4.1自然条件对城市及交通线路的影响
4.1自然条件对城市及交通线路的影响
(3)主要分布在温带海洋性气候区、地中海气候 区、温带季风气候区、亚热带季风和湿润气候区 、热带季风气候区等。上述气候区可以为城市的 形成和发展提供适宜的温度和降水。
(4)交通便利，既可与全河流相通，也可与海洋相 连，且水资源丰富。位于河流交汇处。 d。
探究点二 自然条件对交通线路的影响 探究活动 读材料，结合教材内容，探讨 下列问题。 材料一 “平原和山区的公路走向图”
(1)图中的聚落分布特点是___， 原因是____________。 (2)公路沿线的a、b两处弯曲合理的 是______，并说明理由。 (3)为发展本区经济，综合考虑影响 交通的因素，给该区的公路建设提 出几条合理化建议。
① 平原 是城市发育的理想环境，世界大城市多数分布在 平原 地
区； ②地处湿热的热带地区城市主要分布在 高原 上； ③在山区 ，城市多分布在河谷地带或开阔地，这里水源充足，水运 便利。但这种城市的进一步发展常受地形条件的制约。
一、自然条件对城市 形成和发展的影响 2.气候对城市的影响 (1)影响城市区位：世 界上主要大城市分 布在具有适度降水 、适中温度的⑩中 低纬度地带和气候 较优越的⑪沿海地 区。 (2)影响城市的内部结 构和布局：城市的 ⑫风向、风速对城 市用地(特别是⑬污 染企业用地)有很大 的影响。
聚落分成：
聚落和
聚落
一、自然条件对城市形成和发展的影响 1．地形对城市的影响
地形
城市分布特点
城市分布成因
平原
山区 高原
世界上绝大部分特大城市位于濒海、①濒湖 (1)利于建筑物、道路等基础设施建设 或沿河平原地区，我国特大城市大部分分布 (2)利于城市进一步③扩大发展，还可以减少投资 在②第三级阶梯上 (3)平坦的土地用于农耕，为城市提供④农副产品 ⑤河谷两岸较平坦的区域 热带地区的城市多分布于⑦高原上 ⑥水源充足，水运条件便利 热带地区高原上较⑧凉爽，而平原地区过于⑨湿热， 不适于人类居住
高中地理课件-4.1自然条件对城市及交通线路的影响
读图：有A、B、C、D四座城市，分别从地形、 气候和河流等区位因素分析其发展前景。
从河流的供水看，城市 沿河而建比较方便，其 中（ ）城位于干支 流交汇处，（ ）城位 于河口；从河流的运输 功能看，（ ）城位于 通航河段内，其中（ ） 城位于通航河段上游起 点。
读图：有A、B、C、D四座城市，分别从地形、 气候和河流等区位因素分析其发展前景。
利于 安全防卫 （古代
城市选址）
举例 伯尔尼 巴黎 波士顿
河流不但影响城市区位，也影响城市形态-带状、组团状
此你外认，为城①市②受③水点的最影可响能还发有展哪为些城？市是哪一个？为什么？
② 地形平坦， 土壤肥沃，便于 农耕，有利于基 础设施建设和节 省建筑投资，有 利于城市进一步 发展；河流的交 汇处，供水和运 输方便。
(3)a—b和c—d的直线距离相等，哪条路的造价高，原 因是什么？
要点(1) [读图对比]② 受地形的影响，山谷中修 建公路要避开陡坡，尽量沿等高线修建。
要点(2) [读图分析]考虑经济因素，尽可能多经过 城镇，加大运输量，提高经济效益。
要点(3) [读图归纳]a—b，a—b线路弯曲程度大， 总长度要长于c—d线路。
热带地区城市多建在 高原
读图回答
南北极圈内无特大城市分布，为什么？
赤道横穿的地区特大城市也很少，为什么？
这两个地区的气候特点如何？
大约60°N以南的欧洲地区
美国的东北部地区
亚洲东部和南部
气候与城市
大约60°N以南的欧洲地区
美国的东北部地区
亚洲东部和南部
考虑因素
区位条件
举例
降水或气温条件 荒漠干旱地区
桥隧占总长 比例（%）
2.8
4.1自然条件对城市及交通线路的影响课件(中图版必修一)
一、河流对城市区位的影响
水运是早期城市形成的主要因素。从目前城市的分布看，
有许多城市受水运的影响，沿江河湖海交通要道发育起来。 主要有以下区位：
(1)河流具有军事防卫作用，因此在河流弯曲度
较大处、河心岛上、半岛上也会形成一些城市。例如，瑞士
的伯尔尼建在阿勒河上的一个曲流处，法国的巴黎是在塞纳 河中的一个小岛上发展起来的。 (2)水运的兴衰往往是一些城市兴衰的重要因素，如京杭运河 沿岸的扬州、济宁因运河的开通而兴盛，后来因运河的淤塞
【解析】本题以读图的形式，综合考查影响城市发展的自然 因素。从图中可分析出，曲线代表等高线， B、D位于200米 以下，是平原地区；A、C在200米以上是山区。从地形因素 考虑，平原最有利于城市的发展。从北极圈和北回归线的位 置可以看出，B、C、D处于中低纬度地带，其中D距海最近。 从气候因素考虑，城市多分布在水热条件适中的中低纬度地 带，沿海地区的气候比内陆地区更为有利。从河流因素考虑， 河流的供水和运输功能决定了城市的区位。 A、C、D都沿河 分布，但区位不同。A位于通航河段的上游起点，C位于两条 河流的汇合处，D位于河口处。综上所述，D城市在地形、气 候和河流等自然条件上都占有优势，因而有较大的发展前景。
(3)A位于河流入海口，可以海运与河运相结合； C位于河流干
支流交汇处，有三个不同的航运方向。
二、自然条件对交通线路选择的区位影响分析
我国东西部交通线路密度存在较大差异的原因
我国东部地区自然条件优越，地形平坦，工程建设难度小，
气候温暖湿润，水源充足，城市和人口众多，经济发达，对 交通运输需求量大，因此交通线路相对稠密。而西部地区情 况与此相反。
【借题发挥】社会经济因素对交通线路的影响
随着社会的发展和科技水平的提高，社会经济因素已成 为影响交通线路分布的最重要的因素。
高中地理课件-课件1：4.1自然条件对城市及交通线路的影响
自然 是基础 经济 是主导因素，人口越密集，经济越发达，交
通方式越现代化，线网密度越大
政治 为了民族团结，地区稳定国防安全和地
区发展
技术 是保障，减小自然因素对交通的限制
读下图
(1)该岛铁路形状为“环形”，说明其最
主要的地形是(B )
A．平原
B．山地
C．高原
D．盆地
4“羊肠小路猴子路，云梯溜索独木桥”反映的是 C （）
波士顿
河流不但影响城市区位，也影响城市形态-带状、组团状
石油之城——大庆
因油田而发展的大庆 发现油田前的大庆
中 国 矿 产
阿伯丁、伯明翰、曼切斯 特发展的原因 是什么？
阿伯丁—石油
伯明翰、曼切斯特 —煤
英国
迪拜——一个富的流油的城市
矿产与城市
●煤矿—伯明翰（英）、曼彻斯特（英）、匹兹堡（美）、
A.自然条件对交通运输线路走向的影响 B.自然条件对交通运输线路密度的影响 C.自然条件对交通运输方式的影响 D.自然条件对交通运输网格局的影响
试分析塔里木盆地城镇与交通线路分布有何特点， 与哪种自然条件有关？
城镇呈点状分布 交通线路呈环状分布
水源丰富 洪积扇
绿洲
城镇
0基础练习
8
说 明 燕 京 城 城址 选 择 的 有 利自 然 条 件 ①气候：温带季风气候，气候适宜 西、北背靠群山，东南面向（华北） 平原（海洋），可有效增加夏季（东 南）风带来的降水，减弱冬季（西北 ）风的侵袭 ②地形：位于山前冲积扇（平原）上 ，地形平坦 ③农业：土壤肥沃，有利农耕，可生 产城市必需的农副产品 ④河流与水资源：有河流经过，提供 城市、农业用水，以及可能的水（槽 ）运通道
楼兰古国的神秘消失
地理41自然条件对城市及交通线路的影响中图版必修一-文稿
境
较平坦区域
水源充足，水运条件便利
河谷地
对
埃塞俄比亚的
人
类 活 动
热带城区的城市 高原
热带平原地区，过于 湿热 ，不
首都亚的斯亚
多分布在高原上 适于居住，高原上较为凉爽
贝巴位于高原
的
上
影
响
首页
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地 理 （中图版 ·必修一）
2.气候对城市的影响
(1)气候条件对城市区位产生影响，其中起主要作用的是 气温 和
人
类
盆地
活 动
(2)分散 孤立 环
的
影
响
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地 理 （中图版 ·必修一）
第
1．读下图，完成下列问题。
四
章
自 然 环 境 对 人 类 活 动 的 影 响
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地 理 （中图版 ·必修一）
(1)图中A、B、C三个聚落都是沿________分布的，充分说明了河流的
__________和__________功能影响了A、B、C三个聚落的区位。
的 影
(2) 分水岭 、陡坡等地形部位，线网密度小。
响
首页
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地 理 （中图版 ·必修一）
3．自然条件对交通运输方式的影响
第
四 章
自然条件
运输方式
自
河流、海洋
适宜发展水运 (河运或海运)
然 环
陆地
适宜发展铁路运输 和公路运输
境
对 人
海港
适宜海上航线起止点 和水陆交通枢纽 的建设
类
41自然条件对城市及交通线路的影响
41自然条件对城市及交通线路的影响自然条件对城市及交通线路有着深远的影响。
城市的建设和发展往往受制于自然条件，而交通线路的规划和设计也需要考虑到自然条件的影响。
在这方面，地形、气候、水文等自然条件都会对城市及交通线路产生影响。
首先，地形是城市建设和交通线路规划的重要考虑因素。
不同地形的城市建设方式和交通线路设计会有所不同。
山地地形的城市建设受制于山地的坡度和地势，建筑物和交通线路的设计和布局需要考虑到坡度和地形的影响，以确保城市建设的稳定和安全。
而平原地形的城市建设相对更加方便，建筑物和交通线路的设计可以更加灵活多样。
地形还会影响交通线路的走向和设计，需要根据地形的不同选择适合的交通线路类型，比如在山地地形中可能会选择建设索道、缆车等交通方式。
其次，气候也是影响城市及交通线路的重要因素之一、不同气候条件下城市建设和交通线路的设计会有所不同。
气候的寒冷性质会影响到建筑物和交通设施的保温设计，需要采取相应的措施来应对寒冷气候条件下的城市建设和交通线路设计。
而在炎热气候条件下，建筑物和交通设施的通风和降温设计也会成为重要考虑因素。
此外，气候条件还会影响到交通线路的使用情况，比如在雨雪天气条件下对道路的影响，需要在交通线路设计中考虑到气候条件对交通运输的影响。
另外，水文条件也是城市及交通线路规划设计不可忽视的因素。
河流、湖泊等水体会限制城市建设和交通线路的规划设计，需要考虑到水文条件对城市及交通线路的影响。
水文条件还会影响到城市建设和交通线路的排水设计，需要在规划设计中考虑到水文条件对城市及交通线路的影响。
此外，水文条件还会对交通线路的选择和设计产生影响，比如在水域地区需要建设桥梁、隧道等交通设施。
综上所述，自然条件对城市及交通线路有着深远的影响。
地形、气候、水文等自然条件会影响到城市建设和交通线路的规划设计，需要考虑到自然条件对城市及交通线路的影响，以确保城市建设和交通线路设计的稳定和安全。
在未来的城市建设和交通线路规划中，需要更加充分地考虑到自然条件对城市及交通线路的影响，以实现城市发展和交通线路设计的可持续发展。
2020-2021学年高中中图版地理必修一课件：4.1 自然条件对城市及交通线路的影响
（1）分析上图城市分布与河流有什么相关性,原因是什么？ 【精讲点拨】由于水运在交通运输中占有重要地位，河流是重 要的交通线，对城址选择的影响很大。尤其是在工业革命前， 河流的运输功能最为重要，许多城市是沿江、湖、河道发展起 来的，如在我国南方，沿河设城是城市分布的一般规律。 提示：沿河设城；河流为城市提供水资源、水运和军事防卫。
第一节 自然条件对城市及交通线路的影响
2010年4月至今，考古队对西(安)宝 (鸡)高速公路常兴北服务区进行了集中 考古调查、钻探及发掘，新发现并确认 了一处文化堆积极为丰富的秦汉遗址。 2011年1月陕西省考古研究院证实，该院考古发掘的尧上遗址是 目前陕西发现的一处重要的秦汉聚落遗址。尧上遗址位于陕西 省眉县常兴镇东北，北依台塬，南临渭水。你能从地形的角度 解释尧上遗址的区位吗？
大量人流、物流在此集聚、中转
陆上交通与河流交通的相交点
便于_河__海__联___运__，腹地广
（3）长江年径流量超过10 000亿立方米，上海处在河口地区， 但仍然出现水资源短缺现象，请分析原因是什么。 提示：水污染严重，导致水资源短缺。
图表总结影响城市形成与发展的自然区位因素
影响原因
Hale Waihona Puke 影响结果举例（2）列举图中特大城市稀疏的地带，试分析原因。
提示：①中高纬度亚寒带针叶林气候区、极地气候区；原因： _气__候__寒__冷__，__人__口__稀__少__。 ②中纬度大陆内部和副热带的沙漠地区；原因：_气__候__干__旱__，__水_ _资__源__短__缺__，__人__口__稀__少__。 ③赤道附近热带雨林气候区；原因：_气__候__湿__热__，__人__口__稀__少__。 ④内陆高山地区；原因：__气__候__高__寒__，__人__口__稀_少___。
高中地理 4.1 自然条件对城市及交通线路的影响学案 中
第一节 自然条件对城市及交通线路的影响[学习目标定位] 1.结合教材图示资料和学生熟悉的具体城市、案例，分析地形、气候、水、矿产等自然条件对城市形成和发展的影响。
2.结合教材中的资料，理解自然条件对交通线路的走向、线网密度、分布格局及交通运输方式的影响。
新知梳理一、自然条件对城市形成和发展的影响 地形 城市分布特点 城市分布成因平原 世界上绝大部分特大城市位于①______、②__________________地区，我国特大城市大部分分布在③____________上(1)利于建筑物、道路等基础设施建设 (2)利于城市进一步扩大发展，还可以减少④____(3)平坦的土地用于农耕，为城市提供⑤________山区 ⑥____________的区域 ⑦____充足，水运条件便利高原 热带平原地区的城市多分布于⑧______上 热带地区高原上较⑨______，而平原地区过于⑩______，不适于人类居住(1)影响城市区位：世界上主要大城市都分布在具有适度⑪______、适中温度的⑫______和气候较优越的⑬____________。
(2)影响城市的内部结构和布局。
3．水对城市的影响(1)影响城市区位原因⎩⎪⎨⎪⎧ 水可作为重要的⑭ 满足城市生活用水和⑮ 的需要表现⎩⎪⎨⎪⎧ 在有优良港湾的海岸地区及大河的入海口易形成城市河流汇合处、水陆交通的⑯、水运起点及湖岸地区，也是城 市区位的首选(2)影响城市形态：位于河流两岸的城市，往往呈⑰______或⑱________。
(3)影响城市的发展。
4．矿产对城市的影响(1)城市的规模：主要取决于矿产资源的⑲__________和⑳__________。
(2)城市发展：资源开采后期，要考虑城市的转型，否则城市就会走向衰退。
二、自然条件对交通线路的影响1．自然条件对交通运输线路走向的影响21__________________的分布及相应的运输需要确定。
(1)大致走向：由○22____________的影响，以地形对铁路走向的影响最为明显。
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第一节自然条件对城市
及交通线路的影响整理制作：蔡思琼2012年2月
聚落是人类聚居和生活的场所。
包括乡村聚落和城市聚落，一般由乡村向城市发展。
皖南古村落上海
说说以上两种景观在建筑规模、人口密度、交通网密度等方面有何差异？在功能方面有何相同点？
一、自然条件对城市形成和发展的影响
地形
气候水矿产影响城市
自然条件
中国特大城市分布与地形的关系
中国三级阶梯上哪级阶梯城市分布数量最多？该级阶梯在地形上有何特点？
（一）地形对城市的影响
平原是城市建设理想的地形。
1、利于建筑物、道路等基础设施建设
2、利于城市进一步扩大发展，减少投资
3、利于农耕，可满足城市居民对农副产品的需求
五大湖城市带
大西洋沿岸城市带太平洋沿岸城市带
兰州地形特征：兰州位于青藏高原东北侧的黄河河谷盆地内，周围群山环绕，北有白塔山，南有皋兰山麓，中间有一条黄河蜿蜒流过，犹如一条黄色的丝带。
市中心海拔约1520m，南北两山相对高度为600m，形成了一个东西长约35km，南北宽约2～8km的带形哑铃状的河谷盆地。
观察兰州遥感图，回答兰州的城市形态有何特征？是什么原因造成的？
●在山区河谷地形平坦、水源充足，水运便利，常形成狭长型的城市。
●如太原，西安分别分布在汾河、渭河谷地上。
●但这种城市的进一步发展常受到地形条件的制约。
兰州
位于热带的巴西，其首都巴西利亚所在地有何地形特征？该城市分布于此的原因是什么？
热带地区的城市主要分布在高原上，主要是因为
热带的平原地区气候过于湿热，不适宜人类居住，而高原则气候较为凉爽。
埃塞俄比亚
首都亚的斯
亚贝巴位于
埃塞俄比亚
高原上
地形对城市形成和发展的影响
●————：建城的理想地形：地形平坦、便于运输、节省建筑投资、农耕发达；世界绝大多数特大城市位于海拔200米以下的平原地区；中国特大城市大部分位于第——级阶梯上●
高原：————地区城市主要分布在高原上●山区：城市受地形条件的制约，多分布在——————，如兰州呈——————
分布热带三平原
河谷地带狭长型
（二）气候对城市的影响世界百万人口以上城市的分布规律南北极圈内无特大城市，赤道横穿地区城市也很少的原因？
气候
气温：中低纬度
降水：沿海多于内陆世界主要城市分布在中低纬度特别是沿海地区
中国特大城市的分布是否符合上述结论？
中国特大城市与气候分布的关系中国特大城市主要
分布在湿润半湿润
地区
气候对城市的内部结构和布局也有一定的影响，
如城市盛行风的风向和风速对污染企业用地也有很大的影响。
（三）水对城市的影响
●水对城市的意义：重要交通通道及满足供
水要求
●水对城市区位的影响：
具有优良港口的海岸地区
入海口或河口
河流交汇处、水陆交通的转运点，水运的终点或起点
结合自己掌握的相关知识，举例说明水对城市区位的影响
鹿特丹法兰克福神户上海
●水对城市形态的影响：位于河流两岸的城市，往往呈带状或者被河流分割成组团状
●水资源与城市发展：成为大中城市发展的重要因素之一。
江河湖海交通要道多发展为城市我国南方内河航运和主要的城市分布
600
300
300
600
世界上主要城市多建在中低纬地带
特别是沿海地区
（三）矿产对城市的影响
●主要的矿产城市：
●煤矿城市——英国的伯明翰、曼彻斯特，美国的匹兹堡，
中国的大同、鹤岗、抚顺、开滦等
●石油城市——英国的阿伯丁（北海油田），美国的休斯顿
（墨西哥湾油田），中国的大庆、东营（胜利油田）、克拉玛依、玉门等
●铁矿城市——中国的鞍山、包头、攀枝花等
●金矿城市——南非的约翰内斯堡等
●矿业城市发展方向：
●规模取决于产业资源的蕴藏量和开采水平
●矿产资源开采的后期，应考虑城市的转型，否则城市会走
向衰退
因油田而发展的大庆发现油田前的大庆
●
自然条件对交通运输方式的影响也很明显，靠近河流和海洋的地区适于发展水上运输，而陆地上则适于发展铁路运输和公路运输。
●海岸情况、水深条件、泥沙运动、河流水文情况是影响水运发展的重要条件。
二、自然条件对交通线路的影响●
（一）自然条件对交通运输方式的影响阅读“南船北马”
自然条件对交通线路的影响
线网密度和分布格局交通运输方式
交通线路走向
自然条件对交通线路的影响
自然条件影响分布格局和线网密度
以上线路的走向和形态有什么差别？
（二）自然条件对交通运输线路走向的影响盘山公路
京张铁路——”人”字形铁路具体线路走向受地形影响明显。
平原地形线路多为直线，山区丘
陵地形复杂的地区线路多弯曲。
宝成线——“8”字型铁路
中国地形和铁路的分布
为什么青藏高原铁路线稀疏，而东部的平原区铁路线密集？我国铁路线的分布与地形、地势有什么关系？
中国铁路线
分布
对比分析我国地势三级阶梯上的交通线路密度？
我国交通分布呈西部稀疏，东部稠密
地势西高东低,呈阶梯状分布
（三）自然条件对线网密度和分布格局的影响
●交通线网密度和分布和人口分布有很强的
一致性。
●地形条件优越的地区，人口密集、经济发
展水平高，线网的密度也比较大
●山区丘陵地形复杂的地区，人口稀少，经
济活动少，交通线较稀疏，一般沿河谷等高线延伸。
城镇呈点状分布洪积扇水源丰富绿洲城镇
试分析塔里木盆地城镇与交通线路分布有何特点，与哪种自然条件有关？
交通线路呈环状分布
知识整合
知识点1 自然条件对城市形成和发展的影响自
然
条
件
对
城
市
形
成
和
发
展
的
影
响
自然条件对城市形成和发展的影响
知识点2 自然条件对交通线路的影响。