大桥下部结构施工方案(DOC6)
桥梁下部结构方案
目录表一、工程简介..。
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第2页二、施工准备。
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..第2页三、人员机械组合.。
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第3页四、施工进度安排。
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..第4页五、施工方法..。
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. 第4页六、质量保证措施。
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. (20)七、安全生产保证措施.....。
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第21页八、文明施工、环境保护措施.。
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第22页附件：盖梁托架设计图、计算书试验资料测量资料施工用表格鸡鸦水道特大桥引桥下部结构施工方案一、工程简介1、本项目始于南三公路与福源路交点,途经中山市三角镇、港口镇，连接长江北路,形成中山市南北交通通道,为中山市干线公路网规划纵三的组成部分。
鸡鸦河道特大桥属于中山市三角镇福源路至阜港公路道路工程中咽喉工程，桥面全宽32米，跨径组成：14*30+（50+75+135+75+50）+13＊30米2、引桥下部结构：桩基、承台、系梁、墩柱、盖梁采用C30混凝土。
3。
材料采用:江门海螺P.O42.5水泥；西江砂场中砂； 5—25mm横门石场碎石;珠海港环保实业发展有限公司二极粉煤灰；广州建标外加剂有限公司FDN-440W减水剂、JB—HF防腐剂;广州钢铁公司的Ⅱ级钢筋和Ⅰ级钢筋。
二、施工准备1。
三通一平：施工便道已修通；施工用水为河水；施工用电接地方网电及自备发电机相结合.2.材料准备：主要材料进场表混凝土由中心拌和站集中供应，各种材料均随施工进度陆续进场。
3. 材料试验:砼配合比经过试验已经确定，材料符合质量要求标准。
工地设专职试验员一名，协助项目部试验室进行工地试验及质量控制。
4.测量放样(1)根据业主提供的平面控制点与水准点为基准进行复测和引测。
根据相关部门提供的有关测量资料、设计结构图、复测资料进行计算和测量放样。
（2）对施工现场及控制点进行实地勘察，结合本工程平面布置图，建立施工测量平面控制网.考虑通视条件、稳固状态、放样方便等各种因素，在现场建立一个控制点。
桥梁下部结构施工方案
金华至温州铁路扩能改造工程JWSG-1标跨金丽温高速公路1#特大桥下部结构施工方案编制：复核：审核：中铁四局集团有限公司金温扩能改造工程第三项目经理部二0一0年十一月目录1.编制说明 (1)1.1.编制依据 (1)1.2.编制范围 (2)2.工程概况 (2)2.1.线路概况 (2)2.2.主要技术标准 (3)3.施工总体目标 (5)3.1.工期目标 (5)3.2.质量目标 (5)3.3.安全目标 (5)3.4.文明施工及环保、水保目标 (6)3.5.职业健康目标 (6)4.施工方案实施机构组成 (7)4.1.施工组织机构 (7)4.2.主要管理人员职责分工 (7)5.施工准备 (7)5.1.技术准备 (7)5.2.临时便道 (8)5.3.混凝土集中拌和站 (11)5.4.临时电力 (11)5.5.临时给水干管 (12)6.施工方案、方法、施工工艺流程 (12)6.1.基础施工 (12)6.1.1扩大基础施工 (12)6.1.2.桩基础施工 (14)6.2.承台施工 (32)6.2.1.放坡开挖施工 (32)6.2.2.承台钢板桩围堰施工 (33)6.3.墩台身施工 (39)6.3.1.墩身施工工艺流程 (40)6.3.2.墩身施工工艺 (40)7、资源配置 (51)7.1.工程材料设备采购供应方案 (51)7.2.劳动力计划 (53)7.3.施工用电计划 (53)8.管理措施 (53)8.1.标准化管理 (54)8.2.质量管理措施 (57)8.3.安全管理措施 (64)8.3.1.基坑开挖安全措施 (64)8.3.2.钻孔灌注桩施工安全措施 (64)8.3. 3.墩台施工安全措施 (65)8.3.4.施工现场安全用电措施 (65)8.3.5.施工机械安全保证措施 (67)8.3.6.高空作业的安全措施 (67)8.3.7.确保既有铁路安全措施 (68)8.3.8.确保既有公路安全畅通措施 (69)8.4.特殊季节的工期保证措施 (69)8.4.1.雨季施工工期保证措施 (70)8.4.2.夏季、台风季节施工工期保证措施 (70)8.4.3.夜间施工工期保证措施 (71)8.5.文明施工措施 (71)8.5.1.文明施工管理组织机构 (71)8.5.2.文明施工管理制度 (72)8.5.3.文明施工保证措施 (73)8.6.桥梁施工应急措施 (77)8.6.1.桥梁沉降控制及观测措施 (77)8.6.2.加强安全工作、作好应急准备 (80)8.6.3.事故应急处理程序 (80)9.附件 (81)跨金丽温高速公路1#特大桥下部结构施工方案1.编制说明1.1.编制依据⑴、跨金丽温高速公路1#特大桥施工图；⑵、现场施工调查资料和金温扩能改造工程总体施工组织；⑶、《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》（铁建设[2005]160号）；⑷、《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》（铁建设[2005]160号）⑸、《铁路混凝土工程施工技术指南》（TZ210-2005）；⑹、《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》（TZ213-2005）；⑺、《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》（TB10424—2003）；⑻、《施工现场临时用电安全技术规程》（JGJ46-2005）（建设部05年322号文）；⑼、《铁路桥涵工程施工安全技术规程》（TB10303-2009）；⑽、现行铁路施工、材料、机具设备等定额；⑾、国家、铁道部、浙江省有关安全、环境保护、水土保持等方面的法律、法规、条例、规定。
大桥施工方案
大桥施工方案一、工程概况本工程为一座跨河大桥，位于我国某城市，全长约1500米，宽30米，设计荷载为城市A级。
桥梁上部结构采用预应力混凝土连续箱梁，下部结构包括桥墩、桥台和基础。
本工程施工方案旨在确保工程质量、安全和进度，满足设计要求。
二、施工准备1.技术准备：组织技术人员熟悉设计文件，编制施工组织设计，组织施工图纸会审和技术交底。
2.现场准备：清理施工场地，搭建临时设施，如施工便道、临时码头、临时仓库等。
3.材料准备：根据施工进度计划，提前采购钢筋、混凝土、预应力材料等，确保材料质量符合规范要求。
4.机械设备准备：配备必要的施工机械设备，如混凝土泵车、振动棒、模板、吊车、运输车辆等。
5.人力资源准备：根据工程规模和进度要求，合理配置施工队伍，确保施工人员具备相应的技能和经验。
三、施工方案1.桥梁基础施工（1）桥墩基础：采用钻孔灌注桩基础，桩径1.5米，桩长根据地质条件确定。
施工顺序为：桩基定位、钻孔、清孔、灌注混凝土、桩基检测。
（2）桥台基础：采用扩大基础，基础底面尺寸根据地质条件确定。
施工顺序为：基础开挖、基础混凝土浇筑、基础检测。
2.桥梁下部结构施工（1）桥墩：采用预制混凝土墩身，现场拼装。
施工顺序为：墩身预制、运输、拼装、墩身检测。
（2）桥台：采用预制混凝土桥台，现场拼装。
施工顺序为：桥台预制、运输、拼装、桥台检测。
3.桥梁上部结构施工（1）箱梁预制：在预制场预制箱梁，采用蒸汽养护。
施工顺序为：模板安装、钢筋制作与安装、混凝土浇筑、蒸汽养护、箱梁检测。
（2）箱梁运输与安装：采用运输车辆将预制箱梁运输至施工现场，利用吊车进行安装。
施工顺序为：箱梁运输、吊装、调整、焊接、箱梁检测。
4.桥梁附属结构施工（1）桥面系：包括沥青混凝土桥面、人行道、栏杆等。
施工顺序为：桥面系设计、桥面系施工、桥面系检测。
（2）排水系统：包括雨水管道、排水沟等。
施工顺序为：排水系统设计、排水系统施工、排水系统检测。
四、施工质量保证措施1.严格执行国家有关法律法规和技术规范，确保工程质量。
桥下部结构施工方案
目录第一章编制说明 01.1 编制依据 01.2 编制范围 01。
3 编制原则 0第二章工程概况 (1)2。
1 工程概述 (1)2.2 工程特点及工程量 (2)2.2 地质情况 (2)第三章施工部署 (3)3。
1 工期安排 (3)3.2 人员部署 (3)3.3 材料 (4)3。
4 施工用电、水 (5)第四章施工准备 (5)4。
1 技术准备 (5)4.2 测量放样 (5)4。
3 现场准备 (6)第五章施工工艺及施工方法 (6)5.1扩大基础施工 (6)5。
2桥台台身（重力式桥台）施工 (9)5。
3桥台台帽及耳背墙施工 (11)5。
4 墩柱施工 (13)5.5 盖梁施工 (18)第五章下部结构质量保证措施 (21)5.1下部结构质量管理领导机构 (21)5。
2下部结构工程质量保证制度 (23)5。
3 常见质量通病及采取的有效措施 (29)第六章下部结构安全保证措施 (30)6.1 安全施工保证措施 (30)6。
2 安全控制应注意事项 (32)第七章下部结构环境保证措施 (34)K90+123梅岗Ⅲ号大桥下部结构施工方案第一章编制说明1.1 编制依据1。
1。
1《湖南省株洲市炎陵沔渡至船形（鲁坑)公路改建工程一阶段施工图设计第三册》；1。
1.2《公路桥涵施工技术标准》（JTC B01—-2003）；1。
1.3《公路桥涵施工技术规范》(JTC/T F50--2011）；1。
1.4《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1—2004）;1。
1。
5我公司积累的成熟技术、科技成果、施工工艺方法及同类工程的施工经验。
1.2 编制范围湖南省株洲市炎陵沔渡至船形（鲁坑）公路改建工程十合同段K88+700～K94+510段内梅岗Ⅲ号大桥扩大基础、墩身、桥台及盖系梁等下部构造施工。
1。
3 编制原则1.3.1 本着优质、高效、经济、合理的原则，依据施工承包合同和指导性施工组织设计，严格执行公路工程有关施工规范和标准.1.3。
大桥施工施工方案(3篇)
第1篇一、工程概况1. 项目名称：XX大桥2. 建设地点：XX市XX区3. 工程规模：XX桥位于XX市XX区，全长XX米，主桥宽XX米，引桥宽XX米，桥梁设计荷载为公路-I级。
4. 工程特点：本桥为XX市重要的交通枢纽，连接XX市与周边地区，具有重要的经济和社会意义。
桥梁施工过程中，需确保工程质量和进度，同时注重环境保护和安全生产。
二、施工组织设计1. 施工组织机构（1）项目经理部：负责整个工程的全面管理和协调。
（2）项目部下设工程部、质量部、安全部、物资部、财务部、人事部等职能部门。
（3）各职能部门下设若干专业组，负责具体工作的实施。
2. 施工进度计划（1）总体进度：根据工程特点和施工条件，制定合理的施工进度计划，确保工程按期完成。
（2）分阶段进度：将工程分为基础施工、主体结构施工、桥面系施工等阶段，分别制定详细的进度计划。
3. 施工资源配置（1）人力资源：根据工程需求，合理配置各类技术人员和施工人员。
（2）机械设备：根据施工进度和工程特点，配置必要的施工机械设备。
（3）材料供应：确保工程所需材料的及时供应，确保工程质量和进度。
三、施工方案1. 施工顺序（1）基础施工：桩基施工、承台施工、墩身施工。
（2）主体结构施工：主梁施工、桥面板施工、桥塔施工。
（3）桥面系施工：伸缩缝施工、排水系统施工、灯光照明施工。
2. 施工方法（1）基础施工1）桩基施工：采用旋挖钻机进行钻孔灌注桩施工，确保桩基质量。
2）承台施工：采用钢筋笼吊装、混凝土浇筑等工艺进行承台施工。
3）墩身施工：采用模板、钢筋笼吊装、混凝土浇筑等工艺进行墩身施工。
（2）主体结构施工1）主梁施工：采用预制梁安装、现浇梁施工等工艺进行主梁施工。
2）桥面板施工：采用预制板安装、现浇板施工等工艺进行桥面板施工。
3）桥塔施工：采用钢结构施工、混凝土施工等工艺进行桥塔施工。
（3）桥面系施工1）伸缩缝施工：采用预制伸缩缝安装、橡胶垫安装等工艺进行伸缩缝施工。
鸡儿架渭河大桥下部构造施工方案
• 既有线及高压线附近搭设脚手架的防电措施及防雷措施。
脚手架搭设立面图
7.2盖梁施工
• 7.2.1施工准备
• 盖梁混凝土成型后与承力索距离为205cm。但在施工过程中扣除盖梁模板厚度25cm，工 钢与承力索距离仅剩61cm。由于施工距离离承力索太近，在施工前要提前15天向铁路部 路上行线K1435+703～K1435+729、陇海铁路下行线K1435+916～K1435+936区间 吊弦、回流线、支持装置等进行绝缘包裹。回流线离盖梁模板太近要采用绝缘落地保护。 门负责完成和拆除。在铁路部门完成绝缘包裹后方可进行盖梁施工。施工时接触网工必须 安全方面，施工人员必须听从接触网工的指导。
• 开关箱与用电设备之间实行“一机一闸一漏”制，禁止“一闸多机”。且开关箱的 用电设备额定值相适应。所有配电箱、开关箱、电气线路、用电设备和保护设施进行 业人员完成。所有配电箱、开关箱在其箱门处标注其编号、名称、用途和分路情况。
• 进入铁路跨的施工机械设备及外露金属设置接地。接地采用50mm2铝芯线，2.5m 电阻小于10Ω。
公路16#-1墩柱模板安装顺序图
7.1.2墩柱模板施工
•
由于墩柱混凝土采用一次浇筑成型，高度11.3m。模板四周固定螺栓孔间距20c
帽，防止模板崩裂。模板接缝全部贴上泡沫胶，外侧用土工布包裹，防止模板漏浆或
发触电事故。
墩柱模板安装最不利断面立面图
公路墩柱模板固定最不利工况平面图
墩柱模板节段拼装
Байду номын сангаас
2.1桥墩和盖梁施工与铁路桥关系
• 鸡儿架渭河大桥15号、16号桥墩与陇海线渭河2号大桥相距较近。15号桥墩与主梁净 所以桥墩施工不影响铁路桥。16号桥墩距铁路桥主梁3.94m，距承力索2.79m，算上 距仍有1.79m，所以16号桥墩墩柱施工不影响铁路，具体关系数据见附图2。但是， 安全防护，以防止模板、钢筋和脚手架等与主梁相碰撞以及与承力索相碰撞。
引桥下部结构施工方案范本
引桥下部结构施工方案范本一、引桥下部结构概述引桥下部结构是指桥梁的支撑和承载系统，包括桥墩、墩台、基础等部分。
其施工方案应充分考虑施工安全、施工质量和工期等因素，保证施工过程中的顺利进行。
二、施工前准备工作在开始引桥下部结构的施工前，需要进行一些准备工作，包括但不限于：1.施工图纸的审查与修改2.施工现场的勘察与测量3.施工方案的制定与审核三、施工方法与工艺根据引桥下部结构的具体情况和现场条件，采用合适的施工方法和工艺是保证施工质量和安全的关键。
1.桥墩施工：–浇筑混凝土桥墩：首先进行桥墩大体积浇筑，然后根据桥墩截面的要求，进行细部修整和抹灰。
–钢管承台支撑：根据桥墩设计要求，安装预制钢管承台，然后将桥墩与承台进行连接。
2.墩台施工：–采用模板支撑的方法，根据墩台设计要求搭建模板，进行混凝土浇筑，并及时进行养护。
3.基础施工：–桥梁基础大体积浇筑：根据桥梁基础设计要求，进行混凝土大体积浇筑。
–钻孔灌注桩基础：根据桥梁设计要求，进行钻孔、放钢筋和灌注混凝土等施工工艺。
四、施工过程中的安全措施为保证施工过程中的安全，需要采取一系列的安全措施，包括但不限于：1.施工现场安全防护：搭建施工现场围挡，设置安全警示标志，以确保施工区域安全。
2.施工过程安全监控：设置监控设备，对施工过程进行实时监测，发现问题及时处理。
3.操作人员培训：对施工人员进行必要的安全培训，提高他们的安全意识和技能。
4.施工材料安全管理：对施工材料进行严格的管理和检测，确保施工过程中的材料安全和质量。
五、施工质量控制为保证施工质量，需要进行严格的质量控制，包括但不限于：1.材料检验：对施工材料进行抽样检测，确保材料符合设计要求并具有合格证明。
2.施工工艺控制：严格按照施工方案和施工工艺要求进行施工，避免出现操作失误。
3.施工质量检查：定期对施工过程进行质量检查，及时发现并纠正施工质量问题。
4.施工记录与验收：按照相关规定对施工质量进行记录和验收，确保施工质量符合标准和要求。
桥梁下部结构专项施工方案
桥梁下部结构专项施工方案第一节工程概况本合同段杭州湾大桥北接线(二期）工程第3合同段，主线全长3。
03km。
起点桩号为K11+473。
5,终点桩号为K14+503.18.本合同段桥梁共有嘉善高架、洪溪主桥、A匝道桥、B匝道桥、C匝道1号桥、C匝道2号桥、D匝道1号桥、D匝道2号桥、E匝道桥、F匝道桥、G匝道桥、H匝道桥、CRK16+535.486中桥、CRK17+736小桥、CRK18+086.484中桥。
下部结构桩基主要有φ1m 20根、φ1.2m 153根、φ1.3m 755根、φ1。
5m 171根、φ1。
6m 40根五种类型,其中陆上桩基1051根，水中桩基88根。
根据现场的水文地质情况，为确保桩基施工质量和进度要求,本合同段采用钻孔灌注桩施工方案（桩基分布见下表）。
下部结构类型立柱主要有φ1m、φ1。
1、φ1。
2m、φ1。
3m、φ1。
5m，承台、地系梁、中系梁、盖梁、台帽。
桩基分布一览表：第二节编制依据1、杭州湾大桥北接线（二期)工程第3合同段施工图设计。
2、杭州湾大桥北接线（二期）工程第3合同段项目经理部《实施性施工组织设计》3、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50—2011）4、《中华人民共和国安全生产法》5、《建设工程安全生产管理条例》6、《生产安全事故告和调查处理条例》7、《公路水运工程安全生产监督管理办法》8、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ 076-95）9、《公路工程专项施工方案参考范本》第三节桩基施工方案一、桩基总体施工方案（一)、总体安排桥梁施工顺序:因南侧下部钢筋加工场设置在紧邻预制场,主线K12+400左侧，距主线300m处，先从主线桥嘉善高架开始施工，紧接着洪溪主桥，同时进行其他匝道桥施工。
本项目计划于 2016年6月1开始桩基钻孔施工。
根据统计情况，水中桩88根主要集中在洪溪主桥及枢纽。
洪溪主桥横跨申嘉湖高速,工程区位于杭州湾北岸杭嘉湖冲湖积平原（I)，地形平坦开阔,路线经过农田、水塘、河道、公路等。
某高速公路大桥下部结构施工控制
某高速公路大桥下部结构施工控制摘要：随着公路等级的不断提高和各种立体交叉和高架桥的飞速发展，桥梁的功能也进一步得到扩展。
桥梁下部结构是桥梁的支承结构，也是桥梁的重要组成部分，其安全与否直接关系到工程的安危。
本文以某大桥的下部结构施工为背景，论述了下部结构工程的施工控制方案，为今后类似工程提供参考。
关键词：桥梁下构施工方案k928.78一、桩基施工方案1．施工平台桩位的放线及护筒设置据调查，该工程河流水位较浅所以桩基施工平台选用筑岛法施工。
该桥的桥位控制网已建立，在护筒埋置前放出桩位，经相关单位复核后进行护筒的埋置。
护筒选用直径1.5m高度2m的钢护筒。
护筒埋置采用挖坑埋设法。
埋置高度保证护筒口高出地面0.3m。
2．钻孔施工钻机采用8吨吊车，钻机底座用0.2m×0.2m方木垫固，保证底座和顶端平稳，控制钻机在钻进过程中产生移位或沉陷。
钻孔前，进行泥浆的调制。
泥浆调制采用粘土及水调制而成。
因淤泥层较厚，为防止缩孔，确保施工中泥浆相对密度1.3，粘度25pa.s。
在已埋置好的护筒内回填1.2m粘土并加部分清水，用钻头轻砸，慢速钻进，边钻边向护筒内投入粘土和加适量清水，待钻头全部进入地层后，方可加速钻进。
在施工过程中经常对泥浆进行检测，控制泥浆的相对密度在1.20-1.40，粘度在22-30 pa.s，含砂率≤4%。
钻孔过程中采用正循环法进行排渣。
3．清孔钻孔深度达到设计标高后，请现场监理对孔深、孔径进行检查。
孔深采用孔绳检测，孔径、孔形、倾斜度采用直径1.15米，长度为6米的钢筋探笼吊入孔内检测，待监理检验认可后方可清孔。
清孔采用正循环换浆法清孔，满足清孔各项指标后方可下钢筋笼。
在吊入钢筋骨架后，灌注水下砼之前，再次检查孔内泥浆性能指标和孔底沉淀厚度。
泥浆性能指标：相对密度1.03-1.10，粘度：17-20 pa.s，含砂率：≤2%。
孔底沉淀厚度＜50mm。
如超过以上规定，应进行第二次清孔，必须符合要求后方可灌注水下砼。
桥梁下部结构施工方案
桥梁下部结构施工方案一、工程概况这是一座跨越河流的大桥，下部结构主要包括桥墩、桥台和基础。
桥梁全长3.2公里，主桥跨度达到120米，是一座特大桥。
工程地处山区，地质条件复杂，施工难度较大。
二、施工目标1.确保下部结构施工安全、高效、优质。
2.按照设计图纸和施工规范，完成下部结构的施工任务。
3.严格把控施工质量，确保桥梁使用寿命。
三、施工准备1.技术准备：组织技术交底，明确施工要求；编制施工方案，对施工人员进行培训。
2.物资准备：提前采购桥梁下部结构所需的材料、设备，确保施工顺利进行。
3.人员准备：组建施工队伍，明确各岗位职责，加强人员管理。
四、施工方法1.桥墩施工：（1）采用现场浇筑法，先进行桩基施工，再进行桥墩施工。
（2）桥墩模板采用定型钢模板，确保模板安装牢固、平整。
（3）混凝土采用泵送浇筑，保证混凝土的密实度。
2.桥台施工：（1）桥台采用重力式结构，基础采用扩大基础。
（2）桥台施工顺序为：基础施工→台身施工→台帽施工。
（3）台身模板采用定型钢模板，台帽模板采用木模板。
3.基础施工：（1）基础采用扩大基础，施工顺序为：挖孔→浇筑混凝土→养护。
（2）基础混凝土采用现场浇筑，保证混凝土的密实度。
五、施工工艺1.桩基施工：（1）采用旋挖钻机进行桩基成孔，孔径大于设计直径。
（2）桩基钢筋笼制作，采用焊接连接。
（3）桩基混凝土采用泵送浇筑，保证混凝土的密实度。
2.桥墩施工：（1）桥墩模板安装，确保模板安装牢固、平整。
（2）混凝土浇筑，采用泵送浇筑，分层浇筑。
（3）混凝土养护，采用湿养护法，保证混凝土强度。
3.桥台施工：（1）桥台模板安装，确保模板安装牢固、平整。
（2）混凝土浇筑，采用泵送浇筑，分层浇筑。
（3）混凝土养护，采用湿养护法，保证混凝土强度。
六、施工安全1.安全培训：加强施工人员的安全教育，提高安全意识。
2.安全防护：施工现场设置安全防护设施，如安全网、防护栏杆等。
3.安全检查：定期进行安全检查，发现问题及时整改。
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大桥下部结构施工方案本桥下部结构包括承台及墩台身。
承台有4种类型，一、施工要点：（1）施工前应在上一层基础顶面放出构件内、外轮廓线的准确位置。
（2）现浇砼构件的钢筋应和砼灌筑配合进行。
在配置垂直方向的钢筋时，应有不同的长度（错开1米以上），以便同一断面上的钢筋接头能符合规范要求。
钢筋的保护层厚度应符合设计和规范要求。
（3）浇筑砼的质量从准备工作、拌和材料、操作技术和灌后养生这四个方面加以控制。
浇筑砼要连续进行，如因故中断，则按施工缝处理。
（4）墩身钢模用导链和钢丝绳固定，确保墩身垂直度要求，墩身砼浇筑时，用经纬仪观测墩身的垂直度。
（5）待砼达到一定强度后，拆除模板。
拆除模板时应注意对成品构件的防护，严禁损伤已浇筑好的砼表面。
二、施工人员安排：承台施工中模板安装6人，钢筋加工制作6人，电焊工2人，砼浇筑施工8人；墩身及系梁施工中模板安装4人，钢筋制作加工4人，电焊工2人，砼浇筑施工4人；盖梁施工中模板架立安装8人，钢筋加工制作6人，电焊工3～4人，预应力施工24人，砼浇筑施工8人。
三、施工程序：1、承台施工程序1）基坑开挖：钻孔桩施工完7天后，即可开挖承台基坑。
施工前，由测量班采用全站仪对承台精确放样后，在承台基坑周边埋设好护桩。
采用挖掘机挖土，自卸汽车弃至事先联系好地点。
当挖至承台垫层底面标高以上20cm左右时，再用人工开挖至基底标高。
基底排水采用集水井汇水，机械抽排。
钻孔桩多余桩头采用风镐和空压机破除，留下5至10厘米用人工破除，桩头破除至设计标高后进行桩基检测，合格后方可进行下道工序施工。
2）模板、钢筋：承台模板原则采用大块钢模（部分采用组合钢模板），人工配合吊机组拼，组拼时注意四角的严密性。
支撑采用外侧周边支撑和拉杆加固方式。
承台钢筋下料和制作统一在钢筋加工棚进行，加工成型的钢筋运到现场按设计要求绑扎和点焊成牢固整体，并准确埋设好墩身预埋钢筋及其他预埋件。
经监理工程师检查合格后浇承台砼。
3）混凝土灌注及养护：砼由拌和站按试验室提供的配合比集中生产，砼输送车运到施工现场。
浇筑时采用溜槽结合吊斗方式，分层浇筑，用插入式振动棒捣固密实；每层厚度控制在30～50cm以内，浇筑过程中设专人随时检查钢筋和模板的稳定性，发现问题及时处理。
待砼表面收浆后，即进行洒水覆盖养生工作，通常养护不少于10天。
砼达到规定的强度后，拆除模板。
待监理工程师检验合格后，及时进行基坑回填。
2、墩台身施工1）与承台接触面处理：施工时，先将立柱与承台接触的砼表面按施工缝处理。
凿毛承台面立柱位置处的混凝土，并用高压水冲洗干净，以确保新浇筑的砼与老砼结合完好。
2）钢筋：钢筋下料和制作在钢筋加工棚进行，运到现场按设计要求绑扎、焊接成形。
立柱主筋在承台施工时直接埋设，分布筋采用点焊及绑扎。
施工结束通知监理工程师进行隐蔽工程的检查,并填写隐检记录，合格后拼装墩身模板。
3）模板：模板采用正规厂家生产的整体钢模板，一次立模到顶，以确保墩身的外观质量；整体钢模板设计和生产报监理工程师批准。
4）砼灌注：砼由拌和站集中生产，输送车运到现场。
浇筑采用溜槽斗结合吊斗的方式，一次连续分层浇筑到顶,每层厚度不大于30cm。
为提高墩身外观光洁度，斗灌法施工时砼坍落度控制在5cm以内。
为提高砼质量，必须加强捣固，并在模板外用带橡皮的鎯头自下而上轻轻敲打2～3遍。
砼初凝后，表面采用大幅宽防水纸包裹养生，相邻接头重叠15cm，并用胶带纸紧密粘合。
养护时间不小于7天。
四、质量控制措施：1、模板工程质量控制技术措施1）模板工程作为结构施工的重要分项工程,是保证砼最终质量的关键工序，因此必须建立起全过程的质量控制体系，其最终目的是保证整个模板体系有足够的强度、刚度、平整度与光洁度，能够承受砼工程施工的各种荷载，并使砼表面平整、光洁。
2）针对工程项目创优目标及拟建工程项目的工程特点，为确保结构尺寸准确外形美观，并本着构造简单、装拆方便、刚度足够、方便钢筋绑扎和砼浇注的原则。
基础采用大块组合钢模板，墩身采用新加工定型整体钢模板，来确保结构物的砼成型质量，从而来确保达到创优工程的目标。
3）模板体系采用工厂制作，严格按照设计图要求进行，验收合格运至现场后，先进行预拼装，再次验证模板质量，并培训立模人员，制定立模程序及作业标准，确保立模质量。
4）模板的运输、吊装、拆卸时不得碰撞，堆放应平整，防止变形，有变形的予以修整，修整后不能满足使用要求的及时予以报废。
使用前必须除净正面的锈迹，直至光亮后才能涂脱模剂。
已涂脱模剂如不能及时使用的，则用塑料薄膜覆盖防灰尘。
为使混凝土外观颜色一致，只能使用同一种脱模剂。
模板的背面应分别刷一层防锈漆和油漆。
2、钢筋施工质量控制技术措施1）本工程所用钢筋，进场时必须提供质量保证书，在监理人员见证下由保障部门会同质检人员，按规定的频率取样对原材料复验合格签证归档后，才能进入加工场地。
2）本工程所有钢筋由加工场集中加工成型，钢筋加工按技术部门提供的图纸及数量执行。
钢筋进场后及时核对品种、规格、数量，采用上架存放，进行标识；加工成品要进行合格检验、标识，出场办理登记领发手续，确保对钢筋用料的追溯。
3）结构钢筋绑扎与主筋连接方法均严格按设计连接规定进行，有关技术要求由技术人员向钢筋班组仔细交底。
4）严格控制上下层钢筋位置，采用设置撑脚方法进行控制，在砼浇捣时设置穿挑或铺板，避免砼浇捣中作业人员踩踏而使钢筋变形影响工程质量。
5）任何部位钢筋尺寸不得随意代换，如根据实际情况，确须调整时，须由技术部门征得设计及监理认可后方可实施。
6）在对结构施工过程中，严格控制预埋件位置，采用增加定位箍及限位筋，电焊固定措施；严格控制主筋接头在同一截面接头不多于50%；对所有钢筋焊接接头，在监理工程师见证下现场取样，经试验合格后方可按试验参数，由合格的电焊人员进行施焊。
7）针对本工程保护层厚度要求，采用钢丝固定预制砂浆垫块确保结构保护层尺寸正确。
3、混凝土工程质量控制技术措施1）原材料质量控制措施①采购质量控制：各种原材料（水泥、钢材、粗骨料、细骨料、外加剂、外加料）成品、半成品、构配件等材料必须由经评定合格的供应商供货，进货时由专人进行合格检验，对有复检要求的材料，如水泥、钢材等，还须按规定的取样频率进行复检、鉴定。
合格后才能供货，对检验不合格的材料，不许检收，及时退货。
②水泥的质量控制：对C30以下强度等级及C30以上强度等级的砼分别采用425#与525#等级水泥，对设计中有特殊要求的则选择满足要求的专用水泥（如控制碱～骨料反应的低碱水泥），不同品种、等级的水泥不得混合使用。
质量标准符合《通用水泥质量等级》优等品要求，存期超过3个月受潮的水泥将不再使用或复检后降级使用。
③粗、细骨料质量控制：为使砼具有较好的和易性，较少用水量和水泥用量以减少砼收缩，采用颗粒洁净、质地坚硬、级配良好的砂、石料，严格按《普通砼用砂质量标准及试验方法》和《普通砼用碎石或卵石质量标准及试验方法》控制砂、石质量；对细骨料含泥量＞3%，粗骨料含泥量＞1%，针片状颗粒含量＞10%和经鉴定活性氧化硅含量高引起碱～骨料反应的砂、石料不得进入施工场地。
④外加剂的质量控制不同性能的砼掺用不同种类的外加剂，必须按《砼外加剂质量标准》和砼泵送剂的标准严格检验，并经试配符合要求后采用的原则。
2）砼配合比防裂配制措施①在砼的设计配制中，依照满足强度等级和施工性能的条件下，为防止砼施工中因温度、收缩和膨胀，不均匀沉降等变形变化引起的砼裂缝产生，削弱、缓解碱骨料反应，限制砼固化速率，掺用高钙粉煤灰、高效减水剂、砼膨胀剂、适量引气剂等，根据砼设计强度等级要求，结合施工季节所需的不同技术性能，在试验室分别试配不同性能的低水灰比、高保水性、和易性好、级配优良、致密的高性能砼。
②采用控制标准《普通砼配合比设计规程》和《高强砼配合比设计规程》。
非泵送砼的坍落度控制在8cm内，泵送砼的坍落度控制在18cm以内，钻孔桩水下砼坍落度控制在18～22cm；砼砂率，对非泵送砼控制在38%以内，泵送与水下砼控制在50%以内，以确保砼高性能的实现。
3）砼生产质量控制措施①采用符合《砼搅拌机技术条件》和《砼搅拌站（楼）技术条件》规定的全自动计量控制砼搅拌站进行砼生产。
计量误差控制，对于水泥、掺合料、水、外加剂不大于1%，粗、细骨料不大于2%。
砼搅拌时间不得少于1.5min，掺用特殊性能要求的外加料外加剂的砼要延长20～30s。
②采取分批投料和滞加水与净浆裹石等工艺，以解决搅拌时可能发生的胶凝材料结团，砂结块，电机电流过大而损坏设备等问题，使砼充分搅拌均匀。
③不得在同一施工时段内，使用同一台搅拌机拌合不同强度等级的砼。
④加强过程检查，对随机测定生产的砼坍落度和坍落度经时损失发生变化时，要及时查查明原因，进行调整，以确保砼的搅拌质量。
4）砼运输质量控制措施①为尽可能缩短运输时间，采用快捷的砼搅拌车运输，在装料前要反转倒净筒内积水、积浆，运输途中卸料时严禁往筒体内加水。
②控制搅拌车运输过程中以2～4转/min慢速滚动，在卸料时快速转动，以保持砼的均匀性与和易性，避免离析。
5）砼浇筑质量控制措施①保证砼运到现场后及时进行浇筑，并检查其均质性和坍落度，按规范要制作检查试件，当超过初凝时间后，砼应作废料处理。
②砼浇筑一次完成，并采用分层浇筑，每层厚度30～50cm，以利砼捣固密实，如遇浇筑过程中砼泌水析出必须予以排除，然后均匀捣实。
③砼自由倾落高度控制在2m以内，超过2m时则使用串筒，出料口砼堆积高度不宜超过1m。
④对大体积砼，采取定期检测砼内部与表面的温度差，了解温度场分布状况与温度梯度变化情况，反馈指导砼施工，避免砼温度裂缝的产生。
⑤在下层砼结构上浇筑上层砼前，应对下层砼表面进行凿毛，并冲洗干净，浇筑时铺设1～2cm上层同级砼除去石子的砂浆后，才能正常浇筑上层砼。
⑥砼浇筑完毕后，对砼表面拍打震实，及时修整、抹平，定浆后再二次收浆抹面，并压光或拉毛，以避免表面裂纹。
6）砼的养护措施①为防止砼表面干裂，浇筑收浆完毕砼初凝后尽快予以养护，覆盖薄膜或麻袋以减少砼升温阶段内外温差，覆盖时不得损坏砼表面。
②养护过程中保持砼表面始终处于湿润状态，一般养护时间不能少于10d。
③对墩身砼模板拆除后，表面洒水湿润，然后以塑料薄膜包裹养护。
承台砼拆除模板后，尽快回填基坑。
五、施工安全保证1、施工现场1）、施工现场有利于生产，方便职工生活，符合安全要求，具备安全生产、文明施工的条件。
2）、施工现场内设置醒目的安全警示标志；安全设施完备，且定期检查，如有损坏，及时修理。
3）、现场运输道路平整、畅通、排水设施良好；特殊、危险地段设醒目的标志，夜间设有照明设施。
4）、施工现场内各种材料分类码放整齐稳固，拆除的模板、钢管及其它废旧物品及时清理，以保持现场的整洁有序。