论述公路工程索赔变更中注意事项
施工中关于变更和索赔的注意事项
施工中关于变更和索赔的注意事项在施工项目中，变更和索赔是常见且重要的问题，它们涉及合同履行的关键环节。
合理管理和处理变更和索赔事项，不仅能够确保工程的正常进行，还能够维护合同双方的利益。
以下是施工中关于变更和索赔的一些注意事项。
一、变更事项的处理1. 变更需求明确施工过程中，如果发生变更，首先要确保变更需求明确。
双方应当详细沟通，了解变更的具体内容、原因、对工程的影响以及变更后的价格和工期调整等。
变更需求应当以书面形式提出，并且双方应当在书面协议中明确变更后的工作内容及报酬。
2. 变更影响评估变更事项涉及工程范围的调整，因此需要对变更的影响进行评估。
双方应当就变更对工期、工程质量和成本等方面的影响进行充分讨论，并由专业人员进行评估和确定。
评估结果应当以书面形式记录，并在变更协议中予以确认。
3. 变更协议的签订变更相关的协议应当以书面形式签订，明确变更的具体内容、价格和工期等要求。
双方应当在签订协议前，确保对协议内容充分理解并保留相应证据。
签订变更协议后，双方应按照协议要求实施变更工作。
二、索赔事项的处理1. 索赔合法性的验证索赔涉及权益的争取，因此在提出索赔之前应当确保索赔的合法性。
双方应当仔细研究合同条款，了解索赔的前提条件和相关要求。
如果符合索赔条件，双方应当及时提出索赔，并提供相关证明材料。
2. 索赔要求的明确索赔要求应当明确具体，要提供充分的证据和信息支持。
索赔材料应当详细列明索赔原因、索赔金额计算方法以及相关的证据材料。
双方应当充分沟通，并在书面协议中明确双方对于索赔事项的认可和约定。
3. 索赔处理的程序索赔处理应当按照合同的约定进行。
一般而言，索赔方应当向责任方提出索赔申请，并提供相关材料，责任方应当及时进行核实和回应。
如双方在索赔事项上存在分歧，可以通过协商、调解或者仲裁等方式解决争议。
三、变更和索赔管理的要点1. 及时沟通和协商变更和索赔问题涉及工程进度和成本，因此及时沟通和协商是非常重要的。
公路工程索赔流程及注意事项
公路工程索赔流程及注意事项一、索赔的定义及分类索赔就是在工程承包合同履行过程中，由于合同一方未履行合同义务或出现了应有对方承担的风险而遭受损失时，向对方提出补偿要求的行为。
索赔是双向的，但在实际施工过程中，发包人索赔的数量较小，而且处理方便，可以通过扣拨工程款、扣保证等方式实现；但承包人向发包人索赔则相对困难一些。
索赔分为工期索赔和费用索赔。
二、索赔流程（一）正常索赔流程1.索赔事件发生后28天内承包人递交索赔意向书，索赔意向书中应阐明索赔事由，索赔依据；如未递交索赔意向书则丧失索赔权利。
2.递交索赔意向书28天后承包人正式递交索赔通知书，索赔通知书中应包含索赔事由、计算、记录及相关证明材料（为保证索赔事项的连续影响性，承包人应按合理时间间隔（每28天）继续递交延续索赔通知）。
3.索赔事件影响结束后28天内承包人递交最终索赔申请书（公路工程建设项目中，发包人一般会在项目竣工付款前统一处理索赔文件，所以承包人应注意索赔事项的连续性）。
4.监理人在接受索赔申请书的42天内将索赔处理结果答复于承包人（公路工程项目中发包人一般会约定监理人的费用处理权限，在监理人权限以内的监理人出具处理结果答复于承包人并备案发包人；不在建立权限内的监理人出具意见上报发包人，由发包人出具处理结果答复于承包人）。
5.承包人接受索赔处理结果的，28天内完成赔付；承包人不接受处理的应先进行友好协商，友好协商解决不成，则申请仲裁或提起诉讼（实际实施过程中发包人一般会委托第三方造价公司协助处理索赔文件，造价公司在处理本阶段期间会根据发包人、承包人及相关依据文件组织监理、承包人及发包人等进行索赔事项谈判沟通，谈判一般分为2-3轮进行，形成最终处理结果）。
（二）第三方造价公司索赔处理流程1.接收甲方委托；2.跟甲方沟通委托要求及期限等；3.接收资料（索赔文件、合同、招标文件等相关资料）；4.根据任务量分配作业人员、作业要求及提交初稿时间等；5.作业人员内部沟通会，沟通索赔文件处理过程中的疑难杂症；6.提交初稿，索赔人根据初稿意见补充资料；7.根据补充资料，整理修改初稿；8.提交修改后初稿，并跟甲方沟通第一次谈判时间；9.作业人员内部碰头会，确定谈判策略及达到的目的；10.第一次谈判会；11.整理谈判记录，向甲方提交谈判会已确定索赔文件的处理意见报告初稿；12.根据第一次谈判会及谈判会中补充的资料，对未确定意见的索赔文件研判形成初步处理意见提交甲方；13.第二次谈判会（解决第一次谈判会中未确定意见的索赔文件）；14.整理二次谈判会记录，向甲方提交谈判会已确定索赔文件的处理意见报告初稿；15.结合二次谈判索赔人意见及补充资料，出具二次谈判未确定索赔文件的处理意见并跟甲方沟通处理意见，如需进行三次谈判则组织三次谈判；16.整理成果，向甲方提交所有索赔文件处理意见报告初稿；17.出具所有索赔文件处理意见终稿；18.资料归档。
工程索赔应注意三方面内容
工程索赔应注意三方面内容工程索赔应注意三方面内容工程索赔是指在建设过程中，由于各种原因导致工程合同的变更或者延期，从而导致合同价格的调整。
在实际操作中，很多工程单位都会遇到索赔问题。
对于这些问题，如何正确处理索赔事宜是非常重要的。
本文将从三个方面介绍工程索赔应注意的内容。
一、合同约定1.1 合同条款在签订合同时，双方应当明确约定涉及到变更和索赔的相关条款，例如：变更原因、变更方式、变更后价格、索赔原因、索赔方式等等。
这样做有利于规范双方行为，减少纠纷发生。
1.2 合同备案签订合同后，必须及时进行备案。
如果不进行备案，则在发生纠纷时可能会影响证据的收集和处理。
此外，在备案时还需要对合同进行评审，并确定是否符合相关法律法规和政策规定。
二、索赔计算2.1 确认索赔范围在进行索赔计算之前，必须首先确认索赔范围。
这包括了变更或者延期引起的直接损失和间接损失。
直接损失包括了额外的材料、人工、机械设备等费用，间接损失包括了工期延误和利润减少等。
2.2 确认索赔计算方式索赔计算方式的选择应当基于实际情况，根据不同的变更或者延期原因进行区分。
例如：如果是由于设计方面的问题导致变更，则索赔计算应当基于设计变更产生的额外费用；如果是由于施工方面的问题导致延期，则索赔计算应当基于延误所产生的利润损失。
三、索赔证据3.1 合同证据在处理索赔事宜时，必须准备充分的合同证据。
这些证据包括了合同文本、备案文件、变更通知书、索赔申请书等。
这些文件可以作为证据来支持索赔请求，并且可以帮助判断是否符合相关法律法规和政策规定。
3.2 工程记录在进行施工过程中，必须做好相关记录。
这些记录包括了施工日志、质量检查记录、设备维护记录等。
这些记录可以作为证据来支持索赔请求，并且可以帮助判断是否符合相关法律法规和政策规定。
3.3 证人证言在处理索赔事宜时，有时需要证人证言。
这些证人可以是工程领导、技术人员、监理人员等。
他们可以提供关于变更或者延期的详细情况，并且可以帮助判断是否符合相关法律法规和政策规定。
市政公路工程监理细则的工程变更与索赔管理要求
市政公路工程监理细则的工程变更与索赔管理要求市政公路工程监理细则的工程变更与索赔管理要求是市政公路工程建设中的重要环节。
本文将从工程变更和索赔管理两个方面，对市政公路工程监理细则的相关要求进行分析和总结。
一、工程变更管理要求1.工程变更申请在市政公路工程建设中，建设单位或设计单位在建设过程中可能会发现一些问题需要进行变更。
在此之前，建设单位或设计单位需要提出书面变更申请。
申请书应明确变更的内容、原因、影响及可能引起的后果，以及具体的变更时间、地点和涉及的工种等。
2.工程变更审核由于工程变更的具体实施可能会对工程的进度、成本等产生影响，因此需要监理单位对变更申请进行审核，审核结果需要记录在监理日志中。
审核时，监理单位需要根据设计文件和工艺规范，向建设单位或设计单位提出专业性建议。
一旦变更被批准，监理单位需要将批准书及相关材料保存备案。
3.工程变更影响评估工程变更的实施也会对其他相关工作产生一定的影响。
因此需要监理单位对其产生的影响进行评估，对其它相关工作的影响进行调整，并做好后续跟进管理。
二、索赔管理要求1.索赔的定义索赔是指在建设过程中由于工程质量、施工进度、进度款支付等原因而导致的经济损失，索赔的目的旨在弥补其经济损失的担保。
2.索赔申报索赔申报需要在合同签订之后提交，且需要在索赔时限内完成申报。
索赔申报书应附具体的索赔内容、索赔金额、索赔原因、索赔证明文件等支持性材料。
监理单位和建设单位会进行初步审核，确保索赔内容的真实性和合法性。
3.索赔清单索赔清单是对经审核后的索赔内容，建立清单制度，确保索赔流程的清晰化，保证索赔过程中数据的直观、一致和可追溯性，能够及时反映索赔清单的进展及相关财务指标。
4.索赔调解在索赔过程中，双方可能会发生一些分歧。
在这种情况下，建设单位、建设监理单位和承包商应尽量通过沟通、协商和调解解决问题，以期在协商一致的前提下达成解决索赔的协议。
5.索赔解决对于索赔问题无法在协商解决的情况下，建设单位或建设监理单位需立即采取行动，建议申请仲裁或进入法律程序，寻求最终的解决方案。
公路工程变更索赔策划方案
公路工程变更索赔策划方案随着经济的发展和城市化的进程，公路建设项目在我国的基础设施建设中占有重要地位。
然而，由于建设过程中所面临的各种复杂环境和条件，公路工程往往会面临变更的情况。
这些变更可能由于技术难点解决、设计方案调整、政策法规变更、自然灾害等原因导致，而这些变更将会对工程造成影响，进而影响工程的进度、质量和成本。
因此，对于公路工程变更索赔的策划至关重要。
一、公路工程变更索赔的意义公路工程变更索赔是指在工程建设过程中发生的与原始合同约定不符的情况，由于这些变更导致了工程造价、工程质量以及工程进度等方面的影响，因此才需要索赔。
变更索赔的主要目的是要求补偿因变更所致的损失，并维护工程的合法权益。
对于建设单位和施工单位而言，变更索赔的及时、合理、有力的策划是维护自身利益的必然选择。
另外，变更索赔的策划也是对合同履行的重要一环，是对合同约定的一种执行。
二、公路工程变更索赔策划原则1、合法性原则。
变更索赔的策划必须立足于合法合规，遵循国家有关法律法规、政策政策和合同约定，不能违法、违规。
2、合理性原则。
变更索赔必须有事实依据、数据依据和合同依据，索赔金额必须符合实际情况，并合理合理。
3、诚实守信原则。
变更索赔策划必须诚实守信，不得进行虚假索赔、夸大索赔、恶意索赔等违法违规行为。
4、及时性原则。
变更索赔必须在变更发生后及时进行策划，以免耽误索赔时效，造成不必要的经济损失。
5、协商自愿原则。
变更索赔可以通过协商解决，也可以通过仲裁、司法等方式解决，但必须是双方自愿达成一致意见。
三、公路工程变更索赔策划步骤1、变更情况确认。
首先需要确认发生变更的事实，并将变更的内容、原因以及影响进行清楚地记录。
2、索赔理据准备。
对于发生的变更，需要准备充分的索赔理据，包括合同文件、设计资料、施工日志、材料采购记录等相关文件资料。
3、索赔金额测定。
针对变更的具体情况，需要明确变更所带来的损失和费用，进而测定索赔金额。
4、索赔申请书拟定。
施工中的索赔与变更管理注意事项与解决方案
施工中的索赔与变更管理注意事项与解决方案在施工过程中，索赔与变更管理是一项重要的工作，它直接关系到项目的成功实施与合同执行。
本文将探讨施工中索赔与变更的注意事项，并提供解决方案，以帮助读者更好地处理相关问题。
一、索赔管理注意事项1.合同的审慎签订合同是项目实施的法律依据，合同条款的明确与合理性对索赔管理具有重要影响。
在签订合同时，需确保合同条款的清晰明了，明确双方的权利与义务，并详细规定索赔的程序与要求。
2.索赔要求的及时性索赔是一个时间敏感的过程，因此，施工方需在出现问题或损失的情况下及时提出索赔要求。
若推迟索赔，可能会给自身的权益造成损失，并且对索赔的合法性产生质疑。
3.必要证据的收集在提出索赔要求时，施工方需提供充足的证据来证明索赔的合法性。
这包括但不限于施工计划、图纸、变更通知书、现场照片、工程日志等，这些证据将有助于支持索赔的合理性与可信度。
4.合理索赔要求的制定施工方在制定索赔要求时需合理、公正地评估索赔的金额，并确保索赔与遭受的损失相匹配。
索赔要求应明确具体，包括索赔金额、索赔依据、索赔原因等相关信息，以提高索赔的成功率。
二、索赔解决方案1.合同解释与沟通在索赔过程中，合同的解释与理解是一项关键工作。
当意见分歧出现时，双方应积极进行沟通与协商，并寻求专业法律意见来解决分歧。
确保双方对合同条款的理解一致，有助于避免不必要的纠纷与索赔。
2.第三方仲裁或调解当双方无法就索赔达成一致意见时，可以考虑寻求第三方仲裁或调解。
第三方的存在有助于实现公正、客观的处理，并能够提供专业的法律意见和建议，以达成双方都能接受的解决方案。
3.风险管理与控制在项目施工前，施工方应制定详细的风险管理计划，并持续进行风险控制与评估。
通过有效的风险管理与控制，可以最大程度地降低项目中可能产生的索赔风险，并保证项目的平稳进行。
4.合同的修改与变更施工中可能出现一些不可预测的情况，此时可能需要对合同进行修改与变更。
在进行合同修改时，应严格按照合同规定的程序进行，确保变更的合法性与合理性。
工程索赔应注意三方面内容
工程索赔应注意三方面内容一、索赔的定义和背景索赔是指在工程项目中，当一方认为对方违反了合同条款，给自身造成了经济损失时，向对方提出要求赔偿的一种行为。
工程索赔在实际应用中，需要注意三个方面的内容，以确保索赔的合法性和有效性。
二、索赔的前提条件在进行工程索赔时，有三个前提条件需要格外注意，这些条件将决定索赔的成功与否。
2.1 合同约定索赔前必须仔细研究合同的约定，特别是与索赔相关的条款。
合同约定了各方的权利和义务，包括了索赔的具体条件、期限和程序等。
只有遵循合同约定，索赔才能得到法律保障。
2.2 证据材料索赔方必须收集和保留充分的证据材料，以证明对方的违约行为和索赔方所遭受的损失。
这些证据材料可以是合同、进度计划、工程记录、施工图纸变更、邮件往来等。
只有充足的证据，才能增加索赔的可信度。
2.3 合理性和合法性索赔的内容必须合理和合法，即索赔方要根据实际情况合理计算索赔金额，并确保索赔请求基于真实损失。
若索赔要求过高或索赔理由不充分，可能导致索赔失败或索赔额被大幅削减。
三、索赔注意事项进行工程索赔时，除了前提条件外，还需要注意一些事项，以提高索赔的成功率。
3.1 及时通知和记录索赔方需要及时向对方通知索赔意图，并记录相关沟通过程和内容。
这可以保证索赔的透明度和明确性，避免双方对索赔的诉求存在歧义。
3.2 合理的索赔金额索赔方要根据实际损失情况，合理计算索赔金额。
过高的索赔金额可能被视为不合理，从而减少索赔的成功率。
索赔方需要充分综合考虑损失的直接和间接成本，以及合同约定的索赔限额等因素。
3.3 提供充足的证据索赔方在提出索赔请求时，需要提供详尽的证据材料，以证明索赔的合理性和合法性。
证据材料包括但不限于合同、工程记录、报告、照片、证词等。
证据的充足性和可靠性直接关系到索赔的成败。
3.4 寻求专业支持如果对索赔的相关法律法规和程序不够了解，索赔方可以寻求专业法律支持。
专业律师可以帮助索赔方评估索赔的合法性和可行性，提供法律建议和辅助调解等。
分析高速公路建设中工程变更与工程索赔管理要点
分析高速公路建设中工程变更与工程索赔管理要点高速公路建设是国家基础设施建设的重点项目之一，对于连接城市和促进经济发展起着至关重要的作用。
在这一过程中，工程变更和工程索赔管理是不可避免的问题。
本文将从高速公路建设中工程变更与工程索赔管理的要点进行分析和探讨。
一、工程变更管理要点1.合同管理在高速公路建设中，合同是规范工程变更的重要依据。
对合同的管理至关重要。
需要明确合同中有关工程变更的条款，包括变更的程序和规定、变更后的合同价款确定方法等。
要严格按照合同的规定进行操作，不得擅自作出变更决定。
2.变更原因分析在进行工程变更管理时，需要对变更的原因进行详细分析。
有些变更是由于设计、施工等方面的原因所致，有些则是由于业主要求变更，还有一些是由于不可抗力因素造成的。
只有对变更原因进行清晰的分析，才能有效地进行后续的变更管理工作。
3.工程变更的程序在高速公路建设中，工程变更的程序应当是规范的。
需要进行工程变更的申请，申请要求详细清晰，并附上相应的材料和证明。
在经过审批程序后，要进行工程变更协议的签订，双方要进行充分的协商，明确变更的内容和影响，确定变更后的合同价款等，最后进行变更后的实施和验收。
只有在规范的程序下进行工程变更，才能保障工程的质量和进度。
4.变更后的风险管控工程变更后，往往会伴随着一定的风险。
在进行工程变更管理时，要加强对风险的管控。
要对变更后的工程质量和安全进行评估和监控，确保变更后的工程不会带来新的安全隐患。
要对变更后的工期进行重新安排和控制，确保工程能够按时完成。
要对变更后的成本进行评估和管理，避免因变更而导致的成本增加。
1.索赔管理流程在高速公路建设中，工程索赔管理是避免不了的问题。
要建立规范的索赔管理流程。
需要对索赔的申请进行认真审核，了解索赔的原因和依据。
在进行审核后，要进行详细的调查和取证，确保索赔的合法性。
要根据调查结果进行合理的处理和赔偿。
2.规范索赔要求在高速公路建设中，索赔要求必须是规范的。
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论述公路工程索赔变更中注意事项
摘要：在公路工程的建设中，工程的变更索赔是施工单位获取的赢利的一大途径。
文章主要结合笔者的工作实践与总结，工程变更索赔的计价方式及变更索赔的作用，从中针对工程变更索赔的注意事项进行了详细地分析，提出了自己的看法，旨在为类似的项目提供参考。
关键词：公路工程合同变更索赔
中图分类号：x734 文献标识码：a 文章编号：
一、引言
伴随着建筑行业市场竞争的日益加剧，施工单位低报价、高投入已变成一种普遍的现象。
施工单位的实践证明，几乎所有工程从开工开始就不断的出现各种变化，工程成本伴随着工期及工程量的增长而增加，直至竣工交付之后，才可形成定值。
一般情况下，工程的最终成本都会超出其中标合同中的成本，甚至几倍，只有很少的工程会出现最终成本减小的现象。
原因是在施工过程中，像工程量的变化、设计变更、新增工程等现象常有发生，进而造成工程成本的变化。
二、工程变更索赔的计价方式
公路工程项目的变更，包括合同内的附加工程以及合同外的额外工程。
其中附加工程的结算与支付问题处于合同范围内，不称为施工索赔，而额外工程由于其处于合同范围外，进行施工单价的确定时，不能依据原招标文件，此时要重新议定，根据此单价来进行额
外工程
的计算支付，即施工索赔。
进行额外工程的单价确定时，一般可根据下面的几种的方式进行。
2.1 依据原来报价书中单价进行计算
当工程师对此变更工程进行考核后，认为其可以依据中标单价进行计算时，方可按此方式进行。
但应该对一下因素进行考虑：工程变更对施工管理费造成的影响程度；工程变更的性质及其数量；工程变更的发布时间；工程变更后的施工方法及其和原工程的差异程度。
2.2 参考中标单价进行新单价的确定
当变更工程与原工程在变更数量、性质、施工方法等方面出现较大差异，且原单价明显不适用时，就应该参考中标单价来确定一更加合理适用的新单价。
这时进行新单价的确定一般用比例分配法或数量插入法。
2.3 重新制定新单价
当变更工程与原工程的变化较大，性质完全不同时，就不能参考原单价进行新单价的确认了，应由工程师邀请甲方与乙方，进行商量，确定一合理的新单价。
三、工程变更索赔的作用
在工程的施工实例中，许多施工单位都是通过施工索赔来改善经营条件，从而获取更多的效益。
尤其在公路工程的施工中，工程变
更索赔是施工单位机会最多、内容最广、获取效益最大的重要施工索赔之一。
在对变更工程的单价进行确定时，采取任何一种确定方式，都需要业主、工程师和施工单位相协调，业主有一定的发言与控制权，但施工单位通过协调，一般都能得到比较有利的单价。
所以，如果一个项目的变更工程愈多，施工单位进行经营条件的改善与获利的机会就愈多。
作为施工索赔的一大构成部分，工程变更索赔是施工单位获取最终赢利的一大手段。
四、工程变更索赔的注意事项
工程变更索赔工作与经济、技术、管理及法律融于一体，可谓施工单位进行技术经济管理的一项最难的工作。
4.1索赔意识的树立
只有正确的认识索赔，才能树立索赔意识。
承包双方都可以主动地提出索赔要求，进行自身正当利益的维护，索赔是双方共同的权利。
对施工单位来说，进行索赔可以减少其风险，提高自身的经营空间。
施工单位项目经理应重视索赔工作，索赔工作人员更要熟练掌握各种合同文件，抓住每一重要索赔机会，同时做好索赔的各项工作，力争成功索赔。
4.2 加强施工单位专业人才培养
施工单位存在着变更或索赔不够强烈或者是虽有意识，但往往发生变更时却不能提供正确合理的证据和数据、或错过追加时机，为变更追加或索赔工作增加了难度，使企业利益受损。
为此，施工单
位应注重培养专门人才，提高企业经营管理水平，使负责此项工作的工程师或预算员懂得合同管理、熟知工程技术要求、掌握相应的法规知识、具有较深的工程造价及工程技术规范方面的专业知识，并具有强烈的责任心。
当有变更项目发生时，及时向监理工程师及业主提交充分，有力的证据及相应的费用明细，由监理工程师及业主核实确认后进行批复。
4.3 注意施工资料的收集与整理
施工项目管理中工程变更主要由承包、业主、监理工程师三者提出。
除承包商提出的变更外，承包商应对业主及监理工程师提出的变更认真搜集整理与变更有关的证据和资料，以便申报变更发生争议时能够公正合理的解决问题。
业主或监理工程师一般通过会议通知，下发正式文件、电话通知、工地现场通知等方式提出变更，对于前二种通知方式，施工单位应认真做好会议记录、变更文件的存档工作；对于后二种通知方式，施工单位应及时索取相关文件，如无文件，施工单位应记录好通知时的时间、地点、通知人，并及时按通知内容作为变更方案报监理工程师及业主签认，履行完上述手续后按变更方案施工。
施工阶段日常的内业整理及竣工文件资料的管理中，都要求施工单位提交施工日志，施工单位人员在施工日志中除详细记录施工情况外，当有变更或索赔事件发生时，应详细做好准确记录。
当施工中遇到实际工程地质等情况与设计提供的资料不符时，现场人员应真实准确做施工纪录，并报请监理工程师、设计代表进行现场签证，核实工程量，将签认后的资料、现场实物取
样存档，并按实际情况提交设计变更。
4.4 正确计算工程变更索赔额
计算工程变更及索赔费用，在核实确定的变更工程量的基础上按不同的变更性质进行费用计算。
对于工程量清单项目已列出的，按清单单价直接计算工程费用。
对于清单项目没有列出的应按《公路工程预算定额》相应项目计算出建筑安装工程费。
当索赔事件发生时，承包人应按监理工程师现场认证的数量计算索赔费用，无论是变更费用还是索赔费用计算过程中，均应注意在单价采用上保持与权威发布的价格一致，费用计算后应有计算人及复核人签字，形成正式完整的文件上报监理工程师及业主。
变更及索赔的费用最终以业主变更指令确定的金额为准。
承包商应将变更指令存档，并按变更指令确定的工程量修改施工图，确保施工图工程量与实际工程量保持一致。
五、结束语
在公路工程项目的实践过程中，证明投标时进行了激烈的降价中标之后，在施工的过程中严格控制成本管理，并依据合同等进行有效的工程变更索赔，这样也能够减小项目的亏损风险。
总起来说要做到以下几点：
（1）进行工程索赔，要有一定的根据，不能盲目的索赔，防止与业主出现对立情绪。
在工程施工的关键时期，会冒出许多问题，这时候业主考虑到工程的质量及进度问题，对施工单位提出的一些关于重点工程的合理索赔要求，一般是能够满足的；
（2）在索赔中，对工程的各施工阶段的共性问题，要尽量回避或采取常规申报的方法，对于个性问题应力争，像施工中那些得益较多的内容，要实施各种措施，以取得更大的赢利；
（3）熟悉掌握各种合同文件、政策法规，对各项索赔要求能出具充分的理由；
（4）掌握业主的底线与心态，由易而难，讲究谈判技巧，不纠缠小问题，不放过大项目，使谈判的氛围保持良好。
参考文献
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[2] 周钢.公路工程管理与实务[m].北京：中国建筑工业出版社，2007.
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