NAWOOTEC曳引机制动器维护调整
电梯曳引机使用维护说明书
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◆定期检查并及时清理制动轮及闸皮表面的油污或杂物。
◆定期检查制动闸皮磨损情况。
◆定期检查维护，保证制动臂销轴或制动瓦销轴动作灵活。
◆定期检查维护，保证制动器有一定的空行程及顶杆动作灵活。
◆定期检查主机外部各联接紧固件有无松动情况。
◆定期检查制动器微动开关动作的有效性。
◆定期检查减速箱内部蜗轮联接紧固件有无松动及蜗轮表面磨损点蚀情况。
◆对于配远程松闸装置的，对主机开闸后，在下次开机运行前，需确认制动器是否完全复位了。
目录1 序言 (3)1.1 安全注意事项 (3)1.2 曳引机使用前检查 (4)1.3 曳引机工作条件 (5)1.4 安装注意事项 (6)1.5 运输和存储 (6)2 电气连接 (11)2.1 总则 (11)2.2 电机接线 (12)2.3 制动器及微动开关的连接 (13)2.4 盘车开关的连接 (15)2.5 编码器的连接 (17)2.6 接地 (17)3 主机的使用和维护 (18)3.1 总则 (18)3.2 曳引机运行检查 (18)3.3 曳引机润滑说明 (19)3.4 松闸说明 (22)3.5 曳引机的维保 (25)3.6 蜗轮点蚀判定基准 (28)3.7 曳引轮绳槽磨损更换曳引轮判定基准 (32)3.8 见故障处理方法 (34)4 制动系统的使用及维护 (37)4.1 总则 (37)14.2 制动系统的使用维护 (38)4.3 制动系统的调整 (39)4.3.1适用机型：YJ125、YJ200、YJ240B、FYJ245、YJ245D、YJ275、YJ320、YJ150 (44)4.3.2适用机型：FYJ180、FYJ200 (47)4.3.3适用机型：YJ110 (49)4.3.4适用机型：YJ140 (51)4.3.5适用机型：YJ410 (52)4.4 制动闸皮的检查和维护 (55)4.5 制动器的分解和组装 (58)4.5.1 适用机型：YJ125、YJ140、YJ200、YJ240B、FYJ245、YJ245D、YJ275、YJ320、YJ410、YJ150 (58)4.5.2 适用机型：FYJ180、FYJ200 (61)5 三相异步电动机的使用及维护 (63)5.1 概述 (63)5.1.1 YTTD系列 (63)5.1.2 YTD系列 (64)5.2 主要规格和技术参数 (65)5.3 使用与操作 (65)5.4 维护和保养 (66)5.5 电动机常见故障及排除方法 (67)21序言首先感谢您选用我公司的有齿轮曳引机，为了能让使用者充分了解本产品的功能特性并确保使用者及产品的安全，在使用本产品前，请详细阅读本使用维护说明书。
制动器的使用维护调整
制动器的使用维护调整制动器是车辆上非常重要的一个部件，它直接关系到车辆的安全性能。
正确的使用、维护和调整制动器，能够保证车辆的安全行驶，减少事故的发生。
下面将为大家介绍制动器的使用、维护和调整。
一、制动器的使用1.使用前的检查：在行驶之前，应该检查制动油（液），确保其充足，并排除泄漏。
还应检查制动器的工作性能，保证制动踏板的行程、行程力和制动灵敏度符合要求。
2.刹车时的操作：在刹车时，应该逐渐加大制动力，防止急刹车造成车轮锁死和侧滑。
同时，要避免连续重复刹车，以免制动器超温。
3.长时间停车：长时间停车后再行驶时，应先进行“制动预热”，即轻踩几次制动踏板，使制动器表面的薄膜恢复正常，确保制动器的工作性能。
二、制动器的维护1.制动器的清洁：定期清洗制动器，除去附着在制动器上的灰尘和其它物质，以免影响制动器的工作效果。
可以使用无油气喷洒浇头或汽车清洗剂进行清洗。
2.制动油（液）的更换：定期更换制动油（液），根据车辆的使用状况和制动系统的要求，一般每隔2年或每行驶2-3万公里更换一次。
3.制动片的磨损：定期检查制动片的磨损情况，当制动片磨损到规定的极限厚度时，应及时更换。
同时也要及时更换制动片的橡胶密封垫。
4.轮胎的保养：保持轮胎的正常气压和磨耗均匀，防止轮胎因不均匀磨损导致制动不平衡。
5.制动踏板的调整：定期对制动踏板进行调整，保证制动踏板的行程力和行程长度符合要求。
同时还要调整制动踏板的位置，使其与驾驶员的脚踏动适应。
三、制动器的调整1.制动踏板的行程力调整：制动踏板的行程力应该适中，不要过轻或过重。
过轻会导致制动灵敏度不足，影响制动效果；过重会使驾驶员疲劳，影响驾驶安全。
2.制动踏板的行程长度调整：制动踏板的行程长度应该适中，不要过短或过长。
过短会导致制动器的工作行程不足，影响制动效果；过长则会造成驾驶员脚踏无力，影响制动效果。
3.制动器的平衡调整：定期对车辆的制动系统进行平衡调整，保证各个轮胎的制动力均衡。
制动器40366[整理版]
![制动器40366[整理版]](https://img.taocdn.com/s3/m/749fc283dc88d0d233d4b14e852458fb770b38dd.png)
制动器 (抱闸）机械系统维护调整详细说明1. 制动器的维保应侧重于工作状况的观察、清洁、润滑、检验和制动器的调试。
以下机械部件需要维护：· 制动器磁铁铁心、筒套、定位销、铜垫片。
· 连杆、轴销、轴承、轴瓦。
· 制动臂、闸衬。
· 制动轮、制动杆、制动弹簧、锁母、开口销。
以下电气部件需要维护：· 制动器磁铁线圈、接线。
· 微动开关。
例行检查：一人用时10分钟，进行如下清洁检查：· 查看制动器底部有无因摩擦出现的闸衬粉末。
· 使用吸尘器清除制动器内的灰尘。
· 电梯上下运行时，按下图所示的方法倾听制动器的声响，应无摩擦和撞击声。
· 观察各活动部件及磁铁铁心的动作是否平滑无声；制动器释放时，各活动轴销和铁心能够活动自如。
· 用手触摸制动线圈和制动臂，感受温度。
线圈温升应低于60oC，制动臂温度应为室温。
通过在不同负载条件下乘坐电梯或观察制动时驱动轮的运转状况，可得出制动器存在的问题：1. 如果轿箱空载时制动器抬起过快，则可能发生以下问题：·轿箱上行时将发生碰撞。
· 轿箱下行时先出现上方向溜车。
2. 如果轿箱满载时制动器抬起过快，则可能发生以下问题：· 轿箱上行时，先出现下沉。
· 轿箱下行时，会因重力导致碰撞，然后建立励磁正常工作。
3. 如果制动器动作过慢，则可能发生以下问题：· 轿箱上行时，发生碰撞。
4. 制动器电流不足的典型征兆如下：· 咔嚓声· 拖动· 过载颠簸· 制动轮过热对制动器不恰当的机械和电气调整将导致噪音。
常规维护：每年一次，计划于12月份进行，两人用时90分钟，拆卸、检查、清洁、润滑、调整制动器：1. 停靠轿箱· 将电梯开至顶层置于INDEPENDENT（独立服务）或INS（检修）状态。
同步曳引机使用维护说明
3.3 曳引机产品的储存
即使曳引机仍有包装，也应保存在干燥的地方以防恶劣天气。 曳引机未安装之前切记勿拆除包装。长时间（三个月以上）存放后，转动曳引机电机 前，应先测量制动器线圈与地之间的绝缘，检查制动器功能是否正常。运行前应测量曳引 机电机各相与地之间的绝缘，高速运行前应以低速 （<20 转/分）正反方向运转电机各 10 分钟以上，以均匀的润滑轴承。
使用维护说明手册
DC415 永磁同步曳引机
此时制动器的动作迟缓，噪声很低，而且有助于启动舒适感，为了尽可能的减少制动器故 障，建议贵司在制动器电路上设置热保护继电器，尤其在 DC 200V 启动的工作模式下这点 更为重要。另外为了电梯启动舒适感及减小制动器启动噪声，还可以采用制动器电压斜坡 升压方式启动制动器。电压运行图如下：
4.2 曳引机电气安装前的准备工作
电气连接应在曳引机机械安装结束后进行，必须由经考试合格的电工来操作 在进行任何连接前，必须切断所有电路电源。 使用前应测定电动机和制动器线圈的绝缘电阻。测试用 500V 级兆欧表，其值必须大 于 0.5 兆欧姆。若低于此值应对其线圈进行干燥处理。 永久性的电气连接要保证连接可靠，不得有任何松动。 在接线盒内不能有灰尘及潮湿空气进入。为此，接线前应进行严格检查，接线后应锁 紧电线夹头，接线后应注意电线通入接线盒后入口的密封。
2.1、适用范围 ……………………………………………………………1 2.2、产品特性 ……………………………………………………………1 2.3、产品主要技术参数 …………………………………………………2
2.3.1、曳引参数 …………………………………………………2 2.3.2、永磁电机参数 ……………………………………………2 2.3.3、制动器技术参数 …………………………………………3 2.3.4、编码器技术参数 …………………………………………3 2.4、曳引机使用环境 ……………………………………………………3 2.5、产品装箱内容 ………………………………………………………3 3、曳引机搬运及储存 …………………………………………………………3 3.1、曳引机搬运 …………………………………………………………3 3.2、曳引机吊装 …………………………………………………………3 3.3、曳引机储存 …………………………………………………………4 4、曳引机安装 …………………………………………………………………4 4.1、机械安装前的准备工作 ……………………………………………4 4.2、电气安装前的准备工作 ……………………………………………4 4.3、电气连接 ……………………………………………………………4 4.3.1、电动机接线 ………………………………………………4 4.3.2、制动器接线 ………………………………………………4 4.3.3、编码器的接线 ……………………………………………5 5、曳引机的调试 ………………………………………………………………5 6、制动器的调试 ………………………………………………………………6 6.1、制动器机构说明 ……………………………………………………6 6.2、制动器机构调试 ……………………………………………………7 6.2.1、制动器间隙调节 …………………………………………7 6.2.2、制动器力矩的调节 ………………………………………7 7、手动紧急救援的操作 ………………………………………………………7 8、曳引机的维护和保养 ………………………………………………………8 8.1、总则 …………………………………………………………………8 8.2、维护周期 ……………………………………………………………8 8.3、曳引轮 ………………………………………………………………8 8.4、轴承和润滑 …………………………………………………………8 8.5、编码器 ………………………………………………………………8 8.6、制动器 ………………………………………………………………9 8.6.1、制动器摩擦片更换 ………………………………………9 8.6.1、制动器常见故障及排除方法 ……………………………10 9、曳引机常见故障 ……………………………………………………………10 10、调试要点 …………………………………………………………………11 11、附件 ………………………………………………………………………12
曳引机的维护与保养
*
用4.0mm内六角扳手把此螺丝逆时针旋转拧松，取下盖板。 把电缆插头小心拔出来。用4.0mm内六角扳手把此螺丝向逆时针旋转拧松2圈，不要把固定螺丝抽出来。
用2.0mm内六角扳手把此螺丝逆时针旋转拧松，直至编码器外圈可以自由旋转。 用M10的内六角螺栓，按顺时针旋进，缓慢用力直至感觉到编码器轴向松动即可。 把M10螺栓退出，再把紧固螺栓M5X50继续旋松，即可以用手把编码器拿出。
减振垫
调整条
3、曳引机轴承维护
*
曳引机可能用到密封轴承和开式轴承，密封轴承不需要维护，开式轴承需要定期添加壳牌佳度S3 V220C润滑脂，加注周期为三年。加脂量详见润滑指引标识和说明书。 加注润滑脂时可从曳引机的油杯注油孔加入，加润滑脂时应保证注油孔清洁，以防灰尘进入。如不带集油盒，加润滑脂时应拆下排油孔螺塞。 加油孔 排油孔
微动开关
连接电缆
手动松闸装置
固定螺栓
电磁铁芯座
衔铁
空心螺栓
闸瓦刹车皮
1-2、WJ、WJC块式制动器间隙控制 要定期用标准塞尺检查此处间隙，制动器四个角应均控制在之间
1-3、WJ、WJC制动器间隙调整
*
若间隙值偏大：用16mm扳手逆时针旋转固定螺栓30度左右，使固定螺栓松动少许，然后用18mm的开口扳手逆时针旋转空心螺栓，使空心螺栓向电磁铁芯座方向旋入，然后顺时针旋转固定螺栓使其紧固，用塞尺检查气隙是否达到要求，如左边示意图。
2，将0.15mm塞尺放入制动器间隙，制动器通电吸合，用万用表检测微动开关是否动作，调整调节螺钉至微动开关刚好动作，稍微并紧螺母以消除螺纹间隙的影响。将制动器断电，换0.20mm的塞尺放入制动器间隙，将制动器通电吸合，微动开关应不动作。交替使用0.15和0.20的塞尺放入制动器间隙，重复将制动器断电再通电，检测微动开关动作状态，通过微调调节螺栓至塞尺为0.15时，微动开关动作，0.20时不动作，即微动开关动作切换点是间隙0.15~0.20mm。
New BOMCO W 制动器调整指导
至
：发送：New BOMCO W 指动器调整指导 New-BOMCO W 曳引机力矩扳手： 1件
开口扳手：18mm 1件
开口扳手：10mm 1件
塞尺： 1套
外六方扳头：16mm 1个三、拆装曳引轮
step 1step 2step 3step 4step 5step 6工地质量问题现场围堵措施指导手册
事 项
适用范围 一、设定制动器处于可修理状态，确保电梯系统处于安全状态。
二、工具列表
详细描述
先将制动器M10*110调整动静板间隙。
（参
见操作指导）将制动器动静板间隙用调塞尺整为0.55mm （原0.40mm ）。
用释放扳手打开抱闸。
用塞尺查找制动轮外圆高点，使闸衬与制动轮间隙
0.15mm--0.20mm （原
0.10mm--0.15mm ），如不
合格，重新调整动静板间
手动打开抱闸后，用盘
车手轮顺时针转动。
step 7step 8制动器的检查与维护应确保电梯处于断电状态，曳引机处于制动状态。
注 意 事 项合格，重新调整动静板间
调整合格后，用内六角
扳手均匀紧固。
调整微动开关，0.15mm 不触发，0.20触发。
制动器的调整方法
制动器的调整方法制动器的调整方法主要是为了确保车辆制动系统的性能和安全性。
制动器的不良调整会导致制动性能下降、制动间隙过大或过小、制动失灵等问题，严重危害行车安全。
因此，定期对制动器进行调整是很有必要的。
下面，我们来看一下制动器的调整方法。
1. 调整制动踩踏高度：制动踩踏高度是指踩下制动踏板后，制动器实际开始作用的距离。
过大或过小的制动踩踏高度都会影响车辆的制动性能。
调整制动踩踏高度时，首先需要松开制动踏板底座上的调节螺钉，在踏板底座上找到踩踏高度调节螺栓，根据需要调整踏板高度，然后拧紧调节螺钉，确保制动踩踏高度符合要求。
2. 调整制动器间隙：制动器间隙是指踏板和制动器工作部件之间的间隙。
合适的制动器间隙可以保证制动性能，避免制动器持续摩擦导致过度发热。
调整制动器间隙时，需要先将制动踏板放到最高位置，然后松开制动器间隙调节螺栓，根据需要调整间隙大小，最后拧紧调节螺栓。
3. 调整制动片间隙：制动片间隙是指制动片与制动盘之间的间隙，过大或过小的间隙都会影响制动性能。
调整制动片间隙时，需要先将车辆抬起，轮子卸下，然后松开制动器固定螺栓，调整制动片间隙，最后固定螺栓。
4. 调整制动力矩：制动力矩是指制动器在工作时对轮子的制动力。
适当的制动力矩可以确保制动效果，并避免过度制动产生的损伤。
调整制动力矩时，需要先调整制动踏板的高度和间隙，然后进行试车，观察制动效果，根据需要调整制动力矩大小。
5. 替换制动片：如果制动片磨损严重，影响制动效果，就需要更换新的制动片。
更换制动片时，需要将车辆抬起，轮子卸下，拆卸制动器，取下旧制动片，清洁制动器工作部件，然后安装新的制动片，拧紧螺栓，最后进行试车，确保制动效果良好。
总的来说，调整制动器必须谨慎细致，不能马虎从事。
制动系统是车辆的安全保障，所以一定要确保制动器的调整完全符合要求，避免制动失灵或制动性能不佳的情况发生。
另外，尽量选择正规的汽车维修店或者专业技师来调整制动器，以确保调整的准确性和安全性。
曳引机用制动器的检测与保养
曳引机用制动器的检测与保养曳引机用制动器的检测与保养【摘要】曳引机是电梯驱动部件其性能和平安性是决定电梯性能和平安性的重要因素之一。
曳引机制动器作为曳引机的一局部，大多数情况下制动器都兼做上行超速的保护装置，因此制动器的平安性和稳定性是十分重要的，本文分析了其结构并提出了检测和保养的方法。
【关键词】曳引机；制动器；检测；保养毂式制动器因其性能稳定，维护便捷的特点被广泛的应用于各类型曳引机。
本文以毂式制动器为例说明其检测和保养方法[1-2]。
1 毂式制动系统结构目前尚未有针对电梯曳引机用制动器的国家标准出台，行业内扔依据GB/T24478-2021 ?电梯曳引机?以及GB 7588-2003 ?电梯曳引机?中的相关条款进行设计。
毂式制动器主要由以下几个局部构成：制动臂、具有随位功能的制动瓦、制动瓦上高性能摩擦片、产生制动力的弹簧、能使制动器开启释放的毂式双推磁力器和检测其动作的开关。
毂式双推磁力器主要由以下几个局部构成：低碳钢机壳、动铁芯、静铁芯、线圈、线圈骨架和开闸部件组成。
2 制动系统的检测2.1 设计结构检测出于对平安性的考量，标准要求制动器应有多组安装。
并能检测机械部件的装置。
毂式制动系统中通常检测的是制动臂的动作情况，即毂式双推磁力器顶杆克服弹簧压力推动制动臂，使制动瓦与制动轮面脱离的动作。
之所以设置成检测该动作主要是为了防止因制动器未开启导致曳引机烧坏的问题，但出于平安性的考量，少数厂家设置另外一组开关用于检测磁力器断电制动臂归位的动作。
通过对这个动作的检测，可以防止因制动系统卡住，导致电梯溜车的事故。
摩擦片作为制动系统中重要部件之一，其性能的上下直接决定了制动系统的性能优劣。
影响摩擦片的因素很多主要的因素如下：摩擦片受的压强、制动时切线速度、摩擦片的温度等。
摩擦片大多为压制而成，假设压强过大那么会损坏其结构造成摩擦系数降低或者制动失效；假设制动时的切线速度超过摩擦片许用切线速度同样会造成危险；过高的温度会导致外表碳化影响制动效果。
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NAWOOTEC曳引机制动器维护调整
RA021
1.制动臂
2.制动摩擦片
3.制动弹簧
4.制动弹簧锁紧螺母
5.弹簧螺杆锁紧螺母
6.标尺
7.间隙调整螺杆
8.制动器
9.摩擦片螺栓
BW275 BW320
1.制动臂
2.制动摩擦片
3.制动弹簧
4.制动弹簧锁紧螺母
5.弹簧螺杆锁紧螺母
6.标尺
7.间隙调整螺杆
8.制动器
9.摩擦片螺栓10.摩擦片调节螺栓
NAWOOTEC曳引机构成：
曳引机由蜗轮、曳引轮、制动装置、电机等部件构成。
齿轮减速机构成：
蜗杆：经过热处理的合金钢，齿轮表面进行了硬化处理。
蜗轮：磷青铜离心铸造，具有极好的强度与耐磨性。
制动装置：RA021：单线圈、双推杆、双弹簧制动的两组完全独立的结构。
BW275/BW320：双线圈、双推杆、双弹簧制动的两组完全独立的结构。
制动力矩：根据电机额定转矩（额定功率），可以在150%--200%间调整。
准备工作：
首先将电梯轿厢置于顶层，断电后点动将对重置于缓冲器上或用木方支撑，防止工作中
轿厢发生移动。
维护调整：
⑴制动器保养
RA021
①拆开锁紧螺母，取下感应垫片，去下弹簧。
②将铁芯抽出，擦除表面油污，确认减震垫及两端铜垫片是否损坏，如有损坏需及时进
行更换
③确认铁芯表面有无磨损或划伤，有轻微磨损时，可使用600目以上砂纸打磨修复。
拆除导向套内是否有磨损，有轻微磨损，可使用600目以上砂纸打磨修复。
④将柱塞端面及铁芯与导向套、制动器端盖接触部位均匀涂抹一层薄的二硫化钼后重
新组装，组装后确认各零部件灵活性。
BW275/BW320
·
①拆掉固定制动器端盖的螺栓，将两侧铁芯抽出。
②清理电磁铁内部及松闸拨杆上的杂质及附着物，查看电磁铁内部特别是导向套部位
是否磨损或生锈，有轻微磨损时，可用800目以上砂纸打磨修复。
严重时，则更换导向套。
将松闸拨杆擦拭干净并检查，如有轻微磨损痕迹时，使用300目以上砂纸修复平整。
安装前，在旋转部位及与制动柱塞接触部位涂抹适量二硫化钼。
③检查电磁铁芯表面油污情况及是否有金属粉末；将铁芯擦拭干净，检查其滑动部位
是否有划伤或磨损。
当滑动部分划伤或磨损不严重时，用800目砂纸顺着铁芯活动的方向打磨，直至铁芯表面平滑，当磨损严重不可修复时，需要更换电磁铁。
检查铁芯底部端面，有磨损或划痕时，用300目砂纸修磨平整。
④检查修复完成后，在顶杆与端盖接触部位、铁芯端头与导向套接触部位涂抹适量的
二硫化钼，涂抹宽度与导向套及轴承的宽度一致，并将多余二硫化钼清理干净。
铁芯安装完成后手动旋转一周以上，保证二硫化钼涂抹均匀。
⑤安装完成后确认各部分螺栓螺母已锁紧。
铁芯动作顺畅。
⑵制动弹簧确认
确认抱闸弹簧状态,通过标尺6确认测量抱闸弹簧3的设定长度,确认锁定螺母4、5是否松动
注:如弹簧有异常状态(裂痕)应立即停用电梯,更换弹簧,向上级报告.
各机种的制动率的设定与电机额定功率有关，具体弹簧长度设定见附表.
⑶闸瓦间隙调整
将电梯盘车至最高层平层位置，检查恢复安全回路，通电将电梯置于检修状态下。
①通过调整螺栓7，使螺栓与铁芯推动杆紧密接触，保证两侧制动臂能够同步动作。
②通过调整螺栓7，增大或减小两侧摩擦片与制动轮毂的间隙，将摩擦片与制动轮毂
之间的间隙调节至0.15~~0.2mm之间。
如间隙过大将造成开合闸时噪声过大。
保养注意事项：
①曳引机油量应保持在箱体侧面的油面窗中心红点处。
齿轮油自使用起500小时更
换第一次，半年后更换第二次，之后每年更换一次。
（油品推荐SHELL OMALA 320）
②确认制动闸瓦摩擦片的厚度。
摩擦片厚度在6mm以下时，请更换新的制动闸瓦。
③确认制动鼓部位有无附着润滑脂、油等。
如果附着有润滑脂、油等，制动器的制
动力将明显降低。
一旦发现此种情况，应立即停止电梯使用，进行制动鼓的清扫及清理或更换制动闸瓦。
④两个月一次通过制动臂上的注油孔，向制动臂销轴部位加注润滑油1至2滴，并
将表明多余油脂擦拭干净。
附表：
BW275＆BW320型（调整时弹簧设定的长度mm）
注：曳引机制动弹簧按照200%制动率调整。
注意：
如有疑问请与华升富士达电梯有限公司或华升富士达电梯有限公司各地分支机构工程部门联系。
全国服务电话：4006810718。