空压机储气罐爆炸事故分析及预防
空压机储气罐安全事故预案

一、预案背景空压机储气罐是工业生产中常见的设备,主要用于储存压缩空气。
由于空压机储气罐内部压力较高,若操作不当或设备存在缺陷,极易引发安全事故。
为有效预防和控制空压机储气罐安全事故,确保员工生命财产安全,特制定本预案。
二、预案目标1. 提高员工对空压机储气罐安全风险的认知,增强安全意识。
2. 保障空压机储气罐安全运行,降低安全事故发生率。
3. 及时、有效地应对空压机储气罐安全事故,减轻事故损失。
三、组织机构及职责1. 成立空压机储气罐安全事故应急指挥部,负责事故应急工作的统一领导和指挥。
2. 应急指挥部下设以下小组:(1)现场指挥组:负责现场应急工作的组织、协调和指挥。
(2)现场救援组:负责事故现场的人员救援、伤员救治和物资保障。
(3)现场警戒组:负责事故现场的安全警戒和交通管制。
(4)信息报送组:负责事故信息的收集、整理和报送。
四、预防措施1. 定期对空压机储气罐进行安全检查,确保设备完好。
2. 加强员工安全教育培训,提高员工安全操作技能。
3. 严格执行空压机储气罐操作规程,严禁违规操作。
4. 配备必要的安全防护设施,如安全帽、防护眼镜、防尘口罩等。
5. 加强现场巡查,发现安全隐患及时整改。
五、应急响应1. 事故发生时,立即启动应急预案,组织相关人员开展救援工作。
2. 现场指挥组负责组织现场救援、伤员救治和物资保障。
3. 现场警戒组负责事故现场的安全警戒和交通管制。
4. 信息报送组负责事故信息的收集、整理和报送。
六、事故处理1. 事故发生后,立即采取措施,防止事故扩大。
2. 组织专家对事故原因进行调查分析,查明事故原因。
3. 根据事故原因,制定整改措施,防止类似事故再次发生。
4. 对事故责任人和单位进行追责,严肃处理。
七、预案实施与修订1. 本预案由空压机储气罐使用单位负责组织实施。
2. 本预案自发布之日起实施,如遇重大调整,应及时修订。
3. 各相关部门应认真履行职责,确保预案的有效实施。
八、附则1. 本预案由空压机储气罐使用单位负责解释。
空压机爆炸原因及预防

空压机爆炸原因及预防由于空气压缩机采用压缩机油作润滑油,压缩机油随压缩机压气过程,沿着整个排汽通道形成油沉积物,这个沉积物称之为积碳。
它在一定条件下能发生自燃,从而导致空气压缩机装置爆炸。
汽缸、汽阀室、管路、冷却器和储气罐等有积碳的地方都有可能发生爆炸。
一、空气压缩机爆炸原因分析1 空气压缩机爆炸原因压缩机油在气缸内受高温高压作用,发生蒸发、分馏和氧化形成酸沥青和其它一些化合物。
这些物质在缸体内形成变质的油雾,并和空气中的灰尘、磨损的金属粒混合在一起而加重。
这些变质和加重的压缩机油被排出气缸后,就在排气通路经过的各个部位器壁上形成沉积物-积碳。
正常情况下,所产生的热量被空气压缩机冷却系统带走,达到热平衡,不会产生自燃现象。
当空气压缩机工作压力或温度急剧增高,沉积物达到一定厚度时,将打破散热平衡而造成沉积物自动加热,在排气系统内达到自燃,导致空气压缩机系统的爆炸。
2 诱发空气压缩机爆炸的主要因素1)若压缩空气的温度超过某一个极限值时,将会促成沉积物加速氧化自动加热,以致引起自燃。
这个极限值是个变值,与沉积物的厚度密切相关。
因此,促发空气压缩机爆炸的主要因素是空气压缩机的温度。
2)沉积物的厚度直接影响其自燃温度极限值。
也就是说,如果排气温度不增加而沉积物厚度不断增加,将会降低沉积物自燃温度界限而发生自燃。
沉积物越厚,自燃极限温度越低;沉积物越薄,自燃极限温度越高。
如沉积物的厚度为1mm时,极限自燃温度为160℃。
因而,沉积物的厚度是促发空气压缩机爆炸的又一因素。
一矿空压机几次发生的释压阀和后冷却器爆炸事故,经事后分析推算,中间冷却器爆炸点沉积物厚度大于2mm ,极限自燃温度在150℃。
后风包爆炸点的沉积物厚度大于3mm ,极限自燃温度在115℃。
3)当压缩空气的流速降低时,将会使这里的压缩空气温度升高,对于多台空气压缩机组成的压风系统,这种现象最容易发生。
另外,压缩空气流速降低时也会使沉积物自燃温度界限下降。
分析空压机储气罐爆炸事故

编订:__________________审核:__________________单位:__________________分析空压机储气罐爆炸事故Deploy The Objectives, Requirements And Methods To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level.Word格式 / 完整 / 可编辑文件编号:KG-AO-2293-46 分析空压机储气罐爆炸事故使用备注:本文档可用在日常工作场景,通过对目的、要求、方式、方法、进度等进行具体的部署,从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作,使日常工作或活动达到预期的水平。
下载后就可自由编辑。
1.储气罐爆炸事故的原因分析1.1储气罐超压储气罐内气体额定压力是由压力调竹器和安全阀来确定的。
一旦二者出现故障,如压力调节器操作失误或其其中的卸荷阀管道等零部件出现故障(安全附件不全、失灵或安装不符合要求,安全阀不能动作或压力表指示不准确等),造成储罐内气体压力急剧上升,另外容器受热(如日光暴晒、火灾等)也会引起容器内压升高。
若超过罐体壁厚的强度极限,就会发牛爆炸。
1.2储气罐本体缺陷储气罐用材不当,设计结构不合理,制造质量差,局部存在如壁厚不均匀、气孔、裂纹、严重锈蚀等缺陷,即使储气罐仍在额定压力下工作,因其局部强度不够仍然会发牛爆炸。
1.3罐内积碳燃烧往复活塞式空压机的气缸润滑油大都采用矿物润滑油,它是一种可燃物。
当气体温度急剧升高,超过润滑油的闪点后如继续升高,将会剧烈地氧化而引起爆炸;另一种情况是沿整个排气系统(包括缓冲罐、排气管道、中间冷却器、后冷却器和储气罐等)形成油沉积物(简称积碳)。
积碳因机械冲击、硬颗粒在运动时发生的冲击以及静电放电等产牛的火花,或因冷却不良,润滑油耗量人,至使中间冷却器、油水分离器和储气罐积存人量油垢和炭化物,且未及时清理,因而发牛燃烧爆炸。
一台空压机储气罐爆炸事故分析

一台空压机储气罐爆炸事故分析一台空压机储气罐爆炸事故分析摘要本文作者通过超声厚度测试、硬度测试、射线检测、金相检验、化学成分分析以及断口扫描电镜分析等测试技术对一台空压机储气罐爆炸事故进行分析,找出空压机储气罐发生爆炸的原因,并为空压机的安全运行提出了针对性的建议。
Abstract: The authors applied the ultrasonic thickness test, hardness test, radiation detection, metallographic examination, chemical composition analysis and scanning electron microscopy analysis of fracture to analysis the explosion of an air compressor storage tank.The cause of explosion was found and some Specific proposals were presented at the end.关键词储气罐,爆炸事故分析Keywords: Air storage tank, explosion analysis引言广州某灯具公司需要使用液化石油气加工玻璃灯具,在爆炸事故发生前两天由于节日停产,爆炸当天也下午4时50分开动空压机在开机20分钟后发生爆炸,造成一维修工人重伤后致死的事故。
该空压机放在一楼楼梯底下,爆炸冲击波将空压机周围的墙壁振得摇摇欲坠,事故现场见图1。
事故所造成的损失是严重的,分析这起空压机储气罐事故总结经验,对提高我们的检验水平和提高企业的安全管理水平。
都具有十分重要的意义。
图1 爆炸事故现场一、设备概况该空压机上的压缩机型号为W-2.0/7,额定工作压力为0.7MPa 配备电机功率为15 KW。
储气罐为华东某锅炉压力容器制造厂制造。
空压机储气罐事故应急预案

一、预案目的为确保空压机储气罐在运行过程中发生事故时,能够迅速、有序、高效、安全地进行处理,最大限度地减少人员伤亡和财产损失,特制定本预案。
二、适用范围本预案适用于我单位空压机储气罐运行过程中可能发生的各类事故,包括但不限于泄漏、爆炸、火灾等。
三、事故分类及应急响应1. 泄漏事故(1)发现泄漏后,立即切断泄漏点附近气源,降低泄漏压力。
(2)使用非易燃物质对泄漏点进行堵漏,防止事故扩大。
(3)加强现场监测,确保泄漏点附近环境安全。
(4)根据泄漏物质特性,采取相应措施,防止对环境和人员造成危害。
2. 爆炸事故(1)发现爆炸征兆,立即通知相关人员撤离现场,并采取隔离措施。
(2)切断泄漏点附近气源,降低泄漏压力。
(3)使用灭火器等消防设备进行灭火,防止火势蔓延。
(4)配合消防部门进行事故调查和处理。
3. 火灾事故(1)发现火灾,立即通知相关人员撤离现场,并采取隔离措施。
(2)使用灭火器等消防设备进行灭火,防止火势蔓延。
(3)切断泄漏点附近气源,降低泄漏压力。
(4)配合消防部门进行事故调查和处理。
四、应急响应程序1. 事故报告(1)发现事故后,立即向当班班长报告。
(2)班长接到报告后,立即向应急指挥部报告。
2. 应急指挥部启动(1)应急指挥部接到报告后,立即启动应急预案。
(2)应急指挥部成员按照预案要求,迅速到位,开展应急处置工作。
3. 应急处置(1)切断泄漏点附近气源,降低泄漏压力。
(2)使用灭火器等消防设备进行灭火,防止火势蔓延。
(3)加强现场监测,确保泄漏点附近环境安全。
(4)配合消防部门进行事故调查和处理。
4. 人员疏散(1)发现事故后,立即通知相关人员撤离现场。
(2)应急指挥部负责组织人员疏散,确保人员安全。
5. 事故处理(1)事故发生后,应急指挥部负责组织调查和处理。
(2)根据事故调查结果,采取相应措施,防止类似事故再次发生。
五、应急保障1. 人员保障:应急指挥部成员应熟悉应急预案,具备应急处置能力。
空压机储气罐爆炸事故分析及预防

空压机储气罐爆炸事故分析及预防1储气罐爆炸事故的原因分析1.1储气罐超压储气罐内气体额定压力是由压力调竹器和安全阀来确定的。
一旦二者出现故障,如压力调节器操作失误或其其中的卸荷阀管道等零部件出现故障(安全附件不全、失灵或安装不符合要求,安全阀不能动作或压力表指示不准确等),造成储罐内气体压力急剧上升,另外容器受热(如日光暴晒、火灾等)也会引起容器内压升高。
若超过罐体壁厚的强度极限,就会发生爆炸。
1.2储气罐本体缺陷储气罐用材不当,设计结构不合理,制造质量差,局部存在如壁厚不均匀、气孔、裂纹、严重锈蚀等缺陷,即使储气罐仍在额定压力下工作,因其局部强度不够仍然会发生爆炸。
1.3罐内积碳燃烧往复活塞式空压机的气缸润滑油大都采用矿物润滑油,它是一种可燃物。
当气体温度急剧升高,超过润滑油的闪点后如继续升高,将会剧烈地氧化而引起爆炸;另一种情况是沿整个排气系统(包括缓冲罐、排气管道、中间冷却器、后冷却器和储气罐等)形成油沉积物(简称积碳)。
积碳因机械冲击、硬颗粒在运动时发生的冲击以及静电放电等产生的火花,或因冷却不良,润滑油耗量大,至使中间冷却器、油水分离器和储气罐积存大量油垢和炭化物,且未及时清理,因而发生燃烧爆炸。
1.4管道振动往复活塞式空压机因一级排气温度过高,对排气管道产生较大的轴向、径向热应力作用而引起管道振动;或因地理条件限制,储气罐与空压机安装距离难以按设计要求安装而引起管道振动;另外空压机吸排气过程具有间歇性,至使管道内气流的压力和速度产生脉动性和周期性变化,这种脉动气流通过管道的弯管、阀门或异径管时,会产生激振力,引起管路振动。
管道振动的结果是使管与管之间或管与储气罐、阀门、冷却器之间的连续部位经受反复的振动应力,使管路系统受到附加疲劳载荷,会出现松动以致开裂现象,轻则产生泄露,重则引起爆炸,酿成事故。
1.5错误操作,违章作业,导致燃烧爆炸。
2储气罐爆炸事故的预防2.1壳体缺陷的预防措施储气罐是压力容器之一。
空压机爆炸紧急预案

一、预案目的为确保空压机爆炸事故的及时、有效处理,最大限度地减少人员伤亡和财产损失,特制定本预案。
二、预案适用范围本预案适用于我单位空压机爆炸事故的应急处置。
三、事故风险分析1. 空压机储气罐超压:储气罐设计不合理、用材不当、制造质量差、壁厚不均匀、气孔、裂纹、严重锈蚀等缺陷,导致储气罐局部强度不够,在额定压力下工作也可能发生爆炸。
2. 空压机超压:压力调节器故障、卸荷阀管道等零部件故障、安全附件不全、失灵或安装不符合要求、安全阀不能动作或压力表指示不准确等,导致储罐内气体压力急剧上升,超过罐体壁厚的强度极限,发生爆炸。
3. 罐内积碳燃烧:往复活塞式空压机的气缸润滑油为可燃物,当气体温度急剧升高,超过润滑油的闪点后,如继续升高,将会发生爆炸。
4. 电气火灾:空压机设备运行过程中,因电气故障、短路、过载等导致火灾。
四、应急处置原则1. 生命至上:确保人员生命安全为首要任务。
2. 快速响应:事故发生后,立即启动应急预案,迅速开展救援工作。
3. 协同作战:各救援小组协同配合,形成合力。
4. 严格规范:严格按照预案规定程序和措施进行处置。
五、组织机构及职责1. 紧急救援指挥部:负责事故应急工作的组织、指挥和协调。
2. 应急救援小组:包括以下小组:(1)现场救援组:负责现场救援、伤员救治、火灾扑救等。
(2)疏散组:负责人员疏散、警戒和交通管制。
(3)后勤保障组:负责物资保障、现场警戒、通讯联络等。
(4)信息发布组:负责事故信息收集、整理和发布。
六、应急处置流程1. 事故报告:事故发生后,立即向应急救援指挥部报告。
2. 紧急响应:应急救援指挥部启动应急预案,通知各救援小组。
3. 现场救援:(1)现场救援组迅速到达现场,开展救援工作。
(2)疏散组立即组织人员疏散,确保人员生命安全。
(3)后勤保障组提供物资保障,确保救援工作顺利进行。
4. 火灾扑救:(1)现场救援组使用干粉灭火器或沙子扑救初期火灾。
(2)信息发布组向消防部门请求支援。
空压站储气罐爆炸事故原因分析

空压站储气罐爆炸事故原因分析曾永忠摘要对1台2m3储气罐的爆炸事故进行了调查分析,认为事故原因是积碳燃烧引起的,并提出了整改建议.关键词:储气罐积碳燃烧爆炸2006年5月15日下午17时40分.广州市花都区某公司的空气压缩机站操作人员在巡查中发现2#空压机出口处三通发热并呈红色.在关机处理过程中,1台2m³储气罐突然发生爆炸.事故造成空压站设备受损。
该公司空气压缩机站共有6台空压机.其中1#、2#、3#是L型没有润滑油超温保护的压缩机;4#、5#、6#是V型有润滑油超温保护装置的压缩机.事故发生前停了6#机和1#机。
3#、4#机出来的气体分别送到两台1m³储气罐.5#、6#机出来的气体送到1台m³储气罐(即已爆炸的储气罐),3台储气罐的出口并联汇总到1台3m³的储气罐内再往外供气。
2#机出来的气体则直接送到3m³储气罐,也就是说与2台1m³和1台2m³储气罐的顶部出口管是相联的。
1#机为独立的供气系统.如图1所示。
爆炸事故发生后,广州市锅炉压力容器监察检验所受委托对事故原因进行了技术分析。
1调查取证1.1资料审查发生爆炸的储气罐有产品合格证、监检证书、质量证明书、竣工图以及铭牌,出厂资料齐全,符合要求。
该罐在2005年9月进行过全面检验,其安全状况等级评定为1级。
1.2宏观检查爆炸后的残骸上封头基本完好;下封头已被撕开。
下封头残骸的内表面可以看到一层积灰。
全部裂口大都不在焊缝上而是在钢板上。
断口没明显减薄,断口呈撕裂状。
l.3安全阀检验2m3储气罐的安全阀已损坏,无法复验。
但从2台1m3储气罐上取下的安全阀进行检验,在校验台上一通气安全阀就开始泄漏.看来这些安全阀都已经起跳过。
1.4无损探伤对残骸的纵缝、环缝作磁粉探伤检验.未发现表面有异常缺陷。
对残骸的7处焊缝作X射线探伤抽查,未发现超标缺陷。
1.5理化检验在残骸碎片6处作金相检查.钢材的显微组织均为铁素体+珠光体,球化等级为2级,蠕变损伤等级为1级,金相组织未见异常。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。
空压机储气罐爆炸事故分析及预防
往复活塞式空压机的气缸润滑油大都采用矿物润滑油,它是一种可燃物。
当气体温度急剧升
高,超过润滑油的闪点后如继续升高,将会剧烈地氧化而引起爆炸。
1.储气罐爆炸事故的原因分析
1.1储气罐超压
储气罐内气体额定压力是由压力调竹器和安全阀来确定的。
一旦二者出现故障,如压力调节器操作失误或其其中的卸荷阀管道等零部件出现故障(安全附件不全、失灵或安装不符合要求,安全阀不能动作或压力表指示不准确等),造成储罐内气体压力急剧上升,另外容器受热(如日光暴晒、火灾等)也会引起容器内压升高。
若超过罐体壁厚的强度极限,就会发生爆炸。
1.2储气罐本体缺陷
储气罐用材不当,设计结构不合理,制造质量差,局部存在如壁厚不均匀、气孔、裂纹、严重锈蚀等缺陷,即使储气罐仍在额定压力下工作,因其局部强度不够仍然会发生爆炸。
1.3罐内积碳燃烧
往复活塞式空压机的气缸润滑油大都采用矿物润滑油,它是一种可燃物。
当气体温度急剧升高,超过润滑油的闪点后如继续升高,将会剧烈地氧化而引起爆炸;另一种情况是沿整个排气系统(包括缓冲罐、排气管道、中间冷却器、后冷却器和储气罐等)形成油沉积物(简称积碳)。
积碳因机械冲击、硬颗粒在运动时发生的冲击以及静电放电等产生的火花,或因冷却不良,润滑油耗量大,至使中间冷却器、油水分离器和储气罐积存大量油垢和炭化物,且未及时清理,因而发生燃烧爆炸。
1.4管道振动
往复活塞式空压机因一级排气温度过高,对排气管道产生较大的轴向、径向热应力作用而引起管道振动;或因地理条件限制,储气罐与空压机安装距离难以按设计要求安装而引起管道振动;另外空压机吸排气过程具有间歇性,至使管道内气流的压力和速度产生脉动性和周期性变化,这种脉动气流通过管道的弯管、阀门或异径管时,会产生激振力,引起管路振动。
管道振动的结果是使管与管之间或管与储气罐、阀门、冷却器之间的连续部位经受反复的振动应力,使管路系统受到附加疲劳载荷,会出现松动以致开裂现象,轻则产生泄露,重则引起爆炸,酿成事故。
1.5错误操作,违章作业,导致燃烧爆炸。
2.储气罐爆炸事故的预防
2.1壳体缺陷的预防措施
储气罐是压力容器之一。
压力容器属于特种设备,国家质量技术监督局颁发《压力容器安全技术检察规程》对压力容器的设计、制造、安装、质量检验、运行、监测和维护管理均有严格的规定,必须严格遵守。
任何一个环节如有疏忽,都有可能发生严重的爆炸事故。
2.2储气罐超压的预防措施
设立储气罐内压力保护装置,一旦超压能自动断电。
压力调节器、安全阀必须经过正确调试,保证灵活可靠。
操作人员必须熟悉并应遵守空压机和压力容器的安全操作规程。
2.3积碳的预防措施
合理选用气缸润滑油种类和牌号,严格控制润滑油的用量,加油量不要过多或太少,应遵照设备技术文件执行。
控制排气温度,一是加强空压机冷却系统的点检,如合理选用冷却水水质、及时清除冷却器管壁和气缸水冷却壁的结垢,控制冷却水的进出温差;一是降低管路、储气罐内的气体温度并加强检修、改善配件质量,以保证气阀不漏气,防止气体循环压缩;三是设立各级排气温度、储气罐内气体温度、冷却水温度的保护装置,在超温时能自动切断电源。
加强吸气过滤,防止吸入的气体灰尘多和含有硬颗粒;加强储气罐的清扫,防止积碳层过厚;提高填料箱的密封作用,防止曲轴箱内的机油漏入气缸,进入储气罐。
2.4管道振动的预防措施
设计压气管道时,应尽量减少弯管、阀门和异径管,或者使管弯曲的曲率半径大一此,以减小激振力。
安装设备时要严格按照设计要求进行安装。
对在用且已经产生振动的管道,可在距压缩机很近的地方加设缓冲器,储气罐虽然也是一种缓冲器,如容积不够大,则应适当加大,以减少脉动压力的不均匀度。
如发现某段管道振动强烈,首先判断引起振动的原因,若不是机械共振,可采用卡紧或压紧管道某处或增加管道某处支承等方法加以解决,但要选择在管道的合宜位置上进行。
2.5对操作人员的要求
严格执行各项规章制度,精心操作,认真填写操作运行记录或生产上艺记录,确保生产安全运行;发现空压机系统有异常现象危机安全时,应采取紧急停机措施并及时向上级报告;对任何有害设备的违章指挥,应拒绝执行;努力学习业务知识,不断提高操作技能。