隧道施工的通风防尘安全措施

一、隧道内空气成分每月至少取样分析一次，风速、含尘量每月至少检测一次；

二、隧道施工时的通风，应设专人管理，并保证每人每分钟得到4m3的新鲜空气；

三、无论通风设备是否运转，严禁人员在风管的进出口附近停留，通风机停止运转时，任何人员不得在靠近通风软管的地方行走和停留，不得将任何物品放在通风管或管口上；

四、施工时宜采用湿式凿岩机钻孔，用水炮泥进行水封爆破以及湿喷混凝土等有利于减少粉尘的施工工艺；

五、在凿岩机和装渣工作面上应做好防尘工作，放炮前后应进行喷雾与洒水，出渣前应用水淋透渣堆和喷湿岩壁，在吹入式的出风口宜放置喷雾器；

六、防尘用水的固体质含量不应超过50㎏／L，大肠杆菌不得超过3个／L，水池应保持清洁，并有沉淀或过滤设施。

隧道通风方案通风计算

蒙河铁路屏边隧道斜井通风方案 1、工程概况屏边隧道全长10381m，进口里程DⅡK60+875，出口里程DIK71+256，为单线隧道，设计为单面下坡，坡度分别为-20.2‰（坡长9025m）、-10‰（坡长650m）及-1‰（坡长706m），最大埋深660m。屏边斜井位于隧道线路右侧，斜井与正洞隧道中心线交汇点里程为DⅡK66+300，斜井与线路中线蒙自方向夹角80°，井口里程为XDK1+218，水平长度1218m，综合坡度为85‰。本斜井采用无轨单车道运输，断面净空尺寸 5.6m（宽）×6.0m（高）。斜井施工任务为斜井1218m（XDK0+000～XDK1+218），平导1735.29m（PDK66+294.71～PDK68+030），辅助正洞4165m（DⅡK63+835～DⅡK68+000），其中出口方向为1700m（DⅡK66+300～DⅡK68+000），进口方向2465m（DⅡK63+835～DⅡK66+300）。 2、通风控制条件隧道在整个施工过程中,作业环境应符合下列卫生及安全标准: 隧道内氧气含量：按体积计不得小于20%。粉尘允许浓度：每立方米空气中含有10%以上游离二氧化硅的粉尘为2mg；含有10％以下游离二氧化硅的水泥粉尘为6mg；二氧化硅含量在10％以下，不含有毒物质的矿物性和动植物性的粉尘为10mg。有害气体浓度：一氧化碳不大于30mg/m3，当施工人员进入开挖面

检查时，浓度为100mg/m3，但必须在30min内降至30mg/m3；二氧化碳按体积计不超过0.5％;氮氧化物（换算为NO2）5mg/m3以下。洞内温度：隧道内气温不超过28℃，洞内噪声不大于90dB。洞内风量要求：隧道施工时供给每人的新鲜空气量不应低于 4m3/min，采用内燃机械作业时供风量不应低于4m3/(min.kw)。洞内风速要求：全断面开挖时不小于0.15m/s，在分部开挖的坑道中不小于0.25m/s。 3、施工通风方案根据确定的施工方案和任务划分情况，施工通风采用管道压入式通风，与风机相接的风管选用φ1800mm负压管（长度10m），在洞内转弯处加设负压通风管。洞外风机进风口至斜井井口距离不小于20m，风管出风口至掌子面距离L=60m。斜井长度1218m，与正洞交汇后承担进口方向2245m、出口方向1700m的开挖任务，独头掘进长达3683m，通风难度最大，因此考虑采取分阶段通风形式。采用独管路压入式通风，在交叉口往进口方向16m处设置风室作为二级接力通风风室，体积为270m3。风室旁另架设两台55x2KW风机分别给进出口方向通风，风机与风室采用φ1500mm钢管连接。为了加快污风风速，采用射流风机通风技术。由于通风距离长，洞内回流风阻大，射流风机安装位置在风流需要导向处，如斜井口与正洞交汇处，横通道处，其它在洞内间隔600m安装一台。洞内风室及通风管布设见图。

通风及防尘安全规定(最新版)

When the lives of employees or national property are endangered, production activities are stopped to rectify and eliminate dangerous factors. （安全管理）单位：___________________ 姓名：___________________ 日期：___________________ 通风及防尘安全规定(最新版)

通风及防尘安全规定(最新版)导语：生产有了安全保障，才能持续、稳定发展。生产活动中事故层出不穷，生产势必陷于混乱、甚至瘫痪状态。当生产与安全发生矛盾、危及职工生命或国家财产时，生产活动停下来整治、消除危险因素以后，生产形势会变得更好。"安全第一" 的提法，决非把安全摆到生产之上;忽视安全自然是一种错误。 1、隧道施工时通风设备系统，应设专人管理，应保证每人每分钟供给新鲜空气1.5-3m3。 2、无论通风机运转与否，严禁人员在风管的出入口附近停留，通风机停止运转时任何人员不得靠近通风软管行走和软管下停留，不得将任何物品放在通风管或管口上。 3、施工时宜用湿式凿岩机钻孔，用水泡泥进行水封爆破，以及湿喷混凝土喷射等有利于减少粉尘浓度的施工工艺。 4、在凿岩和装碴尤其是工作面上，放炮前后和出渣前应进行洒水喷雾。吹入式的出风口，宜放置喷雾器。 5、防尘用水应经过沉淀或过滤，保持清洁卫生。水中固体质含量不应超过50mg/L，大肠杆菌不得超过3个/Ｌ。 6、隧道内的空气成份每月应至少取样分析一次，含尘量每月至少检测一次。 7、隧道作业环境标准

隧道安全保证措施(2021版)

隧道安全保证措施(2021版) Security technology is an industry that uses security technology to provide security services to society. Systematic design, service and management. ( 安全管理 ) 单位：______________________ 姓名：______________________ 日期：______________________ 编号：AQ-SN-0626

隧道安全保证措施(2021版) 认真贯彻"安全第一，预防为主"的安全生产方针，严格执行>，时刻牢记"安全高于一切，责任重于泰山"真正做到"安全为了生产，生产必须安全"。 1.安全生产管理体系：安全生产管理体系是安全生产的组织保证结构，它充分体现全体员工的安全生产职责之间的责任关系,形成讲安全,抓安全的安全生产局面。本隧道特设置安全生产管理体系，设置专职安全员一名。安全生产管理体系项目部安全生产领导小组隧道工区主管：隧道队长：专职安全员：

工程师： 2.安全生产保证措施安全生产必须坚持以人为本的原则，真正做到人人想安全，人人讲安全，人人抓安全的安全生产局面，用制度和纪律约束行为，真正把安全生产人人有责的落到实处。在隧道施工过程当中，应着重注意以下事项。（1）、所有进入隧道工地的人员，必须按规定配带安全防护用品，遵章守纪，听从指挥。（2）、如发现隧道内有险情，必须立即在危险地段设立明显标志或派人看守，并迅速报告施工领导人员及时采取处理措施，若情况严重时，应立即将施工人员全部撤离危险地段。（3）、凿岩机钻眼时，必须采用湿式凿岩，严禁在残眼中继续钻眼。（4）、爆破作业和爆破器材加工人员严禁穿着化纤衣物。（5）、洞内爆破时，必须统一指挥，所有人员应撤至不受有害气体、空气冲击波、震动及飞石伤害的地点，安全距离大于200米。

隧道施工安全保证措施

隧道施工安全保证措施一、钻孔安全保证措施 1、钻眼前，首先检查工作面是否处于安全状态，灯光照明是否良好，支护、顶板及两帮是否牢固，有无松动的岩石，如有松动的岩石及时支护或清除；检查加固操作平台，确保钻眼平台不变形不垮塌。 2、凿岩机钻眼时，采用湿式或带有捕尘器的凿岩机。 3、风钻钻眼前，对设备工具作下列检查，不合格的立即修理或更换：机身、螺栓、卡套、弹簧、支架是否完好；管路是否良好，连接是否牢固；钻杆有无不直、带伤以及钎孔是否有堵塞孔现象。 4、使用支架的风钻钻眼时，确保将支架安置稳妥。站在碴堆上钻眼时，注意石碴的稳定，防止操作中滑塌伤人。 5、严禁在残眼中继续钻眼；严禁在工作面拆卸修理钻孔工具。 6、进洞施工人员必须戴安全帽、防护手套、穿工作服；电工和电钻工穿绝缘鞋和戴绝缘手套。二、爆破施工安全保证措施 1、洞内爆破作业做到统一指挥信号，人员撤离到安全距离外，不受有害气体冲击。其安全距离为：掘进坑道内不少于200m；相邻的平行坑道内不少于100m。 2、隧道施工放炮，由取得“安全技术合格证”的爆破工担任，严格防护距离和爆破警戒。放炮后10分钟才准许人员进入工作面，经找顶清除危石、锚喷支护后方能继续施工。 3、每日放炮时间及次数根据施工条件明确规定，装药离放炮时

间不应过久。爆破前爆破人员严格检查爆破网络，确保一次起爆。 4、遇到下列情况严禁装药爆破：照明不足；工作面岩石破碎尚未支护；发现可能有大量岩溶、岩爆及高压水涌出地段。 5、爆破后必须经过通风排烟，且其相距时间不少于15分钟，并经过以下各项检查和妥善处理后，其它工作人员才准进入工作面。有无瞎炮及可疑现象，有瞎炮必须由原爆破人员按规定处理；有无残余炸药或雷管；顶板两帮有无松动石块；支护有无损坏与变形。 6、装炮时严禁火种，严禁明火点炮，严禁装药与打眼同时进行。 7、两端工作面接近贯通时，加强两端的联系与统一指挥。当两端工作面距离余留八倍循环进尺时，停止一端作业，并将人员机具撤走，在安全距离处设立警告标志。 8、抓好现场管理，搞好文明施工，经常保持现场管线整齐。灯明、路平、无积水，对易燃、易爆等危险品按规定保存和堆放，并注明标志，严格发放制度。切实作好防洪、防火、防中毒、防淹亡等工作。杜绝重大伤亡，减少一般性事故。三、装碴与运输安全保证措施 1、运输车辆严禁人、料混装。 2、机械装碴时，坑道断面尺寸必须满足装碴机械安全运转，并符合下列要求：装碴不准高于车厢；装碴机与运碴车之间不准有人；为确保运碴车就位良好和安全进出，派专人指挥。 3、运输车辆限制速度执行如下规定见表1 运输车辆限制速度规定表表1

(完整版)隧道通风专项方案

隧道通风专项方案一、编制依据和原则隧道施工通风是隧道施工的重要工序之一，是隧道安全施工的关键。合理的通风系统、理想的通风效果是实现隧道快速施工、保障施工安全和施工人员身心健康的重要保证。根据设计图纸、以往类似隧道通风经验及对当前通风设备技术性能的调研结果，按照自成体系的原则，综合考虑施工过程中可能出现的情况，制定隧道通风方案。 1.1 通风设计依据 ⑴《蒙华铁路MHSS-4标设计施工图》； ⑵《铁路隧道技术规范》(TB10003-2005)； ⑶《铁路隧道工程施工技术指南》(TZTZ204-2008)； ⑷《铁路隧道工程施工安全技术规程》(TB10304-2009)； 1.2 编制原则（1）严格遵守招标文件明确的设计规范，施工规范和质量评定验收标准。（2）坚持技术先进性，科学合理性，适用性，安全可靠性与实事求是相结合。（3）对现场坚持全员、全方位、全过程严密监控，动态控制，科学管理的原则。二、工程概况 2.1 工程简介 MHSS-4标段起讫里程DK691+361.53～DK716+850.00，全长25.488km，包括城烟隧道1座，崤山隧道1座、渡槽1座、框架涵1座，路基土石方21975.95施工方，无碴道床50.921km。崤山隧道位于河南省三门峡市下辖灵宝市寺河乡及卢氏县官道口镇境内，进口位于灵宝市寺河乡城烟村附近，右侧有 G209国道通过；出口位于卢氏县官道口镇车家岭附近，位于S323省道边。部分山区有乡间水泥路通过，仅局部地段交通较为便利，其余地方通行仍较困难。本隧道起止里程为DK694+053 （YDK694+045）～DK716+804（YDK716+816），为两条单线隧道，左线隧道全长

隧道专项方案——施工通风防尘

南充~大竹~梁平高速公路铜锣山隧道实施性施工组织设计施工通风防尘专项方案四川公路桥梁建设集团有限公司南大梁高速公路TJ-E标项目经理部 2011年6月

目录第1章编制的范围、原则及依据 (1) 1.1 编制的范围 (1) 1.2 编制的原则 (1) 1.3 编制的依据 (2) 第2章铜锣山隧道工程概况 (4) 2.1 概述 (4) 2.2 主要地质状况 (5) 2.2.1 地形地貌 (5) 2.2.2 地层及岩性 (6) 2.2.3 地质构造 (6) 2.3 气候水文状况（指气候、气温、降雨量等） (7) 2.4 设计概况 (7) 2.5 主要技术标准 (7) 2.6 地震烈度 (8) 2.7 隧道施工环境 (8) 第3章国内外长大隧道施工通风技术现状 (10) 3.1 国外长大隧道施工通风技术调研 (10) 3.2 国内隧道及地下工程施工通风技术调研 (10) 3.2.1 大瑶山隧道 (11)

3.2.2 秦岭隧道 (11) 3.2.3 乌鞘岭隧道 (12) 3.2.4 太行山隧道 (12) 3.2.5 关角特长隧道 (12) 3.2.6 大伙房隧洞 (12) 3.3 公路隧道施工通风方式 (13) 3.3.1 压入式通风 (13) 3.3.2 抽(排)出式 (14) 3.3.3 混合式通风 (15) 3.3.4 巷道式通风 (16) 3.3.5 通风方式的选择 (17) 第4章隧道施工作业环境卫生标准 (20) 4.1 隧道施工作业环境卫生标准 (20) 4.2 其它相关规定 (22) 第5章铜锣山隧道施工通风设计原则及影响因素 (23) 5.1 铜锣山隧道施工通风设计原则 (23) 5.2 施工通风影响因素 (24) 第6章铜锣山隧道进、出口工区需风量的计算 (26) 6.1 工区划分及通风方式选择 (26) 6.1.1 管道独头压入式通风 (26) 6.1.2 射流巷道式通风 (27) 6.1.3 工区划分及通风方式的选择 (27)

隧道施工安全技术措施(正式)

编订：__________________ 单位：__________________ 时间：__________________ 隧道施工安全技术措施 (正式) Deploy The Objectives, Requirements And Methods To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. Word格式 / 完整 / 可编辑

文件编号：KG-AO-9842-13 隧道施工安全技术措施(正式) 使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对目的、要求、方式、方法、进度等进行具体、周密的部署，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。 1、隧道施工应作为安全标准工地建设的重点，认真编制工地安全实施标准，全面规划，合理安排，规范指挥行为、作业行为和现场生产设施，实施标准化管理。 2、实施性施工组织设计要按照《规范》、《安规》和设计要求，结合地形、地貌和水文地质条件，科学选定开挖、支护、衬砌方法和工艺，制定详细具体的安全技术措施。施工中应根据地质条件的变化及时补充完善，并认真做好安全教育和技术交底。 3、软弱围岩、不良地质、特殊地质或浅埋、偏压、滑坡地段隧峒，应组织技术论证，确定钻爆、掘进、支护方案。 4、峒内通风管、高压风管、水管、照明线、输电线、运输道路、人行道路要统一规划，加强维修，做到布设整齐，状态良好。机械设备要固定存放位置，

隧道施工的安全技术保证措施正式版

In the schedule of the activity, the time and the progress of the completion of the project content are described in detail to make the progress consistent with the plan.隧道施工的安全技术保证措施正式版

隧道施工的安全技术保证措施正式版下载提示：此解决方案资料适用于工作或活动的进度安排中，详细说明各阶段的时间和项目内容完成的进度，而完成上述需要实施方案的人员对整体有全方位的认识和评估能力，尽力让实施的时间进度与方案所计划的时间吻合。文档可以直接使用，也可根据实际需要修订后使用。 1、施工前做好地质超前预报和监控量测工作。 2、洞口工程进洞前先做好洞门工程，做好洞口边坡、仰坡、天沟和边沟等排水措施，确保地表水不危及隧道的施工安全。 3、洞身开挖（1）进洞必须戴安全帽，不准携带易燃易爆物品，进洞前由洞口值班人员进行登记。（2）工作面施工时如有松动的石、土块或裂缝，应先予清除或支护。

（3）工作面内不得拆卸修理机电设备。（4）洞内运输应有专人指挥，进出隧道的人员应走人行道，不得与车辆抢道。车辆行驶中不得随意超车。（5）洞内严禁堆放柴油、汽油、煤油、变压器油。（6）火工品临时存放点设3人轮换值班看守，防止火工品外流。（7）隧道开挖严格按设计台阶临时仰拱法进行开挖，严禁欠挖，避免超挖。 4、初期支护（1）支护应定期检查，若损坏或变形严重时，应将人员撤离现场，再加临时支撑，随拆除随支护。

隧道通风方案

轨道交通XX号线XX标技术方案隧道通风方案编制：审核：批准：中铁隧道集团有限公司二00九年七月一日

目录 §1编制依据 (2) §2工程概况 (2) §3工程难点 (2) §4总体施工方案 (2) §5通风方案 (3) 5.1 通风方案的选择标准 (3) 5.2 隧道通风量计算 (3) 5.3 风机选择 (4) §6通风质量保证措施 (4)

隧道通风方案 §1 编制依据（1）《地下铁道工程施工及验收规范》GB50299－1999；（2）XX 轨道交通1号线一期工程土建03标施工设计图纸；（3）我单位在地铁与长大隧道的施工经验。 §2 工程概况 XX 轨道交通XX 号线土建施工XX 标段，位于XX 中心城区、起始于中原东路与大学路路口，穿越京广铁路、郑州火车站，经过XX ，沿人民路向东北方向延伸到达紫荆山站。（详见见工程地理位置图）XX 站为地下两层岛式车站，车站总长度为273.8米，市体育馆站为地下三层岛式车站，车站总长度为138米；围护结构采用围护桩与混凝支撑、钢支撑相结合支护体系；XX 站主体工程采用明挖和局部盖挖顺筑施工，附属工程均采用明挖顺筑法，体育馆站主体和附属工程均采用明挖顺筑法。区间隧道从中原东路站～郑州火车站站～XX 站～市体育馆站～紫荆山站，共四个区间，最短区间692.6m ，最长区间1010.9m,单线全长3535.14m 。 §3 程难点现按照集团公司的统一部署，计划使用两台盾构机从中间XX 站始发，向西通过郑州火车站站，掘进到中原东路站；向东通市体育馆站，掘进到紫荆山站。两个方向掘进长度均达到了独头2000米左右，这个施工运输和施工通风造成了很大的困难。 §4 体施工方案根据我集团公司在地铁以及长大山岭隧道的隧道通风的施工经验，本工程采用轴流式中原东路站郑州火车站站二七广场站市体育馆站紫荆山站图1 工程地理位置示意图

隧道施工安全技术保证措施

隧道施工安全技术保证措施一、隧道施工安全1、隧道施工隧道施工洞内设专人指挥调度,三管两线设专人管理,保证照明、通风、排水良好，道路平顺畅通、灯光明亮。设置好运输线路安全信号标志，确保洞内运输安全。专职安全员上岗必须佩带安全人员袖标，凡进洞人员必须带安全帽。把弱围岩作为重点防范对象，注重围岩监测和观察，按新奥法原理组织施工，随时注意围岩的岩质和分布情况变化，节理裂隙发育程度和方向，掌子面填充物的性质、涌水量，锚杆是否挖断，喷混凝土是否产生裂隙。当围岩变形量无变缓趋势或喷射混凝土产生较大的剪切状态时立即停止开挖，采取辅助加固施工。做好隧道监控测量，根据监测资料，判定围岩的稳定性，超前指导施工，保证安全。洞内高压线及风管通过衬砌台车时，设置绝缘活动装置和风管分节安装，防止挂断电缆和弄坏风管。2、洞身爆破安全措施在爆破设计之前必须做到情况明确，不但要查阅原始地型地质资料，并要深入现场仔细勘察，并对地型地质资料进行现场核实、补充，使之满足《爆破安全规程》规定的深度要求。在做方案之前要预估出现意外的可能性并做好预防措施，做到有备无患。根据隧道钻爆开挖的特点，针对不同的围岩采用不同的爆破方案，对于特殊围岩地质还要进行特别设计，如有岩爆地段、煤层地段、膨胀岩地段，必须制定必要的安全及防护措施。设计采用非电导爆管线性微差起爆网路，在软岩中严格控制每段起爆药量及每段间隔时间，减小爆破振动对围岩及支护结构的破坏。爆破工程师参加施工并对施工中出现的新情况及时调整，修改设计。爆破施工的“四大员”必须持证上岗，并在施工前对这些人员进行必要的爆破安全技术培训，使各级人员在掌握爆破安全技术的同时提高安全意识。每次爆破施工，爆破工程师必须对爆破施工人员进行技术交底。按规程要求做好爆破器材的检验，包括炸药、雷管、连接器材等，保证合适、合格的爆破器材进入现场，每次爆破均应使用同厂、同批、同型号的爆破器材。严格按爆破规程进行各道工序的施工，制订布眼、钻眼、装药、堵塞、连线等关键技术的操作细则，并在施工中严格执行，确保装药、堵塞、连线等关键工序的施工质量。加强有毒气体及可爆气体的监测工作，一旦发现浓度超标必须采取相应的措施防止中毒和爆炸。注意炸药的防水防潮，

隧道施工安全技术措施

达成铁路扩能改造工程第5合同段 (DK138+500 ?DK149+000) 隧道施工安全技术交底编制：_________ 复核：_________ 签发：_________ 中铁十局达成铁路扩能改造工程第二项目部二00五年七月十二日隧道施工安全技术交底一、开挖人员到达工作时点时，应首先检查工作面是否处于安全状态，并检查支护是否牢固，顶板和两帮是否稳定，如有松动的石、土块或裂缝应先予以清除或支护。

二、电钻钻眼应检查把手胶套的绝缘和防止电缆脱落的装置是否良好。电钻工必须手戴绝缘手套，脚穿绝缘胶鞋，并不得用手导引回转钢钎，不得用电钻处理被夹住的钎子。三、在工作面内不得拆卸、修理风、电钻。四、进行爆破时，所有人员应撤离现场，其安全距离为：300m 。五、为防止点炮时发生照明中断，爆破工应随身携带手电筒。严禁用明火照明。六、采用电雷管爆破时，必须按国家现行的《爆破安全规程》 (GB6722- 86 )的有关规定进行，并应加强洞内电源的管理，防止漏电引爆。装药时可用投光灯、矿灯照明。起爆主导线宜悬空架设，距各种导电体的间距必须大于1m 。七、爆破后必须经过15min 通风排烟后，检查人员方可进入工作面，检查有无“盲炮”及可疑现象；有无残余炸药或雷管；顶板两帮有无松动石块；支护有无损坏与变形。在妥善处理并确认无误后，其他工作人员才可进入工作面。八、所有运载车辆均不准超载、超宽、超高运输。运装大体积或超长料具时，应有专人指挥，专车运输，并设置显示界限的红灯。九、进入隧道的人员应走人行道，不得与机械或车辆抢道，严禁扒车、追车或强行搭车。十、机械装碴时，坑道断面应能满足装载机械的安全运转，装碴机的电缆或高压胶管应有专人收放，装碴机操作时其回转范围内不得有人通过。十一、洞内运输的车速不得超过：人力车5km/h ；机动车在施工作业地段

隧道施工安全防护措施

隧道安全施工措施基本规定 1.进入施工现场的所有人员，必须按规定的佩戴相应的劳动防护用品。 2.隧道口应设专人值班，建立隧道进出人员动态管理制度。 3.隧道施工中，应在一侧设置宽度不小于0.7m的安全通道，安全标识明示其位置。 4.隧道内施工应制定防火责任制，配备消防器材。具体措施如下：一、洞口作业安全技术措施 1.洞口开挖及支护前，应先清理洞口上方及侧方可能滑坍的表土、灌木及碎石注意坡面的稳定情况，每次开工前、收工后，对坡面、坡顶周围认真检查。对有裂隙和塌方现象或有危石、危土时立即处理。开挖按自上而下的顺序进行，防止因开挖不当造成坍塌，坚决禁止掏底开挖。 2.挖机、风钻等常用施工机械及机具在操作和使用时，应检查和观察其安全性能和安全状态。 3.洞口开挖作业应设置防护栏杆、防护网及人员专用上下通道。 4.洞口段土石方开挖时，洞口土石方施工时，要做好截、排水工作，并随时注意检查，开挖区应保持排水系统通畅，并与原有水系相连通。 5.在岩石破碎土质松软地段，开挖面不能太大，不能暴露太久，及时进行防护处理，防止坍塌伤人。 6.做好施工中机械设备的组织指挥工作，保证道路畅通，防止发生机械碰撞、翻机、翻车及伤人事故。二、洞身开挖安全措施 1.掘进是隧道安全控制的最重要环节，针对不同地质情况，采取合理的开挖方案，严格控制循环进尺，选择最佳的爆破参数，确保施工安全。 2.浅埋段、破碎带地段隧道开挖要采用机械开挖或浅孔控制爆破方法。爆破后加强监测，根据监测和地质情况及时调整爆破参数，保证爆破安全。不良地质隧道先治水、管超前、预注浆、弱爆破、短进尺、强支护、快封闭、勤量测、早成环，稳步前进。

隧道通风方案设计,通风计算

蒙河铁路屏边隧道斜井通风方案 1、工程概况屏边隧道全长10381m，进口里程DⅡK60+875，出口里程DIK71+256，为单线隧道，设计为单面下坡，坡度分别为-20.2‰（坡长9025m）、-10‰（坡长650m）及-1‰（坡长706m），最大埋深660m。屏边斜井位于隧道线路右侧，斜井与正洞隧道中心线交汇点里程为D ⅡK66+300，斜井与线路中线蒙自方向夹角80°，井口里程为XDK1+218，水平长度1218m，综合坡度为85‰。本斜井采用无轨单车道运输，断面净空尺寸5.6m（宽）×6.0m（高）。斜井施工任务为斜井1218m（XDK0+000～XDK1+218），平导1735.29m（PDK66+294.71～PDK68+030），辅助正洞4165m （DⅡK63+835～DⅡK68+000），其中出口方向为1700m（DⅡK66+300～DⅡK68+000），进口方向2465m（DⅡK63+835～DⅡK66+300）。 2、通风控制条件隧道在整个施工过程中,作业环境应符合下列卫生及安全标准: 隧道内氧气含量：按体积计不得小于20%。粉尘允许浓度：每立方米空气中含有10%以上游离二氧化硅的粉尘为2mg；含有10％以下游离二氧化硅的水泥粉尘为6mg；二氧化硅含量在10％以下，不含有毒物质的矿物性和动植物性的粉尘为10mg。有害气体浓度：一氧化碳不大于30mg/m3，当施工人员进入开挖面检查时，浓度为100mg/m3，但必须在30min内降至30mg/m3；二氧化碳按体积计不超过0.5％;氮氧化物（换算为NO2）5mg/m3以下。洞内温度：隧道内气温不超过28℃，洞内噪声不大于90dB。

隧道施工安全措施实用版

YF-ED-J6412 可按资料类型定义编号隧道施工安全措施实用版 In Order To Ensure The Effective And Safe Operation Of The Department Work Or Production, Relevant Personnel Shall Follow The Procedures In Handling Business Or Operating Equipment. （示范文稿）二零XX年XX月XX日

隧道施工安全措施实用版提示：该解决方案文档适合使用于从目的、要求、方式、方法、进度等都部署具体、周密，并有很强可操作性的计划，在进行中紧扣进度，实现最大程度完成与接近最初目标。下载后可以对文件进行定制修改，请根据实际需要调整使用。 1、隧道施工应作为安全标准工地建设的重点，认真编制工地安全实施标准，全面规划，合理安排，规范指挥行为、作业行为和现场生产设施，实施标准化管理。 2、实施性施工组织设计要按照《规范》、《安规》和设计要求，结合地形、地貌和水文地质条件，科学选定开挖、支护、衬砌方法和工艺，制定详细具体的安全技术措施。施工中应根据地质条件的变化及时补充完善，并认真做好安全教育和技术交底。 3、软弱围岩、不良地质、特殊地质或浅

埋、偏压、滑坡地段隧峒，应组织技术论证，确定钻爆、掘进、支护方案。 4、峒内通风管、高压风管、水管、照明线、输电线、运输道路、人行道路要统一规划，加强维修，做到布设整齐，状态良好。机械设备要固定存放位置，料具堆码整齐，专人负责保管。 5、峒内施工应由值班领工员统一指挥，按施工组织设计合理安排开挖、衬砌和运输作业，减少交插和相互干扰。 6、爆破开挖应做出爆破设计，采用光面爆破或预裂爆破技术必须严格控制周边眼间距、外插角和装药量等参数，减少对围岩的扰动及超欠挖数量。 7、爆破起爆后，应派专人进行检查，处理

隧道施工安全技术规范1

隧道施工安全技术规范 1、隧道施工应作为安全标准工地建设的重点，认真编制工地安全实施标准，全面规划，合理安排，规范指挥行为、作业行为和现场生产设施，实施标准化管理。 2、实施性施工组织设计要按照《规范》、《安规》和设计要求，结合地形、地貌和水文地质条件，科学选定开挖、支护、衬砌方法和工艺，制定详细具体的安全技术措施。施工中应根据地质条件的变化及时补充完善，并认真做好安全教育和技术交底。 3、软弱围岩、不良地质、特殊地质或浅埋、偏压、滑坡地段隧洞，应组织技术论证，确定钻爆、掘进、支护方案。 4、洞内通风管、高压风管、水管、照明线、输电线、运输道路、人行道路要统一规划，加强维修，做到布设整齐，状态良好。机械设备要固定存放位置，料具堆码整齐，专人负责保管。 5、洞内施工应由值班领工员统一指挥，按施工组织设计合理安排开挖、衬砌和运输作业，减少交插和相互干扰。 6、爆破开挖应做出爆破设计，采用光面爆破或预裂爆破技术必须严格控制周边眼间距、外插角和装药量等参数，减少对围岩的扰动及超欠挖数量。 7、爆破起爆后，应派专人进行检查，处理危石、悬石，并设人监护。确认安全后，其他人员方准进入作业面。做好洞内防尘，降低粉尘浓度。 8、临时支护应以设计文件和规范为准，一般情况下最大距离不大于两茬炮的进尺距离。 9、隔栅拱架和喷锚支护要严格按设计标准控制拱架排距和锚杆间距、锚杆长度、方向和砼喷射厚度，并认真填写《喷锚支护施工记录》备查（铁路隧道施工技术规范附录五）。检查锚杆抗拔力，每300根锚杆抽样1组，每组不少于3根。 10、改变临时支护类型、标准，必须经项目经理部审批，设计、监理同意。严禁施工现场自行降低支护标准。 11、及时调整开挖和衬砌进度，控制未衬砌段的长度。一般情况下不得大于80米。特殊地质不良地段衬砌作业面应紧跟开挖作业面。 12、隧道各工序全面展开施工后，应尽早安排洞门施工。一般情况下，衬砌完成50米即应做好洞门端墙、翼墙。任何情况下，衬砌完成100米（单口）以上时，必须做好洞门。

几种隧道通风方案

几种隧道通风的通风方式比较一、自然通风和机械通风。 1、双向交通隧道：L*N≥6*105时需机械通风。 2、单向交通隧道：L*N≥2*106时需机械通风。其中L表示：隧道长度（m），N表示设计交通量（辆/h）二、机械通风通风方式可分为纵向式、半横式、全横式以及这三种方式的组合。选择机械通风方式应考虑以下因素： ①交通条件 ②地形、底物、地质条件 ③通风要求 ④环境保护要求 ⑤火灾时的通风控制 ⑥工程造价、运行费用、维护费用。三、隧道通风要求： 1、单向交通的隧道设计风速不宜大于10m/s，特殊情况可取12m/s；双向交通的隧道设计风速不宜大于8m/s；人车混合通行的隧道设计风速不宜大于7m/s。 2、风机产生的噪声及隧道中废气的集中排放均应符合环保有关规定。 3、确定交通方式在交通条件发生变化时应具有较高的稳定性，并便于防灾时的气流组织。 4、隧道内通风的主流方向不应频繁变化。

四、机械通风的通风方式：射流风机通风方式、集中送入通风方式、竖井排除通风方式、竖井送排式纵向通风方式、竖井与射流风机组合通风方式、全横向和半横向通风方式、静电吸尘通风方式。 1、射流风机通风方式，其模式如下图所示。适用于单向交通隧道，送风方向与车行方向相同。 2、集中送入通风方式，其模式如下图所示。集中送入通风方式应符合下列规定： ①应充分比选送风机房结构形式和风道连接方式，减少压力损失；对送风口结构形式也要做比选，确定经济、合理的风口形式。 ②应结合结构工程尽可能使送风口喷流方向与隧道轴向一致，并在弯曲部位设置导流装置。 ③该通风方式可与其他通风方式组合采用，宜用于单向交通隧道。 ④3、竖井排除通风方式，其模式如下图所示.

隧洞施工通风防尘、照明、排水及防火安全措施

编号：SM-ZD-17476 隧洞施工通风防尘、照明、排水及防火安全措施Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly. 编制：____________________ 审核：____________________ 批准：____________________ 本文档下载后可任意修改

隧洞施工通风防尘、照明、排水及防火安全措施简介：该方案资料适用于公司或组织通过合理化地制定计划，达成上下级或不同的人员之间形成统一的行动方针，明确执行目标，工作内容，执行方式，执行进度，从而使整体计划目标统一，行动协调，过程有条不紊。文档可直接下载或修改，使用时请详细阅读内容。一、隧道作业的环境标准（一）粉尘允许浓度：每立方米空气中含有10%以上游离二氧化硅的粉尘必须在2mg以下；（二）氧气不得低于20%（按体积计，下同）；（三）瓦斯（沼气）或二氧化碳不得超过0.5%；（四）一氧化碳浓度不得超过30mg/m3；（五）碳氢化合物（换算成二氧化碳）浓度应在5mg/m3以下；（六）二氧化硫浓度不得超过15mg/m3；（七）硫化氢浓度不得超过10mg/m3；（八）氨的浓度不得超过30mg/m3；（九）隧道内的气温不宜超过28℃；（十）隧道内的噪声不得超过0.9dB。

二、隧道作业中的有关通风防尘要求（一）隧道内空气成分每月至少取样分析一次；风速、含尘量每月至少检测一次。（二）隧道施工时的通风，应设专人管理，保证每人每分钟得到4m3的新鲜空气。（三）无论通风机运转是否，严禁人员在有风管的进出口附近停留，通风机停止转动时，任何人员不得靠近通风软管行走和软管旁停留，不得将任何物品放在通风管路或关口上。（四）施工时宜采用湿式凿岩机钻孔，用水泡泥进行水封爆破以及湿喷混凝土等有利于减少粉尘浓度的施工工艺。（五）在凿岩机和装渣工作面上应做好防尘准备。放炮前后应进行喷雾与洒水，出渣前应用水淋透渣堆和喷湿岩壁。在吹入式的出风口，宜放置喷雾器。（六）防尘用水的固体含量不应超过50mg/L，大肠杆菌不得超过3个/L。水池应保持清洁，并有沉淀和过滤设施。三、照明的规定和要求（一）隧道内的照明灯光应保持亮度充足、均匀、不闪

隧道施工安全保证措施标准范本

解决方案编号：LX-FS-A97171 隧道施工安全保证措施标准范本 In the daily work environment, plan the important work to be done in the future, and require the personnel to jointly abide by the corresponding procedures and code of conduct, so that the overall behavior or activity reaches the specified standard 编写：_________________________ 审批：_________________________ 时间：________年_____月_____日 A4打印/ 新修订/ 完整/ 内容可编辑

隧道施工安全保证措施标准范本使用说明：本解决方案资料适用于日常工作环境中对未来要做的重要工作进行具有统筹性，导向性的规划，并要求相关人员共同遵守对应的办事规程与行动准则，使整体行为或活动达到或超越规定的标准。资料内容可按真实状况进行条款调整，套用时请仔细阅读。一、隧道施工总体安全措施 1、进入隧道施工工地必须配戴安全帽。洞口设专人值班，非施工人员严禁进入洞内，进入隧道洞内的人员必须进行登记。登记必须清楚，包括人员姓名、职务等必须登记清楚。人员出洞后及时注销。洞内的施工人员必须与登记表中数量一致。 2、隧道施工应作为安全标准工地建设的重点，认真编制工地安全实施标准，全面规划，合理安排，规范指挥行为、作业行为和现场生产设施，实施标准化管理。 3、实施性施工组织设计要按照《规范》、《安

隧道现场施工职业健康安全保证措施(新版)

( 安全技术 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改隧道现场施工职业健康安全保证措施(新版) Technical safety means that the pursuit of technology should also include ensuring that people make mistakes

隧道现场施工职业健康安全保证措施(新版) 1、建立健全安全生产管理机构，在经理部成立以项目经理为组长的安全生产领导小组，全面负责并领导本项目的安全生产工作，主管安全生产的副经理为安全生产的直接责任人，项目总工程师为安全生产的技术负责人。 2、机构配置经理部设安全质量监察部，安全质量监察部下设安全组，下设专职安全员。施工作业队设安全室，配置专职安全员。 3、落实安全生产责任制 1）本项目实行安全生产三级管理，即：一级管理由项目经理负责，二级管理由专职安全员负责，三级管理由班组长负责。 2）完善各项安全生产管理制度，针对各工序及各工种的特点制

定相应的安全管理制度，并由各级安全组织检查落实。 3）建立安全生产责任制，落实各级管理人员和操作人员的安全职责，做到纵向到底，横向到边，各自作好本岗位的安全工作。 4）项目开工前，由项目经理部编制实施性安全技术措施，对边坡开挖、隧道开挖、爆破、初期支护、二次衬砌、运输及通风防尘等作业要编制专项安全技术措施，领导小组同意后实施。 5）严格执行逐级安全技术交底制度，施工前由项目经理部组织有关人员进行详细的技术安全交底。项目施工队对施工班组及具体操作人员进行安全技术交底。各级专职安全员对安全措施的执行情况进行检查、督促并作好记录。 6）加强施工现场安全教育（1）针对工程特点，定期进行安全生产教育，重点对专职安全员、安全监督岗岗员、班组长及从事特种作业的起重工、爆破工、电工、焊接工、机械工、机动车辆驾驶员进行培训和考核，学习安全生产必备的基本知识和技能，提高安全意识。（2）未经安全教育的管理人员及施工人员不准上岗。未进行三

(完整版)通风与防尘作业安全交底

中铁二十一局成昆铁路峨眉至米易段站前工程一分部安全交底施工单位：中铁二十一局集团第五工程有限公司编号: 工程名称交底部位里程交底日期交底内容：一、主要危险源与危害因素 1. 供风量不足，通风不畅。 2.隧道内一氧化碳、二氧化碳、瓦斯等有毒有害气体超标。 3.粉尘超标。 4.通风系统损坏。 5.工作人员靠近通风机。二、安全注意事项 1.隧道内空气成分每月应至少取样分析一次；风速、含尘量每月至少检测一次。 2.隧道施工时的通风，应有专人管理。隧道施工应保证对每一作业队人员供应新鲜空气不小于3立方米/分钟，采用内燃机械作业时，供风量不小于3立方米/（分钟·千瓦）。 3.无论通风机运转与否，严禁人员在风管的进出口附近停留，通风机停止运转时任何人员不得靠近通风软管行走和在软管旁停留，不得将任何物品放在通风管或管口上。 4.隧道施工独头掘进长度超过150米，必须采用机械通风。 1

5.隧道施工通风的风速，全断面开挖时不应小于0.15米/秒，在分部开挖的坑道中不应小于0.25米/秒。 6.隧道施工环境必须符合国家有关标准，并应满足下列卫生及安全标准的要求。（1）空气中氧气含量按体积计算不得低于20%。（2）粉尘容许浓度，每立方米空气中含有10%以上游离二氧化硅的粉尘不得大于2毫克。每立方米空气中含有10%以下的游离二氧化硅的矿物粉尘不得大于4毫克。（3）常见有害气体容许浓度： 1）一氧化碳容许浓度不得大于30毫克/立方米，在特殊情况下，施工人员必须进入开挖工作面时，浓度可为100毫克/立方米，但工作时间不得大于30分钟。 2）二氧化碳按体积计算不得大于0.5%。 3）氮氧化合物（换算成二氧化氮）浓度应在5毫克/立方米以下。（4）隧道内气温不得高于28℃。（5）隧道内噪声不得大于90dB。 7.长及特长隧道施工应有备用通风机和备用电源，保证应急通风的需要。 8.通风机、通风管安装与使用应符合下列要求：（1）通风机控制系统应装有保险装置，当发生故障时应自动停机。 (2)通风管沿线每隔50-100米设立警示标志或色等；人员严禁在分管的进出口停留。（3）通风管安装作业台架应稳定牢固，经验收合格后方可使用。 9．隧道施工应采取综合防尘措施，并由项目部配备专业检测设备及仪器，按规定时间测定粉尘和有害气体浓度。 2

隧道机械作业安全技术措施正式样本

文件编号：TP-AR-L3840 In Terms Of Organization Management, It Is Necessary To Form A Certain Guiding And Planning Executable Plan, So As To Help Decision-Makers To Carry Out Better Production And Management From Multiple Perspectives. （示范文本）编制：_______________ 审核：_______________ 单位：_______________ 隧道机械作业安全技术措施正式样本

隧道机械作业安全技术措施正式样本使用注意：该解决方案资料可用在组织/机构/单位管理上，形成一定的具有指导性，规划性的可执行计划，从而实现多角度地帮助决策人员进行更好的生产与管理。材料内容可根据实际情况作相应修改，请在使用时认真阅读。 1挖掘机扒碴安全技术措施一、上台阶（1）设专人（领工员）负责指挥，使用手势要确保操作司机明白，站在司机易于观望的位置；（2）上台阶修整断面的人员站在离扒斗不得少于2m的位置，由工班长负责指挥；（3）扒碴期间，禁止人员上下走动，必须时，则从扒斗工作的另一侧走动；（4）扒两侧拱脚位置时，严防将已架立拱架的拱脚松动；

（5）作业环境保证足够的照明，良好的视线；（6）设备应具备良好的制动性能，作业半径内禁止站人，尤其控制好旋转。每个作业循环后都应进行检查、保养，确保设备的完好。二、下台阶（1）指挥人员站在上台阶稳定位置，距台阶边缘不得少于1m。（2）司机在挖拱角时，指挥人员严格控制超欠挖。（3）上下台阶人员不得影响挖掘机正常工作。 2装载机装碴（1）司机在洞内作业必须环顾四周,确认在作业范围内无人员走动。（2）作业时，大车停靠在会车洞一侧，装载机在靠近风、水管一侧作业，既不能碰管线，又不能碰