隧道防排水设计及施工要点
隧道防排水原则
隧道防排水原则
隧道防排水原则是指在隧道建设过程中，为了减少水的渗入和防止水的积聚，需要遵循以下几个原则：
1. 隧道设计要考虑地下水位、降雨量和周围地质条件，合理确定隧道的位置和纵、横断面尺寸，以便降低地下水位和降雨对隧道的影响。
2. 针对地下水位高、地质条件差的地区，应采取适当的防水措施，如设置抗渗层、注浆固结或采用隔离帷幕等方法，防止地下水进入隧道。
3. 隧道施工过程中，建立合理的排水系统，及时排除隧道内的积水。
使用排水设施，如排水槽、泵站等，将水引入设立的水源。
4. 隧道内部及出口设置排水设施，如渠道、地沟、泵站等，有效排除隧道内的积水。
并定期进行维护和清理，确保排水设施的畅通。
5. 隧道建设过程中，要及时采取措施，防止水凝结在施工面上，影响隧道的稳定性。
可以使用隧道加热设备、降温设备或施工加热等手段，控制隧道内的温度。
通过遵循以上原则，可以有效地防止隧道内的水渗入和积聚，从而保证隧道的安全和稳定性。
防排水设计及施工(隧道)
隧道工程防（排）水设计及施工一、认知水害、重视隧道防排水1、水害现状据工务部门统计， 2002年我国正式投入运营的铁路隧道有5711座，总长度2833km；其中有严重渗漏水病害的隧道1620座、23400处、约150km，占隧道总座数的28.4%、总长度的5.3%。
有关统计资料表明近60％的渗漏水病害发生在拱部。
2、隧道防排水设置的目的（1）维持正常的运营环境、降低维修维护成本；（2）保证隧道工程的坚固性和耐久性；（3）保护隧道的工作环境及地下水资源。
3、防水等级客运专线铁路隧道防排水必须满足《地下工程防水技术规范》（GB50108）规定的一级防水标准。
地下工程防水等级一级防水等级，要求做到不漏、不渗、无湿渍，检测手段以目测方式为主，要求衬砌密实且表面观察不到湿渍为准。
客运专线隧道防排水材料二、认识防排水系统隧道防排水作为一个系统，其内容涵盖表水、地下水及地层的保护、防排水措施设计、结构设计以及施工等。
1、排水型隧道设计原则排水型隧道的防排水设计采用“防、排、堵、截结合，因地制宜，综合治理”的总原则。
对于隧道穿过岩溶、断裂破碎带，预计地下水较大，当采用以排为主可能影响生态环境时，根据实际情况采用“以堵为主，限量排放”的原则，达到“堵水有效、防水可靠、排水畅通、经济合理”的目的。
在岩溶发育地段，则采用“以疏为主、以堵为辅”的原则，强调尽量维系岩溶暗河的既有通路，严禁随意封堵溶洞、暗河。
一般碎屑岩区，对不透水或微弱透水地层采用“防、排、截”相结合的处理原则，对强透水地层采用“以堵为主，限量排放”的原则。
排水型隧道特别应该强调注意的是必须保证排水畅通。
实施中只要做到“不空、不破、不裂、畅通”，应能满足客运专线隧道防排水要求。
2、防排水措施设计（1）堵、截水措施设计主要针对地下水发育、地下水无控制排放影响生态环境等情况，采用开挖前预注浆或开挖后围岩注浆等措施对地下水进行截堵，是防排水系统设计的重要措施。
隧道防排水施工
隧道防排水施工隧道防排水遵循“防、排、截、堵相结合，因地制宜，综合治理”的原则，保证隧道和营运设备的正常使用和行车安全。
隧道结构防水以混凝土自防水为主，柔性防水层为辅，对变形缝、施工缝等特殊部位采用多道防线特殊处理的半封闭防水，达到二级防水标准。
7.6.1明洞防水（1）结构采用C35自防水钢筋混凝土进行结构自防水。
混凝土抗渗标号P8。
为提高结构自防水能力。
采取如下措施：1）对各种粗细骨料、拌合水机外加剂进行严格的质量与计量控制；2）精心进行配合比设计，通过实验反复比选，确定用于不同浇筑方法、不同施工环境的最佳配合比；3）采用添加HEA型混凝土膨胀剂（掺入量占水泥用量6%-8%，等量代替水泥），减少水泥用量，降低水化热，减少混凝土收缩裂缝产生；4）对商品混凝土的计量、拌合、运输等环节进行全过程监控。
（2）施作防水隔离层。
采用2.0mm厚的EVA防水卷材，背衬400g/㎡无纺布一层。
（3）在衬砌浇筑工作缝设置钢边橡胶止水带，在设置变形缝处设钢板止水带。
同时，在二衬迎水面设置背贴式止水带。
7.6.2暗挖隧道防水（1）结构自防水：C35自防水钢筋混凝土进行结构自防水，措施同明洞结构。
（2）防水隔离层：隧道初期支护与二次衬砌间设防水隔离层，采用 2.0mm 厚的EVA防水卷材，背衬400g/㎡无纺布一层，必要时可采用钢架混凝土代替钢筋混凝土，以方便施工和确保防水板施工质量。
（3）施工缝与变形缝防水：在衬砌浇筑工作缝设置钢边橡胶止水带，在设置变形缝处设置钢板止水带。
同时，在二衬迎水面设置背贴式止水带。
（4）注浆防水：主要用于地下水量较大、有集中出水点地段。
隧道开挖前预先对地层压注水泥-水玻璃浆液进行预加固和止水；隧道开挖后，在隧道拱部初支内预留注浆孔，对初期支护与围岩间空隙压注水泥浆液进行充填注浆。
7.6.3隧道内排水（1）隧道及明洞在路面两侧均各有排水沟一条，以保证路面水和消防水顺畅的排入隧道内的侧沟，并与洞外侧沟顺接。
隧道工程中的排水设计与施工要点
隧道工程中的排水设计与施工要点隧道工程是现代交通建设中不可或缺的一环，它为交通运输提供了便捷的通道。
然而，在隧道工程的设计和施工过程中，排水问题成为一个十分重要的考虑因素。
本文将讨论隧道工程中的排水设计与施工要点。
一、排水设计要考虑地质条件和水文特征隧道工程所处的地质条件和水文特征对排水设计具有重要影响。
在进行排水设计时，需要对地质构造、地层岩性、地下水位等因素进行充分的调查与分析。
例如，如果地下水位较高，需要采取相应的排水措施，如设置泵站、明渠等，以保证隧道施工的顺利进行。
二、排水系统的设计与选择针对隧道工程中的排水问题，可以采取多种排水方式。
其中，常见的包括地面排水和隧道内排水两种形式。
1. 地面排水方式地面排水方式是指通过排水沟、排水管等设施将隧道周围的降雨水导入到合适的排水渠道中。
在进行地面排水设施设计时，需要考虑降雨水量、排水斜度、排水渠道的通畅性等因素。
此外，还需要注意地面排水系统的布局，以确保排水能够顺利流动。
2. 隧道内排水方式隧道内排水方式是指通过设置排水设施，将隧道内的积水排除。
在设计隧道内排水系统时，需要考虑隧道的倾斜度、截面形状和长度等因素。
同时，还需要选择合适的排水管道和排水泵等设备，以保证排水效果。
三、施工过程中排水要点1. 施工前的排水准备在进行隧道工程的施工前，需要进行相应的排水准备工作。
首先，需要对隧道周围的地质条件和地下水位进行详细调查，确定相应的施工方案。
其次，需要清理隧道内的积水和淤泥，以提供施工空间和安全环境。
2. 施工过程中的排水措施在隧道工程的施工过程中，排水问题需要得到及时的解决。
一方面，需要采取有效的施工措施，如设置抽水泵、排水管路等设施，及时排除积水。
另一方面，需要密切监测隧道内的水位变化，及时调整排水设备，以保证施工的顺利进行。
3. 施工后的排水处理隧道工程施工结束后，仍然需要进行相应的排水处理工作。
例如，需要检查排水设备的运行情况，及时清除堵塞物，确保排水畅通。
公路隧道的防、排水(毕业设计隧道方向)
4．嵌缝密封材料
洞内防水设计 1．围岩注浆 围岩注浆堵水即在隧道围岩的富水区段向地层
灌注浆液，封堵地层中的渗水裂隙，减少流向隧道 的渗水。围岩注浆堵水既可在隧道开挖前从地表钻 孔实施，也可在隧道开挖后通过径向或超前向围岩 钻孔注浆来完成。在我国，由于经济上的原因，在 有水区段用向围岩注浆的方法进展堵水常常被放弃。 放弃围岩注浆堵水，放任地下水外泄会导致多方面 的不良后果： (1)洞内排水会破坏地下水的原有平衡，造成地下水 资源流失， (2)地下水外泄可能冲蚀围岩裂隙和软弱夹层，不利 于围岩稳定； (3)地下水携带大量泥沙，不利于隧道排水通畅。
进展隧道防排水设计时，应根据隧道所处的地下水 环境、构造特点和施工特点，因地制宜地采取各种有效 的防排水措施，对地表水、地下水妥善处理，形成完整 洞内外防排水系统，使隧道取得良好的防排水效果。对 于地表水，主要采用截排和封堵措施，即对地表水进展 截流和疏导，尽量使地表水不进人隧道区域，同时，对 于地表存在的坑洼、钻孔、裂隙等容易使地表水下掺的 通道进展填平封闭。对于地下水，按照新奥法设计施工 的隧道一般都采用复合式衬砌构造。复合式衬砌构造的 防排水体系，可用“一堵两排两防〞来概括，即围岩注 浆堵水，喷射混凝土与防水层间、防水层与衬砌间两圈 排水，专用防水层和衬砌混凝土两层防水。
临时性建筑防水等，目前防水卷材主要为沥青系防水 卷材、高聚物改性系防水卷材、合成高分子防水卷材 三大系列，假设干品种规格，分类如图
一定抗渗能力的水泥砂浆、混凝土类 防水材料，可到达增强混凝土构造自 身防水性能的目的。
水泥砂桨类防水材料多作为附加
防水层，用于有防水、防潮等要求的 地下工程的迎水面和背水面，弥补工 程中出现的蜂窝、麻面等缺陷。
一般山岭隧道防、排水设计的具体要求为：
隧道防水层施工
隧道防水层施工隧道防排水应遵循“防、排、截、堵相结合，因地制宜，综合治理”的原则，本节主要学习隧道防水层和施工缝、变形缝的防水施工。
一、防水层施工围岩如有淋水，应先采用注浆措施将大的淋水或集中出水点封堵，然后在围岩表面设排水管或排水板竖向盲沟局部引排。
初期支护如有淋水，在初期支护与二次衬砌之间设置竖向排水。
竖向排水在拱脚处用硬聚乙烯排水管穿过二次衬砌排入侧沟中。
在初期支护与二次衬砌之间铺设土工布、防水板，变形缝、施工缝采用中埋式橡胶止水带或其他止水措施。
1.基面处理（图6-50）（1）喷射混凝土基面的表面应平整，两凸出体高度与间距之比，拱部不大于1/8，其他部位不大于1/6，否则应进行基面处理。
图6-50 基面处理（2）拱墙部分自拱顶向两侧将基面外露的钢筋头、铁丝、锚杆、排水管等尖锐物切除锤平，并用砂浆抹成圆曲面。
（3）欠挖超过5 cm的部分需进行凿除。
（4）仰拱部分用风镐修凿，清除回填渣土和喷射混凝土回弹料。
（5）隧道断面变化或突然转弯时，阴角应抹成半径大于10cm的圆弧，阳角处应抹成半径大于5 cm的圆弧。
（6）检查各种预埋件是否完好。
（7）喷射混凝土强度要求达到设计强度。
2.缓冲垫层的铺设缓冲垫层常用土工布和聚乙烯泡沫塑料，铺设过程如下：用带热塑性圆垫圈的射钉将土工布平整顺直地固定在基层上，土工布搭接宽度50 mm，可用热风焊枪点焊，每幅防水板布置适当排数垫圈，每排垫圈距防水板边缘40 cm左右。
垫圈间距：侧壁80cm，2～3个垫圈/m2；顶部40cm，3～4个垫圈/m2。
如图6-51。
图6-51 暗钉圈固定土工布示意及施工现场3.防水板铺设防水板铺设多采用无钉（暗钉）铺设法，无钉铺设法是先将喷射混凝土表面用明钉铺设法固定缓冲层，然后将防水板热焊在固定缓冲层垫圈上，使防水板无穿透钉孔，如图6-52所示。
防水板铺设要点如下：（1）防水板需环向铺设，相邻两幅接缝错开，结构转角处错开不小于规定值。
隧道防排水施工
隧道防排水施工一、概述矿山法隧道防、排水施工基本原则：防、排、截、堵相结合，因地制宜，以排为主、综合治理。
主要防、排水措施包括铺设防水板，二次衬砌采用抗渗混凝土，设置盲沟引排，施工缝、沉降缝设置止水板（垫），注浆封堵，设置土工布、透水软管盲沟等综合工程措施。
隧道工程完工后，要求做到不渗不漏。
因此，结构物防排水工程是一项关键技术，其防排水效果是评定隧道工程质量的重要指标。
结构物防、排水措施主要包括铺设防水板、透水软管，结构自防水，施工缝设置止水带（条）等。
防排水施工适用范围广泛，如山岭隧道、城市地铁及其他地下结构物工程等。
二、防水施工工艺1.铺设防水板施工流程：基面清理→土工布垫层施工→塑料垫片施工→防水板铺设。
（1）基面清理①首先对隧道初期支护喷射混凝土表面进行处理，确保喷射混凝土表面平整，无尖锐棱角。
②隧道断面变化或转弯的阴角应抹成R≤5 cm的圆弧。
③防水层施工时基面不得有明水，如有明水应采取封堵或引排措施。
（2）土工布垫层施工土工布采用水泥钉和塑料圆垫片固定于已达到要求的喷射混凝土基面上。
（3）防水板铺设防水板固定到预定位置，然后用手动电热熔接器加热，使防水板焊接在固定无纺布的专用热熔衬垫上。
（4）施工缝、变形缝防水采用止水条、止水带等材料，施工缝按相关要求凿毛、清理后，安设止水条（带）。
（5）二次衬砌采用抗渗混凝土改善衬砌混凝土性能，随着二次衬砌混凝土的完成，增强衬砌结构自防水能力，达到增强防水功能的效果。
2.防水层施工要点①基面要认真处理，防止损伤防水板。
②采用无钉铺设技术安装防水板要确保防水板的完整性、密闭性（施工中要专门保护，不得有损伤）。
③防水材料搭接长度要符合设计、规范要求，接缝要错开防水的薄弱环节。
3.排水施工（1）超前探测采用各种探测手段，对未来前方水文、地质进行超前探测，查明前方可能存在的地下水状态，针对探测结果制定相应的施工方案。
对于较大的地下水，采用注浆封堵等工程措施堵截地下水，防止大量的地下水排出而导致地表下沉等地质灾害。
隧道排水治理工程施工方案
随着我国交通建设的快速发展，隧道工程在公路、铁路等交通领域发挥着越来越重要的作用。
然而，由于地质条件复杂，隧道排水问题成为制约隧道工程质量和安全的关键因素。
为提高隧道排水治理效果，确保隧道安全运营，特制定本施工方案。
二、施工目标1. 消除隧道内积水，确保隧道内无积水现象。
2. 防止地下水侵入隧道，降低隧道内湿度。
3. 保证隧道排水系统畅通，提高隧道排水效率。
4. 确保隧道排水治理工程质量和安全。
三、施工方法1. 隧道排水系统改造（1）在隧道内增设排水沟、排水井、集水坑等设施，形成完善的排水系统。
（2）对原有排水设施进行修复、加固，提高其排水能力。
（3）对隧道衬砌进行防水处理，降低地下水侵入隧道。
2. 隧道内积水排除（1）利用水泵、排水管道等设备，将隧道内积水及时排除。
（2）对隧道内排水沟、排水井进行清淤、疏通，确保排水畅通。
3. 隧道排水监测（1）在隧道内设置水位监测仪、流量计等设备，实时监测隧道内水位和排水流量。
（2）对监测数据进行分析，及时发现问题并采取措施。
四、施工步骤1. 施工准备（1）编制施工组织设计，明确施工方案、施工工艺、质量控制要点等。
（2）组织施工人员、设备、材料进场，进行技术交底。
2. 隧道排水系统改造（1）开挖排水沟、排水井、集水坑等设施，确保施工质量。
（2）安装排水管道、水泵等设备，确保排水系统畅通。
3. 隧道内积水排除（1）利用水泵、排水管道等设备，将隧道内积水排除。
（2）对隧道内排水沟、排水井进行清淤、疏通。
4. 隧道排水监测（1）安装水位监测仪、流量计等设备，实时监测隧道内水位和排水流量。
（2）对监测数据进行分析，及时发现问题并采取措施。
5. 施工验收（1）对隧道排水系统改造、积水排除、排水监测等工作进行验收。
（2）确保隧道排水治理工程质量和安全。
五、施工保障措施1. 严格施工管理，确保施工质量。
2. 加强施工人员培训，提高施工技能。
3. 优化施工方案，确保施工进度。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
隧道防排水设计及施工要点(上)[摘要]本文结合北隈子隧道防排水施工实例，介绍了高速公路隧道防排水设计要点及实际施工过程中的一些具体作法。
[关键词]防水工程、排水工程、防水板、抗渗混凝土、台车、坍落度公路隧道工程的防排水工程对正常运营和安全起着举足轻重的作用，高速公路隧道的防排水设施对保证隧道内基本干燥、确保结构和设备的正常使用和行车安全尤为重要。
现将丹本高速公路北隈子隧道防排水设计及施工做以总结。
1．工程概况丹本高速公路北隈子隧道位于辽宁省凤城市通远堡镇，地处辽东山地。
属低山丘陵区，山势陡峻，地表植被发育。
年平均气温5.5-9.2℃，7月份平均气温22-23℃，极端最高气温36℃，1月份平均气温零下16-9.4℃，极端最低气温零下32℃，年降水量865~1203mm。
地下水主要接受天气降水补给。
主要地质为下元古界辽河群盖县组三段千枚岩，洞身设计位置均在地下水位以下。
在隧道开挖过程中，断裂带、节理裂隙发育带会有滴水或渗水现象，局部有小股涌水。
北隈子隧道分左、右线：左线长为950米，右线为1024.5米，设计为双线四车道。
2．隧道防排水设计要点隧道永久性防排水应采取以排为主，截、堵、排相结合的综合治理措施。
高速公路隧道对防排水的要求更为严格，丹本高速公路北隈子隧道永久性防排水工程设计包括防水工程（衬砌柔性防水工程及衬砌漏水防止工程），排水工程（衬砌背面排水工程，路缘排水工程以及洞顶截水工程）。
（1）衬砌柔性防水工程就是在二次衬砌与喷射砼之间设置LDPE背贴式复合土工防水板作为柔性防水设施。
衬砌漏水防水工程就是通过添加防渗防裂膨胀剂BR-3把衬砌结构自身做成防水砼结构（抗渗标号不低于S6）。
并在沉降缝和施工缝采用BW4（300×8×φ22）止水带防水。
（2）衬砌背面排水工程就是在喷射砼与LDPE防水板之间环向设置φ5第三代软式透水管，使水能从环向管排到衬砌墙脚处，在墙脚处有纵向φ10第三代软式透水管，再用引水管将纵向管里的水引到隧道中心排水沟内。
路缘排水工程就是在隧道路面较低侧设有排水边沟，将隧道内清洗、消防污水及渗水收集到边沟并排到隧道中心保暖沟。
洞顶截水工程就是在隧道口适当位置设置截水沟或挡水坝，使大气降水或地表溪流不流入隧道。
3．隧道防排水施工要点为了能做好北隈子隧道的防排水工程，我们根据以排为主，截、堵、排相结合综合治理的措施，以及水工施工防排水施工的经验，给水以顺畅的通道再在施工中以截、堵、引等措施，把分散的地表水和地下水截流汇排。
使水顺利通过设置的排水设施而不渗漏、漫流。
具体做法就是在设计的基础上认真仔细，作好三层防排水防护，并通过认真落实“三检”制度，消除质量隐患。
3.1 初期支护时通过“引、截、排”相结合作好的第一道防排水防线。
根据开挖时围岩的实际涌水情况，详细作好记录，并作相应的引、排措施。
当涌水较集中时，喷锚前先用开缝磨擦锚杆进行导水，当涌水面积较大时，喷锚前设置树技状软式透水管排水，当涌水严重时设置汇水孔，边排水边喷射。
喷锚完成后，使开挖岩石面与喷射砼之间形成排水用的汇水孔，使围岩涌水、渗漏水通过设置的汇水孔等排水装置流向墙脚纵向软式透水管，再由引水管排到隧道中心排水沟内。
初期支护通过引水导管的引导及喷射砼的堵截作用形成永久性地下水排水设施。
经过这样的处理，使围岩的大部分地下水通过排水设施排出洞外，喷砼后砼面的渗水现象很少，真正起到了防水的作用。
3.2 通过衬砌柔性防水和背面排水工程的设置，形成防排水第二道防线。
3.2.1 背面排水管安装二次衬砌前，先对初期支护喷锚砼面进行检查，烧掉喷锚砼表面的锚杆和钢筋网断头，并对凹凸不平的部位进行修凿、喷补，使混凝土表面平顺，符合铺挂柔性防水板的要求。
然后按设计要求在拱部和边墙环向挂设φ50mm软式透水管。
喷砼表面有渗漏水时，根据渗漏水的多少采用透水管引导，或再增加环向软式排水管，并有塑料锚固螺栓绑牢。
3.2.2 隧道柔性防水板的安装LDPE软式防水板铺设前，应先检查塑料防水板的质量，检查背面排水管安装是否符合设计要求。
安装LDPE 防水板时，应先根据防水板的尺寸，布置好塑料锚固螺栓的位置，用电钻钻孔安装塑料锚固螺栓，用螺钉和垫圈环向整体铺挂塑料防水板，用专用塑料焊接机及时焊接，保证搭接宽度和焊缝宽度，根据喷砼面的平顺程度在每两个加固点都留有一定的富余量，衬砌时才能使防水板与喷射砼面密贴。
铺设塑料防水板施工工艺如图：塑料板质量检查洞外准备洞内准备1．工作台车就位2．接通电线路3．检查背面排水管安装质量4．拱顶划隧道中线，第一次应环划，隧道垂直线准备工作固定塑料板钻孔→清孔→放膨胀管→垫圈→放无纺布→螺钉地塑料胀管上紧焊接塑料板搭接缝焊缝补强质量检查移动工作台车结束焊缝检查2004-7-16 20:11:33songhk2000等级：高级工程师 文章：70 积分：131 门派：桥梁 注册：2004-1-12第 2 楼 隧道防排水设计及施工要点(下)（1）准备工作：检查喷射砼及背后排水管，检查防水板质量。
（2）塑料防水板铺设步骤与固定铺设与锚固是同时交叉进行的，先用电钻在喷射砼上钻孔，孔深视螺栓长度而定。
清除孔内灰碴后，于孔内埋设φ8mm 的塑料膨胀螺栓，再用φ4螺钉或圆钉，配上垫圈，穿过塑料防水板后的无纺布将其拧钉入膨胀螺栓孔中，使塑料板固定于砼壁上。
铺设塑料防水板，应从洞外向洞内，自上而下进行。
洞身的防水板均搭接在各种洞室防水板上面，并在正洞与洞室边缘处增加固定点，固定点间距0.5m ，搭接宽10cm ，焊缝宽为2-3cm 。
塑料防水板等长卷成左右两卷，借助施工台车把防水板吊起，然后从隧道中线开始向左右两边自上而上依次铺设。
并根据砼尺寸，在两固定点间预留适量尺寸，使防水板能与喷砼面密贴。
特殊情况下的处理办法：1）在浇灌混凝土过程中若发现塑料防水板铺设绷得过紧，为避免破裂，可根据范围大小，将该处塑料防水板破开，另裁一块塑料防水板插进破口内使其紧贴岩壁，然后再将新旧两块塑料板焊成整体；2）在大面积漏水或有股水的地段必须先用油布、薄膜、塑料布等材料，将水引离施工工作面，待塑料板铺设到适当位置时，再行拆除，引水顺塑料板后流下。
（3）焊接工艺1）焊接温度应控制在200~270℃为宜，并保持适当的速度即控制在0.1~0.15m/min范围内。
太快焊缝不牢固，太慢焊缝易焊穿、烤焦；2）搭接尺寸：搭接尺寸为10cm；3）焊缝宽度：焊缝宽度一般为2.5cm；4）焊接作业：在铺设塑料板时，固定工序必须和焊接工序紧密配合。
铺挂固定应超前于焊接工作。
①采用焊接双焊缝焊接开始前，应用小块塑料片上试温。
②焊缝若有漏焊、假焊应予补焊；若有烤焦、焊穿处以及外露的固定点，必须用塑料片焊接覆盖。
③焊接接头应平整，不得有气泡折皱及空隙。
（4）防水板保管与施工注意事项：1）塑料板应存放在室内，库房应整洁、干燥、无火源、自然通风要好，并应远离高温热源及油脂等污物，存放时应立放不得倒放、堆码。
2）任何材料、工具、在铺设时应尽量远离已铺好的地段堆放。
3）绑扎钢筋和安装模板及台车时，应防止碰撞和刮破塑料板；挡头板的支撑物在接触到塑料防水板处必须加设橡皮垫层。
4）浇筑混凝土时，应防止碰击塑料板，二次衬砌中埋设的管料与防水板间距不小于5cm ，以防止破损塑料防水板，浇筑时应有专人观察，发现损伤应立即修补。
5）安装孔位要严格控制方向和排列距离，避免安装时搭接困难。
（5）防水板施工质量检查：1）目测检验：用手将已固定好的塑料板上托或挤压，检查其与喷射砼面的密贴程度及预留量，检查塑料板有无烤焦、焊穿、假焊和漏焊，焊缝宽度是否符合设计，焊缝表面是否平整光滑，有无波形断面。
2）用专用工具压缩空气检查焊缝有无漏气现象。
（6）铺设塑料板的机具设备1）工作台车；2）塑料焊接机；3）冲击电钻。
3.3 通过浇筑抗渗混凝土及埋设沉降缝和施工缝止水带构筑防水第三道防线。
防水衬砌时在拌制的混凝土中添加防渗防裂的BR-3膨胀剂，增加混凝土的抗渗能力，衬砌模板使用简易衬砌台车，运输采用混凝土输送车，浇筑采用混凝土输送泵作业，混凝土搅拌站配置3台0.375m3强制式搅拌机。
3.3.1 防水衬砌灌注方法：1）每组衬砌的灌筑工作应从离开混凝土泵的最远处开始，这样有利于连续作业。
2）为了使混凝土输送管路安设后不再移动，靠近灌筑工作面的输送管接有两节软管，并在作业窗口设有漏斗。
3）灌注时左、右侧应分层平衡施工，每灌一层，应用振捣器捣固密实。
4）为了便于拱圈封顶密实，我们在台车顶部预留了5个作业窗口，在每个作业窗口上焊有封顶时压进混凝土的管道。
封顶时把作业窗上压进混凝土管口与混凝土输送管连接，用输送泵直接给压把混凝土压入拱圈顶，当输送泵的工作压升到正常工作压的2倍甚至更高时，停止加压，关上作业窗口混凝土管的封闭开关。
然后再把混凝土输送管接到下一个窗口，直至全部作业窗口都压砼完毕。
3.3.2 施工要点及注意事项1）混凝土拌合时要严格计量，确保BR-3型防水剂掺量和设计的坍落度。
2）混凝土衬砌用输送泵作业。
因此，粗骨料最大料径为30mm且保持最佳级配，水灰比为0.51，坍落度控制在7-10cm。
3）防水混凝土施工，每组尽可能一次灌筑完成，并防止施工过程中产生离析和坍落度损失。
4）灌注混凝土的入模自落高度超过1.5m时都设有串筒将混凝土送入。
5）施工中预留的施工缝要留有凹槽和安装止水带，为了使接缝紧密结合，灌筑前均将接缝表面凿毛，清理浮粘和杂质，用水冲洗干净，并保持湿润，再铺上厚20-55mm厚的同配比水泥砂浆。
6）防水混凝土必须振捣密实，插入式振捣器插入间距不超过其有效半轻的1.5倍，避免欠振、漏振和过振现象，施工缝和预埋件部位尤需注意振捣密实，要防止振捣器触及模板、止水带及预埋件。
3.4 作好排水设施，确保排水畅通按设计要求埋设横向排水管，安装好中心保暖沟、边沟，保证设计顺坡和接缝密实。
施工要点：1）中心保暖沟、边沟等预制件安装时，预制件接头处要用沥青麻絮填塞密实，外面用满涂热沥青的油毛毡围裹两道，以防渗漏水，并确保设计坡度以便流水顺畅。
2）埋设的离心花管上半面布有梅花形孔眼，在盖好无纺布后用炉渣填满压实。
3）中心排水管出口要按设计要求做好保暖措施。
4．心得和体会根据施工经验要做好隧道防排水，必须从隧道施工过程的每一道工序做起，超前小导管预注浆、初期支护、防水板铺设、二次防水衬砌、排水设施等每道工序的施工质量都对隧道防排水效果产生很大的影响，施工中的一点疏忽都可能造成渗漏水隐患。
因此，每道工序的施工质量都要达到设计预期的效果，才能使隧道防排水工程质量有保证。