苏州地铁1号线
苏州地铁1号线站点线路图
苏州地铁1号线站点线路图2012-05-15 来源：互联网[导读]苏州地铁1号线于2012年4月28日开通，起点钟南街站，终点木渎站，全长26.1公里，分为24站，欣欣小编带您一起来看看，途经的站点，以及如何换乘公交线路。
苏州地铁一号线各站点线路图——公交车搭乘攻略苏州地铁1号线：钟南街站至木渎站具体行车路线钟南街——星塘街——南施街——星湖街——时代广场——文化博览中心——东方之门——星海广场站——中央公园站——东环路站——相门站——临顿路站——乐桥站——养育巷站——广济南路站——桐泾北路站——西环路站——滨河路站——塔园路站——苏州乐园站——玉山路站——汾湖路站——金枫路站——木渎站换乘方式钟南街站：现代大道钟南街东：106路、148路、205路、215路。
星塘街站：星塘公交中心：快线1号、16路、110路；津梁街北：16路、110路、128路、215路；琉璃街：106路、215路。
南施街站：园区青少年中心：快线1号、16路、28路、110路、206路、215路、28路、206路；白塘公园：126路、158路、208路；园区城管大厦：28路、126路、158路、206路。
星湖街站：现代大道星湖街：2路、28路、47路、100路、106路、206路、215路、258路、812路；园区行政中心西：快线2号、115路、176路、228路。
时代广场站：国际博览中心东：快线2号、2路、28路、47路、100路、106路、108路、120路、129路、138路、156路、206路、215路、219路、258路、812路；圆融天幕街：108路、117路、120路、138路、156路、219路、258路。
文化博览中心站：科文中心：快线2号、2路、28路、47路、100路、106路、108路、120路、129路、138路、156路、206路、215路、219路、258路、812路、金鸡湖观光巴士；国际博览中心：快线2号、2路、28路、47路、100路、106路、108路、120路、129路、138路、156路、206路、215路、219路、258路、812路、金鸡湖观光巴士。
苏州地铁方案图
苏州地铁方案图引言苏州市作为中国著名的历史文化名城和经济发展重点地区，交通系统的完善和发展一直是市民和政府关注的焦点。
近年来，随着城市化进程的加快和人口的增长，苏州市面临着日益严重的交通拥堵问题。
为了解决交通压力，提高交通效率，苏州市政府决定建设地铁网络，方便市民出行，促进城市发展。
本文将介绍苏州地铁方案图，显示地铁线路及相关信息。
地铁线路规划Line 1苏州地铁1号线是苏州地铁网络中的第一条线路，全长约30公里，连接苏州市南部和北部核心区域。
该线路设有21个车站，包括苏州火车站、观前街、圆融广场等重要区域。
Line 1采用地铁列车，列车站间距为约1.5公里，采用4辆编组，可容纳1000多人。
Line 2苏州地铁2号线是苏州地铁网络中的第二条线路，全长约35公里。
该线路从苏州市西部的昆山起点出发，穿过苏州市西部和东部，并最终抵达姑苏奥体中心。
Line 2设有29个车站，包括苏州火车站、广济南路、奥体中心等重要区域。
Line2采用地铁列车，列车站间距为约1.2公里，采用6辆编组，可容纳1500多人。
Line 3苏州地铁3号线是苏州地铁网络中的第三条线路，全长约28公里。
该线路连接了苏州市东部和南部，为市民提供了更方便的出行选择。
Line 3设有25个车站，包括苏州火车站、湖东路、工业园区等重要区域。
Line 3采用地铁列车，列车站间距为约1.3公里，采用5辆编组，可容纳1200多人。
地铁站点布局苏州地铁站点布局充分考虑了市区的道路交通和市民出行需求，尽量覆盖了重要的乘客出行节点。
每个地铁站点都设有无障碍设施，包括无障碍通道、无障碍电梯、触摸导向设施等，以确保残障人士也能方便地使用地铁服务。
地铁票价及支付方式苏州地铁使用的是一卡通支付系统，市民可以通过购买地铁一卡通，进行地铁乘车支付。
不同的线路和站点有不同的票价标准，具体票价可在地铁车站或官方网站上查阅。
同时，地铁系统支持移动支付，市民可以通过支付宝、微信支付等方式进行地铁乘车支付。
苏州地铁1号线牵引逆变器负载测试台设计与研发
苏州地铁1号线牵引逆变器负载测试台设计与研发苏州地铁1号线牵引逆变器是地铁1号线列车牵引传动系统的关键部件之一，是为地铁车辆提供动力输出的核心部件。
牵引逆变器在车辆运行的过程中一直在停止和工作状态间频繁的切换，地铁车辆的运行环境复杂多样，故障的出现在所难免。
牵引逆变器故障不仅会打乱地铁正常运行秩序，还会给乘客造成不便。
根据其运行特点研究设计了一种牵引逆变器测试台。
该测试台通过其工作过程的控制逻辑，对车辆系统牵引逆变器的功能进行测试，以判断其功能是否正常以及相应的故障情况。
使用该测试台可实现牵引逆变控制器的功能快速检测和故障快速识别，满足牵引逆变器功能测试和故障检测等大修需求。
标签：牵引逆变器；测试平台；故障检测牵引逆变器在城市轨道交通车辆系统的牵引系统中得到广泛应用，在长期使用过程中，其运行故障不断发生，根据定期维保的要求，很多城市的轨道交通车辆系统都将进入大修周期，车辆系统的牵引逆变器系统面临着功能测试复杂、故障诊断难度大、设备器件更换成本高等问题。
当车辆的运营里程进入70万公里之后，列车牵引逆变器就进入了故障高发期。
而且由于使用进口牵引系统核心设备的原因，这些设备一旦损坏必须返回欧洲修理，以此带来的问题就是返修需要74 周的时间，维修费用昂贵、周期漫长。
因此如何对维修后的设备进行有效的检测更是重中之重。
传统的检测方法需将牵引逆变器安装到动车上，采用实际运行的方法检测，占用了大量线路试验时间，为城市轨道交通车辆系统的正常运行和大修保障带来了很大难题。
本文设计了一种牵引逆变器负载测试台来完成模块各种技术指标的测试和模块故障的复现和定位。
本平台主要是针对苏州地铁1号线的牵引逆变器模块的高压隔离电源板、IGBT 驱动板等电路板进行测试和调试。
测试平台采集板卡组件中关键信号，并结合控制单元输出信号来评估和测试板级性能和工作状态。
1牵引逆变器概述苏州地铁1号线的牵引系统为微机矢量控制的变频变压（VVVF）三相异步交流传动系统，逆变器与牵引电机的配置为1C2M方式，具有牵引、再生制动、电阻制动功能。
苏州地铁：1号线详细介绍
苏州地铁：１号线详细介绍
1号线详细介绍
简介
地铁1号线是苏州市投资规模最大的城市建设工程，也让苏州成为国内第一个建设城市轨道交通的地级市。
一号线起点位于苏州吴中区木渎站，终点为工业园区钟南街站，横跨苏州6个区。
全线共设换乘站4处，与三号线在苏州乐园站、星塘街站换乘，与二号线在广济路站换乘，与四号线在人民路站换乘。
另外，一号线还设天平车辆段与综合基地1处；设苏州乐园和星塘街2座变电站；控制中心则设在广济路站。
其他20个车站兼为标准车站，地下一层是站厅层，提供旅客问讯、购票、检票、进站等服务，地下二层为站台层，提供旅客候车和上、下车服务。
一号线的旅行速度为35.03公里/小时。
列车以正常速度在全线行驶，含停站的总时间约为43分钟。
是苏州市投资规模最大的城市建设工程，也让苏州成为国内第一个建设城市轨道交通的地级市。
站点：木渎－金枫路－汾湖路－玉山路－苏州乐园－塔园路－滨河路－西环路－桐泾北路－广济南路－养育巷－乐桥－临顿路－相门－东环路－中央公园－星海街－金鸡湖西－科文博览中心－时代广场－星湖街－南施街－星塘街－钟南街。
苏州地铁线路以及站点名称
苏州地铁线路以及站点名称
地铁1号线：
木渎、金枫路、汾湖路、玉山路、狮子山、塔园路、滨河路、西环路、桐泾北路、广济南路、养育巷、乐桥、临顿路、相门、东环路、中央公园、星海广场、东方之门、文化博览中心、时代广场、星湖街、南施街、星塘街、钟南街。
地铁2号线：
骑河、富翔路、高铁苏州北站、大湾、富元路、蠡口、徐图港、阳澄湖中路、陆慕、平泷路东、平河路、苏州火车站、山塘街、石路、广济南路、三香广场、劳动路、胥江路、桐泾公园、友联、盘蠡路、新家桥、石湖东路、宝带桥南、尹中路、郭巷、郭苑路、尹山湖、独墅湖南、独墅湖邻里中心、月亮湾、松涛街、金谷路、金尚路、桑田岛。
地铁3号线：
苏州新区火车站、惠昌路、文昌路、长亭、
铜墩、马运路、西津桥、何山、狮子山、狮山路、沙金桥、索山桥西、横山、横塘、石湖北、新郭、盘蠡路、宝带路、迎春路、北港路、通园路南、墅浦路北、东振路、金厍桥、李公堤西、东方之门、烟雨桥、倪浜、唐庄、跨塘、苏州园区火车站、方湾街、丰和路、双马街、葑亭大道、戈巷街、唯亭。
地铁4号线：
红庄、蠡墅、石湖莫舍、越溪、文溪路、天鹅荡路、苏州湾北、木里。
地铁4号线主线：
龙道浜、张庄、姚祥、活力岛、孙武纪念园、平泷路西、苏锦、苏州火车站、北寺塔、察院场、乐桥、三元坊、南门、人民桥南、团结桥、宝带路、石湖东路、红庄、清树湾、花港、江陵西路、江兴西路、流虹路、笠泽路、顾家荡、苏州湾东、松陵大道、吴江人民广场、吴江汽车站、庞金路、同里。
苏州轨道交通一号线DTRO自动折返方案
参考文献 [1]邱奎.轨道交通线路折返能力与信号系统[B].1007936X(2010)． [2]李英.城市轨道交通折返线相关问题研究[B].城市轨道 交通研究 U239.3，2003． [3]洪多才.城市轨道交通ATP国产化系统地车数据传输.铁 路通信信号工程技术，2006(4).
（上接第160页）
5.1 列车从终端站台折返运行至折返线
在车载信号正常情况下 ，列车由车载设备 TC1 端控制下 到达自动折返下行站台 ，如图 1 所示。列车到达终点站清客 完毕后 ，TC1 端司机关闭相应侧车门 / 屏蔽门后 ，ATS 通过 站台区域的交叉感应电缆环线接收自动折返命令、目标点信 息。ATS 的 ARS 子系统通过 SICAS 联锁办理折返进路 ，轨旁 ATP 通过轨旁无线系统（DCS）向车载系统发送移动授权 ，车 载 ATP 向车载 ATO 发送行车许可。司机按压驾驶室的自动折 返按钮（“AR”- 按钮）来确认折返操作 ，关闭主控钥匙下车 ， 使用专用钥匙操作设于站台端墙处的“DTRO 自动折返按钮盒” 开关 ，顺时针旋转 90 度及 DTRO 指示灯亮 ，直止站台上的列 车启动后方可恢复。
3 信号系统设备简介
信号系统设备是自动折返功能必不可少的部分 ，西门子 CBTC 系统为自动折返提供了专门的接口 ，涉及到信号专业的 SICAS 联锁系统、ATS 系统、ATP 系统以及无线传输（DCS） 系统。
苏州轨道交通1号线工程影响技术评估报告
271地块基坑工程对苏州轨道交通1号线工程影响技术评估报告2011年1月目录1研究背景 (1)2研究依据 (1)2.12.1管理性文件 (1)2.22.2技术评估合同 (1)2.32.3工程设计相关成果及依据文件 (1)3工程水文地质 (2)3.1工程地质概况 (2)3.2水文地质概况 (4)3.2.1地表水 (4)3.2.2潜水 (4)3.2.3微承压水 (5)3.2.4承压水 (5)3.2.5地下水、土对建筑材料腐蚀性 (5)3.3不良地质作用 (6)3.4有关土质参数 (6)4271号地块基坑围护方案与地铁车站结构 (8)4.1围护方案 (10)4.1.1围护方案 (10)4.1.2施工工序 (12)4.2地铁车站结构 (13)5271号地块基坑对轨道交通1号线影响评估 (16)5.1计算内容和工况 (16)5.1.1计算工况 (16)5.1.2计算内容 (16)5.2地质断面选取 (16)5.3计算分析及主要步骤 (19)5.4计算模型及参数 (23)5.4.1计算软件的选取 (23)5.4.2本构关系及参数 (25)5.5有限元模型及边界条件 (27)5.6计算成果及分析 (36)5.7结论 (46)6基坑施工风险及对工程的施工要求 (47)6.1对影响风险因素的分析识别 (47)6.1.1基坑施工对地铁结构安全的影响 (47)6.1.2基坑施工对地铁结构安全影响的危险因素分析 (47)6.2基坑工程对施工的要求 (50)7控制目标的确定及对271地块基坑工程的建议 (52)7.1围护结构位移控制目标的确定 (52)7.1.1地铁安全保护区及保护指标 (52)7.1.2监测目标的确定 (53)7.2对271地块基坑工程的建议 (53)271地块基坑工程对苏州轨道交通1号线工程影响技术评估报告1研究背景271地块项目北侧紧临轨道交通1号线。
基坑的开挖、支护等过程会改变土体应力状态，引发建筑的位移和内力变化。
苏州市轨道交通一号线星海街站防水设计
防水材料均赋予了混凝土较强的自修复能力 � 4 结语 1 ） 本研究制得的 C C C W 防水材料各项性能指标
� � � 10 13 中 国建筑防水
07
地铁与隧道防水
底板埋深约 16. 5
，底板位于苏州市第一微承压含
含泥量不大于 3% ， 泥块含量� 云母含量 � 轻物质含量
3
� 水 � 层及粉质 黏土层 ，微承压 水水头埋 深在地 面下 及含硫量 （折算成 2. 30 2. 50 ，水位较稳定；地下潜水水位在地面下 0. 75 2 . 50
按质量计） 均不大于 1% ； 拌和
用水采用洁净的自来水�
�由于星海街站底板位于微承压含水层， � � � 6 ） 混凝土入泵坍落度控制在 （120 20 ） ， 入泵
且本站所处地层地下水位埋深浅， � � 因此， 车站防水设 前坍落度每小时损失值不应大于 30 ， 坍落度总损 � 计及施工需采取有针对性的措施 � �得大于 （30 2） ， 混凝土中心温 1 ） 地铁车站防水设计应遵循 � " 以防为主 � 刚柔结 度与表面温度差值不得大于 25 ，混凝土表面温度 合� 多道防线� � 因地制宜� 综合治理 " 的一般原则 � 在 与大气温度的差值不得大于 25 � 漏水量小于设计要求 � 且疏排水不会引起周围地面下 沉和影响结构耐久性时， 可对进入主体结构内的极少 量渗水进行疏排 � 2） 地铁车站防水设计应以 " 混凝土结构自防水 " 为根本， 以 " 接缝防水 " 为重点， 并辅以 " 附加防水层 " 加强防水， 满足结构使用寿命的要求� 防水技术措施 3. 1 混凝土结构自防水 地铁车站应以混凝土结构自防水为根本， 因此结 构设计中需控制裂缝宽度：迎水面裂缝宽度不大于 0. 2 ， 背水面不大于 0. 3 ， 并不得贯通 � 另外， 在 设计及施工过程中还应从以下几方面来确保混凝土 自防水效果 � 泥，并在混凝土中掺入优质磨细粉煤灰 （Ⅱ级及以 上） ，其中优质磨细粉煤灰掺量占胶 凝材料总量的 2 0% 30% � 2） 每 不得大于 3 3 ） 选用
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苏州地铁1号线：钟南街站至木渎站
钟南街站：
现代大道钟南街东：106路、148路、205路、215路。
星塘街站：
星塘公交中心：快线1号、16路、110路；
津梁街北：16路、110路、128路、215路；
琉璃街：106路、215路。
南施街站：
园区青少年中心：快线1号、16路、28路、110路、206路、215路、28路、206路；
白塘公园：126路、158路、208路；
园区城管大厦：28路、126路、158路、206路。
星湖街站：
现代大道星湖街：2路、28路、47路、100路、106路、206路、215路、258路、812路；
园区行政中心西：快线2号、115路、176路、228路。
时代广场站：
国际博览中心东：快线2号、2路、28路、47路、100路、106路、108路、120路、129路、138路、156路、206路、215路、219路、258路、812路；
圆融天幕街：108路、117路、120路、138路、156路、219路、258路。
文化博览中心站：
文化艺术中心：快线2号、2路、28路、47路、100路、106路、108路、120路、129路、138路、156路、206路、215路、219路、258路、812路、金鸡湖观光巴士；
国际博览中心：快线2号、2路、28路、47路、100路、106路、108路、120路、129路、138路、156路、206路、215路、219路、258路、812路、金鸡湖观光巴士。
东方之门站：
中茵皇冠：园区公交1号专线、28路、47路、68路、307路；
香樟园：106路、138路、258路、307路、金鸡湖观光巴士；
湖滨大道：138路、258路、307路、金鸡湖观光巴士；
苏惠路：28路、106路、258路。
星海广场站：
都市花园：4路、26路、206路；
都市花园南：178路、307路、818路；
师惠坊：4路、146路、518路。
中央公园站：
海关大楼：32路、68路、110路、178路、200路、307路、518路；
中央公园西：32路、53路、148路、200路；
中央公园北：178路、307路、818路；
中央公园：4路、146路、518路。
东环路站：
苏大北校区：2路、游5路、9路、32路、40路、60路、68路、89路、112路、146路、178路、200路、261路、307路、518路、800路、900路；
中新路：32路、68路、110路、178路、200路、307路、518路；
中新路西：2路、3路、9路、10路、40路、56路、78路、89路、100路、109路、142路、162路、261路、800路；
现代大道西：2路、3路、9路、10路、40路、56路、78路、89路、100路、109路、142路、162路、261路、800路。
相门站：
相门站：2路、游5路、9路、32路、40路、60路、68路、89路、112路、146路、178路、200路、261路、307路、518路、800路、900路。
临顿路站：
醋坊桥观前街东：游2路、游5路、50路、55路、178路、202路、204路、309路、501路、518路、529路、811路、923路；
市一中：2路、9路、32路、60路、68路、112路、146路、261路、307路、800路、900路、923路；
双塔：游2路、游5路、40路、50路、55路、89路、200路、202路、204路、309路、501路、529路、811路；
临顿路：89路。
乐桥站：
察院场观前街西：1路、游4路、5路、8路、38路、101路、102路、112路、262路、301路、305路、313路、502路；
乐桥北：1路、游4路、5路、8路、38路、101路、102路、502路、933路；乐桥：2路、9路、32路、60路、68路、112路、146路、307路、800路、900路、923路；
饮马桥：1路、游4路、5路、8路、101路、102路、502路、933路。
养育巷站：
景德路：32路、112路、146路、305路、602路；
干将路：305路、602路；
学士街：2路、9路、60路、68路、307路、800路、900路、923路；
养育巷：2路、9路、32路、60路、68路、112路、146路、307路、800路、900路、923路。
广济南路站：
小日晖桥北：7路、45路、70路、262路、300路、303路、304路、307路、318路、332路、333路龙池专线、333路、522路、800路、921路、932路、949路；
阊胥路：2路、9路、45路、60路、68路、262路、303路、332路、333路龙池专线、333路、900路；
烽火路北：2路、9路、45路、60路、68路、262路、303路、332路、333路龙池专线、333路、900路。
桐泾北路站：
电大：9路、60路、64路、332路、333路龙池专线、333路、935路；
古吴饭店：游5路、35路、50路、54路、64路、69路（区间）、69路、88路、315路、317路、400路；
彩香新村北：2路、9路、45路、60路、68路、262路、303路、332路、333路龙池专线、333路、900路；
彩香新村西：2路、游5路、35路、45路、50路、54路、68路、69路（区间）、69路、88路、262路、303路、315路、317路、400路、900路、935路。
西环路站：
三元新村：快线8号、9路、10路、306路、332路、931路、935路；
馨连桥：9路、60路、64路、332路、333路龙池专线、333路、935路；
狮山桥东：快线8号、10路、60路、64路、306路、333路龙池专线、333路、931路。
滨河路站：
何山花园：游3路、30路、31路、33路、308路、313路、321路、325路、328路、415路、622路；
何山花园南：暂无，未来有325路。
塔园路站：
滨河花园：40路、406路；
张澄桥：暂无，未来有325路、30路、443路、816路等线；
新区消防队：暂无，未来有325路、30路、443路、816路等线。
苏州乐园站：
苏州乐园：2路、游3路、33路、37路、38路、51路、68路、69路（区间）、69路、89路、303路、304路、312路、333路龙池专线、333路；
苏州乐园首末站：313路、322路、327路；
客运西站：42路、51路、67路、302路、303路、304路、322路、324路、327路、329路、333路、333路龙池专线；
客运西站南：324路、37路；
御花园：报关报检专2线、2路、游3路、33路、42路、67路、68路、69路（区间）、69路、89路、302路、312路、329路。
玉山路站：
玉山公园：游3路、38路、39路、89路、317路、511路；
馨泰花园西出口：2路、33路、67路、68路、302路、312路、329路。
汾湖路站：
新升新苑南：2路、4路、35路、64路、319路、400路、622路；
新区一中：快线1号、2路、4路、64路、68路、319路、400路、622路。
金枫路站：
木渎新区：30路、35路、69路、69路（区间）、326路、400路、661路；
新区水厂：2路、4路、30路、35路、38路、64路、400路、622路、662路；金枫路竹园路南：665路；
均豪精密：2路、4路、38路、622路。
木渎站：
中华园大酒店：2路、38路、64路、69路、69路（区间）、326路、622路、661路、665路；
南浜：338路、662路；
新华路：2路、4路、38路、64路、69路、69路（区间）、326路、622路、661路、662路、665路。