【2018最新】探讨我国行政事业单位公务的用车问题-word范文 (3页)
探讨我国行政事业单位公务的用车问题
探讨我国行政事业单位公务的用车问题一、公务用车定义及发展现状1.公务用车的定义。
公务用车是指党政机关用于履行公务的机动车辆，分为一般公务用车和执法执勤用车。
一般公务用车是指用于办理公务、机要通信、处置突发事件等公务活动的机动车辆。
执法执勤用车是指用于办案、监察、稽查、税务征管等执法执勤公务的专用机动车辆。
公务用车包括轿车、越野车及多功能乘用车2.公务用车发展现状。
据国家财政部、国家发改委和国家统计局调研数据显示， 2007年以来，该项经费支出接近9000亿元，其中公务用车消费占比较高。
公车配备现状：有合理规条，但执行力度不够;公车花销现状：购车和消耗支出高昂;公车使用现状：全天候通勤，无时间及地域限制;公车管理现状：公车私用屡见不鲜。
二、当前我国行政事业单位公务用车存在的问题1.公务用车费用高，给财政造成很大压力。
据民革中央提案指出，每年一辆公务车的运行成本(含司机工资、福利)至少在6万元以上，有的甚至超过10万元。
地方公车消费占财政支出的比例在6%～12%之间。
2.公车私用现象广为流行。
据调查，现在公车使用存在三个三分之一，即办公事占三分之一，领导干部及亲属私用占三分之一，司机私用占三分之一。
由于缺乏一定的制度约束加上部分官员自律性差，享乐主义滋生，使得公车私用成为普遍现象。
开公车度假游玩、吃饭娱乐、个人上下班、接送孩子上学等现象比较普遍。
甚至还出现某些领导人员已购置豪车满足个人私欲的现象。
3.公车使用效率低，资源浪费严重，超额超标准配置公车现象屡禁不止。
在政府出台公务车配置标准后，许多单位碍于上级政府检查，将外表普通的公车内部进行豪华配置。
此外，每当换新的领导班子，不同领导口味不同，于是就出现许多合理的理由重新配置公车，而以前的公车要么废置不用，要么低价处理，因此造成公车的严重浪费，助长不正之风。
4.腐败寻租现象滋生.行政事业单位在采购公车时，有着就高不就低的潜规则，所以往往只选择少数几个供应商，使其缺乏竞争力，随意报价的情况很普遍。
浅谈机关单位公务用车管理问题
浅谈机关单位公务用车管理问题车辆管理是机关后勤服务工作的重要组成部分，主要是为干部日常工作提供安全、及时、高效的用车服务保障。
其管理水平的高低、服务质量的优劣，不仅关系到机关工作正常运行，而且还影响着机关形象。
所以，机关车辆管理上只有不断创新，才能实现车辆调度的科学化与经济化，从而为机关单位赢得利益、为社会创造效益。
试想，如果没有采取科学有效的管理措施的话，机关车辆就会给城市交通、环境污染造成一定的影响，所以说，新新形势下的机关车辆管理必须要改革、必须要创新，这样才能从根本上带动所有机动车辆管理的健康发展。
1、现行公务车辆管理存在的弊端（1）事业单位公务车辆运行成本过高。
据统计，社会轿车每万公里运输成本是0. 82万元，而党政机关单位公务轿车则高达3万元以上，全国超编配车率达50%以上。
有的部门和人员还采取虚开加油、维修发票等手段，造成国有资产严重流失。
（2）使用效率低，资产流失。
目前，机关事业单位机关公务用车的管理方式是计划经济体制下的产物，这种管理方式形成了多投入、少产出、高消耗、低效益、浪费严重的现象。
由于单位普遍存在重钱轻物，重物轻管的现象，受车辆配备、使用及车辆管理体制所限，单位对机关公务用车费用无法进行必要的经济核算和有效管理，致使部分车辆利用率低，资产闲置状况严重，造成人为的浪费和自然消耗。
由于公务用车没有统一的管理模式，缺乏有效的约束机制，各单位的车辆配备、更新、报废等手续得不到有效监控，造成了国有资产的严重流失，为国家和集体带来了无法估量的损失。
（3）维修保养流程控制难。
在车辆维修方面，过去驾驶员到修理厂修车缺乏严格的审批和查验程序，造成车辆维修成本偏高，而传统模式下的车辆管理又很难实现有效的程序和成本控制。
2、加强公务车辆管理的具体对策（1）机关事业单位可以借鉴银行运钞车的管理方法，实现单位与车辆分离，以各县、市为单位，成立一个公务车辆管理中心，负责管理各种公务车辆，逐步实现公车服务社会化。
2018年事业单位公务用车管理制度改革
2018年事业单位公务用车管理制度改革2018年事业单位公务用车管理制度改革近年来，我国事业单位的公务用车管理问题日益凸显，一些单位存在车辆使用不规范、管理不严格、资源浪费等情况。
为了加强公务用车管理，优化资源配置，提高行政效能，我国在2018年对事业单位公务用车管理制度进行了全面的改革。
一、改革背景与目的改革的背景是当前我国社会主义市场经济体制的发展和改革开放的进程。
事业单位作为国家行政机关，必须适应经济发展和社会变革的需要，加强自身建设，提高行政管理效能，创新管理方式，确保公务用车管理透明、规范、高效。
改革的目的是为了优化资源配置，提高行政效能，建立健全公务用车管理制度，规范公务用车的购置、使用、维修、报废等环节，防止腐败现象的发生，满足公务移动需求，提高公务员的工作效率和服务水平。
二、改革内容和主要措施（一）建立健全公务用车购置与配备制度改革的重点之一是建立健全公务用车购置与配备制度。
在改革之前，一些事业单位存在公务用车购置标准不明确、配备数量过多等问题。
改革后，事业单位按照实际需要和经费预算，科学确定公务用车的购置标准和配备数量，并建立明确的申请审批程序，确保公务用车的购置满足实际需要，不浪费公共资金。
（二）加强公务用车日常管理改革的另一个重点是加强公务用车的日常管理。
在改革之前，一些事业单位存在公务用车使用不规范、管理不严格的问题。
改革后，事业单位建立健全公务用车使用管理制度，并加强对公务用车的监督检查。
对于不按规定使用公务用车、私自外借公务用车等行为，依法予以处理，确保公务用车的合法、规范、高效使用。
（三）优化公务用车使用流程改革的另一个重要措施是优化公务用车的使用流程。
在改革之前，一些事业单位存在公务用车使用流程繁琐、耗时长的问题。
改革后，事业单位通过信息化手段，优化公务用车的申请、审批、使用和归还等环节，提高工作效率。
各级事业单位建立公务用车使用信息平台，实现公务用车使用情况的实时监测和数据的统计分析，为公务用车管理提供科学依据。
谈公务员公车使用的问题
谈公务员公车使用的问题现在的公务员有两种情况使用公车，第一，公务员办公使用国家配备司机和车；第二，公务员办公时使用私家车。
第一种情况，在公职人员中是比较普遍的，在一些单位级别比较高的领导，有专门的司机和车，而一些级别低点的办事人员，就要自己开车办事，像以前的话，单位没有那么多的车，大部分是靠租车办事，这样的方式用车，不仅开销大，并且办事还没有效率，方式单调不灵活，造成大量的资源浪费，给国家带来没必要的损失。
现在车多了起来，在用车管理上又是一个难题，许多的人公车私用，给自己图方便，在亲友面前图面子，给领导助威、撑场面。
虽然现在有约束公务员的八项规定，但单位有这么多的公车可以使用，在真正落实监督起来，不可能照顾到每一个的细节，所以做不到全面监督，这种用车方式有问题，怎么真正只在办公的时候使用公车，怎么高效的管理公车，就比如，车的损耗，更换，修理，保险，用油，等方方面面的情况需要照顾到，这就成了一个个让人头疼的问题了。
第二种情况，是现在开始兴起的用车方式，在基层的单位较为普遍使用的用车方式，他们用自己购买的车辆来办公，用车的费用按市场较低的价格来商定，比如，从一个地方到另一地方去办事，车费的多少按两地之间的距离来计算，有的是有一定的标准的，也就是市场的标准，每次用车写好单子，注明用车去了哪里，办了什么事，给相关领导审批签字，再给财政单位报销。
这种用车模式，方式比较灵活，办事高效，有时候在一个地方需要走几个部门，就非常的方便和快捷，大大缩减社会时间，给国家省了不小的开销。
在车的管理方面，完全是由用车人自己负责的，为国家或单位省了一大麻烦，国家或单位完全给公务员放开了，给了他们更多的发挥空间，有利于社会的进步，更加的适应这个高速发展的时代。
不过公务员们在公车私用的条款中脱离出来了，因为他们使用的是自己的车，本质上是没有公车的概念，所以国家在他们用车方面是管不了的，只有加紧守好审批环节的关，不要让他们乘虚而入，制定严格的标准，做到有的放矢，把他们放出来，又不能让他们完全脱离。
公务车辆管理制度范文（二篇）
公务车辆管理制度范文公务车辆是政府机关及其他事业单位用于办公、公务出行的车辆，其使用与管理涉及到公款的支出和资源的利用，是一个重要的管理问题。
为了规范公务车辆的使用，节约资源，提高公务效率，建立一套科学有效的公务车辆管理制度是非常必要的。
以下是一份公务车辆管理制度的范文，介绍了制度的具体内容和管理要点。
一、管理目标本制度的主要目标是规范公务车辆的使用和管理，确保公务车辆的正常运行和合理利用，保证公务活动的顺利开展，节约资源，提高工作效率。
二、管理范围本制度适用于所有政府机关及其他事业单位拥有的公务车辆。
三、使用原则1. 公务车辆的使用应符合公务需要，严禁私人使用。
2. 公务车辆使用应坚持公平、公正、公开的原则。
3. 公务车辆使用应节约能源、保护环境，鼓励使用新能源和节能车辆。
四、管理责任1. 政府机关及其他事业单位应设立专门的公务车辆管理部门，负责统筹协调车辆的配置、使用和维护等工作。
2. 公务车辆管理部门应指定专人负责公务车辆的日常管理和维护工作，保证车辆的正常运行和安全使用。
3. 使用公务车辆的人员应遵守相关规定，确保车辆的正常使用和保养。
五、管理措施1. 公务车辆的配置应根据实际需要进行合理规划，确保公务活动的需求得到满足。
2. 公务车辆的使用应严格按照公务需要进行安排，不得超标准使用。
3. 公务车辆的调度应合理安排，避免重复使用和浪费。
4. 公务车辆的维护应定期进行，确保车辆的正常运行和安全使用。
5. 公务车辆的加油应遵循节约能源的原则，鼓励使用清洁能源车辆。
6. 公务车辆的保险应及时购买，保证车辆在发生意外时能够得到及时赔偿。
六、违规处理对于违反公务车辆管理制度的行为，将按照相关规定予以追责处理，包括但不限于警告、记过、降级、停职、开除等处理措施。
对于贪污、挪用公款等严重违法违纪行为，将追究刑事责任。
七、监督机制1. 公务车辆管理部门应定期对公务车辆的使用和管理情况进行检查和督促，发现问题及时整改。
机关事业单位公务车辆科学管理的思考与探索
机关事业单位公务车辆科学管理的思考与探索1. 引言1.1 背景介绍机关事业单位公务车辆管理是一项重要的工作内容，直接关系到单位工作效率和形象的提升。
随着我国经济的不断发展和社会的进步，各级政府部门和机关事业单位拥有的公务车辆数量逐渐增多，车辆管理任务也越来越繁重。
目前我国机关事业单位公务车辆管理存在一些问题，如车辆使用效率低、管理制度不够完善、车辆维护保养管理不到位等，已经影响到单位的正常运转。
加强对机关事业单位公务车辆科学管理的研究和探索，对于提高单位工作效率、规范管理制度、降低成本、提升服务质量具有重要意义。
本文将从公务车辆管理现状出发，分析存在的问题，探讨加强科学管理的重要性，提出具体的管理措施，同时探讨成本控制与效益提升的方法，以期为机关事业单位公务车辆管理工作提供有益的借鉴和参考。
1.2 问题意识公务车辆是机关事业单位中常见的运输工具，它在工作中起着重要的作用。
在公务车辆管理中存在着一些问题，给机关事业单位管理工作带来了一定的困难和挑战。
公务车辆使用不规范是一个比较常见的问题。
有些单位对公务车辆的使用管理比较宽松，导致一些人员私自使用公务车辆，甚至滥用公务车辆。
这不仅增加了单位的运输成本，也影响了公务车辆的正常使用。
公务车辆的管理信息化水平较低也是一个问题。
一些单位的公务车辆管理工作还停留在传统的纸质档案管理阶段，缺乏信息化管理手段，导致信息不透明，管理效率低下。
公务车辆管理存在一些问题，需要引起机关事业单位的重视和解决。
只有通过加强科学管理，提高管理水平，才能更好地发挥公务车辆在工作中的重要作用。
1.3 研究意义公务车辆是机关事业单位日常工作中必不可少的重要工具，对于提高工作效率、保障工作秩序具有重要作用。
目前公务车辆管理存在着诸多问题，例如管理不规范、资源浪费等现象比较突出。
加强公务车辆科学管理，提高管理水平和效率，对于节约资源、提高管理效益具有重要意义。
本文旨在通过对机关事业单位公务车辆科学管理的思考与探索，对公务车辆管理现状进行全面分析，探讨存在的问题，探讨加强科学管理的重要性，提出科学管理的具体措施，探讨成本控制与效益提升等方面。
机关事业单位公务用车管理探究
机关事业单位公务用车管理探究【摘要】机关事业单位公务用车管理是一项重要的工作，关系到单位的形象和效率。
当前，公务用车管理存在着一些问题，如管理不规范、使用不合理等。
为了改进管理，可以采取一些措施，如建立规范的管理制度、加强监督和考核等。
提高公务用车管理效率也是关键，可以通过技术手段和管理创新来提升效率。
在未来发展方面，应该着重加强制度建设和人员培训，提高管理水平和服务质量。
加强公务用车管理的必要性不言而喻，只有做好管理工作，才能更好地为单位的发展和工作服务。
通过对机关事业单位公务用车管理的探究，可以更好地认识其重要性，并为今后的管理工作提供参考和借鉴。
【关键词】机关事业单位、公务用车管理、研究背景、研究意义、现状分析、问题探讨、改进措施、提高效率建议、未来发展、重要性、加强必要性、总结展望。
1. 引言1.1 研究背景随着我国经济的不断发展，机关事业单位公务用车管理成为一个备受关注的问题。
公务用车是机关事业单位在履行公务活动中必不可少的工具，是提高工作效率、保障公务活动顺利开展的重要保障。
由于管理不规范、监督不到位等原因，公务用车管理存在许多问题，如公车私用、油耗过高、维修保养不及时等，严重影响了公务活动的正常进行，甚至引发不必要的负面事件。
为了解决这些问题，提高公务用车管理的效率和质量，加强对公务用车的监督和管理，是当前亟需解决的课题。
只有通过深入研究机关事业单位公务用车管理的现状和问题，制定有效的改进措施和管理制度，才能实现公务用车的合理利用，有效节约资源，提高工作效率，推动机关事业单位的健康发展。
对机关事业单位公务用车管理进行深入探究，对于提高政府效能、加强公务用车管理具有重要的理论和现实意义。
1.2 研究意义研究公务用车管理的意义在于加强机关事业单位对公务用车的管理，提高资源利用效率，有效节约开支，推动机关事业单位公务用车管理工作的规范化和科学化发展，建立健全公务用车管理制度，防止公车私用现象的发生，增强机关事业单位的公信力和形象。
事业单位车辆使用管理规定范文
事业单位车辆使用管理规定范文第一章总则第一条为规范事业单位车辆使用管理，提高车辆使用效率，保障车辆安全，制定本规定。
第二条本规定适用于机关、单位及其他事业单位拥有、使用的车辆。
第三条事业单位应做好车辆使用管理工作，加强对车辆的日常维护和保养，提高车辆使用寿命。
第四条事业单位车辆管理应遵循公开、公平、公正、公正的原则。
第五条事业单位应加强对驾驶员的培训和考核，确保驾驶员具备相应的驾驶技能。
第六条事业单位应制定车辆使用计划，明确车辆使用的时间和地点。
第七条事业单位应加强车辆使用记录和统计工作，做到信息留痕、杜绝乱行乱象。
第八条事业单位应设立车辆使用管理部门，负责车辆的日常管理和维护。
第二章车辆的购置和报废第九条事业单位的车辆购置应按照国家和地方有关规定办理手续，严格审核购车需求，并购买符合标准的车辆。
第十条事业单位的车辆报废应按照国家和地方有关规定执行，确保车辆的安全环保处理。
第十一条事业单位应制定车辆购置和报废的管理办法，明确购置和报废条件，并提出购车和报废申请。
第三章车辆的日常维护和保养第十二条事业单位应建立车辆的档案管理制度，记录车辆的购置、报废、维修等相关信息。
第十三条事业单位应定期对车辆进行保养和检查，确保车辆的性能良好。
第十四条事业单位应建立车辆维修和保养制度，明确保修和保养的责任主体和程序。
第十五条事业单位应设立车辆维修和保养专职人员，负责车辆的日常维护和保养。
第四章驾驶员的管理第十六条事业单位应对驾驶员进行考核和培训，确保驾驶员具备相关的驾驶技能。
第十七条事业单位应建立驾驶员的档案管理制度，记录驾驶员的考核和培训情况。
第十八条事业单位应设立驾驶员管理部门，负责驾驶员的招聘、培训和考核等工作。
第五章车辆使用的监督和检查第十九条事业单位应加强车辆使用的监督和检查工作，确保车辆使用符合规定。
第二十条事业单位应定期对车辆使用情况进行统计和分析，及时发现和解决问题。
第二十一条事业单位应建立车辆使用监督的投诉制度，接受相关投诉，并及时处理。
浅谈机关事业单位的车辆管理方法
浅谈机关事业单位的车辆管理方法摘要：机关事业单位对车辆管理都建有相当健全的规章制度和管理方法，但有时为什么还是“车难管，人难管”，追根到底我认为问题还大多是出在人的身上，如果每个单位的负责车辆管理的领导能认真执行管理制度，负起责任，不怕得罪人，尤其是领导干部能以身示范，我想车也不难管，人也不难管。
关键词：机关事业单位；小车管理；改革；规范化根据最新党政机关、企事业单位车队管理规范与安全风险防范工作指导手册，结合本人在机关行政单位多年的开车经验和车辆管理的经历，谈几点机关事业单位公车管理的经验，供大家参考。
一、党政机关公车管理改革必须坚决拥护三公经费的支出是导致行政运行成本不断增加的重要因素，更是社会关注的热点问题。
三公经费管理中的公车管理改革成了这几年新闻媒体、老百姓常常谈论的焦点问题、敏感话题，稍有不慎牵涉的是政府的信任问题，领导干部的职责。
而且公车改革也在全国范围内各地区各部门进行了试点，形成的相关的政策文件和管理制度，但由于各地区的情况不同，公车的管理改革效果并不明显，甚至有些人说不是很成功。
对于党政机关事业单位的小车管理，如何做到管理制度正常化，经济开支节约化，办事效率高效化，安全事故保障化，是确保党政机关事业单位各部门单位公务用车调配合理，逐步使车辆管理科学化、规范化，以致于形成良好的习惯化机制。
二、紧抓党政机关公车日常管理党政机关行政事业单位的公车管理并不是只有车辆管理改革这一条路，抓好做实单位车辆的日常管理工作也很十分重要。
有公车已经存在了这么多年，公车的管理很难，管理的难点就在人难管，这是关键问题。
在老百姓心目中已形成一个共识，领导身边有二大红人，一是领导秘书，二是领导司机(因开车把握方向盘，俗称书记)。
公车的使用上客观存在三三制现象，也就是领导公务用、司机用、领导的私人用。
古语讲日久生情，司机在领导的身边久了难免会有感情，这是避免不了的事实。
再说司机有的也是别的领导和朋友介绍的，有的还有正式编制，也就是所谓的铁饭碗，平时大错不犯，小错不断，有什么小错单位也不好管，不敢管，管了司机也就是管领导。
行政事业单位公务用车说明范文
行政事业单位公务用车说明范文一、单位公务用车基本情况。
咱单位的公务用车啊，就像是一群默默奉献的小伙伴，在日常工作里发挥着重要的作用。
目前共有[X]辆车，这些车的种类还挺丰富的呢。
有[品牌及型号1]的小轿车，主要用于领导外出开会、紧急公务处理等。
这种小轿车比较灵活，在城市里穿梭自如，就像一个灵活的小老鼠，能够快速地到达目的地。
比如说，领导突然接到通知要去参加一个重要的紧急会议，小轿车就能马上出发，把领导按时送到会场。
还有[品牌及型号2]的商务车，这可是咱们单位的“大明星”，在接待来访客人或者集体出行的时候就靠它了。
它的内部空间宽敞得很，可以舒舒服服地坐下好多人。
有一次上级部门来检查工作，一行七八个人，商务车一下子就把大家都拉走了，大家坐在里面有说有笑的，感觉倍儿有面子。
另外，有一辆[品牌及型号3]的越野车，主要负责一些需要到路况不太好的地方执行的公务。
像是到乡下考察扶贫项目之类的，有些乡村道路坑坑洼洼的，小轿车可就吃不消了，但越野车就不一样了，它就像一个勇敢的战士，不管道路多么崎岖，都能勇往直前。
二、公务用车的使用管理规定。
为了让这些公务用车好好干活，不出乱子，咱们单位可是制定了一套严格的使用管理规定呢。
# （一）用车申请流程。
谁要是想用公务车，就得提前填一个用车申请表。
这个表就像是一个通行证，没有它可就开不了车。
申请人得写清楚用车的时间、地点、事由，就像写一篇小作文一样。
然后呢，申请表要按照层级审批，先给部门领导签字，部门领导得看看这个事儿是不是真的需要用车，就像守门员一样，把好第一道关。
部门领导签完字后，再交给办公室审核，办公室会根据车辆的安排情况，看看哪辆车有空，就像交通指挥官一样，安排最合适的车。
申请表还得经过分管领导批准，这才算是走完了所有的流程，可以用车了。
# （二）车辆调度原则。
在车辆调度方面，咱们可是遵循着一些重要的原则。
那就是优先保障紧急公务和重要接待任务。
比如说，如果同时有两个部门申请用车，一个是要去处理一个紧急的文件报送，另一个是普通的日常工作外出，那肯定是优先把车安排给去报送文件的部门。
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【2018最新】探讨我国行政事业单位公务的用车问题-word范文
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探讨我国行政事业单位公务的用车问题
一、公务用车定义及发展现状
1.公务用车的定义。
公务用车是指党政机关用于履行公务的机动车辆，分为一
般公务用车和执法执勤用车。
一般公务用车是指用于办理公务、机要通信、处
置突发事件等公务活动的机动车辆。
执法执勤用车是指用于办案、监察、稽查、税务征管等执法执勤公务的专用机动车辆。
公务用车包括轿车、越野车及多功
能乘用车
2.公务用车发展现状。
据国家财政部、国家发改委和国家统计局调研数据显示，201X年以来，该项经费支出接近9000亿元，其中公务用车消费占比较高。
公
车配备现状：有合理规条，但执行力度不够;公车花销现状：购车和消耗支出高昂;公车使用现状：全天候通勤，无时间及地域限制;公车管理现状：公车私用
屡见不鲜。
二、当前我国行政事业单位公务用车存在的问题
1.公务用车费用高，给财政造成很大压力。
据民革中央提案指出，每年一辆公
务车的运行成本(含司机工资、福利)至少在6万元以上，有的甚至超过10万元。
地方公车消费占财政支出的比例在6%～12%之间。
2.公车私用现象广为流行。
据调查，现在公车使用存在三个三分之一，即办公
事占三分之一，领导干部及亲属私用占三分之一，司机私用占三分之一。
由于
缺乏一定的制度约束加上部分官员自律性差，享乐主义滋生，使得公车私用成
为普遍现象。
开公车度假游玩、吃饭娱乐、个人上下班、接送孩子上学等现象
比较普遍。
甚至还出现某些领导人员已购置豪车满足个人私欲的现象。
3.公车使用效率低，资源浪费严重，超额超标准配置公车现象屡禁不止。
在政
府出台公务车配置标准后，许多单位碍于上级政府检查，将外表普通的公车内
部进行豪华配置。
此外，每当换新的领导班子，不同领导口味不同，于是就出
现许多合理的理由重新配置公车，而以前的公车要么废置不用，要么低价处理，因此造成公车的严重浪费，助长不正之风。
4.腐败寻租现象滋生.行政事业单位在采购公车时，有着就高不就低的潜规则，所以往往只选择少数几个供应商，使其缺乏竞争力，随意报价的情况很普遍。
公车管理制度和措施一旦流于形式，那么腐败寻租的出现就很正常了。