桥梁工程施工监理控制要点
桥梁工程施工质量监理控制要点
桥梁工程施工质量监要点与监理要点1、钢筋材料检查1）承包人应按60T每批次的频率，对每批进场钢筋抽检。
抽检的项目包括：强度、伸长量、冷弯、焊接试件等试验项目。
抽检合格后，方可加工并用在工程上。
2）承包人应将钢筋表面的浮皮、鳞锈清除干净。
2、各种钢筋接头的检查各种钢筋接头的搭接长度，如绑扎搭接及各种焊接接头有不同的搭接长度，应按规范要求的标准检查验收。
搭接电弧焊接头焊缝长度：双面焊≦5d单面焊≦10d帮条电弧焊接头焊缝长度：双面焊≦5d单面焊≦10d绑扎钢筋接头搭接长度应符合规范要求。
钢筋接头一般采用焊接方式，尤其是大于或等于Ф25的钢筋。
搭接和帮条电焊弧接头应尽量做成双面焊。
２）检查接头位置。
钢筋接头的位置应在下料前做好安排并满足以下条件：（1）接头应设置在内力较小部位，并错开布置。
接头间距离不小于1.3倍搭接长度。
（2）配置在搭接长度区段内的受力钢筋，接头的截面面积占总截面面积的百分率应符合下表的规定。
在此应特别注意接头截面积占总截面面积百分率的检查，应正确理解是在搭接长度段内的接头，而不是指单纯的同一截面内的接头。
接头长度区段内受力钢筋接头面积的最大百分率注：a、焊接接头长度区段内是指35d长度范围内，但不得小于50cm，绑扎接头长度区段是指1.3倍搭接长度（d为钢筋直径）。
B、在同一根钢筋上应尽量少设接头。
C、装配式构件连接处的受力钢筋焊接接头，可不受此限制d、绑扎接头中钢筋的横向净距不应小于钢筋直且不应小于25mm；（3）接头位置离钢筋弯曲处的距离不应小于10d。
不宜在构件最大弯矩位置做接头。
3）接头焊接质量检查（1）钢筋电弧焊所采用的焊条，其性能应符合低碳钢和低合金钢电焊条标准的有关规定，其牌号应符合设计要求，设计未做规定时，参照规范的规定使用。
（2）操作电焊工应经过岗位培训，具有岗位操作合格证。
上岗前应检查电焊工的焊接试件，试验合格后方可上岗操作。
（3）施焊场地应有适当的防风雨雪严寒的措施。
桥梁工程施工与监理要求
桥梁工程施工与监理要求引言桥梁是现代交通运输系统中不可或缺的组成部分，承担着连接城市、贯穿江河的重要角色。
在桥梁建设过程中，施工和监理是至关重要的环节。
本文将从基础工作、承台施工、上部结构浇筑、伸缩缝施工、桥面铺装、防护层施工、验收等角度，论述桥梁工程施工与监理的要求与注意事项。
一、基础工作桥梁的稳定性和安全性取决于坚实的基础。
在进行桥梁施工前，必须进行详细的场地勘测，确定地基土质、地下水位等因素。
基础工作涉及到地基处理、基坑开挖、桩基工程等，施工过程需注意土质的稳定性和基础的承载能力。
二、承台施工桥梁的承台是桥梁上部结构的承力装置，其施工质量直接影响桥梁的稳定性。
承台施工需要考虑地基的稳固性、混凝土浇筑的均匀性以及预应力钢筋的张拉等因素。
监理人员应密切关注施工过程中的标高控制、模板安装以及混凝土强度的监测等，确保承台施工的质量与安全。
三、上部结构浇筑上部结构是桥梁的主体，包括梁、板、墩等部分。
在浇筑上部结构时，需注意混凝土的浇筑工艺、模板拆除时机以及预应力钢束的张拉工作。
监理人员应注意混凝土的抗渗性、强度等指标，确保上部结构的施工质量。
四、伸缩缝施工伸缩缝是桥梁工程中常见的构造，用于吸收桥梁因温差等原因引起的变形。
施工伸缩缝时，需注意密封条的安装、伸缩缝的缝宽控制以及材料的耐久性等因素。
监理人员应确保伸缩缝施工的质量达到设计要求，保证桥梁的运行安全。
五、桥面铺装桥面铺装是确保桥梁使用安全、舒适的重要环节。
在进行桥面铺装时，需关注路面材料的选择、施工工艺以及道路标线的划设等问题。
监理人员应对材料的质量进行把关、确保施工质量，同时注意施工过程中的安全措施。
六、防护层施工桥梁防护层是保护桥梁结构的一道防线，用于防止结构受到腐蚀和环境侵蚀。
在进行防护层施工时，需严格控制涂料的涂布厚度、涂布工艺以及涂层的耐久性等。
监理人员应监督材料的质量、施工过程的合规性，确保防护层的施工效果。
七、验收桥梁的质量验收是保证桥梁使用功能和安全性的重要环节。
桥梁工程安全监理要点范本
桥梁工程安全监理要点范本一、引言桥梁工程安全监理是确保桥梁工程施工过程中，严格按照规范要求进行，以保障施工的安全性和质量的监管工作。
本文将介绍桥梁工程安全监理的要点，包括施工前的准备工作、施工过程中的安全管理、施工期间的质量控制以及施工后的验收和维护等方面。
二、施工前的准备工作1. 桥梁工程设计评审：对桥梁工程施工图纸进行全面评审，确保设计方案的安全可行性。
2. 施工组织设计：针对施工过程中可能出现的安全问题，制定详细的施工方案，包括施工工序、材料使用、施工人员分工等，并明确施工现场的安全防护措施。
3. 临时设施搭建：施工前必须搭建必要的施工临时设施，如施工场地围护结构、施工作业平台、安全通道等，确保施工人员和设备的安全。
三、施工过程中的安全管理1. 现场管理与巡检：建立现场安全监测与巡查制度，定期对施工现场进行巡查，检查施工现场的安全设施和施工人员的安全操作情况。
2. 施工机具和设备管理：对施工机具和设备进行定期维护和检修，确保其运行正常，防止因设备故障引发事故。
3. 人员防护措施：施工人员必须佩戴必要的个人防护用品，如安全帽、防护手套、安全鞋等，并接受相关安全培训，了解施工现场的安全规范和操作方法。
四、施工期间的质量控制1. 施工材料选用：对施工材料进行严格的质量检验和抽样检测，确保施工材料符合规范要求，不会对工程质量造成影响。
2. 施工质量检查：建立施工质量检查制度，对施工过程中的关键节点进行质量检查，及时发现和解决施工质量问题。
3. 施工记录和报告：做好施工记录和报告，详细记录施工过程中的质量控制情况，以备后期审查和验收。
五、施工后的验收和维护1. 工程验收：施工完成后，进行全面的工程验收，包括结构安全性、质量合格性、环境保护等方面的评估。
2. 定期维护和检修：完成工程验收后，建立定期的桥梁维护计划，对桥梁进行定期的维护和检修工作，保持桥梁的安全稳定。
3. 故障管理和应急预案：建立桥梁故障管理制度和应急预案，对可能出现的事故情况进行预防和处理，确保桥梁的安全性。
桥梁工程施工监理的要点和难点
桥梁工程施工监理的要点和难点桥梁工程作为重要的交通基础设施工程，承载着城市交通运输的重要使命。
而在桥梁工程的施工过程中，施工监理起着至关重要的作用。
施工监理是确保工程按照设计要求、技术规范和施工合同进行的一个重要环节，监理工作的质量直接影响着工程的质量和进度。
本文将就桥梁工程施工监理的要点和难点展开讨论。
要点一：监理人员的素质和能力桥梁工程的施工监理要点之一是监理人员的素质和能力。
监理人员应具备扎实的工程技术和专业知识，熟悉施工图纸和规范标准，能准确把握工程质量和安全控制要求。
此外，监理人员还应具备良好的沟通能力和团队合作精神，能够与建设单位、施工单位和设计单位有效沟通，协调处理施工过程中的纠纷和问题。
要点二：监理文件的管理和备案监理文件的管理和备案是桥梁工程施工监理的重要要点之一。
监理人员应认真制定监理计划和监理方案，明确监理任务和监理要求，及时记录施工过程中的质量、安全和进度情况，便于随时进行监理检查和评估。
同时，监理人员还应妥善保存监理文件和资料，做好备案工作，以备工程验收和日后的维护管理。
要点三：施工现场的监理和检查施工现场的监理和检查是桥梁工程施工监理的关键要点之一。
监理人员应全程跟踪施工过程，定期对施工现场进行巡查和检查，核查施工单位的施工质量和安全控制措施是否符合要求。
同时，监理人员还应注意施工单位的施工进度和质量，及时发现并解决施工过程中出现的质量问题和技术难题，确保工程按时按质完成。
难点一：施工过程中的质量控制桥梁工程的施工监理中存在的一个难点是施工过程中的质量控制。
监理人员需重点关注施工现场的施工工艺和施工方法，确保施工质量符合设计要求和技术标准。
另外，监理人员还需密切关注原材料的质量和工程施工中出现的问题，及时制订整改措施，确保工程质量不受影响。
难点二：安全生产的监督和管理桥梁工程施工监理中的另一个难点是安全生产的监督和管理。
监理人员需密切关注施工现场的安全生产问题，加强对施工单位的施工安全控制措施的检查和监督，确保施工过程中的安全生产。
桥梁工程施工工程监理工作要点重点与难点
桥梁工程施工工程监理工作要点重点与难点1. 要点重点在桥梁工程的施工监理工作中，以下是一些要点和重点需要注意：- 合理的监理计划：监理工作需要制定出合理的计划，确保工程进度符合预期，并协调施工和监理人员的工作。
合理的监理计划：监理工作需要制定出合理的计划，确保工程进度符合预期，并协调施工和监理人员的工作。
- 施工过程的质量控制：监理人员需要密切关注施工过程中的质量控制，确保施工符合设计要求，并进行必要的检测和验收。
施工过程的质量控制：监理人员需要密切关注施工过程中的质量控制，确保施工符合设计要求，并进行必要的检测和验收。
- 安全管理：安全是施工工程的首要考虑因素，监理人员应确保施工现场的安全，监督和指导施工方采取必要的安全措施。
安全管理：安全是施工工程的首要考虑因素，监理人员应确保施工现场的安全，监督和指导施工方采取必要的安全措施。
- 变更管理：如果需要对工程进行变更，监理人员需要对变更进行审核和评估，并确保变更符合相关的法律法规。
变更管理：如果需要对工程进行变更，监理人员需要对变更进行审核和评估，并确保变更符合相关的法律法规。
- 工程文件管理：监理人员需要对施工过程中的工程文件进行管理，包括施工图纸、合同文件和技术文件等，确保文件的完整性和准确性。
工程文件管理：监理人员需要对施工过程中的工程文件进行管理，包括施工图纸、合同文件和技术文件等，确保文件的完整性和准确性。
2. 难点在桥梁工程的施工监理工作中，可能会遇到以下一些难点：- 复杂的技术问题：桥梁工程通常涉及复杂的技术问题，监理人员需要具备专业知识和技术能力，能够理解和解决这些问题。
复杂的技术问题：桥梁工程通常涉及复杂的技术问题，监理人员需要具备专业知识和技术能力，能够理解和解决这些问题。
- 施工现场的风险：施工现场存在各种风险，如高处作业、吊装作业等，监理人员需要时刻关注施工现场的安全，并采取必要的措施进行风险管理。
施工现场的风险：施工现场存在各种风险，如高处作业、吊装作业等，监理人员需要时刻关注施工现场的安全，并采取必要的措施进行风险管理。
桥梁工程施工监理控制要点
桥梁工程施工监理控制要点1.钻孔桩基础1.1钻孔1.1.1复测桩位，确保钻孔位置的准确。
1.1.2检查护筒的直径、埋设的深度、中心位置、倾斜度等：护筒内径应大于钻头直径，旋转钻机应比钻头大约20cm，冲击钻机应比钻头大约40cm。
护筒顶面宜高出施工水位或地下水位2m，在旱地或筑岛时还应高出施工地面0.5m。
护筒埋设深度，岸滩上：粘性土应不小于1m，砂类土应不小于2m，当表层土松软时，宜将护筒埋置到较坚硬密实的土层中至少0.5m；水中筑岛上，护筒宜埋入河床面以下1m；护筒顶面中心与设计桩位偏差不得大于5m，倾斜度不得大于1%，监理全部检查。
1.1.3检查泥浆指标：正循环旋转钻机、冲击钻使用管形钻头钻孔时，入孔泥浆比重为1.1~1.3，冲击钻使用实心钻头钻孔时，泥浆比重，砂粘性土不宜大于 1.3，大漂石、卵石层不宜大于1.4。
反循环旋转钻的孔泥浆比重可为1.05~1.15。
粘度一般地层16~22S，松散易坍地层19~28S。
新制泥浆含砂率不大于4%，胶体率不小于95%，PH值应大于6.5。
监理全部检查。
1.1.4钻进过程中，抽查钻杆的垂直度，钻孔桩达到设计深度后，每一个承台的第一根桩要由设计确认地质情况，监理全部检查地质情况。
1.1.5现场监理工程师对成孔后的孔深、孔径、孔形进行验收，孔径、孔深均不于设计值，孔型符合设计要求，用测绳测量、检孔器或成孔检测仪进行检测。
监理全部检查。
1.1.6孔位中心允许偏差为5cm，垂直度允许偏差为1%。
1.1.7浇筑混凝土前对清孔的检查，设计无要求时，沉渣厚度柱桩不大于5cm，摩擦桩不大于20cm，用测绳量测，严禁采用加深钻孔厚度方法代替清孔。
清孔后泥浆应达到以下指标：手摸无2~3mm的颗粒。
1.2钢筋笼1.2.1检查钢筋笼的下料，钢筋材质、末端弯钩的形式应符合设计要求，监理全部检查。
钢筋下料的允许偏差：受力钢筋全长下料误差为±1cm，尺量检查。
1.2.2监理全部检查钢筋接头外观，焊接接头外观应符合如下规定：帮条长度，双面焊5d，单面焊10d；搭接焊焊接长度，双面焊5d，单面焊10d。
桥梁施工安全监理要点(三篇)
桥梁施工安全监理要点1、人工挖孔桩施工①孔口设置高出地面30cm的井圈，防止物体滑落孔内伤人。
孔内运出的土石料应及时清理出场，在孔口周边5米范围内不准堆放杂物、机具、材料，保持作业场所整洁。
②作业孔口保证有人配合作业,不得随意变换。
当孔内有人作业时,孔上作业人员不得擅自离开岗位,应密切注意孔内作业状况,并做到孔内外人员轮换作业。
③桩孔上下设立可靠的联络方式，经常联络，发现异常时，应立即帮助孔内作业人员撤离孔底，返回地面。
④作业人员上下时必须采用软梯或乘坐专用安全乘人吊笼，不得随意攀爬护壁和乘坐吊桶（或土筐）、吊绳等方式上下，以防造成高处坠落事故。
⑤孔内作业人员在作业过程中，应随时注意孔内的各种变化情况，发现问题迅速回到地面，并及时报告技术管理人员，及时采取相应措施进行处理。
⑥人工挖孔施工时应保证每节护壁混凝土厚度、同心度、直径及垂直度。
每挖成一节，应及时支模并浇筑混凝土，护壁混凝土要求与桩身混凝土同标号同配比，振捣密实，待混凝土达到规定强度后方可拆模。
⑦孔底抽水时，应在挖孔作业人员上到地面后，再合闸抽水。
孔内抽水用电设备应采用“一机一闸一漏一箱”；电缆应采用潜水电机用防水橡皮护套电缆，不得有接头，且应架空敷设，不得承受外力，还应有防磨损、防潮、防断电等保护措施。
如遇水量较大需边抽水边挖的，应采取足够的安全防护（如穿密封绝缘服）措施，并有专人监护，设置专门保护电源，方可进行孔内作业。
孔内作业照明应采用安全电压、防水带罩灯泡和防水绝缘电缆。
⑧当挖孔较深时，应开始采用压力风管引至孔底进行送风，特别是对存在臭水、污泥和异味的桩孔，下孔作业前必须对孔内送风，并用点燃的蜡烛放入孔底检测，确认无有毒气体后方可作业，作业过程中不得间断送风，以防有害气体中毒窒息事故发生，地面还须常备氧气瓶等急救用品。
人工挖孔深度超过10m时,应采用机械通风。
⑨每日作业结束后，孔口必须按要求覆盖钢筋网盖，并设置醒目的安全警示灯。
禁止在夜间进行挖孔作业，遇特殊情况需夜班作业时，须经现场安全负责人同意，并有安全员现场指挥、监督检查，并进行技术指导。
论市政道路桥梁工程的监理质量控制
论市政道路桥梁工程的监理质量控制市政道路桥梁工程的监理质量控制是保障工程施工质量的重要环节，其目的是确保工程按照设计要求和相关标准进行施工，保证工程质量达到预期目标。
本文将从监理质量控制的要点、方法以及存在的问题等方面进行论述。
市政道路桥梁工程的监理质量控制要点主要包括：设计文件审查、施工方案及施工图审查、施工过程监督、质量检验与验收。
监理人员需要对设计文件进行审查，确保设计方案、工程量表等文件符合规范要求和安全要求。
在审查施工方案及施工图时，监理人员需要对施工方案的可行性、施工图的合理性进行评估，确保施工方案符合工程要求，并能够顺利进行施工。
施工过程中，监理人员需要对施工现场进行监督，确保施工人员按照规范进行施工，材料验收符合相关标准，施工质量得到保障。
监理人员还需要对质量检验和工程验收进行监督，确保工程的质量符合设计要求和相关标准，并能够通过验收。
市政道路桥梁工程的监理质量控制方法多种多样，可以结合不同的工程实际情况采取相应的控制措施。
监理人员可以通过开展现场检查与巡查的方式，对施工现场进行监督，确保施工质量得到保障。
可以通过召开工程质量安全会议的方式，对工程的进展情况进行掌握，并及时解决工程中存在的质量问题。
监理人员还可以通过检查施工记录和验收记录的方式，对工程质量进行审核，确保工程质量的可控性和可追溯性。
监理人员还可以通过开展住宅质量保证书的审核，对工程的质量进行监督。
市政道路桥梁工程的监理质量控制中存在一些问题。
监理人员的专业素质不高，无法对施工过程中存在的问题进行及时解决，导致工程质量下降。
监理人员与施工单位之间存在利益关系，可能影响到监理质量的控制。
监理人员的监督力度不够，对工程质量隐患的发现和处理不彻底，容易导致工程出现质量问题。
监理人员的监理方法不科学、不规范，导致工程质量控制效果不佳。
市政道路桥梁工程的监理质量控制是确保工程施工质量的关键环节。
通过对监理质量控制的要点和方法进行科学合理的控制，可以保证工程质量能达到预期目标，并建设出更加安全、可靠的道路和桥梁。
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涵洞及地下通道
1.现场核对涵洞位置、涵底标高，满足排水或交通功能要求。
2.涵洞基底处理、砌体工程、沉降缝、防水工程质量应满足要求。
3.地下通道的位置、标高、基底处理、防水应符合要求。
1.1.3 检查泥浆指标：正循环旋转钻机、冲击钻使用管形钻头钻孔时，入孔泥浆比重为1.1~1.3，冲击钻使用实心钻头钻孔时，泥浆比重，砂粘性土不宜大于1.3，大漂石、卵石层不宜大于1.4。反循环旋转钻的孔泥浆比重可为1.05~1.15。粘度一般地层16~22S，松散易坍地层19~28S。新制泥浆含砂率不大于4%，胶体率不小于95%，PH值应大于6.5。监理全部检查。
3.成品梁应进行梁体徐变观测。
4.成品梁蒸汽养护应符合设计和验标要求。
6
钢梁及钢结构
1.焊接前应进行焊接工艺评定试验。
2.焊接参数、顺序、材质可焊接性试验和方法应满足焊接工艺要求。
3.对焊缝质量进行检查和无损探伤检测。
7
其他结构桥梁
1.开工前应编制专项施工组织设计、技术方案，并按程序论证、审批；施工中应制定应力、变形监测、监控专项方案，并认真组织实施。
2.原材料及构配件规格、型号应符合要求，并加强进场检验。
3.构件、节点加工及拼装质量应满足精度要求。
4.预留孔道(洞)位置坐标精度应符合设计和验标要求。
5.结构受力体系施工顺序及结构线形控制应符合设计要求。
8
支承垫石支座
1.支承垫石钢筋网及锚栓孔位置正确，高程及平整度应符合设计要求。
2.活动支座和固定支座安装位置应符合设计要求。
力学性能检测监理见证检测数量为施工单位取样数量的10%。
1.2.3检查钢筋接头的位置和数量，钢筋接头应设置在承受应力较小的部位，“同一截面”上的接头不得大于50%，在同一根钢筋上应少设接头，同一根钢筋上“同一截面”内不得超过一个接头。
1.2.4扎丝绑扎要牢固，加强箍和主筋全部焊接，点焊应控制咬主筋的现象，扎丝不得但入混凝土保护层内。
2.模板螺栓紧固，数量应符合要求，不合格的螺栓严禁使用，防止爆模。
3.钢筋加工、连接和安装必须满足设计和验标要求。钢筋接头搭接长度、预弯和焊接及 混凝土保护层厚度应满足要求。
4.墩身宜连续灌注；当分段浇筑时，施工缝凿毛及接茬钢筋的规格、埋入和露出长度、问距应符合要求。
4
现浇梁
1.支架基础必须置于可靠的基础上，具有足够承载力。
1.1.7 浇筑混凝土前对清孔的检查，设计无要求时，沉渣厚度柱桩不大于5cm，摩擦桩不大于20cm，用测绳量测，严禁采用加深钻孔厚度方法代替清孔。清孔后泥浆应达到以下指标：手摸无2~3mm的颗粒。
1.2 钢筋笼
1.2.1 检查钢筋笼的下料，钢筋材质、末端弯钩的形式应符合设计要求，监理全部检查。钢筋下料的允许偏差：受力钢筋全长下料误差为±1cm，尺量检查。
④检查质量控制管理体系、进度控制管理体系、投资控制管理体系等，并检查体系组织人员的到位情况。
⑤进入现场的项目经理、总工程师等主要人员的资格证、上岗证；特种技术人员的上岗证。
⑥投入机械设备是否保证重点特大桥的施工进度满足进度计划目标的要求，专业监理工程师负责人要对照该施工组织设计与进场机械逐一审核。
⑦检查施工单位报送拟用于工程的材料、构配件及半成品的质量证明文件，重点审核以下内容：生产许可证、出厂合格证、材料性能报告、抽样试验报告；要求施工单位报送现场配制材料、新材料的试验报告并审核。
6
钢筋骨架垂直度
1%
吊线尺量检查
1.2.7 钢筋笼安装过程，应检查钢筋笼的中心和桩位的中心是否重合，测量吊筋的长度，保证钢筋笼的安放深度和位置准确。
1.3 水下混凝土灌注
1.3.1 控制材料的称量偏差：每工作台班抽查不少于一次，监理见证检验：
序 号
原材料名称
允许偏差%
1
水泥、矿物掺和料
±1
桥梁施工监理控制要点
1.2.5抽查耳筋的数量、安放位置应符合设计要求。
1.2.6钢筋笼骨架的允许偏差及检查方法符合下表的规定。
钢筋笼骨架的允许偏差及检查方法
序号
项目
允许偏差（mm）
检验方法
1
钢筋骨架在承台底以下长度
±100
尺量检查2Biblioteka 钢筋骨架直径±20
3
主钢筋间距
±0.5d
尺量检查
4
加强筋间距
±20
5
螺旋筋间距
5 ±20
1.2.2 监理全部检查钢筋接头外观，焊接接头外观应符合如下规定：帮条长度，双面焊5d，单面焊10d；搭接焊焊接长度，双面焊5d，单面焊10d。焊颖厚度应等于或大于0.3d，并不得小于4mm，焊缝宽度应等于或大于0.7d，并不得小于8mm。
检查下表中的允许偏差项目。
序号
类别
项目
允许偏差
1
电弧焊接头
帮条焊接头钢筋轴线的纵向偏移
1、了解重点桥梁地形地貌、水文及工程地质、审查场地布臵方案 专业监理工程师负责人组织专业监理工程师会同施工单位对重点桥梁地形地貌进行勘查，对桥址处水文、工程地质情况进行充分了解，认真对照设计图纸审查场地布臵方案是否合理、大型临时工程、施工便道等项目是否满足施工需要，调查材料供应、运输、装卸等工序能否满足质量、进度的要求等。本线桥梁类型及结构型式繁多，场地布臵及工序之间合理有效衔接是保证桥梁施工关键因素。
7.悬臂梁合龙段长度、顺序、合龙口临时锁定方法均应满足设计和施工方案要求；合龙口高差应控制在允许偏差范围内。
8.梁体混凝土的收缩和徐变的观测方法、频次和期限满足要求。
9.跨等级公路、铁路等立交施工时，应制定专项安全防护方案，落实安全防护措施，确保施工安全。
5
厂制梁
1.应取得规定的现场生产制梁资质。
2.制梁台座必须经过专项施工工艺设计，具有足够的强度、刚度、稳定性，保证满足施工各阶段施工荷载的要求；存梁台座地基和结构应具有足够的承载力,防止发生不均匀下沉，台座相对高差不大于允许偏差值。
⑧施工方案、施工方法、工艺的可行性应满足规范及设计要求；对在保证质量、进度满足要求的前提下，提出合理化意见，以达到技术先进、投资节约之目的。
⑨安全、环保、职业健康等措施是否符合国家规定和业主要求。
⑩检查施工现场的准备工作情况，主要包括：临时设施；场地情况；工程复测及测量控制网、控制导线布设情况；单位工程的施工设计图纸的现场核对优化；单位工程放线定位情况；技术资料准备情况等。
2审查重点特大桥和大桥的现场施工方案和工艺编制
①审查进度、质量、投资目标要满足合同要求；特别注意该重点工程的进度网络图中的关键线路的施工技术安排能否满足总进度的要求。
②使用的规范、标准及施工工艺符合要求。
③对承包单位各类资质证书的审查与审核，重点审核内容：总承包单位的营业执照、企业资质证书、铁路工程施工许可证；
桥梁工程施工监理控制要点
1. 钻孔桩基础
1.1 钻孔
1.1.1 复测桩位，确保钻孔位置的准确。
1.1.2 检查护筒的直径、埋设的深度、中心位置、倾斜度等：护筒内径应大于钻头直径，旋转钻机应比钻头大约20cm，冲击钻机应比钻头大约40cm。护筒顶面宜高出施工水位或地下水位2m，在旱地或筑岛时还应高出施工地面0.5m。护筒埋设深度，岸滩上：粘性土应不小于1m，砂类土应不小于2m，当表层土松软时，宜将护筒埋置到较坚硬密实的土层中至少0.5m；水中筑岛上，护筒宜埋入河床面以下1m；护筒顶面中心与设计桩位偏差不得大于5m，倾斜度不得大于1%，监理全部检查。
⑾查验试验室的资质等级及其试验范围；法定计量部门对试验设备出具的计量检定证明；试验室的管理制度；试验人员的上岗资格证书；本工程的试验项目及要求等。
⑿桥涵工程主要做好地基处理、基础工程、桥梁墩台、涵洞、现场灌注梁、架梁及相应辅助和附属工程。
⒀桥梁专业从结构物测量定位开始，包括中间每一道工序，直到台背回填结束，均应一一进行监控，且应将安全、质量、进度、投资、环水保五控贯穿于始终。没有安全、质量保证措施的开工报告不予批准开工，安全、质量保证措施不落实的不允许进行下一道工序。随时关心工程进度，及时予以调整。除对工程项目整体投资予以严格控制外，尚应严格控制进度拨款，只有经过验收合格的工程项目才能计量支付。
5.桩头处理、桩顶高程和主筋伸入承台的长度应符合设计要求。
6.其它桥梁基础(明挖、沉井等)，应按设计要求施作到位。
2
承台
1.现场核对承台设计标高，过水处宜采用低桩承台。
2.承台与墩、台身连接处应按要求进行凿毛处理。
3
墩、台身
1.模板和支架必须进行设计和检算(强度安全系数不小于l.3，稳定性安全系数不小于1.5)，确保足够的强度、刚度、稳定性。
2.施工前应制定专项施工方案，对托架或支架的强度及挂篮走行抗倾覆系数 (大于2.0)进行检算。
3.托架或支架以及挂篮必须进行预压。
4.预应力张拉应按设计要求的顺序进行；预应力张拉设备应定期检定。
5.预应力管道规格、材质符合要求；管道定位准确；管道与结构钢筋冲突时, 合理调整钢筋位置。
6.施工时应进行线型监测，超出偏差应及时调整。
1.1.4 钻进过程中，抽查钻杆的垂直度，钻孔桩达到设计深度后，每一个承台的第一根桩要由设计确认地质情况，监理全部检查地质情况。
1.1.5 现场监理工程师对成孔后的孔深、孔径、孔形进行验收，孔径、孔深均不于设计值，孔型符合设计要求，用测绳测量、检孔器或成孔检测仪进行检测。监理全部检查。
1.1.6 孔位中心允许偏差为5cm，垂直度允许偏差为1%。
0.5d
搭接焊接头钢筋轴线
弯折角
4°
偏移
0.1d，且≯3mm
焊缝高度
+0.05d~0
焊缝宽度
+0.1d~0
焊缝长度
-0.5d
咬肉深度
0.05d，且≯0.5mm
在2d长的焊缝表面上，焊