金属涂装前处理有何作用
前处理和后处理简介
前处理和后处理简介前处理和后处理简介第一章金属表面前处理知识一、工件涂漆前表面处理的重要性工件在加工、运输、存放等过程中，表面往往带有氧化皮、铁锈制模残留的型砂、焊渣尘土以及油和其他污物。
要使深层能牢固地附着在工件的表面上，在涂装前就必须对工件表面进行清理，否则，不仅影响涂层与基体金属的结合力和抗腐蚀性能，而且还会使基体金属在即使有涂层防护下也能继续腐蚀，使涂层剥落，影响工件的机械性能和使用寿命。
因此工件涂漆前的表面处理是获得质量优良的防护层，延长产品使用寿命的重要保证和措施。
二、为提供良好的工件表面，涂漆前对工件表面的处理有以下几点：1.无油污及水分2.无锈迹及氧化物3.无粘附性杂质4.无酸碱等残留物5.工件表面有一定的粗糙度三、常用的表面处理方法有：1.手工处理：如刮刀、钢丝刷或砂轮等。
用手工可以除去工件表面的锈迹和氧化皮，但手工处理劳动强度大，生产效率低，质量差，清理不彻底。
2.化学处理：主要是利用酸性或碱性溶液与工件表面的氧化物及油污发生化学反应，使其溶解在酸性或碱性的溶液中，以达到去除工件表面锈迹氧化皮及油污的目的。
化学处理适应于对薄板件清理，但缺点是：若时间控制不当，即使加缓蚀剂，也能使钢材产生过蚀现象。
对于较复杂的结构件和有孔的零件，经酸性溶液酸洗后，浸入缝隙或孔穴中的余酸难以彻底清除，若处理不当，将成为工件以后腐蚀的隐患，且化学物易挥发，成本高，处理后的化学排放工作难度大，若处理不当，将对环境造成严重的污染。
随着人们环保意识的提高，此种处理方法正被机械处理法取代。
3.机械处理法：主要包括抛丸法和喷丸法。
①抛丸法清理是利用离心力将弹丸加速，抛射至工件进行除锈清理的方法。
但抛丸灵活性差，受场地限制，清理工件时有些盲目性，在工件内表面易产生清理不到的死角。
设备结构复杂，易损件多，特别是叶片等零件磨损快，维修工时多，费用高，一次性投入大。
②喷丸又分为喷丸和喷砂。
用喷丸进行表面处理，打击力大，清理效果明显。
第一部分：涂装前处理的目的和必要性 前处理膜
涂装前处理产品的一般理论第一部分：涂装前处理的目的和必要性前处理膜的作用和功能要求涂装前处理的目的，是为了有效地解决涂层和基材的结合力和耐候性问题。
因此涂装前处理对有复杂的防锈防腐目标的涂装项目特别必要和重要。
无论磷化液或我司704系列产品，都只作为前处理液发挥其功能。
前处理液的主要功能如下：A.生成的前处理膜，本身与基材必须具备很好的结合力和耐侯性。
可避免除油除锈后的带水工件，在干燥过程中生成浮锈，以保证涂层的结合力和耐侯性。
B.前处理膜同时还需具备增强涂层的结合力和耐侯性的功能。
我司膜层因还能与涂层表面发生螯合交联反应，其增强特性大大优于磷化膜。
C.前处理膜的耐酸碱腐蚀性强弱，不是最主要的考察内容。
因为涂装工艺的耐酸碱腐蚀性能力，主要是由耐酸碱腐蚀性极强的有机树脂来完成。
前处理的主要检测指标如下：A.盐雾实验和点滴实验：目的是检测膜层抗纵向腐蚀的能力。
因为该指标对确定前处理膜层的防腐能力非常重要，因此被广泛地使用。
B.划格法或划叉法的盐雾实验和硫酸铜点滴实验：目的是检测前处理膜层抗横向腐蚀的能力。
因为该指标对涂层结合力和耐久性非常重要，因此被广泛地使用。
无论是作为前处理膜层，还是与涂层同时被检验，我司产品均大大好于磷化。
涂装前最基本要求通常是：被涂装的表面必需是干燥和干净的。
因此，要求前处理膜层必须具有相当的防锈性能，以适应涂装前的干燥和转序工艺。
现有的最普及的解决“被涂装表面干燥和干净”的前处理方法是磷化，即通过磷化形成一层磷化膜，经干燥后，在磷化膜上做涂装。
磷化是形成磷化膜的过程，磷化过程使用的产品叫磷化液。
磷化液是酸性的，因此磷化过程就难免有很多的缺陷，如：产生大量的沉渣、气体、酸雾等，生产环境恶劣。
我司涂装前处理液704系列是中性的，处理过程无沉渣、气体、酸雾产生，无毒、安全、环保；通过SGS国际环保认证，符合欧盟RoHS指令；使用简单，和原有磷化工艺基本一致，不需要增加任何设备；还可用于铸铁涂装前处理。
涂装前处理说明及作用介绍
涂装前处理说明及作用介绍
一、涂装前表面处理（前处理或预处理）
各类材料或制品（或工件），在涂装前对其清除各类污物、整平及覆盖某类化学转化膜的任何准备工作，统称为涂装前表面处理，简称前处理（预处理）。
涂装前处理主要包括除油（脱脂）、除锈、表面调整、磷化（钢铁件）、氧化（铝制件）、和钝化封闭。
二．前处理的作用
1．提高涂层对材料表面的附着力
材料表面有油脂、污垢、锈蚀产物、氧化皮及旧涂膜时，直接涂装会造成涂膜对基材的附着力很弱，涂膜易整片剥落或产生各种外观缺陷。
有时将各类污垢和锈蚀产物清理干净以后，涂膜附着力仍不理想。
要想进一步提高涂膜附着力，则可采取打磨粗化，化学转化膜（化学覆膜），偶联剂处理等。
2．提高涂层对金属基体的腐蚀防护保护能力
钢铁生锈以后，锈蚀产物中含有很不稳定的铁酸（α-FeOOH），它在涂层下仍会锈蚀扩展和蔓延，使涂层迅速被破坏而丧失保护功能（比如公司员工宿舍铁门）。
如果将其进行除锈处理，把铁锈除尽以后再涂装，则涂层防护性就大大提高了。
如果在洁净的钢铁表面，经磷化处理，形成磷酸锌盐化学转化膜，则涂层防护性就大幅度提高了。
3．提高基体表面平整度
一般材料表面粗糙度（以前称光洁度）达到4~6级。
但大于6级，表面
过分光滑则对附着力不利，反而又需打磨粗化。
与材料平整度相关的一项涂层重要性能指针是鲜映性（即涂膜成像清晰度——象高级轿车）。
金属前处理的必要性
近年来，金属表面处理技术获得了迅速发展，已广泛应用于众多领域。
在表面处理技术及工程中，前处理占有极为重要的地位，他不仅作为表面处理前的一种"预处理工序"不可或缺，而且与后续表面处理的成败密切相关。
除油、除锈、磷化、防锈等基体前处理是为金属涂层技术、金属防护技术做准备的，基体前处理质量对此后涂层制备和金属的使用有很大的影响。
例如，对有磷化和无磷化处理的同一涂层进行盐雾试验，其结果是防腐蚀能力相差大约一倍。
可见除油、除锈、防锈、磷化等前处理对涂层的防锈能力和金属的防护能力起着至关重要的作用。
基体前处理的目的：一是增加涂层与基体的结合强度既加大附着力，二是增加涂层的功能如防腐蚀、防磨损及润滑等特殊功能。
而这正是我们辉伟佳公司的主打产品的功效，金属的除油除脂，磷化等功效，也是我司一直长期研发的主要方向。
随着金属加工业、铁路制造业、汽车行业的飞速发展，对生产各种金属制品及铁路、汽车零部件产品的质量有了更高要求，通过长期的实践证明，一些简单、简易的前处理方式，已经不能满足金属加工及涂装的基本要求。
只有采用标准的前处理生产工艺，才能使钢铁表面形成一层标准的磷酸盐膜和防护膜，以满足金属加工和涂装处理的质量要求。
因此，选用低成本、低能耗、高品质的金属前处理产品，是企业保证涂装质量和防护质量稳定与否的重要因素。
因此我们辉伟佳公司致力于发开更好的金属表面处理技术，为各位客户提供更优质的产品，更好的服务。
钢铁表面前处理工艺的必然：钢铁表面在轧制或应用过程中，其表面有不同程度的油脂、氧化皮或铁锈等杂质的存在，在进行加工和涂装处理前，需对其进行清除处理，然后才能作为商品进行销售。
如果不这样做就会严重地影响产品的外观质量和使用寿命，失去产品的竞争能力。
如果钢铁表面未经处理就进行涂装，其涂层内的氧化皮、铁锈或油脂被涂层所掩盖，不久就会出现涂层脱落等现象，使所销售的产品呈现出锈迹斑斑的外观，失去了产品在市场上的竞争能力，因此钢铁表面进行前处理的必然性已引起广大企业的极大重视。
涂装前处理
前言我们所讲的前处理是漆前的表面处理，是指工件在涂底漆钱，对工件表面进行的处理，如除油、除锈、钝化、磷化等工艺。
目的是使经过处理的工件表面，变得更易漆膜附着，减少漆膜下的腐蚀，达到腐蚀效果。
漆前表面处理包括三个方面：清除表面的各种污物，以保证涂层具有良好的防腐蚀性能以及涂层涂层与被涂物表面有良好的附着能力。
污垢分为无机污垢和有机污垢两大类，金属的腐蚀产物（铁锈与氧化皮）、焊渣、姓啥碱斑、灰尘以及水垢等属于无机污垢，这些污垢的存在不仅影响涂层的附着力、外观、涂层耐潮湿性及耐腐蚀性，而且锈蚀会在漆膜下蔓延。
各种油污及旧漆膜则属于有机污垢。
当被涂物存在各种油污未洗净就涂装，则将对漆膜与被涂物的结合力产生有害影响，严重时漆膜成片脱落，因此在涂装前要清除掉背涂物表面的各种污物。
对清洗过的被涂物表面进行各种化学处理，以提高漆膜前的附着力和耐腐蚀性。
如对钢铁件进行磷化处理，对铝制件进行氧化处理，对塑料制件进行化学处理以提高塑料制件与漆膜的结合力，等等。
采用机械方法消除被涂物机械加工缺陷和创造漆膜所需的表面粗糙度（光洁度），被涂物表面光洁度一般要求4-6级，低于4级时所得漆膜表面粗糙无光，如果光洁度高于6级，则太光滑，将影响涂层附着力，需要用砂纸打磨来增大粗糙度，提高附着力。
第一节金属的除油工件在制造过程中，由于机械加工和防锈的需要，要经常接触各种润滑油、拉延油、防锈油以及磨光剂、抛光剂等，在搬运过程中也常然上油污。
因此油污是是被涂金属工件进入涂装车间最常见的污垢。
在涂装前洗净被涂物上得油污的工序叫除油又称脱脂。
最常见的除油方法有碱液清洗，表面活性剂清洗，乳化液清洗，有机溶剂清洗等，清洗的原理是借助清洗剂的物理和化学作用力去除油污。
一、油脂的来源及种类：1、油脂的分类：根据他们与碱反应的特性可分为两类：可与碱反应生成肥皂的皂化油如动植物油，和不能和碱反应生成肥皂的非皂化油如凡士林、润滑油、石蜡等矿物油。
2、油脂的来源主要是金属在加工（润滑油、润滑脂、拉延油、切削油、乳化液、抛光剂磨光剂等）贮运（悬链的润滑剂级沥青等）过程中，由于防锈的需要带来的油污。
涂装施工中钢板预处理的作用
涂装施工中钢板预处理的作用一、钢板预处理线的作用为了充分发挥涂料对底材的保护、装饰作用，底材的表面处理质量直接影响着涂装工程质量。
所以钢板预处理线在涂装施工中作用是非常大的。
实践证明，大部份的深层缺陷都来自于不良的表面处理，任何涂料在处理不良表面上都无法发挥其最佳性能，在氧化皮、锈蚀、油污表面涂漆，无论是时间上还是金钱上，都是极大的浪费，高等级的表面处理质量将会延长涂料的使用寿命。
在涂装前钢板的表面处理分两个阶段钢板进厂后，在加工以前对钢材的原材料先进行处理，除去表面的氧化皮和锈蚀，达到除锈标准后涂上临时保护车间底漆，以确保钢材在加工制造构件过程中不会再继续腐蚀，这一阶段的钢板处理我们称之为钢材的表面预处理，其优点是施工方便、保证涂装质量、节约人力财力、缩短后期涂装的施工周期。
另一阶段处理则是在钢材加工成工件后合拢成整体时，要进行涂装所作的钢材表面处理，称之为“二次除锈”，但一般不采纳此种方法。
二、钢板抛丸预处理流水线过程在国内造船、集装箱、大型机械行业中，一般用钢板预预处理线设备上的抛丸机抛丸的方法进行磨料处理、喷射磨料处理和酸洗处理三种方式。
其中要获得高效率、高质量的自动流水作业，目前还只有抛丸处理方式。
抛丸处理是利用路面抛丸机的叶轮在高速旋转时所产生的离心力将弹丸丸料（钢丸、钢丝段、棱角钢砂等）以很高的速度射向待处理的钢材表面，产生打击和磨削作用，除去钢表面氧化皮和锈，让钢铁表面露出金属本色并且呈现一定的粗糙度，以利于涂料的粘附。
抛丸预处理流水线，总体上有两种类型：一是钢板预处理流水线，另一种则是型钢预处理流水线，两者工作原理是一致的，现造船厂、集装箱、大型港机厂采用第一种方法，一般性钢结构厂产用第二种方法，两种方法目的一致都是为了保证涂装质量。
钢板抛丸预处理流水线的工艺流程图（一）钢板校平钢板运输过程中或经过长期的堆放后，会产生变形，在工件制作中，影响加工精度，所以应对钢板进行校平处理。
金属表面涂装前处理的应用
金属表面涂装前处理的应用涂装前处理剂的系列产品，包括各类型脱脂剂、磷化液、表调剂、防锈剂、钝化剂、皮膜液等，其共同特点是使用成本低、管理简单、环保效益好、针对性强、应用范围广，钢铁件（铸铁件）、铝件及其合金件、钢铝混合件、铜件等均适用。
在汽车、摩托车、自行车、家用电器、钢（门）窗、仪器仪表、拉丝拉管、钢制家具、变压器、电控柜、电力设备等行业得到广泛应用。
一、涂装前处理的三大作用①提供清洁表面；②能显著提高涂膜附着力；③能成倍提高涂膜的耐蚀力。
二、涂装前处理技术的发展趋势新型涂装前处理技术向着低温、低能耗、低污染、低毒性、低浓度、低成本、适应新型涂装方式，无需经常清理的方向发展。
三、涂装前处理的完善典型工艺流程：1、完善工艺流程：①灰膜磷化工艺流程：工件预擦拭→工件装挂→预脱脂→脱脂→流动水洗→酸洗→流动水洗→中和→流动水洗→表调→磷化→流动水洗→钝化（或热水烫干）→干燥→涂装②彩膜磷化工艺流程：工件预擦拭→工件装挂→预脱脂→脱脂→流动水洗→酸洗→流动水洗→中和→流动水洗→磷化→流动水洗→钝化（或热水烫干）→干燥→涂装了解各工序在什么场合采用，什么情况下可以省略，因为每个客户的具体条件不一样，多数情况下无法做到完善的工艺设计，这就需要根据客户的具体情况对工艺流程进行合理设计。
2、典型磷化工艺流程1）表面有油无锈工件脱脂→水洗→水洗→表调→磷化→水洗→水洗(→钝化) →干燥2）表面有油有锈工件脱脂→水洗→酸洗→水洗→中和→水洗→表调→磷化→水洗(→钝化)→干燥3)有油有锈工件进行彩膜磷化处理：脱脂→水洗→酸洗→水洗→中和→水洗→磷化→水洗(→钝化)→干燥4）使用“二合一”处理液工艺除油除锈“二合一”→水洗→中和→水洗→表调→磷化→水洗→水洗(钝化) →干燥四、脱脂1、脱脂方式的分类脱脂方式可分为喷淋脱脂、浸渍脱脂、喷浸结合脱脂1) 喷淋脱脂的特点、适用范围喷淋脱脂：将脱脂剂直接喷射到工件表面进行脱脂。
金属前处理的意义及注意事项
金属前处理的意义及注意事项一般前处理工程过程为,研磨预备洗净水洗电解脱酯水洗酸浸及活性化水中和水洗电镀。
一、前处理的目的前处理的目的是为了得到良好的镀层，由于镀件在制造、加工搬运、保存期间会有油酯、氧化物锈皮、氢氧化物、灰尘等污物附着于镀件表面上，若不去除这些污物而进行电镀将得不到良好的镀层。
镀•件品质，前处理占很重要的地位。
二、前处理不良所造成之镀层缺陷前处理不良所造成之镀层缺陷，有下列几项：(1)剥离，(2)气胀，(3)污点，(4)光泽不均，(5)凹凸不平，(7)小孔(8)降低耐蚀性，(9)脆化。
电镀之不良，前处理占很大的原因。
三、污物的种类污物的种类，可分为有机物及无机物。
有机物污物主要是动物性油酯，植物性油酯及矿物性油酯，无机物污物是金属氧化物、盐类、尘埃、及砂土。
另外由有机物和无机物污物之物如研磨屑、研磨材料。
动物性及植物性油酯可被化缄剂皂去除。
矿物性油污无法被缄剂皂去除需用三菉乙烯、汽油、石油溶剂乳化剂等去除。
无机物污物可被酸或缄溶解，利用酸、缄浸渍、化学或电解方法去除及机械研磨方法去除。
无机、有机混合污物，去除较困难，除了利用化学方法，亦须用电解，机械研磨等方法联合应用去除。
四、电镀前处理去除的典型污物(1) 润滑油(6) 淬火残留物(2) 切削油(7) 热处理盐(3) 研磨油(8) 热处理盐(4) 热斑(9) 污迹(5) 锈及腐蚀物(10) 油漆及油墨五、表面清洁测定表面清洁度测定，在工场最实用的方法是用水冲(water-beak test)，检查表面水是否均匀润湿，如果是均匀润湿则为清洁表面，反之则不清洁。
其它方法有，Nielson method，Atomizer test，Fluoresent method，weight of residual soil，wip- ing method，residual patlern method 及Radioisotope tracer technique。
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金属涂装前处理有何作用
１、保护作用金属构件在工厂存放、运输或工件加工过程中，会在工件表面形成油污、锈层（或氧化皮）、尘埃等异物。
如果将涂料直接涂装在附着有这些异物工件上，不仅影响涂膜的附着力、外观、耐潮湿性、耐腐蚀性，而且锈蚀会在涂膜下蔓延，导致涂膜脱皮、起泡等缺陷，甚至涂膜成片脱落。
因此，只有在涂装之前，将工件表面的没污、锈层或氧化皮、型砂、焊渣、手汗等附着物除尽，才能防止涂膜起泡、脱落等不良现象发生，也才能提高涂膜的附着力和耐蚀性。
２、为涂膜创造良好的基底，涂装前处理之所以能为涂膜创造良好的基底，是因为它能够提供涂装所需的清洁表面以及显著提高涂膜的耐蚀力和附着力。
１）、提供清洁表面通过脱脂、除锈、磷化等工序后的工件表面清洁、均匀、无油脂等异物。
２）、能显著提高涂膜附着力一方面，磷化膜与金属工件是一个结合牢固的整体结构。
例如锌系磷化，开始形成的是磷酸铁和黑色氧化铁，其上再生成磷酸锌，即在工件上直接生成磷化膜，其间无明显界限。
另一方面，磷化膜具有多孔性，使涂料可以渗透到这些孔隙之中，涂料与磷化膜结合，产生强大的剪切力。
这样，就比涂膜直接覆盖在金属工件的外面粗糙表面上牢固的多。
3）、能成倍提高涂膜耐蚀力未经磷化的工件表面易发生微电池腐蚀，加上金属是优良导体，涂膜与金属工件之间的毛细管现象能把涂膜下面的电解质吸出来，腐蚀就向四周扩展，引起膜下金属的广泛腐蚀，最终导致涂膜起泡和剥落。
而经磷化后的工件表面，由于它被不导电的磷化膜所隔离，能使金属工伯表面的优良导体变为不良导体，可以防止电解质的横向发展，抑制工作表面微电池的形成，从面有效阻止膜下的丝状腐蚀及涂膜损坏处腐蚀的扩展。
3．能提高涂膜平整度和装饰性工件经过表面处理后，清除了工件表面上高出基准面的坡锋、毛刺、浇冒口等，使工件具有一定的平整度，为漆膜平整、光滑、高光泽等装饰性的提高奠定了良好的基础。
同时减少了填刮腻子的工作量。
综上所述，涂装前处理是涂装中不可缺少的重要工序，是提高涂膜的附着力、耐蚀性和装饰性的关建环节。
也就是说，涂装前处理的质量高低，直接关系到涂装质量的优质，进而关系到涂装产品寿命的长短和市场竞争力的大小，甚至关系到涂装产品价值的高低。