现浇箱梁施工方案(新)
现浇箱梁施工方案
现浇箱梁的施工方案现浇箱梁施工方案一、工程概略K135+199.445 分别立交桥位于郓城互通区内，横跨 338 省道，交角为90°，跨径为 22-28-22m，全长 72m。
该桥基础形式为钻孔灌输桩，共30 颗，桥台钻孔桩直径，长 38m，桥墩钻孔桩直径，右幅钻孔桩桩长47m，左幅钻孔桩桩长 48m。
桥墩、桥台桩顶皆设有承台，桥台为肋式台，桥墩为立柱，立柱直径。
上部结构为现浇连续箱梁，左幅箱梁宽，为三室结构，右幅箱梁宽，为 4 室结构。
箱梁高，梁室高，底板厚，顶板厚，腹板宽。
箱梁采纳 C50混凝土，共。
二、现浇箱梁施工方案现浇箱梁支架采纳满堂式碗扣支架，搭设满堂支架时，关闭 338 省道交通，从 3#台路基进行改道，保证满堂支架施工的安全。
碗扣支架上搭设纵横方木，箱梁底模板及侧模板采纳厚 1.5cm 的高强度竹胶板，箱室内模采纳木模板。
箱梁砼浇筑采纳二次浇筑法，第一次浇筑至腹板与翼缘板连结处，第二次浇筑顶板，待箱梁砼强度达到100%时进行预应力张拉。
Ⅰ、地基办理1、地基办理1、338 省道双侧排水渠回填办理将排水渠内松懈浮土和淤泥挖除洁净，而后依据50cm一层分层回填山皮石，回填高度略低于省道路面高度，用压路机分层碾压至无沉降为止。
而后填筑40cm厚 6%灰土，分两层回填，压实度达到93%以上，回填土顶面与省道路面齐平，并做出2%—4%的横坡，以利于排水。
2、桥梁范围内路基地表办理用平川机及推土机消除地表，并将地表整平。
而后用铧犁翻松30cm厚表面土层，掺入 10%生石灰粉，用旋耕犁拌和平均，待含水量适合实，压路机碾压密实，压实度达到90%以上。
而后再填筑30cm 厚 10%灰土，并做出 2%—4%横坡，压实度达到 93%以上，以高出地面不受雨水浸泡影响。
3、排水渠挖设在 10%灰土办理过的地基范围周围挖设 50×50cm的排水渠，排水渠与路线右边的省道双侧的自然排水渠连通，将雨水引进排水渠，防备雨水浸泡地基，防止碗扣支架产生不平均沉降。
现浇混凝土箱梁施工方案
现浇混凝土箱梁施工方案
混凝土箱梁作为桥梁和建筑结构中常用的构件，具有强度高、使用寿命长等优点。
现浇混凝土箱梁施工方案是保证结构质量和工程进度的关键。
以下是现浇混凝土箱梁施工的流程和注意事项：
1. 材料准备
•水泥：使用按照设计强度要求的普通水泥。
•砂石料：使用符合设计要求的砂石料。
•混凝土添加剂：用于改善混凝土性能的添加剂。
•钢筋：采用符合强度要求的钢筋。
•模板：模板应达到设计要求，并安装稳固。
2. 掺合混凝土
在混凝土搅拌站进行混凝土的拌合，确保混凝土的配合比例准确无误，搅拌时
间适中，保持混凝土的流动性和均匀性。
3. 现场施工准备
•模板安装：根据设计要求搭建模板，要求模板结构牢固、尺寸准确。
•现场设备准备：准备搅拌机、输送机等设备，确保施工所需设备齐全。
4. 现浇施工过程
•浇筑混凝土：将拌好的混凝土均匀地浇入模板中，确保密实无虚。
•振捣：使用振动器对混凝土进行振捣，保证混凝土的致密性。
•养护：在混凝土凝固之后进行养护，保持适宜的湿度和温度，确保混凝土的强度。
5. 质量检验
在混凝土箱梁施工完成后，进行质量检验，包括外观检验、尺寸偏差检测、混
凝土强度检测等，确保施工质量符合设计要求。
6. 安全措施
在现浇混凝土箱梁施工过程中，要做好安全防护工作，确保施工人员及设备的
安全，严格遵守相关操作规程。
以上是现浇混凝土箱梁施工的一般方案，具体施工操作应根据工程实际情况和设计要求进行调整。
施工过程中要注重细节，确保施工质量和进度，以确保工程的顺利进行。
现浇箱梁施工技术方案优秀5篇
现浇箱梁施工技术方案优秀5篇现浇箱梁施工技术方案篇一现浇箱梁是指在现场使用模板和钢筋混凝土一次性浇筑成型的梁，是建筑结构中常见的一种构件。
下面是一份完整的现浇箱梁施工技术方案：一、施工前准备1. 确定施工图纸和设计要求，包括梁的尺寸、强度等级、配筋要求等。
2. 准备施工所需的材料和设备，包括模板、钢筋、混凝土、搅拌机、抹灰机等。
3. 对施工现场进行清理和平整，确保施工安全。
二、模板安装1. 根据设计要求，搭建现浇箱梁的模板，确保模板的尺寸、平整度和牢固度符合要求。
2. 对模板进行检查和验收，确保模板的质量和安全性。
三、钢筋加工和安装1. 根据设计要求，对钢筋进行加工和预埋处理，包括弯曲、焊接和连接。
2. 将加工好的钢筋按照设计要求进行安装，确保钢筋的位置、数量和间距符合要求。
四、混凝土浇筑1. 在进行混凝土浇筑前，对模板进行清洁和涂油处理，以防止混凝土粘附和模板变形。
2. 混凝土的搅拌和运输要符合相关标准，确保混凝土的质量和均匀性。
3. 进行混凝土的浇筑，要求浇筑过程中的振捣和抹平，确保混凝土的密实性和表面平整度。
五、养护和验收1. 在混凝土浇筑完成后，对现浇箱梁进行养护，包括湿润养护和覆盖保护，确保混凝土的强度和耐久性。
2. 对现浇箱梁进行验收，包括尺寸、强度、表面平整度等方面的检查，确保梁的质量符合设计要求。
现浇箱梁施工技术方案篇二现浇箱梁施工技术方案包括以下步骤：1. 地基处理：根据地质情况，采用合适的素土或石灰土、碎石土进行分[]层回填压实至设计标高，并整平用压路机压实。
2. 支架设计：根据具体情况，采用不同的支架进行搭设。
例如，普通段支架可采用WDJ 碗扣式多功能脚手架，并按照结构尺寸及自重，确定立杆纵横间距和水平杆间距均为0.9m。
3. 支架搭设：支架必须经过120%的荷载预压，取得相应的挠度等数据以指导施工。
同时，安装临时护栏、上下梯道，挂防落网。
4. 支架使用：支架使用前必须经过安全检查并经过荷载预压，以确保其稳定性和安全性。
现浇箱梁首件工程施工方案
现浇箱梁首件工程施工方案现浇箱梁作为桥梁建筑结构的重要构件，其施工方案的制定对保证工程质量、提高工程进度起到至关重要的作用。
下面就现浇箱梁首件工程的施工方案进行详细描述。
一、施工前准备1.安排施工人员：根据工程的规模和施工周期，合理安排施工人员，确保施工进度的紧密协调。
2.准备材料设备：根据施工方案的要求，准备好所需的模板、钢筋、混凝土等材料，并检查设备是否齐全、工作正常。
3.成立安全管理团队：确定安全管理负责人和责任人，制定完善的安全施工措施和应急预案。
二、施工工艺流程1.定位与标高控制：根据桥梁设计图纸，确定箱梁首件的准确位置和高程控制点，并进行测量和定位。
2.材料准备：将所需的模板、钢筋等材料按照施工方案的要求进行加工和准备，确保材料的质量和规格符合要求。
3.模板安装：按照设计图纸和施工方案要求，进行模板的安装与调整，保证模板的准确度和稳定性。
4.钢筋布置：根据设计要求，按照标高和做法要求，在模板内设置好纵横向钢筋，并保证钢筋与模板之间的距离。
5.扣件连接：对已安装好的模板，进行扣件连接，确保模板的整体稳定性和刚度。
6.混凝土浇筑：在钢筋布置完成后，进行混凝土的浇筑工作，采用泵送方式或施工塔吊倒料的方式进行，确保混凝土的均匀性和密实度。
7.混凝土养护：在混凝土浇筑完成后，根据混凝土标准养护要求进行养护工作，保持混凝土的湿润，并防止其过早干燥和开裂。
8.模板拆除：混凝土养护期满后，根据混凝土的强度要求和设置的拆模时间，进行模板的拆除工作。
9.钢筋焊接连接：在模板拆除后，对箱梁的钢筋焊接连接进行检查和修正，保证连接的牢固性和稳定性。
10.水泥砂浆填补：对箱梁焊接连接处进行水泥砂浆填补，提高其强度和密封性。
11.箱梁细部处理：对箱梁的表面进行清理和刷洗，确保箱梁的表面质量符合要求。
12.施工记录和验收：在施工过程中记录施工的各项数据和参数，包括材料使用记录、混凝土浇筑量、钢筋使用量等，并进行施工现场的验收，确保施工的质量和进度。
现浇箱梁专项施工方案
现浇箱梁专项施工方案一、工程概况该工程是高速公路的一座桥梁工程，包括了多跨的箱梁。
本方案主要针对现浇箱梁的施工进行详细说明。
二、施工准备工作1.施工人员：根据工程量确定所需的施工人员，包括项目经理、工程师、技术员、施工队长、普通工人等，确保人员数量与施工工艺相匹配。
2.施工设备：根据施工工艺和工程量确定所需的施工设备，包括起重机械、浇筑设备、模板支撑设备、电焊设备等，确保设备的数量和型号符合施工要求。
3.材料准备：根据施工图纸和设计要求，准备好各类材料，包括钢筋、混凝土、水泥、砂石等，确保材料的质量达到标准要求。
4.地基处理：对桥梁的地基进行处理，包括挖土、回填、夯实等工作，确保地基的稳固性。
5.模板制作：按照设计要求，制作现浇箱梁的模板，包括上模板和下模板，确保模板的尺寸和形状与施工图纸一致。
三、施工步骤1.模板安装：根据桥梁的设计要求，将上模板和下模板进行安装，确保模板的平整度和稳定性。
2.钢筋绑扎：根据设计图纸，将预留在模板内的钢筋进行绑扎，包括纵向钢筋和横向钢筋，确保钢筋的位置和间距符合设计要求。
3.清洁工作：清理模板内的杂物和灰尘，确保浇筑混凝土时不会有杂物掺入。
4.混凝土浇筑：按照设计要求和工艺要求，进行混凝土的浇筑，包括配合比、振捣等工作，确保混凝土的质量达到设计要求。
5.养护工作：对浇筑完毕的混凝土进行养护，包括喷水养护、覆盖湿布等工作，确保混凝土的强度和耐久性。
6.模板拆除：等待混凝土充分凝固后，进行模板的拆除工作，确保拆除过程中不会对混凝土造成损坏。
7.补充工作：对拆除后的箱梁进行必要的补充工作，包括充填灰尘、修补毛糙部位等，确保箱梁的整体美观度和质量。
四、安全措施1.安全培训：对所有参与施工的施工人员进行安全培训，包括施工规范、安全操作方法等，确保工人们了解安全常识。
2.安全设施：设置必要的安全设施，如防护网、安全带等，确保施工现场的安全性。
3.警示标志：设置明显的警示标志，指示施工现场的危险区域和禁止通行区域，确保人员和设备的安全。
现浇箱梁施工方案
目录一、编制的依据 (2)二、工程概况 (2)三、施工组织计划 (2)四、施工工艺流程及施工方法 (3)五、施工控制要点及措施 (26)六、质量通病的预防及措施 (29)七、质量检验标准 (30)八、质量保证措施 (31)九、安全保证措施 (32)十、文明施工 (34)现浇箱梁施工方案一、编制依据本方案除根据施工现场实际情况外，依据下列文件、规范、规程进行编制：1、高速公路……………2、高速公路……….3、高速公路……4、高速公路……5、《钢筋焊接及验收规程》JBJ18-846、《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-20047、《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-20018、《施工现场临时用电安全技术规范》 JGJ46-20059、《公路桥涵施工技术规范》JTG/TF50-201110、《混凝土结构耐久性设计规范》（GB/T50476-2008）11、《建筑施工安全检查标准》 JGJ59-9912、《公路工程施工安全技术规程》 JTJ076-95二、工程概况1、本标段（）起点桩号..点桩号为K…0，全长.504m，含.式立交一座，..离式立交一座，A、C、D、E匝道四座，及.中桥一座。
全标段共有现浇梁14联，其中箱梁12联。
2、设计主要技术指标现浇箱梁中有5联预应力箱梁，采用C50混凝土浇注，7联钢筋混凝土箱梁，采用C30混凝土浇注。
冻融等级为D级，抗耐久性指数DF值取60%。
三、施工组织计划1、施工工期：根据施工总体进度计划安排，确保不影响工期，本标段墩柱工程计划安排在2013年.月日～2014年月日。
2、施工部署：现浇箱梁施工由项目经理总体负责，为施工负责人，现场由负责，总工进行技术把关，工程质量检测为等，试验室主任（附图1分项施工组织机构图）。
3、人、料、机投入计划（1）主要人员安排计划技术负责1人现场负责1人测量员3人技术员2人施工班长3人混凝土工20人材料员2人安全员2人钢筋工20人普通工人30人起重工6人（2）施工机械配备计划现场配备机械设备表（3）物资材料供应材料主要有钢筋、混凝土、模板等材料，钢筋由项目经理部统一供应，选择可靠的有知名度的厂家供应商并与之签订供货合同，进场材料必须检验品种、规格、数量、质量，并要求供应商提供相应的质量证明，同时试验室做相关试验；混凝土前期使用商品砼，厂家资质已通过审查，后期自建拌合站。
现浇箱梁的施工方案
现浇箱梁的施工方案现浇箱梁施工方案一、工程概况K135+199.445分离立交桥位于郓城互通区内，横跨338省道，交角为90°，跨径为22-28-22m，全长72m。
该桥基础形式为钻孔灌注桩，共30颗，桥台钻孔桩直径1.2m，长38m，桥墩钻孔桩直径1.5m，右幅钻孔桩桩长47m，左幅钻孔桩桩长48m。
桥墩、桥台桩顶皆设有承台，桥台为肋式台，桥墩为立柱，立柱直径 1.3m。
上部构造为现浇连续箱梁，左幅箱梁宽13.5m，为三室结构，右幅箱梁宽17.0m，为4室结构。
箱梁高1.4m，梁室高0.98m，底板厚0.2m，顶板厚0.22m，腹板宽0.45m。
箱梁采用C50混凝土，共1381.56m3。
二、现浇箱梁施工方案现浇箱梁支架采用满堂式碗扣支架，搭设满堂支架时，封闭338省道交通，从3#台路基进行改道，确保满堂支架施工的安全。
碗扣支架上搭设纵横方木，箱梁底模板及侧模板采用厚1.5cm的高强度竹胶板，箱室内模采用木模板。
箱梁砼浇筑采用二次浇筑法，第一次浇筑至腹板与翼缘板连接处，第二次浇筑顶板，待箱梁砼强度达到100%时进行预应力张拉。
Ⅰ、地基处理1、地基处理1、338省道两侧排水沟回填处理将排水沟内松散浮土和淤泥挖除干净，然后按照50cm一层分层回填山皮石，回填高度略低于省道路面高度，用压路机分层碾压至无沉降为止。
然后填筑40cm厚6%灰土，分两层回填，压实度达到93%以上，回填土顶面与省道路面齐平，并做出2%—4%的横坡，以利于排水。
2、桥梁范围内路基地表处理用平地机及推土机清除地表，并将地表整平。
然后用铧犁翻松30cm厚表面土层，掺入10%生石灰粉，用旋耕犁拌和均匀，待含水量合适实，压路机碾压密实，压实度达到90%以上。
然后再填筑30cm 厚10%灰土，并做出2%—4%横坡，压实度达到93%以上，以高出地面不受雨水浸泡影响。
3、排水沟挖设在10%灰土处理过的地基范围四周挖设50×50cm的排水沟，排水沟与路线右侧的省道两侧的自然排水沟连通，将雨水引进排水沟，防止雨水浸泡地基，避免碗扣支架产生不均匀沉降。
新版现浇箱梁及跨既有公路施工安全方案
新版现浇箱梁及跨既有公路施工安全方案一、方案背景现浇箱梁是一种广泛应用于桥梁工程中的构件，其制作过程中需要使用各种工程机械进行操作。
如何有效保障现浇箱梁及跨既有公路的施工安全，减少可能出现的事故，成为当今工程建设中需要解决的一个难题。
目前现浇箱梁及跨既有公路施工安全存在以下问题：1.施工过程中缺少足够的安全防护措施，容易发生人员误操作、设备失控等意外情况。
2.施工现场的周边环境不够优化，过路车辆、行人和现场作业人员的冲突和妨碍问题较多。
3.对于人员的安全教育、操作规范以及风险评估等方面的培训不够及时和科学。
4.施工现场管理不到位，对安全生产的监督、检查和管理不够严格，安全隐患未能得到有效控制。
因此，为了保障现浇箱梁及跨既有公路施工安全，有效地预防事故的发生，需要在现象的基础上制定一套详细的、系统的施工安全方案。
二、施工方案1.施工安全管理（1）指定专人负责安全事务管理，制定详细的安全施工计划和安全操作规程。
（2）对所有参与施工的工人进行专业技能培训和安全管理培训，明确岗位职责，保证施工作业人员达到必要的技能水平。
（3）加强现场安全监督和管理，确保设备、工具、材料的安全性能符合要求，作业人员佩戴必要的安全防护措施，如安全帽、安全绳等。
（4）保持施工现场整洁有序，清理作业区域，确保物品不乱堆乱放，防止工作材料滑落。
2.现场防护（1）施工现场设置合理的围挡、护栏和警示标志，防止临时围挡松动或倒塌。
（2）对施工现场周围环境进行改善，建立交通警示标识和指示牌，确保交通和道路安全。
（3）设置现场警示灯光，夜晚施工时应做好对周围环境造成噪声的防护工作，保障附近居民正常休息。
现场施工时应确保有彩条标志标注施工区域，并在有需要的地方设置围挡。
3.施工手续（1）施工前应对施工现场进行评估和安全审核，同时报经上级主管部门的批准方可进行施工作业。
（2）施工期间应及时反馈安全管理情况，并及时纠正违规行为，制定相应措施加以处理。
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现浇箱梁施工方案一、工程简介灵山互通H号桥上跨209省道，209省道是青岛到莱阳的一条重要路线，该桥桥跨布置为25m+30m+25m ，该桥起点桩号为K195+059.37, 终点桩号为K195+157.43, 全长98.06m ，桥面净宽11.25m ，桥下净空5m ，桥梁中心线与被交道路中心线交叉桩号为K195+108.4, 交角为90°。
桥孔左右半幅成90 °布置，横坡为2%的单向坡，本桥箱梁顶面设一层防水层和9cm 的沥青混凝土桥面铺装，箱梁高1.5 米，外侧腹板高度相同，底板设置与桥面一致的横坡，下部结构采用柱式墩，U 型桥台，基础采用扩大基础。
灵山互通H号桥现浇箱梁结构设计左右半幅为单箱两室，采用40#混凝土浇筑，共计方量1285.76 方。
总计一联，采用半幅一次立模浇筑，一次张拉预应力的施工方法。
二、施工方案1、施工流程图（附后）2、地基处理根据我标段的地质情况和现浇箱梁对地基的要求我项目计划采取如下处理措施。
①、清除场地内的杂物，在原地面推出1%的单向坡，旋耕犁翻拌60厘米掺拌8%的石灰，翻晒压实，压实度要求达到90%②、为保证地基承载力满足施工要求，地基范围内不得有积水，场地除表面推出横坡外，在场地两侧各挖出一排水沟，雨水、清洗模板用水、养生水排到挖好的排水沟内。
③、同时为保证施工范围内的地基承载力，地基处理宽度应比支架跨度每边宽出1 米。
3、支架基础①、对于落地式满膛支架，基础采用横截面为15cm x iOcm的25#混凝土条形基础。
②、跨209省道的门洞支撑梁底采用宽20cm,高30cm的30#砼预制条形基础。
4、支架计算及布置（计算表附后）1）支架设计计算①、支架设计，确定计算参数，进行支架刚度和稳定性验算，地基允许承载力的验算，地基沉降的验算。
②、首先测出支架地面标高，然后根据结构物净空高度，分块进行配杆设计以确定出各单元块支架需整平、碾压处理的地基标高。
2）支架布置碗扣支架沿横桥向的间距为0.9m ，沿纵桥向的间距为1.2m 。
立杆间加设剪力撑和斜撑，在纵横梁处设置间距横桥向为2 xo.6m,在墩柱所在中横梁下现浇10cm 厚,宽2m 的25#混凝土条型基础。
3）支架搭设①、支架立杆位置放样为了便于控制标高，立杆以箱梁的中心线为准，左右对称布置，放样时以此为控制线，确定立杆纵、横向位置。
②、支架底标高的控制为保证横杆水平控制好立杆顶标高，使立杆、横杆能顺利连接，需认真调好支架底座标高，方法是顺桥向每6 根立杆（5 根横杆）为一断面，横向设左、中、右三个控制点拉线控制，调出每个底座的伸出量。
③、安装立杆、横杆根据立杆及横杆的设计组合，从底部向顶部依次安装立杆、横杆。
安装时应保证立杆处于下槽钢或垫块中心，构件结点以碗扣锁定，用锤子顺时针锤击上碗扣至锁死为止。
④、斜杆安装为了保证碗扣支架的整体稳定性，按支架设计要求安装斜撑杆，碗扣支架配有专设的小斜杆，安装时尽量布置在框架结点上。
也可采用6m 长巾48mm的长钢管并用扣件与立杆连接。
⑤、顶托安装⑴为便于在支架上高空作业，可在地面上大致调好顶托伸出量，再运至支架顶安装。
⑵横向设左、中、右三个控制点，精确调出顶托标高。
然后用明显的标记标明顶托伸出量，以便校核，最后再用拉线内插的方法，依次调出每个顶托的标高，顶托伸出量一般控制40cm 以内。
⑥、安装底模横梁及标高复测顶托标高复测完毕后，即可安装梁底横梁（12cm x i5cm方木），为保证箱梁底面平整度及标高的准确性，方木应该经过统一压刨处理，待横梁安装完毕，最后再复测一次控制点标高，其余拉线控制。
4）支架抛高值的确定因施工荷载和杆件受压而导致的弹性和非弹性变形以及支架基础沉陷，支架搭设时给支架预留了一定施工抛高值。
支架的抛高值= 钢管接头非弹性变形值总和+ 地基沉降值。
5）支架预压为消除支架的非弹性变形和因地基沉陷而引起的箱梁早期开裂，同时进一步验证支架抛高值的准确性，支架必须进行预压，支架预压采取在箱梁底侧模支好以后，按压载重量换算出堆载高度，用砂袋在底板上模拟现浇段重量加载预压，在地基上和支架布设沉降观测点，稳定标准为每天沉降量小于2mm/d, 沉降稳定后卸载，卸载后观测支架和地基的回弹值，确定弹性变形，根据弹性变形值和设计预拱度综合设置施工预拱度。
7）支架施工操作要点：①地基处理时应特别注意基坑的回填质量，严格按要求分层夯实，碾压。
另外地基范围内不得有积水。
②构件运至现场后，应由有关人员组织检验，有明显弯曲、压扁、开裂、脱焊、焊头断裂变形及严重锈蚀等不合格的构件不得投入使用。
③杆件安装时，立杆垂直度偏差要求小于0.2%，以避免偏心受压，横杆水平度要求小于3% ，同时检查碗扣锁定是否紧密。
④顶托控制点标高调节完毕复测确认后，应注意标记，防止在安装横梁时转动错位，顶托的伸出量最大不得超过其允许调节范围。
⑤支架端部节间即拐角处，应设置斜腹杆。
⑥施工中发现支架或底板纵横梁沉降变形超标，应停止浇注砼，尽快检查原因，制定对策，及时解决。
8）支座安装①、在墩柱施工时预留支座地脚螺栓孔，对墩顶进行凿毛，进行垫石的施工。
②、在支座安装前，由测量组准确放出支座的纵横中线，检查支座垫石的标高，严格控制支座的四角高差和支座的顶板标高。
③、为保证支座的安装标高支座垫石顶标高宜比设计低3~5mm,在支座安装过程中用水泥砂浆找平。
支座的地脚螺栓用高标号小石子混凝土进行锚固。
④、为保证支座的使用质量，安装前要求全面检查支座的质量规格是否符合设计要求。
同时为减少支座的摩擦系数，安装过程中要用酒精或丙酮仔细擦洗各相对滑移面，保持支座的清洁，在支座顶板钢板与四氟板的油槽内打满硅质润滑剂。
⑤、支座安装时，支座的上钢板要临时固定并对中，考虑到支座安装温度与设计安装温度温差和预应力张拉、混凝土徐变收缩所产生的位移量,安装支座顶板要设置预偏置。
⑥、卸落支架时，拆除支座的临时固定装置9)模板工程：模板由底模、内模、外模三个部分组成。
①底模采用大块整体15mm以上竹胶板，模板楞木采用5cm x iOcm的小方木，楞木沿整张竹胶板长度方向均匀布置，间距30cm 。
由于肋板梁的底、侧模安装后，有钢筋、预应力筋，内模等多道工序，作业时间相对较长，往往等到砼浇注时，模板内有许多杂物。
应采用空压机进行清理，并可在底模板的适当位置设一块活动底板，以便进行清理。
②外侧模板采用整体竹胶板，竖肋间距50cm，楞木采用5cm x iOcm 的方木，面板采用竹胶板。
③翼板底模型式同肋板底模。
④内模采用12mm 以上防水胶合板和方木预先在场地上加工好，运到桥上安装即可。
⑤堵头采用竹胶板制作。
10) 钢筋工程：钢筋先在钢筋制作场制作成型，应符合设计和规范要求，然后由吊车运输至箱梁上，按所处的部位可分为底板钢筋，腹板、横梁钢筋，顶板和翼板钢筋。
根据施工的要求钢筋在绑扎过程中还需布预应力定位钢筋、螺旋筋、波纹管和预应力钢束。
①在安装好底模、侧模后，开始底、腹板、横梁、普通钢筋的绑扎及预应力管道的预设。
②普通钢筋及预应力钢筋按规范要求作好各种试验，并报请监理工程师批准，严格按照设计图纸布设，对于横梁钢筋一般根据起吊能力，预先焊接钢筋骨架，吊装入模后再绑扎或焊接成型，钢筋绑扎焊接要符合规范要求。
③预应力管道要按设计要求准确布设，并按图纸间距布设定位钢筋予以固定。
预应力管道接头要平顺，在每根管道的高点设置排气孔。
预应力锚头要牢固固定在堵头模板上，并与孔道端部垂直，喇叭口与波纹管道要连接平顺，密封。
锚下螺旋筋及加强钢筋要严格按照图纸设置，防止浇注砼时堵塞孔道。
钢筋加工的允许偏差表11）现浇混凝土的施工:试验室工作人员将原材料检验报告单、砼配合比报监理工程师审批。
待模板、钢筋及预应力系统和各种预埋件安装完毕经监理工程师检查认可后即可进行浇注。
①混凝土的质量控制本桥砼设计标号较高，施工中应严格控制砼的配合比，并规定施工所用碎石、砂要与试验一样，水泥要同一标号、同一生产厂家，并且每次灌注砼时现场有试验人员值班。
控制砼的坍落度，不合格时及时清除，以免影响梁体质量，砼配比中掺加减水剂。
②砼浇注方式砼分两次浇注。
第一次浇注底板和横梁腹板；第二次浇筑顶板和翼板。
第一次浇注首先浇筑底板，再浇注腹板及横梁。
第二次浇注翼板、顶板。
两侧板砼浇注速度不能相差过大，顶板由悬臂外端向翼板根部浇注。
砼浇注施工中应加强对锚固端和张拉端的振捣。
振捣采用插入式振捣器，当砼不再有显著的沉落及大量气泡，砼表面均匀、平整，并已泛浆，说明振动适宜。
振动时间20-30s 为宜，过短砼振捣不密实，过长产生离析现象。
③砼浇注过程中沉降观测在浇注腹板砼的过程中，要注意监测支架的沉降变化，发现实际沉落与预留量不符合时，采取措施避免结构超限下沉。
观测断面一般选：跨端，1/4 跨，跨中共五个断面。
每断面分左中右三点进行观测。
观测方法是砼浇注量完成50%时为一次，浇注至80% 一次，以后每隔1-2 小时观测一次，直至结束。
④养生、拆模砼浇注后及时进行养护，养护采用厚塑料布、湿草袋、麻布等覆盖。
砼浇注三天后拆除堵头模板。
预应力施工：1、预应力管道1）管道类型所有预应力管道均采用金属波纹管，要保证原材钢带的厚度、搭接长度、棱高等指标控制2）管道施工首先由测量人员放样，绑扎定位架，依设计间距布置，穿波纹管，施工中注意检查波纹管接头处的质量，如发现有毛刺、卷边和折角等现象，应视其情况修正或用钢锯锯掉一节。
用接头管连接时，应保证旋入的长度，采用胶带纸密封以防止漏浆。
在管道最低处设压浆管。
最高处设排气管，并在压浆管内插圆钢芯棒。
3）管道施工注意事项①在制作运输过程中，注意轻放，避免挤碰、变形、开裂。
②管道存放应顺直，不得受潮、雨淋。
③当位置与钢筋矛盾时，调整钢筋位置。
④管道弯曲必须圆顺，不能出现折角、死角。
⑤浇注前必须仔细检查管道的位置及牢固情况，振捣器不得与之接触。
⑥预应力钢铰线安放、钢铰线穿束为一次性穿入，这种做法避免浇注砼过程中堵塞孔道。
2 、张拉施工1）预应力张拉前的准备对锚具及预应力钢铰线应进行严格的检验，钢铰线应符合《预应力混凝土用钢铰线》（GB/T5224）的要求，经监理工程师签认后方可用于本工程。
对张拉设备用压力表应有计量单位的标准测试，结果经监理工程师认可。
配齐施工用表、操作规程，检查安全措施，对上岗人员进行教育,方可开工2 ）张拉顺序在满堂支架上，待混凝土强度达到设计强度的90%时，开始张拉。
张拉顺序应按上下左右对称原则进行。
每次同时张拉不少于两束。
预应力张拉采取应力控制，伸长量检校的双控制，实际值与理论值相比较应保持在6%以内，如超出应查明原因。
张拉程序：0-初应力（15% ok）分级张拉—100水（持荷2分钟）宀冰（锚固）每束钢铰线断丝或滑丝不超过一根，整个断面不超过该断面钢丝总数的1%。