英格索兰空压机机组振动故障分析
空压机振动波动的原因及预防措施
空压机振动波动的原因及预防措施空压机是工业生产中常用的重要设备，主要用于通过压缩空气提供动力。
虽然空压机在生产过程中发挥着重要作用，但是在运行过程中，振动波动问题经常会出现，给生产带来一定影响。
本文将探讨空压机振动波动的原因，并提出相应的预防措施。
1. 原因分析1.1 设备不平衡空压机在制造过程中，由于零部件的精度问题或装配不当，导致设备重心不平衡。
当设备运行时，不平衡状态会引起旋转体的离心力，从而导致振动波动。
1.2 安装不牢固空压机的安装质量对振动波动有着重要影响。
如果安装不牢固，空压机在运行过程中会受到外界作用力的干扰，从而引起振动波动。
1.3 配件松动在空压机的运行过程中，由于长时间使用，设备的配件可能会出现松动的情况。
这些松动的配件会导致设备的振动波动增大。
1.4 不良工作条件空压机在使用过程中，如果工作条件不良，例如供气温度过高、冷却不良等，会导致设备振动波动增加。
2. 预防措施2.1 设备平衡调整针对空压机设备的不平衡问题，可以采取平衡调整的措施。
通过精确测量设备的重心位置，并进行调整，使设备在旋转时减少离心力的产生，从而减小振动波动。
2.2 安装牢固在安装空压机时，应该注意选择合适的基础或支撑结构，并进行牢固的安装。
通过采用减震垫、膨胀螺栓等措施，增加设备的稳定性，减少振动波动的发生。
2.3 定期检查和维护定期检查和维护空压机设备是减少振动波动的重要手段。
应该定期检查设备的配件是否松动，并进行紧固处理。
同时，要定期检查设备的冷却系统、供气系统等工作条件是否良好，确保设备运行的稳定性。
2.4 加强培训和管理加强对操作人员的培训和管理，可以提高对空压机设备的正确操作和维护意识。
通过正确操作和维护，可以减少设备的振动波动。
3. 结论空压机振动波动问题的发生，主要是由于设备不平衡、安装不牢固、配件松动和不良工作条件等原因引起的。
为了减少振动波动的发生，需要采取相应的预防措施，如设备平衡调整、安装牢固、定期检查和维护，以及加强培训和管理等措施。
英格索兰750型空压机故障排除
英格索兰750型空压机故障排除简介英格索兰750型空压机是一种常见的工业设备，用于产生高压气体。
然而，由于多种因素，这些空压机有时会出现故障。
本文将介绍一些常见的故障，并提供了相应的排除方法。
常见故障一：压力过高症状：空压机的压力表显示的压力超过了正常范围。
可能原因：1.故障的安全阀2.过高的负荷压力3.压力传感器的故障排除方法：1.检查安全阀是否正确工作。
如果有异常，应更换安全阀。
2.检查负荷压力是否过高。
如果是，应减小负荷或增加运行时间。
3.检查压力传感器是否正常。
如有必要，更换传感器。
常见故障二：空压机发生过热症状：空压机运转一段时间后，机器发出异常的高温。
可能原因：1.冷却风扇故障2.冷却器堵塞3.润滑油不足排除方法：1.检查冷却风扇是否正常工作。
如果风扇有异常噪音或停止运转，应更换风扇。
2.清理冷却器上的堵塞物。
如果有堵塞，可以使用压缩空气或清洗剂清理冷却器。
3.检查润滑油的油位。
如果油位过低，应添加足够的润滑油。
常见故障三：空压机噪音过大症状：空压机运行时发出异常的噪音。
可能原因：1.马达故障2.压缩机配件松动3.摆线齿轮损坏排除方法：1.检查马达是否正常工作。
如有异常噪音或停止运转，应更换马达。
2.检查压缩机的配件是否松动。
如果有松动，应紧固相应的配件。
3.检查摆线齿轮的磨损程度。
如有必要，更换损坏的摆线齿轮。
常见故障四：空压机无法启动症状：空压机按下启动按钮后无响应。
可能原因：1.电源故障2.控制面板故障3.过载保护器触发排除方法：1.检查电源是否正常供电。
如果电源有问题，应修复电源问题。
2.检查控制面板是否正常工作。
如有异常，应修复或更换控制面板。
3.检查过载保护器是否触发。
如果触发，应检查负荷是否过大，并解除过载保护器。
结论英格索兰750型空压机虽然在正常运行时是可靠的工业设备，但有时会面临各种故障。
本文介绍了一些常见的故障情况及其排除方法，希望能够帮助用户及时解决问题并保持设备的正常运行。
空压机振动故障分析
空压机振动故障分析摘要：空压机在采矿，机械制造，化学，是有等各个领域都有着广泛作用，本车间采用的是SVK20-3S型压缩机，2010年中旬，对5#空压机进行试车的过程中，出现了在停机时一，二级轴振动现象并要重超标。
在之后的试车实验中又一次出现了三级轴振动超标现象。
针对前两次试车过程中出现的问题，根据多年的实践对该机组合的过程进行了详细总结，分析了振动值过大的原因，并对出现的轴振动现象的原因进行了仔细分析。
关键词：空压机停机振动叶轮轴临界转速引言：压缩机是的高效性以及适用介质广的特点在各个行业中广泛应用，离心压缩机是一种叶片式机械，它的工作原理是利用叶片与气体的相互作用提高动力实现气流减速。
压缩机主要由转子，定子和辅助设备等组件构成，转子是由主轴以及叶轮等构成。
压缩机在生产中有重要的作用，因此对压缩机的振动故障诊断与预防的重要性不言而喻。
一、简要概述在污水一车间中，5#空压机的制造商是沈阳鼓风机厂，该机型号为SVK20-3S 型压缩机，该机组分三级压缩，图一所示为该机组的简单结构图。
图一机组结构简图该机组内的叶轮结构是65°三元后弯式叶片，叶轮在蜗壳室内旋转，蜗壳室呈封闭式，该机组的蜗壳是一种焊接机构，并将其制成紧凑型结构，不可对其进行结构剖分，叶轮的这种特性曲线就是为了示出明显的压力高，达到喘振的限制点，这样就保证了压力能被控制在一个稳定的范围内。
该机组的齿轮组是由两个小齿轮以及一个大齿轮组成，两个小齿轮被驱动。
空气以及油密封采取的是迷宫密封方式，径向以及止推都是采用的可倾瓦块式轴承，该机的轴功率为2108KW，流量300Nm3/h，其具体的参数性能见表一。
表一压缩机主要性能参数项目参数轴功率 2108KW介质空气流量300Nm3/h入口压力0.0925MPa出口压力0.8MPa一级入口温度30℃二级入口温度<53℃三级入口温度<58℃送气温度40℃大齿轮转速1485r/min一二级齿轮转速21353r/min三级小齿轮转速28148 r/min该机组从安装运行到目前多年来，从2008中旬年进行过一次大修过程，改修后系统运行稳定，机械性能以及其工艺性能据表现良好，能高质量完成工作。
英格索兰C180MX3N2型氮压机振动故障原因分析及修复方法
２ ０ １ ３年 ６月
低 温 与 特 气
Ｌ ｏ ｗ Ｔ ｅ ｍｐ ｅ ｒ ａ ｔ ｕ ｒ ｅ ａ ｎ ｄ Ｓ ｐ ｅ ｃ ｉ ａ ｌ ｔ ｙ Ｇ ａ ｓ ｅ ｓ
Ｖ ｏ １ ． ３ １ ， Ｎ ｏ ． ３
Ｊ ｕ ｎ ． ， ２ ０ １ ３
英 格 索兰 Ｃ １ ８ ０ Ｍ Ｘ ３ Ｎ ２型氮 压 机 振 动 故 障 原 因分析及修复方法
关键词 ： 氮压机 ； 振动 ； 叶轮 ； 扩压 器 ； 修复
中图 分 类 号 ： Ｔ Ｈ ４ ５ 文 献标 志 码 ： Ａ 文章 编 号 ： １ ０ ０ ７ － ７ ８ ０ ４ （ ２ ０ １ ３ ） ０ ３ － ０ ４１ ０ — ０ ３
ｄ ｏ ｉ ： １ ０ ． ３ ９ ６ ９ ／ ｊ ． ｉ ｓ ｓ ｎ ． １ ０ ０ ７ － ７ ８ ４． ０ ２ ０ １ ３ ． ０ ３ ． Ｏ １ １
Ｗ ＡＮＧ Ｓ ｈ ｕ ａ ｉ ， ＹＵＥ Ｈａ ｉ ｗ ｅ ｎ， Ｚ ＨＡＯ Ｊ ｉ ａ ｎ ｘ ｉ ｎ
（ Ｏ ｘ ｙ ｇ ｅ ｎ Ｐ ｌ ａ ｎ ｔ ， Ｈ ｅ ｎ ａ ｎ Ａ ｎ ｙ ａ ｎ ｇ Ｉ ｒ ｏ ｎ ａ ｎ ｄ Ｓ ｔ ｅ ｅ ｌ Ｃ ｏ ． ， Ｌ ｔ ｄ ． ， Ａ ｎ ｙ ａ ｎ ｇ ４ ５ ５ ０ ０ ４ ， Ｃ ｈ ｉ ｎ ａ ）
缩， 整体 齿轮 式布 置 ， 电机 驱 动 主 动 大 齿 轮 ， 大 齿 轮 驱 动三个 行 星轮 ， 三个 叶轮 由三个行 星 轮带 动 ， 额定 排气 量 ２ ５ ０ ０ ０ Ｎ ｍ ／ ｈ ， 工作压力 １ ． ０ ＭＰ ａ 。此 设 备 担 负着公 司氮气供 应 的重 要 任 务 ， 其 损 坏 直 接 影 响
透平 压缩 机 是 高 速 旋转 设 备 。 由 于轴 瓦 窜量 造 成扩 压器 与 叶轮摩 擦受 损 ， 进而 叶轮 动平 衡破 坏 、
英格索兰空压机常见故障解析
空压机常见故障的分析与排除空压机在使用过程中常见的故障主要有三类：漏油故障、过热故障以及异响故障，下面分类进行分析与解决。
一、漏油故障分析在空压机的日常操作中，经常会出现空压机漏油现象，外表有润滑油溢出。
空压机漏油故障原因：1、油封脱落或油封缺陷漏油。
2、主轴松旷导致油封漏油。
3、结合面渗漏，进、回油管接头松动。
4、皮带安装过紧导致主轴瓦磨损。
5、铸造或加工缺陷也会造成空压机漏油现象。
空压机漏油故障判断与排除方法：1、空压机漏油，要注意观察油封部位，检查油封是否有龟裂、内唇口有无开裂或翻边。
有上述情况之一的应更换;检查油封与主轴结合面有否划伤与缺陷，存在划伤与缺陷的应予更换。
检查回油是否畅通，回油不畅使曲轴箱压力过高导致油封漏油或脱落，必须保证回油管最小管径，并且不扭曲、不折弯，回油顺畅。
检查油封、箱体配合尺寸，不符合标准的予以更换。
2、用力搬动主轴检查颈向间隙是否过大，间隙过大应同时更换轴瓦及油封。
3、检查各结合部密封垫密封情况，修复或更换密封垫;检查进、回油接头螺栓及箱体螺纹并拧紧。
4、空压机漏油检查并重新调整皮带松紧程度，拇指按下10毫米为宜。
5、空压机漏油，需要检查箱体铸造或加工存在的缺陷，修复或更换缺陷件。
二、过热故障分析在空压机的日常操作中，会因空压机的长时间超负荷运作而出现空压机过热故障。
空气滤芯空压机过热故障现象：1、空压机排气温度过高。
2、运转部位发烫。
空压机过热故障原因：1、松压阀或卸荷阀不工作导致空压机过热故障。
2、气制动系统泄露严重导致空压机过热故障。
3、运转部位供油不足及拉缸。
空压机过热故障判断与排除方法：故障现象1、空压机排气温度过高。
2、运转部位发烫。
故障原因1、松压阀或卸荷阀不工作导致空压机无休息。
2、气制动系统泄露严重导致空压机无休息。
3、运转部位供油不足及拉缸。
故障的判断与排除方法1、进气卸荷时检查松压阀组件，有卡滞的清洗排除或更换失效件。
排气卸荷时检查卸荷阀有堵塞或卡滞的要清洗修复或更换失效件。
英格索兰空气压缩机振动故障原因分析
英格索兰空气压缩机振动故障原因分析摘要：英格索兰空气压缩机出现振动故障后，经过认真分析，最终确定一级中冷器泄漏是造成二级推力轴承冲击性动平衡破坏从而导致机组二级振动联锁停机的直接原因。
由叶轮及叶片表面未发现明显冲击坑或槽可知，操作人员启动了空气压缩机，开机后一级中冷器内部泄漏至一级扩压器侧的循环水被气体夹带，撞击至高速运转的二级叶轮，使二级转子出现冲击性动平衡破坏，导致振动急剧升高，机组联锁停车。
关键词：空气压缩机；振动故障；原因分析一、故障经过我公司空分车间英格索兰空气压缩机为美国英格索兰公司生产的C200MX3型空压机组，机组设计流量25158Nm3/h，出口压力0.72MPa，电机额定功率2870kW，额定转速2984r/min。
该空压机机型为三级压缩，每级叶轮都安装在各自的转子上并密封在铸铁的壳体中，带有小齿轮的转子由同一大齿轮带动，并运转在最佳速度。
大齿轮由电机直接驱动。
每级压缩后均设冷却器及气液分离器，以除去冷凝水。
环境空气经入口除尘器去除各种杂质后，再经入口蝶阀进入压缩机，经三级压缩出口压力12#机可达到0.83 MPa，13#机可达到0.95MPa，控制系统采用恒压控制。
润滑系统是由设在底盘的储油箱、主油泵、预润滑油泵、油加热器、油过滤器等组成。
主油泵设在主机的轴头上由主机驱动，预润滑油泵在压缩机启动及停车时投用。
2013年12月12日10：12分，我公司空分车间压缩机组现场控制柜显示“密封气压过低跳脱”，机组联锁停机。
当班人员立即组织启动应急预案，开启备用空气压缩机，未对压缩空气系统造成影响。
2013年12月12日10：40分处理密封气阀门故障后开启该机组进行试车空载，空载后机组二级振动高联锁停车，经现场检查发现一级中冷器壳体密封存在泄漏，且一级中冷器壳体冷凝水排空线排出大量明水，操作人员立即关闭该机组一、二级中冷器循环水管线阀门，该机组退出生产，进行中冷器检修。
二、机组现场拆检：1、拆卸检查机组密封气过滤器前阀门本体螺纹连接处松动造成泄漏，更换密封垫后回装。
空压机振动异常现象的分析及处理
空压机振动异常现象的分析及处理摘要：离心式压缩机因其高效率和广泛的应用介质而广泛应用于炼油和化工企业。
离心式压缩机是使用叶片和气体之间的相互作用，以增加气体的压力和动能，并且流用于减小流动速度和变换动能转化为增加的压力元件旋转机械桨式。
空压机的运行稳定性一直非常关注机组。
检测，分析和防止压缩机振动尤为重要。
本文分析了空压机异常振动的分析和处理。
关键词：离心式空压机；震动故障；诊断；解决方法一、离心式压缩机的工作原理通过吸入室吸入气体，并且通过叶轮操作气体以增加气体的压力，速度和温度。
然后，它流入扩散器以减速，并且当高压气体通过涡流室和出口管离开最后一级时压力增加。
由于在压缩过程中气体温度升高并且气体在高温下被压缩，因此工作功率将增加。
为了减少压缩工作，具有最高压力的离心式压缩机在压缩过程中使用中间冷却器。
不直接留下一个中间阶段的气体进入下一个阶段，但通过滚动和出口管和向外指向中间冷却器冷却，低气体冷却温度在压缩通过吸入室的下段。
离心压缩机具有许多部件，这些部件又根据其功能形成多个部件。
可以在离心式压缩机中旋转的部件统称为转子，不能旋转的部件称为定子。
以下是一些常见的缺陷，一些分析和故障处理。
二、常见故障分析1、叶轮故障和转子故障叶轮的故障是离心式空气压缩机运行期间的常见振动故障。
首先，异物进入呼吸道。
当气流进入叶轮时，当叶轮与高速旋转的叶轮碰撞时，它会局部损坏叶轮。
其次，如果改变叶轮的尺寸，在工作过程中，轴向和径向分量的力的不平衡将是显而易见的。
第三，当异物放入叶轮时，静态和动态平衡将被破坏。
如果离心式空气压缩机的叶轮损坏，其振动谱的分析将揭示八度音阶的分量相对较大。
对于离心式空气压缩机，转子对动静态平衡的要求非常高，因此转子的动态和静态不平衡是离心式空气压缩机振动的常见缺陷之一。
当叶轮处于正常运行状态时，振动位移值为3-5μm，报警值为18μm，触发值为25μm。
当叶轮振动在平衡操作状态下增加时，如果振动位移值超过15μm。
英格索兰空压机常见故障分析
１ 英 格 索 兰 空 压 机 简 介 、 英 格 索 兰公 司 生 产 的 微 油 螺 杆 式 压 缩 机 由 主 机 和 电 机 系 统 、润 滑 和 冷 却 系 统 、油 气 分 离 系 统 、气 路
系 统 、控 制 系 统 以 及 保 护 系 统 组 成 。产 品 在 制 造 过 程 中 采 用 全 球 采 购 战 略 ，不 管 在 何 地 生 产 ，其 所 使 用 的 零 部 件 具 有 完 全 相 同 的 性 能 和 技 术 规 范 要 求 ，从 而 使 产 品 始 终 处 于 压 缩 机 领 域 的 主 导 地 位 。微 油 螺 杆 机 的 主 机 由 世 界 上 知 名 的 螺 杆 制 造 商 — — 德 国 ＧＨＨ— ＲＡＮＤ （ＩＲ 全 资 子 公 司 ） 或 美 国 Ｍ ｏＣＫＳＶ ＩＬＬＥ 制 造 ，机 组 采 用 ＩＲ 独 有 （具 有 专 利 ） 的 ＩＮＴＥＬＬＩＳＹＳ 控 制 ，可 以 实 现 联 网 、远 程 通 讯 等
排 气 温 度 过 高 ：检 查 排 气 压 力 是 否 超 过 规 定 ，如 超 过 ，应 调 整 到 规 定 的 排 气 压 力 ；检 查 润 滑 油 是 否 清 洁 及 油 位 是 否 正 常 。必 要 时 应 补 足 或 更 换 润 滑 油 ；检 查 风 扇 电 机 转 速 是 否 正 常 、排 气 口 是 否 堵 塞 ；检 查 油 冷 却 器 、后 冷 却 器 外 表 是 否 清 洁 ，必 要 时 清 洁 冷 却 器 外 表 面 ；检 查 环 境 对 机 组 进 风 及 排 风 有 无 影 响 ，如 有 ，应 排 除 外 来 因 素 影 响 ，保 证 机 组 通 风 正 常 ；检 查 温 控 阀 是 否 损 坏 ；检 查 进 气 电 磁 阀 电 磁 线 圈 和 电 磁 阀 膜 片 是 否 损 坏 ，必 要 时 进 行 修 理 或 更 换 ；检 查 油 气 分 离 器 滤 芯 是 否 堵 塞 或 阻 力 过 大 ，如 有 ，更 换 油 过 滤 器 滤 芯 。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
英格索兰空压机机组振动故障分析
英格索兰空压机机组振动故障分析
1、转子不平衡故障
转子不平衡的振动识别特征是频谱图上工频具有突出峰值，有时伴有二倍频等高频谐波，在转速不变时相位稳定，振幅与不平衡度成正比，并随工作转速的升降而增减（过临界转速时例外），轴心轨迹为椭圆同步正进动。
2、转子不对中故障[8]
齿形联轴器所产生的附加轴向力以及转子偏角位移的作用，从动转子以每回转一周为周期，在轴向往复运动一次，因而转子的轴向振动的频率与回转频率相同。
转子不对中的振动识别特征是【19】：频谱图上径向振动频谱由基频、二倍频及调制谐波组成，二倍频谐波振幅较大，为特征频率。
轴向振动频谱由基频及其谐波组成，基频具有峰值。
转速一定时相位稳定不变。
在联轴器相邻处的轴承振动较大，轴心轨迹为大圆套小圆，进动为同步正进动，对载荷变化较为敏感，振动随载荷增加而增加。
3、油膜涡动和油膜震荡
油膜震荡的振动识别特征是【20】：波形具有明显的低频波动规律，频谱具有组合频率特征，该组合频率由基频与次半频形成，次谐波非常丰富。
相位变动大，极不规则，轴心轨迹为扩散的不规则轨迹，进动方向为正进动。
对于油膜振荡，一定是工作转速高于第一临界转速两倍时才会发生，振荡频率等于转子的第一临界固有频率，此频率不随工作转速的变化而变化，在升速过程中升速越快，“惯性效应”越明显，此故障对润滑油的温度、压力、粘度等参数非常敏感，易发生在轻载的转子上。
4、旋转失速的诊断
转子发生旋转失速的轴心轨迹为反进动。
旋转失速在叶轮间产生的压力波动就是引起转子振动的激振力。
激振力的大小还与气体分子量有关。
如果气体分子量较大，激振力也大，对机器的运行影响也大。
在离心式压缩机中，最后一级叶轮偏离设计工况最远，所以一般都在最后一个叶轮上最先发生旋转失速。
随着实际工作流量的减小，旋转失速的频率一般接近或小于工作转速频率之
半，流量越小，旋转失速的频率越低。
在实际机组中，旋转失速一般来说总是存在的，但这样并不一定就会使机组产生强烈的振动，只有当旋转失速的频率与机器的一阶固有频率产生共振时，机器才有可能出现危险的振动【24】。
5、迷宫密封的间隙动力失稳
高速旋转机器中（如汽轮机、压缩机等）的叶轮及密封装置，由于密封压差及高转速，在转子与定子小间隙处容易产生较大的激振力，导致转子运行失稳，发生异常振动。
密封及间隙动力失稳的振动特征与油膜振荡相似，其振动波形，频谱轴心轨迹，进动方向及相位变化等很难区分。
两者的主要区别是敏感参数不同。
密封及间隙动力失稳，对机器工作介质的压力及负荷变化很敏感，当工作转速达到某一阈值（一般为工作转速大于或等于一阶临界转速的二倍）时，突然失稳发生强烈振动。
6、支承松动的诊断
转子支承系统为非线性系统，对转子的偏心率、转速比的变化很敏感，当工作转速低于一阶临界转速时松动的振动响应比不松动时大，转速高于一阶临界转速时则相反，在一定条件下发生1/2次谐波共振等，相位与工作转速同步，轴心轨迹紊乱，进动方向为正进动，在运转过程中，当工作转速增大或减小到某一值时，振幅会突然增大或减小，有跳跃现象，对转速比，偏心率等变化很敏感。
7、转子与静止件摩擦的诊断
转子与静止件在周向轻度接触摩擦时，转子的轴心轨迹呈多环状，相位点依次逆向旋转，但轨迹方向仍为正向。
如增大接触摩擦的程度，则轴心轨迹紊乱（图2-33），频谱中，高频成份和低频成份增加，波形畸变，幅值变化不定，且有调频现象。
重摩擦时，轨迹才会逆向涡动，唯有此时，转子的运动才会失稳。