煤气站开车方案(吹除吹净试压试漏)要点
工艺车间开车方案
益达公司工艺车间（净化部分）试开车方案工艺车间2010年2月益达公司工艺车间（净化部分）开车方案当系统全部吹扫试漏试压结束后，确认管线准确无误，设备畅通时将设备内填料装填完毕后，认真检查法兰堵头，拆把情况阀门开关情况，确认无误时，准备进行联动试车，为了保证本次联动试车一次试开成功，根据设备人员情况，特制定净化部分的试开车方案。
第一部分：开车前必备条件一、开车前必备条件1、车间所属设备、管道、DCS、电气、照明、变更项目等均安装、调试结束，并具备开车条件；2、现场通道、楼梯、平台、排水设施均施工完毕，并安全可靠；3、运转设备、通风设施均单体试车结束，并具备开车条件；4、所属管道打压、吹扫结束；5、消防、防护器材到位，开车工器具充足；6、锅炉水、循环水、开工蒸汽、氮气等介质均充足；7、开车所需化工原料均充足。
8 仪表将流量计，压力表，调节阀及所需仪表开启。
二、开车顺序总体安排1、；焦炉气压缩机试开车，气柜升降实验及氮气置换2、精脱硫系统升温硫化；3、转化系统氮气置换；4、转化触媒升温还原及投料；5、转化后工序串气开车，出合格净化气；第二部分：气柜及焦炉气压缩机试开车一气柜系统氮气吹扫、试压查漏、置换（一）20000m3气柜检查本岗位的设备、管道、仪表、阀门、信号装置等是否完好。
气柜水槽及挂圈水加至溢流口，并保持有溢流。
关闭进气柜阀门及出气柜阀门，进口水封加水。
1、系统吹除直径大于800cm的管线可先进行人工清扫。
2、系统试压查漏及氮气置换⑴吹除试压结束后，分析设备管路内氧含量≤0.5％为合格。
要注意死角，吹除置换合格。
⑵氮气置换检查导轮的灵活及润滑情况。
准备工作做完后，联系氮气。
接到值班长指示后，打开焦炉气压缩机（A)DN500氮气阀门倒流程对气柜进行氮气置换（届时气柜出口阀开，进口阀关），将气柜升至5000m3检查是否正常。
确认无问题后打开气柜顶部放空阀放空至2000m3时关闭放空，如此反复进行多次直到取样分析O2≤0.5%，气柜置换合格，将气柜升至5000m3后停氮气。
煤气加压站煤气风机试车方案
1、工程概况1.1本工程是云南天高煤气管道安装工程的附属部分，主要包括煤气加压站内加压设备的安装与调试。
1.2本工程主要设备规格型号及技术参数如下：2．编制依据2.1《机械设备安装工程施工及验收通用规范》GB50231-982.2《电力建设施工及验收技术规范》2.3 设计院设计的工程图纸2.4 离心式风机的使用说明书2.5防爆电机的使用说明书3、试运转的目的3.1检验设备的安装中是否达到设计标准和技术要求。
3.2检验设备各性能参数是否达到设计值。
4、试运转前要具备的条件4.1机组安装工作全部结束，符合技术文件和有关规范的规定，安装记录齐全。
4.2电气、仪表安装工作结束，并经检验合格。
4.3电气、仪表系统联锁保护试验完毕。
4.4如夜间试运转必须有充足照明。
4.5离心式风机及附属电机设备就位、找平、找正、检查及调整的安装工作全部结束，并有齐全的安装记录。
4.6与试车有关的共用工程具备使用条件。
4.9现场道路畅通，环境整洁，安全，消防设施齐全、可靠。
4.10试运行方案已经批准。
5、试运转前的准备工作5.1．通用准备工作5.1.1成立试车运行领导小组，审定试车方案，组织参加试运转人员各负其责，按照试车方案进行操作。
5.1.2准备好试车用的工具及仪器：测温计、转速表、电流表、对讲机等工具。
5.1.3所有参加试运转的人员，都必须熟悉设备说明书和有关技术文件，了解设备的构造和性能，掌握其操作程序和安全守则。
5.1.4试运行前必须进行技术交底，以熟悉机组特性，明确运行规程和安全规程等。
5.1.5备齐试运行工作中的工器具及安全防护用器。
5.1.6试运行用的各种记录表格准备齐全。
5.1.7现场清理干净，无杂物。
5.1.8审批施工方案及办理开工报告。
6、机组启动前的准备工作：6.1按电动机说明书的要求，做好电动机启动前的准备工作。
6.2检查机组所有螺栓是否拧紧。
6.3检查轴承箱中油位是否正常，油的质量是否符合SYB1201-61规定的22号汽轮油的质量标准。
试压试漏方案1
神华蒙西变压吸附氢提纯装置设备及管道试漏、试压方案天一科技股份有限公司变压吸附气体分离工程研究所中国.成都2012.06装置内设备、管道试压、试漏一、目的试压、试漏是一项重要工作，必须严格认真完成。
易燃、易爆、有毒介质的泄露将危害工厂的安全生产和人员的生命安全。
二、试压、试漏前应具备的条件1、试验范围内管道安装工程除涂漆、保温保冷外，已按设计图纸全部完成，安装质量符合有关规定。
2、焊缝和其它待试验部分尚未涂漆和保温保冷。
3、试验用压力表已经校验，其精度不得低于1.5级，表的满刻度值应为被测最大压力的1.5~2.0倍，压力表不得少于2块。
4、各压力等级的设备和管道连接完毕：压缩空气（必须是无油干燥的压缩空气或氮气）试压，至设计压力2.6MPa的1.15倍，工艺水和冷却水管道等地下管道液压试验0.9MPa；蒸汽管道1.8倍。
5、待测管道与无关系统已用盲板或采用其它隔开。
6、待测管道上的安全阀、仪表元件等已经拆下或加以隔离。
三、试压、试漏前应准备的工具准备好试压、试漏所用的无油干燥压缩空气或氮气，以及准备肥皂水、刷子、洗耳球等气密检查工具。
四、试压、试漏的方法由于装置采用气动程控阀，为了保护程控阀内部件，不建议用水压进行试压，根据GB/T 19773-2005：气压试验前应先预试验0.2MPa检查合格。
试验时应缓慢升压，升压速度0.2MPa/分，将压力升至试验压力的1/3时，用肥皂水涂抹检查所有的管道连接处、设备密封口、管道焊缝及螺纹接头处。
当压力达50%试验压力时，停下检查无异状或泄漏。
然后按每10%试验压力稳压3分钟，直至试验压力。
稳压10分钟后，将压力降至设计压力保压30分钟，检查无泄露和变形。
即试验合格。
然后将气压试验的所有设备和管道在最高工作压力下进行保压（24h），要求每小时的平均泄漏率≤0.5%。
当装置内所有密封点都严密无泄漏时气密试验完成，关闭所有的程控阀，擦去检查处的溶液和溶液污垢，并用干净的压缩空气将设备、管道吹干，以免造成吸附剂受潮，设备、管道生锈。
管壳式合成塔原始开车方案
管壳式合成塔原始开车方案●开车前的准备工作●系统吹除●系统试压（气密）●单体试车●合成塔壳程和汽包进行清洗试压●催化剂装填●系统置换●催化剂升温还原●接受新鲜气、轻负荷运行一、开车前的准备工作㈠、现场清理干净，无异物。
㈡、检查管道设备等是否牢固可靠。
㈢、消防器材、防护用品、化学仪器、药品、药液、工具、备品备件落实配备。
㈣、对照工艺流程图，操作规程使人员熟悉现场，进一步熟悉业务。
㈤、检查阀门、自调阀门、安全阀、测量点、流量计、液位计等技术参数是否复合工艺要求，是否有漏项。
㈥、生产工艺记录表、生产记录本、原始开车记录本、升温还原记录表本设计配备齐全。
二、系统吹除㈠、吹扫目的：是通过使用空气、蒸汽、水等流体介质的吹扫、冲洗以清除施工安装过程中残留在工艺管道和设备中或附于其内壁的泥沙杂物、油脂、焊渣和锈蚀物等，防止开工试车时，由此而引起发生的堵塞管道、设备；损坏机器、阀门和仪表；玷污反应介质及各种物料、影响产品质量和防止发生燃烧、爆炸事故。
㈡、吹除前的准备工作1、画出吹除流程图，连同吹除方案一同张贴在现场。
拆除系统中所有仪表、安全阀、调节阀、止回阀、流量计孔板等，吹除合格后再将各阀门、仪表复位，进行下一阶段吹。
2、根据要吹除的管道规格准备好一定数量的盲板、挡板、靶板，木锤3、准备好憋压用的爆破板或十字棉板等。
(视具体情况采用爆破吹扫)㈢、吹扫原则：1、吹除放空的气体、污物不得过设备、阀门。
2、吹除的顺序应按主管、支管、疏排管依次进行，吹洗出的脏物，不得进入已合格的管道。
管道吹洗合格并复位后，不得再进行影响管内清洁的其他作业。
合格管道设备阀门随时封口连接，防止二次污染。
3、从效果讲，流速越快越彻底，最终吹扫流速要求达到设计流速，回路和敞口越多，则效果越差。
吹扫操作中应采取：先灌后冲，先暖后吹，先小后大，先慢后快，自上而下，平冲低放的原则。
㈣、吹除方法：用压缩机打空气进行合成系统的吹除，按由塔前至塔后，由主线到支线的顺序，逐段进行吹除，吹除压力要求控制在0.6-0.8MPa。
煤气站开车(吹除吹净试压试漏).
煤气站开车方案为使一线黄台煤气炉顺利开车成功，达产达标，根据公司整体安排，结合车间实际，特成立方案实施领导小组。
组长：李迎涛副组长：王定军王伟夏田永志组员：司国全张国卿冯义祥陈建业李艳涛田华附吹除试压开车方案：一、开车前的准备（一）煤气站在正式生产以前，应做好以下工作：1、对照图纸，检查验收系统内所有设备、管道、阀门、倒淋、取样点、测温、测压点安装齐全。
2、电器仪表必须正常好用。
3、进行冷态联动试车，并达到生产要求。
4、各岗位人员均进行专业培训，考试合格。
5、具有符合国家标准规范和工厂实际的操作规程，岗位责任制，安全技术规程。
6、配臵安全消防器材、救护设备、一氧化碳报警仪。
7、配臵联络各工艺系统之间的通讯器材。
8、通往燃烧站的管网系统，安全装臵、电器仪表均应验收合格。
（二）常规检查1、检查电机、加煤机、液压系统、炉篦传动装臵和出渣机的减速机，电机是否运转良好；压缩空气管接头不应漏气；压缩空气压力0.5-0.7 Mpa，并保持稳定；机械传动部分不应有冲击、松动。
无异常振动与噪音。
2、检查炉底水封槽、及配套净化设备（除尘器、余锅、洗涤塔、电滤器等冷煤气设备），隔断水封和钟罩阀的水封高度是否正常，保持溢流状态。
3、检查炉底鼓风压力、饱合温度、空气流量、出站煤气流量、炉出口煤气温度、炉出压力、低压总管压力、煤气出站压力、汽包液位、循环水压力。
4、查外来蒸汽压力系统、循环水系统、软化水系统及一次水压力。
5、检查各电气控制部份。
6、检查煤的给料、筛分、输送部份，进入煤仓的煤块粒度、煤粉含量均应达到工艺要求。
（三）单体试车1、输煤、输渣系统单体试车合格原煤输送系统开车前的准备及单试：（1）检查、清理原煤输送系统（包括煤仓，加煤系统）的杂物，保证皮带运转无刮擦，加煤系统开关灵活。
（2）电动滚筒及减速机按规定加入适量润滑油。
（3）输送皮带松紧调整至合适位臵。
（4）分别调试上煤给料、振动筛、1#上煤皮带、2#上煤皮带、3#上煤皮带、1#和2#输渣皮带，保证运转正常，跑偏限位、紧急停车灵活好用。
煤气气柜安全使用规定
煤气气柜安全使用规定1、气柜安全设施：1.1气柜设有标准高度指示及高度双路仪表显示装置，1.2气柜装有超出高度自动放空管、手动放空和避雷接地安全装置。
2、正常生产：2.1造气岗位与脱硫岗位（合成）加强联系，保持气柜高度在安全指标之内。
2.2六级以上大风应降低气柜使用高度，高度不得超过气柜容积的60%，但必须严格执行低限安全指标。
2.3造气三楼岗位遇到紧急情况造成全部停炉或部分停炉时，为保证气柜安全，岗位人员严格按照生产处制定《紧急停机减量铃规定》执行。
3、停车：3.1短期停车：3.1.1气柜在无检修项目情况下，气柜进出口加水封，并指定专人经常检查，防止水封跑水，导致水槽液位降低形成负压。
3.1.2气柜有检修项目按长期停车规定执行。
3.2长期停车：3.2.1全厂计划检修停车后，气柜与生产系统一起用惰性气体置换合格（CO+H2≤5%、O2≤0.5%）。
3.2.2车间制定气柜专项检查规定，明确责任人和巡检要求。
在气柜放空阀未打开情况下，重点检查气柜进出口水封装置是否跑水，要在水封排水阀后加盲板，时刻注意水槽水位不能降低。
⑶置换合格，打开气柜放空阀，以防形成负压。
3.2.3气柜检修需要水槽放水，打开气柜顶部放空阀或人孔，在确保放空阀畅通后方可放水，要控制放水的速度，以防气柜抽瘪。
检修期间严格执行《安全检修制度》。
3.2.4冬季注意气柜设备管线阀门保温。
4、开车：系统停车检修期间，气柜用空气置换，在开车时必须用惰性气体置换合格（CO+H2≤5%、O2≤0.5%）方可导入煤气生产。
四、煤气发生炉油泵控制系统1、油泵站操作规程：（1）任务：负责供给煤发生炉油压微机使用足够的高压油，满足煤气发生炉微机控制的生产需要。
（2）工艺流程及设备一览表：①工艺流程（图一）：油滤油机油箱过滤器油泵单向伐节流伐溢流伐截止伐冷却器伐站油管油压缸蓄能器②设备一览表：（见附表）（3）工艺指标：油泵压力：4.5-5.5MPa油泵出口压力：4.5-5.5MPa油箱油温：15-40℃油泵出口油温<60℃油位；不低于30mm蓄能器氮气3.6-4.0MPa每星期一倒开并清理过滤网一次油泵用油指标：（4）正常操作要点：4.1 安全正常要求：4.1.1油泵箱内保持油位要油位计30mm以上，油温在30度—50度之间，油位计应定期清擦保持清晰，防止油位不清。
原始开车方案
原始开车方案目录目录 1 第一章一次脱硫原始开车方案 7 第一节目标 7 第二节组织机构 7 第三节开车前应具备的条件和准备工作 7一、应具备的条件 7二、准备工作 8 第四节具体操作步骤 8一、系统吹扫清理 8二、系统气密试验 9三、清洗及水联动试车方案 9四、栲胶溶液配制 10五、系统置换 10六、开车步骤 11七、安全注意事项及应急措施 12 第二章变换系统原始开车方案 12 第一节目标 12净化车间原始开车方案2 / 73第二节组织机构 13 第三节开车前应具备的条件和准备工作 13一、应具备的条件 13二、准备工作 14第四节具体操作步骤 14一、变换工艺管线吹扫 14（一）吹除具备条件 14 （二）准备工作 14 （三）吹扫 15二、安全注意事项及应急措施 16 第五节变换系统气密性试验 16一、准备工作及具备条件 16二、气密性试验 17三、安全注意事项及应急措施 17第六节变换系统置换 18一、具备条件 18二、置换步骤 18三、安全注意事项及应急措施 19第七节升温硫化 19一、概述 19净化车间原始开车方案3 / 73二、准备工作及具备条件 19三、硫化原理 20四、升温硫化 21五、升温硫化工艺指标 24六、注意事项及应急措施 24 第八节变换系统开车 25一、开车前准备工作和具备条件 25二、开车步骤 25三、安全注意事项及应急措施 26 第三章二次脱硫系统开车方案 26 第一节目标 26 第二节组织机构 27 第三节开车前准备工作和具备条件 27 第四节工艺管线吹扫 27一、吹除具备条件 27二、准备工作 28三、吹扫步骤 28四、安全注意事项及应急措施 29 第五节二次脱硫系统气密性试验 29一、准备工作及具备条件 29净化车间原始开车方案4 / 73二、气密性试验 30三、安全注意事项 30 第六节二次脱硫系统置换 30一、具备条件 30二、置换步骤 31三、安全注意事项及应急措施 32 第七节清洗、水联动试车 32一、碱洗的目的32二、水联动试车的目的 32三、应具备的条件 32四、制备清洗溶液 33五、循环清洗及水联动试车 33六、安全注意事项及应急措施 34 第八节溶液的制备 34 第九节系统开车 35 第四章变换催化剂等装填方案 35一、装填时所具备的条件 35二、装填的准备工作 36三、装填量 36净化车间原始开车方案5 / 73四、装填操作 37（一）装填方法 37（二）装填的要求 38五、安全注意事项及应急措施 39第五章脱碳开车方案 40第一节组织机构 40第二节脱碳工艺管线吹扫 40一、吹扫的目的 40二、准备工作和具备条件 41三、吹扫程序 41（一）提纯段 41（二）净化段 45四、安全注意事项及应急措施 48第三节脱碳系统气密性试验方案 48一、设备概况 48二、具备条件 49三、净化段试压查漏 49四、提纯段试压查漏 50五、各条管道试验压力 53（一）净化段试验压力 53净化车间原始开车方案6 / 73（二）提纯段试验压力 53六、安全注意事项及应急措施 54 第四节提纯和净化装置的置换 55一、置换用气 55二、置换的目的 55三、具备的条件和准备工作 55四、置换步骤 55（一）提纯吸附塔区、对应管道及其相连缓冲罐的置换 56 （二）净化吸附塔区、对应管道及其相连缓冲罐的置换 57五、置换要求和安全注意事项及应急措施 58 第五节脱碳系统开车 58一、开车前的准备及具备条件 58二、开车步骤 59 第六章吸附塔吸附剂装填方案 60一、工程概况 60二、装填准备工作 60三、装填步骤 61（一）提纯段装填 61 （二）净化段装填 61四、安全注意事项及应急措施 62净化车间原始开车方案7 / 73第七章原始开车安全注意事项 63一、试压 63二、置换 63三、开车 63 附：1、提纯段吸附塔吸附剂装填示意图 652、净化段吸附塔吸附剂装填示意图 663、中温水解剂装填示意图 674、预变炉装填示意图 685、干法脱硫槽装填示意图 696、精脱硫槽装填示意图 707、净化炉装填示意图 718、变换炉催化剂装填示意图 729、变换催化剂升温曲线图 73第一章一次脱硫原始开车方案第一节目标本方案的目标：1、对系统进行全面清洗，去除系统内的杂质，脱除设备及填料安装时带进的油脂，同时对动设备进行带负荷试车，暴露设计和安装中的一些问题。
脱硫岗位安全操作规程
脱硫岗位安全操作规程一、在系统安装完毕，试压，吹扫结束，水联运试车全部结束后进行的全厂系统开车方案：1、首先排净气柜水封积水。
2、开系统大回路和关风机出口阀，关除尘塔，静电除焦塔，冷却塔排污阀。
3、打开造气循环水的除尘塔，冷却塔的上水阀，并调整液位到1/2—2/3处。
4、开启脱硫泵进口阀，启动脱硫泵，待压力升到0.4Mpa时，开出口阀，向脱硫塔内打脱硫液，并调整液位到1/2—2/3。
5、开启再生泵进口阀，启动再生泵，待压力升到0.4Mpa时，开出口阀，向再生槽内送液，脱硫液在喷射口中吸入空气进行氧化，将富液变成贫液。
同时，要求1m3脱硫液应吸收3m3空气。
6、调节再生槽液位，将脱硫液循环使用。
7、根据脱硫液的循环量，控制好再生槽和循环槽的液位。
8、将脱硫液成分控制到工艺指标范围内。
9、启动罗茨风机，运转正常后，缓慢关闭近路阀，同时打开出口阀，待压力升至0.05Mpa时为正常。
10、根据水煤气的气量大小，调节好各台泵的打液量，即通常所说的液气比。
11、根据硫泡沫的形成情况，调节液位，保持硫泡沫的正常溢流。
备注：因为罗茨风机341.1m3/min,而压缩机是275m3/min，剩下余量是341.1－275=66.1m3，所以正常运行可能是罗茨风机和压缩机都要开回路：因为气柜到罗茨风机太远，大约130m左右。
二、停车方案：1、接到调度的停车通知，首先打开脱硫工段大回路。
2、缓慢打开罗茨风机近路阀，直到压力卸完后，将出口阀关死，如果检修罗茨风机，则把进口阀也要关死。
3、停掉罗茨风机，<停机前进口阀严禁关死>。
4、停脱硫泵之后，再行再生泵。
5、根据硫磺沫多少情况，再停熔硫釜。
6、如果停车时间很长，停除尘塔和冷却塔上水。
7、如果停车时间很长，气柜出口水封封死。
三、工艺指标。
1、进脱硫工段H2S的含量≤700mg/NM32、出罗茨风机压力：0.0588Mpa3、再生泵出口压力：0.5Mpa4、出口段的含量：80—130mg/NM35、脱硫液PH值：8.5±0.56、进工段水煤气温度≤35℃7、进工段水煤气压力：0.003Mpa8、出罗茨风机煤气温度：≤65℃9、出工段水煤气温度：≤40℃10、静电除焦塔入口水煤气O2含量≤0.5%11、脱硫塔循环槽冷却塔液位1/2-2/312、脱硫液总碱度：25g/L .Na2CO34-6g/L.NaHCO325-48g/L13、脱硫液悬浮硫<0.5g/L脱硫系统试车方案(设计院)1、脱硫液制备制备脱硫溶液是一项十分重要的工作，其制备过程的控制及溶液质量是否符合工艺要求，直接影响着系统生产和脱硫成本，因此必须严格按规程操作。
标准化开车方案
标准化开、停车一、气柜湿脱硫标准化开车1.气柜湿脱硫标准化开车：（1）接到开车指令后，检查各设备、管道、阀门阀位、分析取样点及电器、仪表、排污、导淋、放空等必须正常完好，符合开车要求。
（2）系统溶液配制完成，与中控室，上下游工段联系做好开车准备。
（3）根据液位，按手指口述要求依次启动脱硫液循环泵，调节循环量。
（4）通知气柜送气，打开煤气进、出口阀门，根据焦炉气流量大小，调节好液气比。
（5）根据再生槽的硫泡沫形成情况，调节液位调节器，保持硫泡沫的正常溢流。
（6）根据硫泡沫槽液位，启动泡沫泵将硫泡沫加压后送入离心机处理。
冬季启完离心机后，用脱硫液冲洗，并将出口管道用蒸汽吹扫防冻。
2.气柜湿脱硫标准化停车：（1）接到停车指令后，关脱硫塔焦炉气进、出口阀。
（2）关闭贫液泵、富液泵出口阀，停脱硫液循环，若不是停电而本工段无检修项目，脱硫液循环须保持运转。
二．压缩机标准化开、停车1.焦炉气压缩机标准化开车：（1）系统置换，分析合格（氧气气含量小于0.5%）。
（2）盘车，要求送电。
（3）检查阀门开关情况与仪表情况。
（4）检查油系统，油压、油温及油箱油量。
（5）检查水系统，所有换热器投用。
（6）中控确认送电，停盘车，启动注油泵。
（7）启动压缩机，检查电流，各段压力，轴瓦温度。
（8）系统按中控要求提压。
（9）送气（三出阀门缓慢打开，关闭三回一阀）。
注意三出压力不要波动。
（10）做压缩系统的全面检查（压力、温度、跑冒滴漏）。
2.焦炉气压缩机标准化停车：（1）中控通知，得到许可后至少两人准备停车。
（2）压缩机关三出阀门同时，一人打开三回一阀门的六分之一，保证系统不超压不降压。
（3）三出阀门关闭后，打开三回一阀，一回一阀，压缩机空转。
（4）排各分离器，把液位降到最低。
（5）联系中控停压缩机。
（6）整个系统置换，分析合格（可燃气含量小于0.5%）。
（7）若机组长时间停用时，应将冷却水系统的存水放尽。
3.焦炉气压缩机标准化倒车：（1）新开机按标准化开车步骤进行开机。
煤气站试车方案
煤气站单机、联动试车方案及时间计划、煤气站单机、联动试车方案一）单机试车1、供电系统主电源接入后，运行变压器、配电柜、控制柜；电除焦、电除尘空载试验。
所有设施的供电具备运行条件。
2、水系统生产用水、生活用水接入后，各种水管道、汽包、水夹套进行打压试验，然后清洗；运行软化水处理器、制备软化水。
所有供水管道达到设计要求、具备使用条件。
3、锅炉及蒸汽系统供电和供水接入后，运行软化水处理器、制备软化水。
启动锅炉，进行锅炉的单机试车，产生蒸汽后进行蒸汽管道的检查。
锅炉及蒸管道达到设计和使用要求。
4、煤气管道气密试验各个水封注水，打开煤气炉至煤气总管沿线上煤气管道的所有阀门，关闭煤气站出口总阀门，启动鼓风机，保持煤气炉、附属设备、煤气管道的压力在2000 —2500Pa （开启电除尘放散阀门进行调整），用肥皂水检查法兰接口、焊口，确保无泄漏。
5、单机试车见单机试车方案（雷浩公司提供）6、点火烘炉以上试车都符合要求后方可进行烘炉。
按照要求填装炉料并点火，然后根据烘炉温度曲线进行。
7、停炉检查煤气炉烘炉完成后，要灭炉进行检查，检查炉衬、夹套有无异常，没有异常后便可点炉供气。
二）联动试车启动鼓风机、加压机、水泵等设备，模拟正常供气模式进行联动试车。
检查连锁、供水压力、温度显示是否符合要求。
三）点火供气添装炉料后点炉，生产出合格煤气后进行置换，最后供气。
二、时间计划单机、联动试车方案必须基于电力和供水完善的条件下。
1、所有单机试车完成6〜7 天。
2、点火烘炉10〜11天。
3、停炉检查3 天。
4、点火供气3 天。
因此在电力和供水完善后，煤气站具备供气条件需要23〜25 天。
XXXX 有限公司5 万Nm 3/h 煤气发生炉工程编制：审核：批准：日期：一单机试车内容1空气鼓风机试运转。
2清灰机构的调试运行。
3加煤机的调试运行。
4循环水泵的调试运行。
5 煤气加压机的调试运行。
二单机试车要求成立试车领导小组，负责各部位试车的组织协调工作。
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煤气站开车方案为使一线黄台煤气炉顺利开车成功，达产达标，根据公司整体安排，结合车间实际，特成立方案实施领导小组。
组长：李迎涛副组长：王定军王伟夏田永志组员：司国全张国卿冯义祥陈建业李艳涛田华附吹除试压开车方案：一、开车前的准备（一）煤气站在正式生产以前，应做好以下工作：1、对照图纸，检查验收系统内所有设备、管道、阀门、倒淋、取样点、测温、测压点安装齐全。
2、电器仪表必须正常好用。
3、进行冷态联动试车，并达到生产要求。
4、各岗位人员均进行专业培训，考试合格。
5、具有符合国家标准规范和工厂实际的操作规程，岗位责任制，安全技术规程。
6、配置安全消防器材、救护设备、一氧化碳报警仪。
7、配置联络各工艺系统之间的通讯器材。
8、通往燃烧站的管网系统，安全装置、电器仪表均应验收合格。
（二）常规检查1、检查电机、加煤机、液压系统、炉篦传动装置和出渣机的减速机，电机是否运转良好；压缩空气管接头不应漏气；压缩空气压力0.5-0.7Mpa，并保持稳定；机械传动部分不应有冲击、松动。
无异常振动与噪音。
2、检查炉底水封槽、及配套净化设备（除尘器、余锅、洗涤塔、电滤器等冷煤气设备），隔断水封和钟罩阀的水封高度是否正常，保持溢流状态。
3、检查炉底鼓风压力、饱合温度、空气流量、出站煤气流量、炉出口煤气温度、炉出压力、低压总管压力、煤气出站压力、汽包液位、循环水压力。
4、查外来蒸汽压力系统、循环水系统、软化水系统及一次水压力。
5、检查各电气控制部份。
6、检查煤的给料、筛分、输送部份，进入煤仓的煤块粒度、煤粉含量均应达到工艺要求。
（三）单体试车1、输煤、输渣系统单体试车合格原煤输送系统开车前的准备及单试：（1）检查、清理原煤输送系统（包括煤仓，加煤系统）的杂物，保证皮带运转无刮擦，加煤系统开关灵活。
（2）电动滚筒及减速机按规定加入适量润滑油。
（3）输送皮带松紧调整至合适位置。
（4）分别调试上煤给料、振动筛、1#上煤皮带、2#上煤皮带、3#上煤皮带、1#和2#输渣皮带，保证运转正常，跑偏限位、紧急停车灵活好用。
2、空气鼓风机单体试车合格空气鼓风机开车前的准备及单试：（1）彻底清除鼓风机内、外地粉尘等杂物。
（2）将出口管道中的蝶阀全部关闭。
（3）检查风机油箱、油位是否符合要求。
（4）检查各连接部位是否紧固，配管的支撑是否完备。
（5）检查联轴器的安装偏差应符合要求。
（6）检查进口消音器安装是否牢靠。
（7）用辅助工具盘车3周，检查有无异常现象。
（8）启动电机低频试运，检查运转方向是否符合要求，若反转调整后重试。
（9）单试过程润滑油、温度、振动、声音正常，可逐渐调高频率直至工频。
3、煤气加压机单体试车合格煤气加压机开车前的准备及单试：（1）彻底清除加压机内、外的粉尘等杂物。
（2）将进出口管道中的蝶阀全部打开。
（3）检查风机油箱冷却水是否接通，水量、水压及进口水温是否符合要求。
（4）检查风机回气管路是否接好。
（5）将润滑油通过齿轮箱、副油箱注油孔加注到油标合适位置。
（6）检查各连接部位是否紧固，配管的支撑是否完备。
（7）检查联轴器的安装偏差。
（8）用辅助工具盘车3周，检查有无异常现象。
（9）启动电机低频试运，检查运转方向是否符合要求，若反转调整后重试。
（10）无负荷运转半小时。
无异常现象时，逐步进入负荷运转，并注意润滑油是否正常，有无漏油、异常摩擦、振动、声响及发热现象。
（11）试运转时应注意观察润滑油的飞溅情况是否正常，如过多或过少则应调节油量。
从油箱视察窗看，呈毛毛细雨状最佳。
（12）有没有不正常的气味或冒烟现象及碰撞或磨擦声。
（13）如情况正常即投入带负荷运转。
如发现运转不正常应立即停机进行检查，排除故障后，仍须作空负荷运转。
（14）单试过程润滑油、温度、振动、声音正常，在额定压升范围内，可逐渐调高频率直至工频。
注：罗茨鼓风机空负荷试运转的概念是：在进、排气口阀门全部打开的条件下投入运转。
4、循环水泵单体试车合格循环水泵开车前的准备及单试：（1）用手拨动电机风叶，叶轮应无卡磨现象，转动灵活。
（2）打开进口阀门；打开排气阀使液体充满整个泵腔，然后关闭排气阀。
（3）用手盘动泵以使润滑油进入机械密封端面。
（4）启动电机，确定转向是否正确，若反转调整后重试。
（5）接通电源，当泵达到正常转速后，再逐步打开出口管路阀门，并调节至所需工况。
（6）注意观察仪表读数，检查轴封泄漏情况，正常时机械密封泄漏量小于3滴/分钟。
（7）检查电机轴承处温升≤75℃，如发现异常情况，应及时处理。
（8）单试过程检查润滑油、压力、温度、振动、声音、泄漏是否正常。
5、加煤及炉底传动机构单体试车合格（1）检查、清理干净炉内及煤仓内杂物。
（2）压缩空气管道系统吹除干净。
（3）润滑部位加足规定润滑油。
（4）分别采用就地/远传控制，进行加煤、炉底传动机构试运并调试正常（参照出灰传动系统调试）。
6、循环冷却塔单体试车合格（1）检查循环冷却塔安装正常，运转部件连接牢靠，叶片角度一致。
（2）减速机内加入适量的规定型号润滑油。
（3）点动电机，确定转向是否正确，若反转调整后重试。
（4）开启循环冷却塔上水阀，调整上水量，检查治理泄漏直至合格。
（5）启动循环冷却塔风机检查振动、声音是否正常，风量是否正常。
二、系统的吹除吹净1、煤气系统吹除吹净（1）人工对系统进行清扫，清理干净废料焊渣等杂物。
（2）对清理后的设备管道要关闭所有检查孔、人孔。
（3）用空气鼓风机送空气，按煤气系统流程，气体由低压煤气总管的防爆阀（或放散管）处排出，直至吹出气体干净为合格。
2、压缩空气系统吹除吹净按压缩空气流程，用压缩空气分段进行吹除吹净，直至各气缸进出口管道接管吹除干净。
3、循环水系统吹除吹净按循环水流程，用循环水分段进行冲洗，直至冲洗干净。
4、一次水、软水吹除吹净分别用一次水、软水分段进行冲洗，直至冲洗干净。
三、调试及试压试漏煤气发生炉各部件在组装过程中，应随时检查调整，组装完毕，还应分步调试检查，最后进行整体检查、试运转、气密性试验。
1、出灰传动系统调试（1）鼓风箱水封的进、出水口连接上水管，由进水管注入清水，至出水口有水溢流为止。
检查水封各部位有无泄漏、渗水现象，无渗漏为合格。
（2）灰盘水封注水灰盘注满水后，仔细检查炉篦底座与底盘之间的接合面、灰盘与底盘的接合面，底盘两半的拼合面，灰盘各片间的结合面，应当在12小时后无渗漏现象。
（3）试水合格后，用手盘动灰盘系统，使电机联轴节、灰盘与支柱、大灰刀、除灰槽间间隙均匀、无阻碍。
接通电源后，灰盘由最低速开始运转，逐渐加速，每种速度运行1小时，蜗轮蜗杆啮合状态应良好，运行无杂音、无振动，轴承温度稳定，调速电机的调速应平滑自如。
（4）总运行时间应不少于4小时。
2、水套、汽包、蒸汽系统试压试漏煤气发生炉安装完成后，炉体水套必须进行单独的试压试漏，试验必须用水，不得用压缩空气，试验压力为工作压力的1.25倍，但不应小于2×105Pa。
（1）水压试验前，先清理水套内部，不可积存杂物，外表也要全面仔细检查，特别要注意焊缝处焊渣等覆盖物要清除干净。
（2）检查水套进水管、蒸汽引出管和环管、法兰、衬垫、螺栓应齐全，进水管上应装置校验合格的压力表，至少2块，一块靠近水口，另一块靠近加压泵。
（3）在蒸汽引出管的最高点设排汽阀，向水套注水前打开排汽阀，直至水从排汽阀溢出，且无气泡带出后，方可关闭排汽阀。
（4）水压试验时，环境温度应不低于5℃，若气温降低时须采取防冻措施后，方可注水试压。
（5）若水温低于大气温度，水套表面有挂露现象时，必须擦干，待温度稳定，且无挂露后，方可正式试压。
（6）开始升压后，应一边升压，一边检查各人孔、手孔、法兰等有无渗漏，发现渗漏应停止升压，拧紧螺栓，无渗漏后，再继续升压。
（7）达到工作压力后，暂停升压，检查有无渗漏现象。
无渗漏时，才可继续升至试验压力，并保持压力5分钟，然后降低到工作压力，进行检查，并达到下列要求：①.当升到试验压力，水泵停泵后，5分钟内压力下降不超过5×104Pa；②.全部焊缝均无渗水现象；③.各连接法兰、螺纹处均无渗水现象。
（8）水压试验合格后，应将水放空，必要时要采取保温措施。
（9）汽包试压前，要检查各管线是否安装正确，检查程序同水套强度试验。
（10）汽包进水、出汽、压力表、液位指示器各处闸门和旋塞，应开关灵活、切断严密、无泄漏。
（11）汽包注水时，要关闭与蒸汽管网联通的阀门，打开汽包放散阀，然后注水，至水由放散阀溢出为止。
（12）水压试验要求与水套相同。
（13）连动试车检查电流、部分仪表是否正确，电气设备是否过热运转正常，不得少于12小时，同时检查出渣是否均匀，偏差不得超过150mm。
3、煤气系统试压试漏（1）煤气系统设备、管道制作后均应进行试压试漏。
（2）系统安装完毕要对整个系统进行试压试漏。
（3）开启空气鼓风机，用空气对煤气系统进行试压试漏，检查焊缝、法兰、阀门等是否泄漏，并对泄漏点进行标记，处理后重试，直至无泄漏。
四、煤气发生炉的开车（一）准备工作1、检查电机、加煤机、压缩空气系统、炉篦传动装置和出渣机的减速机，电机是否运转良好；气管接头不应漏气；压缩空气压力应在0.5-0.7Mpa，并保持稳定；机械传动部分不应有冲击、松动。
无异常振动与噪音。
2、检查水封槽、及配套净化设备（除尘器、余热锅炉、洗涤塔、电滤器、捕滴器等），隔断水封和钟罩阀的水封高度是否正常，保持溢流状态。
3、检查炉底鼓风压力、饱合温度、空气流量、出站煤气流量、炉出口煤气温度、炉出压力、低压总管压力、煤气出站压力、循环水压力。
4、查蒸汽压力，软化水系统。
5、检查各电气控制部份。
6、检查煤的给料、筛分、输送部份，进入煤仓的煤块粒度、煤粉含量均应达到工艺要求。
7、每班的检查应做好记录。
（二）煤气发生炉的点火1、点火前的准备（1）按“常规检查”的内容检查调整设备。
（2）关闭各设备的人孔,如果从炉体人孔中点炉,则保留该人孔不关闭。
（3）给发生炉水套注水,水位应达到溢流状态,仔细检查各连接处和焊缝有无渗漏现象。
（4）各水封注水, 钟罩阀和空塔高位水封都应保持溢流。
（5）各处阀门应开关灵活,关闭可靠。
（6）打开饱合空气管上部的自然通风阀。
（7）拉起钟罩阀,钟罩阀的起落应灵活。
（8）清除工作现场杂物，各通道、平台应畅通。
（9）接通电源、仪表、外来蒸汽。
（10）煤仓中应装满煤。
（11）装渣：①灰渣粒度应大于25mm，含碳量应低于10%,含水量应尽量少(靠近炉篦和风帽的炉渣含水量可高一些)装渣量约8.4m3；②布渣时要均匀，尽量使渣块在炉膛内呈平面形；③填渣高度应达到风帽上方200mm以上，呈平面形；④若装渣时间较长才开炉点火，应先转动炉篦，使渣层松动，并少量鼓风，减少炉内潮气。
（12）布柴：①木柴应在临近点火时放入,过早装柴将使柴受潮；②每次装炉的木柴约300-400公斤,长度以不超过1000mm为好,大的木柴放在下层,小的放在上面；③木柴上面再放浸过机油的废棉纱；④木柴要在炉膛整个截面上铺设均匀；⑤在点燃木柴之前,要浇上废机油,禁止浇汽油、煤油等强挥发性的油料，可以从探火孔往木柴上浇油。