出险通知书范本

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《航空运输条件鉴定书》

《航空运输条件鉴定书》为了运输的安全，航空运输、公路运输、铁道运输、水路运输都必须了解货物的运输危险性，航空运输条件鉴定书。

货物运输条件鉴定就是对货物的运输适宜性作出评价和建议。

货物运输条件鉴定一般依据iata危险货物规章（dgr）2005、联合国危险货物运输的建议书第xx版、gb12268-xx《危险货物品名表》、gb6944-xx《危险货物分类和品名编号》以及物质安全数据表（msds）等标准，对货物作出鉴定。

具体包括：1.普通货物及化工品鉴定业务：根据客户的需求，谱尼测试中心依据联合国《关于危险货物运输的建议书》（橙皮书）、国际民航组织《危险物品航空安全运输技术导则》（icaoti导则）、国际航空运输协会《危险品规则》（iatadgr）、国际海事组织《国际海运危险货物规则》（imdgcode）、联合国《化学品分类及标记全球协调制度》（ghs）等相关国际规章对运输的货物进行危险性分类检测，自我鉴定《航空运输条件鉴定书》。

如果筛分结果表明该货物不属于九类危险品的范畴，谱尼测试中心将出具适合于空运、海运、铁路、公路、邮政以及快件的中英文对照的《货物运输条件鉴定书》，并注明该货物为普通化工品，以期为空运、海运等相关部门的进出口业务的高效开展提供权威的技术支持。

2.危险品鉴定业务：依据联合国《关于危险货物运输的建议书》（橙皮书）、国际民航组织《危险物品航空安全运输技术导则》（icaoti导则）、国际航空运输协会《危险品规则》（iatadgr）、国际海事组织《国际海运危险货物规则》（imdgcode）、联合国《化学品分类及标记全球协调制度》（ghs）以及中华人民共和国国家标准gb12268-xx《危险货物品名表》等相关国际规章对运输的货物进行危险性分类检测，并出具适合于空运、海运、铁路、公路、邮政以及快件的中英文对照的《货物运输条件鉴定书》按照联合国《关于危险货物运输的建议书》的规定，危险品分为以下九大类：第1类：爆炸品第2类：气体第3类：易燃液体第4类：易燃固体;易于自燃的物质;遇水放出易燃气体的物质第5类：氧化性物质和有机过氧化物第6类：毒性物质和感染性物质第7类：放射性物质第8类：腐蚀性物质第9类。

出险通知书怎么填

出险通知书怎么填篇一：太平洋保险-出险通知书MicrosoftWord文档中国太平洋财产保险股份有限公司分公司篇二：出险通知书(雷击模板)出险通知书被保险人对出险情况、主要原因及施救情况、损失情况应如实填写。

任何虚假申报均可能导致保险人依据法律及保险条款行使拒赔权或诉诸法律。

注：本通知书应由被保险人于出险后立即填写一份，经签章后交承保公司。

篇三：新手出险,这些技巧是你必须知道的新手出险，这些技巧是你必须知道的新手上路难免会有些紧张，越是害怕越是容易出事故，于是在路上上见到无数个“新手上路，请多包涵”，别人看到也许会包涵，但是如果一不小心出现事故也是有可能的，毕竟手生，但是如果一不小心，那么，有哪些保险事宜要特别注意的呢？且听从众保专家细细道来。

首先，你需要清晰了解索赔过程第一步：及时报险发生交通事故后，应妥善保护好现场，在48小时内向保险公司报案，如实陈述事故发生经过，并提供保险单，待保险公司查勘人员到现场查勘，还需填写《出险通知书》。

如多方事故或涉及人伤、物损的事故还应报警处理。

第二步：查勘定损保险公司接到报案后，会对车辆进行定损，与被保险人一起协商确定修理工时费及材料费。

如无法达成一致，可以申请物价部门或保险公估公司进行鉴定。

第三步：车辆修理车主可自行选择具有维修资质或熟悉的修理厂进行维修，也可以到保险公司合作救援点进行维修，保险公司与维修厂共同完成损失鉴定工作。

受损车辆的定损维修以修复为准。

第四步：索赔递交车辆修复后，客户应保存好修理发票，同时提供其他必要的材料向保险公司索赔。

如果涉及多方责任的，应提供交警责任认定书、调解书;涉及人身伤亡事故的，还应提供伤者诊断证明(县级以上医院)、治疗费发票等必要的证明单证，递交资料要完整。

其次，你还需知道一些理赔技巧技巧一：出险后保护现场在发生车辆碰撞事故后，有的车主为了不影响交通堵塞，当然这是好心，但前提是一定要在标明事故现场状况的前提下，如果没有做好标记或拍下照片，往往后期就会导致纠纷的产生。

出险证明模板

第一篇、学生出险证明新出险证明,模板证明兹有我校学前班学生周光萍，女，汉族，6岁。

该生因生病于2020年11月09日至2020年11月18日到永平县人民医院治疗，现治愈出院。

而该生已入本学年度学平险，现手续齐备，盼贵公司办理相关理赔手续为谢！周应文是学生周光萍的监护人。

联系电话151********此证明阿海寨完小2020年11月21日第二篇、意外事故证明出险证明,模板意外事故证明（请务必用黑色中性笔填写，拒绝用圆珠笔填写）出险人姓名李谍出险人身份证号码430821************出险时间2020 年03 月15 日出险地点海南省海口市滨海大道77号（中环国际广场项目建筑工地）见证人电话顾锦东（手机186********）出险的起因、经过及结果在2020年03月15日下午2110，同班组成员一起在中环国际广场项目工地清理钢管时，因钢管滚动压上左足，导致左足第5跖骨基底部骨折；骨折，事故发生后，同事马上给李谍作简单治疗，并立即通知管理人员和公司领导。

出险后的处理（医治等情况）领导获悉后立即安排人员进行相关紧急救护措施并当即安排车辆将伤者送至海南海口人民医院治疗。

医院诊断情况请详见医院病历。

在医院，患者得到了积极和妥善的治疗，治疗后医院给予了患者预防感染治疗，患者精神不错，伤口影响不大主要休养，医院医生建出险证明,模板议回去休养，目前各项体检情况良好。

施工单位盖章签字年月日第三篇、出险证明(学校出具)出险证明,模板出险证明（学校出具）兹证明俞瑞宝(学生姓名),身份证号: 622322************为: 甘肃工业职业技术学院（学校）_金属矿地下开采技术（专业）, 14（年级）, _采矿1431（班级）学生，从事_化探_工作。

时间2020年7月19号地点甘肃省临夏回族自治州永靖县事故经过2020年7月25号接到俞瑞宝学生反映，其本人于2020年7月19号在永靖县从事野外工作过程，当结束工作在返途中，意外从山上约6-7米陡坎掉落，造成身体多处受伤。

安全事故通告7篇

安全事故通告安全事故通告7篇安全事故通告1指挥部：xxxxx项目人工湖施工区域，发生两起运土车刮断电缆及电杆的通告如下：一、事故名称：运土车辆刮断电缆和电杆事故二、事故发生时间：20xx年12月31日，下午15:45左右;20xx年1月6日，上午10：15左右。

三、事故发生地点：人流路通往人工湖施工区域四、事故经过：20xx年12月31日下午15：45分左右建设有限公司在人工湖旁进行土方回填作业，驾驶员：身份证号：驾驶的桂运土车因驾驶员注意力不集中，未仔细勘查作业现场，违规作业，未降斗就开车行进，施工方现场管理人员指挥不当、且无专职安全员监管，导致车箱顶部挂到上方380V电缆;电缆受到拉扯引起火线断裂造成河堤边灌木燃烧、4根电杆断裂倾倒损毁、两盏照明灯严重损毁。

20xx年1月6日上午10：15分左右建设有限公司在人工湖旁进行土方回填作业，驾驶员：身份证号：驾驶的桂运土车因驾驶员注意力不集中，未仔细勘查作业现场，违规作业，车厢未完全下降就开车行进，车队人员鸣笛提示，但未警觉，且施工方现场无人指挥、无专职安全员监管，导致车箱顶部挂到上方380V电缆;电缆受到拉扯造成我方2根电杆断裂倾倒损毁，1根电杆顶部完全断裂损毁，线路完全损毁。

五、事故原因：因建设有限公司现场人员不足，现场无专职安全员，特殊机械作业人员未经过专门的.安全教育培训就上岗作业，驾驶员注意力不集中，对现场勘察不足，无视我方警告，违规作业，无专项安全施工方案，造成人工湖旁380V电缆完全损毁，4根电杆断裂倾倒损毁，两盏照明灯严重损毁，河提边引起小范围火灾。

直至20xx年1月6日，建设有限公司未吸取事故教训，未增派人员监管，未对员工进行安全教育，未编制安全专项方案，继续违规作业，危险作业，导致此类事故再次发生。

六、对事故责任的处理：建设有限公司因极度不服从我方安全管理，对我方提出的隐患不予执行和整改，特殊机械人员未进行安全教育，现场无专职安全员，无专项安全施工方案，现场指挥员安全意识不高，造成这两起事故因负全部责任。

快递赔偿通知书

（2）普运服务延误（指超过双方约定的服务时限）：由于第三方原因延误的，超过一个工作日，减免本次配送费用的10%；超过二个工作日，减免50%；超过三个工作日全部减免；超过四个工作日及以上的全部减免并处以货值50%处罚。
2、错货。免除本次配送费。并处以本次配送活的50%处罚。
3、丢失物流公司已保险：按照合同约定的赔偿条款执行；如合同没有约定，快递公司进行全额赔偿并处以一定的经济处罚。依据邮政法、邮政法实施细则，按实际损失赔偿，但最高不超过本次服务费用的5倍。（扣除配送费）
以预见到的间接损失。而保管人承担赔偿责任应同时满足以下条件：保管物必须是在保管期间毁损、1、灭失的。2、保管物的毁损、灭失是由于保管人保管不善造成的。3、委托人无过错，也未有不可抗力等。本案快件是在快递公司保管邮寄时遗失的，现已查找不到可以推定为灭失；又在一般情况下，委托人实施委托邮寄之行为时会根据快递公司之要求填写快件内容，即快件公司应该知道如若遗失该快件将给委托人造成何种损失，这种损失是在快递公司可以预见的范围内；又因快递公司承认是其员工存在恶意行为，所以，比照有偿保管合同之规定，作为快递公司应赔偿对小王造成的直接损失和间接损失。间接损失应包括：补办证件的工本费、服务费、差旅费、误工费等。另，按照《合同法》第311条规定，除了具有不可抗力等特定免责事由的情况外，承运人对运输过程中货物的毁损、灭失，应承担损害赔偿责任，赔偿范围同前述。
4、破损、潮湿、污损
（1）如果快递已保险：按照合同约定的赔偿条款执行。
（2）未保险：依据快件丧失价值占总价值的比例，按照快件丢失赔偿额度的相同比例进行赔偿。并对快递公司处以50%的处罚。（扣除配送费）篇四：快递丢失赔偿标准是怎样？
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快递丢失赔偿标准是怎样？
《快递市场管理办法》规定：快递丢失应按双方事先的约定赔偿。如果没有约定，赔偿方式有两种：寄件人为快件保了价(买了保险)，按保价金额赔偿；没有保价，依据《邮政法》《合同法》相关规定赔偿。

2020交通事故通报范文

2020交通事故通报范文20xx年10月12日公司驾驶员黎某驾驶公司车队8号车(川E27971)在合渝路密溪沟道路处，因占到行车与邓某驾驶的川E00A48骊威牌小客车碰撞，造成邓某(小客车驾驶员)和李某(小客车乘客)受伤及两车受损的交通事故，经交警认定该事故由黎某付全部责任。

川E00A48骊威牌小客车损失由公司承保的太平保险公司定损38856.00元，车辆在东风日产4S店维修已恢复，维修费已由公司垫付。

我方车辆保险定损1187.00元，目前两车均已维修完毕投入运行，两车维修费用等该案件结案后保险赔付。

事故两伤者由公司垫付人民医院住院费120xx.00元，因二伤者对后期保险赔付误工费有异议，将提起法律诉讼，所以案件无法结案，等案件结案后保险确定赔付。

该起事故的发生，虽然有一些客观原因存在，但从该事故也暴露出车队驾驶员安全意识淡薄、重效益轻安全和安全监管不到位、超速、不按规定车道行驶等违法行为突出的问题依然还很严重，出于公司对事故“四不放过”的原则及按照公司管理制度、处罚方法的规定的同时，充分考虑该驾驶员自进入公司以来工作态度、工作表现均不错，而且对公司的工作安排能自觉执行，对所驾车辆的保养也能自觉做好，所以公司车队拟给予事故驾驶员黎平给予以下处罚：(一)、扣除黎某10月份“安全文明奖”300.00元(已扣除)。

(二)、对黎某在该起事故中承担全部责任的事实，对黎某处以罚款1000.00元。

(三)、对黎某给予全公司通报批评及处以“留用查看三个月”的行政处罚。

对于该起事故，希公司驾驶员引以为戒，对安全生产管理制度达不到要求或对车队安排的工作推诿、拖沓的驾驶员和车辆，需立即进行整改，对于日常检查及有关管理部门抄告发现的公司所属驾驶人驾驶车辆存在超速行为和违反安全生产操作规程的，将从严处理。

公司车队12.xx～年7月10日下午1时20分许，龙游县境内320国道虎头山大桥发生一起重大交通事故，一辆车号为浙HE0971从龙游---志棠的农村客运中巴车撞上大桥中间隔离的石碑标志，造成单方面翻车事故，当时车上14名司乘人员全部受到伤害，其中有2人死亡，1人年纪约十三四岁;12名受伤人员中7人伤势较重，5人轻伤。

交通事故通告范文_通告_

交通事故通告范文交通事故是指车辆在道路上因过错或者意外造成人身伤亡或者财产损失的事件。

下面小编给大家带来交通事故通告，供大家参考!交通事故通告范文一各省、自治区、直辖市及新疆生产建设兵团安全生产委员会，国务院安委会有关成员单位：20xx年8月11日，山东省淄博市和湖北省宜昌市各发生一起重大事故，给人民群众生命财产造成了重大损失。

现将有关情况通报如下：8月11日8时23分，一辆号牌为山东N90876号的变型拖拉机(核载1.08吨，实载7.74吨)，沿山东省淄博市北山路由西向东行驶，行至北山路与博沂路交叉路口时失控冲入路口，先后与由北向南方向正常行驶的鲁CG1836号公交车、鲁CB9518号大客车等车辆发生碰撞，共造成11人死亡、21人受伤。

8月11日15时20分，湖北省宜昌当阳市马店矸石发电有限责任公司50MW热电联产项目在生产调试过程中，高压蒸汽管道突然破裂，致使540℃的蒸汽大量外泄，击碎中控室玻璃窗，造成中控室内21人死亡、5人烫伤。

事故发生后，，马凯副和杨晶、王勇国务委员立即作出重要批示，要求全力抢救伤员，尽最大努力减少伤亡，妥为做好善后处置;尽快查明事故原因，严肃追责，吸取教训，严防类似事故发生。

强调安全生产切不可麻痹大意，要进一步严格落实安全生产责任，完善安全防范措施，切实把保障人民群众生命安全的承诺落到实处。

为认真贯彻落实中央领导同志重要批示精神，认真吸取事故教训，进一步加强道路交通、电力等重点行业领域安全生产工作，有效防范和遏制重特大事故，特提出以下要求：一、严格落实安全生产责任，严密落实暑期和汛期安全防范措施各地区、各有关部门和单位要深入学习贯彻、等党中央、国务院领导同志近期关于加强安全生产及汛期安全防范工作的重要指示批示精神，进一步强化红线意识、责任意识和风险意识，全面落实“党政同责、一岗双责”安全生产责任制，层层压实责任、层层传导压力，坚决消除监管盲区、堵塞管理漏洞。

要清醒认识当前安全生产形势的严峻性，对暑期高温、汛期灾害性天气带来的挑战和历年8月份事故多发的特点保持高度警惕，对受自然灾害和市场需求不旺影响的停工复产高危行业的企业存在的安全隐患保持高度警惕，有针对性地加强监督检查，督促相关生产经营单位狠抓各项安全防范措施落实，强化安全风险管控和隐患排查治理，及时化解安全风险，切实消除安全隐患，坚决遏制重特大事故的发生。