宁波舟山港危险货物安全管控信息系统实践与应用
宁波港域港口危险货物重大危险源安全监管现状与对策
述的有关重大危险源的法律法规和部门规章，并通过关于港口危险货物重大危险源的调研，分析归纳汇总，认为目前主要存在以下四个方面的问题：2.1 安全监控，监测措施不到位港口重大危险源监控系统相关标准不能覆盖所有危险货物重大危险源，很多港口企业未能根据要求及时完善重大危险源监控系统，存在监测点不足、监测对象不全、重要监测参数未远传、监测数据存储时间不足以及液位显示值不准确、浓度检测仪器误报等问题，依据《危险货物港口作业重大事故隐患判定指南》第六条第四项的规定“重大危险源未按规定配备温度、压力、液位、流量、组份等信息的不间断采集和监测系统的”，重大危险源区域必须按要求配备相关监测系统，《海港总体设计规范》第13.1.1条，《石油库设计规范》第15.2.6条，《港口危险货物经营企业安全生产标准化规范》第5.8.2.1条等标准规范里也对重点区域尤其是储罐区等重大危险区域视频监控全覆盖作了要求。
0 引言宁波作为一个化工产业比较发达的城市，化工品的吞吐量巨大，2019年宁波港口危险货物的吞吐量达到7222万吨，目前据了解，宁波港域内港区危险货物仓储和危险货物集装箱堆存所构成重大危险源的企业有26家，重大危险源数量为50个，其中构成一级港口重大危险源就达到34个。
1 港口危险货物重大危险源管理依据近几年新出台和修订的关于重大危险源的相关的法律、规章、文件和标准等(见表1)，对港口危险货物重大危险源的安全管理提出了一些安全技术要求[1]。
2 宁波港域重大危险源安全管理现状宁波港口重大危险源能量集中，风险等级高，潜在危险性大，是港口危险货物安全风险防控和监督管理的重点，依据上宁波港域港口危险货物 重大危险源安全监管现状与对策施敏浩 林峰 施向荣(宁波市交通运输综合行政执法队，浙江 宁波 315200)摘要：为进一步加强宁波港域内港口重大危险源的日常管理，提高港口企业和港口行政管理部门对危险源的监管水平，通过研究港口重大危险源管理的依据，分析宁波港域港口重大危险源的管理现状，阐述港口重大危险源的安全管理体系架构，认为改进港口企业和港口行政管理部门的管理模式，对促进宁波港域港口危险货物重大危险源作业安全有重要意义，可最大限度地消除、减少港口重大事故的发生和降低危害程度。
浅析GPS定位系统在港口疏浚工程中的应用
浅析GPS定位系统在港口疏浚工程中的应用摘要：本文主要从GPS定位系统在港口疏浚工程中的应用进行分析，阐述了GPS定位在港口疏浚工程的重要性以及其在该领域的优势，通过实例赋予具体的实践意义。
文章从研究背景、GPS定位原理、系统组成、应用分析等方面进行综述。
通过对GPS定位系统的应用，可以在港口疏浚工程中实现高效的施工，从而更好地保障港口的安全和正常运转。
关键词：GPS定位系统；港口疏浚工程；应用分析；施工效率。
正文：1.研究背景港口作为国家的重要接口之一，它的运转状况直接关系到国家经济和外交的发展。
然而，由于水深不足、泥淤等原因，会影响港口的正常运作。
因此，港口疏浚工程显得尤为重要，GPS定位技术的发展为港口疏浚工程提供了更好的解决方案。
2.GPS定位原理GPS定位系统是根据卫星发射出的电磁波，接收器接收到卫星发射的信号后，根据时间差计算出距离，确定自己所处的位置。
GPS定位系统具有无线传输，全球覆盖，高精度和实时性高等特点，为港口疏浚工程提供了准确可靠的轮廓线。
3.系统组成GPS定位系统主要由卫星、控制中心和接收设备组成。
卫星系统是整个系统的核心，控制中心可以监督全球范围内的卫星，定期校正卫星误差并记录下来，而接收设备则接收到卫星发射的信号后进行处理。
4.应用分析在港口疏浚工程中，GPS定位系统的应用可以大大提高施工效率。
通过GPS定位系统进行测量，可以快速确定施工地点的具体位置，从而安排好疏浚设备的工作路线和作业深度，减小测量差异和测量误差。
同时，GPS还可以对港口水道进行实时监控，更好的保障了港口航行安全。
结论：本文通过对GPS定位系统在港口疏浚工程中的应用进行了详细地描述，阐述了GPS定位技术的优越性和实际应用。
此外，GPS定位在港口疏浚工程中的应用除了提高施工效率，还可以保障港口安全、促进港口经济的发展。
针对港口疏浚工程中的迫切需求，GPS定位系统为工程管理带来了前所未有的便利，也为管理者带来了无限挑战。
宁波—舟山港港口物流发展现状与对策分析---陈意
宁波—⾈⼭港港⼝物流发展现状与对策分析---陈意宁波—⾈⼭港港⼝物流发展现状与对策分析培养院系: 市场营销系专业学位: 物流管理班级: 物流1003学号:作者: 陈意⼆○⼀三年⼗⼆⽉宁波—⾈⼭港港⼝物流发展现状与对策分析陈意（物流1003班）[摘要]作为位居全国第⼆的宁波—⾈⼭港，其港⼝物流发展具有区位、资源、集疏运⽹络和信息化等诸多优势，但也存在各种港⼝物流发展问题，造成这些问题的根源在于政策、信息共享和基础建设等多⽅⾯的原因，最后提出宁波—⾈⼭港物流发展对策。
[关键词]宁波⾈⼭港港⼝物流发展现状对策分析⼀、宁波—⾈⼭港港⼝物流发展现状分析宁波—⾈⼭港所处的宁波市和⾈⼭市同属于长三⾓地区城市，作为中国经济的热点地区，其区位优势突出，产业基础雄厚，对外开放依存度⾼。
2008年，长三⾓地区GDP共完成45800亿元，其中浙江省实现⽣产总值21486.9亿元，宁波市实现⽣产总值3964.1亿元，⾈⼭市⽣产总值490.25亿元，两市GDP总量合计占长三⾓地区总量的9.7%。
这种经济的强势地位为宁波—⾈⼭港的物流发展提出了货物运输需求，是其发展的基础。
宁波—⾈⼭港已经成为我国沿海主枢纽港之⼀和综合运输体系的重要枢纽。
宁波—⾈⼭港拥有⽣产泊位732座，是国内⼤型深⽔泊位最多的港⼝，在建的北仑四期、五期国际集装箱码头⽔域以及⾦塘岛集装箱码头开发项⽬，更可靠泊超⼤型集装箱船。
宁波—⾈⼭港通江达海，沿长江可上溯⾄苏、皖、赣、湘、鄂、渝、川等省市，通过沿海向外可直达韩国釜⼭、⽇本神户、新加坡等港⼝，拥有国内、国际航运枢纽所应具备的地理优势。
优越的港⼝条件和区位优势为发展现代物流提供了有利条件。
宁波—⾈⼭港具有发展现代物流的必要⽀撑条件。
宁波市现有各类物流企业近2000家，注册资⾦80亿元，根据《宁波市现代物流系统发展规划》，全市正加快构筑以北仑物流园区为主体的“⼀主六辅”物流体系，加⼤对物流服务业发展的政策扶持⼒度，⼀⼤批船代、货代、报关、报检、集装箱运输公司、仓储公司得到蓬勃发展。
港口安全管理信息系统建设及应用
线员工，在信息处理能力上存在差异，也影响了系统的正常运
法律法规
转和功能发挥。 二、系统设计 1. 设计要求与规范 系统开发采用群集 Cluster 技术、关键设备冗余技术，以
动态安全管理Leabharlann 规章制度 公文管理 事故管理
保证系统在异常情况仍能稳定工作。系统力求应用功能齐
安技措施
全、操作方便、显示直观，同时具有良好的用户界面，易于维
综合报道 热点聚焦
港口安全管理信息系统建设及应用
□范 锐
DOI：10.3963/j.issn.1006-8864.2010.01.002
港口由于货物繁多，机械设备大型化、自动化，装卸过程 案、教育培训等。
复杂等因素，在危险源辨识、评价、隐患排查治理、人员安全培
（2）应用支撑技术层。包括 Web GIS、数据交换、统计报
信
息
安全检查
展和变化。
系
统
检查和隐患管理
隐患管理
2. 系统架构设计
应急管理
系统由 4 个部分组成，即安全生产数据层、应用支撑技术 层、综合业务管理层及外围信息交流层。
重点监控管理
重点部位档案
（1）安全生产数据层。它是整个平台的中枢环节，为各
实时监控
个层面和业务模块提供丰富完善的数据服务能力，并确保数 据的安全性。其基础数据库包括企业信息、地理信息、法律法
评价考核管理
定期考核管理 站队达标评价
规、MSDS、知识库等，业务数据库包括危险源、隐患、人员档
图 1 系统功能框图
年第 期 总第 期
热点聚焦 综合报道
1. 动态安全管理模块
提供决策信息，将事故消除在隐患阶段，为“预防型”安全管理
运用信息化手段提高港口危险货物的监管能力
运用信息化手段提高港口危险货物的监管能力
张威;林峰
【期刊名称】《科技传播》
【年(卷),期】2010(0)12
【摘要】本文从管理部门角度出发,重点剖析危险货物日常监管中存在的问题,并以此为切入点,提出运用信息化手段,提高危险货物监管能力.
【总页数】2页(P216,221)
【作者】张威;林峰
【作者单位】杭州市港航管理局,浙江杭州,311501;杭州市港航管理局,浙江杭州,311501
【正文语种】中文
【中图分类】C93
【相关文献】
1.港口危险货物集装箱监控管理信息化框架设计 [J], 王海建;闻君;宓为建;舒帆
2.岗位工作规范在港口危险货物装卸作业管理中的运用 [J], 李洪波;申云鹏;朱伟
3.港口危险货物安全监管信息化建设指南发布 [J],
4.交通运输部印发《港口危险货物安全监管信息化建设指南》 [J],
5.港口危险货物安全监管信息化建设指南发布 [J],
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GIS技术在港口智能安全管理中的应用初探
GIS技术在港口智能安全管理中的应用初探摘要：加强港口智能安全管理，才能提升港口的安全周期，特别是在信息技术的推动下，港口已经具备智能化的能力，实现了高效的调度与运转工作。
本文将对GIS技术在港口智能安全管理中的应用进行初探，通过空间特点、位置等内容的分析，提供有效的运用解决方案，促进港口智能安全管理更为合理化，仅供参考。
关键词：GIS技术；港口；智能安全管理随着我国经济的快速发展，港口的发展已经成为城市经济发展的又一途径，所以，我们要做好港口的智能安全管理工作，才能促港口的发展，使之与国际接轨，促进对城市的经济发展。
通过GIS技术将港口建设成为国家化的大型智能化港口。
当要做到这一点，就需要不断强化我国的港口建设的硬件化管理，通过智能、科学、安全等内容的管控，激发港口的先进化建设。
合理应用GIS技术，实现港口的智能安全管理，做好相关数据的收集与整理工作，避免因为数据内容的重复使用，为港口安全化管理做好准备工作。
一、GIS的概述GIS又称之为地理信息系统，也有地学信息系统的叫法，它是将空间信息通过地理、测绘及计算的方式将其整合，满足不同信息内容的收集与管理需求。
而GIS系统的内容的生成，多是依靠计算机及软件对数据内容进行有效的管理与分析，为用户提供更为详尽的信息内容，为更多数据的使用者提供有效的参考方案。
二、GIS技术在港口智能安全管理中的应用（一）系统的结构港口智能安全管理系统的生成，则是对港口所有地理信息内容的反馈，将整个系统划分成多个小的子系统，彼此间相互区分，却有着千丝万缕的联系，通过对有关数据内容的整合，实现系统内容的查询与使用。
（二）系统中的数据通过GIS技术，可以确定一个事件或设施的地理位置，以及它与周围相关事件或设施的相互关系，因此通过对事件或设施地理要素进行分析，可以指导最终的设计，对该系统进行维护。
通过创建背景数据库，满足在背景图的需求，还可以为autoCAD作为背景图的界面。
宁波舟山港危险货物安全管控信息系统实践与应用
专家库
作业人员 库
程序化 探测设备
知层
VR应用技术
智慧化
主要建设成果
1、港口安全业务协同管理 全集团应用
对照交通运输部《危险货物安全监管信 息化建设指南》要求，结合集团、股份 总部安全管控和基层单位二级安全业务 事务管理的需要，设计开发安全业务协 同管理系统，面向“健康、安全、环保” 的安全业务管理全覆盖。系统功能重点 包括安全检查、隐患管理、事故管理、 违章管理、风险管理、教育培训、安全 三同时、消防管理、劳保用品管理、安 全档案管理等模块，把安全工作由传统 管理上升到系统管理，满足公司的安全 管理工作信息化需要。
安 全
理系
感测绘、三维可视化、VR和全空间视频可视化手段对危险货物运输、装卸、储存等进行全过程、全链条的信息化管理，实现动 生 统业
产 标
务功
准 能层
化
可视化 态可查、状态可控，提升港口安全监管可视化水平。 体
系
标准化
安全规则
化工储罐区安全管理
化工作业流程可视Hale Waihona Puke 化管理化工区危险源监测 预警
化工区设备/设 施/危险场地巡
安 全 应 急 指 挥 调度 管理 系统框 架图
港 口 安 全 应 急 指挥 调度 系统效 果图
主要建设成果
6、安全监管主题大屏系统 港口危险区域日常监控 安全生产动态指标大屏 安全应急指挥调度大屏 培训演练VR展示大屏
港口危货安全监管应用平台建设方案
港口危货安全监管应用平台建设方案目录一、项目概述 (4)1.1项目背景 (4)1.2建设目标 (4)1.3建设范围 (5)1.4主要建设内容 (5)1.1.采购清单 (6)二、宁波港口危险货物安全监管信息系统项目建设现状 (10)2.1宁波港口危险货物安全监管信息系统项目建设成果 (10)2.2宁波港口危险货物安全监管信息系统项目应用情况 (11)三、业务系统功能需求 (13)3.1用户范围 (13)3.2系统总体需求 (14)3.3平台总体架构 (14)3.4业务功能需求 (15)3.4.1港口危货从业主体“安全数字仓” (16)3.4.2港口危货储运“全流程溯源” (18)3.4.3港口危货安全风险“动态预警、靶向监管” (20)3.4.4港口危货“码上监管”综合应用 (21)3.5其它建设需求 (23)四、安全需求 (26)4.1安全等保要求 (26)4.2系统安全要求 (26)4.3安全设施资源 (27)五、系统部署和支撑平台要求 (29)5.1系统部署资源 (29)5.2应用支撑平台要求 (41)5.3数据工程需求 (42)5.3.1空间数据测绘 (42)5.3.2数据归集 (44)5.3.3数据采集与共享 (45)5.3.4数据治理 (49)5.3.5数据库设计 (49)5.3.6数据管理 (49)六、项目管理要求 (49)6.1项目实施要求 (49)6.2项目交付成果要求 (50)6.3安装和调试 (52)6.4项目验收 (52)6.5培训要求 (53)6.6售后服务要求 (54)一、项目概述1.1项目背景宁波港域储存物质大多具有易燃易爆、有毒有害等特性，是港口危险货物监管的重中之重。
2021年，浙江省提出数字化改革、加快建设数字浙江，是新发展阶段全面深化改革的总抓手。
《宁波市数字政府系统建设实施方案》中明确重点建设市应急管理综合应用平台，完善集成港口危化品管理等系统，建设安全生产全要素风险监测、风险防控、应急救援等核心功能模块。
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安 全 应 急 指 挥 调度 管理 系统框 架图
港 口 安 全 应 急 指挥 调度 系统效 果图
主要建设成果
6、安全监管主题大屏系统 港口危险区域日常监控 安全生产动态指标大屏 安全应急指挥调度大屏 培训演练VR展示大屏
集团生产业务指挥中心、化工储罐区调度指挥中心应用
主要建设成果
7、物联网集成与应用
压力监测仪、红外线感温仪、消防控制设备、化工管道工控、图像探火识别等各种装置的数据，形成一个巨大的网 络，实现物与物、物与互联网的全面感知，并通过无线传感、移动通信网络进行信息分发和共享，实现物联监测各 类信息的空间化和可视化，达到“感知、管理、预警、分析”一体化应用。
当前建设成果
8、移动应用
全公司应用
专家库
作业人员 库
程序化 探测设备
知层
VR应用技术
智慧化
主要建设成果
1、港口安全业务协同管理 全集团应用
对照交通运输部《危险货物安全监管信 息化建设指南》要求，结合集团、股份 总部安全管控和基层单位二级安全业务 事务管理的需要，设计开发安全业务协 同管理系统，面向“健康、安全、环保” 的安全业务管理全覆盖。系统功能重点 包括安全检查、隐患管理、事故管理、 违章管理、风险管理、教育培训、安全 三同时、消防管理、劳保用品管理、安 全档案管理等模块，把安全工作由传统 管理上升到系统管理，满足公司的安全 管理工作信息化需要。
宁波舟山港危险货物作业区域主要集中于镇海港区液体化工储 罐区、大榭原油码头和5个危险货物集装箱堆场。
建设背景
2017年2月，交通运输部发布《交通运输部 关于开展智慧港口示范工程的通知》。
2017年6月，宁波舟山港示范工程实施方案 经过部级专家评审，最终确定港口企业危险货物 标准化程序化智能化管理示范工程作为试点建设 工程。
建设目标
1、满足国家、交通运输部及安监总局有关危险货物安全管理法规落地
2、构建港口企业标准化、程序化、可视化和智能化的安全管控信息平台
3、打造可复制可借鉴可推广的港口安全管理示范系统（”12345“建设理念）
标准化
表现层
按照交通运输部对促进危PC电 险脑货物监管信息化、数监据控大 交屏换共享和系统联网的移要动终 求端，宁波舟山港危险货物标准化程序化智
目前拥有由镇海、北仑、大榭、穿山、梅山、金塘、衢山、六 横、岑港、洋山等19个港区，万吨级以上大型泊位150座，5万吨级 以上的大型、特大型深水泊位89座，是中国大陆大型和特大型深水 泊位最多的港口。 1、中国重要的原油储备基地、油品中转和生产基地及最大的液体化 工储运基地 2、港域内危险货物运输量大，船舶进出频繁 3、危险货物生产呈现“四多”、“三大”“一复杂”的特点
接处警 接警
监测
记录
处警
预警
应急报告
应急响应管理
处置进展 处置方案
处置评判 应急终止
现场
方案执行 信息
现场动态管理
通讯系统集成
视频监控系统集成
资源调度
应用系统集成（定位系统、生 产监控、环保监测...）
大 屏 展 示
数据
可燃气体 监测数据
应急资源
应急资源管理
应急预案、应急队伍、应急物资、应急案列、应急法规、应 急专家、MSDS库
化 工 储 罐 区 安 全可 视化 管理系 统功 能框 架图
化 工 储 罐 区 安 全可 视化 系统效 果图
主要建设成果
3、集装箱危险货物堆场安全可视化
目前覆盖下属5家涉危集装箱码头
应用GIS、三维可视化、GPS定位、物联网等技术手段，整合集装箱码头生产业务系统，实现对危险货物 集装箱堆场的运输、装卸生产、施工巡检等安全生产操作的全过程管控。通过二/三维建模应用动态展示危 货集装箱的堆存情况，自主研发安全规则引擎技术对超高、超期等6类违规校验报警，支持场区红外温度 感应、巡检异常及隐患等进行预警提醒。应用天科院MSDS化学品库和宁波港作业危险货物理化特性表， 查询和应用危险货物的理化特性、抢险应急方案等信息。
安 全 业 务 协 同 管理 系统 框架图
主要建设成果
2、化工储罐区安全可视化
化工储罐区16家合资企业进行应用
整合化工仓储区已运行的生产运营系统、HSE管理系统、液位监测系统、消防控制系统等，实现对化工仓储区生产作业、设 备设施、物联监测等一体化安全监管，通过遥感测绘技术实现设备设施关键资源的精准安全管理；通过三维建模、GIS、可视
易巡检
通过手持机对集装箱危险货物堆场进行日常巡检、异常信息 上报、异常信息维护
管理层 移动应 用
为管理层提供便捷的综合查询功能，方便查询港区相关设备 设施、业务数据的监控信息，包括设备设施的基础状况、 MSDS、实时数据、视频、应急预案结构化查询、组织机构 等。
化工储 罐区移 动巡检
对重要装置和重点区域制定巡检计划，巡检人员依托移动 终端按计划执行巡检任务，检查重要装置或者区域是否有 异常，对异常信息上报。同时系统支持异常信息的闭环维 护功能。
安全 促进全员参与安全管理，通过信息化手段有效的开展隐患管理 随手拍 工作，实现隐患快速上报及安全业务协同信息的接收。
主要建设成果
9、尝试创新与智能化技术应用
应用高精度遥感测绘、北斗定位、GIS等技术，对港口生产作业场所、主要设备设施进行精准定位，并利用 地理信息技术实现位置可视化；对危险货物生产作业相关的船舶、车辆、货物、设备设施和人员活动进行可 视化动态管理；探索应用VR技术实现安全教育培训与考试考核，加强教育培训和应急能力。应用红外温感、 火焰识别的先进物联网监测技术，推进智能化安全管控落地；应用数据分析技术建立实现火灾影响范围、气 体泄漏扩散、爆炸影响范围分析、应急过程再现等。
主要建设成果
5、港口安全应急指挥调度
全公司应用
港口安全应急指挥调度管理是主要由应急指挥场所、基础支撑系统、综合指挥应用系统、信息接报与发布系 统和标准规范体系等组成。按照“平战结合”的原则，设计日常、应急和演练三种模式，以应急预案管理为支 撑，满足集团到基层的多级应急指挥联动，支持突发事件上报、实时沟通、远程联动指挥和指挥辅助决策， 实现从接处警、启动应急预案、应急处置、形成事故报告到舆情发布的流程化管理。运用大数据技术构建应 急评估模型，对基础信息、动态信息、隐患信息、事故信息等数据进行深度挖掘，辅助动态监控、应急救援 决策和应急联动。
安 全
理系
感测绘、三维可视化、VR和全空间视频可视化手段对危险货物运输、装卸、储存等进行全过程、全链条的信息化管理，实现动 生 统业产 标ຫໍສະໝຸດ 务功准 能层化
可视化 态可查、状态可控，提升港口安全监管可视化水平。 体
系
标准化
安全规则
化工储罐区安全管理
化工作业流程可视 化管理
化工区危险源监测 预警
化工区设备/设 施/危险场地巡
涉危集装箱码头安装红外温感监测 化工储罐区应用图像火焰识别技术
整合化工储罐区及危险货物集装箱堆场的物联网设备与应用，实现重要设备设施监测数据的集成、分析、可 视化展示，实现隐患信息的主动感知，提前消除安全隐患。
实时采集需要监控、连接、互动的物体和装置，包括可燃气体、有毒气体、储罐液位检测设备、生产作业管线
视频监控 系统数据
车辆、人 员定位系 统数据
模拟演练管理
演练计划管理 模拟场景搭建 演练状 启动与信息调用 演练过程管理 态切换 演练过程记录 演练评估 演练报告
应急能力
事故模拟管理
泄露扩散模型分析 火灾模型分析 爆炸模型分析
事故模拟 态势分析
生产监控 系统数据
环保监测
应急流程管理
事故 信息
启动应急
集 装 箱 危 货 堆 场安 全可 视化管 理功 能框 架图
集 装 箱 危 货 堆 场安 全可 视化系 统效 果图
主要建设成果
4、智能化应急预案管理
全公司应用
通过建立完备的应急预案和应急演练数据库，将应急处置过程按照突发事件发生演化的时间顺序和不同应 急阶段的特征进行顺序分条存储；运用智能化技术建立应急处置推理机制，分析突发事件发展的某个阶段 所应采取的应急处置措施；形成高度智能化的突发事件应急处置系统。最终实现应急预案的电子化、结构 化管理，支持应急处置时的流程化和智能化操作。
应用效果
谢谢聆听！
检管理
应急资源/预案 /救援管理
化工区管网管 理
监督检查
决策分析
危险货物集装箱堆场
安全管理
危险货物集装箱应急 动态管理
危险货物集装箱应急 预案管理
危险货物集装箱堆场 重大危险源管理
危险货物集装箱巡检 管理
港口安全业务协同管理
智能化应急预案管理
全空间视频可视化
大数据分析技术
H 三维虚拟现实技术
S
E 管
化、北斗定位等技术对危险货物运输、装卸生产、储存、施工巡检等生产活动进行全过程、全链条的管理和动态监控，对储存 场所、物料管线和重大设施进行可视化展现；重大危险源的监测预警和事故影响分析等；通过VR技术实现安全教育培训和考 核；对可燃气体、储罐液位等物联监测进行动态监测和预警。应用天科院MSDS化学品库，查询和应用危险货物的理化特性、 抢险应急方案等信息。
北斗定位技术
理
规 范
GIS技术
安全检查管理
安全教育培训
化工区应急预案 危险货物集装箱 全空间视频
三维融
同时，安全管控系统能事 够故与信息 港管口理 各类已隐患 建信信息管 息理 化系统重 集大成危险 衔源接管理 ，将预充案教 分育利演练 用生视 产监 频 融 运测 监 合 营控 、车 物跟 辆合 联踪 热点 网监测数高精据度的遥智感测能绘化管理系统，
能化管理系统，危 货 以险 物 港口企业危港 险货口 物安港 安 全管口 (平 理全 安 智时能全 +应 战 化业 为时务 主急 的 线决 一 ，指 体 策 构化 建与 挥 涉应 管 及急 “控 调 调 安度 全度 )”、管 “环保理 ”、“应急”、移物动联“互网救联技援网术技”术等方面的港