隧道防排水施工方案50940
隧道防排水施工工法
隧道防排水施工工法隧道防排水施工工法一、引言隧道防排水施工是隧道工程建设中至关重要的一环，其目的是保证隧道内部的排水畅通，防止水流对隧道结构造成损害。
本文将详细介绍隧道防排水施工工法。
二、施工前准备1.隧道防排水施工前的勘察工作在施工前，应进行隧道防排水施工的勘察工作，包括地质勘察、水文勘察、水质勘察等，以了解隧道所处地质条件及可能出现的水情，为后续施工工作提供参考。
2.材料准备隧道防排水施工所需材料包括排水管道、防水材料、填充材料等，应提前准备好并按照规范要求进行检验，确保材料质量达标。
三、隧道防排水施工工法1.隧道排水系统的布置根据勘察结果和设计要求，布置隧道排水系统，包括主排水系统和辅助排水系统。
主排水系统一般包括排水管道、水泵等，辅助排水系统包括排水井、排水槽等，应根据具体情况进行布置。
2.隧道衬砌的防水处理隧道防排水施工中，应对隧道衬砌进行防水处理，以防止地下水渗漏进入隧道内部。
可以采用防水板、涂层等方法进行防水处理。
3.隧道内部密封处理为了防止地下水渗漏进入隧道内部，需要对隧道内部进行密封处理。
可以采用防水胶泥、防水涂层等材料进行密封处理，确保隧道内部的密封性。
4.排水系统的安装隧道排水系统的安装包括排水管道的铺设、水泵的安装等。
排水管道应按照设计要求进行布置，并进行正确的施工和连接，确保排水系统的畅通。
5.施工质量控制在隧道防排水施工过程中，应严格控制施工质量，包括施工工艺、施工材料等。
工程监理和质量检测部门应对施工过程进行监督和检验，确保施工质量符合规范要求。
四、附件：（此处列出本文档涉及的附件，如隧道防排水施工图纸、设计说明书等）五、法律名词及注释：（此处列出本文档涉及的法律名词及其注释，如《建筑法》、《隧道工程施工管理规定》等）。
隧道防排水施工工法
隧道防排水施工工法隧道是现代交通建设中不可或缺的一环，而隧道施工中的防排水工作则至关重要。
隧道的防排水施工工法旨在确保隧道的安全和正常运行，防止水体渗入隧道内部，保障隧道的结构完整性和使用寿命。
本文将介绍几种常用的隧道防排水施工工法。
一、外部排水系统外部排水系统是隧道防排水的基本手段之一，主要包括排水管道、雨水排放装置和防渗墙等设施。
该系统通过将隧道周围的地下水引导至排水管道，再通过雨水排放装置将水体排放至外部环境，以避免地下水对隧道产生不良影响。
防渗墙则用于阻止地下水渗入隧道内部，保护隧道的稳定性。
二、排水井和泵站排水井和泵站是隧道防排水施工中的关键设施，用于收集和排除隧道内部的积水。
排水井通常位于隧道最低点，通过管道引入泵站进行排水处理。
泵站则负责将积水抽出隧道，并将其排放至安全地点或处理设施。
排水井和泵站的设置合理与否直接影响到隧道的排水效果。
三、防渗涂层和防水堵漏隧道防渗工法的关键在于防渗涂层和防水堵漏技术的应用。
防渗涂层是一种涂覆在隧道内部表面的特殊材料，具有优异的防渗性能。
它能有效阻止地下水的渗透，保护隧道结构不受侵蚀。
而防水堵漏技术则是在隧道施工过程中，对可能渗漏的部位进行堵漏处理，确保隧道的防水效果。
四、监测系统监测系统是隧道防排水工程中的重要组成部分，通过感知隧道内部的水位、水压等参数，实时监测水体的运行状态。
一旦出现异常情况，系统会及时报警，以便采取相应的措施进行修补和处理。
监测系统的准确性和可靠性对于隧道防排水工程的成功至关重要。
五、维护与保养隧道防排水工程的维护与保养是确保工程长期有效运行的关键。
维护包括定期巡检，发现和处理排水系统中的故障或漏水情况，及时进行修补和更换设备。
保养则包括隧道清洁、防腐保护等，以延长隧道的使用寿命和保证正常运行。
总结隧道防排水施工工法是隧道工程中不可忽视的一环。
通过外部排水系统、排水井和泵站、防渗涂层和防水堵漏、监测系统以及维护与保养等工法的应用，可以有效地防止水体渗入隧道内部，保障隧道的安全和正常运行。
隧道防排水施工方案
隧道防排水施工方案隧道防排水施工方案是隧道工程中至关重要的一环，它直接关系到隧道的使用寿命和安全性。
在隧道施工中，排水工程是一个重要的环节，它不仅关系到隧道的使用寿命，还关系到隧道的安全性。
因此，隧道防排水施工方案的制定显得尤为重要。
首先，我们需要对隧道的地质情况进行详细的调查和分析。
地质情况将直接影响到隧道的排水设计和施工方案制定。
在地质调查中，我们需要关注地下水位、地层情况、岩层结构等因素，这些因素将决定隧道排水工程的难易程度和施工方案的选择。
其次，针对不同的地质情况，我们需要制定相应的隧道防排水施工方案。
对于地下水位较高的隧道，我们需要采取加固隧道壁面、设置排水管道等措施，以确保隧道内部的排水畅通。
对于岩层较松的隧道，我们需要加固隧道顶部和侧壁，防止岩层破碎导致的排水困难。
而对于地质条件较好的隧道，我们可以采取较为简单的排水方案。
隧道防排水施工方案的制定还需要考虑隧道的使用环境和周边情况。
例如，如果隧道周边存在大量的地下水源或者降雨较多的地区，我们需要加强排水系统的设计，以应对可能出现的排水压力。
同时，我们还需要考虑到隧道的使用情况，如车辆通行频率、隧道内部的温度变化等因素，这些都将对排水系统的设计和施工方案产生影响。
在实际施工过程中，我们需要严格按照制定好的施工方案进行操作。
对于地质情况复杂的隧道，我们需要加强施工过程中的监测和控制，以确保排水系统的稳定和畅通。
同时，我们还需要根据实际情况及时调整施工方案，以应对可能出现的意外情况。
总的来说，隧道防排水施工方案的制定是一个复杂而又重要的工作。
它需要我们充分了解隧道的地质情况，合理制定施工方案，并在实际施工中加强监测和控制，以确保隧道的排水系统稳定、畅通。
只有这样，我们才能确保隧道的安全使用和长久运行。
隧道排水施工方案
隧道排水施工方案隧道排水施工方案一、项目背景：本施工方案为某隧道排水施工方案，该隧道总长度为X米，为确保隧道内部的安全通行，必须进行合理有效的排水施工。
二、施工目标：1、确保隧道排水系统正常运行，有效排除积水。
2、确保隧道内部湿度适宜，防止潮气堆积。
3、提高隧道通行安全性，防止因积水导致滑坡、坍塌等事故的发生。
三、施工内容：1、现场勘察：根据隧道内部地质条件、潮湿度等情况，确定排水点位置和施工方案。
2、施工影响评估：评估施工对地下水位、地下水流动等环境的影响，并提出相应的保护措施。
3、隧道排水系统设计：设计合理的排水系统，包括排水管道、泵站、井等。
4、施工准备工作：清理隧道内部杂物，确保施工通道畅通。
5、排水管道铺设：根据设计方案，进行排水管道的铺设工作，保证管道连接牢固。
6、泵站建设：根据设计方案，建设泵站，确保泵站正常运行。
7、井的建设：根据设计方案，建设井，用于沉淀和转运排水。
8、施工验收：进行施工质量检查和安全评估，确保施工合格。
四、施工方案：1、排水管道选用高质量耐腐蚀材料制作，确保长期使用不受侵蚀。
2、排水管道铺设时，应避免切割现有结构和破坏地下水位，同时保证管道平整。
3、泵站建设时，选用高效、可靠的水泵设备，并设置备用泵以应对突发情况。
4、井的建设要合理设置进水口和出水口，保证沉淀作用的发挥。
5、施工期间，要时刻关注隧道内部的水位变化，确保排水系统的正常运行。
6、施工现场要加强安全管理，设立警示标志，防止人员和设备滑坡和坍塌风险的发生。
五、施工工期和费用：1、施工工期预计为X个月，按照每周六天的工作时间进行施工。
2、施工费用预计为X万元，具体费用根据施工进度和材料费用确定。
六、施工风险和应对措施：1、地下水位变化不确定性：施工期间应加强地下水位监测，及时调整施工方案。
2、天气因素：遇到恶劣天气时，暂停施工，并加强现场安全保护工作。
3、人员安全：提高施工人员的安全意识，加强防护措施，防止人员意外事故的发生。
隧道防排水专项施工方案
专项施工方案防排水工程建设单位：监理单位：施工单位：项目负责人：技术负责人：编制人：编制日期：目录第一节、编制依据 (3)第二节、工程概况 (3)第三节、工程地质 (4)第四节、施工条件 (6)第五节、材料进场计划 (7)第六节、工期安排及质量目标 (7)第七节、施工工艺及方法 (8)一、防水施工 (8)二、防水混凝土 (8)三、施工排水 (9)四、系统排水盲管的布设 (9)五、排水盲管安设 (10)六、防水板铺设 (11)七、施工接缝处理 (12)第九节、工程质量保证措施 (13)第十节、安全生产保证措施 (14)第十一节、环境保护 (15)第十二节、文明施工 (16)隧道防排水专项施工方案隧道防排水采用“防、排、截、堵结合，因地制宜，综合治理”的原则。
在裂隙水较发育及有水文环境严格要求的地段，防排水采用“以堵为主，限量排放”的原则，达到防水可靠、经济合理的目的。
二次衬砌除全过程防水外，必须严格防水施工艺管理，才能实现。
全过程防水是指开挖前预注浆防水，开挖后的支护施工防水，衬砌阶段的防水设施施工防水。
第一节、编制依据1.公路工程技术标准（JTG B01-2003）；2、公路隧道施工技术规范（JTG F60-2009）；3、公路隧道施工技术细则（JTG/T F60-2009）；4、公路工程质量检验评定标准（JTG F80/1-2004）；5、公路工程施工安全技术规程（JTJ 076-95）等。
6、《胜利南路南延（含隧道）工程施工图设计》；7. 当地地形、工程地质、水文、气候等外界因素，结合当地的经济、交通现状、资源、水电等情况；第二节、工程概况隧道为双线分离式隧道，采用双向六车道山岭隧道形式，机械通风，电光照明；隧道内轮廓为曲线拱部型式，拱部为三心圆拱，其内轮廓宽13.73m，高9.74m，限高5m。
左线隧道出口明洞长17m，右线出口明洞长30m，洞门形式均为端墙式。
初期支护在拱部和加强地段采用钢格栅、钢筋网、砂浆锚杆和中空锚杆支护，采用湿喷砼。
隧道防排水方案
隧道防排水方案目录一、概述 (3)1.1 隧道防排水的重要性 (3)1.2 方案编制目的与原则 (4)1.3 编制依据 (5)二、地质水文条件分析 (5)2.1 地质概况 (7)2.2 水文地质特征 (8)2.3 地下水对隧道的影响评估 (9)三、隧道防排水系统设计 (10)3.1 设计标准与目标 (11)3.2 防水措施 (12)3.2.1 衬砌防水 (13)3.2.2 排水板防水 (14)3.2.3 防水涂料与材料选择 (15)3.3 排水措施 (16)3.3.1 地表水排除 (17)3.3.2 地下水导排 (18)3.3.3 隧道内部排水系统设计 (19)3.4 特殊地段处理 (20)3.4.1 软弱围岩段落 (21)3.4.2 富水段落 (22)3.4.3 断层破碎带 (24)四、施工技术要求 (25)4.1 施工准备 (26)4.2 防水材料的选用与检验 (27)4.3 防水层施工工艺 (29)4.4 排水设施施工方法 (30)4.5 特殊情况下的施工注意事项 (31)五、监测与维护 (32)5.1 监测系统的设计与实施 (34)5.2 运营期间的维护管理 (35)5.3 应急预案 (35)六、环境保护措施 (36)6.1 施工期环境保护 (38)6.2 运营期环境保护 (38)七、案例分析 (39)7.1 国内外典型隧道防排水工程案例 (41)7.2 成功经验与失败教训总结 (42)八、结论与建议 (43)一、概述随着隧道工程的规模和复杂度不断增加，隧道防排水方案的设计和施工已成为确保隧道安全性和耐久性的重要环节之一。
良好的防排水设计不仅能够有效防止隧道内部积水，减少水害对结构的侵蚀，还可以避免地下水损害路基及周边环境，从而为隧道的正常运行提供坚实保障。
本方案结合了国内外隧道防排水技术发展趋势和实际工程经验，旨在提供一套系统、科学、全面的隧道防排水设计思路和技术措施，为隧道的建设和维护提供强有力的技术支持。
隧道防排水专项施工方案
隧道防排水专项施工方案背景介绍隧道是一种人工开凿的地下通道，通常用于交通运输或水利工程。
隧道防排水在隧道工程中非常重要，因为水是隧道最常见的问题之一。
隧道在使用过程中，若水不得当地流出，就会给使用者带来很多麻烦，同时也会对隧道的使用寿命造成影响。
因此，隧道防排水专项施工方案在隧道工程中被越来越广泛的应用。
本文将针对隧道防排水专项施工方案进行详细介绍。
隧道防排水专项施工方案设计方案在设计方案上，隧道防排水需要考虑如下几个因素:1.隧道位置：隧道的位置是考虑隧道防排水的基本因素之一。
位置决定了隧道的地下环境，如地下水位，岩层结构等因素。
2.隧道长度和类型：隧道长度和类型也是需要考虑的因素。
不同长度和类型的隧道需要采用不同的防排水方案。
3.隧道结构：隧道的结构也是需要考虑的重要因素。
隧道是否需要加固或者补强，以及如何加固和补强，都需要被纳入考虑。
通过考虑以上因素，设计方案可以制定详细的隧道防排水方案，从而确保隧道的高质量使用和使用寿命。
施工方案在施工方案上，隧道防排水需要考虑如下几个因素:1.保证现场环境：施工前需要保证现场环境的整洁，并进行必要的清理和准备工作，如准备施工材料和设备等。
2.加固处理：在加固处理方面，如果隧道结构稳定，则不需要进行加固处理，但是在结构不稳定时，就需要进行加固处理，以确保隧道的稳定性和耐用性。
3.排水管道建设：排水管道建设是十分重要的一项措施。
它可以有效地将隧道内部的水排出去。
根据不同的场地和需要，可以建设不同类型的排水管道，如横向排水、纵向排水等。
4.防水处理：防水处理是将防水材料应用到隧道内，从而形成防水层，以保证隧道不会因为水的侵害而受损。
通过这些施工方案，在实际施工中可以有效地解决隧道防排水问题。
结论本文介绍了隧道防排水专项施工方案，通过对隧道位置、长度和类型，以及结构的考虑，设计出了详细的防排水方案，并且在施工中注重现场环境的保护和加固处理、排水管道建设、以及防水处理等方面的处理。
隧道防排水专项施工方案（一）
隧道防排⽔专项施⼯⽅案（⼀）明确隧道防排⽔作业⼯艺流程、操作要点和相应的⼯艺标准，指导、规范隧道防排⽔作业施⼯，减少和杜绝隧道结构渗漏⽔的发⽣，满⾜隧道防排⽔设计和规范要求。
⼯程概况隧道区为湘西⼭地，地形复杂，地势陡缓多变。
⼭脉受区域构造影响总体呈北东⾛向，隧道穿越区属构造侵蚀中低⼭区，地形起伏，⼭体⾼程为270～550m之间，相对⾼差约280m，总体地势沿隧道中线为中部⾼，两端逐渐低落。
⼭脉多呈北东向延伸，⼭体⾃然坡度30°～45°，植被茂密，植被覆盖率达90%以上，通⾏困难。
分布有⼭间⾕地（Ⅲa）、中低⼭(Ⅲb)等地貌单元。
隧道按新奥法原理设计，结构采⽤锚、⽹、喷、钢拱架组成初期⽀护与⼆次模筑砼相结合的复合式衬砌型式；隧道拱墙初期⽀护与⼆次衬砌间敷设防⽔板加⼟⼯布，环向施⼯缝拱墙施⼯缝采⽤背贴式橡胶⽌⽔带+中埋式橡胶⽌⽔带，仰拱仅设置中埋⽌⽔带，⽆仰拱衬砌结构的底板横向施⼯缝设置中埋式橡胶⽌⽔带措施，纵向平均间距30m⼀道，并与φ100横向PVC导⽔管、φ50横向排⽔管及过轨钢管等位置避开。
纵向施⼯缝处混凝⼟接触⾯设置中埋式橡胶⽌⽔带+界⾯剂，⼆衬素混凝⼟地段纵向施⼯缝处设置接茬钢筋。
适⽤于HSHZQ-3标尖峰⼭隧道⼆次衬砌防排⽔作业，包括防⽔板、纵向排⽔盲管、排⽔板及⽌⽔带和⽌⽔条的安装作业等。
⼯艺流程及技术要求1、防排⽔原则隧道防排⽔采⽤“防、截、排、堵相结合，因地制宜，综合治理”的原则，对于隧道穿过熔岩、断裂破碎带、预计地下⽔较⼤，当采⽤以排为主可能影响⽣态环境，以及排⽔沟排⽔能⼒有限需要限量排放时，根据实际情况采⽤“以堵为主，限量排放”的原则，达到堵⽔有效，防⽔可靠，经济合理的⽬的；在溶岩发育地段，则采⽤“以疏为主，以堵为辅”的原则，应强调尽量维系岩溶暗河的既有通路，严禁随意封堵溶洞、暗河。
采⽤以堵为主时，应根据堵⽔效果、排⽔状况和措施，衬砌结构合理考虑承受部分⽔压。
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省道303线巴朗山隧道工程项目隧道防排水施工方案报审单承包单位：四川川交路桥有限责任公司合同号：TJ1-1监理单位：四川省公路工程监理事务所编号：防水2015-01总监办工程师审定意见：总监理工程师：日期：年月日省道303线巴朗山隧道工程项目土建施工TJ1-1合同段隧道防排水施工方案编制：审核：审批：四川川交路桥有限责任公司省道303线巴朗山隧道工程项目TJ1-1合同段项目经理部二〇一五年一月目录一、编制依据和目的 ...................................................................................... - 1 -二、适用范围................................................................................................ - 1 -三、设置及施工要求 ...................................................................................... - 1 -3.1 中央排水沟 ............................................................................................................. - 1 -3.2非中央排水沟部分纵、横向排水系统 ......................................................................... - 3 -3.3防水系统.................................................................................................................. - 5 -四、关键防水系统施工要点............................................................................. - 6 -五、防排水系统施工安全注意事项................................................................... - 7 -一、编制依据和目的为加强巴朗山隧道防排水施工质量控制管理，确保隧道冬季和工后不受冻害，根据《省道303线巴朗山隧道工程两阶段施工图设计文件》，及参照兴蜀公司有关文件要求，巴朗山隧道总监办要求，特制定本实施方案。
二、适用范围本方案适用于巴朗山隧道进口段主洞(K99+180～K103+300)和平导(PK99+180～PK103+300)防排水施工。
三、设置及施工要求巴朗山隧道防排水设计原则为：防、排、截、堵相结合，因地制宜，综合治理，达到排水畅通、防水可靠、经济合理、不留后患的目的。
3.1 中央排水沟隧道主洞、平导、车行横洞及地下变电站均采用中央排水沟排水。
车行横洞及地下变电站中央排水沟水排入平导中央排水沟排至洞外，不设中央检查井和沉砂池。
3.1.1 中央排水沟（排水管）、沉砂池、检查井主洞K99+180～K103+300段（长4120m）、平导K99+180～K103+300段（长4120m）分为保温段和一般段。
（一）保温段中央排水管、沉砂池及检查井设置（1）主洞保温段里程为K99+180～K99+740 ，其长度为560米，位于仰拱下设置中央排水管，中央排水管每隔200米设置一处检查井，沉砂池按每隔50米布置于两检查井之间。
其检查井设置分布里程为：K99+190、K99+390、K99+590、K99+740共4个；沉砂池设置分布里程为：K99+240、K99+290、K99+340、K99+440、K99+490、K99+540、K99+640、K99+690 共8个。
（2）平导保温段里程为PK99+180～PK99+890 ，其长度为710米，位于仰拱下设置中央排水管，中央排水管每隔200米设置一处检查井，沉砂池按每隔50米布置于两检查井之间。
其检查井设置分布里程为：PK99+190、PK99+390、PK99+590、PK99+790、PK99+890共5个；沉砂池设置分布里程为：PK99+240、P K99+290、PK99+340、PK99+440、PK99+490、PK99+540、PK99+640、PK99+690 、PK99+740、PK99+840共10个。
（二）一般段中央排水沟、沉砂池及检查井设置一般段落中央排水沟均采用矩形沟形式，都设置在仰拱之上。
（1）、检查井主洞一般段落中央排水沟检查井每100m设置一处，其分布里程为K99+840、K99+940、K100+040、K100+140、K100+240、……、K103+240共34个。
平导一般段落中央排水沟检查井每100m设置一处，其分布里程为PK99+990、PK100+090、PK102+190、PK102+290、……、PK103+090、PK103+190、PK103+290共33个。
（2）、沉砂池主洞、平导一般段沉砂池按照每隔50米布置于两检查井中间。
3.1.2中央排水沟沉砂池沉砂池布置原则：沉砂池按100m设置一处，布置于两检查井之间。
主洞共设置11处，中心里程为K102+290、K102+390、K102+490、K102+590、K102+690、K102+790、K102+890、K102+990、K103+090、K103+190、K103+290；平导共设置13处，中心里程为PK102+040、PK102+140、PK102+240、PK102+340、PK102+440、PK102+540、PK102+640、PK102+740、PK102+840、PK102+940、PK103+040、PK103+140、K103+240。
3.2非中央排水沟部分纵、横向排水系统该排水系统分防冻保温段和一般段落，主要为管沟结合的方式排水。
3.2.1主洞1、墙背环向铺设φ50HDPE单壁打孔排水管盲沟。
按每20m每处设置，每处设2根，总57处，合114根（平均根长度为27.185米），总长约3099m。
实际施工中，特殊地段视水流情况可分散按5m、10m间距设置。
2、横向有集中股水流处用φ50HDPE单壁无孔波纹管直接引至中央排水沟内。
预计按每20m每处设置，总57处，每处平均长约9.5米，总541.5m。
特殊地段，可根据实际水流情况进行调整。
3、边墙背后纵向左右侧个设置一道φ100HDPE单壁打孔波纹管，其纵坡与路面纵坡一致，总长2280m。
要求外裹无纺布，包括按管周长1.2倍计算（约0.38m2/m，总需3131.2m2无纺布）。
4、隧道路面排水采用暗埋φ200PVC管，沿隧道两侧纵向通长布置。
总长8240m。
5、路面排水沟沉砂池。
每隔30m设置一处，要求沉砂池池壁与电缆沟沟壁一起以C30砼浇筑，同时预埋铸铁蓖井圈。
相关铁件以涂沥青清漆一道防腐。
6、主洞一般地段（K99+740～K103+300）在路面混凝土底基层下每隔10m设置一道用无纺布包裹的MF20（宽20cm，高2.5cm）塑料乱丝盲管沟以排除路面下积水。
总356道，每道长约11m（左右侧），总管长约3916m。
7、隧道左右侧设置电缆排水沟。
8、一般地段横向φ100HDPE单壁无孔波纹排水支管隧道一般地段横向排水支管埋设排水坡率一律按2%施作。
主洞每隔10m（富水地段适当按5m加密）设置一道（10m/道），约114道，合计1140m，横管包裹在仰拱填充C15砼内。
3.2.2平导1、墙背环向铺设φ50HDPE单壁打孔波纹排水管。
按每20m每处设置，每处设2根，总70处，合140根（平均每根长约22m），总长约3080m。
实际施工中，特殊地段视水流情况可分散按5m、10m间距设置。
2、横向有集中股水流处用φ50HDPE单壁无孔波纹管直接引至中央排水沟内。
预计按每20m每处设置，总70处，每处平均长约6米，总420m。
特殊地段，可根据实际水流情况进行调整。
3、边墙背后纵向左右侧个设置一道φ100HDPE单壁打孔波纹管，其纵坡与路面纵坡一致，总长2790m。
要求外裹无纺布，包括按管周长1.2倍计算（约0.38m2/m，总需3131.2m2无纺布）。
4、隧道路面较低一侧（左侧）设置7×8cm矩形排水槽，用以排除路面积水。
5、一般地段横向φ100HDPE单壁无孔波纹排水支管隧道一般地段横向排水支管埋设排水坡率一律按2%施作。
平导每隔10m设置一道（5m/道），共140道，合计700m；车行横洞及地下变电站每隔10m设置一道。
横管包裹在仰拱填充C15砼内。
3.2.3人行横洞、车行横洞及地下变电站1、人行横道和车行横洞墙背环向铺设φ50HDPE单壁打孔波纹排水管。
按每20m每处设置，每处设2根。
实际施工中，根据水流情况可实际设置。
2、边墙背后纵向左右侧个设置一道φ100HDPE单壁打孔波纹管，其纵坡与横洞路面纵坡一致。
要求外裹无纺布，包括按管周长 1.2被倍计算（约0.38m2/m）。
水均引入平导中央排水沟排出洞外。
3.3防水系统模筑砼采用防水砼浇筑，其抗渗标号不得低于S8。
模筑仰拱砼按照每板二次衬砌长度整幅一次浇筑。
考虑巴朗山隧址高寒、冬天漫长的特点，在设计及配置防水砼配合比时考虑防冻功能，可以参加粉煤灰等方式实现。
3.3.1主洞1、全隧按每12m一道，在施工缝（每板二次衬砌及仰拱施工缝）中间全环设置带注浆管膨胀橡胶止水条。
2、隧道纵向矮边墙顶面（左右侧）中间位置设置带注浆管膨胀橡胶止水条，总长2280m。
3.3.2平导1、一般地段按每9m一道，在施工缝（每板二次衬砌及仰拱施工缝）中间全环设置带注浆管膨胀橡胶止水条。
2、隧道纵向矮边墙顶面（左右侧）中间位置设置带注浆管膨胀橡胶止水条，总长2790m。
3.3.3洞及地下变电站1、人行横洞、车行横洞及地下变电站均平均按10m一道在施工缝中间设置带注浆管遇水膨胀止水条。
四、关键防水系统施工要点4.1 注浆管遇水膨胀止水条带注浆管的遇水膨胀止水条注浆管的末端应从环向施工缝处引出，以便在二次模筑混凝土浇好后进行注浆堵漏。
施工方案五、防排水系统施工安全注意事项1、各类防水材料应衬垫分类堆放，防止返潮及远离火源。
2、防水层材料极易着火，且燃气对人体有很大毒害作用。
故在施工衬砌防水层时，必须严禁烟火，特别是禁止直接电焊作业（若有不可避免的焊接作业，则必须采取有效的隔离措施），以防止防水材料着火而酿成重大事故。