一体机架设箱梁施工方案
箱梁架设安装施工技术方案潇湘子
箱梁架设安装施工技术方案潇湘子箱梁是一种常用的梁体结构，在桥梁、建筑物等工程中广泛应用。
箱梁架设安装施工技术方案是指在进行箱梁架设安装施工过程中所采用的一系列工艺方法及措施。
下面将详细介绍箱梁架设安装施工技术方案。
一、准备工作1.箱梁架设前，需仔细检查箱梁的质量、尺寸和几何参数是否符合设计要求，确保符合要求后才能进行架设。
2.根据实际情况确定使用何种起重机械和设备进行箱梁架设，场地的选定要离现场尽量近。
3.确认工程施工人员的资质和安全培训情况。
二、箱梁架设工艺流程1.箱梁运输：将箱梁运至施工现场，采用起重机械进行吊装，保证悬挑距离和运输过程中的平稳。
2.定位控制：在现场根据设计要求和放线情况进行箱梁的定位，通过基准点、测坐标等方法进行位置控制，确保箱梁放置的准确度。
三、箱梁架设方案1.吊装箱梁：将起重机械的吊具正确固定在箱梁上，进行上吊。
采用合理的吊点和吊索进行吊装，进行平稳的起吊和放置。
并且在吊装过程中，要有专人进行指挥和监控，确保吊装的安全。
2.调整箱梁水平：在箱梁放置后，进行箱梁的水平校正。
采用水平仪等工具进行校正，对箱梁进行微调，使其水平度符合要求。
3.连接固定：箱梁架设完成后，根据设计要求，采用连接材料和方法进行箱梁的连接固定。
如使用钢筋、螺栓、焊接等方式进行连接，保证连接的牢固和可靠。
四、施工安全措施1.加强施工现场安全监管，设置警示标志，明确施工区域和非施工人员通行区域，确保施工现场的安全。
2.对起重机械进行定期检查和维护，确保设备的安全可靠。
3.防止箱梁在起吊和放置过程中发生晃动，采取相应的措施，如使用防风绳等进行固定。
4.提前预想风险，进行好防范措施。
5.施工人员必须穿戴好安全防护用品，如安全帽、手套、防滑鞋等。
以上是箱梁架设安装施工技术方案的基本内容，根据具体工程实际情况，还需根据设计要求进行相应的调整和完善。
在施工过程中，必须严格遵守施工方案的要求，严格控制质量，并加强施工现场的安全管理，确保施工过程的安全和顺利进行。
运架一体机架梁方案
运价一体机架梁方案(一)双线整孔箱梁架设方法及工艺本标段预制箱梁采用运架一体机架设，施工顺序为：拼架桥机→下导梁就位→安装支座→梁场取梁→运梁→喂梁→落梁→架桥机退回→支腿转移。
1.施工准备(1)运架梁一体机的组装、检查调试。
(2)梁场制作提梁台座、设置走行标志。
(3)对所架设的桥梁工程进行结构及质量检查、对运架梁一体机的走行线路进行检查。
(4)对预制箱梁进行结构及质量检查，对支座和灌浆料等进行检查。
2.运架梁一体机组成运架梁一体机由起重小车、金属结构、液压悬挂、转向系统、辅助支腿、动力系统、液压系统、电控系统及驾驶室等部件组成。
(1)起重小车起重小车主要由液压卷扬机、滑轮组、固定支架、吊具和变跨小车等组成。
卷扬系统：共设四台液压卷扬机，为起升机构用。
一边的两个卷筒共用一根钢丝绳，另两台卷筒各有一根钢丝绳，实现四点吊装三点平衡。
与卷筒同轴安装有行星减速机和液压变量马达，减速器和液压马达间装有制动器。
卷扬机设有多级制动，首先通过液压系统卷扬多路阀的关闭能实现卷扬制动，其次采用双液压钳盘式制动器在卷筒处制动，再者行星减速机内带的片式制动器能实现卷扬制动。
液压钳盘制动器的开关位置均装有行程开关，使得电控系统能够检测钳盘制动器所处状态，增加安全可靠性。
卷扬机轴端装有可计数编码器，可测量出钢丝绳提升高度，当到达极限位置时可起到限位作用。
吊梁小车可以根据梁型长度进行位置调整，通过纵向油缸推动变跨小车，移动距离1m/次，以满足32m/24m/20m不同长度混凝土箱梁的吊装要求。
吊梁小车设有横、纵向自动连续移动功能，通过调整油缸满足横、纵向移位精确对位要求，横、纵向调整范围均为±200mm。
卷扬机安装有载荷限制器，如果载荷超过允许载荷时报警提示。
吊具可同时满足横向3660mm和3400mm吊孔间距，且均具有±200毫米的调节量。
(2)悬挂行走系统悬挂行走系统分为驱动桥和从动桥两种结构，具有重载升降功能，悬挂升降行程±350mm，采用双作用缸，最大工作压力28MPa。
箱梁架设施工方案
箱梁架设施工方案一、工程概况 (2)二、施工工期 (2)三、主要工程量 (2)四、箱梁安装组织准备工作 (2)五、设备配置 (4)六、梁板安装的主要施工方法与技术控制 (4)七、箱梁安装施工方案 (6)八、质量检验标准 (8)九、梁板安装质量保证措施 (8)十.安全保证措施 (9)一、工程概况本合同段位于甘肃省兰州新城至永靖县快速通道LY-04合同段，起于K14+800，位于永靖县盐锅峡镇抚河村，终点K24+450，位于永靖县盐锅峡镇盐集村，线路全长9.653km。
设计20m箱梁352片，30m箱梁123片。
箱梁架设程序为先简支后连续，设计临时支座为72个，箱梁架设后浇注湿接缝，张拉负弯矩钢绞线，完成体系转换后拆除临时支座。
二、施工工期计划开工日期：2013.08.20计划竣工日期：2014.5.10三、主要工程量见下表。
四、箱梁安装组织准备工作1、为了确保安全、优质、快速完成箱梁架设任务，施工管理人员选用技术素质好、工作能力强，有架设经验的人员参加，对工种的全过程实施统一计划、统一管理、统一监控、统一调度。
组织技术素质好、作风过硬、敢打硬仗的施工人员参加施工。
箱梁安装工艺流程框图不合格2、建立指挥系统，对主要工序进行人员分工、分组。
主要人员一览表五、设备配置运梁设备：一台运梁台车运梁。
架梁设备：架设预制梁作业采用DF55/200Ⅲ型三角桁架式公路架桥机。
六、梁板安装的主要施工方法与技术控制1、测量放样1.1 平面轴线测量及弹线盖梁施工完毕后，测量队测设出盖梁顶纵横轴线，用钢钉或油漆作好标记，并用墨线弹出轴线。
然后根据轴线位置，弹出临时支座线、固定支座线、板梁位置边线，并标示出各个临时支座、固定支座位置。
板梁安装前，首先进行支座位置、板梁位置边线测量放样等工序交接验收。
1.2 高程测量高程放样可直接采用控制网中的控制点引至盖梁顶上，为盖梁支撑垫石建立高程控制线，以控制各墩帽支座垫石顶面标高及支座顶标高。
箱梁安装施工方案
箱梁安装施工方案箱梁安装施工方案700字1. 施工前准备工作：（1）准备好安全防护措施，包括安全帽、安全带、工作鞋等。
（2）检查施工现场，清除障碍物，确保施工区域的整洁和安全。
（3）检查所有材料和设备的数量和质量，确保完好无损。
（4）组织施工人员进行安全培训和操作规程的讲解，提高施工人员的施工技能和安全意识。
2. 提升箱梁：（1）在指定位置搭设起升设备，如起重机、吊车等，确保起升设备的稳定和安全。
（2）将箱梁吊装到指定位置，确保吊装过程平稳和准确。
（3）在箱梁安装位置设置临时支撑，保证箱梁的稳定和安全。
3. 建立临时支撑：（1）根据施工设计要求，在箱梁两端设置临时支撑，采用钢管或混凝土支撑。
（2）确保临时支撑的稳定性和承载能力，以防止箱梁下沉或变形。
4. 进行拼装和固定：（1）根据施工图纸要求，将箱梁的两个相邻部分进行拼装，确保拼装缝隙的一致性和平整性。
（2）使用螺栓或焊接将箱梁固定在临时支撑上，确保箱梁的稳定和牢固。
5. 进行调整和检查：（1）在固定箱梁后，使用水平仪和垂直仪进行调整，确保箱梁的水平和垂直。
（2）检查箱梁的连接和支撑是否牢固，是否存在异常现象。
如发现问题，及时进行修复。
6. 进行最终固定和验收：（1）在箱梁安装完毕后，进行最终固定，将箱梁固定在桥面梁或支座上。
（2）进行箱梁安装工程的验收，检查箱梁的质量和安全性能是否符合要求。
（3）如有问题，及时进行整改或返工。
以上就是箱梁安装施工方案的主要内容，通过严格按照施工方案进行施工，可以确保箱梁的安装准确、牢固和安全。
同时，也需要施工人员具备一定的技术和经验，并严格遵守施工安全规范，以确保施工过程中没有任何事故发生，保障施工人员的安全。
箱梁施工方案范文
箱梁施工方案范文一、前期准备工作1.制定施工计划：根据工程图纸和设计要求，做好施工计划，明确施工过程中的主要工序和时间节点。
2.购买材料：根据设计要求，及时购买梁板、钢筋、混凝土等材料，并进行质量检验，确保材料符合标准要求。
3.搭建施工场地：选择一个平整、稳固的场地，并进行场地清理和整理，安装必要的设施和设备，包括脚手架和模板等。
4.制定施工方案：根据设计要求和实际情况，制定详细的梁板安装、钢筋绑扎、混凝土浇筑等施工方案，确保施工过程中的安全和质量。
二、梁板安装1.测量定位：根据设计要求，使用激光测量仪等工具，确定梁板的安装位置和高度。
2.安装脚手架和模板：根据梁板的尺寸和形状，安装合适的脚手架和模板，以支撑梁板，确保其在浇筑混凝土时的准确位置和形状。
3.梁板吊装：使用起重机等设备，将梁板吊装到预定的位置，并进行调整，保证其水平、垂直和平整。
4.固定螺栓：使用螺栓将梁板与支撑墩墙连接，以增加其稳定性和强度。
同时，检查螺栓的紧固情况，确保其牢固可靠。
三、钢筋绑扎1.测量剪制：根据梁板的尺寸和设计要求，使用钢筋定位器等工具，测量、剪制钢筋，准备好需要使用的钢筋。
2.钢筋绑扎：将剪制好的钢筋按照设计要求进行绑扎，确保钢筋的位置准确、间距均匀，并使用爆破胶等材料进行固定。
3.焊接处理：对需要焊接的钢筋进行焊接处理，确保焊接点的强度和质量，使用无损检测仪等工具检查焊缝的质量。
四、混凝土浇筑1.隔离措施：在梁板的四周设置隔离带或粘贴隔离膜，以防止混凝土渗漏到梁板下方的空间。
2.混凝土配制：根据设计要求和工程标准，按照一定比例将水泥、砂、石料等材料进行配制，确保混凝土的强度和质量。
3.混凝土浇筑：在梁板上设置临时模板，将混凝土倒入模板内，使用振动棒等工具进行振压，以排除混凝土内的气泡和空隙。
4.养护处理：在混凝土浇筑完成后，立即进行养护处理，覆盖保湿布，以防止混凝土过早干燥和开裂。
五、验收和保养1.质量验收：在施工完成后，由专业的质检人员对梁板进行质量验收，包括尺寸、平整度和强度等方面的检查，确保达到设计要求和工程标准。
箱梁架设施工方案1
箱梁架设施工方案1在现代道路和桥梁建设中，箱梁是一种常见的施工材料，广泛应用于桥梁等结构中。
箱梁的制作和架设对整个工程的质量和安全至关重要。
本文将介绍一种箱梁架设施工方案，以保证工程施工的顺利进行。
施工前准备在进行箱梁架设之前，需要进行充分的准备工作。
首先，施工单位需要对施工现场进行勘测，了解地形地貌、环境条件等。
其次，需要设计施工方案和准备相应的施工设备和材料。
在准备工作完成后，施工单位应组织施工人员进行安全培训和施工方案的讨论，确保施工工作安全顺利进行。
箱梁架设过程步骤一：搭设施工平台在箱梁架设现场，首先需要搭设施工平台，用于支撑工人和设备。
施工单位应根据箱梁的尺寸和重量，选择合适的支撑方式和材料，在施工现场搭建稳固的平台。
步骤二：吊装箱梁在搭设好施工平台后，可以开始吊装箱梁。
施工单位应根据设计要求和方案，选用适当的吊装设备和工艺，在施工现场进行箱梁的吊装作业。
在吊装过程中，施工人员应密切配合，确保吊装过程平稳有序。
步骤三：箱梁定位箱梁吊装完成后，需要对箱梁进行定位。
施工人员应根据设计要求和方案，利用定位器具和设备对箱梁进行准确定位，确保箱梁的位置和方向正确无误。
步骤四：箱梁固定箱梁定位完成后，需要对箱梁进行固定。
施工单位应选用合适的固定方式和材料，对箱梁进行牢固的固定，确保箱梁在使用过程中不会发生位移或倾斜等现象。
施工验收在箱梁架设完成后，需要进行施工验收工作。
施工单位应根据设计要求和验收标准，对箱梁架设工程进行检查和验收，确保工程质量符合要求。
同时，还需要进行施工记录和整理，及时处理施工中存在的问题和不足，以便日后的工程管理和维护。
结束语通过本文的介绍，我们了解了一种箱梁架设施工方案，包括施工前准备、箱梁架设过程、施工验收等内容。
在实际施工过程中，需要施工单位严格按照方案要求进行操作，并加强施工管理和监督，以确保箱梁架设工程的顺利进行和质量安全。
箱梁架设专项施工方案.
目录1工程概况 (1)1.1工程概况 (1)1.2主要工程数量 (1)1.3编制依据 (1)2.施工计划 (2)2.1工程主要阶段工期 (2)2.2总体施工原则 (3)2.3总体施工顺序及施工进度分析 (3)2.4各桥梁架设施工进度安排 (3)3总体施工方案 (4)4箱梁架设施工方法 (5)4.1架桥机箱梁架设施工流程图 (5)4.2架桥机架设整孔箱梁施工工序流程图 (1)4.3施工准备 (1)4.4架梁施工方案和工艺流程 (4)4.5架梁施工作业方法 (6)4.6箱梁架设测量方案 (17)4.7支座砂浆施工方法 (22)4.8安装支座围板 (25)4.9支座砂浆检验和试验方案 (25)5施工人员、机械配置 (30)5.1人员配置 (30)5.2机械设备配置 (32)6质量控制及检验 (33)6.1箱梁架设施工质量控制标准 (33)6.2箱梁架设施工质量控制措施及注意事项 (35)7安全生产保证措施 (35)7.1安全生产保证体系 (35)7.2安全保证措施 (36)7.3箱梁运输安全技术措施 (37)7.4箱梁架设安全技术措施 (37)7.5施工用电安全措施 (38)7.6高空作业的安全措施 (38)7.7 防火安全措施 (38)7.8治安、消防安全措施 (39)提、运、架梁专项施工方案1工程概况1.1工程概况中国水电四局京沈客专辽宁段TJ-9标项目经理部二工区桃花站制梁场地处辽宁省阜新市阜蒙县沙拉镇境内，位于DK554+000--DK554+500线路右侧，占地150亩，对应线路中心里程DK554+200,梁场承担京沈客专辽宁段TJ-9标段高林台特大桥、跨巴新铁路特大桥、桃花站特大桥等13座桥的制架梁任务，总共预制架设546孔箱梁（32m梁型511孔，24m梁型35孔），其中小里程方向341孔箱梁，大里程方向205孔箱梁。
1.2主要工程数量箱梁架设主要工程数量表1.3编制依据1.3.1新建北京至沈阳铁路客运专线工程TJ-9标段施工总价承包招标文件、补遗（答疑）书、工程量清单、设计图纸等。
运架一体机架梁施工方案
新建西成铁路（四川段）TA1 施工组织设计报审表注：本表一式4份，承包单位2份，监理单位、建设单位各1份。
目录第一章、编制依据 (2)第二章、工程概况 (3)一．施工任务简介 (3)二．运架施工方案简介 (3)三．运架一体机组成及其参数 (4)四．线路概况 (4)五．架梁施工计划 (8)六．架桥机运梁车通过各工况技术要求 (9)第三章、施工组织安排 (10)一．建设总体目标 (10)二．施工组织机构设置 (10)三．总体施工计划安排 (12)第四章、施工准备 (13)一．主要设备及机具 (13)二．架梁前检查项目 (13)三．架梁前的技术准备 (14)四. 架梁前的验收项目 (14)第五章、施工方法及工艺要求 (16)一．架梁施工一般规定 (16)二．施工工艺及注意要点 (16)第六章、质量目标、质量管理体系及措施 (41)一．工程质量目标 (41)二．质量管理体系 (44)三．工程质量管理措施 (45)四．竣工文件编制验交 (50)第七章、安全保证措施 (52)一．施工现场安全技术措施 (52)二．运梁作业安全技术措施 (52)三．架梁作业安全技术措施 (53)四．保证人身安全的具体措施 (53)五．运架一体机安全操作规程 (54)第八章、突发事件应急预案 (58)一．安全保障措施总则 (58)二．安全保障体系组织机构图 (59)三．人员安全 (59)四．设备安全 (60)五．成品（梁、墩台）保护的安全 (61)六．高空作业安全管理措施 (61)七．安全应急预案 (62)第九章、环境保护、文明施工措施 (74)一．环境保护、文明施工 (74)二．环保水保应急预案 (75)运架一体机架梁专项施工方案第一章、编制依据一、编制依据1．《高速铁路桥涵工程施工技术指南》（铁建设【2010】241号）2．《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10752-2010）3．《客运专线预应力混凝土预制梁暂行技术》（铁科技函[2004]120号）4．铁路架桥机架梁暂行规程（铁建设【2006】181号）5．架桥机安全规程（GB26469-2011）6．铁路简支梁桥球TGQZ型型钢支座安装图（西成施桥通04）8．《西成铁路测量暂行规定》9．西成铁路客运专线（四川段）XCZQ-2标指导性施工组织设计10．SLJ900型流动型箱梁架桥机安全操作规程11．国家、铁道部现行铁路工程建设施工规范、验收标准、安全规则等12．国家、铁道部现行试验标准规范13. 现场调查取证、结合实际施工能力及类似工程施工工法、科技成果第二章、工程概况一．施工任务简介中铁十七局集团XCZQ-2标运架三公司共承担西成铁路客运专线四川段（DK388+196～DK425+902）及（DK378+684～DK381+858）段共计439孔箱梁的架设任务（预制梁由昭化制梁场提供374孔，利州制梁场提供65孔），其中32米箱梁394孔，24米箱梁45孔。
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（4）箱梁存放在存梁区设置混凝土支墩，混凝土支墩存梁的步骤：1）、预先测量支墩顶四点高差不得超过2mm。
如超过规定，则要垫薄钢板，以调整四支点的高差在规定范围之内。
2）、.清除支墩顶的杂物，在混凝土支墩顶垫橡胶垫板。
3）、当梁移到接近存梁点时，要调节横移速度，精确对位。
4）、箱梁移到位后，台车上的千斤顶回油，使箱梁落在混凝土支墩上。
5）、定期进行存梁台座沉降观测，若发现超限，必须及时进行处理。
九、箱梁架设施工本标段共架设450孔双线简支箱梁，采用DYJ900-32A3 一体式架桥机作为箱梁的架设、运输设备，由梁场内900t提梁机将待架的箱梁起吊至运梁车上精确对位，完成装梁作业。
9.1、运架一体机技术参数整机型号：DYJ900-32A3 架桥机整机重量：约606 吨整机外形尺寸（长×宽×高）：96.5×7.75×9/8.8 米额定起重量：900 吨（不含吊具）适应梁型：高速铁路、客运专线32、24、20双线单箱单室或双线单箱双室箱梁。
爬坡能力: 30‰(运梁) 25‰(架梁)运行最小转弯半径150米架梁最小曲线半径: 2000米架梁适应最大纵坡25‰适应海拔高度: ≤2000 米环境工作温度: -20°C / +50°C工作状态最大风力: 6级非工作状态风力: 12级利用等级：U0载荷状态：Q3整机工作级别：A3机构工作级别：M4夜间施工照明：满足夜间施工要求起重小车小车数量： 2 个纵向吊点间距：30.1 米（用于32.6米、900吨的梁）、22.1 米（用于24.6米、700吨的梁）、18.1 米（用于20.6 米、590吨的梁）变跨方式：后小车移位满载纵向微调距离：±200 毫米满载横向微调距离：±150 毫米纵向移动速度：0.2 米/分钟横向移动速度：0.2 米/分钟运行方式：油缸推动起升高度: 4.45米（箱梁顶面距地面距离）空载起升速度：0—1.5 米/分钟满载起升速度：0—0.5 米/分钟液压卷扬数量： 4 个钢丝绳型号: 6×WS(36)＋IWRC-30-1910 面接触钢丝绳公称抗拉强度: 1910牛/毫米2安全系数: 6.25钢丝绳吊装系统: 四点起升、三点平衡吊装系统制动装置: 液压制动、停车制动和钳盘式制动三级制动钳盘式制动器型号规格: SBD250钳盘式制动器数量: 4个整机走行满载行走速度: 0-3公里/小时（平坡）空载行走速度: 0-5公里/小时悬挂升降行程: ±300毫米纵向行走时转向角: ±15°90°转向后转向角: ±3°轮胎充气压力: 8 bar轮胎接地比压: 6 bar轮胎型号: 26.5R25转向系统纵向运行转向：±15º90°转向后转向角：±3°运行方式：直行、斜行、横行、摆头、摆尾转向方式：油缸驱动独立转向动力系统发动机功率：429kW×2台辅助发电机：40KW 燃油：柴油9.2、运架一体机过隧道架设箱梁工艺流程运架梁工艺流程如下图9-1：图9-1 运架一体机过隧道架设箱梁工艺流程图9.3、运架一体机过隧道架设箱梁施工方法9.3.1、运架梁作业准备运架一体机运架梁作业前必须做好人员分工，责任明确并落实到个人，每次作业以前做好班前检查，检查项目如下：（1）检查钢结构焊缝有无开裂，螺丝有无松动，钢板有无凹凸变形。
（2）检查运架一体机轮胎压力8bar。
（3）检查运架一体机主机、起重小车、主支腿走行减速机和液压驱动马达的状况是否正常，走行减速机的制动器要调整好间隙，保证打开和释放的良好制动效果。
（4）检查起升机构传动装置，包括马达、减速机、液压失效保护制动器、卷筒；调整好液压失效保护制动器间隙，保证打开和释放的良好制动效果；确认起升机构传动装置无异常声响。
（5）检查钢丝绳的卷绕排绳状况；查看钢丝绳在动、定滑轮绳槽中的卷绕情况，保证钢丝绳都在护绳轴之内，不能跳槽；检查钢丝绳夹的数量、质量、夹紧程度；检查钢索绳有无断丝、打搅、断股情况。
如有不良状况，需及时进行处理。
（6）检查吊具的状况，确保连接可靠。
检查吊具、滑轮组座板有无变形、裂缝。
（7）检查各类限位器、行程开关是否准确可靠；缓冲器、死档是否牢固可靠。
（8）检查液压泵站的状态，检查液压系统油面高度是否符合要求。
空载运行泵站，检查系统压力，检查液压件密封是否可靠，严禁漏油；检查电磁换向阀是否灵敏，检查油路是否阻塞，空载试验液压执行机构的动作，有异常状况，及时进行处理。
（8）检查发动机工作是否正常，机油油位是否正常，各连接部位是否松动，冷却系统、空气滤清器是否正常，各仪表指示是否正确；柴油机燃油系统是否有泄漏、松动，燃油量是否足够；发电机蓄电池液面高度和比重是否符合规定；发电机、电压调节器、起动机等各接头和联结线路是否良好。
（9）照明、警示系统工作是否正常,随机工具及附件是否齐全。
（10）整机进行一次全面润滑检查。
（11）对待架桥梁的通行道路、桥面及隧道内障碍物进行调查。
9.3.2、提运梁作业方式此种工况在第三司机室完成，系统功能转换开关转到行走位置，转向模式选择横行，等显示器要有“横行”指示，选择向左或向左行走方向。
向前推动十字手柄即可行作业。
些司机室行走只有微动状态。
梁场提梁机提梁到装梁区，架桥机空车驶入梁场，松解后车限位油缸，悬挂空载转向90°。
架桥机横向驶入待装梁体上方，安装吊具，悬挂空载回转90°，锁定后车限位油缸，此时角度传感器指示的角度值应在0.1°以内。
起吊混凝土梁，运梁到待架孔。
示意图如下9-2所示：图9-2 提运梁作业示意图提梁过程中作业方式：（1）遵循串绳端（后起重小车）先提升，串绳端后降落的原则。
（2）领班指挥安装吊具吊杆。
下落吊具，一般吊杆距梁面4—5cm时，调整起重小车位置和吊具横移装置，将吊具纵向对称中心与梁体横向吊孔对称中心对中，再将吊具横向对称中心与吊孔纵向对称中心对中；即使预留吊孔系中心与吊具中心重合，偏差在1cm 以内，吊杆穿入梁体吊孔中；继续下落吊具，保持吊具底面距梁面4—5cm （强制性要求），戴好橡胶垫、垫块、凹板、螺母；将螺母旋到与吊杆端头平齐位置，起升至钢丝绳微拉紧状态，再次检查对中情况，避免因对中误差造成的梁体起吊过程中横向、纵向偏移摆动。
再次强调，吊具严禁过渡下放，接近到位时微调，吊具不能全松，吊具下平面距梁体上平面之间的距离保持4～5cm，保证钢丝绳有一定的张力，以防钢丝绳跳槽、卷扬机排绳混乱。
（3）梁体吊起时，应缓慢提升，当梁体底面距台座10cm左右时，静止1 分钟，全面详细检查架桥机是否一切正常。
（4）起升过程中应注意观察四台卷扬机的同步性，并注意观察结构和机构的变化，发现异常及时停车。
（5）起吊后，横移起重小车，使梁体重心位于架桥机的纵向中心线上，允许偏差为±1cm。
（6）吊梁离地高度50cm后，方可运梁前行。
运梁过程中作业方式：此种工况在第一或二司机室完成，选择转向模式等显示器要有“指示，通过组合开关选择行走方向。
通过踏板控制车速，通过方向方向盘控制行走角度。
（1）架桥机应选择在路面宽度大于车体宽度 1 倍、基本平坦的水泥、沥青及压实的级配碎石路面上行驶（梁场、施工便道不得设横坡，但可设置人字坡）。
运梁过程中，操作人员应高度集中精力，密切注意架桥机的运行状况和前方道路情况，如遇障碍，应停车清除后方可继续行进。
（2）架桥机在桥面上运行时，按预先划定的标志前进。
（3）架桥机在弯路上行驶时应尽量走大弯，严禁急转弯。
（4）架桥机运行速度应保持匀速，严禁突然加速或急刹车，严禁高档位急起急停。
架桥机空载平地行驶速度应控制在5km/h 以内，满载平地行驶速度应控制在3km/h 以内，隧道、坡道地段应严格将速度控制在2km/h 以内。
（5）在行驶过程中，架桥机悬挂必须处于中位。
（6）架桥机不得长时间载重停置，运梁过程中因故不能卸载而需长时间停置，必须选择平整坚固的场地使梁体落地，应在两侧轮胎下塞楔木，防止滑动。
运梁过隧道作业方式：（1）运架一体机进隧道前，要在隧道口中线位置处放置明显标志，确保一体机进入隧道前调整好方向。
（2）一体机距隧道口50m时，应进行减速，保证进隧道前时速控制在2km/h以内，以防惯性问题引起事故发生。
（3）一体机进入隧道时，应有专人引导，并将一体机偏移中线（观察隧道内检查井）数据及时通知给司机，提示司机应进行调整方向。
（4）一体机在运梁通过隧道时，油缸可以调整高度为±300mm，进入隧道前观察一体机最高点与隧道二村顶的距离，及时调整一体机高度，避免发生碰撞。
（5）一体机进入隧道时，应将自带灯光全部打开，保证隧道内视线良好。
图9-3一体式架桥机过隧道示意图9.3.3、运架一体机架设32m标准跨施工方法第一步：运梁至待架孔架桥机运梁至待架孔前，应采用低速档行驶，至前车架前轮端部距离已架箱梁端部20cm 时停止。
要求主支腿中心距桥墩中心横向偏差不超过100mm，否则主机后退重新调整横向偏移量。
如下图9-4：图9-4 运梁待架示意图注意事项：架桥机运梁至待架孔后，应仔细检查主支腿斜杆在运输过程中是否出现焊缝开裂，重点检查下图位置的连接件与斜撑上构架轴线是否呈直线状态。
如有明显下垂，说明连接件与法兰板的连接焊缝已开裂，应修复后再进行架梁作业。
图9-5 支腿体系图第二步：恢复主支腿，并靠前车升降支好主支腿。
具体步骤如下：（1）主支腿领班指挥各项操纵人员到位。
（2）主支腿前行至待架孔后方桥墩上方，前车悬挂略微上升，以保证主支腿在垫石上就位的高度空间；启动主支腿折转液压缸，使支腿主立柱下垂，支腿斜杆呈直线状态，启动斜杆插销液压缸，插入斜杆钢销；前后移动主支腿至合适位置，逐渐降低前车悬挂高度，使主支腿就位，前车悬挂脱离桥面；松解主支腿下横梁和垫梁之间的连接螺栓。
如下图9-6：注意事项：（1）折转主支腿时，应保证主支腿有足够的高度空间，以免支腿下横梁碰撞桥墩垫石。
（2）折转主支腿时，应密切注意折转情况，避免折转不够或过头，以便顺利插入斜杆钢销，斜杆钢销插到位后方可进行下一步操作。
此种工况建议在第三司机室完成，系统功能转换开关转到喂梁位置，直行或者斜行，等显示器要有“直行、斜行”指示，方向选择向前。
向前推动十字手柄即可行作业。
第三步：由后车及1号支腿驱动装置推动整机前行，当3号支腿到达后方梁端支承位置时停车，3号支腿在梁端支撑（支撑位置距梁端不超过700mm，支撑临时垫块尺寸为750mm×750mm ×300mm），1号支腿脱空。
如图9-7所示：具体操作如下：松解后车限位油缸，打开主支腿定扭矩马达，当反馈信息表明马达工作正常时，启动后车，以每分钟不超过 2.5 米的速度前行过孔。