模板危险性分析计算书
模板工程工作危害分析JHA与控制措施
模板工程工作危害分析JHA与控制措施概述在工程施工中，模板工程是重要的一环，也是有一定危险性的。
对于模板工程工作，需要进行危害分析JHA，并采取相应的控制措施，以确保施工过程的安全性。
危害分析JHA物理危害在进行模板工程时，可能会产生物理危害，如：手指夹伤、头部碰撞等。
这些危害主要是由于模板材料、模板结构等因素导致的，应进行有效的控制措施。
•控制措施：使用符合要求的安全型模板材料，留意模板结构。
化学危害在模板工程中，涉及的模板材料可能会产生一些有害的物质，如甲醛等，这些物质对施工人员的身体健康有一定的危害。
•控制措施：选用符合要求的材料，施工人员应佩戴合适的口罩。
人为危害在模板工程中，人为因素也是存在危害的，如施工人员的操作失误、不良的人际关系等，这些因素可能会对施工的安全性造成一定的影响。
•控制措施：加强安全教育培训，减少人为因素的影响。
环境危害在模板工程中，可能会对环境产生一定的污染，如废弃材料处理不当等。
这些污染不仅会影响到环境，还会对人体造成影响。
•控制措施：正确处理废弃材料，保护环境。
控制措施安全带的使用在模板工程中，一些作业需要在高空中进行，施工人员应使用安全带，以确保在高空作业时的安全性。
使用安全型模板施工中应使用符合要求的安全型模板，以避免手指夹伤、头部碰撞等物理危害的产生。
穿戴合适的个人防护用品施工人员应穿戴符合规定的个人防护用品，如带有过滤器的口罩、手套等，以对抗可能会产生的化学危害。
建立安全规章制度施工中，需要建立相关的安全规章制度，保障每一个施工人员能够遵循安全操作规程，减少人为因素的影响。
安排合理的施工时间为了避免疲劳过度带来的人为因素安全隐患，在施工中应进行合理的时间规划，并加强工作的协调。
总结在进行模板工程时，一定要注重施工的安全性。
在进行工作之前，必须进行危害分析JHA，并按照危害分析结果，采取有效的控制措施，以最大程度地保障施工人员的安全。
同时，加强安全教育培训，营造安全大环境，是保障模板工程施工中的安全的重要措施。
危险性判定书--梁模板
梁：
危险性判断计算书
对于梁模板支撑的危险性判断有以下四点：支撑架搭设高度、梁的跨度、支撑架的总荷载、高大于宽的独立支撑体系。
A、模板支撑搭设高度:
H=7.55 m
H∈[5,8),属于危险性较大的分部分项工程
B、梁模板支撑搭设跨度:
B=19.6 m
B>=18,属于超过一定规模的危险性较大的分部分项工程
C、模板支撑架总荷载：
S=(支模架自重+ 钢筋混凝土自重)+(施工荷载+振捣混凝土荷载)
=[(1+25.1×1.5)+(1+2)] ×0.4
=16.66 kN/m
S∈[15,20),属于危险性较大的分部分项工程
D、高宽比:
H/B=搭设高度/(立杆间距×(底座立杆根数-1))=4.194
H/B>1,属于危险性较大的分部分项工程
结论：
综上可知，根据《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》建质[2009]87号，此脚手架工程属"超过一定规模的危险性较大的分部分项工程"范围，条文规定：施工单位应当在超过一定规模的危险性较大的分部分项工程施工前编制专项施工方案。
施工单位应组织专家对专项方案进行论证。
施工单位应当根据论证报告修改完善专项方案，并经施工单位技术负责人、项目总监理工程师、建设单位项目负责人签字后，方可组织实施。
专项方案经论证后需做重大修改的，施工单位应当按照论证报告修改，并重新组织专家进行论证。
危险作业单元危险因素预先危险性分析表模板
部位
危险等级
事故发生可能性
坍塌
不符合起重作业的要求。（详见：
对策措施）
车间
生产坍塌事故的可能性存在
高处
坠落
1）不符合高处、攀登、悬空、交叉作业等要求
2）不符合临边、洞口防护的要求（详见:对策措施）
车间
作业场地不够，设备安全距离不够，发生高处坠落的可能性存在
物体
打击
不符合交叉、起重作业的要求（详见:对策措施）
车间
作业时发生物体打击的可能性存在
窒息
不符合高温作业、通风换气的要
求。（详见:对策措施）
车间
操作人员受窒息、中暑的可能性存在
起重
伤害
不符合起重作业的要求（详见:对
策措施）
车间
吊装区域有人员作业时，发生起重伤害的可能性存在
满堂式盘扣钢管模板支撑体系危大验算计算书
满堂式盘扣钢管模板支撑体系危大验算计算书《满堂式盘扣钢管模板支撑体系危大验算计算书》一、引言在建筑施工中，模板支撑体系是非常重要的一部分。
而满堂式盘扣钢管模板支撑体系作为其中的一种常见形式，在实际应用中需要进行严格的危大验算。
本文将围绕这一主题展开深入探讨，通过对满堂式盘扣钢管模板支撑体系危大验算计算书的分析，帮助读者全面、深刻地理解这一内容。
二、满堂式盘扣钢管模板支撑体系的基本概念1. 了解满堂式盘扣钢管模板支撑体系的构成及作用满堂式盘扣钢管模板支撑体系是由满堂式钢管扣板、扣板件、立柱、水平、斜撑等构成的，主要用于支撑和固定模板，保证模板的稳定性和安全性。
2. 满堂式盘扣钢管模板支撑体系危大验算的重要性在施工现场，满堂式盘扣钢管模板支撑体系的承载能力和稳定性直接关系到工程的安全。
进行危大验算是非常必要的，可以帮助工程师评估施工中存在的风险，采取相应的措施，保障工程施工的顺利进行。
三、满堂式盘扣钢管模板支撑体系危大验算计算书解读1. 危大验算计算书的结构和要点满堂式盘扣钢管模板支撑体系危大验算计算书通常包括承载力验算、稳定性验算、刚度验算等内容。
通过对这些内容的深入解读，可以帮助工程师全面了解满堂式盘扣钢管模板支撑体系的安全性能。
2. 承载力验算的重要性和计算方法承载力是满堂式盘扣钢管模板支撑体系的重要性能指标，而承载力验算是评估其安全性能的重要手段。
在危大验算计算书中，通常会对承载力的计算方法进行详细说明，包括荷载的计算、材料的参数、构件的受力情况等。
3. 稳定性验算和刚度验算的分析除了承载力验算，稳定性验算和刚度验算也是满堂式盘扣钢管模板支撑体系危大验算的重要内容。
在危大验算计算书中，这些内容会针对不同的工况进行分析，帮助工程师全面了解满堂式盘扣钢管模板支撑体系在实际施工中的性能表现。
四、个人观点和理解在我看来，满堂式盘扣钢管模板支撑体系危大验算计算书是非常重要的文献资料，它可以帮助工程师全面评估满堂式盘扣钢管模板支撑体系的安全性能，为实际施工提供重要参考依据。
化工单元操作的危险性分析模版
化工单元操作的危险性分析模版危险性分析模板 - 化工单元操作1. 引言化工单元操作的安全性是保障工作人员及设备安全的关键。
为了预防事故的发生，必须对化工单元操作进行危险性分析。
本文将介绍一种通用的危险性分析模版，以帮助化工领域的专业人士全面了解化工单元操作的潜在风险。
2. 分析原则危险性分析的目标是确定潜在风险、评估其严重程度，并采取措施进行风险管理。
以下是进行化工单元操作危险性分析时的基本原则：a) 分析系统：明确定义被分析的化工单元操作系统，包括其边界、输入和输出。
b) 识别危险源：确定可能导致事故的危险源，包括设备故障、错误操作和环境因素。
c) 评估风险：基于可能性和严重程度评估潜在风险。
d) 制定控制措施：通过设计改进、操作控制和培训等方式，降低风险。
e)监控和改进：建立监控措施，定期评估已实施的控制措施的有效性，并及时对其进行改进。
3. 危险源识别化工单元操作中可能存在的危险源包括但不限于以下几个方面：a) 设备故障：如泄漏、爆炸、过热等设备失效或故障所引发的风险。
b) 错误操作：人为因素导致的操作错误，如操作疏忽、不当操作等。
c) 环境因素：包括温度、湿度、气体浓度等对化工单元操作可能产生的不利影响。
4. 风险评估风险评估是基于风险的可能性和严重程度来进行的。
以下是风险评估的一般步骤：a) 可能性评估：评估事故发生的可能性，可以根据历史数据、故障率等进行相对定量评估。
b) 严重程度评估：评估事故发生后的严重程度，包括人员伤亡、环境影响、设备损坏等。
c) 风险等级划分：将可能性和严重程度结合起来，划分风险等级。
常用的方法包括风险矩阵法和层级划分法。
5. 控制措施设计控制措施的设计应基于危险源识别和风险评估的结果。
以下是控制措施设计的基本原则：a) 设备改进：通过提升设备的可靠性、安全性和操作性能，降低事故发生的可能性。
b) 操作控制：制定明确的操作规程和操作指导，加强培训和监督，减少人为因素引发的事故。
危险性较大的模板工程专项施工方案(危大范本)
目录一、工程概况二、编制依据三、施工计划四、施工工艺技术五、施工安全保证措施六、施工管理及作业人员配备和分工七、验收要求八、应急处置措施九、计算书高支模专项施工方案一、工程概况1、危大工程概况及特点填充墙条基基础，粉质土作为基础持力层，承载力特征值fak=120kpa。
2、施工平面布置（1）按照建质【2018】31号文件：《危险性较大的分部分项工程安全管理规定》规定，水平混凝土构件模板支撑体系高度超过5m或跨度超过10m，施工总荷载大于10KN/㎡,或集中线荷载大于15KN/m 的模板支撑体系需编制专项方案。
水平混凝土构件模板支撑体系高度超过8m或跨度超过18m，施工总荷载大于15KN/㎡,或集中线荷载大于20KN/m的模板支撑体系均属于超过一定规模的危险性较大的分部分项工程, 支撑体系须通过专家论证方可组织实施。
依照上述原则，本工程模板支撑体系全部高度超过31号文件规定参数（支撑系统高度已超过8m，本工程支模高度10米），所以单独编制了专项施工方案，并报请专家组对方案进行论证（平面位置见下图），其中○A～○B 交○3～○6，为高支模范围。
（2）本工程高支模范围①、○A～○B交○3～○6轴支模高度从±0.000～10m,跨度9m。
为高支模范围,屋面以○B轴为界分别向○A轴、○C轴结构找坡；结构板厚120mm；高支模范围内，纵向主梁最大截面 300×800mm，最大净跨9m；高支模模板支架（包括一层架体）均座在回填土层上。
②、本工程框架柱分三次浇筑，第一次从±0.000m～4.6m，第二次4.6m ～8m、第三次8m～10.0梁板。
③、○A～○B交○3～○6轴框架柱模板及支撑架从±0.000搭设至10.0m处逐层搭设，梁柱砼强度达到设计要求后，只拆除梁柱侧模板，架体不拆除，继续搭设下一层模板架体，至结构标高10m 处。
③、本工程其余部分模板不属于高支模范围，支模架体搭设均按高支模方案执行。
模板危险性分析计算书
危险性分析计算书计算依据：1、《建筑施工脚手架安全技术统一标准》GB51210-20162、《混凝土结构设计规范》GB50010-20103、《建筑结构荷载规范》GB 50009-20124、《钢结构设计标准》GB 50017-20175、《危险性较大的分部分项工程安全管理规定》建办质(2018)31号文6、《建设工程高大模板支撑系统施工安全监督管理导则》建质[2009]254号文7、《建筑结构可靠性设计统一标准》GB50068-2018一、信息参数二、危险性分析1 模板支架搭设高度H：9m≥8m2 模板支架搭设跨度B：20m≥18m3 施工总荷载：S=1.3×(G1k+G2k×a+G3k×a)+1.5×γL×Q1k=1.3×(0.9+24×0.3+1.1×0.3)+1.5×0.9×2.5=14.334 kN/m2 < 15 kN/m24 集中线荷载：S=b[1.3×(G1k+ G2k×h+ G3k×h)+1.5×γL×Q1k]=0.6×[1.3×(0.9+24×1.6+1.5×1.6)+1.5×0.9×2.5]=34.551 kN/m ≥20 kN/m综上可知，根据住房城乡建设部办公厅关于实施《危险性较大的分部分项工程安全管理规定》有关问题的通知建办质(2018) 31号，此模板工程属"超过一定规模的危险性较大的分部分项工程范围"，条文规定：施工单位应当组织专家对专项方案进行论证。
施工单位应当根据论证报告修改完善专项方案，专项施工方案应当由施工单位技术负责人审核签字、加盖单位公章，并由总监理工程师审查签字、加盖执业印章后方可实施。
三、特别提醒根据界面参数填写的工程信息、荷载条件和初步支撑设计情况，软件基于相关规范和工程经验，针对本工程特点，提出如下建议，供用户鉴别采纳。
模板工程危险、有害因素辨识
安全管理/危险源及风险辨识模板工程危险、有害因素辨识在建筑工程中，模板坍塌造成的伤亡事故在建筑施工事故中也占很大份额。
近年来，大跨度、高净空混凝土结构大量出现，模板及其支架的施工难度越来越大，模板工程所产生的事故有逐渐增长的趋势，如胀凸、炸模、整体倒塌等时有出现，所以我们应根据这一趋势对模板工程加强安全管理，对模板工程的安全问题要有足够的重视。
根据《企业伤亡事故分类标准》(GB 64411986)，模板工程施工过程中可能出现的主要危险、有害因素如下：(1)高处坠落①作业高度在2米及以上时，没有设置安全防护装置。
②在坡度大于25的屋面操作，没有设置防滑软梯，没有穿软底防滑鞋，檐口处没有按规定设安全防护栏，没有挂密目安全网。
操作人员在墙顶、独立梁及其他高处狭窄而无防护的模板面上行走。
③操作人员登高时没有走人行梯道，而是利用模板支撑攀登上下。
④拆除电梯井及大型孔洞模板时，下层没有支搭安全网等可靠防坠落措施。
⑤拆模作业时，拆模人员没有站在平稳牢固可靠的位置，在拆除模板时，有可能失稳坠落。
⑥在没有模板的轻型屋面上安装石棉瓦等，屋架下弦没有支设水平安全网。
(2)物体打击①拆模作业时，没有设置安全警戒区，没有专人看管，使得无关人员进入拆模现场。
②已拆活动的模板，没有一次连续拆除完，留有悬空而未拆除的模板，有可能坠落伤人。
拆除高而窄的预制构件模板时，没有随时加设支撑将构件支稳，造成构件倾倒伤人。
(3)坍塌事故①作业前没有认真检查模板、支撑等构件是否符合要求，使用已经被腐蚀或者变形的模板。
②由于工人自身原因或是管理的疏忽，拆除模板时没有按照先支后拆、后支先拆的顺序；没有先拆非承重模板、后拆承重的模板及支撑，造成模板坍塌。
③屋面吊装就位后，没有及时安装脊檩、拉杆或临时支撑。
④拆除模板时没有经过工程技术领导同意，混凝土强度不够。
⑤模板工程未经设计计算，由工人随意乱搭，模板和支撑强度不够，失稳坍塌。
⑥未按天津市建委规定，柱子和梁板分开浇筑，造成整体坍塌。
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危险性分析计算书
计算依据：
1、《建筑施工模板安全技术规范》JGJ162-2008
2、《混凝土结构设计规范》GB50010-2010
3、《建筑结构荷载规范》GB 50009-2012
4、《钢结构设计规范》GB 50017-2003
5、《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》建质[2009]87号文
6、《建设工程高大模板支撑系统施工安全监督管理导则》建质[2009]254号文
一、信息参数
1 模板支架搭设高度H：5.25m < 8m
2 模板支架搭设跨度B：10m < 18m
3 施工总荷载：
活载控制时荷载组合S1=0.9[1.2(G1k+ G2k+ G3k)+1.4Q1k]
=0.9×[1.2×(0.75+24×0.18+1.1×0.18)+1.4×4]
=10.729 kN/m2
恒载控制时荷载组合S2=0.9[1.35(G1k+ G2k+ G3k)+1.4×0.7Q1k]
=0.9×[1.35×(0.75+24×0.18+1.1×0.18)+1.4×0.7×4]
=9.929 kN/m2
两者取大值，即施工总荷载S=max[S1，S2]=10.729 kN/m2 < 15 kN/m2
4 集中线荷载：
活载控制时荷载组合S1=0.9b[1.2(G1k+ G2k+ G3k)+1.4Q2k]
=0.9×0.3×[1.2×(0.75+24×0.9+1.5×0.9)+1.4×2]
=8.435 kN/m
恒载控制时荷载组合S2=0.9b[1.35(G1k+ G2k+ G3k)+1.4×0.7Q2k]
=0.9×0.3×[1.35×(0.75+24×0.9+1.5×0.9)+1.4×0.7×2]
=9.168 kN/m
两者取大值，即集中线荷载S=max[S1，S2]=9.168 kN/m < 20 kN/m
综上可知，根据《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》建质[2009]87号，此模板工程属"危险性较大的分部分项工程范围"，条文规定：施工单位应当在危险性较大的分部分项工程施工前编制专项施工方案。
由施工单位技术部门组织本单位施工技术、安全、质量等部门的专业技术人员进行审核。
经施工单位审核合格后报监理单位，由项目总监理工程师审核签字。
三、特别提醒
根据界面参数填写的工程信息、荷载条件和初步支撑设计情况，软件基于相关规范和工程经验，针对本工程特点，提出如下建议，供用户鉴别采纳。