鸿业市政道路8.0说明书(第2部分)

按钮；
2. 对话框自动隐藏，命令行提示：选择入口侧分隔带边线，可以多选，选择完毕后 点击右键或者回车确认。如图 6-26 所示：
图 6-26 3. 选择出口侧分隔带边线，可以多选，选择完毕后点击右键或者回车确认。之后程
序开始处理，结果如图 6-27 所示。
图 6-27 进出通道：
用来在分隔带上设置进出通道，需要注意的是该命令只能作用于分隔带，即“Road-1”
请仔细阅读该提示，按下
按钮，进出通道对话框会再次出现，您可以按照提
示的建议修改参数后重试。需要注意的是如果您指定的角度不合适，程序依然会提示您半
径不合理，这时您可以尝试一下更改角度。
进出通道操作示例：
1. 在对话框中设置好参数，按下
按钮；
2. 对话框自动隐藏，命令行提示：选择入口侧分隔带边线，可以多选，选择完毕后
按钮，依据命令行显示，依次选择起点所
在边线、终点所在边线、指定渐变段起点、指定渐变段终点，完成命令。
路口处理
1．喇叭口（BJLBK）
交叉路口某支路加宽时调用此命令。 单击[编辑--交叉路口处理-喇叭口]，弹出“路口渠化”窗口，如图 6-11：
图 6-11
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有三种可选择的渠化形式,点击选中其中一项,参数可任意调整设定。点击确定以后，程序 会根据缓和段长和缓和段宽来检查 R1、R2 的数值是否合理，如果不合理，程序会有如下图 6-12 所示的提示并返回对话框 ：
程序根据输入的参数沿线绘制绿化带。
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2．自由绘绿化带（BJHLHD1）
即按任意方向绘出绿化带，可以是直线形的，也可以是弧形的。
1、在单面坡道对话框中设置好参数，按下
按钮；
2、对话框自动隐藏，命令行提示：请选择道路边线，可以多选，选择完毕后点击右键或 者回车确认。如图 6-33 所示。
图 6-33 3、指定单面坡道中心点； 4、指定坡道的布置方向。之后程序开始处理，结果如图 6-34 所示：
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图 6-34
操作示例：
右转导流岛：
1. 在对话框中设置好参数，按下
按钮；
2. 对话框自动隐藏，命令行提示：
选择进口道中线：
如图 6-20 所示；
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图 6-20 3. 选择出口道中心线； 4. 选择右转车道边线，之后程序开始处理。处理完毕的图形如图 6-21 所示。
图 6-21 5. 在对话框中设置好参数，按下
输入起点半径和终点半径，点击
按钮，依据命令行显示，依次选择起点所在边线、
终点所在边线、指定渐变段起点、指定渐变段终点，完成命令。
5．曲线路幅变宽（QXLFBK）
单击[平面编辑—渠化与变宽—曲线路幅变宽]，弹出对话框如图 6-10 所示：
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图 6-10
选择过渡方式，输入等分分数，点击
图 6-30
5．坡道（PD）
坡道包括单面坡道和双面坡道两部分。如下图 6-31：
图 6-31 坡道绘制示例 运行该命令后弹出对话框，如图 6-32 所示：
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图 6-32 各个参数的含义请参考对话框右侧图片中的示例。 段（标注除外）进行编组。 单面坡道操作示例：
选项意为将单面坡道的所有线
选择进口道边线，如图 6-22 所示：
按钮；对话框自动隐藏，命令行提示：
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图 6-22 6. 选择出口道边线； 7. 选择交叉车道边线。选择完毕之后程序开始处理，结果如图 6-23。
图 6-23
4．通道设计（DTSJ）
通道设计包括调头通道设计和进出通道设计两部分。两板块路上，在中央分隔带宽度不小 于 4m，或单向机动车道不少于 3 条的情况下，一般可设置调头通道和调头车道，以解决路段 上左转进出问题。如下图 6-24：
缺省值可由鼠标拖动显示或输入。当交叉道路均附带人行道时，首先提示确定道路边线倒 角半径，再提示人行道倒角半径。其它类型道路交叉时则只进行道路边线的倒角。
8．环形交叉（BJHXJC）
单击[编辑--交叉路口处理-环形交叉]： 道路交叉口为环形转盘时，可调用此命令，并显示“环形交叉”窗口，如图 6-41：
有标注尺寸。
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图 6-16
3．导流岛（DLD）
导流岛分为右转导流岛和交叉分流岛两个部分。如下图 6-17 和图 6-18：
图 6-17 右转导流岛设计示例图 运行该命令后弹出对话框，如图 6-19 所示：
6-18 双向分流岛设计示例
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图 6-19
各个参数的含义请参考对话框上方图片中的示例。
图 6-6 输入各个加宽参数，选择过度方式后，点击
点击
按钮完成加宽。
示例： 处理前如图 6-7：
按钮，选择中心线弯道，
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处理后如图 6-8：
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图 6-7
图 6-8
4．直线路幅变宽（ZXLFBK）
单击[平面编辑—渠化与变宽—直线路幅变宽]，弹出对话框如图 6-9 所示：
图 6-9
双面坡道操作示例：
1、在三面坡道对话框中设置好参数，按下
按钮；
2、对话框自动隐藏，命令行提示：请选择道路边线，可以多选，选择完毕后点击右键或
者回车确认。如图 6-35 所示。
图 6-35 3、指定三面坡道中心点； 4、指定坡道的布置方向。之后程序开始处理，结果如图 6-科技有限公司
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图 6-41 窗口中显示了两种环形交叉形式，一种是道路边线圆弧倒角，另一种是道路边线直线段倒 角，点取道路中心线交叉点后，环形交叉自动进行。
9．改缘石半径（BJDHBJ）
该命令用来修改相交道路的道弧半径。
10．切人行道（BJQRXD）
用于将道路交叉口的人行道弧转成直线。
渠化与变宽
1．路幅变宽（LFBK）
路幅变宽命令是用来处理道路变宽部分的过渡段，以直线或者高次抛物线的形式平滑的连 接路幅不同的两段道路，同时对绿化带进行相应的连接或者断开处理。
需要注意的是，处理时选择的两段道路必须属于同一条道路而且已经定义了桩号，否则程 序不能处理。
单击[平面—路幅变宽]，弹出如图 6-1 所示对话框：
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图 6-14
各个参数的含义请参考对话框左侧图片中的示例。
操作示例：
1、 在对话框中设置好参数，按下
按钮；
2、 对话框自动隐藏，命令行提示:选择进口道边线，如图 6-15；
图 6-15 3、 选择出口道边线。选择好边线以后程序开始处理，处理完毕的图形如图 6-16。图中没
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图 6-5 选中变宽方向，输入基本参数，选择定位方式后，您可以输入起始桩号和终止桩号，也单
击 按钮拾取起始桩号和终止桩号，点击
按钮完成中心中心路幅变宽。
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3．手工加宽（CENTERLFBK）
对于手工加宽，选择的道路中心线必须属于同一条道路而且已经定义了桩号。 单击[平面编辑—渠化与变宽—手工加宽]，命令行显示： 请选择定义桩号的道路中心线： 选中道路中心线后，弹出如图 6-6 所示对话框：
图 6-12 如果参数合理则对话框隐藏，同时命令行提示：
回车退出 / 请在道路边线或人行道线上点取渠化起点: 回车退出 / 请点示渠化方向
注：请靠近道路交叉口选道路边线；点取渠化方位要朝向交叉口方向。
2．右转车道（YZCD）
用来在交叉口设计右转车道。如下图 6-13：
图 6-13 右转车道设计示例 运行该命令后弹出对话框，如图 6-14 所示：
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图层上的实体。 注意：该部分程序有参数检查的功能，即检查入口半径和出口半径是否合理。在选择
完进口和出口侧边线以后，程序会根据两根边线的距离判断您输入的入口和出口半径是否 合理，如果半径不合理，会出现如图 6-28 所示的提示：
图 6-28 根据实际情况的不同该提示也会不同，以上图片仅供参考。
图 6-39 4、 选择第二条车道轴线。之后程序开始绘制，结果如图 6-40 所示：
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图 6-40
7．交叉处理（BJJCCL）
绘制道路时 如果“交叉处理”选项关闭,道路交叉未倒角或由线转的道路需交叉处理时选 用此命令。
单击[编辑--交叉路口处理-交叉处理]，命令行提示：
回车退出 / 点取交叉道路中心位置: 可在交叉处区域内任意点取 回车退出 / 选取范围: 用鼠标拖动圆使其经过交叉处所有道路线 倒角半径(最大半径为 207.63)<34.50 米>:可以用鼠标拖动的方式，也可以用直接在命令行输入半径的方 式。
图 6-36
6．视距三角形（SJSJX）
用于在交叉口按照两车道的停车视距绘制视距三角形。如下图 6-37：
图 6-37 视距三角形绘制示例 运行该命令后弹出对话框，如图 6-38 所示：
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图 6-38
操作示例：
1、在视距三角形对话框中设置好参数，按下
按钮；
2、对话框自动隐藏，命令行提示：选择第一条车道轴线。如图 6-39 所示。
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意味着您在选择完调头通道的起点后还必须选择终点；而不勾选这个选项程序将按照给定 的通道宽度和方向（与进出口边线的位置有关，默认的判断规则是：从起点到终点的方向， 进口道在右边，出口道在左边。）自动寻找终点，您只需指定起点即可。 调头通道操作示例：