盘形制动器的使用维护注意事项和常见事故及处理方法
盘式制动器保养维护
制动器维护(1)闸瓦间隙不得大于2mm，当间隙超过规定值时，需进行调整；闸瓦磨损量达5mm 以上时，应及时更换闸瓦；(2)制动面与制动闸瓦表面不应有明显的划伤，否则应进行平整处理；(3)液压制动器的制动力是由碟簧产生的，因此必须加强对碟簧的检查和维护，一般要求半年进行一次检查，一年必须进行一次检修；(4)更换新制动器前必须对其进行清洗，并将滑动表面涂一层润滑油，要特别注意碟簧的装配方向。
(5)应定期（要求每周）向制动器移动部位注润滑油，并保持清洁。
液压站的维护(1)制动装置的液压系统对油的清洁度非常敏感，所以要经常更换精滤芯，设备正常投入使用后前3个月每1个月更换一次滤芯，以后检修时每三个月更换一次。
(2)液压油每2年更换一次，如果液压油变质影响使用，应马上更换。
(3)要保持油箱的油位在油箱有效高度的4/5左右。
(4)对安全阀，溢流阀和调速阀中的调节手轮不要随便扭动，必须由专业人员调整，最好在调整正常后将其取下统一保管。
(5)调速阀上的钥匙用完后须取下以防外人误调。
(6)中修每2年1次，在厂方指导下进行，大修3年一次，由厂方负责维修。
(7)设备长期不用时，应作好防潮、防锈等措施备注意事项(1)应保证液压油的清洁，加油必须从空气滤清器的滤网上加油；(2)油箱的油位应满足标注高度，油箱的放置应水平；(3)在不同有季节下，应调整油液的牌号数，现场温度较低时应采用低凝液压油。
(4)检修工作应在各用电设备断电后进行；(5)闸瓦磨损量达5mm以上时，应及时更换闸瓦；(6)应当经常检查和清洗滤油器；(7)闸瓦间隙不得大于2mm，当间隙超过规定值时，需调整至1—1.5mm；(8)制动器漏油或动作不灵敏时，应及时清洗和更换密封件。
(9)当发现松闸时间较长时，应进行排气或进行制动器清洗检修或需要蓄能器充气。
制动器投入使用初期间隔一月更换精滤芯，并且每间隔三个月更换一次常见故障分析与排除故障现象原因分析排除方法液压系统有渗漏油现象液压元件密封没有压紧，或密封件挤压变形重新拧紧或更换密封件液压系统工作时声音异常，控制泵有冲击声液压系统内有气体，或油太脏排出系统内的气体，过滤液压油，清洗液压站制动力矩不足闸瓦磨损严重或与制动盘间隙过大调整闸瓦间隙或更换闸瓦制动器动作不灵敏制动器滑动处生锈或制动器内有空气清洗制动器或排除制动器内部空气液压系统油压在3MPa左右不继续上升液控换向阀故障清洗电磁换向阀急停车时液压系统油压下降太快或太慢调速阀开口太大和太小或蓄能器气压太高和太低减小或增大调速阀开口度到适当位置或调整蓄能器气压到如表2所示调试完成后开电机不能升压调速阀开口太大，影响液控换向阀换向从新调整调速阀，一般是2---5之间系统压力不能保持，随油温上升而下降油质不好或油号不对更换新的46号抗磨液压油附1.数字显示表上的制动油压值设定在数字表中，AL1为上限值（闸开压力值），AH1一般为0.5Mpa。
制动器安全操作保养规定
制动器安全操作保养规定
汽车的制动器是一项非常关键的安全设备，负责控制汽车的速度和停车。
如果制动器没有正确保养或使用不当，就会出现故障或失效，给行车安全留下巨大隐患。
下文将介绍制动器的安全操作规定，以确保驾车过程中的安全和完整性。
制动器的类型
制动器的类型分为两种，分别是盘式制动器和鼓式制动器。
盘式制动器由制动碟和制动钳组成，鼓式制动器则由制动鼓、制动鞋和凸轮运动。
两种制动器的结构和使用方式不同，但它们的维护和保养方法基本相同。
制动器的保养
为了保持制动器的正常运行，并确保安全，必须进行定期保养。
制动器的保养方法包括：
1. 检查制动器
在每次使用车辆时都应检查制动器，观察制动器是否损坏，并清理制动器的灰尘和垃圾。
如果制动器已经损坏，则需要立即更换。
2. 更换制动鼓和制动碟
制动鼓和制动碟是制动器关键的组成部分，经过长时间的使用后会磨损。
一旦发现这种情况，就需要立即更换，以保证制动器的正常工作。
汽车盘式制动器的维护与保养
汽车盘式制动器的维护与保养汽车制动系统目前广泛使用的是摩擦式制动器，就其摩擦的结构形式可分成鼓式、盘式和带式三种。
盘式制动器已广泛应用于各级轿车、轻型车、载货汽车、豪华客车及重型载货汽车等方面。
因此，做好汽车盘式制动器的维护与保养至关重要。
一、盘式制动器维保养时的注意事项拆卸车辆时要小心，避免损害制动器管路；拆卸车轮时，一定不要损伤制动盘、外部管路、放气螺钉以及挡泥板；安装非标准或偏位车轮时，需确保其与制动钳不接触；维修盘式制动器时，不要用气压软管或干刷子来清洁盘式制动器总成，要使用专业的真空吸尘器，避免呼吸制动器灰尘；仔细调整车轮轴承，消除轮端余隙；活塞回位从主缸储液罐中吸出的制动液应重新补足；行车前，应多次踩动制动踏板，使制动间隙达到规定要求；为防止制动块摩擦衬片的快速磨损，车辆行驶中不要对制动踏板施加压力（制动工况除外）；液压系统排气时，可用木锤轻敲制动钳，以帮助清除制动液的气泡；用压缩空气吹取制动钳活塞时要小心，最好用厚布做缓冲垫，气体压力由小到大，逐渐增大。
若活塞吹不出，可关断气源，用木锤轻敲制动钳，再试着通入压缩空气；卸转动盘而拆下制动钳时，在两侧制动块之间放置厚挡板，以防止制动钳的活塞被挤出轮缸；制动钳为两半壳时，不要解体。
油脂、机油、制动液或任何其它异物不得触及制动摩擦块、制动卡钳、制动盘表面以及轮毂外表面；小心的对待制动盘和卡钳，避免损坏制动盘、刮伤或擦伤制动摩擦块。
二、盘式制动器的维护与保养的要点1. 制动器摩擦衬片的维保前轮或所有四轮上装有盘式制动器的汽车，需定期地检查制动器摩擦衬片（每行车12～15km）。
靠举升机或安全架将车升起，在举升机或安全架上要确保居中与安全。
车轮与轮毂轴承总成的关系在重新组装之后要确保恰当的车轮平衡，从前制动盘安装面卸下车轮与轮胎总成，小心别损伤制动卡钳、盘式制动盘罩（若有）以及前轮转向节，重新将夹持制动盘的两个车轮螺母装在轮毂轴承总成上。
不用拆卸卡钳就能检查摩擦衬片，通过查看制动钳的每一端来检查外卡钳两端，这些区域是制动摩擦块磨损发生率最高的区域，还要检查内侧制动衬片上的摩擦衬片，确信没有过早磨损，若出现光泽（发亮或光滑）、烧损或被污物或制动液污染，则更换制动摩擦块，透过检查孔察看内制动摩擦块和摩擦衬片，有些进口车没有检查孔。
矿井提升机制动系统的维护和盘形闸常见故障处理
矿井提升机制动系统的维护和盘形闸常见故障处理1 提升机液压制动系统简介及完好标准提升机液压系统根据煤矿《安全规程》的相关规定和按提升机制动要求供油，并控制油流的方向、压力和流量，实现各种提升机规定的动作，工作循环。
1.1 制动系统各部件的组成液压站为封闭式管路循环系统，是由能源部分；执行图阀组；管路仪表；附件等组成的控制组合设备，液压站的油箱由钢板隔开的两个独立油池，一旦出现故障，可以通过液动阀转换到另一套工作。
1.2 制动系统的作用1）工作制动时，给盘式制动器提供所需的压力，以获得不同的工作力矩。
2）安全制动时，使盘式制动器迅速回油，实现二级制动。
3）为调绳离合器提供压力油。
4）实现平稳停车，保护设备。
1.3 工作原理液压系统的工作原理如下：电机带动油泵旋转，泵从油箱中吸油后压油，将机械能转化为液压油的压力能，液压油通过阀组合被液压阀实现了方向、压力流量调节后经外接管路盘型闸和调绳回路中，实现提升机的安全制动、紧急制动、工作制动和调绳要求。
1.4 完好标准1）油压稳定。
即要求油压在P=4MPA以上时，其波动值不大于正负0.4MPA；当压力低于P=4MPA时，其波动值不大于正负0.2MPA。
2）油压线性良好。
油压-电流特性在P=0.5-4MPA之间应近似线性关系，而且随动性要好（即油压滞后电流的时间不大于0.5秒），重复性要好（即对应于同一电流值的油压上升特性线于下降特性线的油压差值不大于0.3MPA）。
3）残压值。
在油压-电流特性曲线中，当电流值为0时，其残压不大于0.5MPA。
4）紧急制动要求。
液压站应具备良好的二级制动性能：一级制动油压值应在油压P=4-1MPA之间任意可调；一级制动时间应在10秒种内可调；在一级制动延时10秒内，其一级制动油压下降值不大于0.4MPA。
5）日检标准。
液压站电机运转平稳，油面无油沫现象。
阀件运行平滑无卡主阻。
接合面无漏油现象（在压力大于正常值10%时检验各阀件的密封情况）。
电磁盘式制动器安全操作及保养规程
电磁盘式制动器安全操作及保养规程前言电磁盘式制动器是机械设备中的一种重要部件，广泛使用于提升机、起重机、输送机等需要进行定位和限制的场合中。
因为其功能的特殊性，一旦出现故障，就会给设备的正常运行和人身安全带来巨大的潜在危险。
因此，为了确保设备的可靠运行，必须认真制定电磁盘式制动器的安全操作及保养规程，并加强相关人员的培训和维修技能。
安全操作规程1. 前期准备1.1 在进行任何的电磁盘式制动器操作前，必须先切断电源，断电操作之后才能进行后续操作。
1.2 确保机器周围没有任何杂物或人员，保证安全作业。
1.3 检查电磁盘式制动器的接线端子、线束和绝缘等是否有损坏、老化、变形、脱落等情况，如有必须及时更换或修复。
2. 操作步骤2.1 操作前，必须熟悉操作手册并了解电磁盘式制动器的结构和工作原理。
2.2 在操作中，应按照正确的顺序进行，不得随意更改或调整电磁盘式制动器的任何部件，不得私自更换或加装任何附加设备。
2.3 操作时要细心，清晰明了地操作，尤其是对电磁盘式制动器的控制器的控制台面板，必须按照操作手册所指示的参数进行设定，以确保电磁盘式制动器的正常工作。
2.4 操作结束后，应备份必要的参数和数据，并且按照规程对电磁盘式制动器进行彻底的检查，确定其处于正常运行状态。
保养规程1. 日常保养1.1 每天对电磁盘式制动器的绝缘、线路、接线端子等进行简单的目视检查，确保电磁盘式制动器无任何破损、腐蚀和漏电的现象。
1.2 在设备运行过程中，应注意观察电磁盘式制动器的工作状态、噪音、震动等方面，如有异常现象应立即进行排查处理。
1.3 在设备停止运行时，必须断电并清洁电磁盘式制动器的外表面，清除表面上的灰尘和杂物。
1.4 在设备停止运行时，检查电磁盘式制动器是否存在接线端子和线路松动、接触不良等现象，如有必须及时修理。
2. 定期保养2.1 根据设备使用频率和要求，制定电磁盘式制动器的定期保养计划，一般每个月或每季度进行一次定期保养。
盘形制动器说明书
方法：取下测压排气装置微型接头保护罩，用测压排气装置的接头或 铁丝压微型接头里的球阀就可放气（在低压下操作）直至冒油无气泡时放气 结束，拧上保护罩即可。 3.2.2 闸瓦间隙调整
盘形制动器新安装和使用中闸瓦磨损后都要调整闸瓦间隙。 调整方法：油压升高到 Pmax，即松闸油压、拧松调整螺母上两个 M8 螺栓、用扳手旋转调整螺母，使闸瓦逐步靠近闸盘使之间隙为 0.5mm，再反 向旋转调整螺母，使闸瓦间隙为 1~1.5mm，即可并反复动作几次以求无误， 再将 M8 螺栓顶到制动器体上。
3、盘形制动器装置的安装、调整 在安装就位前将制动器限位开关调整螺母调整到最短位置或暂时整体拆
下，带制动器调整后，再进行复原和调整，以免调整闸瓦间隙（充油时）将 限位开关压坏。 3.1 盘形制动器的安装 3.1.1 安装要求
盘形制动器装置安装时要达到下列要求：
洛阳创瑞 重型机械有限公司
TP1 型盘形抽动器 使用说明书
表1
技术参数
单位
型号
TP1-40 TP1-63 TP1-80 TP1-100 TP1-2.5
最大正压力
KN 40
63
80
100
25
设计摩擦系数
0.4
最大工作油压 MPa
6.3
14
6.3
闸瓦最大比压 N/cm 53
84
95
116
53
闸瓦允许最高温度 ℃
≤210
活塞有效面积 Cm 94 143.3/138 84.2
4.3 当闸瓦磨损和碟簧疲劳时，按前述 3.2.3 方法重新调整闸瓦磨损监视压板 4 和碟簧监视压板 7. 4.4 图 1 所示各润滑点应定期加润滑剂。 4.5 在盘形制动器维护中应注意下列事项：
盘式制动器的常见故障与排除的方法
盘式制动器的常见故障与排除的方法盘式制动器在使用过程中，常见的故障有气阻、制动力不足和制动时有噪声等。
一、气阻盘式制动器的发热部位集中在很窄的制动衬块上，其单位压力又比鼓式制动器大，制动衬块和钳体的活塞直接接触，因此制动时的热量极易传给制动液。
这样，使盘式制动器容易产生气阻现象。
但是，若采取相应的措施，也可防止气阻现象的发生。
1、防止制动液沸点降低植物油型制动液无法满足盘式制动器的使用要求，因此必须使用高沸点的合成制动液。
但是，合成制动液具有吸水特性。
在某些使用条件中，沸点下降很快。
为防止制动液沸点的明显下降，一般常采用以下一些措施：(1)定期更换制动液。
夏季3个月或行驶smarttags"/>5000km；冬季6个月或行驶1000km 后，即将制动液更新。
(2)不同性质的制动液不可互换使用或混用。
(3)密闭保存制动液。
要限制制动液温度升高，应保证活塞能灵活地自动回位，避免因锈蚀、发卡使制动器济南汽车报价打滑或发咬。
当制动衬块磨耗过多时，传到制动液的热量也会迅速增加。
因此，应及时更换磨耗了的制动衬块。
二、制动力不足盘式制动器制动力不足时，可采用下述方法予以解决：1、改变制动衬块材料可换用稍软的制动衬块材料，使摩擦系数相对得到提高，制动力变大。
2、清除制动衬块排屑槽中的异物如果制动衬块的排屑槽被异物覆盖，制动时将失却排出尘土、刮去水分的作用，使制动力降低。
三、制动时有噪声制动时，若有“嗄吱、嗄吱”的噪声时，可采用下述方法排除：1、在制动器钳体活塞和制动衬片之间，加一防噪声片，使活塞上形成一倾斜度。
从而保证制动时制动衬块和制动盘柔性接触，使制动衬块在正常磨损状态下无异常噪声出现。
2、选择材质软些、密度小些的制动衬块材料。
3、制动时，制动衬块向一侧移动，可能出现撞击声响。
这是由于制动衬块和钳体之间的间隙过大所致，可用镀覆焊锡的方法消除间隙。
但须注意，应使焊锡镀覆在与行驶方向相反的一侧，防止在制动力的作用下失效。
盘型制动器使用说明书
盘型制动器使用说明书盘型制动器使用说明书1.1概述1.1.1用途与型号盘型制动器主要与制动盘配套组成盘型制装置，用于大型机电设备的工作制动和紧急安全制动，实现可控制动停车。
由于其属常闭式结构，因此也具有定车作用。
其型号的含义为：T P --制动正压力（KN）制动液压1.1.2主要技术性能1.1.2.1、提供平稳均匀的摩擦制动力；1.1.2.2、产品及零部件互换性好；1.1.2.3、与电控和液压系统配合，使大型机电设备的停车减速度保持在0.05-0.3m/s21.1.2.4、系统突然断电时，仍能保证大型机电设备平稳地减速停车；1.1.2.5、能满足井下防爆要求。
1.1.3使用环境1.1.3.1、工作环境温度不大于40℃；1.1.3.2、无足以锈蚀金属的气体及尘埃的环境；1.1.3.3、无滴水、漏水的地方。
1.2、盘型制动器的结构原理及工作原理1.2.1盘式制动器是由盘形闸（7）、支架（10）、油管（3）、制动器信号装置（4）、螺栓、配油接头等组成。
盘形闸由螺栓成对地把紧在支架上，每个支架上可以同时安装对甚至更多对盘形闸，盘形闸的规格和对数根据提升机对制动力矩的大小需求来确定。
盘形闸有制动块（1）、压板（2）、螺钉（3）、弹簧垫圈（4）、滑套（5）、蝶形弹簧（6）、接头（7）、组合密封垫（8）、支架（9）、调节套（10）、油缸（11）、油缸盖（12）、盖（13）、放气螺栓（17）、放气螺钉（19）、O型密封圈（20）、Y 型密封圈（21）、螺塞（22）、压环（24）、活塞（25）、套筒（26）、连接螺钉（27）、键（28）及其它副件、标件等组成。
1.2.2、制动器限位开关结构制动器限位开关结构制动器限位开关结构制动器限位开关结构（图3）制动器限位开关由弹簧坐（1）、弹簧（2）、滑动轴（3）、压板（6）、开关盒（7）、螺栓M4x45（9）、轴套（11）、盒盖（14）、螺钉M4x10（17）、微动开关JW-11（20）、支座板（23）、导线BVR（24）、装配板（29）及其它副件、标件等组成1.2.3、盘式制动器的工作原理（图4）盘式制动器是靠蝶形弹簧预压力制动，油压解除制动，制动力沿轴向作用的制动器。
盘式制动器的常见故障
盘式制动器的常见故障盘式制动器是现代汽车中常见的制动系统之一。
它的制动效果好，使用寿命长，因此受到了广泛的应用。
但是，盘式制动器也有一些常见的故障。
本文将介绍一些盘式制动器的常见故障及其解决方法。
一、刹车片磨损刹车片磨损是盘式制动器的最常见故障之一。
刹车片在制动时与制动盘摩擦，从而产生制动力。
随着时间的推移，刹车片会磨损，导致制动效果减弱。
如果刹车片过度磨损，甚至会导致制动失效。
解决方法：定期检查刹车片的磨损情况，及时更换磨损严重的刹车片。
通常情况下，刹车片的使用寿命为2-3万公里左右，但具体使用寿命取决于车辆的使用情况。
二、制动盘变形制动盘是盘式制动器的另一个重要部件。
制动盘与车轮相连，当刹车片与制动盘摩擦时，制动盘会产生一定的热膨胀，如果制动盘过度加热，就会导致制动盘变形。
制动盘变形会导致制动效果减弱，甚至会导致刹车时出现抖动现象。
解决方法：定期检查制动盘的变形情况，及时更换变形严重的制动盘。
此外，避免长时间连续制动，也可以减少制动盘变形的可能性。
三、制动液泄漏制动液是盘式制动器的液压介质，它通过制动系统的管路和油管将制动力传递到刹车片和制动盘上。
如果制动液泄漏，就会导致制动力减弱或失效。
解决方法：定期检查制动系统的制动液液位，如果发现液位下降，应及时检查制动系统的管路和油管，查找泄漏点并进行修理。
四、制动器异响制动器异响是盘式制动器的另一个常见故障。
异响通常是由于制动片与制动盘之间的不良摩擦引起的，也可能是由于制动片表面出现杂质导致的。
异响不仅会影响行车舒适性，还可能会影响制动效果。
解决方法：定期检查制动片和制动盘表面的情况，如果发现杂质，应及时清理。
如果异响较为严重，可以将车辆送到专业的维修站进行检修。
五、制动系统故障灯亮起制动系统故障灯亮起是盘式制动器的另一个常见故障。
如果制动系统故障灯亮起，说明制动系统出现了故障，可能是由于制动液不足、制动盘变形、刹车片磨损等原因引起的。
解决方法：及时检查制动系统，找出故障原因并进行修理。
矿用提升机盘型制动器的故障及预防措施浅述
矿用提升机盘型制动器的故障及预防措施浅述摘要：煤矿井下提升机在煤矿生产中承担着起吊人员、提升物料、清理渣石和运输煤炭等关键任务。
提升机的安全工作直接影响着井下人员的人身安全以及煤矿的产量。
而起升装置的制动装置可靠性对于保障起重机的安全运行至关重要。
一旦刹车失效，不仅可能影响正常的生产工作，更严重的是可能导致严重事故的发生。
因此，在矿山提升机的日常使用、维护和管理中，确保刹车系统的可靠性显得尤为重要。
关键词：矿用提升机盘式制动器；故障类型；预防措施0 引言升降机是煤矿生产中至关重要的交通工具，也是事故频发且危险性最高的环节。
在煤矿井下作业中，提升机扮演着主要的角色。
近年来，随着生产技术的迅猛发展，通常情况下，提升机采用变频器、直流电机等动力装置，并通过PLC编程实现智能控制。
这使得提升机在上升和下降过程中能够安全稳定地操作，实现自动平稳的加速和减速功能。
通常情况下，当提升机正常运行时，机械制动（例如盘闸制动器）是完全打开的状态。
然而，如果机械或电气部件发生故障，导致提升速度无法被正常控制，就需要启动机械制动以确保提升机的安全制动。
起重机械的安全刹车离不开可靠的制动力，因此起重机械刹车的可靠性对于确保起重机械的安全运行至关重要。
1 概述1.1 提升机制动器的分类1)块闸制动器:它于老产品KJ和KJA系列提升机上，按其结构分为角移式、平移式、综合式等。
2)盘式制动器:它是近20年来移植到矿井提升机上的新型制动器，具有惯量小、动作快、灵敏度高、制动力矩可调性好等优点，目前大都采用盘式制动器，特别是在多绳磨擦提升机上，几乎全部采用盘式制动器。
1.2 机械制动的工作原理盘式刹车是一种常见的刹车设备，其工作原理是利用碟状弹簧产生刹车力，并通过液压系统来释放刹车。
在刹车条件下，刹车效果是通过碟簧组的弹簧力使刹车蹄片与刹车盘接触而实现的。
刹车时，当油压降为零时，碟簧预紧产生的弹力通过碟簧中心的推进轴和磨损补偿螺柱作用在刹车蹄片上，产生一个正向的弹力，使刹车蹄片与刹车盘紧密接触，形成制动正压力，停止刹车蹄片的旋转。
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1）闸瓦不得占油，使用中闸盘不得有油，以免降低闸瓦的摩擦系数影响制动力；
2）在正常使用中硬经常检查闸瓦间隙，如闸瓦间隙超过2mm时应及时调整，以免影响制动力；
3）在作重物下放使用的矿井，不能全靠机械制动，这样会使闸盘发热，一旦出现紧急情况就会影响制动力矩、造成重大事故，应采用动力制动灯。
4）更换闸瓦时应注意将闸瓦压紧，尺寸不符合时应修配；
5）在提升机正常运转时，若发现制动器液压缸漏油应及时更换密封圈；
6）修理制动盘时应将容器搁在井底或井口的罐坐上（空容器），或将两容器提升到中间平衡状态进行检修。
检修时要有一、二副制动器处于制动状态；
7）闸盘粗糙度不够和闸盘端面偏摆量大都将加速闸瓦的磨损，建议重车闸盘；
8）单绳提升机由于主轴承轴瓦磨损引起闸盘轴向窜量大，将加速闸瓦的磨损，建议修主轴承轴瓦；
9）提升机在正常运行中发现松闸慢时应用放气阀放气；
10）每年或经5*100000次制动作用后，应检查蝶形弹簧组；
检查方法：首先使制动器处于全制动状态，再逐步向液压缸冲入压力油，使制动液压缸内压力慢慢升高，各闸就在不同压力下逐个松开，记录下不同闸瓦的松闸压力，其中最高油压与最低油压之差不应超过最大工作压力的百分之十，否则应更换其中松闸油压最低的制动器中的蝶形弹簧；
11）闸瓦与衬板连接方法的改进：过去出厂的闸瓦与衬板的连接采用6个铜螺钉，这个仅减少了闸瓦的接触面积降低闸瓦使用寿命，并且铜螺钉在使用中易松动造成刮伤闸盘现象，建议现场改为插入式，即将闸瓦刨成止口插入衬板内。
12）常见故障及其处理办法：
a制动器不开闸。
原因是液压站没有油压或油压不足应检查液压站
b制动器不能制动。
原因可能是液压站或制动器损坏，卡住引起的，应检查液压站和制动器并修理。
c制动时间长，制动时滑行距离长、制动力小，原因可能是：
i)超负荷使用、超速使用
ii)闸瓦间隙太大
iii)制动器和闸瓦上有油
iv)蝶形弹簧有毛病，找出原因对症采取处理措施
d闸瓦磨损不均匀、磨损太快。
原因是制动器安装不正，制动盘偏摆太大，窜动或主轴倾斜太大，查明原因分别处理。
e松闸和制动缓慢，原因是
i)液压系统有空气
ii）闸瓦间隙太大
iii)密封圈损坏，查明原因并修理。