我国高铁主要扣件系统

高铁客运专线主要扣件系统1、弹条IV型扣件系统1.1、弹条IV型扣件部件说明1.2、弹条IV型扣件组装说明1.3、弹条IV型扣件示意图2、弹条V型扣件系统2.1、弹条V型扣件部件说明2.2、弹条V型扣件组装说明2.3、弹条V型扣件示意图3、WJ-7型扣件系统3.1、WJ-7型扣件部件说明3.2、WJ-7型扣件组装说明3.3、WJ-7型扣件示意图4、WJ-8型扣件系统4.1、WJ-8型扣件部件说明4.2、WJ-8型扣件组装说明4.3、WJ-8型扣件示意图高速铁路客运专线扣件系统适应中国60Kg/m钢轨类型，轨距1435mm。

根据我国客运专线的建设情况以及我国铁路扣件系统的使用经验研发以下四种扣件系统：有砟轨道用无挡肩扣件系统；有砟轨道用有挡肩扣件系统无砟轨道用无挡肩扣件系统；无砟轨道用有挡肩扣件系统有挡肩的混凝土轨枕无挡肩的混凝土轨枕轨道板有砟轨道Ⅴ型扣件Ⅳ型扣件FC型扣件轨道板无砟轨道WJ-8型扣件300型扣件WJ-7型扣件SFC型扣件扣件系统（除预埋件外）整体使用寿命不少于10年，或通过总重不少于7亿吨；轨枕铺设至少1520根/公里，客专有砟线路按1667根/公里铺设。

1、弹条IV型扣件系统1.1、弹条IV扣件部件说明①.扣件零件数量表（每套扣件用量）②.绝缘轨距块分一般地段使用的绝缘轨距块G4和钢轨接头处使用的接头绝缘轨距块G4J两种。

③.弹条分C4、JA、JB型三种，一般地段安装C4型弹条（Φ20mm），钢轨接头地段安装JA和JB型弹条(Φ18mm）。

JA型弹条防锈涂料为灰色，与7、8、9号接头绝缘轨距块G4J(非黑色）配用；JB型弹条防锈涂料为黑色，与10、11、12、13号接头绝缘轨距块G4J（黑色）配用。

1.2、弹条IV扣件组装说明①.预埋铁座设置应严格保证预埋铁座的预埋位置。

②.组装顺序a.清除两预埋铁座间轨枕承轨面的泥污和预埋铁座孔内的砂浆；b.将橡胶垫板置于两预埋铁座之间；c.清除轨底泥污，铺设钢轨；d.安设表列号码的绝缘轨距块，在钢轨接头处使用接头绝缘轨距块，绝缘轨距块或接头绝缘轨距块的边耳应扣住预埋铁座；e.采用专用工具安装弹条。

③.绝缘轨距块号码配置表列绝缘轨距块号码系正常情况下的配置，若因各部件制造偏差，安设表列号码的绝缘轨距块不合轨距要求时，可根据实际情况予以调换。

表一不同轨距时绝缘轨距块号码配置1.3、弹条IV型扣件示意图2、弹条V型扣件系统2.1、弹条V扣件部件说明①.扣件零件数量表（每套扣件用量）②.弹条分为W2型弹条和X3型弹条两种，一般地段采用W2型，小阻力地段采用X3型，根据具体线路条件及无缝线路对线路阻力的要求确定选用其中一种，钢轨接头处如遇弹条安装困难可选用弹条Ⅰ型扣件A型弹条。

③.轨下垫板分为橡胶垫板RP5与复合垫板CRP5两种，一般地段采用橡胶垫板RP5，小阻力地段采用复合垫板CRP5。

根据具体线路条件及无缝线路设计对线路纵向阻力的要求确定选用其中一种轨下垫板。

④.桥上需要降低线路阻力时，可采用X3型弹条并配用复合垫板CRP5。

此时单组扣件的钢轨纵向阻力为4kN。

⑤.轨距挡板G5分为2~8号七种，根据轨距调整情况选用相应型号，标准轨距时钢轨外侧选用4号、内侧选用6号。

⑥.调高垫板TD5按厚度分为1mm、2mm、5mm、8mm四种规格，放置于轨下垫板与轨枕承轨面之间。

2.2、弹条V扣件组装说明①.预埋套管设置制作混凝土轨枕时，应严格保证预埋套管的预埋位置，预埋套管顶面应与轨枕承轨面齐平。

预埋套管埋设后，应加盖塑料（或其他材料）盖以防雨水和泥污进入。

②.扣件组装顺序及注意事项：a.清除轨枕承轨面的泥污，摘除预埋套管塑料（或其他材料）盖。

b.选择轨下垫板类型（橡胶垫板或复合垫板）,并将其安放在轨枕承轨面的中间位置，垫板的凸缘应扣住承轨面。

c.清除轨底泥污，铺设钢轨。

d.按表中的规定安设合适规格的轨距挡板，轨距挡板应放置在轨下垫板两边耳之间，不得压住轨下垫板。

检查轨距方向，如有不适，更换轨距挡板。

e.安放弹条,将螺旋道钉套上平垫圈，螺纹部分涂满铁路专用防护油脂，然后拧入预埋套管，紧固弹条。

弹条的紧固以弹条中部前端下颚与钢轨接触为准，此时紧固扭矩约为：W2型弹条160N·m X3型弹条95N·m。

③.钢轨高低调整：根据钢轨高低位置调整具体情况在轨下垫板下放调高垫板，并使其边耳卡住轨距挡板。

放入的调高垫板总厚度不得大于10mm，调高垫板的数量不得超过两块。

④.钢轨左右位置调整：根据钢轨左右位置调整具体情况按轨距配置表中的要求更换轨距挡板。

配置表中轨距挡板规格系正常情况下的配置。

若因各部件制造偏差，安设规定号码轨距挡板不合轨距要求时可根据实际情况予以调换。

表二不同轨距时轨距挡板号码配置2.3、弹条V型扣件示意图3、3、WJ-7型扣件系统3.1、WJ-7型扣件部件说明①.扣件零件数量表（每套扣件用量）②.弹条分为W1型和X2型两种，一般地段采用W1型，小阻力地段采用X2型，根据具体线路条件及无缝线路设计对线路纵向阻力的要求确定选用其中一种弹条。

③.轨下垫板分A、B两类,WJ7-A类垫板用于兼顾货运的客运专线,WJ7-B 类垫板用于客运专线。

每一类又分为橡胶垫板与复合垫板两种，一般地段采用橡胶垫板，小阻力地段采用复合垫板。

根据具体线路条件及无缝线路设计对线路纵向阻力的要求确定其中一种轨下垫板。

④.桥上需要降低线路阻力时，可采用X2型弹条并配用复合垫板。

此时单组扣件的钢轨纵向阻力为4kN。

⑤.调高垫板分WJ7轨下调高垫板和WJ7铁垫板下调高垫板两种，分别放置于轨下垫板与铁垫板之间和铁垫板与绝缘缓冲垫板之间。

WJ7轨下调高垫板按厚度分为1、2、5、8mm四种规格；WJ7铁垫板下调高垫板按厚度分为5mm和10mm 两种规格。

3.2、WJ-7型扣件组装说明①.预埋套管设置：制作混凝土轨枕、短轨枕或轨道板时，应严格保证预埋套管的预埋位置，预埋套管顶面应与轨枕、短轨枕或轨道板承轨面齐平。

预埋套管埋设后，应加盖塑料（或其他材料）盖以防雨水和泥污进入。

②.扣件组装顺序及注意事项：a.清除轨枕或轨道板承轨面的泥污，摘除预埋套管塑料（或其他材料）盖。

b.铺设绝缘缓冲垫板，绝缘缓冲垫板孔应与预埋套管孔对中。

c.安放铁垫板，使轨底坡朝向轨道内侧（按铁垫板上的箭头方向）。

螺栓孔中心与套管孔中心对正。

d.将平垫块安放在铁垫板上，并使平垫块距圆孔中心较长一侧朝内。

e.将锚固螺栓套上弹簧垫圈，并将螺纹部分涂满铁路专用防护油脂，旋入预埋套管中。

在锚固螺栓拧紧前调整铁垫板位置使铁垫板上标记线与平垫块上的标记线对齐。

f.选择合适类型的轨下垫板（橡胶垫板或复合垫板）,安放在铁垫板承轨面上，然后铺设钢轨。

g.将绝缘块安放在钢轨与铁垫板挡肩间。

h.安放T型螺栓、弹条、平垫圈和螺母，弹条的紧固以弹条中部前端下颚与绝缘块接触为准。

此时螺母扭矩约为：i.检查轨距方向，如有不适，横向挪动铁垫板予以调整，必要时将平垫块调头使用。

确认合适后以300~350N·m扭矩拧紧锚固螺栓。

③.钢轨高低调整：当调整量不大于10mm时,在轨下垫板和铁垫板之间加垫调高垫板，调高垫板不得放在轨下垫板上，当调整量超过10mm时，应在绝缘缓冲垫板和铁垫板之间加垫调高垫板，铁垫板下调高垫板总厚度不得超过20mm。

④.钢轨左右位置调整：松开锚固螺栓，用改道器把钢轨拨至预定位置，然后以300~350N·m扭矩重新拧紧锚固螺栓。

3.3、WJ-7型扣件示意图4、WJ-8型扣件系统4.1、WJ-8型扣件部件说明①.扣件零件数量表（每套扣件用量）②.弹条分为W1型和X2型弹条两种。

一般地段采用W1型,小阻力地段采用X2型，根据具体线路条件及无缝线路对线路阻力的要求确定选用其中一种弹条。

③.WJ8铁垫板下弹性垫板分A、B两类,WJ8-A类垫板用于兼顾货运的客运专线,WJ8-B类垫板用于客运专线。

④.轨下垫板分为WJ8橡胶垫板与WJ8复合垫板两种，一般地段采用WJ8橡胶垫板，小阻力地段采用WJ8复合垫板。

根据具体线路条件及无缝线路设计对线路纵向阻力的要求确定选用其中一种轨下垫板。

⑤.桥上需要降低线路阻力时，可采用X2型弹条并配用WJ8复合垫板。

此时单组扣件的钢轨纵向阻力为4kN。

⑥.WJ8轨距挡板分一般地段用WJ8轨距挡板和钢轨接头处用WJ8接头轨距挡板两种，一般地段用WJ8轨距挡板分2～12号11种，其中10、11、12号三种也可用于钢轨接头处；WJ8接头轨距挡板分2～9号8种。

正常情况均安装7号。

根据钢轨左右位置调整情况可调换使用。

⑦.WJ8绝缘块分WJ8-I型、WJ8-II型两种，在一般地段采用WJ8-I型，钢轨接头处采用WJ8-II型。

⑧.螺旋道钉分S2和S3型两种规格，在正常安装或当钢轨高低位置调整量小于15mm时采用S2型，当钢轨位置调整量大于15mm时采用S3型。

⑨.调高垫板分为WJ8轨下微调垫板和WJ8铁垫板下调高垫板两类，分别设置于轨下垫板与铁垫板之间和WJ8铁垫板下弹性垫板与轨枕或轨道板承轨面之间。

WJ8轨下微调垫板分1、2、5、8mm厚四种规格，WJ8铁垫板下调高垫板分10mm和20mm厚两种规格，具体调整时参照垫板配置表。

WJ8铁垫板下调高垫板由两片组成，应成对使用。

4.2、WJ-8型扣件组装说明①.预埋套管设置制作混凝土轨枕、短轨枕或轨道板时，应严格保证预埋套管的预埋位置，预埋套管顶面应与轨枕或轨道板承轨面齐平。

预埋套管埋设后，应加盖塑料（或其他材料）盖以防雨水和泥污进入。

②.扣件组装顺序及注意事项a.清除轨枕或轨道板承轨面的泥污，摘除预埋套管塑料（或其他材料）盖；b.在承轨台中间位置铺设铁垫板下弹性垫板，铁垫板下弹性垫板孔中心应与预埋套管孔中心对正（根据需要决定是否在铁垫板下弹性垫板和轨枕或轨道板承轨面之间铺设铁垫板下调高垫板。

铁垫板下调高垫板孔中心应与预埋套管孔中心对正）；c.安放铁垫板，使其螺栓孔中心与预埋套管孔中心对正；d.在铁垫板承轨槽中间位置安放轨下垫板（根据线路阻力设计要求确定轨下垫板类型，根据需要决定是否在轨下垫板和铁垫板之间安放轨下微调垫板）；e.按轨距调整配置表中的规定安设合适规格的轨距挡板（钢轨接头处采用接头轨距挡板），轨距挡板的圆弧凸台应安放在轨枕承轨台底脚的凹槽内；f.铺设钢轨；g.安放绝缘块（在一般地段采用WJ8-Ⅰ型，钢轨接头处采用WJ8-Ⅱ型。

）；h.安放弹条（根据线路阻力设计要求确定弹条类型）,将螺旋道钉套上平垫圈且在螺纹部分涂满铁路专用防护油脂，然后拧入预埋套管，紧固弹条。

弹条的紧固以弹条中部前端下颚与绝缘块接触为准，此时紧固扭矩约为：i.检查轨距方向，如有不适，根据轨距调整配置表更换轨距挡板予以调整。