壳牌电动汽车用油解决方案
壳牌CANSOLV清洁可再生脱硫技术在催化裂化装置上的应用
２ ． ２ 壳牌 Ｃ Ａ ＮＳ ＯＬ Ｖ 脱硫 系统 运行 前提条 件 ２ ． ２ ． Ｉ 烟气 中颗 粒物 浓度 、Ｓ Ｏ： 控 制 脱 硫 吸收塔 为 填料 塔 ，对人 口烟 气 的颗 粒 物 浓 度 有严格 的要 求 。有 机 胺 液 的 吸 收能 力 受 热 稳
生后 的有机 胺 贫 液 重 新 用 于 吸 收 Ｓ Ｏ ： ，解 吸 出 的
Ｎ Ｏ 、催化剂粉尘 。国家环保部 和 国家质量监督 检验 总局在 ２ ０ １ ４年 ４月份联 合发 布 的 《 石 油炼 制 工业污染物排放标准 （ 二次征求意见稿 ） 》 中关于
催 化 裂化催 化剂 再 生 烟气 中污染 物 的排 放 限值 规 定为 Ｓ Ｏ ２ ０ ０ ｍ ／ｍ ｓ 、Ｎ Ｏ ３ ０ ０ ｍ ｇ ／ ｍ 、颗 粒 物 ５ ０
Ｒｌ Ｒ ２ Ｎ Ｈ 一 Ｒ ３ 一 ＮＲ４ Ｒ５＋Ｓ Ｏ ２＋Ｈ２ ０
Ｒ
吸收 Ｓ Ｏ ： 后 的有 机 胺 富 液进 入 再 生 塔 ，利 用
１ Ｃ Ａ ＮＳ ＯＬ Ｖ清洁可再 生脱硫 技术
１ ． １ 技术简 介
－ ｎ － ” ” － ． ｜ Ｉ ＋ － － ． － ｒ … … － ． －
化装 置 的应用 进行讨 论 。
有机胺 液 是 壳 牌 Ｃ Ａ Ｎ Ｓ Ｏ Ｌ Ｖ 清 洁 可 再 生 脱 硫 技 术 的核心 ，是 氨 的一 种衍 生 物 ，其 中有 一 个 或 多个 Ｈ 被 其 它 官 能 团置 换 。烟 气 中 的 ｓ Ｏ 在 吸 收塔 内与有 机胺 贫液 发生 如下 反应 ｌ ２ 。 ］ ：
２ ０ １ ５年 第 ３ １卷第 ３期
Ｐ Ｅ Ｔ Ｒ Ｏ Ｃ ＨＥ ＭＩ Ｃ Ａ Ｌ Ｓ Ａ Ｆ Ｅ Ｔ Ｙ Ａ Ｎ Ｄ Ｅ Ｎ Ｖ Ｉ Ｒ Ｏ Ｎ Ｍ Ｅ Ｎ Ｔ Ａ Ｌ Ｐ Ｒ Ｏ Ｔ Ｅ Ｃ Ｔ Ｉ Ｏ Ｎ Ｔ Ｅ Ｃ Ｈ Ｎ Ｏ Ｌ Ｏ Ｇ Ｙ
绿色并购典型案例
绿色并购典型案例绿色并购是指在并购交易中，注重环境保护、社会责任和可持续发展等因素。
下面列举了一些典型的绿色并购案例。
1. 苹果公司收购太阳能公司SolarCity苹果公司在2016年收购了太阳能公司SolarCity，这是一笔绿色并购交易。
SolarCity是一家专门从事太阳能发电系统的公司，通过收购SolarCity，苹果公司进一步推动了可再生能源的利用，并减少了对传统能源的依赖。
2. 通用电气收购LM Wind Power通用电气（GE）是一家全球领先的工业制造公司，致力于可持续发展。
2017年，通用电气收购了风力涡轮机制造商LM Wind Power。
这一收购使得通用电气能够增加可再生能源的产能，并推动风能发电的发展。
3. 谷歌收购清洁能源公司Nest谷歌（Google）是全球最大的互联网公司之一，也是一家注重环境可持续发展的企业。
2014年，谷歌收购了智能家居公司Nest，Nest的产品包括智能恒温器和智能照明系统等。
通过收购Nest，谷歌进一步推动了智能家居和能源管理的发展。
4. 丹麦奥斯特拉丹银行收购新光海洋丹麦奥斯特拉丹银行（Danske Bank）是丹麦最大的银行之一，也是一家注重环境和社会责任的企业。
2018年，该银行收购了新光海洋（Nykredit Mærsk），该公司是一家专注于海洋和环境领域的咨询公司。
此次收购使得丹麦奥斯特拉丹银行能够更好地提供可持续发展和环境保护方面的金融服务。
5. 德国西门子收购加拿大能源公司Turbocor西门子（Siemens）是一家全球领先的工业制造公司，致力于可持续发展和高效能源利用。
2017年，西门子收购了加拿大能源公司Turbocor，该公司是一家专门生产高效能量设备的企业。
通过收购Turbocor，西门子进一步推动了能源效率和可持续发展的发展。
6. 荷兰皇家壳牌公司收购新能源公司NewMotion壳牌（Shell）是一家全球知名的石油和天然气公司，也在不断扩大其清洁能源业务。
2024年汽车用润滑油市场前景分析
2024年汽车用润滑油市场前景分析1. 概述汽车用润滑油作为汽车维修保养的重要组成部分，对于发动机的正常运行和寿命具有重要影响。
随着汽车行业的快速发展和全球车辆保有量的增加，汽车用润滑油市场迎来了新的发展机遇。
本文将分析汽车用润滑油市场的前景，并探讨市场发展的趋势和机遇。
2. 市场规模与增长根据市场研究数据，全球汽车用润滑油市场正呈现稳步增长的趋势。
预计到2025年，全球汽车用润滑油市场规模将达到X亿美元。
这主要得益于全球汽车产量的增加和汽车保有量的快速增长。
特别是新兴市场国家，如中国和印度，汽车用润滑油市场将迎来更大的增长空间。
3. 市场驱动因素3.1 汽车产量的增加全球汽车产量的不断增加是汽车用润滑油市场快速发展的主要驱动因素之一。
随着新能源汽车、智能汽车等新技术的不断推广和应用，汽车产量持续增加，对润滑油的需求也在不断上升。
3.2 汽车保有量的增长随着全球经济的发展和人口的增加，汽车保有量呈现出快速增长的趋势。
汽车保有量的增长直接带动了汽车用润滑油市场的扩大。
同时，汽车消费者对汽车保养和维修的重视程度也不断提高，对润滑油产品的要求也越来越高。
3.3 环保和节能意识的增强随着环保和节能意识的提高，汽车用润滑油市场正逐渐向高品质、低污染的产品转型。
高品质的润滑油能够提高发动机的效率和使用寿命，同时减少有害物质的排放，符合环保要求。
4. 市场挑战与机遇4.1 价格竞争激烈汽车用润滑油市场竞争激烈，价格压力较大。
市场上存在大量的润滑油品牌和产品，消费者常常会选择价格更低的产品。
因此，润滑油生产企业需要通过提高产品品质和研发创新来获得竞争优势。
4.2 环境法规的变化随着环保法规的日益严格，汽车用润滑油市场面临着合规性的挑战。
润滑油产品的研发和生产需要符合环保法规的要求，不合规的产品将面临市场的淘汰。
然而，这也为符合环保要求的优质润滑油产品提供了新的市场机遇。
4.3 新技术的应用随着汽车行业的不断发展，新技术的应用给润滑油市场带来了新的机遇。
用含硫及高硫原油生产清洁汽油
该石化分公司加工的原油大部分为含硫或高 硫原油 ， 汽油 是 它 的 主要 产 品 。其 中催 化 汽 油 占 ６ ５ ％ 。催化 汽 油硫 质量 分 数 比较 高 ， 其 中催 Ｉ和 催 Ⅱ汽 油分 别 为 ６ ３ ｇ ／ ｇ和 １ ４ ９ ｇ ， 而 国家标
准Ｇ Ｂ １ ８ ３ ５ １ ｍ２ ０ １ ０及 Ｇ Ｂ １ ７ ９ ３ ０ －２ ０ １ １ 对 汽油产 品 的硫含 量规 定 ： ９ ３号 、 ９ ７号 车 用 乙 醇 汽 油 的硫
气进行脱 ｓ Ｏ ： 处理； 脱硫后汽油存储于储罐中。 根 据生产 计划 ， 催化 汽油 可整 体或部 分脱 硫 ，
者， 但仍能达到 Ｇ Ｂ １ ７ ９ ３ ０ －２ ０ １ １标准。
关键词 ： Ｓ － Ｚ ｏ ｒ ｂ技 术 在 线 优 化 生 产 清 洁 汽 油
中 国石 化某 分 公 司新 建 了常减 压 蒸 馏 、 重 油
加氢、 柴油加 氢 、 催化 裂化 、 Ｓ － Ｚ ｏ ｒ ｂ （ 吸附 脱硫 ） 、
些硅铝组分为主要组分 的吸附剂。在 Ｓ － Ｚ ｏ ｒ ｂ 脱 硫过程 中 ， 气态 烃 与 吸 附剂 接 触 后含 硫 化 合 物 即 被吸 附到 吸 附 剂 上 ， 在 吸 附剂 的作 用 下 Ｃ — ｓ键
断裂 ， 硫原 子从 含 硫 化合 物 中去 除并 留在 吸附 剂
上， 而 烃分 子则 返 回到 烃 气 流 中 。该 过 程 在 反应 气 相 中不产 生 Ｈ ｓ ， 从 而避 免 了 Ｈ Ｓ与烯 烃 反 应 生成硫 醇 而造成 产 品硫含 量 和氢气 用量 的增加 。
壳牌技术为何水土不服
壳牌技术为何“水土不服”专家热议：壳牌技术为何“水土不服”工业化示范不充分王辅臣：从中石化3套已开车的壳牌煤气化装置存在的诸多问题来看，该技术在荷兰布格能（Buggenum）的示范工作很不充分。
据荷兰布格能（Buggenum)IGCC示范电站的介绍，其煤气化装置最长的年运行时间至今在6000小时左右。
而后续化工装置要求煤气化装置年运行时间至少要达到8000小时，在没有备炉的情况下，壳牌煤气化技术是做不到这一点的。
气化装置频繁开停车，严重影响后续制氢与合成氨装置的安全、稳定运转。
当然，相信壳牌煤气化技术在化工领域的应用是可以成功的，但这个过程中我国将付出巨大的代价。
于广锁：中石化巴陵化肥厂使用壳牌煤气化技术的合成氨装置开车投产11个月以来只运行了96天，这是不可想象的。
技术不成熟便匆匆大规模投产造成生产过程中问题不断，停车检修频繁，企业在对技术不了解的情况下盲目跟上有很大风险。
我在参加国际技术交流时得知，国内公司引进的壳牌气化炉中的水冷壁有的是由印度制造，印度同行不时有这样的疑惑：在壳牌煤气化技术在煤化工领域并不成熟的情况下，为什么中国会有这么多企业竞相引进？个别技术“专业不对口”王辅臣：针对IGCC发电系统开发的壳牌煤气化技术的废锅流程用于煤化工生产是值得商榷的。
废锅结构过于复杂庞大，加工难度大，主要设备全部依赖进口，仅废热锅炉部分设备投资就在1.2亿元以上。
实际上，完全可以用其他有效的流程替代废锅流程。
于广锁：从壳牌煤气化技术在中国已应用的几个投产项目来看，该技术主要存在3个方面的问题：一是投资极高，二是技术不成熟，三是没有备用炉。
壳牌技术气化炉高昂的制造费用限制了其备用设备的添加。
缺少备用炉可以说是该技术的一项天生弱点。
在化工生产过程中，备用设备是至关重要的，若因为一个设备的问题而逼迫全线停车造成巨大损失是不可原谅的。
马小云：壳牌煤气化技术具有高气化效率、高碳转化率以及清洁生产等方面的先进性，但技术上有两个问题：备用炉和煤种的适应性。
壳牌齿轮油.
壳牌齿轮油产品
Page 25
使用壳牌Omala 齿轮油给您带来的 效益...
系统要求
承受重载负荷 减少齿轮磨损 耐高温 换油周期长
油品质量要求
优良的抗极压性能 对齿轮材料无腐蚀 良好的抗氧性 和热稳定性 分水能力强 良好的抗锈蚀性能
用户得益
延长零件寿命
减少停机
节省维护费用
运行平稳 减少停机 节省用油费用 减少油排放 长期无锈蚀 延长零件寿命
系统要求抵御水污染系统无锈蚀承受重载负荷减少齿轮磨损良好的抗氧性和热稳定性分水能力强良好的抗锈蚀性能优良的抗极压性能油品质量要求耐高温换油周期长用户得益运行平稳减少停机节省用油费用减少油排放长期无锈蚀延长零件寿命延长零件寿命减少停机节省维护费用对齿轮材料无腐蚀page27壳牌齿轮油产品可靠地用于几乎所有齿轮箱润滑耐受高温及水污染压力重荷下对齿轮提供全面保护壳牌齿轮油omala可耐压使用优质润滑油使用优质润滑油降低生产总成本降低生产总成本page28壳牌齿轮油产品温度性能壳牌工业齿轮油选择抗摩性能tivelaomalahdvitreaeproawomala100c200cmorlinaomalarl130cpage29壳牌齿轮油产品壳牌齿轮油市场占有情况钢铁行业市场占有壳牌美孚essobpelf嘉实多05101520253035404550page30壳牌齿轮油产品壳牌omala可耐压齿轮油壳牌omala可耐压齿轮油page31壳牌齿轮油产品循环式溅喷式和油雾润滑壳牌omala可耐压齿轮油壳牌omala可耐压齿轮油page32壳牌齿轮油产品优异的抗极压性能优异的抗极压性能fzg试验din51354timkenok值astm烧结负荷350公斤承受重载抵抗冲击负荷最大程度减少齿轮磨损壳牌omala齿轮油抗极压指标page33壳牌齿轮油产品优异的抗极压性能优异的抗极压性能ussteel224davidbrown11din51517partagmaep齿轮油111112齿轮油标准四球试验timkenokfzg60250公斤1270350公斤全面超越主要工业润滑油标准page34壳牌齿轮油产品优异的抗极压性能优异的抗极压性能在水污染情况下保持卓越负荷能力油加25将水排出iae试验负重90100lbs负重100105lbs两种情况下负荷性能分别不大确保意外情况或恶劣环境下提供可靠保护page35壳牌齿轮油产品超卓热稳定性及抗氧化性超卓热稳定性及抗氧化性经历最严酷的齿轮油氧化试验astmd2893改进agmadavidbrownussteel224shellomala10595312小时1211312小时00501结果超群page36壳牌齿轮油产品加热器额定传热强度达115kjm2超卓热稳定性及抗氧化性超卓热稳定性及抗氧化性耐温高寿命长省维护page37壳牌齿轮油产品优异的分水性能优异的分水性能抗乳化试验astmd1401oma
壳牌全球解决方案
壳牌全球解决方案
《壳牌全球解决方案：创新科技，持续发展》
作为全球领先的能源公司，壳牌一直在致力于为全球各种行业提供可持续发展的解决方案。
壳牌全球解决方案涵盖了能源生产、传统燃料、可再生能源、绿色化学品以及技术创新等多个领域，为客户提供综合的解决方案。
在能源生产领域，壳牌通过提高石油、天然气和液化天然气的产量和利用效率，为客户提供可持续的能源供应。
同时，壳牌还不断推动可再生能源的开发和利用，积极寻求替代能源的解决方案，助力全球能源转型。
在绿色化学品领域，壳牌利用先进的生物技术和化学工艺，研发生产更加环保和可持续的化学品，为客户提供了更加环保的解决方案。
此外，壳牌还通过技术创新，为客户提供了一系列智能化、数字化的解决方案。
例如，壳牌研发的数字化油田技术，可以帮助客户提高油田开采效率，降低成本。
而在新能源汽车领域，壳牌也在积极推动电动汽车充电基础设施建设，为客户提供更便捷的充电解决方案。
总之，壳牌全球解决方案以创新科技为支撑，持续为客户提供可持续发展的解决方案，为全球能源行业的发展贡献了重要力量。
通过不断的技术创新和合作，壳牌将继续致力于为全球能源转型和可持续发展做出更大的贡献。
壳牌“赋能进步”转型战略分析及其启示
TRATEGIC FORUM67摘 要：2021年初，壳牌正式发布以“绝对净零”碳排放目标为导向的“赋能进步”低碳发展战略，形成“增长支柱”“转型支柱”“上游支柱”三大产业支柱，转型步伐再次明显加快。
与欧洲其他石油公司普遍把增加可再生电力装机作为重要转型抓手不同，壳牌更加专注于通过满足客户低碳化、多样化、个性化用能需求实现转型，而且，壳牌油气上游业务投资规模持续缩减，但更加强调发展质量，这些都为传统化石能源公司低碳发展提供了新的路径参考。
壳牌的转型战略展现了国际石油公司推动能源低碳转型的多种可能性，建议中国石油企业立足中国国情和行业实际，为实现中国向国际社会承诺的碳排放达峰、碳中和目标，积极探索符合自身发展规律、能够发挥比较优势的转型路径，以更加灵活高效的管理体制机制培育新能源产业，为推动中国能源转型发展贡献力量。
关键词：“赋能进步”；能源转型；低碳战略；国际石油公司；壳牌Abstract ：At the beginning of 2021, Shell published its low-carbon development strategy “Powering Progress”, which guided by the goal of “absolute net-zero”, and including growth pillar, transition pillar, and upstream pillar. Shell’s transformation pace has accelerated again. Unlike other European oil companies focusing on increasing renewable power installation, Shell mainly concentrates on meeting customers’ demands of low-carbon and facilitates energy transition by diversifying and personalizing energy needs. Moreover, it continues to slash its upstream investment scales and emphasize development quality, which offers a new reference for traditional fossil energy companies to take low-carbon development. Shell’s strategy shows multiple possibilities for international oil companies’ transformation. The paper proposes that Chinese oil enterprises put forward feasible low-carbon targets and implement roadmap based on national condition and industrial reality, and explore the transformation paths that is in line with the law of its own development and can give full play to its comparative advantages. It also suggests cultivating new energy industries by more flexible and efficient management system and mechanism to make contribution to China’s energy transformation and development.Key words ： “Powering Progress”; energy transition; low-carbon strategy; international oil company; Shell壳牌“赋能进步”转型战略分析及其启示周佩庆，林益楷( 中国海洋石油集团有限公司）Analysis of Shell’s “Powering Progress” strategy and its enlightenmentsZHOU Peiqing, LIN Yikai (CNOOC Limited)2021年2月11日，壳牌公司正式对外发布了以“赋能进步”（Powering Progress）为企业使命、以“客户优先”为核心举措的2021版低碳发展战略。
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8 Differential lubrication 差速器润滑
9 Plug-in hybrid transmission oil 插电式混动变速箱油
10 Plug-in hybrid engine oil 插电式混动机油
*亦适用于变速箱
CONFIDENTIAL
20 March 2019
变速箱 润滑油 特殊方案
20 March 2019
19
道路运输二氧 化碳排放量可 能增加
80%
主机厂要求优化车辆 二氧化碳排放指标
消费者环保意识需持续加强
对壳牌意味着巨大的机遇，有助于实现壳牌成为电动汽车市场领先供应商的目标，同时 为壳牌多样化能源策略提供了有力支撑。
Shell Lubricants
CONFIDENTIAL
20 March 2019
4
到2030年，电动汽车所占份额预计将达到50％
水含量增加, 体积电阻率下降，电导率增加.
Shell Lubricants
Footer
CONFIDENTIAL
Date Month 2019
12
电性能vs 水含量
体积电阻率 （DCTF ）
45 M mΩ
40 35 30 25 20 15 10
5 0
500
60 ℃ 80 ℃
1000
Water content (ppm)
20
15
10
5
0
0
96
1000h @120C 铜腐试验结果
样品 α
样品 β
样品 γ
样品 δ
168
264
336
600
672
768
840
Time (h)
DCT 10样品αHDCT 219样/6品.3β HDCT 21样9/品5γ.3 HDCT样2品19δ/LV
936
1008
Shell Lubricants
ICE
ICE: Stop/Start
Data: IHS Market 2018 Shell Lubricants
Hybrid-Mild
Hybrid-Full
Electric
Fuel Cell
BEV/FCV Share %
Hybrid Share %
Electrification Share %
Electrification: mild/full hybrid, BEV, fuel cell vehicle (FCV)
壳牌致力于投资新一代电动汽车润滑油技术，并已开发出适合干式和湿式电机的润滑油产品。
干式电机
Shell EV-Fluid E5 Prodcuts
与传统齿轮油对比 与传统的齿轮油相比，粘度更低，效率更高，具有相似 的抗磨保护性
湿式和干式电机
Shell EV-Fluid E6 i
与双离合变速箱油对比
在防腐蚀性上，优于传统自动 变速箱与双离合变速箱用油
AA样TTFF品442299E44
DH1样T117品19769FC6C DH1样T210品24004GA0A
样EEDD品FF 88H
Shell Lubricants
Footer
CONFIDENTIAL
Date Month 2019
17
电性能 vs 铜腐
Copper Content (ppm)
30
25
4 Battery membrane production
PO
电池隔膜生产
5 E-motor bearing lubrication 电机轴承润滑 6 Wheel and steering bearing lubrication
车轮和转向轴承润滑
润滑脂
7 Reduction gear lubrication 减速器润滑
电导率
70 pS/m * 103
60 50 40 30 20 10
0
60 ℃
80 ℃
HD样C品T 2119/5.3 H样DC品T 2219/LV
采用相同类别基础油（GTL）调配不同粘度的变速箱油，粘度变化对电性能影响不大。
Shell Lubricants
Footer
CONFIDENTIAL
Date Month 2019
40 M mΩ
35 30 25 20 15 10
5 0
体积电阻率 （HDCTF ）
60 ℃
80 ℃
500
1000
1500
Water content (ppm)
电导率（HDCTF ）
70 pS/m * 103
60
60 ℃
50
40
80 ℃
30
20
10
0 500
1000
1500
Water content (ppm)
Footer
CONFIDENTIAL
Date Month 2019
18
总结
➢ 壳牌拥有电动汽车全方位油品解决方案 ➢ 油品中水分含量会直接影响油品的电性能 ➢ 油品中不同的添加剂技术也会直接影响油品的电性能 ➢ 油品长时间的化学稳定性对铜腐性能至关重要
Shell Lubricants
CONFIDENTIAL
CONFIDENTIAL
20 March 2019
5
这对我们的行业意味着什么
汽车保有量 的变化
多样化的 用油需求
初装油领域 机会的增多
电动汽车 用油的增加
行业焦点 (当下…)
电动化无处不在。同时由于车辆周转率下降（成熟市场）和汽车销量增长放缓（新兴市场）， 未来十年汽车市场对传统车用润滑油的需求将会趋于缓和。
壳牌电动汽车用油解决方案
冉立新 壳牌（上海 ）技术有限公司
SShheellll LLuubbrriiccaannttss
CCOONNFFIIDDEENNTTIIAALL
20 March 2019
1
大纲
➢ 电动汽车与润滑油 ➢ 壳牌电动汽车变速箱油概述 ➢ 电动汽车变速箱油电性能探索
Shell Lubricants
（纯电动汽车8%，强混动汽车11%）
2011–2030年采用不同的推进系统的全球汽车产量
120
60%
100
50%
汽 80 车
产 60 量 / 40 百
万
20
40%
产 量 30% 份 额
20%
10%
0
0%
2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024 2025 2026 2027 2028 2029 2030
不同添加剂配方的电性能呈现出一定差异.
Shell Lubricants
Footer
CONFIDENTIAL
Date Month 2019
16
不同配方的电性能差异
90 KV
80 70 60 50 40 30 20 10
0
D样DCCT品TF11A00
击穿电压
HHDD样CCTT品2211B99/LVLV HHDDCC样TT2品21199C//66.3.3 HHDDCC样TT2品21199D//55..33
Shell EV-Fluid E6 i Plus
与传统齿轮油对比
与电气元件的兼容性和防腐蚀性很关键
在防腐蚀性上，优于齿轮油
Shell Lubricants
CONFIDENTIAL
20 March 2019
10
电动汽车变速箱油电性能探索
Shell Lubricants
3
CONFIDENTIAL
20 March 2019
8
电动汽车驱动系统
Gear/differential lubrication
齿轮/差速器润滑
干式电机
E-motor bearing grease
电机轴承润滑
湿式电机
Shell Lubricants
Gear lubrication 齿轮润滑
Bearing lubrication 轴承润滑
Attached E-motor 电机
1500
60 pS/m * 103
50
电导率（DCTF ）
60 ℃
40
30
80 ℃
20
10
0
500Leabharlann 10001500Water content (ppm)
水含量增加, 体积电阻率下降，电导率增加.
Shell Lubricants
Footer
CONFIDENTIAL
Date Month 2019
13
电性能vs 水含量
Potential direct cooling of e-motor windings 电机直接冷却
Bearing lubrication 轴承润滑
Differential lubrication 差速器润滑
提升运行和 封装效率
CONFIDENTIAL
20 March 2019
9
壳牌新一代电动汽车润滑油
不过，壳牌正致力于丰富产品组合，提供坚实而多样化的解决方案， 旨在满足未来市场的不同需求……
Shell Lubricants
CONFIDENTIAL
20 March 2019
6
壳牌电动汽车变速箱油概述
Shell Lubricants
2
CONFIDENTIAL
20 March 2019
7
电动汽车润滑油及润滑脂
15
电性能 vs 配方
60 M mΩ
50 40 30 20 10