4.1自然条件对城市及交通线路的影响
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水资源与城市发展：成为大中城市发展的重要因 素之一。
江河湖海交通要道多发展为城市
我国南方内河航运和主要的城市分布
600 300
300 600
世界上主要城市多建在中低纬地带 特别是沿海地区
（三）矿产对城市的影响
主要的矿产城市： 煤矿城市——英国的伯明翰、曼彻斯特，美国的匹兹堡，
中国的大同、鹤岗、抚顺、开滦等 石油城市——英国的阿伯丁（北海油田），美国的休斯顿
水源丰富 洪积扇
绿洲
城镇
知识整合
知识点1 自然条件对城市形成和发展的影响
自 然 条 件 对 城 市 形 成 和 发 展 的 影 响
自 然 条 件 对 城 市 形 成 和 发 展 的 影 响
知识点2 自然条件对交通线路的影响
（三）水对城市的影响
水对城市的意义：重要交通通道及满足供 水要求
水对城市区位的影响： 具有优良港口的海岸地区 入海口或河口 河流交汇处、水陆交通的转运点，水运的 终点或起点
结合自己掌握的相关知识，举例说明水对城市区位的影响
鹿特丹 神户
法兰克福 上海
水对城市形态的影响：位于河流两岸 的城市，往往呈带状或者被河流分割 成组团状
线网密度和分布格局 交通线路走向 交通运输方式
自然条件对交通线路的影响
自然条件影响分布格局和线网密度
以上线路的走向和形态有什么 差别？
（二）自然条件对交通运输线路走向的影响
盘山公路
具体线路走向受地形影响 明显。 平原地形线路多为直线， 山区丘 陵地形复杂的地区线路多 弯曲。
京张铁路——”人”字形铁路
五大湖城市带
大西洋沿岸城市带
兰州地形特征：兰州位于青藏高原东北侧的黄河河谷盆地内，周围群山 环绕，北有白塔山，南有皋兰山麓，中间有一条黄河蜿蜒流过，犹如一 条黄色的丝带。市中心海拔约1520m，南北两山相对高度为600m，形成
了一个东西长约35km，南北宽约2～8km的带形哑铃状的河谷盆地。
观察兰州遥感图，回答兰州的城市形态有何特征？是什么原 因造成的？
（墨西哥湾油田），中国的大庆、东营（胜利油田）、克 拉玛依、玉门等 铁矿城市——中国的鞍山、包头、攀枝花等 金矿城市——南非的约翰内斯堡等
矿业城市发展方向： 规模取决于产业资源的蕴藏量和开采水平 矿产资源开采的后期，应考虑城市的转型，否则城市会走
向衰退
因油田而发展的大庆 发现油田前的大庆
二、自然条件对交通线路的影响
（一）自然条件对交通运输方式的影响
自然条件对交通运输方式的影响也很明显，靠近河流和海 洋的地区适于发展水上运输，而陆地上则适于发展铁路运 输和公路运输。
海岸情况、水深条件、泥沙运动、河流水文情况是影响水 运发展的重要条件。
阅读“南船北马”
源自文库
自然条件对交通线路的影响
条
水
件
矿产
影响 城市
中国特大城市分布与地形的关系
中国三级阶梯上哪级阶梯城市分布数量最多？ 该级阶梯在地形上有何特点？
（一）地形对城市的影响
平原是城市建设理想的地形。
1、利于建筑物、道路等基础设施建设 2、利于城市进一步扩大发展，减少投资 3、利于农耕，可满足城市居民对农副产 品的需求
太平洋沿岸城市带
第一节
自然条件对城市 及交通线路的影响
整理制作：蔡思琼2012年2月
聚落是人类聚居和生活的场所。 包括乡村聚落和城市聚落，一般由 乡村向城市发展。
皖南古村落
上海
说说以上两种景观在建筑规模、人口密度、交通网密 度等方面有何差异？在功能方面有何相同点？
一、自然条件对城市形成和发展的影响
自
地形
然
气候
宝成线——“8”字型铁路
中国地形和铁路的分布
为什么青藏高原铁路线稀疏，而东部的平原区铁路线密集？ 我国铁路线的分布与地形、地势有什么关系？
中国铁路线 分布
对比分析我国地势三级阶梯上的交通线路密度？
我国交通分布呈西部稀疏，东部稠密 地势西高东低,呈阶梯状分布
（三）自然条件对线网密度和分布格局的影响
在山区河谷地形平坦、水源充足，水运便利，常 形成狭长型的城市。
如太原，西安分别分布在汾河、渭河谷地上。 但这种城市的进一步发展常受到地形条件的制约。
兰州
位于热带的巴 西，其首都巴 西利亚所在地 有何地形特征？ 该城市分布于 此的原因是什 么？
热带地区的城市主要分布在高原上，主要是因为 热带的平原地区气候过于湿热，不适宜人类居住， 而高原则气候较为凉爽。
埃塞俄比亚 首都亚的斯 亚贝巴位于 埃塞俄比亚 高原上
地形对城市形成和发展的影响
—平——原—：建城的理想地形：地形平坦、便于运输、节省建 筑投资、农耕发达； 世界绝大多数特大城市位于海拔200米以下的平原地区；
中高国原特：热大——带城——市地大区部城分市位主于要第分三——布级在阶高梯原上上 山州区呈—：狭—城—长—市型—受—分地布形条件的制约，多分布在河—谷—地——带——，如兰
交通线网密度和分布和人口分布有很强的 一致性。
地形条件优越的地区，人口密集、经济发 展水平高，线网的密度也比较大
山区丘陵地形复杂的地区，人口稀少，经 济活动少，交通线较稀疏，一般沿河谷等 高线延伸。
试分析塔里木盆地城镇与交通线路分布有何特点， 与哪种自然条件有关？
城镇呈点状分布 交通线路呈环状分布
（二）气候对城市的影响 世界百万人口以上城市的分布规律
南北极圈内无特大城市，赤道横穿地区城市也很少的原因？
气温：中低纬度 世界主要城市分布
气候
在中低纬度特别是
降水：沿海多于内陆 沿海地区
中国特大城市的分布是否符合上述结论？
中国特大城市与气候分布的关系
中国特大城市主要 分布在湿润半湿润 地区
气候对城市的内部结构和布局也有一定的影响， 如城市盛行风的风向和风速对污染企业用地也有很大的影响。
江河湖海交通要道多发展为城市
我国南方内河航运和主要的城市分布
600 300
300 600
世界上主要城市多建在中低纬地带 特别是沿海地区
（三）矿产对城市的影响
主要的矿产城市： 煤矿城市——英国的伯明翰、曼彻斯特，美国的匹兹堡，
中国的大同、鹤岗、抚顺、开滦等 石油城市——英国的阿伯丁（北海油田），美国的休斯顿
水源丰富 洪积扇
绿洲
城镇
知识整合
知识点1 自然条件对城市形成和发展的影响
自 然 条 件 对 城 市 形 成 和 发 展 的 影 响
自 然 条 件 对 城 市 形 成 和 发 展 的 影 响
知识点2 自然条件对交通线路的影响
（三）水对城市的影响
水对城市的意义：重要交通通道及满足供 水要求
水对城市区位的影响： 具有优良港口的海岸地区 入海口或河口 河流交汇处、水陆交通的转运点，水运的 终点或起点
结合自己掌握的相关知识，举例说明水对城市区位的影响
鹿特丹 神户
法兰克福 上海
水对城市形态的影响：位于河流两岸 的城市，往往呈带状或者被河流分割 成组团状
线网密度和分布格局 交通线路走向 交通运输方式
自然条件对交通线路的影响
自然条件影响分布格局和线网密度
以上线路的走向和形态有什么 差别？
（二）自然条件对交通运输线路走向的影响
盘山公路
具体线路走向受地形影响 明显。 平原地形线路多为直线， 山区丘 陵地形复杂的地区线路多 弯曲。
京张铁路——”人”字形铁路
五大湖城市带
大西洋沿岸城市带
兰州地形特征：兰州位于青藏高原东北侧的黄河河谷盆地内，周围群山 环绕，北有白塔山，南有皋兰山麓，中间有一条黄河蜿蜒流过，犹如一 条黄色的丝带。市中心海拔约1520m，南北两山相对高度为600m，形成
了一个东西长约35km，南北宽约2～8km的带形哑铃状的河谷盆地。
观察兰州遥感图，回答兰州的城市形态有何特征？是什么原 因造成的？
（墨西哥湾油田），中国的大庆、东营（胜利油田）、克 拉玛依、玉门等 铁矿城市——中国的鞍山、包头、攀枝花等 金矿城市——南非的约翰内斯堡等
矿业城市发展方向： 规模取决于产业资源的蕴藏量和开采水平 矿产资源开采的后期，应考虑城市的转型，否则城市会走
向衰退
因油田而发展的大庆 发现油田前的大庆
二、自然条件对交通线路的影响
（一）自然条件对交通运输方式的影响
自然条件对交通运输方式的影响也很明显，靠近河流和海 洋的地区适于发展水上运输，而陆地上则适于发展铁路运 输和公路运输。
海岸情况、水深条件、泥沙运动、河流水文情况是影响水 运发展的重要条件。
阅读“南船北马”
源自文库
自然条件对交通线路的影响
条
水
件
矿产
影响 城市
中国特大城市分布与地形的关系
中国三级阶梯上哪级阶梯城市分布数量最多？ 该级阶梯在地形上有何特点？
（一）地形对城市的影响
平原是城市建设理想的地形。
1、利于建筑物、道路等基础设施建设 2、利于城市进一步扩大发展，减少投资 3、利于农耕，可满足城市居民对农副产 品的需求
太平洋沿岸城市带
第一节
自然条件对城市 及交通线路的影响
整理制作：蔡思琼2012年2月
聚落是人类聚居和生活的场所。 包括乡村聚落和城市聚落，一般由 乡村向城市发展。
皖南古村落
上海
说说以上两种景观在建筑规模、人口密度、交通网密 度等方面有何差异？在功能方面有何相同点？
一、自然条件对城市形成和发展的影响
自
地形
然
气候
宝成线——“8”字型铁路
中国地形和铁路的分布
为什么青藏高原铁路线稀疏，而东部的平原区铁路线密集？ 我国铁路线的分布与地形、地势有什么关系？
中国铁路线 分布
对比分析我国地势三级阶梯上的交通线路密度？
我国交通分布呈西部稀疏，东部稠密 地势西高东低,呈阶梯状分布
（三）自然条件对线网密度和分布格局的影响
在山区河谷地形平坦、水源充足，水运便利，常 形成狭长型的城市。
如太原，西安分别分布在汾河、渭河谷地上。 但这种城市的进一步发展常受到地形条件的制约。
兰州
位于热带的巴 西，其首都巴 西利亚所在地 有何地形特征？ 该城市分布于 此的原因是什 么？
热带地区的城市主要分布在高原上，主要是因为 热带的平原地区气候过于湿热，不适宜人类居住， 而高原则气候较为凉爽。
埃塞俄比亚 首都亚的斯 亚贝巴位于 埃塞俄比亚 高原上
地形对城市形成和发展的影响
—平——原—：建城的理想地形：地形平坦、便于运输、节省建 筑投资、农耕发达； 世界绝大多数特大城市位于海拔200米以下的平原地区；
中高国原特：热大——带城——市地大区部城分市位主于要第分三——布级在阶高梯原上上 山州区呈—：狭—城—长—市型—受—分地布形条件的制约，多分布在河—谷—地——带——，如兰
交通线网密度和分布和人口分布有很强的 一致性。
地形条件优越的地区，人口密集、经济发 展水平高，线网的密度也比较大
山区丘陵地形复杂的地区，人口稀少，经 济活动少，交通线较稀疏，一般沿河谷等 高线延伸。
试分析塔里木盆地城镇与交通线路分布有何特点， 与哪种自然条件有关？
城镇呈点状分布 交通线路呈环状分布
（二）气候对城市的影响 世界百万人口以上城市的分布规律
南北极圈内无特大城市，赤道横穿地区城市也很少的原因？
气温：中低纬度 世界主要城市分布
气候
在中低纬度特别是
降水：沿海多于内陆 沿海地区
中国特大城市的分布是否符合上述结论？
中国特大城市与气候分布的关系
中国特大城市主要 分布在湿润半湿润 地区
气候对城市的内部结构和布局也有一定的影响， 如城市盛行风的风向和风速对污染企业用地也有很大的影响。