中国与欧标输电线路交叉跨越安全性、可靠性对比介绍
基于国内外城市配电网供电可靠性比较探索宁洪
基于国内外城市配电网供电可靠性比较探索宁洪发布时间：2021-11-01T00:40:29.466Z 来源：《中国科技人才》2021年第20期作者：宁洪[导读] 文章简述供电可靠性的发展历程，分别从可靠性的衡量指标与统计方式两个方面展开论述。
云南电网有限责任公司普洱江城供电局云南普洱 665900摘要：文章简述供电可靠性的发展历程，分别从可靠性的衡量指标与统计方式两个方面展开论述。
比较不同国家对于供电可靠性的分析角度、配电网可靠性的发展情况。
以供参考。
关键词：城市配电网；供电可靠性；统计方法引言：供电可靠性是衡量评价配电网在某段时期中，可给用户提供不间断电能的水平。
国内在此方面的探索研究，起始于上个世纪的八十年代，在数十年的发展中，已经取得明显的进展。
一、配电网供电可靠性发展阶段比较对于供电可靠性的进步阶段可分成三个时期，即低可靠性、迅速发展与高可靠性。
首先，在低可靠性时期，可靠率通常不超过99%，而且城市居民停电时长，平均超过87.6小时，同时全面可靠率的起伏较大。
其次，在迅速发展时期，可靠性确实有所提升，并能稳定在99%及其以上，停电时长不断缩短。
配电网供电的可靠性，整体呈现螺旋式提升的状态，此阶段的可靠率还会出现起伏，但幅度明显缩小。
最后是高可靠性时期，可靠率上升到99.99%，而且停电时间被压缩到一小时以内，衡量指标趋于稳定，偶尔会出现较小的起伏变化[1]。
二、配电网供电可靠性的衡量指标评价可靠性的指标大体上能划分出三种，即持续停电、负荷量、瞬时停电。
包括我国在内的诸多国家与地区，选定的评价指标，均是由此衍生出来的。
（一）国外指标英国为最早开展此项管理的国家，其制定的评价指标为：平均断电的分钟时间；以一百户为单位，平均断电的次数。
另外，英国还设置预安排断电的平均时长与次数，均属于在时间与频率上的评估。
其国家电网具体负责的配电网主要有伦敦、英格兰东部与东南部。
日常管理中，还设置目标值，对于指标实际数值和目标值相差较小的配电网单位，予以适当奖励，并对表现不良的电网公司，进行资金处罚，使得整体奖惩金额持平。
中外微机型输电线路继电保护之对比
中外微机型输电线路继电保护之对比摘要：随着电力系统的发展继电器开始广泛应用于电力系统的保护,这即是继电保护技术发展的开端,在其发展的几十年里,继电保护完成了从电磁式保护装置到晶体管式继电保护装置、到集成电路继电保护装置、再到微机型输电线路继电保护装置。
在电子技术、计算机技术、通信技术高速发展的今天,继电保护技术逐渐向计算机化、网络化、一体化、智能化的方向发展。
关键词：中外差异微机型输电线路继电保护对比由于微机型继电保护具有操作简单、维护方便、功能性强等特点,一经问世就受到很多国家的青睐,在国内外得到广泛的应用。
输电线路的保护在继电保护的应用中占有非常重要的地位,这也就要求输电线路的功能性更强一些,随着超高压、长距离输电线路的发展,微机保护在输电线路保护这一领域得到了应用。
1、中外微机型继电保护的装置比较首先,我们先来比较一下WXB-11型微机线路保护与SEL-321型微机保护的装置和阻抗元件的差异。
WXB-11型微机线路保护采用插件式结构,设置了硬件完全相同的高频、距离、零序、综重4个插件,每个插件独立完成一种保护功能。
其人机对话功能通过打印机和人机对话插件完成。
同高频收发讯机配合可以实现110kV及以上电压等级的输电线路继电保护的全部功能。
而SEL-321型微机保护采用一体化机箱,面板上设有液晶显示屏和控制按钮,可以从液晶显示屏上读出各相电压、电流有效值,并且可以显示日期等信息。
在保护功能方面,具有四段三相/相间阻抗圆,也具有故障测距功能。
该保护本身不具备重合闸功能,该功能由其他装置来实现。
该保护可以与高频收发讯机配合,构成输电线路的全线速动保护。
在阻抗元件上两者也存在着诸多的不同,这里我们可以利用图来分析。
在WXB-11型微机线路保护中,高频部分和距离部分各自设有独立的相间阻抗元件,距离部分还设有接地阻抗元件(阻抗元件均采用多边形特性),阻抗元件动作特性确定为多边形,一是因为通过阻抗计算求得的X和R分量和此动作特性相比较以判断是否在区内最方便;二是此种特性容易满足长线路和短线路的不同要求。
中国和欧洲高速铁路道岔标准体系及内容分析
铁 道 技 术 监 督RAILWAY QUALITY CONTROL标准化工作STANDARDIZATION WORK第42卷 第5期Vol.42 No.5 · 2· 中国和欧洲高速铁路道岔标准体系及内容分析王树国，司道林，葛晶，王猛（中国铁道科学研究院铁道建筑研究所，北京 100081 ）摘 要：概述欧洲高速铁路道岔标准制定情况及其主要内容，分析主要标准的特点。
介绍我国高速铁路道岔标准体系建立的过程，该标准体系由设计、制造和铺设3个部分组成，包括6个标准。
阐述各标准的主要内容、适用范围和主要特点,分析我国与欧洲高速铁路道岔标准的差异。
关键词：高速铁路；道岔；标准；中国；欧洲中图分类号：U213.6-65 文献标识码：B 文章编号：1006-9178（2014）05-0002-04Abstract：The authors summarize the formulation of European standards on high-speed railway turnouts and its main contents，analyze its characteristics of major standards，introduce the development process of domestic high-speed turnouts standard system which is composed of six specifications on design，manufacturing and laying of the turnouts. The authors also describe the scope，the main contents and the characteristics of the high-speed turnouts specifications，and analyze the differences between Chinese high-speed railway turnouts standards and European standards.Keywords：High-speed Railway；Turnouts；Standard；China；Europe0 引言道岔是铁路轨道的关键设备，道岔的设计、制造和铺设关系到铁路运营的安全性，因此建立完善的高速铁路道岔标准体系，组织制定各道岔标准，对于保障道岔产品的高精度、高平顺性和高安全性具有重要意义。
国内外架空输电线路规范比较肖龙
国内外架空输电线路规范比较肖龙发布时间：2021-07-23T15:53:29.847Z 来源：《建筑模拟》2021年第4期作者：肖龙[导读] 对国内外架空输电线路设计规范的基本设计原则开展较为深入和系统的比较研究，摸清国内外架空输电线路设计规范的差别和异同，以便为国内相关单位更好地参与国外火电建设工程的竞标，并为工程设计人员利用国外标准进行设计提供参考依据。
中信建筑设计研究总院有限公司湖北武汉 430014摘要：对国内外架空输电线路设计规范的基本设计原则开展较为深入和系统的比较研究，摸清国内外架空输电线路设计规范的差别和异同，以便为国内相关单位更好地参与国外火电建设工程的竞标，并为工程设计人员利用国外标准进行设计提供参考依据。
关键词：架空输电线路；规范；线路级别；设计工况架空输电线路设计规范是架空输电线路设计依据，IEC标准、欧盟标准、美国导则及我国规范均是采用的以概率为基础的极限状态设计法，用失效概率或与之相对应的可靠指标度量结构构件的可靠度，按分项系数设计表达式进行设计，只是各个国家规范的分项系数的个数以及取值有些差异。
值得指出的是，美国荷载规范ASCE 7-10以及美国钢结构规范ANSI/AISC 360-16均采用两种设计方法，即荷载抗力系数设计法（LRFD）和容许应力设计法（ASD），即同时认可荷载抗力系数设计法和允许应力设计法；ASD只考虑单一安全系数；LRFD法与我国规范采用的概率极限状态设计法相同，均以概率理论为基础，表达式也都采用了分项系数设计表达式，不同的只是分项系数取值有所差异。
而美国输电线路荷载导则ASCE 74-2009中则仅仅采用的前者。
因此，在进行国内外规范比较时，可以认为美国输电线路规范采用的是以概率论为基础的极限状态设计法。
1 输电线路级别比较我国规范在划分输电线路级别时，主要是根据电压等级和线路的重要性。
国外规范IEC 60826[1]、ASCE 74-2009和EN 50341等也将输电线路铁塔结构划分了不同的安全级别或可靠性级别，与我国规范有所不同的是，国外规范输电线路铁塔结构的安全级别与冰、风荷载的重现期有关。
输电线路带电跨越方案性能比较
输电线路带电跨越方案性能比较【摘要】电网建设的发展和居民生产、生活的要求，新建线路与被跨运行线路跨越施工，需要进行带电跨越，对诸多的跨越方案进行分析总结比较，为以后的跨越方案的设计提供参考。
【关键词】输电线路带电跨越方案比较随着电网建设的发展和用电负荷的增加，新建输电线路带电跨越运行线路的情况越来越多，停电跨越施工将给地方建设和生产带来的损失，给人民生活带来诸多不便，因而带电跨越运行线路施工，逐步成为交叉跨越施工的发展方向，被越来越多的运行用户所接受。
公司目前带电跨越的施工方案种类较多，在不同的工程和施工方案设计上均有所不同，对目前各类跨越方案进行性能总结比较，为以后的工程施工提供参考依据。
任何跨越施工方案，均应具有在安全施工允许的条件下，本身自立的强度和能满足施工设计强度的要求，本着安全、可靠、经济、适用的设计原则，进行跨越施工方案的设计。
目前我们所常用的跨越方案有停电下线、搭接电缆、搭设毛竹或钢管跨越架、倒装提升（柱式）跨越架、利用塔身跨越、利用旧线路封顶跨越、索道跨越等几种方法。
一、现状分析：1、停电下线：适用范围：是我们最喜欢采用的一种作为理想的施工方法，可适用于任何跨越运行线路。
优点：对我们的施工极为有利，减少跨越工作量，提高工效。
缺点：停电下线后，停电会造成当地生产和居民生活用电带来不利影响，特别在一些主干线线路时，不被运行单位所接受，给施工带来多种制约因素，不受运行单位欢迎。
2、搭设电缆：适用范围：目前较常用的在10千伏及以下线路，个别地方在35千伏线路上采用。
优点：可缓解当地用电状况，解决施工跨越要求。
缺点：受外界因素制约较多，被跨线路的地形、档距、交跨等因素都会影响此方案的执行，同时在跨越35千伏及以上线路时，因电缆材料供应因素，无法采用此办法。
3、搭设毛竹或钢管跨越架：适用范围：是一般常用的跨越方案，可适合跨越任何电压等级的跨越。
优点：搭设操作简单，不需要特殊工具，架体结构稳定性较好，在架体上能够处理施工过程中出现的问题。
中美欧智能电网比较
中美欧智能电网比较□亚洲能源平台轮任主席李振峰中国智能电网起步较晚，但发展速度很快。
本文集中讨论中国智能电网的发展概况，并与美国及欧洲的情况比较，进而探索中国智能电网发展的前景。
坚强智能电网2009年5月，国家电网公司宣布了“坚强智能电网”计划。
计划分为三个阶段：2009年～2010年，规划试点阶段，重点开展“坚强智能电网”发展计划，制定技术和管理标准，开展关键技术研发和设备研制，开展各环节试点；2011年～2015年，全面建设阶段，将加快特高压电网和城乡配电网建设，初步形成智能电网运行控制和互动服务体系，关键技术和装备实现重大突破和广泛应用；2016年～2020年，引领提升阶段，将全面建成统一的坚强智能电网，技术和设备达到国际先进水平。
可以说，此项计划是非常进取的。
虽然计划的进一步细节尚未公布，但由于中国配电端相对原始，近几年特高压输电发展迅速，以及中国电网独特的资产拥有权和管理结构，可以预期的是，中国智能电网框架将会与欧美国家有所不同。
在一次中国媒体的采访中，美国国家标准技术研究院（NIST ）的智能电网互用协调员（US National Coordinator for Smart Grid Interoperability ）George Arnold 指出：虽然美国、欧洲和中国的智能电网名称不同，但实质内容是一样的，智能电网的定义是全球性的。
从操作层面来看，George Arnold 的评论无疑是正确的，但各国在实际推进智能电网计划时，会根据当地的特殊性进行调整。
因而，中国与美国、欧洲发展智能电网的轨迹必将有所不同。
中、美、欧智能电网比较就美国的智能电网发展计划而言，他们对客户端分析相当详细，但对输电侧的讨论就比较欠缺。
一种可能的解释是，美国的电力系统相对成熟，设计时更多考虑到使用者和服务的一体化（智能电表、可再生能源接入、电动汽车等）；另一种可能的解释是，美国电网是由许多独立单位组成，所以很难执行统一的变革。
国内外架空输电线路电气间隙设计对比
国内外架空输电线路电气间隙设计对比摘要：在架空输电线路设计中，电气间隙是一项十分重要的内容，是工程成本的关键影响因素。
本文就国内外架空输电线路电气间隙设计展开论述，对比其异同点，希望可以为架空输电线路设计提供一定帮助。
关键词：国内外；架空输电线路；电气间隙；对比对于架空输电线路而言，电气间隙的影响体现在多个方面，包括塔头尺寸、交叉跨越距离以及工程投资等。
随着近些年我国电力行业的高速发展，许多电力企业已经走向国际化发展的道路，国外架空输电线路工程数量越来越多，但国内外地架空输电线路电气间隙设计是存在一定差异的，电力企业必须充分了解这种差异，避免出现设计失误问题。
1.国内架空输电线路电气间隙设计标准与国外标准的对比1.1国内标准与欧盟标准对比在国内标准中，对电气间隙设计提出明确规定，给实际设计提供了固定标准；而欧盟并没有，设计需要综合考虑架空输电线路导线覆冰、最高温度以及风速等。
从国内标准来看，也是考虑了多方面因素的，包括最大覆冰、最大风速、雷电过电压、操作过电压以及带电作业等。
根据《110kV-750kV架空输电线路设计规范》（GB 50545-2010）要求，在海拔1000m以下地区，在相应风偏条件下，带电部分与杆塔构件的电气间隙设计需要遵循如表1所示标准。
此外，在塔头布置上，需要严格控制塔头与档距中相间最小间隙，不同电压最小间隙值标准如表2所示。
在欧盟标准中，根据相关算法与要求，空气间隙是以系统最高电压计算出来的，以220kV电气系统为例，最高电压是245kV，过电压条件下相间距离、相对地距离分别为2m、1.7m；工频电压条件下相间距离、相对地距离分别为0.69m、0.43m，国内标准此四项对应的规定值依次为2.4m、1.9m、0.90m、0.55m，显著高出欧盟标准。
所以，从总体来看，国内架空输电线路电气间隙设计值标准是高于欧盟标准的。
1.2国内标准与美国标准对比在美国IEEE C2-2007：National Electrical Safety Code（NESC）规定中，导线与杆塔结构最小间隙值要求如表3所示。
国内外配电网发展的比较研究
国内外配电网发展的比较研究目录1 概述 (2)2 国内外GDP、发电量、人均水平的比较 (2)2 国内外发输配投资力度的比较 (10)3 发输配容量比的比较 (14)4 国内外供电企业的比较 (16)5国内外配电网技术经济指标的比较 (17)6配电网资产统计方式的比较 (25)7国内外配电网发展城市情况的比较 (26)8电力企业政策的比较 (29)9供电企业状况 (30)1 概述国际上电力工业发、输、变、配、用的投资中输、变、配的投资国际上占总投资的50%，发、输、配的投资比例为1：0.5: 0.3，输配电设备的资产约占电力系统总资产的一半，输配电网的运行费（输变配部门）占电力系统总费用的10~20%。
美国为10%，日本为20%。
（1）国外电力系统关于输配电网可靠性的探讨，考虑以下4个方面：1）政府（重点防止对社会有重大影响的大规模停电；把握供电可靠性对费用影响的程度）2）供电企业（维持供电可靠性与费用的合理水平；支持用户自行保护的政策；提高技术水平）3）用户（认识自行保护的重要性；如果需要高可靠性，则自行配置安全装置）4）厂家（制造受停电影响小的设备）（2）国外认为能够降低网络投资和运行费用各种因素的顺序如下：系统规划、设备、购买、运输、实验、接电、维护（生命周期内）。
其中系统规划为第一重要。
为了找到我国配电网投资与高指标的平衡点，我们考虑进行以下几方面的比较研究。
2 国内外GDP、发电量、人均水平的比较GDP和发电量是最重要的宏观经济统计指标，从生产角度看，GDP和发电量不仅能够反映一个国家的生产规模，而且能够反映这个国家的产业结构。
从使用角度看，GDP和发电量不仅能够反映一个国家的需求规模，而且能够反映这个国家的需求结构。
从地域角度看，GDP和发电量不仅能够反映各个地区的经济总量，而且能够反映各个地区的产业结构、需求结构。
2002年全年GDP (国内生产总值)跃上10万亿元的新台阶，达到102398亿元，见图3-1，翻两番则为40万亿以上，达到日本1990年的水平。
国内、外电气施工的对比
国内、外电气施工的对比本人于2007 年7 月参加工作，在2011 年以前一直在国内项目工作，此后近几年在国外项目从事相关业务，根据现如今和过去的工作经历来谈谈自己的体会。
前言首先，是安全。
施工离不开安全，国内、国外一样都遵守于安全第一，每天早晨工作之前，安全例会少不了，但是国内的会很笼统，基本都是老生常谈，告诉大家不要伤害自己，不被别人伤害等等，没有实质性的针对性，我们现在所处的国外项目则不然，对于每天工作地点的不同，有不同的JSA ( 工作安全分析 )和DST（I 每日安全指导）供我们参考，各个班组成员都明白了今天的工作范围、安全隐患和该注意的事项，确认能够胜任此工作并签字之后再进行施工作业。
最终形成纸质文件记录，这样在很大意义上提高了安全控制的可行性，国内项目施工应予以借鉴、引用。
其次，是工区的环境卫生。
国内所呈现的脏、乱现象较为严重，器材乱摆乱放，没有能够构建一个良好的施工环境，记得以前在国内某工地上桥架连接螺栓及螺母少了两袋，在现场找不到了，过了几天土建开挖时发现被土所覆盖，这对我们是个教训。
即材料、设备器材应分类存放，有专门的库房存储，在这点上我们应该向国外的施工项目学习，按专业设置库房存取。
再次，施工过程中，我们应注重每日的日报工作量，以表格的形式统计每个班组，细分到个人每天都在做什么，做了多少，我们尽可能多的掌控现场信息。
其实国外的电气施工和国内一样，只是在细节上作法有所不同，接下来以防雷接地、变配电室、配电箱（.盘）安装、托架 (支架) 安装、穿线管护口安装、电缆终端接线挂牌等进行剖析。
1.防雷接地安装：在国内多以镀锌扁钢及镀锌角钢为主材进行安装施工，角钢为接地极，扁钢为导体，角钢及扁钢采用电焊焊接。
在国外以裸铜线及接地棒进行安装，接地棒材质选取铜包钢（经试验镀铜层结合力在300 C 下保温1 小时，拿出放在水里剧冷，镀铜层无剥落，将接地棒弯曲180? ，铜层无裂缝及剥落），导线连接方式如图（1）所示，完全可以取代角钢和扁钢，且角钢和扁钢焊接易腐蚀、抗拉强度弱，做起来非常麻烦，曾于湖北某项目做总降压站防雷接地系统，连打两层角钢做接地极，扁钢连完一圈再一圈，降阻剂也撒的不少（要想将阻值降下去当时只能这样）。
不同电压等级线路交叉跨越距离的校验
不同电压等级线路交叉跨越距离的校验李旭东黑龙江电力建设监理有限责任公司 (150000)1 问题的提出在农网建设与改造工程中，经常遇到不同电压等级的输配电线路交叉通过，按工程技术标准规定，两条线路导线之间必须要有严格的安全距离，否则运行中可能会造成不可估量的损失。
但是，目前在农网建设与改造工程监理中，经常看到一些县(市)电业局及施工单位在测量时，普遍采用尼龙绳测量法，将测出的数据直接填入表内作为依据，由于尼龙绳有很大的伸缩性，因此，给测量结果的准确性带来较大的误差。
另外，如果某条线路运行时，采用这种方法也给安全方面带来隐患，因为电压等级不同，尼龙绳还必须要进行严格的耐压试验，同时由于导线高度不同在抛扔过程中经常与导线缠绕而浪费时间。
正确的方法应采用测高仪和经纬仪进行测量。
可是，在实际测量中经常忽略了温度变化引起导线伸缩而造成跨越档距的弧垂(安装条件下的观测档的弧垂)的变化。
我省输配电线路设计中，给定的温度范围是-40℃～+40℃。
但是，实测导线弧垂时，往往温度不在温度范围的最高值(+40℃)，所以测量出的数据，必须换算到+40℃的情况下的数值。
2 具体运作和计算方法(1)资料的搜集：①各交叉跨越线路的电压等级；②线路的导线型号；③跨越档的档距及所在耐张段的代表档距L1、L2、LK；④跨越档二侧的杆高及地势差h1、2；⑤跨越点至最近杆塔的距离L1′L2′；⑥原始图纸设计的温度要求范围；⑦设计要求的弧度表。
(2)现场实际图(见图1)：(3)计算：①首先查找L档的原始代表档距弧垂fK：通过图纸查出L1线的代表档距LK，采用百米弧垂法求出L1跨越档距的弧垂f1，计算方法为：f 1=(LK/100)2×fK在这里注意观测档内架空线悬点高度差Δh＜10%时，可不考虑高差角，如果高度差，Δh≥10%时，应考虑高差角：f 1=(L1/LK)2×(fK/cosφ) φ=tg-1(Δh/L)②通过斜抛物线法，求出任一点L1′长度情况下的弧垂及增量：f 1′=4f1×L1′/L1(L1-L1′/L1)Δf1′=4Δf1×L1′/L1(L1-L1′/L1)也可以通过查找高压架空输电线路施工技术手册中：X/L与fn /f(Δfn/Δf)的对照表。
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中国与欧标输电线路交叉跨越安全性、可靠性对比介绍
作者：何超
来源：《建筑工程技术与设计》2014年第28期
【摘要】本文针对输电线路中国标准及欧洲标准，从设计理念、交叉跨越需求、独立耐张段、等方面进行了对比分析和评价，对今后的国际线路工程设计具有一定的指导意义。
【关键词】输电线路交叉跨越
国内电力设计标准以国标GB、电力行业DL标准为主，经过多年来的积累和发展，已形成了一套完整的技术标准体系，内容涉及规划、发电、输电、变电、配电等诸多方面，这些标准在我国电力建设过程中起了非常重要的作用，实践证明是一套成熟的、行之有效的工程标准。
欧盟于1972年成立欧洲电工标准化委员会（European Committee for Electro technical Standardization，CENELEC），于2001年制定架空输电线路设计规范，经过两次修订，现行欧盟规范EN 50341-1-2012《Overhead electrical lines exceeding AC 1 kV -Part 1： General requirements - Common specifications》。
欧盟各国根据本国实际情况对该规范进行修订，称为NNA（National Normative Aspects，注：国家规范指南）。
对比选取规范：
国内标准名称：GB 50545-2010：110kV～750kV架空输电线路设计规范
欧洲标准名称：
1.EN 50341-1-2012《Overhead electrical lines exceeding AC 1 kV -Part 1： General requirements - Common specifications》。
2.英格兰及大不列颠NNA BS EN 50341-3-9
特别说明：国外工程实际运作中，业主及咨询公司会提高输电线路的设计要求，此类要求通常称为业主需求（requirement of owners），并将根据对应的电力公司不同而要求不同。
1.1 设计理念
欧洲标准和我国国标相比，设计理念和思路有较大区别，欧标条文3.2.1提出三项基本标准：1）在给定的各种条件下，设计的线路能正常运行并实现所有设计功能，同时具有一定的
可靠性和经济性，这是可靠性要求；2）一旦某个元件发生故障，不会扩展到其他地方，这是稳定性要求；3）在施工和运行过程中不会造成人身伤害，这是安全性要求。
我国规范也提出可靠性、稳定性、安全性等方面的各类要求，但未按照属性类别加以区分。
1.2 关于气象重现期及使用寿命
1.中国标准最低可靠性水平为30年重现期，欧标最低为50年重现期；中国标准最高可靠性水平（1000kV）为100年重现期，欧标为500年；
2.中国标准严格规定了各电压等级线路所需满足的可靠性水平，欧标仅给出可靠性水平分级表，未规定各电压等级线路应满足的可靠性水平，由项目业主和设计方灵活掌握。
3.中国标准未规定设计使用寿命；欧标规定，除项目明确要求之外，输电线路的设计使用寿命应达到50年。
1.3 关于重要交叉跨越是否允许导地线有接头
我国GB 50545的13.0.11条款以强条形式要求，导地线跨越标准铁路、电车道、高速公路、一级公路、通航河流、110kV及以上线路、特殊管道、索道不得有接头。
欧标无相关要求。
根据搜集的某国外电力公司的"业主要求"，该要求指出，对于跨越铁路、通航河流、交通干线，建筑物或附有特殊通行权条件的档导地线不得有接头。
另外对于全线的导地线接头，应由设计及施工统一规划，并在竣工后提供全线导地线接续位置一览表以方便运维，此项要求可供借鉴。
1.4 关于重要交叉跨越是否要求独立耐张段
我国GB 50545的3.0.7条款要求（非强条），输电线路与主干铁路、高速公路交叉，应采用独立耐张段。
欧标未明确要求。
但EN 50341-2001条文3.2.3指出：
稳定性要求关注的是线路发生串倒事故时的荷载和/或为阻止这种事故而采取的措施。
......一些线路段由于非常重要，或者要在严峻的气象条件下运行，所以其稳定性要求可能很高。
此时，应根据经验和线路类型采用其他手段以增强线路的稳定性，如：在特定耐张段中间添加耐张塔，以减小串倒发生的概率等。
理解为欧标未强调"重要交叉跨越"，而提出宽泛的"重要耐张段"概念；未强调具体措施，而交由业主和设计方灵活掌握。
根据某国外某400kV强风区线路工程案例，其线路曲折系数不大，检查其全线断面图，
档距大小控制恰当，全线没有超过550m的档距，耐张段长度不超过3.6km，其线路防风能力具备一定的先进性。
1.5 关于重要交叉跨越档对应塔的结构重要性系数，绝缘子、金具、地线系数的安全系数
据对比同荷载下采用英标和采用现行中标进行设计的铁塔重量相当，但两个标准下加强的塔材互有差异。
譬如某国外工程案例，采用欧标设计的线路由于采用瞬时风设计，的导线最大使用张力大，安全系数约为2，没有其他额外系数；由于我国杆塔设计有1.4倍的可变荷载分项系数，因此纳入杆塔荷载计算的输入值相差不大。
1.6重要交叉跨越是否要求用双联或双挂点
我国GB 50545规范的13.0.10条款（非强条）要求，输电线路跨越220kV及以上线路，铁路，高速公路，一级等级公路，一二级通航河流及特殊管道时，悬垂绝缘子串宜采用双联串（对500kV及以上线路并宜采用双挂点）或两个单联串。
欧标无相关要求。
1.7 关于电气间隙、对交叉跨越、地物的水平距离和垂直安全距离
相地间隙、相相间隙方面：
我国110kV、220kV电压等级的相地、相相低于欧标，500kV等级的相地、相相部分高于欧标。
对交叉跨越、地物的水平距离和垂直安全距离方面，我国GB 50545高于欧标要求。
[LU1]
实际工程建设中，根据搜集的某国外先进电力公司的业主需求，其设计要求与我国现行规范相当，部分要求高于我国标准（其交叉跨越按照N-1工况校验）。
2.2.8 总结
由CENELEC组织制定的规范EN 50341-1-2012理念先进，指导方式灵活，在一定程度上值得我国借鉴。
单从交叉跨越方面的安全规定要求而言，我国规范要求高于EN 50341-1-2012规范。
考虑到欧盟国家很多，管理水平差异很大，今后将进一步收集欧盟先进国家如德国、英国、法国、瑞典等先进输变电工程设计案例，借鉴经济、可靠的设计经验，进而提高我国输电线路的可靠性、安全性、稳定性。
参考文献
[1] 中国电力工程顾问集团公司、华东电力设计院.GB 50545-2010 《110kV～750kV架空输电线路设计规范》[Z].北京：中国计划出版社.2010.
[2] Technical Committee CENELEC TC 11. EN 50341-1-2012《Overhead electrical lines exceeding AC 1 kV -Part 1： General requirements - Common specifications》[Z].
[3] CENELEC National Committees & Technical Committee CENELEC TC 11. BS EN 50341-3-2001+AC-2011 《Overhead electrical lines exceeding AC 45kV -Part 3： Set of National Normative Aspects》[Z].
电气间隙是欧标大于我们哦，可以说明他们的交叉跨越要求基本参照短时波过电压的间隙值，至于裕度由业主或设计单位自己掌握。
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