汽车底盘拆装实训报告
2024年汽车底盘实训报告总结范本
2024年汽车底盘实训报告总结范本____年汽车底盘实训报告总结____年，我校汽车工程专业的学生在汽车底盘实训课程中取得了显著的成果。
本次实训项目的目标是培养学生独立分析和解决汽车底盘问题的能力，提高他们的实践操作技能。
经过一学期的实训，学生们在理论知识和实践技能方面都有了很大的提升。
本次实训项目的内容主要包括底盘拆装与组装、底盘故障诊断与维修以及底盘性能调试等方面。
在实训过程中，学生们通过学习底盘的结构与原理，了解了底盘各个部件的功能和作用，并学会了使用相关工具和设备进行底盘的拆装、维修和调试工作。
通过实际操作，他们对底盘各个部件的特点和工作原理有了更加深入的理解。
在实训项目的底盘故障诊断与维修环节中，学生们遇到了各种不同的故障情况，如底盘异响、漏油等。
通过分析故障原因，他们运用所学的知识和技能进行了及时的排除和修复，最终成功解决了这些故障。
这些实际操作的经验对学生们的职业发展起到了积极的促进作用。
此外，在底盘性能调试环节中，学生们掌握了底盘调试的基本方法和步骤，学会了使用相关设备进行底盘性能测试和调整。
他们通过对底盘的悬挂系统、制动系统等进行调试和优化，提高了汽车的操控性和行车安全性。
这些性能调试的实践操作经验对学生们今后从事汽车底盘工作具有重要的指导意义。
综上所述，本次汽车底盘实训项目为学生们提供了一个很好的实践平台，培养了他们独立分析和解决问题的能力，提高了他们的实践操作技能。
通过本次实训，学生们对底盘的结构和工作原理有了更深入的理解，并通过实际操作锻炼了自己的动手能力和创新能力。
这些将为他们今后从事汽车工程相关职业打下坚实的基础。
在未来的汽车工程课程中，我们应该继续加强实践教学的内容，提高学生们的实际操作能力和解决问题的能力。
同时，我们可以增加一些创新性的实训项目，如智能底盘系统的开发和调试等，以培养学生们的创新和实践能力。
我们也需要与汽车行业的相关企业进行更加紧密的合作，提供更多的实践机会和岗位培训，以满足行业对高素质汽车工程人才的需求。
汽车底盘结构拆装实训报告
一、实训背景随着我国汽车产业的快速发展，汽车维修与保养行业对技术人才的需求日益增长。
为了提高学生的实际操作能力，培养具备汽车维修技能的复合型人才，我们开展了汽车底盘结构拆装实训。
本次实训旨在让学生深入了解汽车底盘的结构、原理和拆装方法，提高动手操作能力和维修技能。
二、实训目的1. 了解汽车底盘的组成和功能，掌握汽车底盘各系统的结构特点。
2. 掌握汽车底盘的拆装步骤和注意事项，提高实际操作能力。
3. 培养学生严谨的工作态度和团队协作精神。
三、实训内容1. 汽车底盘组成及功能汽车底盘主要由传动系、行驶系、转向系和制动系四大部分组成。
（1）传动系：将发动机的动力传递到车轮，使汽车产生运动。
（2）行驶系：支撑车身，保证汽车在地面行驶。
（3）转向系：控制汽车行驶方向。
（4）制动系：使汽车减速或停车。
2. 汽车底盘各系统拆装（1）传动系拆装传动系主要包括离合器、变速器、传动轴、差速器、半轴等部件。
1）离合器拆装：拆下离合器外壳，检查离合器片磨损情况，更换磨损严重的离合器片。
2）变速器拆装：拆下变速器外壳，检查齿轮磨损情况，更换磨损严重的齿轮。
3）传动轴拆装：拆下传动轴，检查传动轴的连接情况，更换磨损严重的传动轴。
4）差速器拆装：拆下差速器，检查齿轮磨损情况，更换磨损严重的齿轮。
5）半轴拆装：拆下半轴，检查半轴的连接情况，更换磨损严重的半轴。
（2）行驶系拆装行驶系主要包括车轮、轮胎、悬挂系统等部件。
1）车轮拆装：拆下车轮，检查轮胎磨损情况，更换磨损严重的轮胎。
2）悬挂系统拆装：拆下悬挂系统，检查悬挂部件磨损情况，更换磨损严重的悬挂部件。
（3）转向系拆装转向系主要包括转向机、转向齿轮、转向拉杆等部件。
1）转向机拆装：拆下转向机，检查转向齿轮磨损情况，更换磨损严重的转向齿轮。
2）转向齿轮拆装：拆下转向齿轮，检查齿轮磨损情况，更换磨损严重的齿轮。
3）转向拉杆拆装：拆下转向拉杆，检查转向拉杆的连接情况，更换磨损严重的转向拉杆。
汽车底盘实训报告总结
汽车底盘实训报告总结摘要：一、引言1.汽车底盘的重要性2.实训的目的和意义二、实训内容1.实训课程概述2.实训环节及流程三、实训收获1.理论知识的巩固2.实践技能的提升3.团队协作能力的培养四、实训中遇到的问题与解决方法1.问题概述2.解决方法及经验总结五、实训总结与展望1.实训成果评估2.对未来职业发展的影响3.对实训课程的建议正文：汽车底盘是汽车的核心部分，它承担着整个汽车的重量，影响着汽车的安全性和行驶性能。
为了更好地了解汽车底盘的构造、工作原理及维修方法，我们参加了一次为期一周的汽车底盘实训。
本文将总结本次实训的过程、收获及感悟，希望能为同行提供一些参考。
一、引言汽车是当今世界最重要、最现代化的交通工具，其底盘作为汽车的基础，具有举足轻重的地位。
作为一名工程技术大学学院的学生，我们深感骄傲和自豪。
此次汽车底盘实训旨在让我们亲手拆装汽车的零部件，深入、详细地了解汽车的内部构造和工作原理。
这不仅有助于巩固课堂所学知识，还能提高我们的实践能力和综合素质。
二、实训内容1.实训课程概述本次实训内容包括汽车底盘的构造、原理、拆装和维修等方面。
通过实训，我们学会了如何使用专业工具拆卸和安装底盘各部件，了解了底盘各系统的组成、功能和工作原理。
2.实训环节及流程实训分为五个阶段：理论学习、实地参观、拆装实践、故障诊断和总结交流。
在理论学习阶段，我们学习了底盘的基本组成、各部件的作用和维修方法。
在实地参观阶段，我们参观了汽车底盘生产线，了解了生产过程中的关键技术。
在拆装实践阶段，我们分组进行底盘拆装，学会了正确使用工具和拆装技巧。
在故障诊断阶段，我们分析了实际案例，提高了故障诊断能力。
在总结交流阶段，我们分享了实训心得和收获。
三、实训收获1.理论知识的巩固通过实训，我们深入学习了汽车底盘的相关知识，使课堂所学理论与实际相结合，提高了理论水平。
2.实践技能的提升在实际操作过程中，我们学会了正确使用工具、拆装技巧和故障诊断方法，提高了实践技能。
拆装汽车底盘实训报告
一、实训背景随着我国汽车工业的快速发展，汽车维修与养护技术成为现代交通运输行业的重要支撑。
为了提高学生的实践操作能力，培养具备汽车维修技术的人才，我们开展了汽车底盘拆装实训。
本次实训旨在让学生深入了解汽车底盘的结构、工作原理以及拆装方法，为今后的汽车维修工作打下坚实基础。
二、实训目的1. 熟悉汽车底盘各系统的组成及工作原理；2. 掌握汽车底盘各部件的拆装步骤及注意事项；3. 培养学生的动手能力和团队协作精神；4. 提高学生对汽车维修行业的认识，激发学习兴趣。
三、实训内容本次实训主要分为以下几个部分：1. 底盘系统认识：了解底盘系统的组成，包括传动系、行驶系、转向系和制动系等。
2. 离合器拆装：学习离合器的结构、工作原理以及拆装步骤。
3. 变速器拆装：了解变速器的类型、结构及拆装方法。
4. 转向系统拆装：掌握转向器的拆装步骤及注意事项。
5. 制动系统拆装：学习制动器的结构、工作原理及拆装方法。
6. 悬挂系统拆装：了解悬挂系统的组成及拆装步骤。
四、实训过程1. 底盘系统认识：在实训老师的带领下，我们对底盘系统进行了详细的了解，掌握了各系统的组成及工作原理。
2. 离合器拆装：按照拆装步骤，我们成功拆装了离合器，并学会了如何判断离合器是否磨损严重。
3. 变速器拆装：在拆装变速器过程中，我们了解了变速器的类型、结构及拆装方法，为今后的维修工作打下了基础。
4. 转向系统拆装：通过拆装转向器，我们掌握了转向器的拆装步骤及注意事项，提高了动手能力。
5. 制动系统拆装：在拆装制动器过程中，我们学会了如何检查制动器的磨损情况，为今后的维修工作积累了经验。
6. 悬挂系统拆装：通过拆装悬挂系统，我们了解了悬挂系统的组成及拆装步骤，为今后的维修工作打下了基础。
五、实训总结1. 理论联系实际：通过本次实训，我们将课堂所学理论知识与实际操作相结合，提高了自己的实践能力。
2. 团队协作：在实训过程中，我们学会了与他人合作，共同完成拆装任务，培养了团队协作精神。
汽车实训底盘报告总结
一、前言随着我国汽车产业的快速发展，汽车技术人才的需求日益增加。
为了提高学生的实践能力，培养适应社会需求的高素质人才，我们学校特开设了汽车实训课程。
本次实训以汽车底盘为主要内容，通过理论学习和实践操作相结合的方式，使学生对汽车底盘的结构、原理和维修有了更深入的了解。
以下是本次实训的总结报告。
二、实训目的1. 理解汽车底盘的组成和结构，掌握底盘各部件的工作原理；2. 掌握汽车底盘的拆装方法和步骤；3. 熟悉汽车底盘常见故障的诊断与维修；4. 培养学生的动手能力和团队协作精神。
三、实训内容1. 汽车底盘概述汽车底盘是汽车的重要组成部分，主要由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成。
底盘的作用是支撑、安装汽车发动机及其部件、总成，形成汽车整体结构，并通过发动机的传动使汽车产生运动，保证正常的行驶。
2. 传动系实训传动系包括离合器、变速器、传动轴、差速器和驱动桥等部件。
本次实训主要学习了离合器的拆装、变速器的原理和维修方法。
3. 行驶系实训行驶系包括车轮、轮胎、悬挂系统和转向系统等部件。
实训中，我们了解了悬挂系统的结构、工作原理和维修方法，以及转向系统的拆装和调整。
4. 转向系实训转向系包括转向器、转向助力泵、转向拉杆和转向齿轮等部件。
实训中，我们学习了转向器的拆装、转向助力泵的检查和转向拉杆的调整。
5. 制动系实训制动系包括制动器、制动泵、制动管路和制动液等部件。
实训中，我们了解了制动器的结构、工作原理和维修方法，以及制动泵的检查和制动液的更换。
6. 汽车底盘故障诊断与维修实训中，我们学习了汽车底盘常见故障的诊断方法，如制动系统故障、转向系统故障和行驶系统故障等。
同时，我们还了解了故障的维修方法，提高了故障排除能力。
四、实训收获1. 理论知识得到巩固：通过本次实训，我们对汽车底盘的结构、原理和维修有了更深入的了解，为今后的工作奠定了基础。
2. 实践能力得到提高：在实训过程中，我们亲手拆装了汽车底盘的各个部件，提高了动手能力。
汽车发动机与底盘拆装实习报告通用7篇
汽车发动机与底盘拆装实习报告通用7篇（实用版）编制人：__________________审核人：__________________审批人：__________________编制单位：__________________编制时间：____年____月____日序言下载提示：该文档是本店铺精心编制而成的，希望大家下载后，能够帮助大家解决实际问题。
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汽车底盘实训报告总结8篇
汽车底盘实训报告总结8篇第1篇示例：汽车底盘是车辆的重要组成部分，直接影响到车辆的操控性能和安全性能。
对汽车底盘进行实训是汽车技术类专业学生必不可少的一部分。
本报告将对汽车底盘实训进行总结，主要包括实训内容、实训过程及实训效果三个方面。
一、实训内容汽车底盘实训内容主要包括底盘结构原理、底盘部件拆装、底盘调校与维修等方面。
通过实训，学生能够了解汽车底盘的构成、工作原理和作用；掌握底盘相关部件的拆装方法和注意事项；学习底盘调校的基本原理和方法；掌握底盘维修的基本技能。
二、实训过程汽车底盘实训过程主要包括理论学习和实际操作两个环节。
在理论学习阶段，学生通过课堂讲授和相关教材学习，了解汽车底盘的构成、原理和维修方法。
在实际操作阶段，学生通过实训车辆进行底盘拆装、调校、维修等操作，学生需要亲自动手进行操作，熟悉底盘部件的构造和工作原理，掌握相关维修技能。
三、实训效果汽车底盘实训的效果主要在于学生对汽车底盘的结构和工作原理有了更深入的了解，掌握了相关的维修、调校技能。
经过实训，学生的操作能力得到了提升，对汽车底盘维修的信心也增强了。
实训还培养了学生的动手能力和团队合作精神，为日后从事汽车维修工作打下了良好的基础。
第2篇示例：汽车底盘实训报告总结一、实训项目简介汽车底盘是汽车的重要组成部分，直接关系到汽车的行驶性能和安全性。
底盘实训项目是为了培养学生对汽车底盘结构、原理、检测和维修技术的掌握能力，提高学生的实际操作能力。
本次实训项目分为理论学习和实际操作两个部分，通过学习底盘结构和原理，掌握底盘检测和维修技术，达到提高学生的实际动手能力和解决问题的能力。
二、实训内容和方法1. 理论学习通过课堂学习，了解汽车底盘的结构、原理和工作原理，包括悬挂系统、转向系统、制动系统、传动系统等。
学生需要掌握底盘各部分的功能和相互关系，理解底盘故障的原因和解决方法。
2. 实际操作学生在实训车间进行实际操作，包括使用底盘检测仪器对汽车底盘进行全面检测，检查悬挂系统的弹簧、减震器和悬架的连接件，检查转向系统的转向球头、转向拉杆和转向机构等，还需要检查制动系统的制动盘、制动片和制动液，以及传动系统的传动轴、变速箱和差速器等部件。
实训汽车底盘拆装实验报告
一、实验背景与目的随着汽车工业的快速发展，汽车维修技术人才的培养日益受到重视。
汽车底盘作为汽车的重要组成部分，其结构复杂，功能多样，对维修技术要求较高。
为了提高学生的实践操作能力和维修技术水平，本实验旨在通过对汽车底盘的拆装操作，使学生深入了解汽车底盘的结构、工作原理及维修方法，为今后从事汽车维修工作打下坚实基础。
二、实验内容与步骤本次实验主要涉及汽车底盘的拆装，包括以下步骤：1. 准备阶段：- 检查实验场地及设备，确保安全；- 检查汽车底盘，确认无漏油、漏水现象；- 熟悉实验工具及设备的使用方法。
2. 拆装步骤：- 离合器拆装：- 拆卸发动机与变速箱之间的连接；- 拆卸离合器外壳、分离轴承及分离叉；- 检查离合器盘、压盘、飞轮等部件，必要时进行更换；- 按照拆卸顺序，将离合器部件组装到位。
- 变速箱拆装：- 拆卸发动机与变速箱之间的连接；- 拆卸变速箱壳体，取出齿轮、同步器等部件；- 检查齿轮、同步器等部件，必要时进行更换；- 按照拆卸顺序，将变速箱部件组装到位。
- 传动轴拆装：- 拆卸传动轴与差速器之间的连接；- 拆卸传动轴；- 检查传动轴、万向节等部件，必要时进行更换；- 按照拆卸顺序，将传动轴部件组装到位。
- 差速器拆装：- 拆卸差速器与传动轴之间的连接；- 拆卸差速器壳体，取出行星齿轮、半轴等部件；- 检查行星齿轮、半轴等部件，必要时进行更换；- 按照拆卸顺序，将差速器部件组装到位。
3. 实验总结：- 检查汽车底盘各部件的装配质量；- 对实验过程中遇到的问题进行分析和总结；- 提出改进措施，为今后类似实验提供参考。
三、实验结果与分析通过本次实验，学生掌握了汽车底盘各部件的拆装方法，熟悉了汽车底盘的结构和工作原理。
以下是实验结果与分析：1. 离合器拆装：- 离合器是汽车传动系统中的重要部件，其拆装操作需要严格按照步骤进行，以确保装配质量；- 实验过程中，学生掌握了离合器部件的识别、拆卸和组装方法。
汽车拆装实习报告（精选5篇）
汽车拆装实习报告（精选5篇）第一篇：汽车拆装实习报告汽车拆装实习报告期末考试都结束了，我们迎来了为期两周的拆装实习，目的在于将我们学习的理论与实践相结合，使我们通过实物对汽车构造有更加深入透彻的了解和认识，带着些许的期待实习开始了。
第一天上午老师先和我们说了下这两周的安排和任务，第一周要进行发动机的拆装，包括拆装、缸筒圆度和圆柱度的测量、发电机和启动马达的拆装、最后还有发动机的检验，看经过拆装的发动机是不是符合要求。
然后我们共同看了一个发动机拆装的视频，大概了解了一下发动机拆装的时候要注意哪些东西，比如四个活塞连杆组是不能互换的，正时齿轮安装时需要按照记号对齐等等。
看完教学视频后，我们来到了发动机拆装实验室，我们一共被分成了四组两组柴油机两组汽油机，我被分在了柴油机一组，因为柴油机的体积比较大，结构比较复杂，所以我们组人数人也比较多，有十个人，分完组后老师带我们来到了试验台旁向我们讲解了工具的使用，告诉我们正确合理的使用工具，不但可以提高效率，还可以省很多的力气，一个扳手就分好几种，有扭力扳手、套筒扳手、开口扳手、还有活扳手，同样是拧一个螺钉但是螺钉松紧程度不同螺钉所处的空间位置不同要运用不同的扳手还有一个螺钉看一眼就能知道这个螺钉是多大尺寸的哪些螺钉是标准的哪些不是标准的这都要经过长期经验的积累不是一朝一夕的事老师讲完工具的使用后我们就开始动手了当我们看着发动机时，发现并没有我们想的那么简单，不知道该从那里下手，经过老师的指导，我们按部就班的开始了我们的工作发动机是一部有许多机构和系统组成的复杂机器由机体组、曲柄连杆机构、配气机构供给系统冷却系统润滑系统组成上午很快就结束了我们只是把发动机的外部结构拆下来下午我们把每一部分都拆了下来并放在相应的位置拆卸结束后老师布置了第二天的任务交流发动机机体组和活塞连杆组配气机构润滑系统冷却系统和供给系统的组成和功能其实老师已经对这几大机构和系统做了详尽的讲解目的是让我们影响更加深刻每两个人一组我和队友选择了讲解润滑系统虽然这一天很累但是我觉得大家都很快乐第二天老师还是给我们时间让我们针对实物让我们继续了解不懂的可以问老师润滑系统由集滤器机油泵离心式机油滤清器然后机油进入主油道分为三路分别给活塞连杆组和曲轴配气凸轮还有正时齿轮润滑我们组的离心式机油滤清器比较特殊经过对原理图的研究还有我也把滤清器拆开再加上老师的讲解我算是把这个离心式机油滤清器的工作原理弄明白了我的队友负责讲解机油在机体内流动的路径他也是不断的向老师提问加上用铁丝在机体上穿来穿去貌似也很明白了下午我们就要进行讨论了每个同学都对自己要讲的内容准备的很充分讲完后老师也对我们讲的内容做了点评指出我们的错误并进行了改正第三天我们的任务是测量缸筒内部圆度和圆柱度的测量其实就是对仪表的使用测量的同时老师说了如果测量的结果不合格将采取修补的措施分为不同的修补等级当误差达到一定程度时缸筒才彻底报废因为以前学习过圆度和圆柱度的测量所以这个任务对我们来说也比较简单很快的时间我们就测完了大部分的时间我们是在聊天聊将来关于工作学习或者是出国的事老师也像对待自己的孩子一样给我们提出了一些意见和建议并聊了一些家常上午也就在轻松愉快的气氛中过去了以为下午老师要参加学校组织的活动所以我们也轻松了给我们也放了半天的假第四天我们的任务是装发动机因为有了拆发动机的经验装发动机时我们在选择工具时也会注意选择高效省力的工具大家也有了默契的分工和配合这是我发现大家都是对自己讲的系统更加熟悉哪个零件装在哪里起到哪些作用都说的头头是道看到大家的进步心中真的很高兴我也看到了自己的进步心中也在窃喜经过半天的时间我们就把发动机装完了也在老师的意料之外，所以经过我们的请求，老师下午给我们放半天的假不过强调我们要注意安全休息一下第五天上午我们是拆装发电机以及启动马达还要了解他们的工作原理在拆之前老师先是对照原理图给我们讲了发电机和启动马达的组成以及每一部分组成的功能，下午我们进行了发动机的检验，主要按照老师说的十条标准来进行。
汽车底盘实训报告(优秀范文5篇)[修改版]
第一篇：汽车底盘实训报告汽车底盘检修实训在学生学习了汽车构造（底盘部分）理论基础上，安排一定的实训课时，使理论教学更紧密地结合工程实质，使学生更深入地理解专业知识，并通过对主要汽车底盘部件的拆装、检测、维修和试验，掌握和提高工程技能，为后续专业课的学习和毕业后从事的专业工作打下良好的基础。
实训内容：1、离合器的检修2、手动变速器的检修3、分动器的检修4、转向系的检修5、制动系的检修实训进度安排：1、离合器的检修时间一天2、手动变速器的检修时间一天3、分动器的检修时间一天4、转向系的检修时间一天5、制动系的检修时间一天具体实训过程如下：一、离合器的检修离合器的拆装：（1）从车上拆下离合器总成东风系列柴油车，各车型离合器的拆卸方法基本相同，可参照下列步骤进行：1把起动钥匙开关拧到“OFF”位置，将前后车轮掩好。
2拆下传动轴总成和中间支承轴承座(EQ2100E 系列是拆下变速器与分动器之间传动轴总成)。
3在取力器的输出连接凸缘上进行分解(按需要进行)。
4拆下里程表软轴。
5拆下变速器操纵杆件。
6拆下离合器操纵助力器和回位弹簧，并把助力器牢固地固定在车架上。
7断开电路；吊下变速器总成。
8拆下离合器压盘总成和从动盘总成。
注意要防止从动盘摩擦片掉下来。
（2）离合器压盘总成的分解1在离合器压盘盖和压盘上做上配合标记。
2将离合器压盘总成放在压力机工作台上，利用导向杆给压盘盖施加一定的压力；再松开分离杠杆的调整螺母，松开螺母后再渐渐地卸去压力。
3卸下离合器压盘盖及压盘弹簧。
拆下压盘弹簧时，应注意红色弹簧的装配位置。
4拆除分离杠杆与压盘连接的圆柱销。
5取下卡环，然后拆下分离杠杆支承叉的支承圆柱销。
6将分离杠杆上的圆柱销孔中的复合轴承衬套压出(拆下的不准再继续使用，需更新)。
（3）离合器分离叉的分解1拆除分离轴承润滑软管及管接头、密封垫圈、滑脂杯座。
2拆下分离叉与分离叉轴的紧固螺栓。
3从分离叉轴带分离叉臂一端抽出分离叉轴。
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汽车底盘拆装实训报告
一、实习目的与要求
实习目的：⒈初步了解汽车构造和原理的知识，为以后的学习奠定必要的基础。
⒉掌握汽车总成、各零部件及其相互间的连接关系、拆装方法和步骤及注意事项；⒊学习正确使用拆装设备、工具、量具的方法；⒋了解安全操作常识，熟悉零部件拆装后的正确放置、分类方法，培养良好的工作和生产习惯。
⒌锻炼和培养动手能力及团队协作精神。
实习要求： 1.学会汽车常用拆装工具和仪器设备的正确使用 2.学会汽车的拆装、调整和各主要零部件的正确拆装 3.掌握汽车的基本构造与基本工作原理实习工具: 扳手、锤子、手钳。
实习内容掌握汽车的传动系统、行驶系统、制动系统、转向系统中各主要零部件的工作原理，以及它们的拆卸、装配和调整方面的操作。
二、（一）变速器的拆装变速器分为手动变速器和自动变速器。
我们这次要拆装的是
丰田无同步器的手动式变速器。
其拆卸顺序是：将外部螺钉旋下用手钳将卡环卸下来拆下变速器外壳，观察变速器的安装位置以及与发动机的联结关系。
通过了解变速器操纵机构的结构特点，观察各挡位齿轮的传递方式，我们小组得出以下结果：该变速器有5个挡位（4前1后）除了4挡其余挡位的传动路线是：I轴——中间轴——II轴各个挡位的传动比大概是：一挡——3.5：1，二挡——2：1，三挡——1.3：1，四挡——1：1，倒挡——4.2：1 。
此外，老师还向我们介绍了自动变速器的组成和工作原理。
自动变速器的核心部件是液力变矩器和油压阀。
与手动变速器相比，自动变速器有以下优点：1.可根据汽车行驶工况自动选择档位。
2.驾驶简单，减少换挡次数，不用离合器，省力安全。
3.降低传动系统的动载荷，提高寿命。
4.载荷突然增加，发动机不会熄火。
5.可充分发挥发动机动力性能，汽车振动、噪音和有害气体排放减少。
之后我们还观看了大众桑塔纳无级变速器的运转过程，它是通过油压改变主从动齿轮半径的大小从而达到无极变速的目的。
无极变速器优点是重量轻，体积小，零件少，与自动变速器比较具有较高的运行效率，油耗较低。
但无级变速器的缺点也是明显的，就是传动带很容易损坏，不能承受较大的载荷，只能限用于在1升排量左右的低功率和低扭矩汽车。
（二）发动机的拆装我们小组拆的是一个大众四缸直列水冷式发动机。
其拆卸步骤如下：1.拆下气缸盖固定螺钉，注意螺钉应从两端向中间交叉旋松。
2.取下气缸垫，注意气缸垫的安装朝向。
3.翻转发动机，拆卸油底壳固定螺钉（注意
螺钉也应从两端向中间旋松）。
4.拆下油底壳和油底壳密封垫。
5.旋松机油粗滤清器固定螺钉，拆卸机油滤清器、机油泵链轮和机油泵。
6.拆卸发动机活塞连杆组，转动
曲轴，使发动机1、4缸活塞处于下止点。
7.分别拆卸1、4缸的连杆的紧固螺母，取下连杆轴承盖，注意连杆配对记号，并按顺序放好。
8.用橡胶锤或锤子木柄分别推出
1、4缸的活塞连杆组件，用手在气缸出口接住并取出活塞连杆组件，注意活塞安装方
向。
9.将连杆轴承盖，连杆螺栓，螺母按原位置装回，不同缸的连杆不能互相调换。
用同样方法拆卸2、3缸的活塞连杆组。
10.拆卸发动机曲轴飞轮组，旋松飞轮紧固螺钉，拆卸飞轮，飞轮比较重，拆卸时注意安全。
拆卸曲轴前端和后端密封凸缘及油封。
11.从两端到中间旋松曲轴主轴承盖紧固螺钉，并注意主轴承盖的装配记号与朝向，不
同缸的主轴承盖及轴瓦不能互相调换。
12.抬下曲轴，再将主轴承盖及垫片按原位装回，并将固定螺钉拧入少许。
注意曲轴推力轴承的定位及开口的安装方向。
发动机总体安装：1）按照发动机拆卸的相反顺序安装所有零部件。
2）安装注意事项如下： 1.安装活塞连杆组件和曲轴飞轮组件时，应该特别注意互相配合运动表面的高度清洁，并于装配时在相互配合的运动表面上涂抹机油。
2.各配对的零部件不能相互调换，安装方向也应该正确。
3.各零部件应按规定力矩和方法拧紧，并且按两到三次拧紧。
4.活塞连杆组件装入气缸前，应使用专用工具将活塞环夹紧，再用锤子木柄将活塞组件推入气缸。
5.安装正时齿轮带时，应注意使曲轴正时齿形带轮位置与机体记号对齐并与凸轮轴正时齿形带轮的位置配合正确。
三、实习心得体会通过这次一周拆装实习，让我深刻的体会到做任何事情都必须认
真对待，都必须付出汗水和努力。
当然这次实习也达到了我预先的目的，让我对发动机及变速器等汽车大型组件有了一个很深的认识，以前只有在课本上的感观性的认识，这次则是实践中的深入性的认识。
通过这次实习使我们学到很多书本上学不到的东西，多多少少的使我们加深了对课本知识的了解。
这次拆装实习不仅把理论和实践紧密的结合起来，而且还加深了对汽车组成、结构、部件的工作原理的了解，也初步掌握了拆装的基本要求和一般的工艺线路，同时也加深了对工具的使用和了解。
提高了我们的动手能力，而且也增进了我们团队中的合作意识，因为发动机不是一个人就能随便能够拆卸得下来的，这就需要我们的配合与相互间的学习，通过这次实习我们收获颇丰，不仅是知识方面，而且在我们未来的工作之路上，它让我们学会了如何正确面对未来工作中的困难与挫折，是一次非常有意义的经历。
实习人：唐辉辉
时间：2014/6/9
地点：四川工商职业技术学院机电大楼。