施工技术:后张法预应力的简支箱梁张拉操作要求

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张拉作业指导书

张拉作业指导书

张拉作业指导书1.适用范围适用于中铁十七局集团第三工程有限公司阜蒙制梁场24m、32m预制无砟轨道后张法预应力混凝土简支箱梁张拉工程施工。

2.作业准备2.1内业技术准备(1)开工前工程管理部组织技术人员认真学习实施性施工组织设计,阅读、审核施工图纸,向设计单位反馈有关技术问题,熟悉规范和技术标准。

对参与施工的所有人员进行技术交底。

(2)操作人员参见技术培训,经考核合格后才能上岗。

2.2外业技术准备(1)开工之前应确保张拉设备准备就绪,状态良好。

油表经校验合格,表、顶配套标定完成。

(2)千斤顶吊架按工装图纸加工完成并验收合格。

(3)所有用于预应力张拉的原材料和构配件全部进场并经过监理的见证检验或见证取样检验合格。

3.技术要求3.1预施应力采用两端同步张拉,并左右对称进行,最大不平衡束不应超过一束,张拉顺序按照图纸要求进行。

预施应力采用双控措施,张拉过程中应保持两端的伸长量一致,误差不超过5%.3.2在梁体混凝土强度及弹性模量达到设计值,且龄期不少于10天后方可进行终张拉。

3.3钢绞线实际计算伸长值与理论伸长值偏差不超过±6%。

4.施工程序与工艺流程4.1施工程序施工程序为:钢绞线下料→穿束→施工准备→预张拉→初张拉→终张拉→切丝。

4.2工艺流程工艺流程详见图4-1。

预应力筋原材料检验钢绞线下料钢绞线制束、穿束,检查孔道计算下料长度试验室出具强度通知单张拉前的准备工作检验油表、千斤顶配套是否正确,且是否在校验期内初张拉人员是否符合要求、是否已培训终张拉预张拉持荷5分钟,核对伸长值计算理论伸长值做滑丝标记24h后检查有无滑丝退出夹片,重新张拉有切丝无图4-1 张拉工艺流程图5.施工要求 5.1施工准备(1)检查梁体混凝土表面,若有轻微的缺陷,允许在预施应力后进行修补处理;缺陷较大者要在预施应力前修补好,且达到设计强度,并将锚垫板及锚下管道扩大部分的残余灰浆铲除干净,否则不得进行张拉;缺陷严重削弱梁体断面者要另行处理,暂不予张拉。

箱梁张拉技术交底

箱梁张拉技术交底

张拉技术培训讲义张拉作业是后张法预应力简支箱梁桥梁生产中的关键特殊工序,是影响产品质量的关键因素。

张拉作业包括:钢绞线束的制作及穿放,锚具安装、梁体张拉、钢绞线切割等工作。

梁体张拉分为三个阶段进行,即预张拉、初张拉和终张拉。

1.张拉具备条件1.1.预张拉作业条件1.2.混凝土强度达到及以上;2、箱梁端模、底模活动块均已拆除;3、箱梁钢绞线、锚具已经安装完毕,并检查钢绞线每束根数、锚具型号符合要求;4、张拉设备完好并在有效的校正期内。

1.3.初张拉作业条件1、梁体混凝土强度达到及以上;2、箱梁钢绞线、锚具已经安装完毕,并检查钢绞线每束根数、锚具型号符合要求;3、张拉设备完好并在有效的校正期内。

1.4.终张拉作业条件1、梁体混凝土强度达到及以上,弹模达到,龄期大于10天;2、箱梁钢绞线、锚具已经安装完毕,并检查钢绞线每束根数、锚具型号符合要求;3、张拉设备完好并在有效的校正期内。

1.5.张拉设备要求1.5.1.张拉用千斤顶的要求1、千斤顶的选用箱梁张拉作业采用穿心式双作用千斤顶。

额定张拉吨位须为张拉力的倍,且不得少于倍。

预应力千斤顶的选用除须考虑张拉力设计吨位外,还要充分考虑与锚固体系配套、张拉行程、锚具布置形式及间距等对千斤顶的特定要求。

梁场选用YCW300型预应力穿心式千斤顶共8台。

2、千斤顶在下列情况下必须重新进行校正(1)千斤顶第一次使用前;⑵张拉了200次;(3)千斤顶校正有效期限满一个月;(4)千斤顶经过大修或严重漏油,经拆除修理后。

1.5.2.张拉用油压表的要求1、油压表的选用箱梁张拉作业选用精度不低于级,表面最大读数应为张拉力的〜倍的防震性油压表。

梁场选用精度为级的油压表,表盘直径为150mm最大量程为60Mpa。

2、油压表在下列情况下必须重新进行校正(1)油压表首次使用前;(2)油压表校正后已达一个月;(3)油压表发生故障或者使用异常时。

3、压力表与张拉千斤顶配套校正使用,每周对所有油压表进行校准检查,若检查发现问题须立即对油压表进行校正检测,并重新校正千斤顶。

高速铁路32m后张法简支箱梁预应力施工技术及张拉伸长值探讨

高速铁路32m后张法简支箱梁预应力施工技术及张拉伸长值探讨
ΔL=(b+f)-(a+e)
3)预应力筋采用张拉力控制,并以伸长值进行校核。实际伸长值与理论伸长值的差值控制在6﹪以内且两端伸长值之差应控制在10﹪否则应暂停张拉,待查明原因并采取措施予以调整后,方可继续张拉。
4)超误差的原因判断和采取的措施
伸长值过大或过小对预应力混凝土结构都是不利的,产生超误差的原因可能有:
高速铁路32m后张法简支箱梁预应力施工技术及张拉伸长值探讨
摘要:高速铁路桥梁施工中,已广泛采用后张法预应力简支箱梁,所以建立正确的预应力体系尤为重要,以下对高速铁路客运专线32m后张法预应力简支箱梁,预应力施工技术、张拉理论伸长值计算及施工常见问题解决方案进行探讨。
关键词:后张法,预应力筋,张拉,伸长值,计算
n3伸长量计算及各段张拉力锚前控制应力mpa预应力筋面积应力损失锚前张拉力锚前张拉力之差n锚下张拉力1438091400069518119931449595134884788728761814000695362399p1平均张拉力kx1ekxp1末端张拉力1342891000488181506427183000885720008818081336953632p2平均张拉力kx1ekxp2末端张拉力127251000048821080139606427183009963104009482861121017217p3平均张拉力kx1ekxp3末端张拉力中国期刊网wwwqikanchinanet1207827000488079506427183000387960003872081205486291p4平均张拉力kx1ekxp4末端张拉力115644400048822690113406427183008364872008024566110875125p5平均张拉力kx1ekxp5末端张拉力1084146000488923206427183004505216004405235l0对应伸长量l0长度l0对应张拉力n预应力筋面积钢绞线的弹性模量mpa3967014495951260198000l1对应伸长量l1长度l1对应张拉力n预应力筋面积钢绞线的弹性模量mpa98181513428911260198000l2对应伸长量l2长度l2对应张拉力n预应力筋面积钢绞线的弹性模量mpa108210812725101260198000l3对应伸长量l3长度l3对应张拉力n预应力筋面积钢绞线的弹性模量mpa3879512078271260198000l4对应伸长量l4长度l4对应张拉力n预应力筋面积钢绞线的弹性模量mpa105226911564441260198000l5对应伸长量l5长度l5对应张拉力n预应力筋面积钢绞线的弹性模量mpa401923210841461260198000总伸长量15784

后张法预应力混凝土简支箱梁的预应力施工控制技术

后张法预应力混凝土简支箱梁的预应力施工控制技术

后张法预应力混凝土简支箱梁的预应力施工控制技术摘要:本文重点介绍预制梁厂对31.5m跨度、23.5m跨度后张法预应力混凝土简支箱梁的预应力施工控制技术。

关键词:预应力张拉压浆中图分类号:tu37 文献标识码:a 文章编号:一、工程概况本预制梁厂共承担生产的两种规格的后张法预应力混凝土简支箱梁: 31.5m跨度(直、曲线)简支箱梁240片、23.5m跨度(直、曲线)简支箱梁20片。

二、施工技术控制及工艺流程1、钢绞线制束(1)钢绞线进场检验钢绞线进场时除要有出厂合格证,还必须对其质量指标进行全面检查,按批抽取试件做破断负荷、屈服负荷、弹性模量、极限伸长率试验,其质量必须符合国家标准的规定和设计要求。

(2)钢绞线下料在特制的放盘架中进行,防止钢绞线弹出伤人和扭绞。

(3)钢绞线下料,按设计孔道长度加张拉设备长度,并预留每端锚圈外不少于100mm的总长度下料,下料采用砂轮机平放切割,严禁电弧焊切割。

断后用塑料胶带缠裹钢绞线头,防止钢绞线散头。

(4)钢绞线切割完后须按各束理顺,并间隔1.5m用铁丝捆扎编束,同一束钢绞线顺畅不扭结。

(5)钢绞线束要进行编号标识,分别存放。

编号时在两端系上铁皮小牌,注明预制梁号和钢束号,以免混杂。

(6)钢绞线下料质量要求①下料后的钢绞线不得有死弯、沾染油污、污泥或片锈、老锈。

②同编号的钢绞线放置在一起,下垫上盖,严禁乱堆、乱放。

③预应力钢绞线下料长度允许偏差满足下表规定。

项目允许偏差(mm)检验方法钢绞线与设计或计算长度差±10 尺量束中各根钢绞线长度差 52、穿束预应力钢绞线采取人工单束或多束穿放。

穿束前将锚垫板上及喇叭管扩大部分内沾附的砂浆清除干净。

穿束质量要求:(1)每束钢绞线根数符合施工图要求。

(2)穿束时拖拉方向和钢束穿入方向均应与锚具锚垫板垂直。

(3)穿入孔道内的钢绞线整齐顺直。

3、锚具、夹具和连接器预应力筋用锚具、夹具和连接器使用时,必须对其质量指标进行全面检查并按批进行外观、硬度、静载锚固系数性能试验,其质量必须符合现行国家标准规定和设计要求。

预制箱梁张拉、压浆施工工艺及注意事项

预制箱梁张拉、压浆施工工艺及注意事项
3、密封罩如作为工具罩使用,在浆体初拟凝后可以拆除。
4、在压浆之前如发现管道内残留有水或脏物,则需考虑使用空压机先将残留在管道中的水或脏物排走,确保真空压浆工作能顺利进行.
5、整个连通管路的气密性须认真检查,合格后方能进入下一道工序。
6、浆体搅拌时,水、水泥和外加剂的用量都必须严格控制,其误差不得超过下表所列值:
2、按设计要求绑扎端部钢筋网,注意曲线桥左右幅端头横向不垂直于梁中线.
3、固定封端模板,立模后,校核梁体全长,其长度应在允许误差范围内。
4、拌制封端混凝土,其配合比及强度要求不低于梁体混凝土强度.
5、灌注封端混凝土时,要仔细操作并认真捣固,务必混凝土密实。
6、静置1~2小时,带模浇水养护,脱模后继续浇水养护.待水泥浆强度达到20Mpa或封端砼达到设计强度的75%后,即可架梁。
1、材料要求:
①普通硅酸盐水泥P·O42.5以上。
②真空压浆用砼外加剂(高效缓凝减水剂及膨胀剂)。
③符合建筑使用自来水.
2、浆体质量
①流动度:30~50S。②泌水性小于水泥浆初始体积的2%。③水灰比0。3~0.35。④体积变化率<2%。⑤28天强度符合设计要求。⑥外加剂掺入量严格控制。⑦每班次制作不少于3组7。07cm×7。07cm×7。07cm的立方体试块,标养28天.
3、编束:钢铰线编束采用与锚具对应孔位,将钢绞线穿入孔内梳理顺直,并用镀锌铁丝按锚孔排列绑扎编成一束,绑扎间距1.5~2m一道。钢绞线两端各2m段内加密至0。5m,然后将每根钢铰线两端对应编号、做标记。
4、穿束:穿束前,先对波纹管孔道进行检查,保证波纹管的畅通;用高压风喷射孔道,将孔内污物及水泥碴冲掉,由牵引钢丝牵引钢绞线或人工直接进行穿束。穿束时,钢束将一端打齐,用塑料胶带进行包裹,用扎丝扎牢,然后拴上牵引线,人工或用卷扬机向前拉动通过预应力管道。

预应力张拉安全操作规程(6篇范文)

预应力张拉安全操作规程(6篇范文)

预应力张拉安全操作规程(6篇范文)【第1篇】预应力张拉安全操作规程为了确保预应力混凝土桥梁施工质量及安全生产,特订立如下措施:1预应力钢丝、钢绞线锚具,应有出厂证明书。

锚具进厂时应按有关规定进行验收。

2钢丝、钢绞线应采纳砂轮锯切割,不准采纳电弧切割。

3预应力钢丝、钢绞线在储存、运输过程中,应实行防止锈蚀及损坏措施。

不同厂家生产的钢绞线、高强钢丝不得混用。

4张拉所用机具设备及仪表,应由专人保管和使用,并定期检查与校验。

张拉设备显现反常现象或在千斤顶检修后,应重新校验。

5多根钢丝同时张拉时,构件截面停止丝和滑脱钢丝的数量不得大于纲丝总数的1%。

6锚固阶段张拉端预应力筋的内缩量,不应大于桥规规定。

7先张梁张拉和放张时,均应填写好施工预应力记录表。

8张拉预应力区域内应设有明显标志,非工作人员禁止进入张拉区范围内,构件两端不准站人,并设置防护措施。

9操作千斤顶和测量伸长值的人员,应站在千斤顶侧面操作。

实际伸长值与理论伸长值误差在6%以内,若超出应立刻停止张拉,并查明原因。

10选择张拉油泵的位置的,应考虑张拉过程中构件蓦地破坏时,操作人员可立刻躲避。

11油泵操作人员应戴护目镜,以防油管分裂及油表连接处喷油射伤眼睛。

油泵在开动过程中,不得擅离岗位。

如确需离开,必须将油阀门全部松开并切断电源。

12油泵与千斤顶之间的全部连接点、高压油管的接口处要完整无损,连接喇叭的螺母要拧紧,油表接头处要用纱布包扎。

13抽拔胶管时,严禁使用各种机动车辆进行抽拉胶管。

【第2篇】预应力张拉设备安全操作规程1.张拉作业区,无关人员不得进入。

2.检查张拉设备、工具(如:千斤顶、油泵、压力表、油管、顶楔器及液控顶压阀等)是否符合施工及安全的要求。

压力表应按规定周期进行检定。

3.锚环及锚塞使用前应经检验,合格后方可使用。

4.高压油泵与千斤顶之间的连接点,各接口必须完好无损。

油泵操作人员要戴防护眼镜。

5.油泵开动时,进、回油速度与压力表指针升降,应平稳、均匀一致。

后张法预应力张拉施工工艺

后张法预应力张拉施工工艺

后张法预应力张拉施工工艺1适用范围1.1本工艺适用于城市桥梁工程后张预应力梁板结构张拉施工。

2施工准备2.1材料要求1.后张预应力混凝土梁、板所需材料(模板、支架、钢筋、混凝土等),应符合设计要求及本规程第1、2, 3章规定,并应遵循下列规定:1)优先采用硅酸盐水泥,普通硅酸盐水泥,不宜使用矿渣硅酸盐水泥,不得使用火山灰质硅酸盐水泥及粉煤灰硅酸盐水泥。

采用中、粗砂。

采用碎石,其粒径宜为5-25 mm2)预应力混凝土配合比应符合本规程第3.2节的规定。

3)预应力混凝土可掺人适量的外加剂,但不得掺人氯化钙、氯化钠等氯盐。

从各种材料引人混凝土中的氯离子总含量,不宜超过水泥用量的0.06%,当超过水泥用量的0.06%时,宜采取掺加阻锈剂、增加保护层厚度、提高混凝土密实度等防锈措施;对于干燥环境中的小型构件,氯离子含量可提高1倍。

4)混凝土的水泥用量不宜超过500kg/m3,特殊情况下不应超过5500kg/m3。

2.预应力筋材料(预应力混凝土用钢丝、钢绞线)应符合设计要求和现行国家产品标准规定;还应符合本规程“先张法预应力张拉施工工艺”章节有关预应力筋材料规定要求。

3.锚垫板的材质应符合设计要求及现行国家标准规定。

4.灌浆用材料应符合设计要求和现行标准规定。

5.预应力混凝土用波纹管的尺寸和性能指标均应符合《预应力混凝土用金属波纹管》JG 225规定。

金属螺旋管在使用前应进行检验。

进场时,应按出厂合格证和质量保证书核对其类别、型号、规格、数量,尚应符合下列规定:1)金属螺旋管应按批进行检验。

每批应由同一钢带生产厂生产的同一批钢带所制造的金属螺旋管组成,累计半年或50000m生产量为一批,不足半年产量或50000m也作为一批的,则取产量最多的规格。

2)应对螺旋管外观、尺寸、集中荷载下的径向刚度、荷载作用后的抗渗漏及抗弯曲渗漏检验。

检验方法可参照现行《预应力混凝土用金属波纹管》JG 225的规定执行,其取样数量、检验内容和顺序及质量要求见相关规定。

后张法预应力混凝土T梁张拉施工技术

后张法预应力混凝土T梁张拉施工技术

浅谈后张法预应力混凝土T梁张拉施工技术摘要:预应力混凝土结构,与单一的钢筋混凝土结构比较,具有构件界面小、自重轻、刚度大、抗裂度高、耐久性好、材料省等优点,但预应力施工,需要专门的材料与设备、特殊的工艺。

近年来,我国高速铁路、客运专线以及客货共线铁路大力发展,桥梁占有比例大幅提升,后张法预应力混凝土梁大量应用,文章简单阐述了后张法预应力混凝土铁路桥简支t型梁的张拉施工技术。

关键词:t梁;预应力;张拉力一、张拉前期准备工作(一)张拉设备的标定检查在进行预应力张拉施工前,必须将千斤顶、油表、夹具、预应力筋等送往具有检验资质的部门检验、标定并予以校正。

只有在张拉设备、夹具、预应力筋及普通钢筋的各项技术性能、指标符合国家现行标准规定和设计要求后才允许进行预应力张拉施工。

当发生下列情况之一时,应对张拉设备重新标定。

( 1 )千斤顶经过拆卸修理;( 2 )千斤顶久置后重新使用;( 3 )压力表受过碰撞或出现失灵现象;( 4 )更换压力表;( 5 )张拉中预应力筋发生多根破断事故或张拉伸长值误差较大。

(二)混凝土梁检查穿束前预留孔道应清除淤水,并检查有无窜孔漏浆。

钢绞线是否顺直不绞缠,外露长度是否足够相等。

预制梁的终张拉前,严格执行三项原则,亦称张拉前“三控”即:混凝土龄期不得小于14天、强度达到设计强度、弹性模量达到设计值。

三项基本原则全部满足方可进行张拉。

二、预应力张拉前的技术准备工作(一)预应力筋张拉力预应力筋的张拉力大小直接影响预应力效果。

张拉力越高对应的预应力值越大,构件的抗裂性也越好。

但是过高的预应力使得构件出现裂纹的荷载与破坏荷载接近,破坏前则不会出现明显的征兆,这是很危险的。

反之,张拉阶段预应力损失越大,建立的预应力值越低,也是不安全的。

施工人员如果遇到实际施工情况所产生的预应力损失与设计值不符时,则有可能调整张拉力,以准确建立预应力值。

(二)预应力筋伸长值在张拉应力控制为主的同时,严格进行伸长值校验,即实际伸长值与理论伸长值差控制在6%以内,如果实测伸长值低于或超出计算伸长值的6%时,应立即停止张拉,查找原因,待问题解决后方可继续张拉。

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施工技术:后张法预应力的简支箱梁张拉操
作要求
⑴按每束根数与相应的锚具配套带好夹片,然后开始安装张拉工具,安装顺序为:工作锚-限位板-垫环-千斤顶-工具锚,安装完工具锚后,敲紧工具锚夹片,调整好千斤顶的位置,微微开动油泵,在开动油泵的过程中调节千斤顶的升降滑轮,使锚垫板孔道中心、锚具中心、千斤顶中心在一条直线上,当调整好后关闭油泵阀门。

⑵当钢绞线的初始控制应力时,停止供油检查夹片,情况完好后,测量钢绞线初始伸长值和工具锚夹片外露。

⑶上述工作完成后即向张拉油缸充油张拉,张拉力的大小以油表读数为准,控制应力下持荷5min,并测量钢绞线伸长值。


荷过程中如有油压表下降需补油至控制应力。

⑷持荷5min并补油至张拉控制应力后后千斤顶回油,夹片自动锁定则该束张拉结束,测量回缩量,卸顶后测量工作锚夹片外露,及时做好记录,画线观察。

⑸钢绞线伸长值计算方法
钢束总伸长=(一端+另端)[油缸伸长(控制)+工具锚夹片外露(控制)-油缸伸长(初始)-工具锚夹片外露(初始)]
⑹张拉过程中应听从统一指挥,油泵同时以几乎相同的出油速度向千斤顶油缸充油并对钢绞线进行张拉。

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