仰拱开挖、支护和仰拱及填充施工工艺流程设计
仰拱及仰拱填充技术交底
施工技术交底书编制单位 / 部门：工程名称XX隧道分项工程名称仰拱、仰拱填充内容：仰拱、仰拱填充技术交底一、仰拱施工工艺流程图隧底开挖及清理栈桥架设钢架制作不合格架立钢架合格仰拱喷射砼制作试验块砼养护绑扎衬砌钢筋不合立模格合格浇筑仰拱砼制作试验块安设预埋管仰拱填充砼制作试验块二、施工步骤及方法1、仰拱开挖⑴ 仰拱部位的基坑几何尺寸根据围岩级别和隧施图施工。
⑵ 为防止开挖震动对已形成的初衬结构造成不利的影响和尽量控制超挖，仰拱开挖严禁放大炮，控制装药量。
⑶ 尽量采用光爆技术开挖，使仰拱根本到达一次成型，防止对局部进行再次开挖。
2、初支仰拱支护结构：⑴仰拱部位的基坑开挖后在施设各支护结构前，必须测量基底部标高、几何尺寸等，检查其是否符合设计要求。
⑵ 在施实仰拱支护前，对基坑中的虚渣、杂物、积水等必须去除干净。
⑶对超挖过大的坑穴，用 C25砼回填密实。
⑷ 在仰拱的初支中设有钢拱架时：① 钢架的型号、间距及钢架纵向连接钢筋的规格、间距及连接符合设计要求。
② 仰拱钢架与边墙钢架的连接符合设计要求。
③ 仰拱钢架用冷弯机弯制成符合弧度要求的形状。
严禁将整榀钢架做成折线形的钢架。
④ 当整榀钢架分段制做时，其接头必须按设计要求制成钢垫板连接。
在钢架接头腹板中必须双面拼焊钢板，钢垫板之间高强螺栓连接。
⑤ 用砼掩埋钢架前必须去除所有钢架外表的油圬、泥土、锈迹。
⑥ 严禁用废旧钢材制作钢架。
⑸ 仰拱初支砼施工：①仰拱初衬砼一般均采用喷砼到设计厚度，喷射砼采用C25砼。
② 喷砼的厚度满足钢件保护层的要求。
3、二衬仰拱施工⑴ 仰拱初衬完成后，及时施作仰拱结构。
⑵ 仰拱的厚度、结构、几何尺寸必须符合设计要求。
⑶ 仰拱中钢筋实施：① 仰拱中各部钢筋的规格、部位、间距、绑扎焊接工艺必须符合标准和设计要求。
② 仰拱钢筋伸入边墙部位的长度符合标准要求，钢筋连接接头互相错开，使钢筋接头在同一截面处不大于50℅。
③ 仰拱砼浇注前去除各钢筋外表的油圬、泥土、锈迹。
隧道仰拱、仰拱填充施工方案.
新建贵阳至广州铁路GGTJ-1标隧道仰拱、仰拱填充施工方案编制：复核：审核：中铁二局贵广铁路工程指挥部四项目部2009年12月目录1、工程概况 (1)2、施工工艺及方法 (1)2.1前期已施作段仰拱及仰拱填充预留厚度浇筑施工工艺及方法 (1)2.2仰拱、仰拱填充施工工艺流程 (3)2.3仰拱、仰拱填充施工方法 (4)3、钢筋施工质量保证 (7)4、混凝土浇筑质量保证 (9)5、施工注意事项 (10)6、安全技术保证措施 (11)隧道仰拱、仰拱填充施工方案1、工程概况前期仰拱填充为确保达到无砟轨道拱填充顶面高程精度要求（允许误差为±15mm），填充顶面向下暂预留35cm厚的砼暂不浇筑，待隧道贯通后统一浇筑预留的仰拱填充。
现根据局指强力推行标准化作业的要求，仰拱砼施工顶面底出仰拱填充顶面20cm，并收面成反坡（反坡面指向仰拱圆心方向），仰拱砼施工必须采用弧型模板。
仰拱填充施工时按双块式无碴轨道施工（即内轨顶面标高至填充顶面为52cm），仰拱填充砼施工至填充顶面标高处，仰拱填充不再预留。
前期仰拱填充预留35cm厚的填充砼要求浇筑至仰拱填充顶面标高处，完成后方可进行下一环仰拱及仰拱填充的施工。
仰拱填充顶面在隧道中线左右各90cm范围内及距左右侧沟槽侧壁80cm范围内设臵2%的横向排水坡，隧道侧沟槽侧壁边设臵φ160过水孔。
填充顶面确保达到无砟轨道填充顶面高程精度要求（允许误差为±15mm）及平整度要求，仰拱及仰拱填充施工断面图如下所示。
2、施工工艺及方法2.1前期已施作段仰拱填充预留厚度浇筑施工工艺及方法由于前期隧道仰拱填充施工为达到平整度要求，要求仰拱填充预留35cm，待隧道贯通后统一浇筑预留的仰拱填充。
现要求仰拱填充浇筑至填充顶面，施工方案如下：2.1.1.为保证车辆通行，前期仰拱填充砼部份预留应分幅浇筑，车辆在隧道内单侧通行。
2.1.2浇筑前期仰拱填充预留部分砼前，技术人员均要通过水准测量测出已浇筑段的顶面高程，如测算出有预留厚度小于30cm的，需凿除多余填充砼，保证30cm以上的预留厚度。
仰拱、仰拱填充技术交底
20
喷射混凝土
50
⒄仰拱填充混凝土灌注前应清除仰拱表面的杂物和积水。表面处理应符合设计要求。
⒅仰拱填充混凝土表面高程符合设计要求。
⒆仰拱填充表面坡度应符合设计要求，坡面应平顺，确保水流畅通。
一、工程概况
xxx号隧道进口里程为DK111+110，出口里程为DK111+125，全长zzm，为双线隧道，线间距为4.53m。衬砌类别为Ⅱ级、Ⅲ级、Ⅳ级、IⅤ级加强、Ⅴ级加强、黄土地段Ⅴ级加强。
二、仰拱、仰拱填充施工工艺流程见下图。
仰拱、仰拱填充施工工艺流程图
三、主要施工工艺
1.仰拱采用跳槽施工，跳槽间距6m，黄土隧道可不跳槽。
2.仰拱采用分段施工，分段长度为6m，一次浇筑中间不得留纵向缝。
3.初期支护
⑴ 级围岩黄土地段：从开挖至仰拱浇筑结束两天内必须完成一个循环。
⑵ 级黄土加强、 级围岩：每6m作为一个作业段，分三次开挖、支护，每次开挖、支护长度为2m。
依据喷锚构筑法，仰拱混凝土应及时施作，支护尽早闭合成环，待喷锚支护全断面施作完成后，根据围岩收敛量测结果，拆除临时支护，开挖并灌筑仰拱及填充混凝土。
为保证施工质量，仰拱混凝土进行全幅整体浇筑，同时解决出碴、进料运输与仰拱施工干扰及仰拱混凝土在未达到要求强度之前承受荷载的问题，采用仰拱栈桥进行施工。移动栈桥仰拱示意图见下图。
⑺施工缝、变形缝的位置和处理应符合设计和施工技术方案的要求。
⑻混凝土的运输、浇筑及间歇的全部时间不应超过混凝土的初凝时间。同一施工段的混凝土应连续浇筑。
⑼仰拱、仰拱填充的混凝土的洒水养护不得少于14天。
⑽仰拱、仰拱填充的混凝土拌和物的坍落度应符合配合比要求。
⑾仰拱、仰拱填充的混凝土施工配合比应符合规范要求。
仰拱及仰拱填充技术交底
施工技术交底书编制单位/部门： 工程名称XX 隧道 分项工程名称仰拱、仰拱填充内容： 仰拱、仰拱填充技术交底一、仰拱施工工艺流程图二、施工步骤及方法1、仰拱开挖⑴ 仰拱部位的基坑几何尺寸根据围岩级别和隧施图施工。
⑵ 为避免开挖震动对已形成的初衬结构造成不利的影响和尽量控制超挖，仰拱开挖严禁放大炮，控制装药量。
不合格 合格 隧底开挖及清理 栈桥架设 架立钢架 钢架制作 仰拱喷射砼 制作试验块 绑扎衬砌钢筋 立模 不合格 合格 浇筑仰拱砼 砼养护 制作试验块安设预埋管 仰拱填充砼 制作试验块⑶尽量采用光爆技术开挖，使仰拱基本达到一次成型，避免对局部进行再次开挖。
2、初支仰拱支护结构：⑴仰拱部位的基坑开挖后在施设各支护结构前，必须测量基底部标高、几何尺寸等，检查其是否符合设计要求。
⑵在施实仰拱支护前，对基坑中的虚渣、杂物、积水等必须清除干净。
⑶对超挖过大的坑穴，用C25砼回填密实。
⑷在仰拱的初支中设有钢拱架时：①钢架的型号、间距及钢架纵向连接钢筋的规格、间距及连接符合设计要求。
②仰拱钢架与边墙钢架的连接符合设计要求。
③仰拱钢架用冷弯机弯制成符合弧度要求的形状。
严禁将整榀钢架做成折线形的钢架。
④当整榀钢架分段制做时，其接头必须按设计要求制成钢垫板连接。
在钢架接头腹板中必须双面拼焊钢板，钢垫板之间高强螺栓连接。
⑤用砼掩埋钢架前必须清除所有钢架外表的油圬、泥土、锈迹。
⑥严禁用废旧钢材制作钢架。
⑸仰拱初支砼施工：①仰拱初衬砼一般均采用喷砼到设计厚度，喷射砼采用C25砼。
②喷砼的厚度满足钢件保护层的要求。
3、二衬仰拱施工⑴仰拱初衬完成后，及时施作仰拱结构。
⑵仰拱的厚度、结构、几何尺寸必须符合设计要求。
⑶仰拱中钢筋实施：①仰拱中各部钢筋的规格、部位、间距、绑扎焊接工艺必须符合规范和设计要求。
②仰拱钢筋伸入边墙部位的长度符合规范要求，钢筋连接接头互相错开，使钢筋接头在同一截面处不大于50℅。
③仰拱砼浇注前清除各钢筋表面的油圬、泥土、锈迹。
隧道仰拱、填充施工作业指导书
海南东环铁路工程第Ⅲ标（隧道工程）仰拱、填充施工作业指导书编制:审核:批准:中铁十九局集团海南东环铁路工程Ⅲ标项目分部二○○七年十月二十日仰拱、填充施工作业指导书1 适用的范围条件本作业指导书适用于仰拱初期支护、仰拱衬砌、仰拱填充整幅施工作业。
2 施工设备及机具仰拱砼全部采用生产能力为120m 3/h 的全自动计量搅拌站拌制，6 m 3砼搅拌运输车运送砼，砼输送泵泵送砼入模，为防止砼离析影响砼质量，砼进入砼输送泵前要进行二次拌和，采用插入式及附着式捣固器振捣砼。
砼达到2.5MPa 强度后脱模，脱模后立即进行填充砼，砼填充砼达到5MPa 后方可行人，100%强度后方可行车。
3 施工工艺流程仰拱与隧底填充砼同时施工（隧底填充砼在仰拱砼达到初凝后进行回填）并超前二次衬砌，仰拱灌注一次成型，不留纵向施工缝。
施工作业总体的施工步骤：栈桥架设→隧底底板开挖及清理→架立钢拱架→仰拱喷射砼→砼养护→绑扎衬砌钢筋→立模、安设止水带→浇注衬砌砼→砼养护→中心水沟支座架设→中心水沟固定→立仰拱填充模板→仰拱填充混凝土施工→砼养护4 施工作业说明 4.1栈桥施工根据我工区的实际特点，与开挖面的设备配置和施工进度要求相适应，投入适量的栈桥。
仰拱衬砌及回填采用简易栈桥方案，栈桥主梁用4块Ⅰ28a 型钢拼装而成，桥面满铺6mm 的防滑板，腹部满铺10mm 的钢板，每组栈桥有两块桥面板组成，栈桥主梁长14m,宽1.3m 。
桥面支撑采用砼支座支撑，支座规格为1.5*1.6m 并预先灌注成形，支座顶部标高以回填砼表面高上30cm 。
不影响车辆在支座间的正常运行。
16为了增加横梁与支座连接的稳定性，在砼支座灌注时顶部预埋吊环，通过吊环与砼支座连接成一个整体，方便砼支座吊装。
仰拱栈桥施工平面位置及栈桥上坡段施工见下页图。
仰拱栈桥施工平面图14003栈桥上坡段施工图栈桥下坡段施工见下图31400仰拱栈桥下坡段施工图栈桥面板型式如下图。
支座施工：砼支座规格为1.5*1.6m ，在栈桥铺设前采用定型钢模板进行预制，砼支座达到设计强度后吊装就位铺设横梁及桥面板，支座形式见下图。
明洞仰拱施工工艺
明洞仰拱施工工艺施工工艺流程：明洞仰拱开挖、基础清理——开挖尺寸检查——基底承载力检查——绑扎仰拱钢筋、基础钢筋——立挡头板——浇筑仰拱混凝土——回填层施工——明洞左侧施工。
一.明洞仰拱、基础清理：测量组准确放线，洞口土石方开挖采用挖掘机挖土，人工配合修整，挖掘机配合装载机装碴，自卸车运至碴场弃土，基础应修整整齐，松碴清除，加强排水，清除积水、泥浆、油污及垃圾，（如局部围岩较硬可采用松动爆破）喷5㎝厚混凝土。
仰拱开挖尺寸见技术交底《明洞下断面及仰拱开挖示意图》。
二.仰拱及边墙基础钢筋制安：钢筋制作：利用钢筋切割机将钢筋下成所需长度，主筋利用钢筋弯曲机弯制成所需弧度和形状。
为了保证弯曲成型的钢筋与设计弧度相同，利用模具进行调整。
钢筋绑扎：铺设仰拱下层主筋，绑扎仰拱支撑钢筋，并与下层主筋焊接，下层主筋与基底之间可利用混凝土垫块，垫块间距80cm×80cm,梅花形布置，保证保护层厚度；也可直立支撑钢筋加长5cm来保证保护层厚度。
绑扎支撑钢筋时保证内外层间距准确。
钢筋施工顺序：绑扎仰拱外层钢筋（主筋）——绑扎外层纵向连接筋——焊接内外层支撑筋——绑扎内层主筋——焊接内层纵向连接筋——绑扎箍筋。
仰拱钢筋绑扎时，将拱墙内外层主筋预埋，主筋长短交错布置，相邻钢筋长度错开距离不小于80cm。
详见《明洞二次衬砌钢筋细部图》及《明洞二次衬砌钢筋构造图》。
钢筋绑扎固定牢固，以防浇筑混凝土时移位，钢筋绑扎间距均匀，接头整齐，箍筋分布均匀，接头错开尺寸准确，焊接应焊缝平整，焊碴清除干净，不得有凹陷、焊瘤，接头处不得有裂缝，有防水材料时在钢筋与防水材料间加设隔热材料，防止烧坏防水材料。
三.明洞仰拱及回填施工：明洞仰拱混凝土为C25混凝土，明洞回填层为C10片石混凝土。
钢筋绑扎完毕后，人工立挡头板，模板采用木模板，模板支立位置准确，连接牢固、稳定、拼缝整齐，不漏浆，表面光滑、严防跑模，模板安装符合规范要求。
支架强度、刚度、稳定性符合要求，严防走动、变形。
仰拱及仰拱填充施工工艺
仰拱及仰拱填补施工工艺
⑴施工工艺流程见图12
开始
底部超前地质预告
否
能否采纳加固举措
是
实行加固
仰拱开挖
栈桥就位
施做仰拱部支护
安装仰拱模板
灌筑仰拱混凝土
灌筑填补混凝土
结束
图 12 仰拱及仰拱填补施工工艺流程图
⑵工艺主要说明及要求
本工艺合用于地道工程仰拱先行法施工。
作业内容：基底地质勘探及承载力试验、基底预加固、仰拱开挖、
安置栈桥、隧底清理、立模、仰拱及填补混凝土浇筑。
基底超前预告：对地质有疑问或地质变化朝三暮四时，基底开挖前应进行勘探和承载力试验，确认底部没有空腔、溶洞、溶槽，确认基底承载力切合设计要求。
基底超前预加固：当承载力不可以知足设计要求或底部有空腔、溶洞、溶槽时，应在仰拱开挖前或下道开挖面开挖行进行基底超前预加固，尔后开挖仰拱部分，以保证安全和防止超挖。
仰拱超前拱墙衬砌的距离宜保持3～4 个二次衬砌循环作业长度。
仰拱开挖后不得裸露过久，应立刻进行仰拱早期支护及仰拱二次衬砌施工。
仰拱和填补应分开灌筑，仰拱施工缝和变形缝应作防水办理。
填补混凝土强度达到 2.5MPa 后同意行人通行，填补混凝土强度达到设计强度的 75% 后同意车辆通行。
仰拱施工达成后，关于仍存在漏水的施工缝应进行开槽注浆办理，注浆达成后在施工缝处安置遇水膨胀止水条，最后用混凝土关闭。
在围岩变化处、软硬不平均处，仰拱施工按设计要求仔细设置
沉降缝，防止营运阶段出现不平均沉降而致使构造混凝土开裂。
仰拱施工工艺
仰拱施工工艺标题：仰拱施工工艺详解一、引言仰拱是隧道工程中的重要结构部分，它位于隧道底部，主要作用是支撑隧道顶部压力，防止围岩变形，保证隧道稳定性和安全性。
本文将详细介绍仰拱的施工工艺流程及其关键技术要点。
二、仰拱施工工艺流程1. **初期支护及开挖准备**：在隧道掘进至设计仰拱位置后，首先进行初期支护，包括锚杆、喷射混凝土等，以确保开挖面的稳定。
同时，清理底部岩石浮渣，平整基底，并检查其承载力是否满足设计要求。
2. **仰拱开挖**：根据设计图纸，采用分部、分层的方式进行仰拱开挖，严格控制每次开挖深度，避免超挖造成围岩失稳。
3. **钢筋绑扎与模板安装**：开挖完成后，按照设计图纸进行仰拱钢筋绑扎，确保钢筋间距和保护层厚度符合规范要求。
随后安装仰拱模板，模板应具有足够的强度和刚度，确保浇筑过程中不发生形变或破裂。
4. **混凝土浇筑**：混凝土的配比需经过严格设计并试验验证，确保其强度和耐久性。
浇筑时应分层连续进行，每层浇筑厚度根据实际情况确定，振捣密实，避免出现蜂窝、麻面等质量问题。
5. **养护与拆模**：浇筑完成后及时进行保湿养护，保证混凝土强度正常发展。
待混凝土达到规定强度后，方可拆除模板，继续进行后续工序。
6. **二次衬砌施工**：仰拱混凝土达到设计强度后，进行仰拱背后回填注浆和二次衬砌施工，形成完整的隧道结构体系。
三、关键技术要点- 施工过程中必须严格遵循“短进尺、弱爆破、强支护、勤量测”的原则，确保施工安全。
- 仰拱开挖和浇筑过程中，要密切监测围岩变形情况，发现异常应及时采取措施调整施工方案。
- 混凝土浇筑质量直接影响仰拱结构的安全性能，因此，对混凝土配合比、浇筑工艺、养护条件等环节需严格把控。
总结，仰拱施工工艺是一项涉及地质条件、施工技术、安全管理等多方面因素的复杂工程活动，只有严格遵守施工规程，精心组织施工过程，才能确保仰拱结构的质量和隧道工程的整体稳定性。
仰拱、仰拱填充施工专项方案(1)
施工技术交底记录表单位名称：中铁二十四局白云至龙里北铁路工程三分部编号：分项工程名称老罗堡隧道入口仰拱、仰拱填充交底人交底日期交底内容：仰拱、仰拱填充施工方案具体内容见附件：《仰拱、仰拱填充施工专项施工方案》复核者接底人签字：接底单位队长接底负责人目录一、工程概况 (1)二、仰拱、填充施工主要措施 (1)三、仰拱、填充施工工艺流程 (2)四、劳力、机械设备配置 (3)五、仰拱施工方案 (3)六、仰拱填充施工方案 (11)七、交叉过渡方案 (11)八、施工注意事项 (11)九、质量检验 (12)十、安全、环境保护措施 (12)仰拱、仰拱填充施工专项方案一、工程概况本项目部负责DI2K43+800～DI2K51+804段的施工，正线长8.004公里。
铁路设计等级为客运专线，设计时速250km/h。
其中单线隧道4座，双线隧道2座。
其设置见下表。
序号隧道名称中心里程进口里程出口里程隧道全长线别1 梅家庄DI2K44+525 DI2K42+235 DI2K46+815 4580 双线2502 老罗堡DIy2K47+933 DIy2K46+915 DIy2K48+950 2035 双线2503 五里坡左线DIy2K50+399 DIy2K49+460 DIy2K51+337 1877 单线2504 五里坡右线DIy2K50+780 DIy2K50+225 DIy2K51+335 1110 单线2505 吴家庄左线DIy2K51+666 DIy2K51+537 DIy2K51+794 257 单线2506 吴家庄右线DIy2K51+654 DIy2K51+547 DIy2K51+760 213 单线250因仰拱及仰拱填充需分开施工，且仰拱与边墙交接处弧度较大，为保证仰拱施工质量特编制该施工方案。
二、仰拱、填充施工主要措施在仰拱与边墙交接处，仰拱弧度较大，在混凝土浇注时，不易形成弧形轮廓。
为保证混凝土浇注后，仰拱内轮廓尺寸与设计相符，仰拱纵向接缝位置与设计相符，采用以下工程措施。
隧道仰拱及仰拱填充施工技术交底
14、震捣棒、平面震捣器，发现有失灵现象，应立即停止工作，由电工检查修理。
15、震捣器的电机，使用时间太长发热时，停歇冷却后再使用，如电机发热太快时，应立即找电工检查修理。
16、震捣器的修理和电线路的安装与拆除工作，应由电工或经考试合格后的机械工来做，但检查修理时，必须切断电源，方准进行。严禁乱接、乱拉电线，安装配电箱与漏电保护装置等，动力电线要架空并符合安全规程要求，电工需持证上岗；
2、喷射砼施工完毕后施作仰拱二衬钢筋，分上下两层铺设，横向主筋采用Φ22,HRB335螺纹钢筋，钢筋纵向间距25cm；纵向筋采用Φ16,HRB335螺纹钢筋，钢筋横向间距25cm；架立筋采用Φ8,HPB235钢筋，梅花型布置，钢筋净保护层厚度5cm，钢筋原材需经试验室取样检验合格后才能使用。
3、Φ22,HRB335螺纹钢筋采用焊接连接，搭接长度不小于：单面焊10 d,双面焊5d；纵向筋与环向筋进行绑扎，绑扎须符合规范要求。
接收人：
6、钢筋应平直、无损伤，表面无裂纹、油污、锈蚀。
7、内外层钢筋施工时，严格按照测量交底位置尺寸摆放钢筋，施工时注意垫块的预留（每平方不少于4个），确保衬砌保护层厚度足够。
五、混凝土施工
1、本隧道V级围岩洞口段仰拱衬砌为钢筋砼，厚度50cm,V级围岩段仰拱衬砌素砼厚度45cm,IV级围岩洞口加宽段仰拱衬砌为钢筋砼，厚度40cm,IV级围岩洞口段仰拱衬砌为钢筋砼，厚度40cm, IV级围岩段仰拱衬砌为素砼，厚度35cm,具体施工尺寸位置见技术交底图纸；
9、在搅拌机附近，操作人员必须把衣服袖口裤脚扎好，以免被机器卷入绞伤。
10、震捣器使用前应先检查，螺丝是否紧固，电接头是否紧密，而后试一会，无杂音方可操作。如震动不正常，应立即找电工修理。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
五尖大山隧道仰拱施工方案一、工程概况五尖大山隧道全长6857米，起屹里程DK1378+868∽DK1385+725，隧道全长设有仰拱，其中Ⅴ类围岩638米，Ⅳ类围岩2459米，Ⅲ类围岩3760米。
一般结构设计为喷射砼+钢格栅（型钢）+仰拱砼+中央排水管（及集水井）+仰拱填充。
二、施工方案1、方案概述：为避免隧道各工序之间的相互干扰，确保仰拱施工时运输道路畅通，采用单车道型钢栈桥跳跃作业法施工。
仰拱一次开挖成型，避免横向分部施工，仰拱填充及仰拱分开施工。
2、施工工艺流程3、栈桥结构（1）、栈桥采用钢桥过梁形式，并排工字钢结构，上覆1.0cm厚钢板，栈桥长10米，桥钢板底与砼预留空间高30cm ，桥头前后采用小块洞碴铺设顺坡，接地支撑点采用弧形钢板。
栈桥两端焊接吊环，移动时用装载机提起脱离铺碴，拖拉移动。
20工字钢20工字钢钢板图2 栈桥布置（单位：cm）图2 栈桥横撑布置示意图（单位：cm）5.2 仰拱施工一般超前拱墙二次衬砌距离约50m，距开挖掌子面距离50～100m。
首先施工Ⅲ级和Ⅳ极围岩地段的仰拱，然后施工Ⅴ级围岩的仰拱。
本仰拱施工共制作三套作业桥循环施工，仰拱施工时分3个区，III级及IV级围岩每区长度8~10m，V级围岩地段施工时每区长度在5m 内。
仰拱施工时一个区域等强，一个区域浇注，一个区域开挖将这三个区域依次循环。
施工顺序布置如下图。
第一步：用装载机将栈桥载到仰拱开挖两侧就位，准备桥下仰拱作业。
第二步：桥下仰拱作业，各种车辆正常通过，桥上桥下互不干扰。
第三步：仰拱施工结束后，用装载机将整个栈桥移动，放入下一个工作区域。
第四步：用装载机移动栈桥向前移动，栈桥行走1 0米。
图4 栈桥纵移施工工序5.3 爆破方式采用光面爆破，用凿岩机打眼，非电毫秒雷管、二号岩石乳化炸药爆破。
5.4 爆破完成后，采用ZAXIS200短臂挖掘机和铲装机配合22.5t自卸汽车出碴清底。
5.5 出碴清底作业完成后，检查中线位置、标高和断面等是否满足设计要求，并报监理进行验收，验收合格后方可进行初期支护施工。
5.6 初期支护施工前，应将隧底虚碴、杂物、泥浆、积水等清除干净，并用高压风将隧底吹洗干净。
仰拱格栅必须和围岩紧密接触，不留空隙，有间隙和超挖处应采用同级混凝土回填。
Ⅲ级围岩仰拱初期支护不设喷射混凝土，Ⅳ级围岩仰拱初期支护喷射混凝土厚度15cm，喷射混凝土等级为C25。
Ⅴ级围岩初期支护采用喷射混凝土、型钢钢架等联合支护。
5.7 支护完成后检查支护厚度，是否满足设计要求，并报监理验收，验收合格，及时施作仰拱。
5.8 主洞开挖至隧底填虚碴至填充顶面，待仰拱施工前进行开挖，保证栈桥两支点在同一水平面上，在1＃仓清理虚碴时，2＃仓混凝土在在等强，因此1＃仓型钢栈桥需要设置在排架上进行过渡，如图4所示：图5 硬性砼人工抹面浇注仰拱5.9 1＃仓虚碴清理完成后，进行立模板、安装中埋式环向止水带，模板距离虚碴坡脚不小于100cm，待2＃仓砼达到设计强度后撤销排架，取消2＃临时型钢栈桥，1＃临时型钢栈桥后移至2＃仓混凝土面上。
如图5所示：图6 干硬性砼人工抹面浇注仰拱5.10 浇注仰拱混凝土，混凝土采用干硬性混凝土，输送车运输，溜槽入仓，人工抹面，待仰拱混凝土终凝后，安装中心水沟模型，为便于加固和混凝土浇注，模型采用大型定制槽型钢模板，浇注填充混凝土，横向导水管为避免碾压破坏，安排在底板混凝土施工前进行，施工中预留槽口位置。
1＃仓1＃仓，安装中心水沟（检查井模型）1＃仓，浇注填充混凝土图7 干硬性砼人工抹面浇注仰拱3.11 单车道型钢栈桥跳跃施工，施工示意如下：填充砼浇注立模板、浇注仰拱待浇注混凝土图8 干硬性砼人工抹面浇注仰拱3 质量技术措施3.1 仰拱开挖3.1.1 隧道开挖严禁欠挖；隧道仰拱、隧底最大允许超挖值25cm ，线形允许超挖值10cm 。
3.1.2 隧底开挖轮廓和底部高程应符合设计要求。
隧底范围石质坚硬时，岩石个别突出部分（每1㎡不大于0.1㎡）侵入衬砌应小于5cm 。
3.1.3 隧底开挖后应及时核对隧底地质情况，当需要进行加固处理时，应符合设计要求，3.1.4 水沟开挖位置、基底高程应符合设计要求，靠边墙的水沟应与边墙基础同时开挖，一次成型。
3.2 仰拱喷射砼3.2.1 喷射混凝土必须采用湿喷工艺；混凝土在拌和站使用自动计量配料、强制搅拌机拌和；混凝土搅拌运输车运输；喷射作业采用ZSP-Ⅱ型湿喷机+喷射台架进行喷射作业。
3.2.2 材料进场检验和抽检工作要及时进行，以保证所使用的各种原材料满足设计技术要求。
不合格或未批准的材料严禁使用；3.2.3 在已喷射的砼表面上，不允许砼开裂、渗水，也不允许钢筋、锚杆外露和砼侵占隧道二衬断面，如有上述情况发生，应按监理工程师指示采取补救措施；3.2.4 注浆的钻孔应按监理工程师批准的方法和材料，全部用浆液充填。
浆液配合比所使用的附加剂、拌合方法、注浆压力、设备和注浆方法，均应得到监理工程师批准；3.2.5 喷射混凝土施工前，应对受喷岩面进行处理后再喷射混凝土，并做好以下各项准备工作：一般岩面可用高压水冲洗受喷面上的浮尘、岩屑，当岩面遇水容易潮解、泥化时，宜采用高压风吹净岩面。
设置控制喷射混凝土厚度的标志，一般采用埋设钢筋头做标志。
检查机具设备和风、水、电等管线路，并试运转。
选用的空压机应满足喷射机工作风压和耗风量的要求；压风进入喷射机前必须进行油水分离。
3.2.6 喷射混凝土终凝2h后，即喷水养护，时间不得少于14d。
气温低于+5℃时不得喷水养护。
3.3 仰拱及仰拱填充3.3.1 施作仰拱混凝土前必须清除隧底虚碴、淤泥、积水和杂物，超挖部分应采用同级混凝土回填。
隧底开挖轮廓和高程符合设计要求；不允许欠挖。
检查数量：全部检查；检查方法：观察、尺量；修补方法：风镐、液压破碎锤凿除欠挖部分，超挖部分用C30混凝土填平。
3.3.2 仰拱、填充混凝土所用的原材料、外加剂、配合比、养护、试验等各项内容应符合集团公司标准《高性能混凝土施工细则》。
检验数量：按相关标准的规定进行检验；检验方法：全部检查质量证明文件并按批进行抽样试验。
3.3.3 仰拱厚度及各部尺寸应符合设计要求，仰拱填充混凝土的厚度和表面高程应符合设计要求，并应按铁道部现行《铁路隧道衬砌无损检测规程》（TB10223）的规定检测；检验数量：每一浇筑段检查2个断面；检验方法：查对设计图，观察、尺量和无损检测。
3.3.4 仰拱拱座与边墙及水沟连接应符合设计要求，拱座应与墙基同时浇筑；检验数量：每一浇筑段检查2次；检验方法：观察、测量，检查施工记录。
3.3.5 仰拱、仰拱填充混凝土应分段连续浇筑，一次成型，不留纵向施工缝。
特殊情况下可按设计要求分部施工。
仰拱填充需要留设纵向施工缝时需要采用切实的处理措施，并经设计、监理同意后方可实施；检验数量：全部检查；检验方法：观察、查记录。
3.3.6 仰拱表面应平顺，不积水，仰拱填充表面坡度应符合设计要求，坡面应平顺、排水通畅、不积水；检验数量：全部检查；检验方法：观察。
3.3.7 仰拱应及时施作，与开挖面的距离不宜超过衬砌浇筑段长度的3倍；检验数量：每一浇筑段检查2次；检验方法：观察和尺量。
3.3.8 仰拱顶面高程和曲率应符合设计要求，高程允许偏差为±15 mm；检验数量：每一浇筑段检查2个断面；检验方法：水准测量，自动断面仪测量。
3.3.9 仰拱填充混凝土不得与仰拱混凝土同时浇筑，仰拱填充混凝土浇筑前应清除仰拱表面的杂物和积水。
表面处理应符合设计要求；检验数量：全部检查；检验方法：观察。
3.3.10 中心水沟沟身、检查井井身允许偏差为：沟身、井身断面尺寸允许偏差±20mm；沟底、井底高程允许偏差±5mm；沟身、井身平面位置(纵、横向) 允许偏差±20mm；井身壁厚允许偏差－10mm；检验数量：全部检查；检查方法：观察、尺量、经纬仪、水准仪实测。
3.3.11 横向导水管施工时应注意准确定位，横向导水管间距、尺寸、泄水坡度符合设计要求，不可堵塞或压裂，导水管与检查井预留孔的连接密贴，确保侧沟与中心水沟之间水路通畅；检验数量：全部检查；检查方法：观察、尺量。
3.3.12 Ⅳ、Ⅴ级围岩安装格栅钢架或钢拱架前必须初喷（或初灌）5cm合成纤维混凝土，且保证与钢拱架或格栅完全密贴，保证格栅受力均匀；3.3.13 初灌合成纤维混凝土强度达到5MPa方能上人绑扎仰拱钢筋；3.3.14 仰拱绑扎应符合下列要求：3.3.14.1 钢筋绑扎前先采用测量手段将内层钢筋支架中的竖直钢筋按照设计位置进行现场标定。
3.3.14.2 根据测量放线位置先将竖直支架固定，然后将弧形钢筋固定。
3.3.14.3 纵向每隔2m将支架安装完成后，环向每隔3m拉线，在根据拉线情况首先进行外层钢筋的绑扎；确定外层钢筋位置后根据外层钢筋绑扎内层钢筋。
3.14.3.4 最后绑扎纵向分布筋及箍筋。
3.3.15 仰拱混凝土不宜采用泵送；3.3.16 仰拱混凝土强度达到5MPa方能安装中心水沟模型。
4 安全技术措施4.1 爆破安全4.1.1钻眼作业应符合下列规定：4.1.1.1钻眼前，应检查工作环境的安全状态，且须人工清除拱脚两侧平台上虚碴，待开挖面清除浮石以及瞎炮处理完毕后方可进行钻眼作业；4.1.1.2凿岩机的支架，在碴堆上钻眼时，应保持碴堆的稳定；4.1.1.3不得在残眼中钻眼。
4.1.2爆破作业应符合下列规定：4.1.2.1 洞内爆破作业必须统一指挥；4.1.2.2洞内爆破时，所有人员必须撤离。
4.1.3遇有下列情况时，严禁装药爆破：4.1.3.1开挖面围岩破碎尚未支护；4.1.3.2没有警戒好的；4.1.3.3照明不足。
4.1.4爆破后，15分钟后检查人员方可进入开挖面检查。
检查内容包括：4.1.4.1有无瞎炮；4.1.4.2有无残余炸药或雷管；4.1.4.3两帮有无松动的围岩；4.1.4.4支撑有无损坏与变形。
4.1.5爆破时，爆破工应随身配带手电筒，并设故障照明。
4.2洞内交通安全4.2.1机械装碴的辅助人员应随时留心机械设备及运碴车辆的运行情况，防止碰撞；4.2.2洞内倒车应设专人指挥；4.2.3 装碴机械在操作中其回转范围内不得有人通过；4.2.4 各种机械车辆要统一指挥，协调安排。
4.3安全用电要求4.3.1施工中安排专职电工负责洞内照明、临时电力线路的检修，确保用电安全有保障、照明满足需要。
4.3.2检修、操作中须按规定穿戴防护用品，使用绝缘工具，线路检修中严禁带电作业。
确保用电安全。
4.3.3施工临时用电线路必须架空敷设，且架空电线必须采用绝缘铜线或绝缘铝线。
按机械强度要求，绝缘铜线截面不得小于10mm2，绝缘铝线截面不得小于16mm2。