车轮与轮胎教案(精编文档).doc

（1）胎面：由胎冠、胎肩、胎侧三部分组成，胎冠由耐磨橡胶构成，直接承受摩擦和全部载荷，为提高附着性胎冠上各种形状的花纹；胎肩是胎冠与胎侧之间的过渡部分，也有横纹利于散热；胎侧薄且软的橡胶层，用来保护帘布层。
（2）缓冲层：位于胎面与帘钢丝圈、帘布层包边、胎圈包布组成起到安装轮胎的作用，刚度和强度较大。
一、车轮
1、车轮的作用：支持整车；缓冲地面的冲击；产生驱动力、制动力；
转向时产生侧向抗力平衡离心力和自动回正力矩；提高车辆的通过性。
2、车轮的组成：轮辋；轮胎；平衡块；气门芯等。
3、车轮的结构：平衡块 饰盖；气门芯；轮辋；轮胎
1）车轮的分类：按轮辐的构造分为：辐板式和辐条式。
辐板式车轮结构：挡圈辐板 轮辋 气门嘴伸出孔
辐条式车轮：轮辐是钢丝辐条或是和轮毂铸成一体的铸造辐条。前者仅用于赛车和高级轿车。后者应用于轿车和重型汽车。
2)按车桥一端安装的轮胎的数目分为：单式和双式。
双式——采用同一轮毂安装两套轮辐和轮辋
车轮轮辋的结构
可分为：深槽轮辋、平底轮辋、对开式轮辋、半深槽轮辋、深槽宽轮辋、平底宽轮辋、全斜底轮辋等。
常见的轮辋形式是：深槽轮辋、平底轮辋。
4)车轮规格
轮辋宽度B；轮辋直径d；安装螺栓孔节圆直径d1；
偏置距E—轮辋中心到车轮安装面的距离；轮毂直径d2；安装螺栓直径d3。安装螺栓的数目和分布角度。
二、轮胎
1、轮胎的作用：
和汽车悬架系统以其缓冲轮面的冲击，并衰减其振动，保证车辆具有良好的舒适性和平顺性；
保证车轮和地面之间有良好的附着性，提高车辆的动力性、制动性；
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教研室主任（签字）：
授课班级
系（部）检查（签字、盖章 ）：
授课时间
教务处抽查（签字、盖章）：
授课地点
教学内容：
教
学
目
标
知识目标
能力目标
素质目标
1．了解车轮的功用、特点；
2．掌握车轮的分类及构造
3．掌握轮胎的结构及作用；
4．了解轮胎的型号、日常维护及保养常识。
1、学会扒胎的注意事项与过程
（7）、用撬棒压在拆装头上撬开轮胎，并踩下旋转盘踏板。
七、轮胎的检修
检查胎面花纹深度 车轮与轮胎的平衡 轮胎花纹的异常磨损
八、车轮动平衡
（1）、不平衡原因：汽车的车轮是由轮胎、轮毂组成的一个整体。但由于制造上的原因，使这个整体各部分的质量分布不可能非常均匀。
（2）、动平衡作用：。为了避免或消除汽车车轮高速旋转起来后，形成的动不平衡状态，造成车辆在行驶中车轮抖动、方向盘震动的现象。
四、轮胎的使用
保持轮胎气压正常防止轮胎超载合理搭配轮胎精心驾驶车辆保持良好的底盘技术状况
五、轮胎的维护与换位1、轮胎的日常维护：由驾驶员负责，气压，杂物，螺栓
轮胎的一级维护：由维修工负责，气压，杂物，螺栓，花纹
轮胎的二级维护：由维修工负责，解体检查，气压，杂物螺栓，花纹，换位
2、轮胎换位：目的：是全车轮胎合理负荷和均匀磨损，避免
承受汽车的重量、动载荷和来自各方向的力和力矩，提高车辆的操纵稳定性；
提高车辆的通过性。
2、对轮胎的要求：
轮胎必须具有适宜的弹性、阻尼和承载能力；
胎面部分具有增强附着能力的花纹：
具有热稳定性、耐磨等
3、轮胎的类型和各类轮胎的特点
1）按用途分为：
载货汽车轮胎（重型、中型、轻型）
轿车轮胎按轮胎胎体结构分为：
学生活动
教学方法
偏重与偏磨现象。主要有循环换位法与交叉换位法，子午胎应采用单边换位法
六、轮胎拆装机操作步骤：
（1）、清除轮胎上的泥土、砂石，拆除旧平衡块。
（2）、将轮胎放气
（3）、将轮胎安装在拆装机上。
（4）、踩下压胎踏板，使轮胎与轮辋分离。
（5）、把轮胎放到拆装机上
(6)、根据轮辋宽度，调整轮胎拆装头到合适位置，并固定好拆装头和轮胎
4）无内胎的充气轮胎：
没有内胎，空气直接压入外胎，具有轮胎穿孔时压力不会急剧下降，仍可以安全行驶；不存在内外胎卡住而损坏的现象；气密好性、可以直接靠轮辋散热，使用寿命长；结构简单，质量小等特点。
缺点：途中修理困难；有自粘层的轮胎，天气炎热时自粘层脱落，影响车轮动平衡。
5）外胎各组成部分的作用：帘布层：是外胎的骨架，用双数层的挂胶布组成，保持轮胎的形状和尺寸，层数越多，轮胎强度越大；
在学生代表进行总结的过程中，锻炼了学生的表达能力。
根据已经学习的知识进行分析解决问题，可以锻炼学生解决问题的能力。
评价的过程可以让学生看到别人眼中的自己，充分发挥自己的优势，改掉缺点。
讲授
讨论
互动
讲授
讨论
讨论
互动
提问
讲授
实训
教 学 过 程 设 计
（要求明确教师活动、学生活动、教学方法及手段）
备注
教师活动
吸振能力差，胎面噪音大；制造技术要求高，成本高。
9）普通斜交轮胎的优点：
轮胎的噪音小；外胎面柔软；制造容易；价格低；
10）普通斜交轮胎的缺点：
受侧向力时接地面积变小，胎冠滑移大。抗侧向力能力差；高速行驶的稳定性差；轮胎易磨损；承载能力较子午线轮胎小。
三、轮胎的规格与标记轮胎的规格速度等级负荷能力
轮侧标志
7）子午线轮胎的优点：
接地面积大，附着性能好，对地面的单位压力小，磨损少，寿命长；
胎冠较厚，且有坚硬带束层不易刺穿，行驶时变形小，可降低油耗；
帘布层少，胎侧薄，散热性好；
径向弹性大，缓冲性好、负荷能力大；
承受侧向力时，接地面积基本不变，行驶稳定性好。
8）子午线轮胎的缺点：
胎侧薄且软，胎冠厚，在二者的过渡区容易产生裂纹；
引入本节课的教学内容。
分组讨论，可以增进学生之间的感情，培养他们的学习兴趣以及合作精神，是对今后的社会能力的培养。
在学生代表进行总结的过程中，锻炼了学生的表达能力。
根据已经学习的知识进行分析解决问题，可以锻炼学生解决问题的能力。
评价的过程可以让学生看到别人眼中的自己，充分发挥自己的优势，改掉缺点。
锻炼学生的讨论及总结能力。
教学难点
车轮动平衡检测与检测方法
教学形式
讲练结合
教具、仪器
设备、工具
夏利、捷达轮胎四只、扒胎机、轮胎动平衡机、一字螺丝刀、
课后作业
或训练项目
1、车轮的功用与特点
2、轮胎的种类
教 学 过 程 设 计
（要求明确教师活动、学生活动、教学方法及手段）
备注
教师活动
学生活动
教学方法
组织教学：
1、检查学生出勤人数，并做好病事假记录。
充气轮胎（汽车上使用的主要轮胎形式）
实心轮胎
2）充气轮胎按组成结构分为：按帘线排列方向分为：
有内胎轮胎；普通斜交轮胎；
无内胎轮胎。子午线轮胎。
3）按充气大小分为：
高压（0.5~0.7Mpa）：刚度大，较硬，承载容量大，摩擦系数小。
低压（0.15~0.45Mpa）弹性好、断面宽、接触面积大、薄壁
超低压（0.15以下）。
分组讨论，可以增进学生之间的感情，培养他们的学习兴趣以及合作精神，是对今后的社会能力的培养。
实训
实训
总结：1、轮胎结构与分类
2、轮胎拆装与动平衡
3、实训安全
归纳法
课后分析总结：
九、轮胎动平衡操作步骤：
（1）、清除轮胎上的泥土、砂石，拆除旧平衡块。
（2）、将轮胎充气至规定气压值。
（3）、将轮胎安装在平衡机上。
（4）、测量轮辋距平衡机的距离和轮辋宽度、轮辋直径并输入到平衡机中。
（5）、放下防护罩，按下启动键，开始测量。
(6)、当车轮自动停止转动后，从指示装置读出车轮内、外动不平衡量。
（7）、用手慢慢旋转车轮，当动平衡机指示装置灯全亮时，停止转动车轮
（8）、将动平衡机显示的动不平衡量按内、外位置，置于车轮十二点位置的轮辋边缘并装卡牢固。
（9）、重新启动动平衡机，进行动平衡试验，直至合格为止。
（10）、取下车轮，关闭电源。测试结束。
分组讨论，可以增进学生之间的感情，培养他们的学习兴趣以及合作精神，是对今后的社会能力的培养。
6）子午线轮胎的特点：
帘布层线排列的方向与轮胎的子午断面一致，帘布层数可减少40%~50%。胎体较软、弹性好。
帘线在圆周方向上只靠橡胶来连接，因此缓冲层采用
有若干层帘线与子午断面呈大角度（70。~75。）、高强度、不易拉伸的周向环层的带束层。
带束层采用玻璃纤维、加强纤维或钢丝帘布制造，强度高、拉伸变形小；
c.车轮轮辋的结构类型
一件式轮辋、二件式轮辋、三件式轮辋、四件式轮辋、五件式轮辋
3)车轮轮辋的规格代号
轮辋规格代号（GB/T 2933-1995）：
名义宽度（英寸）轮缘代号轮辋结构形式（一件×、其它-）
轮辋名义直径（英寸）轮辋轮廓类型
其它表示方法：
ISO标准14×5.5 JJ
JIS标准5.5-JJ 14
2．掌握车轮动不平衡的原因
3．掌握车轮动平衡的检测
4．了解车轮动平衡检测方法、日常维护及保养常识。
在理论课程中,培养学生端正的学习态度，求实的科学态度，使学生确立对真善美的价值追求以及人与人的和谐相处的理念。对学生的专业能力、个人能力和社会能力进行全面培养。
教学重点
车轮功用、类型、轮胎的结构和工作原理
2、强调纪律，任何同学不允许在上课时睡觉，玩手机说话来扰乱课堂秩序。
仔细听，并做到
讲授
导入新课：
1、转向轮定位内容及作用
2、前轮前束
3、如何调整前束值
作答
讨论
提问导入
讲授新科：
汽车车轮与轮胎是汽车底盘行驶系的重要组成部分，起到的重要作用，而汽车运行质量的优劣或者工作性能的好坏直接影响汽车的经济性和动力性，关系到汽车行驶的安全性和乘座的舒适性。