射器D. 燃油储存罐9. 船舶轮机的冷却系统的主要作用是：A. 保持轮机温度稳定B. 防止轮机过热C. 清洁冷却液D. 降低环境温度10. 船舶轮机的润滑系统的主要作用包括：A. 减少机械摩擦B. 延长设备寿命C. 防止设备腐蚀D. 清洁机械部件三、判断题11. 船舶轮机的额定功率是指轮机在任何情况下都能持续输出的功率。
（对/错）12. 船舶轮机的维护保养不需要定期进行。
（对/错）13. 船舶轮机的润滑油更换周期通常与轮机的工作时间成正比。
（对/错）14. 船舶轮机的冷却系统可以完全依赖自然冷却，不需要任何辅助设备。
（对/错）15. 船舶轮机的燃油系统是独立于轮机系统的，不需要与其他系统协同工作。
（对/错）四、简答题16. 简述船舶轮机的主要组成部分及其功能。
17. 描述船舶轮机维护保养的基本步骤。
18. 解释船舶轮机燃油系统的工作原理。
19. 船舶轮机冷却系统的重要性是什么？20. 船舶轮机润滑系统的作用有哪些？五、案例分析题21. 某船舶在航行过程中，轮机出现异常震动，分析可能的原因及应对措施。
甲类海船船员考试题库轮机维护与修理第二章题目知识分享
甲类海船船员考试题库轮机维护与修理第二章题目418736. 摩擦学是研究具有相对运动摩擦副的______的理论与实践的科学。
A. 相互作用表面B. 摩擦与磨损C. 摩擦与磨损机理D. 润滑7. 干摩擦是摩擦表面间______润滑剂的摩擦，摩擦系数______。
A. 有很少/较大B. 没有/较大C. 没有/大D. 有/较小8. 在高温重载条件下，为了提高油膜强度，在润滑油中应添加______。
A. 抗泡剂B. 油性添加剂C. 碱性添加剂D. 极压添加剂9. 磨合运转实质上是一个______的过程。
A. 配合件工作表面相互适应B. 试运转C. 加速摩擦D. 加速磨损10. 在润滑条件下，运动副相对运动时产生轻微磨损、涂抹、擦伤等形式的表面破坏是属于______磨损。
A. 微动B. 粘着C. 磨粒D. 疲劳11. 运动副相对运动中，摩擦表面与周围酸、碱、盐等介质发生电化学作用生成的产物并在摩擦过程中脱落的现象称为______磨损。
A. 氧化B. 腐蚀C. 特殊介质腐蚀D. 微动12. 活塞环与缸套工作期间，在TDC位置时，其润滑状态为______。
A. 液体润滑B. 半液体润滑C. 边界润滑D. 干摩擦13. 燃油中的______是气缸套产生低温腐蚀的重要原因。
A. 含钠量B. 含硫量C. 含钒量D. 含碱性添加剂量14. 二冲程直流扫气柴油机的气缸套发生粘着磨损、磨粒磨损、腐蚀磨损最大的部位在______。
A. 上止点附近B. 下止点附近C. 行程中点D. 全部行程15. 理想的磨合应该满足的要求是______。
Ⅰ、在短时间内必须进行有效初期磨损Ⅱ、在磨合期中的磨损量最小A. 仅Ⅰ对B. 仅Ⅱ对C. Ⅰ和Ⅱ都对D. Ⅰ和Ⅱ都不对16. 柴油机运转中______将对其缸套和活塞环的过度磨损产生影响。
A. 冷却水压力稍低B. 冷却水高温C. 气缸冷却腔结垢D. 冷却水处理不良17. 柴油机运转时曲轴主轴颈与主轴承可以实现______润滑。
海员机工业务实操考试题库
海员机工业务实操考试题库一、船舶机械基础知识1. 船舶主机的工作原理是什么？请简述其主要组成部分。
2. 船舶辅机的作用有哪些？请列举至少三种辅机并说明其功能。
3. 船舶动力系统包括哪些部分？请简述其工作流程。
4. 船舶的燃油系统是如何工作的？请描述其主要组成部分和工作流程。
5. 船舶的润滑系统有何重要性？请简述其工作原理。
二、船舶机械维护与修理1. 船舶主机的日常维护包括哪些内容？2. 如何判断船舶辅机需要进行修理或更换？3. 船舶动力系统的常见故障有哪些？请列举并简述其可能的原因。
4. 船舶燃油系统故障时，应如何进行排查和处理？5. 船舶润滑系统出现故障时，应采取哪些措施？三、船舶电气系统实操1. 船舶电气系统的组成有哪些？请简述其主要功能。
2. 船舶电气系统的维护要点是什么？3. 如何进行船舶电气系统的故障诊断？4. 船舶电气设备发生短路时，应如何处理？5. 船舶蓄电池的维护和充电有哪些注意事项？四、船舶安全操作规程1. 船舶机舱内安全操作的基本要求是什么？2. 在船舶机舱进行维修工作时，应注意哪些安全事项？3. 船舶机舱发生火灾时，应采取哪些紧急措施？4. 船舶机舱内使用化学品时，应遵守哪些安全规定？5. 船舶机舱内电气设备操作的安全规范有哪些？五、船舶应急处理1. 船舶主机发生故障时，应急处理的步骤是什么？2. 船舶辅机故障导致船舶失去动力时，应如何应急处理？3. 船舶电气系统发生故障时，应急处理措施有哪些？4. 船舶燃油系统泄漏时，应采取哪些应急措施？5. 船舶在海上遇到恶劣天气时，应如何进行应急操作？六、船舶环保与节能1. 船舶在运行过程中，如何实现节能减排？2. 船舶机舱的废气处理有哪些方法？3. 船舶机舱废水处理的基本原则是什么？4. 船舶如何进行垃圾分类和处理？5. 船舶在航行中如何减少对海洋环境的影响？七、船舶机械实操技能1. 船舶主机启动前的准备工作有哪些？2. 如何进行船舶主机的常规操作和监控？3. 船舶辅机的操作流程是什么？4. 船舶电气系统的实际操作包括哪些内容？5. 船舶机械故障的诊断和排除方法有哪些？八、船舶机工业务综合应用1. 描述一次船舶机工在航行中处理主机故障的全过程。
轮机维护与修理试题十一
试题十一1. 图的曲线属于往复式发动机的气缸、轴承、船体和飞机机体等大量单体部件的故障率曲线。
2. 关于“视情维修”的描述，错误的是:A. 可依设备的技术状态确定检修时间B. 针对性强，但维修费用高C. 可以有效预防故障及充分利用寿命D. 机械设备应具有视情设计的设备结构3. 对于船舶动力装置的维修方式，采用_______方式是正确的。
A. 事后维修B. 视情维修C. 定时维修D. 定时维修和视情维修4. 为了不影响船厂报价和公司对船厂的选择，修理单需注明：A. 修理工程的内容、规格和要求B. 机械设备所处机舱部位C. 拆装工艺和方法D. 上次修理情况5. 轮机船级证书的附加标志CMS表示_________含义。
A. 螺旋桨轴状态监控系统B. 柴油机滑油状态监控系统C. 轮机循环检验D. 船舶机械有计划保养系统6. 目前，船级检验中采用的“年度检验”，实质上属于：A. 状态维修B. 定时维修C. 事后维修D. 视情维修7. 船舶申请并执行状态监控系统的，可减免_________中的相关检验。
A. 年度检验B. 法定检验C. 坞内检验D. 下水检验8. 根据修船项目的需要，对所需备件预订，重大部件至少应提前________个月申请预订。
A．3 B. 4 C. 5 D. 69. 下面哪项不是编制修理单的依据?A. 说明书规定的检修间隔期B. 船舶检验机构规定的检验项目要求C. 公司的修船原则、修理类别及有关规定D. 修理要求10. 船舶修理类别除厂修类别外，还有_______修理。
A. 临时B. 事故C. 计划D. 维持性11. 关于修理单的编制，下列说法不正确的是:A．修理单由轮机员编制，大管轮汇总，轮机长审定，经机务部门上船审查校对，进行补充和修正，最后由公司批准B．修理单上应注明修理类别,并注明船舶检验机构要求的修理工程以便验船师监督和检验C．编制正确和准确的修理单对节约修船经费、缩短修期和提高修船质量均有决定性作用D．船舶在航行中各种机械和设备的运行状况、零部件的磨损与腐蚀等测量记录和损坏记录、历次修船记录和有关技术文件等均是编制修理单的重要依据12. 船龄在10年以上的船舶，修理后应达到_______和_______的要求。
海船船员考试：船机故障与维修题库一
海船船员考试：船机故障与维修题库一1、单选（江南博哥）视情维修方式的优点是（）。
A．针对性强B．有效地预防故障C．延长设备寿命D．具有先进性答案：A2、单选船舶修理的目的是使机械和设备（）。
A．恢复使用性能B．提高使用性能C．恢复原有性能D．提高原有性能答案：C3、单选属于船舶不停航的局部故障是主机（）。
A．拉缸B．某缸喷油泵柱塞咬死C．曲轴折断D．增压器损坏不能工作答案：B4、单选采用视情维修的机械、设备的故障率曲线具有进展缓慢的（）故障期。
A．早期D．随机C．使用D．磨损答案：D5、单选柴油机活塞与气缸产生的敲缸、窜气等故障，属于（）故障。
A．管理性B．突发性C．磨损性D．结构性答案：C6、单选对于发生不危及安全的故障的船舶机械设备，采用的维修方式是（）。
A．事后维修B．视情维修C．定期维修D．视情维修或定期维修答案：A7、单选船舶修理单应包括（）。
A．坞修和甲板B．甲板和轮机C．轮机和电气D．甲板、轮机、电气和坞修答案：D8、单选对于柴油机气缸、轴承其故障规律是（）。
A．浴盆曲线B．无明显的磨损故障期，故障率随时间缓慢增加C．无早期和磨损故障期D．只有偶然故障期答案：A9、单选为保持或恢复机械设备、系统或零部件规定的使用功能而采取的技术措施称为（）。
A．维修B．维修科学C．可靠性D．可维修性答案：A10、单选故障率曲线有明显磨损故障期的设备，通常发生磨损、疲劳和材料老化的故障，可采用（）维修方式延长使用寿命。
A．定时B．视情C．事D．综合答案：A11、单选对船上平时无法拆卸的部件或部位的检查后，不能确切地决定修理内容的项目称为（）程。
A．待定B．重C．隐蔽D．待查答案：C12、单选船舶机械、设备良好的可维修性是使其便于维修、维修时间短、维修费用低和对（）要求不高。
A．维修质量B．维修工艺C．工人技术D．维修工艺和工人技术答案：D13、单选在故障串曲线上故障率较高，但随着使用时间的增加而迅速下降的这段时间称为（）。
轮机维护与修理试题解答汇总
轮机工程专业无限航区3000kw及以上二／三管轮适任证书考试轮机维护与修理新增试题库2008-12-12目录轮机维护与修理新增练习题集1—重要 (3)新增练习题集1参考答案： (36)轮机维护与修理新增练习题集2—重要 (37)轮机维护与修理新增练习题集3 (40)故障 (40)摩擦磨损 (43)腐蚀 (48)疲劳破坏 (50)修复工艺与清洗 (58)缺陷检验 (63)主要零件的检修 (65)气缸盖三管轮不考 (65)气缸套三管轮不考 (66)活塞三管轮不考 (68)活塞环 (71)轴承 (74)精密偶件 (76)曲轴 (78)吊缸 (86)吊缸试题参考答案： (89)轮机维护与修理新增练习题集4 (90)轮机维护与修理新增练习题集1—重要1．船舶机械的故障模式有：1．磨损 2．裂纹 3．疲劳损坏 4．腐蚀 5．震动 6．穴蚀A．1+2+3 B．1+2+4 C．1+2+3+4 D．1+3+4+62．可靠性是指产品在规定的和规定的下完成规定功能的能力。
1．时间 2．环境 3．条件 4．方法 5．工艺A．1+2+3 B．I+3 C．1+2+3+4 D．1+3+4+53．在下图的故障率曲线中适于采用定时维修方式。
A．1+2+4 B．3+4+5 C．3+5 D．1+3+5+64．在下图的故障率曲线中适于采用事后维修方式A．1+2+4 B．3+4+5 C．3+5 D．1+2+65．在下图的故障率曲线中适于采用视情维修方式．A．1+2 B．4+5 C．6 D．3+56．船舶的综合可靠度取决于的可靠性。
1．船舶 2．动力装置 3．管理 4．船员 5．制度A．1+2+3 B．I+2+4 C．2+3+4 D．1+3+4+57．浴盆曲线中的随机故障具有的特点1．故障率低 2．故障少 3．故障期较长 4．时间较长 5．故障期短A．1+2+3 B．1+3 C．1+2+3+4 D．1+38．按故障对船舶营运的影响可将其分为故障1．不停航 2．短时停航 3．需进厂修理 4．长时间停航 5．长期停航A．1+2+3 B．1+3 C．1+2+4 D．1+3+59．按故障对船舶营运的影响程度可分为故障1．局部2．较重3．全局性4．重大5．严重A．1+2+3 B．1+3 C．1+3+4 D．1+3+510．按故障发生和演变过程的特点可将其分为故障1．渐进性 2．突发性 3．连续性 4．断续性 5．波及性 6．管理性A．1+2+3+5 B．1+2+4+6 C．1+2+3+4 D．1+2+4+511．按故障的原因将起分为——故障1．结构性 2．磨损性 3．连续性 4．工艺性 5．波及性 6．管理性A．1+2+3+5 B．1+2+4+6 C．1+2+3+4 D．1+2+4+512．按故障的性质分为故障1．局部 2．人为 3．连续性 4．自然 5．全局性A．1+2+3 B．4+5 C．2+4 D．1+2+4+513．船舶机械在运转过程中分为故障1．早期 2．中期 3．晚期 4．随机A．I+2+3 B．1+3+4 C．2+3+4 D．1+414．产品的故障模式可能是1．单一的2．多种的3．综合的4．变化的5．复杂的A．1+3+5 B．1+2+4 C．I+3+4 D．1+415．反映船机性能方面的故障先兆有1．温度异常 2．消耗反常 3．压力异常 4．外观反常5．气味反常 6．功率不足A．1+2+3+5 B．1+2+4+6 C．1+2+3+4 D．1+3+616．反映船机外观方面的故障先兆有1．温度异常 2．消耗反常 3．压力异常 4．外观反常 5．气味反常 6．功率不足A．2+3+5 B．1+2+4+5 C．2+4+5 D．1+3+617．下列现象中是反映船机性能方面的故障先兆。
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第一章现代船舶维修第一节船机故障1.属于自然故障的是由______造成的。
A．活塞装置失中B．冷却不良C．滑油变质D．操作不当答案：A2.按故障发生和演变过程的特点可将其分为______故障。
Ⅰ.渐进性；Ⅱ.突发性；Ⅲ.连续性；Ⅳ.断续性；Ⅴ.波及性；Ⅵ.管理性。
A．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋ⅤB．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ＋ⅥC．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋ⅣD．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ答案：D3.柴油机排气阀阀盘断裂导致增压器损坏的故障属于______性故障。
A．磨损B．波及C．连续D．结构答案：B4.润滑油变质引起轴瓦合金熔化的故障是属于______故障。
A．工艺性B．波及性C．渐进性D．管理性答案：D5.柴油机主轴承的轴承间隙过小，导致轴瓦合金熔化，此为______故障。
A．工艺性B．结构性C．管理性D．偶然性答案：A6.属于工艺性故障的原因是由______引起的。
A．材料老化B．磨损C．计算错误D．间隙过小答案：D7.柴油机活塞与气缸产生的敲缸、窜气等故障，属于______故障。
A．管理性B．突发性C．磨损性D．结构性答案：C8.柴油机主轴承的轴承合金烧熔的故障属于______故障。
A．管理性B．突发性C．磨损性D．渐进性答案：A9.柴油机气缸套上部凸缘根部产生裂纹或断裂是______故障。
A．工艺性B．结构性C．磨损性D．管理性答案：B10.故障是指船舶系统、机械或零部件原有功能的______。
A．降低B．减少C．丧失D．部分丧失答案：C11.按故障的原因将其分为______故障。
Ⅰ.结构性；Ⅱ.磨损性；Ⅲ.连续性；Ⅳ.工艺性；Ⅴ.波及性；Ⅵ.管理性。
A．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋ⅤB．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ＋ⅥC．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋ⅣD．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ答案：B12.柴油机活塞环－气缸套的过度磨损导致的燃烧室密封性下降属于______故障。
A．波及性B．突发性C．渐进性D．结构性答案：C13.由工作环境、使用条件和材料、制造、安装等引发的故障是______故障。
A．人为B．责任C．自然D．管理性答案：C4.下列故障/事故的原因，不属于人为因素的是______。
A．船员技术水平有限，对先进的设备不敢动，致使缺乏维护而损坏B．船长老要快车，轮机长却不管不问C．设备材质不佳、设计不合理引发的曲轴断裂D．连杆螺栓服役＞1.5～2万小时后仍继续使用，后来引起“伸腿”事故答案：C15.按故障的性质分为______故障。
Ⅰ.局部；Ⅱ.人为；Ⅲ.连续性；Ⅳ.自然；Ⅴ.全局性。
A．Ⅰ＋Ⅱ＋ⅢB．Ⅳ＋ⅥC．Ⅱ＋ⅣD．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ答案：C16.下列故障中______属于自然故障。
Ⅰ.错误操作；Ⅱ.材料老化；Ⅲ.间隙过大；Ⅳ.超负荷运转；Ⅴ.表面粗糙度过低。
A．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋ⅤB．Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋ⅤC．Ⅱ＋Ⅲ＋ⅤD．Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅴ答案：C17.下列故障中______故障属于人为故障。
Ⅰ.维修失误；Ⅱ.材料老化；Ⅲ.间隙过大；Ⅳ.校中不良；Ⅴ.超负荷运转。
A．Ⅰ＋Ⅱ＋ⅤB．Ⅱ＋Ⅲ＋ⅤC．Ⅲ＋ⅤD．Ⅰ＋Ⅴ答案：D18.船机运转中常出现油、水、气等的跑、冒、滴、漏现象，这种故障先兆是属于______。
A．功能异常B．消耗反常C．外观反常D．压力异常答案：C19.下列现象中______是反映船机性能方面的故障先兆。
A．敲缸声B．冒白烟C．起动困难D．漏油答案：C20.下列现象中______是反映船机性能的故障先兆。
A．轴承发热B．漏水C．滑油量消耗过多D．冒黑烟答案：A21.船机故障，按故障原因分，下列哪一项占比例最大______。
A．污损B．材料不良C．安装不良D．管理答案：D22.货船短时间停航的重大故障，停航时间规定为______。
A．不超过2 hB．不超过3 hC．不超过5 hD．不超过6 h答案：D23.船舶机械或零部件规定功能的丧失称为______。
A．损坏B．故障率C．故障D．失效答案：C24.当按故障产生的原因对故障进行分类时，下列说法正确的是______。
A．从明确故障的责任出发B．从运行管理角度考虑C．从维修角度考虑D．以上说法均不正确答案：A25.关于船机故障分类的描述，下列说法错误的是______。
A．按在使用过程中故障发生的时间分为早期故障、使用期故障和晚期故障B．按故障的原因分类可分为人为故障和自然故障C．按故障对船舶营运的影响分类可分为船舶不停航的局部故障、船舶短时间停航的重大故障和船舶长时间停航的全局性故障D．按故障发生和演变过程的特点分类可分为渐进性故障、突发性故障、波及性故障和断续性故障答案：B26.属于船舶不停航的局部故障是主机______。
A．拉缸B．某缸喷油泵柱塞咬死C．曲轴折断D．增压器损坏不能工作答案：B27.属于船舶短时间停航的重大故障是主机______。
A．某缸喷油器咬死B．某缸主轴轴瓦烧熔C．螺旋桨失衡D．曲轴折断答案：B28.对船舶营运无影响，不需停航的是______故障。
A．小的B．轻微C．局部D．严重答案：C29.造成船舶短时间停航的是______故障。
A．局部B．较大C．重大D．全局性答案：C30.造成船舶长时间停航的是______故障。
A．较大B．严重C．重大D．全局性答案：D31.船舶航行中螺旋桨桨叶折断是______故障。
A．结构性B．工艺性C．突发性D．管理性答案：C32.副机某缸发生了严重的拉缸故障，这种故障属于______。
A．不停航的局部故障B．短时间停航的重大故障C．长时间停航的全局故障D．厂修故障答案：A33.船舶主机自动停车是______故障。
A．渐进性B．突发性C．波及性D．管理性答案：B34.属于船舶长时间停航的全局性故障的是______。
A．螺旋桨失衡B．主机轴瓦烧熔C．主机某缸拉缸D．增压器不能工作答案：A35.按故障对船舶营运的影响可将其分为______故障。
Ⅰ.不停航局部；Ⅱ.短时停航重大；Ⅲ.需进厂修理全局性；Ⅳ.长时间停航全局性；Ⅴ.长期停航重大。
A．Ⅰ＋Ⅱ＋ⅢB．Ⅰ＋ⅢC．Ⅰ＋Ⅱ＋ⅣD．Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅴ答案：C36.柴油机连杆伸腿是属于______性故障。
A．磨损B．波及C．连续D．结构答案：B37.船舶机械发生渐进性故障，其特点是______。
A．渐进的，不突然B．出现故障的时间在零件有效寿命的后期C．与运转时间无关D．无法预防答案：B38.船舶机械渐进性故障的特点是______。
A．无法预防B．与运转时间无关C．故障发生的概率与机器运转时间有关D．渐进的，不突然答案：C39.船舶机械突发性故障的特点是______。
A．大多数是由磨损、腐蚀引起的B．有故障先兆C．无故障先兆D．可预测答案：C40.船舶管系输送各种气体或液体，管子经常发生腐蚀烂穿，这是一种______故障。
A．结构性B．工艺性C．渐进性D．偶然性答案：C41.属于故障发生和演变的过程引发的故障是______故障。
A．磨损性B．结构性C．渐进性D．管理性答案：C42.反映船机外观方面的故障先兆有______。
Ⅰ.温度异常；Ⅱ.消耗反常；Ⅲ.压力异常；Ⅳ.外观反常；Ⅴ.气味反常；Ⅵ.功率不足。
A．Ⅱ＋Ⅲ＋ⅤB．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ＋ⅤC．Ⅱ＋Ⅳ＋ⅤD．Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅵ答案：C43.主机某缸发生严重拉缸，该故障属于______。
A．不停航的局部故障B．短时间停航的重大故障C．长时间停航的全局性故障D．厂修故障答案：B44.在下图的故障率曲线中______适于采用事后维修方式。
A．Ⅰ＋Ⅱ＋ⅣB．Ⅲ＋Ⅳ＋ⅤC．Ⅲ＋ⅤD．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅵ答案：D45.船机故障发生前的外观先兆主要有______。
A．间隙变化B．异味C．变形D．振动剧烈答案：B46随机故障期机器运转稳定，故障率低，近于恒定，与______关系不大。
A．制造与安装质量B．操作、维护C．与材料D．使用时间.答案：D47.随机故障期中的偶然故障主要是由机器的潜在缺陷、操作与维护不良及______等引起。
A．材料老化B．工作条件C．环境因素D．管理失误答案：C48.随机故障期较长是船机的主要使用期，也是______的时期。
A．充分发挥使用性能B．船舶安全航行C．进行可靠性评估D．故障率低，运转稳定答案：C49.船机故障率曲线中______故障期是稳定运转的阶段。
A．早期B．随机C．磨损D．晚期答案：B50.故障率曲线具有明显的______故障期和______故障期足够大的机械和设备适于采用定时维修方式。
A．早期/磨损B．随机/磨损C．磨损/随机D．磨损/早期答案：C51.对于柴油机气缸、轴承其故障规律是______。
A．浴盆曲线B．无明显的磨损故障期，故障率随时间缓慢增加C．无早期和磨损故障期D．只有偶然故障期答案：A52.统计分析，目前共有______种故障率曲线。
A．一B．三C．五D．六答案：D53.对处于随机故障期的船舶机械来讲，其故障特点是______。
A．与机器新旧有关B．可以预测C．能通过延长磨合期来消除D．不能通过定期更换零件来预防答案：D54. ______设备在整个寿命期故障率为常数，无需进行定时维修。
A．船机B．航空发动机C．船体D．复杂电子答案：D55.处于随机故障期的船舶机械，其故障的特点是______。
A．与机械新旧有关B．与使用时间有关C．不能通过调试来消除D．可以预测答案：C56.下图______的故障率曲线适于采用事后维修方式。
A．Ⅰ＋ⅡB．ⅡC．ⅢD．Ⅰ＋Ⅳ答案：A57.具有浴盆曲线的机械和设备适于采用______维修方式。
A．定时B．视情C．预防D．事后答案：A58.在下图的故障率曲线中______适于采用定时维修方式。
A．Ⅰ＋Ⅱ＋ⅣB．Ⅲ＋Ⅳ＋ⅤC．Ⅲ＋ⅤD．Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅴ＋Ⅵ答案：C59.下图______的故障率曲线适于采用定时维修方式。
A．ⅠB．ⅡC．ⅢD．Ⅳ答案：C60.图______中的故障率曲线适于采用视情维修方式。
A ．B ．C ．D ．答案：D61.在下图的故障率曲线中______适于采用视情维修方式。
A．Ⅰ＋ⅡB．Ⅳ＋ⅤC．ⅣD．Ⅲ＋Ⅴ答案：C62.国际海事组织制定出的《国际安全管理规则》，其目的主要是______。
A．防止早期故障期B．防止随机故障期C．防止人为因素造成事故D．防止海洋环境污染答案：C63.目前人为故障已占船上故障总数的______以上，成为故障的主要原因。
A．50%B．70%C．80%D．90%答案：C64.船舶的综合可靠度取决于______的可靠性。
Ⅰ.船舶；Ⅱ.动力装置；Ⅲ.管理；Ⅳ.船员；Ⅴ.制度。
A．Ⅰ＋Ⅱ＋ⅢB．Ⅰ＋Ⅱ＋ⅣC．Ⅱ＋Ⅲ＋ⅣD．Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ答案：B65.船机磨损故障期的特点是______。
A．故障率低B．故障率随时间延长而增加C．时间较长D．故障率随时间延长而降低答案：B66.船机零件的失效机理主要有______。
A．磨损B．微动磨损C．磨粒磨损D．黏着磨损答案：A67. IMO制定《国际安全管理规则》（ISM Code），其目的是为了提高______的可靠性。