有载分接开关运行维修导则
电力变压器有载分接开关异常情况及处理方法
电力变压器有载分接开关异常情况及处理方法有载调压变压器在电力系统中有着重要作用，它不仅能稳定负载中心电压，而且也是联络电网、调整负载潮流、改善天功分配等不可缺少的重要设备。
据统计，如果更换或改装一台1kVA倘有载调压变压器，当合理调整无功负载时，相当于增加队让v。
r的无功设备。
因此可以说，有载调压变压器不仅是保证现代化电力系统供电质量的关键设备，同时也可用来改造！日电力系统，产生很大经济效益。
目前，发达国家对睿量在10MVA及以上的变压器大都安装了有载分接开关。
我国电力系统及用户也愈来愈多地采用了有载调压变压器。
但是，近些年来，有载分接开关在运行中出现了许多异常情况。
据统计。
1990年全国110～500kV变压器事故或故障中，有载分接开关的事和故障分别占变压器的18％和12．5%；500kV变压器的57次故障中，有载分接开关约占25%。
事故和故障率高，而且有上升趋势，直接威胁主变压器和电网的安全运行，引起电力系统的广泛关注。
一、有载分接开关的工作原理所谓有载分接开关，是一种能在励磁状态下变换分接位置的电器装置。
有载分接开关调压的基本原理，就是在变压器绕组中引出若干分接头后，通过它在不中断负载电流的情况下，由一个分接头切换到另一个分接头，来改变有效匝数，即改变变压器的电压比，从而实现调压的目的。
图1-66 有载分接开关电路原理图Ⅰ-调压电路；Ⅱ-选择电路；Ⅲ-过渡电路；W-调压绕组；1、2、3-定触头；S1、S2-动触头；K1~K4-定触头；J-定触头；X-电流引出端；R-过渡电阻器由上所述。
它必须满足以下基本条件：（1）在切换过程中，保证电流是连续的。
（2）在切换过程中，探证不发生间接短路。
为满足上述要求，有载分接开关的电路由过渡电路、选择电路和调压电路三部分组成，如图1-66所示。
1．过渡电路人过渡电路是跨接手分接头问串接电阻电路，与其对应的机构为切换开关或选择开关。
它是在带电状态下变换变压器绕组的分接头，可以用一个简单的过渡电路说明其基本工作原理。
有载分接开关用户培训教(四)
有载分接开关用户培训教材(四)五．OLTC安装与调试1．OLTC安装1）箱顶式（连箱盖）安装；2）钟罩式安装：卸开OLTC头部；分接选择器固定在切换开关油室底部上（组合式）；OLTC中间法兰临时安装在变压器铁轭支架上；头部法兰与中间法兰对位装配（装配间隙5~20 mm）；3）引线联结引线联结注意事项：①引线不得使OLTC受力变形：双向配线的引线方式；引线柔软、留有一定挠度；从OLTC向变压器引线；最后固定杆至OLTC的引线不涂环氧树脂等措施来保证；②引线与运动构件留有一定运动间隙（10 mm）；③钟罩式OLTC将中间法兰临时垫高5~20 mm（与真实一致）引线；4）变比试验：试验后将OLTC转回整定位置；5）干燥与注油干燥与注油的注意事项：①气相干燥时，打开筒底排油螺钉，干燥后拧紧螺钉；②气相干燥要求与变压器要求相同，OLTC入炉不得对准入气口；③干燥后OLTC绝对不准操动；④检查紧固件是否松退；⑤旁通管连接下真空注油（油室与油箱同抽真空）；6）连接管安装：允许气体继电器连接管与注油连接管互易；7) 电动机构安装8) 伞齿轮箱和传动轴安装9) OLTC与电动机构联结校验① OLTC与电动机构在整定工作位置下进行联结，警惕错位！②校验正反两个转动方向旋转差数平衡1→N方向：切换动作到分接变换指示轮红色中心居中为M圈，N→1方向：切换动作到分接变换指示轮红色中心居中为K圈若M=K，联结无误，无需调整；若M≠K，CMA7型：∣M-K∣> 1 ，CMA9型：∣M-K∣> 6.5 ,需要旋转差数的平衡。
松开垂直轴，向多圈数方向摇1/2∣M-K∣圈，然后再把垂直轴联结，检查正反两个转动方向旋转差数是否平衡。
10）OLTC操作试验（无载运转200次），然后进行验收试验。
11）OLTC随同变压器运送到安装现场①运输加或减速度≤4g；②旁通管仍安装在OLTC注油法兰与变压器溢气法兰之间，保持两者压力平衡；③电动机构视情况是否临时接通加热电阻防潮；六．OLTC在使用现场安装和投运1．OLTC安装与调整变压器在使用现场安装时，应吊芯或进入变压器油箱内检查OLTC ，检查项目和内容按DL/T574“有载分接开关运行维修导则”规定进行。
有载调压开关检修作业指导书
有载调压开关检修作业指导书1 目的为规范电力变压器有载调压开关检修的工作人员的作业程序，确保检修质量达到规定标准，结合广西电力系统多年来的有载调压开关检修经验，制定本作业指导书。
2 适用范围适用于电力变压器有载调压开关检修的过程指导。
3 规范性引用文件DL/408-91 电业安全工作规程DL/T574-95 有载调压开关检修导则ISO14001-1996环境管理体系规范及使用指南ISO9000-2000 质量管理体系基础和术语ISO9001-2000 质量管理体系要求GB/T 1-1—2000 标准化工作导则GB/T28001-2001 职业健康安全管理体系规范DL/T600-1996 电力标准编写的基本规定中电联技经[2002]12号文电力建设工程预算定额第三册电气设备安装工程（2002年版）4技术术语逐级分接变换：不管指令的发出方式如何，在一个指令发出之后，都只能可靠地完成一个分接变换。
连动：发出一个指令，失控地连续完成一个以上分接变换。
5安全措施5.1安全注意事项5.1.1 认真执行安全规程及工作票所列安全注意事项。
5.1.2 使用低压电源及直流时，做好防止短路及人身触电措施。
5.1.3 工作现场保持清洁，不准吸烟。
5.1.4 进入现场必须穿工作服、绝缘鞋、戴安全帽、高处作业必须系安全带。
5.1.5 严禁上下抛掷工、器具。
5.1.6 必要时采取防静电感应地措施。
5.1.7 起重工作应分工明确，专人指挥，并有统一信号。
5.1.8 起重前应先拆除影响起重工作的各种连接。
5.1.9 起吊时钢丝绳的夹角不应大于60度，否则应采用专用吊具或调整钢丝绳套。
5.1.10 起吊或降落速度应均匀，掌握好重心，防止倾斜。
5.1.11 吊车起重时，应检查支撑稳定性，注意起重臂伸张的角度、回转范围与邻近带电设备的安全距离，并设专人监护。
5.2 危险点及控制措施（见表1）表1 危险点及控制措施序号作业内容危险点控制措施制订依据一吊装有载调压开关作业人员从器身顶部掉下1）在器身顶部作业的人员必须使用安全带。
有载分接开关应用导则
GB/T 10584-89中华人民共和国国家标准有载分接开关应用导则Application guide for on-load tap-changers本标准等效采用国际标准IEC 542《有载分接开关应用导则》(1987年版)。
１主题内容与适用范围本标淮规定了有载分接开关(以下简称分接开关)应用导则。
本标准适用于在设计、安装、使用带分接绕组的变压器或电抗器时选择合适的分接开关。
本标准不是强制性的，只是向分接开关的制造者和订购者提出建议。
装配好的分接开关与变压器是否符合要求，应由变压器制造者负责。
２引用标准GB l0230 有载分接开关GB l094.1 电力变压器第一部分总则GB l094.2 电力变压器第二部分温升GB l094.3 电力变压器第三部分绝缘水平和绝缘试验GB l094.4 电力变压器第四部分分接和联接方法GB l094.5 电力变压器第五部分承受短路的能力3 分接开关的选择3.1 总则应按最适合于设备使用的原则，优先选用现有标准型的分接开关。
3.2 绝缘水平.按GBl0230的第8章，6.4条规定，对出现在变压器的所有分接位置上的如下一些电压数值进行一次复核。
3.2.1 使用中出现在分接开关上的正常运行工频电压。
3.2.2 变压器试验时出现在分接开关上的工频电压。
3.2.3 变压器试验时或使用中出现在分接开关上的冲击电压。
注：①对于有些绕组排列，在变压器上所出现的这些电压能高到不正常的程度，如：自耦变压器的中性点分接；线端的分接；增压变压器的绕组排列。
选用线性的、粗／细的或变换极性的分接接法，对上述电压的影响相当大。
为满足电压变化要求而涉及到变压器铁心中磁通变化的一些方法，也能影响出现在分接开关各个部分的电压(见GB l094.1~1094.5)。
②分合闸的操作可能在网络中引起振荡的瞬时过电压，从而使分接开关受到振荡过电压的作用。
当选择分接开关的雷电冲击水平时，作用于它的操作冲击电压必须考虑，即使是在按GB l094.3第14章的规定不进行操作冲击试验的变压器上用的分接开关，也应如此。
电力变压器检修规程
电力变压器检修导则1主题内容与适用范围1.1本导则适用于电压等级在35～220kV的国产油浸电力变压器、6kV及以上厂用变压器和同类设备，如消弧线圈、调压变压器、静补装置变压器、并(串)联电抗器等。
对国外进口的油浸电力变压器及同类设备可参照本导则并按制造厂的规定执行。
1.2本导则适用于变压器标准项目大、小修和临时检修。
不包括更换绕组和铁芯等非标准项目的检修。
1.3变压器及同类设备需贯彻以预防为主，计划检修和诊断检修相结合的方针，做到应修必修、修必修好、讲究实效。
1.4有载分接开关检修，按部颁DL/T574—95《有载分接开关运行维修导则》执行。
1.5各网、省局可根据本导则要求，结合本地区具体情况作补充规定。
2引用标准GB1094.1～1094.5—85电力变压器GB6451.1～6451.5—86油浸式电力变压器技术参数和要求GB7251—87变压器油中溶解气体分析和判断导则GBJ148—90电气装置安装工程电力变压器、油浸电抗器、互感器施工及验收规范GB7665—87变压器油DL/T572—95电力变压器运行规程DL/T574—95有载分接开关运行维修导则3检修周期及检修项目3.1检修周期3.1.1大修周期3.1.1.1一般在投入运行后的5年内和以后每间隔10年大修一次。
3.1.1.2箱沿焊接的全密封变压器或制造厂另有规定者，若经过试验与检查并结合运行情况，判定有内部故障或本体严重渗漏油时，才进行大修。
3.1.1.3在电力系统中运行的主变压器当承受出口短路后，经综合诊断分析，可考虑提前大修。
3.1.1.4运行中的变压器，当发现异常状况或经试验判明有内部故障时，应提前进行大修；运行正常的变压器经综合诊断分析良好，总工程师批准，可适当延长大修周期。
3.1.2小修周期3.1.2.1一般每年1次；3.1.2.2安装在2～3级污秽地区的变压器，其小修周期应在现场规程中予以规定。
3.1.3附属装置的检修周期3.1.3.1保护装置和测温装置的校验，应根据有关规程的规定进行。
DLT573-95电力变压器检修导则
5.4.1.7 起吊或落回钟罩(或器身)时，四角应系缆绳，由专人扶持，使其保持平稳； 5.4.1.8 起吊或降落速度应均匀，掌握好重心，防止倾斜； 5.4.1.9 起吊或落回钟罩(或器身)时，应使高、低压侧引线，分接开关支架与箱壁间保持一定的间隙， 防止碰伤器身；
5.4.1.10 当钟罩(或器身)因受条件限制，起吊后不能移动而需在空中停留时，应采取支撑等防止坠落 措施；
5.4.2.4 利用千斤顶升(或降)变压器时，应顶在油箱指定部位，以防变形；千斤顶应垂直放置；在千 斤顶的顶部与油箱接触处应垫以木板防止滑倒。
5.4.2.5 在使用千斤顶升(或降)变压器时，应随升(或降)随垫木方和木板，防止千斤顶失灵突然降落倾 倒；如在变压器两侧使用千斤顶时，不能两侧同时升(或降)，应分别轮流工作，注意变压器两侧高 度差不能太大，以防止变压器倾斜；荷重下的千斤顶不得长期负重，并应自始至终有专人照料。
中华人民共和国电力行业标准
电力变压器检修导则
DL/T 573-95 1 主题内容与适用范围 1.1 本导则适用于电压等级在 35~220kV 的国产油浸电力变压器、6kV 及以上厂用变压器和同类设备， 如消弧线圈、调压变压器、静补装置变压器、并(串)联电抗器等。 对国并进口的油浸电力变压器及同类设备可参照本导则并按制造厂的规定执行。 1.2 本导则适用于变压器标准项目大、小修和临时检修。不包括更换绕组和铁芯等非标准项目的检 修。 1.3 变压器及同类设备需贯彻以预防为主，计划检修和诊断检修相结合的方针，做到应修必修、修 必修好、讲究实效。 1.4 有载分接开关检修，按部颁 DL/T574-95《有载分接开关运行维修导则》执行。 1.5 各网、省局可根据本导则要求，结合本地区具体情况作补充规定。 2 引用标准 GB1094.1~1094.5-85 电力变压器 GB6451.1~6451.5-86 油浸式电力变压器技术参数和要求 GB7251-87 变压器油中溶解气体分析和判断导则 GBJ148-90 电气装置安装工程电力变压器、油浸电抗器、互感器施工及验收规范 GB7665-87 变压器油 DL/T572-95 电力变压器运行规程 DL/T574-95 有载分接开关运行维修导则 3 检修周期及检修项目 3.1 检修周期 3.1.1 大修周期 3.1.1.1 一般在投入运行后的 5 年内和以后每间隔 10 年大修一次。
有载分接开关运行维修导则
有载分接开关运行维修导则哎呀，今天咱们聊聊有载分接开关的运行和维修。
这可是个重要的家伙，别看它小，关乎电力的安全和稳定，真得好好重视一下。
你知道的，电力这东西，像是水一样，一旦出现问题，后果可不堪设想。
很多时候，我们对这些设备不够了解，以为它们就像摆设一样，随便用用就行。
其实可不然，得定期维护，才能确保它们顺利工作。
要是你身边有个电工朋友，那可真是有福了，他们的手艺可是一绝。
咱们得了解一下有载分接开关的工作原理。
它就像一个灵活的调音师，调节着电流的大小和方向，让电力系统保持在最佳状态。
平时，我们可能对它的存在视而不见，等到出问题了才恍然大悟。
听说过“得过且过”这句话吧，别让这话在电力系统里也出现，那可就糟糕了。
定期检查，是保证它安全运行的关键。
每隔一段时间，咱们就要派人来看看，避免出现小问题变成大麻烦。
说到维修，嘿，这可不是随便弄弄就行。
维修的时候，首先得切断电源，安全第一啊，别冒险。
就像走路时不要看手机，安全最重要。
然后，检查一下接触点，看看有没有氧化或松动的现象。
要是发现了，赶紧清理或者紧固，别等到出事才想起来。
别忘了检查绝缘情况，绝缘层要是坏了，那可真是危险重重。
电流一跑出来，后果不堪设想，像是放火一样。
咱们聊聊维护的时候，偶尔也得和它“谈心”。
就像对待宠物一样，要多关注它的状态，听听它的“心声”。
如果它开始发出异响，或者感觉有点热，那可得注意了。
也许是电流过大，也许是负荷过重，及时调整是必须的。
大家伙儿可不能马虎，马虎可是要出大事的。
在这方面，“细节决定成败”可真是一句真理，别小看了那些微小的问题。
还有一点，操作人员的培训也相当重要。
新手上路，得好好带着。
有载分接开关这东西，操作起来可不是闹着玩的，得认真对待。
教他们如何识别异常现象，如何应对突发情况，让他们心里有数。
想想，要是发生意外，谁能不慌呢？所以培训工作不能省，要做到位。
不过，维修和维护可不是一锤子买卖。
就像养花，得用心去呵护。
定期的检查、清理、维护，才是让它健康成长的秘诀。
有载开关的检修规定
有载开关的检修管理规定1.总则1.1 为了加强有载开关设备管理、运行维护管理和检修管理，特制定本规定。
1.2 本规定编制依据：国家电力行业标准(DL/T574-95) 《有载分接开关运行维修导则》；厂家说明书《消弧线圈用CF、CV型复合式有载分接开关使用说明书》上海华明《BPKI200-10/35型干式真空开关有载分接开关使用说明书》双城开关《MFKI120-10/35型干式空气有载分接开关使用说明书》吴江芦墟1.3 公司系统所属各供电公司、高压运行部、变电检修公司分管运行、检修工作的各级领导、变电运行、变电检修专职和变电站值班人员、开关检修人员以及工程建设管理部门、设计部门、施工单位均应熟悉本规定，并认真贯彻执行。
1.4 本规定由生产部负责解释。
2．维护、检修、预试的项目及周期2.1油浸式有载开关的预防性试验和交接试验A．检查动作顺序，用手动摇柄手动调档（CF型大约5min左右，CV型2S），检查手摇方向和说明书方向是否一致(CF型顺时针上调、逆时针下调，CV型有指示) B．操作试验：a。
带电时操作各2个循环(就地操作、远方)，1－N，N-1b．检查发出命令（上调/下调）和实际结果是否一致c．检查极限位置的电气限位性能，在最高档不能上调，最低档不能下调d．检查机械限位性能（6－35kV），在最高位置手摇到极限位置后，不能上摇；在最低位置手摇到极限位置后，不能下摇；66kV的开关本身有限制e．需要检验在上升和下降时急停功能，即正在调档时按一下“ESC”键后装置停止调节；对于有急停按键的也应该单独检查；f．连调试验：当开关正在调档时，发一次命令，观察装置是否响应。
g．检查有载开关的动作时间，上调一档，再上调一档，下调一档，再下调一档；（CF 型大约10－15秒，CV型大约5－8秒）C．检查和切换测试：a．测量过渡电阻的阻值，和出厂值进行比较b．测量开关的切换波形及注意事项●分接开关的接触电阻小于500μΩ●单独测量有载开关的过渡波形，上调、下调都良好●由于对消弧线圈加直流，可能有剩磁，要求反向测量时去磁（用交流电压，电压高于直流电压，电压缓慢下降）●过渡过程的响应时间配合问题，T=L/R；对于消弧线圈的电抗较大（相对于主变而言），但回路中的串连电阻不知；建议可以把串连电阻加大或减小进行试验。
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输变电标准讲解资料《有载分接开关运行维修导则》（DL/T574-95）2008年8月目录一、前言二、主要内容与适应范围安装验收三、投运验收四、运行五、维护与故障处理六、有载分接开关的试验七、附录：关于MR公司有载分接开关的一些资料一、前言：《有载分接开关运行维修导则》的编写开始于1992年，受原能源部电力司的委托，由江苏省电力局牵头组织编写了“初稿”、“征求意见稿”和“报批稿”，于1995年6月24日批准，1995年11月1日实施。
这是我国电力系统有载分接开关运行与维修的行业标准，《有载分接开关运行维修导则》的贯彻实施，规范了我国电力行业有载分接开关的运行管理与维修工艺。
当时有载分接开关虽然得到了广泛的应用，但在制造质量，运行管理与维修测试方面还存在不少极待解决的问题。
使用单位对有载分接开关的结构性能，运行管理及其维修测试方面的知识、技能还很不适应，有的单位装而不调，用而不修。
虽然装了有载分接开关却又不敢进行正常调压，形同无载分接开关。
有的单位虽然使用有载调压方式，但又不进行吊芯维修。
制造部门与运行使用部门缺乏沟通，当时又没有一本适合电力部门使用的行业标准，处于无章可循的不正常状态。
按当时资料的统计，有载分接开关的故障占有载调压变压器故障的30～60％，这对安全优质供电构成严重的威胁。
为此极需制订一本有载分接开关在安装验收、运行维修方面的行业标准，并应得到国内制造行业的支持与认可，具有可操作性，适用于基层从事有载分接开关运行、检修、调试的工程技术人员及现场工作人员使用的实用标准。
DL／T574－95《有载分接开关运行维修导则》就是在这样的现状和需要的情况下形成的，是一项十分有意义的工作。
《导则》实施贯彻七年来在各方的努力下，有载分接开关的产品质量与管理运行水平都有了很大的提高，但发展不平衡。
为了进一步提高有载分接开关的安全运行水平，充分发挥有载分接开关的调压功能，确保供电电压质量，正确理解并认真贯彻《导则》的各项条款是十分必要的。
本《导则》是初次编写，随着科技的发展有载分接开关的性能与要求在不断提高，在执行《导则》的同时，还会出现新问题，这对进一步丰富和充实《导则》的条款内容和安全运行是十分必要的。
本《导则》共分八个章节，其中1～7章，着重现场验收、运行管理和维修测试方面，第8章是针对有载分接开关主导产品的检修工艺分别作了说明。
现就《导则》的条款内容和编写时所考虑的问题作如下说明与介绍：二、主要内容与适用范围本《导则》从现场安装调试开始到运行维修，适用于35～220kV 电压等级范围的电力变压器上配置的国产电阻式油浸有载分接开关。
这就是说《导则》的涉及范围在工作程序上是制造厂完成制造运输到现场，从安装调试验收开始直至投运，运行中的管理、维护、检修、故障排除、试验均在《导则》的涉及范围内。
在有载调压变压器的电压等级上是从35kV电压等级开始直至220kV电压等级。
因为电力系统的实际情况是从35 kV电压等级开始，至于35 kV以下电压等级，如6－10kV 多数在高压用户中使用。
另外考虑当时国内生产和应用的有载分接开关最高电压等级为220 kV，对于500 kV电压等级基本上均为进口设备，况且运行与维修的经验不多。
为此，电压等级考虑为35～220 kV电压等级范围。
从有载分接开关的动作原理上，目前应用于电力系统的基本上均是采用电阻作为过渡阻抗，油中快速切换方式。
《导则》充分考虑到了国内主导生产厂的制造工艺、质量标准及运行部门的现场经验与工作条件。
适用于基层从事有载分接开关运行、检修、调试的工程技术人员和实际工作人员使用，以确保有载分接开关的安装，检修质量和安全运行，对于其他型号和进口产品应遵守制造厂的规定，并参照本《导则》的有关内容执行。
三、安装验收安装验收是很重要的一环，共有4条，其内容是明确现场的安全检查，调试的主要项目，并进行技术交底，特别是平时难以检查，需要进一步明确和强调的部分。
如整定工作位置是否正确，分接引线的长度是否使分接开关受力变形，动静触头接触，紧固件的紧固是否符合要求，切换油室密封是否良好，分接开关和电动机构之间的联结是否正确。
其中对保护继电器的使用类型作了说明。
1. 气体继电器可替代油流控制继电器GB10230－88《有载分接开关》国标中明确使用油流控制继电器如ZY型（Ｍ型）等仿进口技术的产品，而国内设计的产品如SYXZ型产品使用的是气体继电器。
油流控制继电器只有油流冲动故障跳闸功能，没有气体积累而发信的功能。
理由是切换开关带负荷切换动作，因电弧使油分解产生气体是正常现象。
气体继电器二种功能都有，根据运行部门的使用经验，正常运行轻瓦斯没有频繁发信，而长时间不正常频繁发信，多次查得为过渡电阻丝受伤断裂，似断非断而放电产生气体。
另外对过量采油样或严重渗漏油导致油枕油位不正常降低也会发信报警。
因此，运行单位希望继续采用气体继电器，特别是在使用SYXＺ等产品时有一定的现实意义，有助于发现异常情况。
所以《导则》采纳了上述意见，明确气体继电器可以替代油流控制继电器。
2.整定工作位置整定工作位置可以从整定工作位置图中予以说明，整定工作位置图不仅示意了各分接开关接线端子的实际布置和相应的调压电路，而且还反映出分接开关变换操作中各触头的动作顺序。
更重要的是指出了分接开关的整定工作位置，即分接开关各触头所处的工作位置，这个整定工作位置对于分接开关总装、调试具有重要的指导作用。
分接开关在其整定工作位置下总装、连接和调试后，方能保证其工作可靠性。
一旦连接错位，就会造成分接开关意外的损坏，从而丧失工作可靠性。
由此可知，整定工作位置图是很重要的。
对于不同规格的分接开关，都有不同的整定工作位置图。
下面分别以线性调压和正反调压电路为例来确定整定工作位置。
（1）线性调压电路的整定工作位置线性调压电路的整定工作位置实质上就是分接选择器的固有分接位置数的中间位置。
设调压级数为n级，其整定工作位置m=（n+1）/ 2，并且整定位置应在n→1变换方向的第m位置上。
如图1所示，调压级数为分接开关最大工作位置数9。
m=（9+1）/ 2=5，即整定工作位置为5分接位置。
注：1、图示位置为整定工作位置，标有*符号标志；2、分接选择器触头位置▼标志系工作触头。
图1 9级线性调压电路及整定工作位置图（2）正反调压电路的整定工作位置对于正反调压电路，整定工作位置就是分接选择器的工作位置数的中间位置。
设调压级数为n级，其中间位置数为m，则整定工作位置数K=（n+m）/ 2。
如图2所示，有载调压变压器±8级（即17级带3个中间位置）分接开关，n=17，m=3，K=（17+3）/ 2 = 10。
其整定工作位置为10分级位置注：1. 图示位置为整定工作位置，标有*符号标志；2. 分接选择器触头位置▼标志系工作位置；3. 9、10、11三个位置等电位。
图2 ±8级（带三个中间位置）正反调压电路及整定工作位置图从整定工作位置图可知，各调压电路位置变化有下述的规律：①分接开关在任何位置反向操作时，不需要进行分接选择，只是切换开关进行切换就可以了。
②分接选择器的动作：如分接开关2→3，是单数分接选择器1→3；分接开关如3→4，是双数选择器2→4。
这就是说，双数选择器接通电路，下一个动作一定是单数选择器预选；单数选择器接通，下一个动作一定是双数选择器预选；而且两者的动作都是符合级进原则。
③线性调压电路中，其整定工作位置为调压级数n的中间位置，即m=（n+1）/2。
④正反调压电路中，其整定工作位置是分接选择器工作位置数的中间位置，它取决于调压级数n和中间位置数m，即K=（n+m）/ 2。
⑤整定工作位置是在n→1变换方向上进行确定，即极性选择器处在“K，—”接通位置。
⑥极性选择器必定在过其整定工作位置时动作。
3.钟罩式变压器用钟罩式有载分接开关的吊装结构与特点钟罩式变压器用钟罩式有载分接开关的吊装结构与器身连箱盖的箱顶式油箱不同，其器身与箱盖不是一个整体，有载开关本体既要通过引线和器身连接，又要通过法兰固定在箱盖上。
因此，安装结构比较复杂。
有载开关的法兰有上下两部分组成。
上法兰又称头部法兰，它与变压器箱盖上的安装法兰连接在一起。
下法兰又称支撑法兰（即中间法兰），它在有载开关与器身进行引线装配时，临时固定在器身夹件的支撑结构上，又称安装支架（可调托架）。
安装时使用专用吊板将有载开关本体缓缓吊起，使头部法兰与安装法兰对正固定在变压器油箱上。
在变压器厂必须对钟罩式分接开关进行预装。
预装时使用专用吊板将分接开关本体吊起，使中间法兰临时安装在支撑结构上。
此时，应调整分接开关和支撑结构的位置，将头部法兰移到预装在变压器箱盖上的安装法兰处，对准位置，使头部法兰与中间法兰自然对位。
再调整支撑结构使中间法兰与头部法兰的装配间隙符合5~20mm的要求，最终确定分接开关在变压器支撑结构上的位置。
变压器与有载调压开关之间的分接引线的施工是在支撑结构上进行的。
其长短应适宜，并留有一定的裕度。
因为最终还要将分接开关提升一定的高度，以便与钟罩油箱固定，这样连接引线的松紧就显得特别重要。
一般在制造厂连接引线前要临时将中间法兰垫高到中间法兰与头部法兰实际装配间隙进行引线工作（与实际安装情况一样），引线装配完毕后拆除临时垫块。
为此，在验收时应加强这方面的检查验收，若分接开关引线受力导致分接开关变形，动作时动静触头不正确到位，造成接触不良、发热或触头卡死、断轴等故障。
《变压器》杂志2002年第5期佛山电力工业局发生的一起220kV主变分接开关故障就是典型的例子。
4.分接开关与电动机构的联结校验分接开关在交接或检修后验收时应做联结校验。
凡是水平或垂直传动轴拆动恢复后亦应做联结校验。
联结校验是检验分接开关与电动机构的联结是否正确。
是一项很重要的验收项目。
以组合式M型有载开关为例其方法步骤如下：（1）查电动机构及分接开关的分接位置是否一致，并在整定工作位置。
（2）手动操作1→N方向分接变换，记录切换开关切换时（以切换响声为依据）至电动机构分接变换指示轮上绿色区域内的红色中心标志出现在观察窗中央时为止时的转动圈数m。
（3）反方向N→1手动操作回到原整定工作位置，按上述同样方法记录转动圈数K。
（4）若两个方向的转动圈数m=K，说明联结正确。
若│m－K│＞1，应脱开电动机构垂直轴，手动操作向手摇圈数多的方向转动1/2│m－K│圈，再恢复联结垂直转动轴。
（5）查电动机构与分接开关联结后两个旋转方向的动作圈数之差应符合要求。
否则应重复上述（2）、（3）项操作，直至符合要求。
联结校验步骤举例如下（如图3所示）：首先检查有载开关的分接位置在整定工作位置如10分接。
a、手摇操作10分接→11分接，m=7圈。
b、反方向手摇操作11分接→10分接，K=1.5圈。