福特生产系统
汽车行业工程项目缩写对照
汽车行业工程及项目缩写对照(CP) Confirmation Prototype 确认样车Final Status 最终状态(J1) Job 1 整车投产(PT) P/T Design Complete 动力传动系统设计结束PT(P/T) Power Train 动力传动系统(ST) Surface Transfer 表面参数传递Change Cut-Off 更改完成Launch Readiness 投产准备就绪Launch Sign-Off 投产验收Program Approval 项目批准Proportions & Hardpoints 比例与固定点Product Readiness 产品准备就绪Pre Milestone 1 SI前里程碑1Pre Milestone 2 SI前里程碑2Strategic Confirmation 策略确认Strategic Intent 策略意向Strategic Planning 策略计划(SP) Structural Prototype 样车结构(TTO) Tool Try-Out 工装设备试运行Global 8D Eight disciplinary Actions G8D (福特公司解决问题的标准方法) 14D More Detailed than Global 8D (used to contain and resolvestop-shipment/recall problems) 更详细的细节(包括并解决停止运货/召回问题) 1MIS One Month in Service 投入使用1个月1PP First Production Proveout 第一次试生产2PP Second Production Proveout 第二次试生产3MIS Three Months in Service 投入使用3个月4P Production Process Proveout Program 生产程序验证项目AAA American Automobile Association 美国汽车工业联合会ABS Affordable Business Structure 可承受商业结构ABS Anti skid brake system 防抱死制动系统AIAG Automotive Industry Action Group 机动车工业行动小组AIC Accelerated Implementation Centre 快速实施中心AIM Automated Issues Matrix 问题结构图AIMS Automated Issues Matrix System 问题结构图系统AME Advanced Manufacturing Engineering 先进制造工艺AMPPE Advanced Manufacturing Pre-Program Engineering 先进项目前制造工艺ANOVA Analysis of Variance 多样性分析AP Attribute Prototype 设计样车APEAL Automotive Performance Execution and Layout 机动车性能实施与规划APQP Advanced Product Quality Planning 先进产品质量计划ASQ American Society for Quality 美国质量协会AV Appraiser Variation 评估者的多样性AVT Advance Vehicle Technology 先进车辆技术AWS Analytical Warranty System 分析性的保修系统AXOD Automatic Transaxle Overdrive Transmission 自动变速驱动桥超速档传动系B&A Body & Assembly Operations (New Term: Vehicle Operations)车身与组装操作(新术语:车辆操作)BCG Business Consumer Group 消费者工作组BIC Best in Class 等级中的最佳BIS Body Shop Information System 车身工作间信息系统BLI Business Leadership Initiative 领导层初始意向BOM Bill Of Materials 零件清单BTB Bumper-to-Bumper 保险杠到保险杠BTS Build-To-Schedule 按日程建造BUR Business Unit Review 业务小组讨论CAS Capacity Analysis Sheet 能力分析表C/E Cause & Effect 成因及影响CA Customer Attribute 消费者特性CAD Computer Aided Design 计算机辅助设计CAE Computer Aided Engineering 计算机辅助工程CAP Corrective Action Plan 纠正行动计划CBG Consumer Business Group 消费者业务小组CC Critical Characteristic 评价特性CC Courtesy Copy 抄送CC Carbon Copy 副本CCC Customer Concern Classification 客户问题分类CDS Component Design Specification 零件设计参数CET Campaignable Events Team 召回情况小组CETs Common External Tariff 普通关税CETP Corporate Engineering Test Procedures 公司工程测试程序CFR Constant Failure Rate 连续故障率CIM Computer Integrated Manufacturing 计算机综合制造CIWG Continuous Improvement Work Group 持续改进工作组CL Centerline 中心线CMM Coordinate Measuring Machine 协调测量设备CMMS Common Material Management System 通用材料管理系统CMMS3 Common Manufacturing Management System-3 通用制造管理系统-3Code X Pre-build focusing on exterior components 制造前关注的外部零件Code Y Pre-build focusing on interior components 制造前关注的内部零件CP Common Position 通用位置Cp Relates the allowable spread of the specification limits to the measure ofthe actual variation of the process.将参数限制允许限度下的展开与程序实际多样性联系起来CPE Chief Program Engineer 首席项目工程师Cpk Measures the process variation with respect to the allowable specification, and takes into account the location of the process average测量程序的多样性并将其考虑到程序平均性的位置中CPU Cost Per Unit 单位成本CQDC Corporate Quality Development Center 公司质量开发中心CQIS Common Quality Indicator System 一般质量指标系统CR Concern Responses 问题回复CRT Component Review Team 零件讨论组CSA Corporate Security Administrator 公司安全管理员CSI Customer Service Index 客户服务指数DCO Duty Cycle Output 责任循环结果DCP Dynamic Control Planning 动态控制计划DDL Direct Data Link 直接数据连接Df Degrees of Freedom 自由度DFA Design for Assembly 总成设计DFM Design for Manufacturability 制造能力设计DFMEA Design Failure Mode Effects Analysis 故障模式影响分析设计DFR Decreasing Failure Rate 故障下降率DMA Database Maintenance Administrator 数据库维护管理人员DOE Design of Experiment 试验设计DOM Dealer Operations Manager 经销商业务经理DP Design Parameters 参数设计DQR Durability Quality and Reliability 耐久性质量与可靠性DTD Dock to Dock 码头至码头DTD Design to Delivery 设计到交付DV Design Verification 设计验证DVM Design Verification Method 设计验证方式DVP Design Verification Plan 设计验证计划DVP&PV Design Verification Process and Production Validation 设计验证程序和产品验证DVP&R Design Verification Plan & Report 设计验证计划和结果DVPR Design Verification & Product Reliability 设计验证和产品可靠性DVPV Design Verification and Process Verification 设计验证和程序验证EAO European Automotive Operations 欧洲机动车协会EASI Engineering And Supply Information 工程和供应信息ECAR Electronic Connector Acceptability Rating 电子连接接受比率EDI Electronic Data Interchange 电子数据交换EESE Electrical and Electronic Systems Engineering 电力及电子系统工程EMM Expanded Memory Manager 扩展内存管理器EMS Environmental Management System 环境管理系统EOL End of Line 线的端点EQI Extraordinary Quality Initiative 特别初始质量ES Engineering Specifications 工程参数ESI Early Supplier Involvement 早期供应商参与ESP Extended Service Plan 延期服务计划ESTA Early Sourcing Target Agreement 早期选点目标协议ESWP Early Sourcing Work Plan 早期选点工作计划EV Equipment Variation 设备变更F&T Facility & Tooling 工装设备FACT Facilitation and Certification Training 简易化及认证培训FASS Field Action/Stop Shipment 区域行动/停止运货FA/SS Field Action/Stop Shipment (Preferred Acronym) 区域行动/停止运货(优先使用缩写)FAO Ford Automotive Operations 福特机动车协会FAP Ford Automotive Procedure 福特机动车程序FAQ Frequently Asked Questions 常见问答FCPA Ford Consumer Product Audit 福特客户产品审核FCSD Ford Customer Service Division 福特客户售后服务分枝机构FDVS Ford Design Verification System 福特设计验证系统FER Fresh Eyes Review 其它行业人员论证FER Final Engineering Review 最终工程论证FEU Field Evaluation Unit 区域评估组FIFO First in First Out 先进先出FMEA Failure Mode Effects Analysis 故障模式影响分析FMVSS Federal Motor Vehicle Safety Standards 美国联邦机动车安全标准FPDS Ford Product Development System 福特产品开发系统FPS Ford Production System 福特生产系统FPSI Ford Production System Institute 福特产品系统学院FPS IT Ford Production System Information Technology 福特产品系统信息技术FOB Ford of Britain 福特英国FQRs Frequent Quality Rejects 经常性质量不合格品FR Functional Requirements 功能要求FRG FAO Reliability Guide FAO (福特机动车运作) 可靠性指导FS Final Sign-off 最终验收FSIC Ford System Integration Council 福特系统综合委员会FSN Ford Supplier Network 福特供应商网络FSS Full Service Suppliers 全方位服务供应商FTDC Fairlane Training and Development Center 培训和发展中心FTEP Ford Technical Educational Program 福特技术培训项目FTT First Time Through 首次通过FUNC-APPRV Functional Approvals 功能批准FVEP Finished Vehicle Evaluation Program 下线车辆评估项目GAP Global Architecture Process 全球建筑设计程序GC Global Craftsmanship 全球技术工艺GCARS Global Craftsmanship Attribute Rating System 全球技术特性评分系统GCEQ Global Core Engineering Quality 全球核心工程质量GEM Generic Electronic Module 通用电子模块GIS1 Global Information Standards 全球信息标准GPIRS Global Prototype Inventory Requisition and Scheduling全球样车库存及控制安排GPP Global Parts Pricing 全球零件定价GQRS Global Quality Research System 全球质量调查系统GRC UN-ECE Group des Raporteurs de Ceintures 欧盟 ECE 安全带规划小组GRC Government Regulations Coordinator 政府法规协调员GR&R Gage Repeatability and Reproducibility 量具重复性和再现性GRVW Gross Vehicle Weight 车辆质量GSDB Global Supplier Database 全球供应商数据库GSSM Global Sourcing Stakeholders Meeting 全球选点股东大会GYR Green-Yellow-Red 绿-黄-红HI High-Impact 重大影响HIC High-Impact Characteristics 重大影响特性HR Human Resources 人力资源HTFB Hard Tooled Functional Build 成形机功能建造HVAC Heating Ventilating and Air Conditioning 加热通风和空调ICA Interim Containment Action 过渡性补救措施ICCD Intensified Customer Concern Database 强化的客户问题数据库ICCD CRS Intensified Customer Concern Database Concern Resolution Specialist强化的客户问题数据库解决问题专员IE Industrial Engineer 产业工程师IFR Increasing Failure Rate 故障率增长ILVS In-Line Vehicle Sequencing 车辆顺序IM Industrial Materials 工业材料IP Instrument Panel 仪表板IPD In Plant Date 进厂日IQ Incoming Quality 进货质量IQS2 Initial Quality Study 初始质量研究IR Internal Reject 内部不合格品ISO International Organization for Standardization 国际标准化组织ISPC In-Station Process Controls 过程质量控制JIT Just in Time 及时JPH Jobs Per Hour 每小时工作量JSA Job Safety Analysis 工作安全分析KKK PSW not ready for inspectionPSW (零件质量合格验收) 未做好检测准备KLT Key Life Test 关键使用寿命测试KO Kickoff 起动LCL Lower Control Limit 低控制限值LDEM Lean Design Evaluation Matrix 设计评估表LOA Letter of Agreement 协议书LP&T Launch Planning & Training 投产计划和培训LR Launch Readiness 投产准备就绪LRR Launch Readiness Review 投产准备就绪论证LS Launch Sign-Off 投产验收LSL Lower Specification Limit 低参数限制LTDB Light Truck Data Base 轻型卡车数据库MBJ1 Months Before Job One Job1(投产)前1个月MBO Manufacturing Business Office 制造办公室ME Manufacturing Engineering 制造工程MIS Months in Service 使用中的月份MMSA Material Management System Assessment 物料管理系统评定MP&L Materials, Planning and Logistics 材料,计划与物流MPPS Manufacturing Process Planning System 制造程序计划系统MOD Module 模块MRB Material Review Board 物料论证板MRD Material Required Date 物料要求到厂日MS Material Specifications 物料参数MS3(MSIII) Material Supply Version III 物料供应(第三版)MTC Manage the Change 管理变更MY Model Year 年度车型NAAO North American Automotive Operations 北美汽车工业协会NFM Noise Factor Management 噪声管理NIST National Institute of Standards and Testing 全国标准和测试协会NMPDC New Model Program Development Center 新车型项目开发中心Nova C New Overall Vehicle Audit 新车总评审NTEI New Tooled End Items 新工具加工成品NVH Noise, Vibration, Harshness 噪声,振动,操纵平顺性OCM Operating Committee Meeting 工作委员会会议OEE Overall Equipment Efficiency 总体设备效率OEM Original Equipment Manufacturer 设备最初制造厂ONP Owner Notification Program 车主告知程序OS Operator Safety 操作者安全OTG Open to Go 可进行P Diagrams Parameter Diagrams 参数图表PA Program Approval 项目批准PAG Premier Automotive Group 首要机动车项目组PAL Project Attribute Leadership 项目特性领导层PAT Program Activity Team, Program Attribute Team, or Program Action Team 项目促进小组,项目特性小组和项目行动小组PCA Permanent Corrective Action 持续改进行动PCI Product Change Information 产品变更信息PD Product Development 产品开发PDL Program Design Language 项目设计语言PD Q1 Product Development Q1 产品开发Q1PDSA Plan, Do, Study, Act 计划,实践,研讨,实施PFMEA Process Failure Mode Effects Analysis 程序故障模式影响分析PI Process Improvement 程序改进PIPC Percentage of Ppk Indices Process Capable Ppk指数程序能力百分比PIST Percentage of Inspection Point That Satisfy Tolerance满足公差要求的检查点百分比PM Program Manger 项目经理PMA Project Management Analyst 项目管理分析PMT Program Management Team or Program Module Team 项目管理组或项目模式组PO Purchase Order 采购订单POC Point of Contact 联系点POT Process Ownership Team 程序所有者小组PpProcess Potential 程序潜力PP&T Product Planning & Technology 产品计划和技术PPAP Production Part Approval Process 生产零件批准程序PpkProcess Capability 程序能力PPC Product Planning Committee 产品计划委员会PPL Program Parts List 项目零件清单PPM Parts per Million (applied to defective Supplier parts)零件的百万分比率(适用于供应商不合格零件)PPPM Program and Pre-Production Management 程序和投产前管理PR Public Relations 公共关系PR Product Requirement 产品要求PR Product Readiness Milestone 产品就绪时间节点PSO Production Standard Order 制造标准订单PSS Private Switching Service 私人转接服务PST Program Steering Team 项目指导小组PSW Part Submission Warrant 零件质量合格验收PTO Powertrain Operations 传动系统操纵件PTR Platinum Resistance Thermometer 铂金电阻温度计PV Production Validation 产品验证PV Process Variables 程序变更PV Part Variation 零件变更PVBR Prototype Vehicle Build Requirements 样车制造要求PVM Production Validation Method 产品验证方法PVP Powertrain Validation Program 传动系统验证程序PVT Product Vehicle Team or Plant Vehicle Team 产品车辆组或工厂车辆组QA Quality Assurance 质量保证QC Quality Control 质量控制QCT Quality Cost Timing 质量成本时机选择QFD Quality Function Deployment 质量功能配备QFTF Quality Focused Test Fleet 质量节点测试行动组QLS Quality Leadership System 质量领导体系QMS Quality Management System 质量管理体系QOS Quality Operating System 质量运作体系QOE Quality of Event 质量事件QPM Quality Program Manager 质量项目经理QPS Quality Process System 质量程序系统QR Quality Reject 质量不合格QS-9000 Quality Systems - 9000 质量体系-9000 QSA-PD Quality System Assessment for Product Development产品开发质量体系评估QTM Quality Team Member 质量小组成员QVA Quality-Focused Value Analysis Workshop 车间质量重点价值分析R Range 范围R&M Reliability and Maintainability 可靠性及可维护性RMS Resource Management System 资源管理系统R&R Repeatability and Reproducibility 重复性和再现性R&R Roles and Responsibilities 职务与责任R&VT Research & Vehicle Technology 研究与车辆技术R/1000 Repairs per thousand 修理千分率RAP Remote Anti-theft Personality module 防盗遥控器个性化模式REDPEPR Robust Engineering Design Process Enabler Project 积极的工程设计程序计划RIE Reliability Improvement Engineer 可靠性改进工程师ROA Return on Assets 资产回报率ROCOF Rate of Occurrence of Failure 故障发生率RPN Risk Priority Number 优先处理风险号码RRCL Reliability and Robustness Check List 可靠性与强有力的核对表RRDM Reliability and Robustness Demonstration Matrix 可靠性与强有力的演示图表RRR PSW rejected PSW (零件质量合格验收) 不合格RWUP Real World Usage Profile 现实生活使用记录S Standard deviation 标准偏差s2Variance 多样性SC Significant Characteristics 重要特性SCs/CCs Significant Characteristics/Critical Characteristics 重要特性/评价特性SCAC Supplier Craftsmanship Advisory Committee 供应商技术顾问委员会SCTs Strategic Commodity Teams 策略性商品组SDS System Design Specifications 系统设计参数SDS Subsystem Design Specification 子系统设计参数SEVA Systems Engineering Value Analysis 系统工程价值分析SHARP Safety and Health Assessment Review Process 安全和健康评估讨论程序SI System International des Unit 国际单位制SIM Supplier Improvement Metrics 供应商改进步骤SMART Synchronous Material and Replenishment Trigger 同步物料与补给触发器SME Subject Matter Expert 主题专家SMF Synchronous Material Flow 同步物料流程SOW Statement of Work 工作陈述SP/AP Structural Prototype/Attribute Prototype 结构原形/特性原形SP&PI Strategic Process & Product Improvement 策略性程序和产品改进SPC Special Product Committee 特殊产品委员会SPC Statistical Process Control 统计程序控制SPROM Sample Promise Date 承诺的样品到货日SREA Supplier Request for Engineering Approval 供应商要求工程批准SRI Supplier Responsible Issues 供应商责任SSI Sales Satisfaction Index 销售满意度指标SSM Strategic Sourcing Meeting 策略选点会议ST Surface Transfer 表面转移STA Supplier Technical Assistance 供应商技术支持STARS Supplier Tracking and Reporting System 供应商跟踪及汇报系统SVC Small Vehicle Center 小型车中心TA Target Agreement 目标协议TAP Target Achievement Plan 目标完成计划TCM Total Cost Management 总成本管理TED Things Engineers Do 工程师任务TEG Tooling and Equipment Group 工装及设备组TEM Total Equipment Management 全部设备管理TGR Things Gone Right 事态发展正确TGW Things Gone Wrong 事态发展错误TIS Time in Service 服务期限TOC Table of Contents 目录TPM Total Productive Maintenance 全部生产维护TPPS Torque Process Potential Study 扭矩程序潜力研究TQC True Quality Characteristics 真实质量特性TRIZ (Russian) Theory of Inventive Problem Solving 创造性解决问题的理论(俄罗斯)TRMC Timing, Release and Material Control (also known as Tar-Mac)时效性,发布和物料控制(同Tar-Mac)TS-16949 Technical Specification - 16949 技术规范-16949TSP Technical Skills Program 技术性技能项目UCL Upper Control Limit 上限控制USL Upper Specification Limit 参数上限V/C Very or Completely Satisfied 非常或完全满意VC Vehicle Center 汽车中心VC Buyer Vehicle Center Buyer (now Consumer Business Group Buyer)车辆中心客户(现在为商务集团购买客户)VDI Vehicle Dependability Index 车辆可靠性指标VDS Vehicle Design Specifications 车辆设计参数VDS Vehicle Descriptor Section 车辆描述组VER Vehicle Evaluation Ratings 车辆评估等级VFG Vehicle Function Group 车辆功能组VIN Vehicle Identification Number 车辆识别代码VLD Vehicle Line Director 车辆生产线总监VO Vehicle Office 车辆办公室VO Vehicle Operations 车辆运作VOGO Vehicle Operations General Office 车辆运作综合办公室VP Vice President 副总裁VPMC Vehicle Project Management Coordinator 车辆项目管理协调员VPP Vehicle Program Plan 车辆项目计划VQL Vehicle Quality Level 车辆质量级别VQR Vehicle Quality Review 车辆质量研讨VRT Vehicle Review Team 车辆研讨小组VRT Variability Reduction Team 减少差异小组VRT Vehicle Reduction Team 车辆减产小组WAS Work Analysis Sheet 工作分析表WCR Worldwide Customer Requirements 全球客户需求WERS Worldwide Engineering Release System 全球工程发布系统WIP Work In Progress 进行中的工作WMI World Manufacturing Identifier 世界制造商识别代码WPRC Warranty Parts Return Center 维修部件回收中心YS/YC Potential Significant and Critical Characteristics 潜在的重要和评价特性。
精益生产方式简介
MAC HINE
WALKING
MODE L: VT91
: 6000P C /720m in
13
C YC LE TIME : 57.6s e c /p c
MANP OWE R :
2
0 P R OC E S
S /NOS NAME
(p c) WIP
(s e c) MAN
(s e c) MC
10
20
30
40
性是福特生体系所无法比拟的,
6. 精益生产体系
1990年, James Womack 出版了一本书” 机器改变了世界” 后, James Womack直 白地指出目前大多树日本, 美国, 欧洲汽车
生产方式就称之为 “精益生产方式."
二） 企业为什么需要精益生产
企业模式
企业竞争压力
大 劳动密集型
技术密集型
资本密集型 小
低
精益生产效益
高
技术普及加快，同行业竞争激烈
世界第一辆汽车 1886年
世界第一部手机 1973年
70年
中国第一辆汽车 1956年
20年
中国第一部手机 1997年
产品多样化，生产转换多，效率低下
每月转线次数=？ 每次转线损失=？ 每月效率损失=？
交货周期长，对客户交货期反映慢
50
60
1
2 12.14 14
2 PCB SMD 12 26.95 51.42
3
1 17.4 18
56.49
Q u a lity c h e c k
S ta n d a r d WIP
NO o f s ta n d a r d WIP
14
C YC LE T im e
FTPM-V4.0 Chinese
˙谁执行任务？
˙需要哪些工具、形式或其它资源以执行职务？
˙何时需要执行？
˙当异常状况确认时，应采取什么行动？
˙持续的改善应进一步采取什么行动？
1.1.1.5IT（信息技术）的完备需要管理的支持，乃因管理能提供合乎成本效益的方法，使工厂设备管理程序之绩效提升。
L21.1.1.4是否明确详尽地定义角色、任务及各级维护保养人员的职权，并清楚传达与更新，使整个工厂的人员均能充分了解？
L11.1.1.5工厂是否具有一个支持FTPM活动且符合公司程序与标准的计算机化维护保养管理系统？
1.1.1.3
1.1.1.4
1.1.1.5
指导方针概要
1.1定期的维护保养（续）
1.1.1.3工厂必须具有一个与FPS指导委员会相连结之正式的维护保养组织（兼具明确的角色及任务）。需以工程主管、技术同行代表、维护保养督导及FTPM协调员，作为工厂FPS指导委员会的成员或代表，方能有效发展FTPM并入FPS的策略。
1.1.1.2工厂需有文字化的预防维护理念（如在预防维护优等奖评选手册中所描述者），内容须包含对定期维护保养的探究、由危机维护保养演进到基础调整后之维护保养活动的过程，以及达成该境界所需的资源。这一点必须仰赖各阶层组织（管理、工会代表、技术同行、工作小组成员及其领导）的支持。这么做是为了确保工厂、装备及过程的完整性及建构改善程序的稳定性。
1.1.1.2
指导方针概要
1.1定期的维护保养
1.1.1具有支持架构的维护保养组织
1.1.1.1维护保养程序已传达给所有工厂员工。
关于维护保养程序对现场具何等功用这一点，所有的工厂员工均须有充分的了解/认知。至于员工了解与认知的程度则因人而异。专司维护保养的员工则必须完全了解维护保养的程序；而设备作业员则需对整个流程有充分认知，并清楚自己所扮演的角色。
CPS长安福特汽车公司生产管理系统
的成本、最短的时间提供市场最需要的产品。
什么是CPS
外延：
CPS 是一 种先 进的 企业 管理 文化 体系
一是体现对整个企业生产经营活 动进行精益化管理的思想；
二是体现对生产经营管理的物质 文明活动和企业文化建设的精神 文明活动相结合的思想；
三是体现事前预防、事中控制 和事后分析的思想。
第二部分：为什么要推行CPS
什么是CPS
内涵：
CPS是借助ERP等IT系统的支撑，通过建立一套覆盖生产
经营管理全过程的基础管理体系和科学有效的绩效考核指 标体系，把与生产管理系统相关的各种资源（人、机、料、
流程、标准、制度）和各个环节（开发、质量、物流、销
售、售后）进行系统地集成，全面、全程地贯彻精益管理 的思想，最大限度地消除一切浪费，以最好的质量、最低
如何推行CPS
CPS推进活动的核心：消除浪费
认识浪费的种类 CPS指标衡量体系如何识别这些浪费 CPS衡量指标如何促使基层单位消除浪费
如何推行CPS——认识浪费
水很深表示库存很大，问题便隐藏起来 水中的礁石表 示存在的问题
如何推行CPS——认识浪费
企业要保证经营质量，就必须适当减少库存
需解决的突出问题
管理类——3SC、MLDQ、4RE、OPS、SDCL
质量类——ISO9001、QS9000、ISO14000、ISO18000 技术类——CAPDS
如何推行CPS
继承和创新如何结合—形式上
宣传工作上 班组园地建设上
考核工作上
如何推行CPS
继承和创新如何结合—内容上 OEE —与设备七大损失的关系
什么是CPS
CPS推进活动的方法：继承和创新
对生产过程中发现的问题， 要对照体系文件、主体计 划和方针计划，运用PDCA、 52W2H、8D、鱼骨图、防错、 红牌作战、目视化工厂等 CPS各种管理工具和管理方 法进行分析，促使各工厂、 车间围绕既定目标，以持 续改善为重点，消除所有 环节中存在的浪费，降低 成本。
FPS基础理念培训教材(中文版)
特定FPS 领导人 或协调员
工会领导
江铃指导委员会成员
组长: Bob Bax 副组长: 熊春英 组员: 周亚倬，Peter Corbett,
章海平, 汪清, 杨智勇 协调员: 万春泉
职 位 和 责 任－ 指 导 委 员 会
• 制订展望和宗旨 • 定义工作组 • 确定职责关系 • 执行过程 • 制订反馈程序 • 探讨解决工作组遇到的障碍 • 指 导 委 员 会 专 门会 议
FPS = 消 灭 浪 费
浪费的定义
浪费的种种
• 缺陷 • 等候 • 超余生产 • 多余的动作和搬运 • 库存 • 低效率 • 消 除 各 种 浪 费 是 FPS 的 主 要 目 的
缺陷
WASTE 不 能 达 到 产 品 性 能 规 格 的 产 品
等候
因缺少材料、工件、辅助物、设备、上一
WASTE 工序或外协商来的信息等， 造成某工人
and return
工 位 过 程 控 制( 继 续)
目 标: 确 保 工 位 内 的 生 产 质 量 并 消 除 与 不 合 格 物 料 有 关 的 浪 费
管理变更
管理 变更
APQP
DEFINE QUALITY REQUIREMENTS
制定过程 控制
• 反应计划 • 最终的
工艺流程图
质量反馈系统
各 要 素 小 组 由 车 间， 工 会 和 管 理 层 代 表 共 同 组 成 以 帮 助 FPS 的 实 施
要素 小组
工 厂 FPS 指 导 委 员 会
委 员 会 由 工 会 和 公 司 代 表 组 成 并 对 工 厂 FPS 的 实 施 进 行 领 导 和 指 导
实施结构
要素
综合
福特产品开发系统节点简介
福特产品开发系统(FPDS)节点概述<SI>战略意图<SI>。
在Job#1节点前41个月完成。
项目方向确立。
∙产品、市场、制造、供应、设计和再利用等策略已确立。
∙主要的顾客需求、法规要求及合作需求计划已确认。
∙建立在可行的业务结构体系基础上的车量综合档次目标及产品设想确立。
∙新技术确定，动力系统和车辆总体结构执行准备就绪。
∙项目供应保障确认—进度、工作计划、资源和工装设施。
∙从<SI>1到<SI>2之间，由车辆开发中心负责提供支持。
<SC>战略确认<SC>。
在Job#1节点前36个月完成。
小组确认策略/能力。
∙车辆/系统/1级子系统目标承诺。
∙动力系统选型。
∙各系列生产装配场地确认。
∙所有系统/子系统供应商选定/被作为小组成员。
∙长周期开发投资提交董事会讨论（如果要求）。
∙初始属性原型车/样车确认计划成为可行。
<PA>项目批准<PA>。
在Job#1前30个月完成。
宏观目标成为具体目标。
∙项目工装设施和工具投资批准。
∙宏观目标转化为具体目标。
∙取得全部供应的承诺。
∙市场部承诺市场前景。
∙DVP和FMEA完成。
∙项目部件清单完成。
∙动力系统截面完成并完成制造签发。
∙为市场调查提供两种方案。
∙最终属性原型车/样车确认计划成为可行。
<PR>产品就绪<PR>。
在Job#1节点前19个月完成。
∙全车分析签发并且达到全部目标。
∙全部CP车已订购。
∙所有重要成型部件1级表面标准已发布。
∙最终的确1、2、3级数模数据确认并发布。
∙CAD文件反映<CP>前确认的更改.<CP>样车确认<CP>。
在Job#1节点前14.5个月完成。
∙模拟生产条件,采用生产用工具、零件、工艺卡片和环境(以验证可行性)。
∙第一辆确认样车就绪，可以进行调整和耐久性试验。
∙对所有的CP成品和分总成进行的三座标测量分析完成。
精益的福特生产体系概述(33页)
2019/5/23
Michelle Gao
7
附加价值的概念
2019/5/23
Michelle Gao
8
7种浪费形式
多余动作 生产过剩 多余的流程
需要時才搬 運過去
搬运 纠错
七大浪费
等待 库存
2019/5/23
Michelle Gao
（最短的前置时间）
2019/5/23
Michelle Gao
13
FPS模式
小齿轮“人”（The People Pinion Gear）
有弹性的、有技能的、目的明确的、充 分授权的人员.
2019/5/23
人
Michelle Gao
SHARP 健康与安全 Environment环境 Leadership 领导 Work Group工作小组 Training 培训
1945
1973
1980
2019/5/23
Michelle Gao
5
2000年丰田汽车公司超越福特成为世界第 二大汽车制造商
FORD TOYOTA
1960
1970
1980
1990
2000
2010
2019/5/23
Michelle Gao
6
精益的概念
精益（Lean ）
即消除我们在过程、工作方式、工程、产品制造及 任何增加复杂程度、成本和时间同时对顾客没有附 加价值的不必要的重复和浪费
14
领导要素
方针展开 时间和数据管理 参与、承诺与支持 变更管理 价值流 最佳实务 问题解决与持续改善
2019/5/23
FORD福特汽车研发流程的介绍
27MBJ1
供应商选 点开始
M1 25MBJ1
PA
FDJ
20.5MBJ1 17MBJ1
VP 13MBJ1
高影响供 应商选择
跨功能小组形成
解决问题
交运制造
PEC 8MBJ1
LR/ FEC
5.5MBJ1
TT 5MBJ1
PP 2.5MBJ1
MP1 0MBJ1
启动会议 开始
第一次现场 评审
第二次现场 评审
决定： 是否进 行试生 产？
团队
利用福特跨功能团队与供应商一起在现场工作 (4次拜访)
标准化
采用唯一的，全球通用到，有纪律的流程 尽量减少返工和重复。
管理/汇报
使用共同的，明确的交付报告和结构化的 管理评审模式
GPDS 供应商管理过程-总览
Unit
Unit
PTC
PA
34MBJ1
27.5MBJ1
PTCC
PTC/ M1DJ
33.5MBJ1 (655/654)
Required Inputs
START
INPUTS Released design [#1,2,3 & 4]
Trained supplier production operators
Sub-supplier(s) material status
from Tier-x R@R
Quantity of parts required as defined by
[#5,6 & 7]
Production Tools, Facilities
& Gauging [#8,16 & 17]
Planned production cycle times required to support Daily Production
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FPS跨功能組織架構
五.FPS小組活動
FPS小組活動的組圈及活動每半年為一期，按照 福特總部十一單元要求轉化成十一個活動看板( 天龍十一部)來執行持續改善。其運作是透過統 一圈會的時間來做研討及執行，每月開會一次一 小時。各廠小組活動每月回報衡量指數達成情況 並於期末由各廠評審代表統一作實地考核，通過 決選後的小組可代表部門參加全公司發表，若獲 得金、銀杯者將有機會被選拔出來參加海外如馬 自達 MQ 或福特 CDQA 和全國發表比賽。
FPS小組活動(天龍十一部)
•系統運作 •衡量指數 •紅牌作戰
•快速轉換 •防呆措施
•目視管理 •QPS
•FTPM •環保專欄
•安全衛生
•品質專欄
：負責小組活動的推行。 ：用以衡量FPS改善績效的指熛(FTT/OEE/BTS…) ：以紅牌作戰方法來彰顯改善目標，並將
改善內容分類處理。 ：一種用來減少換模換線時間的改善方法。 ：是一製程改善方法，使工作不會發生失
Toyota Daihatsu
Hino
Daimler Chrysler Mitsubishi
Renault
Nissan
變革之原由
N eed for Change 需要變革
解決方案
The Solution ...
回歸到亨利福特 的起始點 =
亨利福特最初的製造哲學
•標準化和持續改善 •消除浪費 •連續性製造流程 •實行源頭品質管理
福特生產系統願景(FPS Vision)
經由一系統性定義的原則及作業方式，使能在生 產及產品交貨過程中： 有效發揮工作小組能力，並授予員工學習及能 安心工作的
一種精實(lean)、有彈性( flexible)及具共 通紀律性(disciplined common) 的生產系統
，使其能 持續性的提供超越顧客在品質、成本及交期上 的期望
Honda
Mazda
持續整合之傳聞
Ford/ Jaguar / Mazda / Volvo / Land Rover / Think Lincoln / Mercury Austin Martin
GM SAAB Isuzu Suzuki
Technical Agreements
VW Audi Luxury Car Seat Skoda
GM Ford
Toyota
Volkswagen
Nash Kaiser-Frraze Morris Hudson Austin Renault
Fiat
Nissan
Toyota
Chysler
Nissan
Fiat
Renault
Peugot
British Leyland Mitsubishi
Peugot
Renault
誤的方法。 ：以5S為基礎，落實完全的目視化工廠。 ：一套標準化的方法，用來記錄作業順序
及內容，並藉此來消除浪費來達到持續 改善的目的。 ：著重在設備設施績效的改善。 ：健全環境管理系統，符合政府法規。 垃圾分類、改善工作及休息環境。 ：避免職業傷害和疾病發生，提供安全的 工作環境。 ：符合QS/ISO及FPS品質條文要求，資訊及
From Today and Tomorrow by Henry Ford, 1926
二.福特生產系統之概念
•FPS 的願景 •FPS 的經營哲學 •FPS 的精神
何謂福特生產系統(FPS)?
福特生產系統(Ford Production System)FPS是一精實(lean)及一致的生產系統， 經由整合後勤供應系統，支持FPS的目標， 促使Ford所有的生產工廠內皆能排除物料 、空間、設備及時間等浪費
–由產品開發、程序工程、營運管理及企業總
管理作業等所組成的一整合性系統，其能為 顧客提供價值及帶給人們尊嚴。
•它不是什麼?
–僅是裁減員額數
精實製造的精神
(Lean Manufacturing)
精實製造觀念是消除浪費，來縮短顧客 下訂單到交貨時的時間。
傳統製造
顧客下訂單
浪費
產品交貨
精實製造
顧客下訂單
競爭
The Competition
• 品質 • 生產力 • 成本與利潤 • 市場佔有率 • 企業(公民)形象
全球過剩之產能
79
83
83
70
57 50
使用率: 90%
82%
76%
63%
68%
73%
激烈競爭下之利潤壓力
銷售的稅後盈餘(1954 - 1999)
8.2% 5.5%
GM
5.1%
0
FORD
時間
浪費
時間(縮短)
產品交貨
什麼是附加價值?
•改變作業程序來改 變產品外型,適用性 及功能來滿足客戶要 求
•所做的事客戶都願 意付錢
什麼是浪費?
• 生產要素增加但並沒增加價值， 只不過增加成本與時間。
• 所做的事客戶不願意多付錢。
• 問題的表徵多於真正問題的核心
浪費
– 如何對浪費的認知與瞭解，以尋找 主要的真因
大批量生產文化改變為 精實生產系統
Top Down
Button Up
三.精實製造基本觀念
•何謂精實製造 •精實製造的精神 •價值的觀念
何謂精實製造(Lean Mfg)
•它是什麼?
–是一種在價值流(value stream)中藉由排除
浪費以提昇流動性，使其能獲致更短的前置 時間，從而提供高品質、低成本的製造哲學
TOYOTA
3.3%*
1954 1959
* Excl. Visteon
1964
1969
1974
1979
1984
1989
1994
1999
前十名之汽車公司興衰史
市場佔有率
Rank
1 2 3 4
5 6 7 8 9 10
1950
1970
1994
GM Ford Chrysler Studebaker
GM Ford Chrysler Volkswagen
福特生产系统
2020年7月15日星期三
福特汽車九大品牌
內容大綱
一. 企業競爭與觀念變革 二. 福特生產系統之概念 三. 精實製造設計之概念 四. FPS系統介紹與展開 五. FPS小組活動 六. FPS小組活動推行績效 七. 結語
一.企業競爭與觀念變革
1. 企業競爭 2. 觀念變革 3. 解決方案 4. 精實製造
– 消除浪費，先要承認浪費
FPS 十一個單元
FTPM ME
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
Training
Work Groups
ISPC
ISR 3.0
IM
SHARP
Environmental
SMF
FPS系統整合要求之十一單元說明
FPS 五個階段、十一個單元、十個等級
(Five Phases, Ten Elements, Ten Levels)