联络通道技术交底
联络通道施工安全技术交底
联络通道施工安全技术交底项目概述本次工程为联络通道的施工，旨在为不同取水口及其它设备之间提供交通联络通道。
为了保证工程建设的顺利进行，必须对施工中可能存在的安全风险进行详细的分析和防范措施的制定。
安全风险分析1. 施工环境1.工程建设地点为山区，地势险峻，环境复杂，施工作业面狭窄，交通不便。
2.工程施工场所内有设备、材料等物品，操作不当可能会损伤施工人员。
3.气候变化不确定，易发生天气突变事件。
2. 作业风险1.操作人员未受过严格安全教育，不了解工作危险及其防范措施2.机械设备未经检修，可能出现异常操作及构件故障。
3.施工工作常规操作，如爆破、起重等，容易造成安全事故。
安全措施综合以上安全风险，制定以下安全措施。
1. 施工准备1.在进行施工前，对工作人员进行安全教育，使其了解工作的危险性及其防范措施。
2.严格执行工地管理制度，宣传安全意识，要求每位工人配备相关安全装置，工作时佩戴相关作业证照。
2. 施工设备1.做好施工设备的检修工作，严格按照操作步骤操作，防范机械故障。
2.籍由专业技术人员进行现场要求检查机械的操作情况和设备细节，确保机械使用安全。
3. 施工操作1.制定工作安全流程及相应的标准操作规程。
2.严格要求实施当日的施工建议表、施工巡更表等相关记录表，为日后工程和监测提供保障。
3.优先考虑人员安全，力争选用安全可靠的施工操作方案和设备。
4.按照任务进度和操作要求，制定安全监督计划，随时进行现场监督和指导，防范事故发生。
本次联络通道施工是一项危险性以及挑战性极高的工作。
为了保证施工工作的安全进行，需要从从施工准备入手，防范施工环境造成的风险，保证机械设备无故障准备和正确操作、采用严格的工作流程和规程为保证施工和周边基础设施安全性。
最终，必须严格按照安全操作规范进行施工，采取安全监督和指导的措施，及时排除隐患，以保证我们艰辛劳动的成果的实现。
联络通道加固技术交底
联络通道加固技术交底1、交底范围：本交底适用于在砾砂层中进行联络通道的冻结加固。
2、质量要求及标准：2.1质量要求（1）冻结孔的开孔位置误差不宜大于100mm，应避开管片接缝、螺栓、主筋。
冻结孔开孔间距最大允许偏斜误差不得大于150mm。
（2）冻结孔有效深度不小于冻结孔设计深度。
冻结管管头碰到冻结站对侧管片的冻结孔，不能循环盐水的管头长度不得大于150mm。
（3）施工冻结孔时的土体流失量不得大于冻结孔体积，否则应及时注浆控制地层沉降。
（4）首先施工透孔以复核对侧隧道预留口位置的偏差及钻孔施工质量，如大于100mm应按保证冻结壁设计的厚度的原则对冻结孔布置进行调整。
（5）开挖区外围冻结孔布置圈上冻结壁与隧道管片交界面处温度不高于-5℃，其它部位设计平均温度不小于-10℃；（6）冻结管耐压不低于0.8MPa，并且不低于冻结工作面盐水压力的1.5倍。
（7）土体冻结期间各项指标如下表所示：表1 土体冻结指标项目数值备注冻结帷幕平均温度 -10℃（冻结壁与管片交界面平均温度≤-5℃）用测温仪监测 积极期 -28℃～-30℃用测温仪监测 盐水温度维护期 ≤-25℃盐水去、回积极期 2℃以内 温度计 路温差(包括各支路) 维护期 1.0℃以内 温度计交圈前 静水压力通过压力表观测 卸压孔交圈后 剧增0.15～0.3MPa（8）停止冻结后3～7天内进行衬砌壁后注浆和二衬壁后充填注浆。
注浆时要求完成冻结封孔且二次衬砌混凝土强度达到设计强度的60%以上。
（9）充填注浆结束后根据地层监测情况进行冻结壁融沉补偿注浆。
融沉补偿注浆应遵循多次少量均匀的原则。
（10）当连续半个月地面日沉降量保持在0.3mm以内，累计沉降量小于1mm，可以结束融沉注浆。
2.2施工标准：（1）根据施工图纸的设计要求和地方规范标准。
（2）根据《旁通道冻结法技术规程》要求。
（3）根据《人工冻结法的理论与施工技术》丛书。
3、施工准备：（1）首先要充分掌握地质水文情况。
联络通道安全技术交底
联络通道安全技术交
底
精品管理制度、管理方案、合同、协议、一起学习进步
南京地铁工程
承包单位：中铁三局集团有限公司合同号：D3-TA14-0000-1007 监理单位：上海同济工程项目管理咨询有限公司编号：A3.12-(2013)-
安全技术交底记录A3.12
南京地铁工程
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d11。
全套联络通道施工安全技术交底(通用)
2.4 在调直块未固定、防护罩未盖好前不得送料。作业中严禁打开各部防护罩并调整间隙。
2.5 当钢筋送入后，手与曳轮应保持一定的距离，不得接近。
4 钢筋弯曲机
4.1 工作台和弯曲机台面应保持水平，作业前应准备好各种芯轴及工具。
4.2 应按加工钢筋的直径和弯曲半径的要求，装好相应规格的芯轴和成型轴、挡铁轴。芯轴直径应为钢筋直径的2.5倍。挡铁轴应有轴套。
4.3 挡铁轴的直径和强度不得小于被弯钢筋的直径和强度。不直的钢筋，不得在弯曲机上弯曲。
4.4 应检查并确认芯轴、挡铁轴、转盘等无裂纹和损伤，防护罩坚固可靠，空载运转正常后，方可作业。
8、向渣斗内卸土应在电瓶车停稳定后进行。
9、隧道内轨道应及时巡视加固，确保电瓶车安全通畅，电瓶车有专人负责指挥引导进入车站，由井口思索负责吊装作业；
10、挖泵房时，必须设有切实可行的排水设施，以免联络通道积水，影响周围土体土壤结构，造成重大影响；
11、联络通道开挖前，必须摸清通道内的有无管线排列和地质资料，以利考虑开挖过程中的意外应急措施（流砂等特殊情况）；
3、涂刷处理剂和胶粘剂时，必须戴防毒口罩和防护眼镜，外露皮肤应涂擦防护膏，操作时严禁用手直接揉擦皮肤。
4、防水施工照明用电电压为12-36伏以下，以防触电。
5、随时注意基坑护坡情况，防止发生意外。
6、严禁任何人在基坑上方往下扔东西。
7、严禁任何人在基坑边坐卧停留。
8、所用的料桶，废料，包装纸渣等必须清理干净,确保现场清洁卫生。
安全技术交底书
单位工程名称
联络通道开挖及支护技术交底
施工技术交底记录3三、下台阶开挖支护（包括仰拱部分）1、开挖下台阶土体；2、架立下台阶钢格栅；3、挂网喷混凝土。
4四、底板施工1、铺设防水层；2、施做防水保护层；3、绑扎钢筋；4、浇注联络通道底板混凝土（泵房位置预留洞口）。
5五、施做拱墙与顶板衬砌1、绑扎侧墙与顶板钢筋；2、支立侧墙与顶板的模板；3、浇注侧墙与顶板混凝土。
6六、废水泵房施工1、凿除联络通道底部初支；2、挂网，架立废水泵房钢格栅；3、喷射早强砼；4、浇筑废水泵房底板混凝土、侧墙混凝土。
三、开挖及初期支护1）开挖要点和技术措施（1）联络通道开挖轮廓线比洞门高1.07m，进洞采用反挑进洞开挖方式。
（2）联络通道的断面尺寸为3.3m×4.47m（见附图），采用台阶法施工，预留核心土，开挖施工时，进口处2m范围内格栅钢架密排连立（全环设置），加强支护，其余各部每次开挖进尺为一个格栅间距0.5m，严禁多榀一次开挖。
在各开挖分部内，按台阶法分上下两台阶开挖支护，上台阶开挖高度2.2m，宽度不小于施工断面宽度的1/3，台阶长度2～3m。
同时开挖过程中注意观察掌子面土体稳定情况，留置核心土。
（3）注意控制开挖中线和高程，确保开挖断面圆顺，尽量避免超挖，钢格栅安装位置正确。
（4）加强测量监控，做好信息反馈，及时调整施工方法。
（5）尽可能缩短开挖台阶和各开挖分部的施工间隔，使初期支护尽快闭合，以控制拱顶沉降。
（6）联络通道开挖前，必须打设超前地质探孔，探明开挖面前方的地质情况，超前地质探孔深度不少于3m，在条件允许的情况下，在盾构隧道的左右线间贯通打设。
2）进洞反挑开挖施工预留洞门轮廓线比实际暗挖通道开挖轮廓线小，其中拱顶位置需要抬高1.07m，洞门切割后，对盾构管片位置的土体采用反挑施工，反挑施工前先架设临时过渡钢架（不喷混），安装4榀钢格栅，角度45°逐步挑高过渡到暗挖通道设计轮廓线，待通道开挖支护完成后，在临时过渡钢架上方反方向打设小导管注浆，由内而外对过渡段起拱线以上初期支护逐榀换拱并及时喷射混凝土，过渡段4榀格栅拱部需按实际架设位置另外加工，具体施工方式见下图。
联络通道技术交底
喷射混凝土混合料拌合在地面场地进行，拌合好的混合料装在料斗内，用电瓶车运输到联络通道位置，堆码在联络通道附近的平台上，混合料随拌合随使用，保证喷射混凝土混合料的性能。
（4）喷射混凝土技术要求
a 搅拌时间不小于2分钟。原材料的称量误差为：水泥、速凝剂±1%，砂石±3%；拌合好的混合料运输时间不得超过2小时；混合料应随拌随用。
施工期间应对盾构隧道及支撑系统进行监测，如出现异常应立即停止施工，并及时加强支撑。临时钢支撑架设见下面图。
盾构隧道加固钢支撑平面图
盾构隧道钢支撑纵断面图
开口两环钢支撑结构图
闭口四环位置钢支撑结构图
在将全部临时钢支撑安装完毕后：
1）将钢支撑水平和竖直主要受力构件进行加肋焊接，重点在形成支撑结构四边形体系的四个角上，增加结构体系的刚度、稳定性。
泵房开挖前如横通道存在一定危险性，先施工横通道二衬后在开挖泵房。
泵房开挖本着先周围后中间的开挖方式进行，在开挖过程中及时对四周坑壁施作小导管注浆加固，加固完成每开挖完一侧立即进行初喷、挂网焊连接筋、安装格栅钢架、喷射混凝土等进行初支。格栅钢架主筋采用φ22HRB400钢筋，间距0.5m每榀。钢筋网采用φ8圆钢，间距为150×150mm全断面布置。
图 2-4 3#联络通道及泵房3-3断面图
(2)4#联络通道
上部横向通道尺寸：宽×高为2.3m×2.6m，净长度为7m，拱部为弧形，直边墙衬砌，拱部、边墙厚度300mm，底板厚度300mm。
区间隧道防火门尺寸：宽×高为1.5m×2.0m，直边墙衬砌。
图 2-5 4#联络通道平面图
图 2-6 4#联络通道1-1断面图
图 2-7 4#联络通道门洞位置2-2断面图
图 2-8 4#联络通道3-3断面图
幸~永区间联络通道开挖技术交底
附件7-24.2 施工方法4.2.1 维护冻结联络通道从开挖到施工结构层前应保持冻结工作，盐水温度要保持不高于-28℃，确保施工安全。
4.2.2 钢管片接缝焊接，如下图所示。
4.2.3 隧道预应力支撑安装冻结壁交圈之前，按设计图间距在联络通道洞口两侧安装隧道预应力支撑架，以减轻冻胀力和联络通道开挖构筑施工对隧道产生的不利影响。
每个联络通道共设4榀隧道支架分别安装在联络通道预留洞口两侧的第一条隧道管片中心处。
隧道支撑安装偏离设计安装位置应不大于20mm。
4.2.4 安全防护门安装在联络通道土体开挖之前，需完成安全防护门的安装工作。
安装的安全防护门关闭后螺栓应连接紧固、密封性良好、与钢环连接处焊缝应饱满无虚焊。
安装后需完成水密性试验且启闭灵活。
防护门耐压设计值为0.356MPa，在气密性试验打压达到设计值稳压30min后，不停空压机试验气压下保持0.274MPa以上即为合格，并经监理人员现场验收。
施工初期支护后即可拆除防护门。
4.2.5 打开洞口钢管片两台千斤顶架在被开管片两侧，中间用一根横梁同钢管片直接相连，通过顶推横梁向外推拉钢管片，5t葫芦作为主拉拔管片用，一端钩住欲拆管片，一端套挂在对面隧道管片上，水平方向加力向隧道内拉拔管片。
2t葫芦悬吊在欲拆管片上方管片上，一端钩住欲拆管片，以防管片拉出时突然砸落在工作平台上。
在用千斤顶及5t葫芦拉拔期间要注意观察管片外移情况，并随时注意调整2t葫芦拉紧程度和方向。
4.2.6 通道开挖土方开挖采用单面开挖模式，从冷冻站一侧进行开挖。
因土体强度较高，冻结壁承载能力大，采用风镐施工全断面一次开挖，开挖进尺严格控制在0.5～0.8m 内，每进尺0.5m即进行型钢支架支撑，禁止超挖。
在开挖通道口拱顶时应关注开挖尺寸，在开挖进尺接近冻结管时可改用手镐掘进，防止破坏冻结管造成盐水泄露。
如果冻结管挖出暴露后，在冻结管露出土体的部分敷设保温板并用铁丝固定，在钢支架架设完成后及时布设木背板，保护冻结管不受破坏。
联络通道运输安全技术交底模板
一、交底项目：联络通道运输二、交底内容：1. 运输前准备（1）检查运输车辆：确保车辆状况良好，灯光、制动、转向等安全设施齐全有效。
（2）检查运输货物：确认货物包装完好，无破损、泄漏等安全隐患。
（3）检查装载工具：确保装载工具符合安全要求，如绳索、挂钩等。
2. 运输过程注意事项（1）车辆行驶过程中，驾驶员应保持注意力集中，遵守交通规则，严禁疲劳驾驶。
（2）运输过程中，严禁超载、超速、酒后驾驶等违法行为。
（3）行经交叉路口、桥梁、隧道等特殊路段时，应减速慢行，注意观察路况。
（4）行经山区、丘陵等复杂路段时，应降低车速，保持安全距离。
（5）遇恶劣天气（如雨、雪、雾等）时，应减速慢行，开启雾灯、双闪灯，保持安全距离。
（6）运输过程中，驾驶员应密切关注货物状态，发现异常情况及时采取措施。
3. 货物装卸注意事项（1）装卸货物时，应确保货物堆放整齐，不得超高、超宽、超长。
（2）装卸过程中，操作人员应穿戴好个人防护用品，如安全帽、防护手套等。
（3）使用吊装设备时，应确保设备状态良好，吊装绳索、挂钩等安全设施齐全有效。
（4）装卸过程中，严禁野蛮装卸，防止货物损坏或造成人身伤害。
4. 应急处理（1）遇车辆故障、货物泄漏等情况，应立即停车，采取相应措施进行处理。
（2）遇交通事故，应立即停车，保护现场，并迅速报警。
（3）遇突发疾病、火灾等紧急情况，应迅速采取应急措施，确保人员安全。
三、安全教育培训1. 对驾驶员、装卸人员进行安全教育培训，提高安全意识。
2. 定期组织安全知识考试，确保相关人员掌握安全知识。
3. 开展安全演练，提高应对突发事件的能力。
四、检查与考核1. 定期对运输过程进行安全检查，确保安全措施落实到位。
2. 对驾驶员、装卸人员的安全操作进行考核，对违反安全规定的行为进行处罚。
3. 对安全工作取得优异成绩的个人和集体给予表彰和奖励。
五、附则1. 本交底适用于联络通道运输全过程。
2. 本交底自发布之日起实施，如有未尽事宜，可根据实际情况进行补充和修改。
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技术交底书表格编号1310
项目名称兰州轨道1号线TJⅢ-14盾构工区第 1 页
共 6 页交底编号ZTEJ-CTGS-LZDT-1-3-14-
工程名称兰州市轨道交通1号线一期工程TJⅢ-14项目
设计文件图号010517-S-QJ-03-011、010518-S-QJ-03-011
施工部位联络通道地基加固技术交底
交底日期 2015.4.27
1、技术交底范围
五里铺站～东部市场联络通道地基加固。
2、设计情况
东部市场站～拱星墩站区间地基加固采用地面双重管高压旋喷桩。
桩径φ800，桩间距600mm。
加固范围为隧道结构上下各3m，左右各3m，纵向10m。
东拱区间地基加固实桩12.2m，空桩12.458m。
本次施工加固范围，长8m、宽9.8m。
探明地下有50cm的自来水管道。
详见附表1
3、开始施工的条件及施工准备工作
施工前进行场地围蔽，施工水电接驳完成，保证正常施工。
场地破除后，加固范围内挖探沟探明地下管线情况后，方可施工。
原材料进场监理见证送检，检验合格后方可使用。
对施工人员进行安全技术交底。
4、施工工艺
(1)施工前先进行场地平整，挖好排浆沟，做好钻机定位。
附施工工艺流程图2。
要求钻机安放保持水平，钻杆垂直度偏差＜1%，桩位偏差≤4cm。
(2)开始喷射时，在桩底部边旋转边喷射1分钟后，再进行边旋转、边提升、边喷射。
(3)喷射时，先应达到预定的喷射压力、喷浆量后再逐渐提升注浆管，中间发生故障时，应停止提升和喷射，以防桩体中断，同时立即进行检查排除故障。
(4)水泥浆应在旋喷前一个小时内搅拌，旋喷过程中，钻孔中正常的冒浆量控制在10～25%。
(5)喷到桩顶标高后应迅速拔出注浆管，用清水冲洗管路，防止凝固堵塞。
相邻两桩施工间隔时间应不小于48小时，旋喷深度、直径、抗压强度和透水性应符合设计要求。
5、质量标准
附、施工工艺流程图2
高压旋喷桩加固施工工艺流程图。