福田保税区简介

福田保税区简介

福田保税区简介

福田保税区于1991年5月28日由国务院批准成立,是中国创办最早的保税区之一,面积1.35平方公里,东起亚洲最大的陆路口岸——皇岗口岸,西至新洲河和世界著名的红树林自然保护区,南沿深圳河。福田保税区有一号专用通道直通香港,完全免除了类似皇岗、文锦渡等口岸的通关阻塞问题,交通顺畅,私家车也可以自由进出深圳市(是中国15个保税区中唯一与关镜连接、兼有陆路口岸功能的保税区)。

保税区实行保税制度,按照“境内关外”模式封闭管理;从镜外运入保税区或从保税区运往境外的货物,不需报关只需电子备案,免关税、免许可证;货物从保税区运入国内非保税区,视同进口,从国内非保税区运入保税区,视同出口;福田保税区在物流方面与香港别无二致,被称作“设在大陆的香港物流新区”。

享尽地缘优势和政策优势的福田保税区,是中国开发层次最高的自由贸易区,是深港两地间一颗璀璨明珠。选择福田保税区物流,不但将为您宏图伟业的实现全面提速。

附表:保税区内外物流政策对比一览表

序号保税区的保税物流政策国内非保税区的保税物流政策

1除国家禁止进口的商品外,允许在保税区内保

税储存国内外市场需要的任何商品

一般贸易货物、国家禁止进

口和限制进口的商品不能进

行保税储存

2对于保税仓储的货物的存储期限不作硬性的

规定

保税仓储的货物存放期为1

年,超过的必须返回国外或

进口国内

3可对保税存储货物进行商业性简单加工,如改

包装、贴标签、分装、维修等,而原产地不变

保税储存的货物不能进行任

何的加工工作

4海外货物进入保税区储存,不视同进口,免税

免证;保税区仓储货物运出海外,不视同出口,

免税免证,进出仅办理海关备案手续

海外货物进入保税仓库储

存,视同进口,缓税缓证,

进出必须办理海关进出口手

5国内货物(含三资企业产成品)进入保税区视

同出口,办理全部出口手续,对于国内三资企

业相当于货物已经出口境外,可以办理全部的

手册、台帐核销手续

国内出口货物可以出口监管

仓内储存。三资企业产成品

必须实际出口海外,才能办

理全部手册、台帐核销手续

保税区知识

深加工区转厂贸易出口转厂 深圳出口加工区位于深圳市东北部,境处深圳市大工业区首期开发的西片区,围 网面积3平方公里,是经国务院2000年4月批准成立,国内开放度最高的经济区域之一。当内地的保税物流园区设立之后,由于保税和出口加工政策合一,这些“ 境内关外”的园区很快取代了香港,成为出口退税的天堂。 深圳市鹏涛国际物流有限公司主要经营业务--国货出口(退税)复进口保税物流 业务:1、国内货物进入园区即视同出口,实行退税,“园区一日游”代替出口 复进口的“境外一日游”,国内生产型或外贸企业,但购买方为东莞、深圳或珠 三角其它地方的加工型企业,贸易方式是FOB香港,或境外交易,企业通过园区转厂可节省大量物流成本;2、机械设备、机电产品、电子产品、大宗原材料类产 品、生产企业出口需要提前办理退税手续,或购买方为国内加工型企业;3、加 工贸易企业的产品可以供国内另外的加工贸易企业作为出口产品的料件,或者供 国内可以享受该产品免税政策的企业使用; 保税区(物流园,监管仓)都是有境内关外的政策,即货物从国内进入保税区视 同出口,反之等于进口,说白了保税区就等于是国外的地方,国内入保税区则出 口,保税区入国内等于进口。所以如果你是一般贸易企业,可以先一般正常出口 (与在码头或黄岗正常出口的手续一样)到保税区,然后让转入方加工贸易企业 在保税区办理进口(手册进口),这样完全附合加工贸易企业的企业性质:加工 贸易企业的原材料必需从国外进口。 保税区转厂特点总结: 一、对于加工贸易企业利用保税区转厂可以达到退税目的,而且可以解决 报关资料不附(双方商品编码不相同)的问题。 二、保税区转厂可以让一般贸易企业与加工贸易企业转厂:有进出口权的 企业在保税区办理正常出口,没有进口权的企业可以买单出口,而且达到退税的 目的。 三、效率快:进出保税区以及手续办理只需半天的时间。 案例: 实例1:保税区转厂(跨关区):东莞的Q公司和深圳的A公司都是来料加工厂,Q 公司生产的成品如电阻要卖给A公司作料件,以往办理这种跨关区的"转厂",手续很烦琐。现在他们选择了保税仓库后一切都变得简单了:Q公司办理东莞至福保的

福田区产业事业空间布局规划

福田区产业事业空间布局规划为了更集约、高效地利用有限的产业空间引入总部经济、现代服务业等高端产业,大力促进辖区经济结构调整和产业布局优化,促进产业规划布局与城市更新改造相衔接,统筹产业发展空间,引导辖区产业集聚化发展,促进产业结构调整和布局优化。研究制定了《福田区产业事业空间布局规划》。 一、产业空间结构 (一)产业结构 近年来,在加快经济发展方式转变,实现总部经济和现代服务业“双轮驱动”的推动下,福田区产业结构逐步优化、效益持续提升、特色产业集聚,促进了经济快速稳定增长。2011年,福田区完成地区生产总值2098.63亿元,第三产业增加值1920.34亿元,占GDP的比重超过90%,服务经济是经济增长的核心驱动力。其中,总部经济657.00亿元,占31.31%;现代服务业1411.45亿元,占67.26%;金融业769.41亿元,占36.7%;高新技术产139.59亿元,占6.65%;文化创意产业增加值135.00亿元,占6.43%。CBD和环CBD高端产业带实现增加值1347.00亿元,占地区生产总值比重

64.2%。 (二)空间结构 福田产业发展的总体空间结构主要由轴带地区以及重点单元组成,寻求产业空间供给增加,城市产业空间统筹,以及在全市乃至区域空间发展的整体框架下的“产城一体”发展。 一心:深圳CBD中心区。深圳的行政、文化、信息、金融、国际展览和商务中心,也是城市发展的动力内核。 纵轴:深圳中轴线。以福田中心区为核心,向北连接莲花山、大脑壳山,并向龙华延伸;向南连接皇岗村、深圳河、福田口岸。该中轴线是深港合作的纽带,深港双城的脊梁,既是展现深圳城市建设标准和精神气质的空间线索,也是实现城市发展目标的示范地区。 横轴:深南大道发展轴。依托东西向贯穿原特区内的深南大道积聚了包括深圳CBD。、车公庙、罗湖蔡屋围、华侨城、科技园等深圳高端功能的经济发展带,是深圳经济要素流动的主通道。 北部:电子信息产业带。依托北环大道福田段。通过梅林工业区的更新改造,进一步集聚多样化和创新型的电子信息产业,形成具有创新活力和增长潜力的信息产业发展带。 西部:国际城市发展带。沿广深高速福田段走向,北连安托山地区,南至福田保税区。汇聚包括国际社区、高新科

福田保税区海关监管新模式下保税监管科业务办理流程

福田保税区海关监管新模式下保税监管科业务办 理流程(暂行) 字号显示:大中小2006-8-3 15:18:21 信息来源:鹏海运 【鹏海运】 一、进出口货物收发货人注册登记流程 (一)需递交资料(提供复印件的,均需验核正本) 1、企业法人营业执照副本复印件(个人独资、合伙企业或者各体工商户提交营业执照); 2、商务部门出具的《对外贸易经营者备案登记表》复印件(法律、行政法规或者商务部规定不需要备案登记的除外); 3、企业章程复印件(非企业法人免提交); 4、税务登记证书副本复印件; 5、银行开户证明复印件; 6、组织机构代码证书副本复印件; 7、报关专用章印模; 8、《报关单位情况登记表》、《报关单位管理人员情况登记表》(详见附表1、2); 9、固定生产经营场所证明(租仓(房)合同或房产证或出让土地使用权证书)复印件; 10、企业法定代表人或个人独资企业、个人合伙企业或个体工商户负责人身份证件复印件; 11、外资企业提供企业合同章程及政府主管部门对合同章程的批准文件(其中外商独资企业只提交章程)及《中华人民共和国台、港、澳、侨投资企业批准证书》或《中华人民共和国外商投资企业批准证书》原件及复印件; 12、企业简明位置图; 13、其他与注册登记有关的文件材料(法律、法规规定不需提交的除外)。 (二)作业流程 1、企业递交注册申请资料; 2、海关审核; 3、核放审批材料(需制作关封); 4、市民中心现场业务处复审及核发《中华人民共和国海关进出口货物收发货人报关注册登记证书》; 5、企业注册成功后,将现场业务处核发的《中华人民共和国海关进出口货物收发货人报关注册登记证书》复印件交保税监管科备案。 (三)办理时间:周一至周五8:00-12:00,14:30-17:30 (三)工作时限 2个工作日内完成 二、进出口货物收发货人注销流程

保税区优惠政策(参考)

保税区优惠政策(参考) 一、关税优惠政策 从境外进入保税区的货物,其进口关税和进口环节税收,除法律、行政法规另有规定外,按照下列规定办理: (1)区内生产性的基础设施建设项目所需的机器、设备和其他基建物资,予以免税; (2)区内企业自用的生产、管理设备和自用合理数量的办公用品及其所需的维修零配件,生产用燃料,建设生产厂房、仓储设施所需的物资、设备,予以免税; (3)保税区行政管理机构自用合理数量的管理设备和办公用品及其所需的维修零配件,予以免税; (4)区内企业为加工出口产品所需的原材料、零部件、元器件、包装物件,予以保税; (5)转口贸易和在保税区储存的货物按照保税货物管理。 二、进出口(境)管理政策 (1)经批准设立的保税区内企业具有在保税区内开展进出口贸易经营权,可以开展国际贸易和转口易; (2)对保税区与境外之间进出的货物,除实行出口被动配额管理之外,不实行进出口配额、许可证管理; (3)从保税区进入非保税区的货物,按照进口货物办理手续,从非保税区进入保税区的货物,按照出口货物办理手续; (4)进出保税区实行报关制的货物在办结海关手续后,企业可办理结付汇、外汇核销手续; (5)海关对保税区与非保税区之间进出的货物,按照国家有关进出口的管理规定实施监管; (6)对保税区与境外之间进出境的货物实行备案制管理; (7)区内企业与海关实行电子计算机联网,进行电子数据交换。 三、功能性政策 (1)保税区内可以设立“三资”企业或内资企业的贸易公司,可与境外直接开展国际贸易和与国内有进出口经营权的企业开展贸易,也可以与保税区内企业开展仓储、展示商品及简单加工等经营活动; (2)区内加工企业开展加工贸易,生产除国家禁止进出口产品、有毒、污染环境、危害国家安全或损害社会公共利益,违反一个中国原则以及歧视性的产品及需被动配额产品外,原则上不受加工品种和范围以及产品和产业导向的限制;

深圳福田保税区的操作流程和注意事项作者

:深圳福田保税区的操作流程和注意事项作者:黄如静 一.介绍深圳福田保税区 福田保税区1991年5月28日经国务院批准成立,1993年2月18日隔离围网设施通过海关总署验收。面积为1.35平方公里,配套生活区面积为0.63平方公里。福田保税区东起亚洲最大的陆路口岸---皇岗口岸,北邻广深珠高速公路,比邻兴建中的深圳地铁与香港西北铁路接驳的皇岗地铁总站。福田保税区建有一号专用通道经落马洲大桥直通香港,区内企业拥有的香港的柜车可自由进出保税区,经批准的私家车可从香港到保税区并在深圳市内行使。另建有二号通道、三号桥与深圳市区相连,并已开通公共巴士。福田保税区内的各项市政设施均已完善,已完成通路、通水、通电、通电话、通邮、通排污。配套生活区内建有宝瑞轩、朗庭豪园、居雅苑、京隆苑等供家庭居住的豪华寓所,另有充足的员工宿舍可供租用。区内银行、保险公司、律师事务所和报关行等一应俱全。 保税区实行保税制度,按照“境内关外”模式封闭管理;从镜外运入保 税区或从保税区运往境外的货物,不需报关只需电子备案,免关税、免许可证;货物从保税区运入国内非保税区,视同进口,从国内非保税区运入保税区,视同出口;福田保税区在物流方面与香港别无二致,被称作“设在大陆的香港物流新区”。 二.其操作流程 进口流程 1、货物自香港进入福保

客户需提供资料:委托书、提货文件 ● 客户下达委托书,提供提柜文件; ● 委托公司凭提货文件安排香港收货运输; ● 委托公司打印EDI进境单并填写集装箱货运载货清单,交香港货车报关报检; ● 香港货车通过一号通道,经海关无人监控自动核放系统验放入区。 2、货物自机场、大鹏(盐田)、蛇口海关转关进入福 保 客户需提供资料:委托书、提货文件、进境汽车载货清单(即司机纸)、装箱单、商业发票 ● 客户下达委托书并提供相关资料; ● 委托公司录入EDI进境清单(需预申报)并安排转关运输; ● 口岸海关(起运地海关)办理封关手续,对载货车辆施封; ● 货物自二号通道报关拆封进区。 3、货物自福保进入深圳 客户需提供资料:委托书、进口集中报关单或联网监管专用进口申报单(即电子单)或报关单(适用于部分规模较小或有特殊限制的企业) ● 委托公司根据客户委托书及集中报关单或电子单录入出区EDI单; ● 司机持出区EDI单及集报单或电子单报关出区,经二号通道载货驶 往工厂。 4、货物自福保转关至省内(深圳关区外) 客户需提供资料:委托书、进境汽车载货清单、装箱单、商业发票

深圳经济特区福田保税区条例

深圳经济特区福田保税区条例 来源:深圳市规划和国土资源委员会日期: 【字号大中小】 2007-01-16 (1996年5月29日深圳市第二届人民代表大会常务委员会第八次会议通过2003年6月20日深圳市第三届人民代表大会常务委员会第二十五次会议修正) 第一章总则 第一条为了加快深圳经济特区(以下简称特区)福田保税区外向型经济发展,进一步创造良好的投资环境,保护投资者的合法权益,根据国家有关法律、行政法规的基本原则,结合特区实际,制定本条例。 第二条福田保税区(以下简称保税区)是经国务院批准设立的特殊经济区域。 保税区位于深圳经济特区内的福田区,东起皇岗口岸,西止新洲河东岸,南沿深圳河北岸,北至福强路,实行全封闭管理。 保税区生活区(以下简称生活区)的范围由市政府划定。 第三条保税区主要发展国际贸易、仓储业、高科技和技术先进工业,相应发展金融、商贸服务、交通运输、通讯、信息等第三产业。 保税区可以依法设立社会中介服务机构,为保税区企业提供服务。 第四条保税区内的法人、其他经济组织及个人,必须遵守中华人民共和国的法律、法规。 保税区内投资者的合法权益受法律保护。 第二章管理机构及职责 第五条深圳市保税区管理局(以下简称管理局)是市政府派出机构,代表市政府管理保税区的各项行政事务。 第六条管理局行使下列职权: (一)制订保税区发展、建设规划和产业政策,经市政府批准后组织实施; (二)依照本条例制定保税区各项具体管理办法,经市政府批准后发布实施; (三)在市规划国土行政管理部门指导下,负责保税区及生活区土地规划、基础设施和公用事业项目的开发,办理土地使用权出让、转让有关手续; (四)负责保税区及生活区供水、供电等公用事业的管理; (五)在市建设行政管理部门指导下,对保税区及生活区特种专业工程以外工程的建设施工进行管理; (六)发布保税区的投资导向目录,协助市工商行政管理部门办理企业登记及其他管理事宜; (七)负责保税区的劳动人事管理,根据需要拟订保税区年度招聘员工计划,经市人事、劳动行政管理部门批准后,按计划办理招调审批和聘用事宜; (八)负责保税区内市属国有资产的管理; (九)在市环境保护行政管理部门指导下,负责保税区及生活区环境保护工作;

福田保税区报关操作流程

福田保税区操作流程 一、出口操作流程 接单(客户提前一天提供资料)→审单→网上申报(分两步走,一步是报关单申报;一步是电子帐册申报)→现场向海关申报,→海关放行-车辆入区-货物入库。 二、退港作业 因福田保税区是离境退税,故需采用香港兜圈作业,实现退税。 三、进口操作流程 接单(客户最好在提供出口单证的同时,提供进口单证,这样会让我司有充足的时间准备,需做商检的安排做检)→审单(客户提供资料齐全与否决定我司的工作效率)→申报→出税单,缴完税后税款到海关帐户→放行→车辆出区 福田保税区出口/进口资料明细: 异地(进料对口)出口 1、核销单(备案5321或5300) 2、报关委托书正本(一式三份)盖章 3、,C字头手册(电子化手册),需出口方提供电子口岸法人卡在深圳进行激活。同时提供C字手册表头,出口成品该项页复印件并加盖公章。 4、正本箱单,发票各三份正本原件。 5、出口企业的相关信息 异地(一般贸易)出口 6、核销单(备案5321或5300) 7、报关委托书正本(一式三份) 8、正本箱单,发票与出口形式合同各一份 9、出口企业相关信息 非深圳区进口 清关 1、报关委托书正本 2、进口手册,如C或B手册(电子化手册)作业同上,非电子化手册请提供手册原件或分册;

E手册备案至5300(5321)并下载相关清单数据 3、正本箱单,发票各一份(这个我司负责单证制作) 4、进口企业相关信息 深圳关区进口(清关):报关委托书,手册正本或电子手册(授权) 转关(即在收货人所在地申报,这样只能采用出口入仓,进口需要海关监管车转关运输作业,即要我司提供运输作业 采用本作业方式进口方无需提供相关单证 [政策支持]: 福田保税区简介: 福田保税区是经国务院批准设立的、海关实施特殊监管的经济区域,福田保税区1991年5月28日经国务院批准成立,1993年2月18日隔离围网设施通过海关总署验收,是我国目前开放度和自由度最大的经济区域。其功能定位为“保税仓储、出口加工、转口贸易”三大功能。根据现行有关政策,海关对保税区实行封闭管理,境外货物进入保税区,实行保税管理;境内其他地区货物进入保税区,视同出境;同时,外经贸、外汇管理等部门对保税区也实行较区外相对优惠的政策。 福田保税区具有的区位优势: *位于深圳福田区,毗邻香港,同香港有一号通道直接相连,处于与香港一小时物流圈内;*位于深圳二大港区蛇口盐田港中间位置,同时也距深圳三大散货出口监管仓(清水河物流园/蛇口出口监管仓群/盐田出口监管仓群)之中间位置;

福田保税区

一、规划 ●法定图则:国土委在已起草完毕的福田保税区法定图则里,该片区 拟定位为,以高科技工业和现代物流业为核心,相关商贸及办公为基础,土地利用高效、配套设施完善、生态环境良好的城市特别地区。福田保税区法定图则草案即将提交市城市规划委员会最后批准,然后就可以进行发布。根据草案,这次法定图则划定福田保税区的适用范围为:东至皇岗口岸、西连红树林自然保护区、西南侧为深圳河入海口,毗邻香港,北接福强路的区域,总用地面积346 .18公顷。法定图则草案给该片区制定的发展目标是:以高科技工业和现代物流业为核心,相关商贸及办公为基础,土地利用高效、配套设施完善、生态环境良好的城市特别地区。 该片区拟规划以高科技和技术先进性工业、现代物流、国际贸易和商贸服务为主导功能。根据法定图则草案,该片区发展策略上,可在政策引导范围内适度改造,促进片区逐步转型;适应片区发展实际,完善片区路网体系;依托轨道站点及周边地块,改善口岸城市形象;利用有限土地资源,完善相关配套设施。福田保税区片区规划居住人口规模6.1万人,就业人口规模4.5万人。 ●区位:福田保税区地处深圳中心区域,与香港特别行政区隔河相 望。地缘优势是福田保税区与其他保税区相比更具特色的优势。 福田保税区有专用一号通道经落马洲,可实现与香港特别行政区无缝对接,为往来香港与福田保税区的货物提供了更加快捷高效

的通关服务;通过二号通道和三号通道可以与深圳市区对接,进而通过广深高速实现与珠三角地区的连接。因地理位臵的优势,许多客商选择福田保税区投资兴业。福田保税区的发展能很好地叠加深圳经济区域的辐射能力。这里被专家称为最有资格定位为?深圳里的香港?之片区。 根据草案,福田保税区的发展策略是:在政策引导范围内适度改造,促进片区逐步转型;适应片区发展实际,完善片区路网体系;依托轨道站点及周边地块,改善口岸城市形象;利用有限土地资源,完善相关配套设施。沿深圳河和新洲河绿地为片区生态保护的自然景观界面,应保持生态廊道的连续性,禁止一切与生态保育无关的城市建设活动。 福田区发布《拆除重建类城市更新单元实施办法》,提出以产业 升级、结构优化为第一原则,充分挖掘产业空间潜力,支持产 业转型升级。记者获悉,通过对辖区内旧工业区、城中村、旧 商业区等进行更新改造,近5年全区可提供产业空间875万平 方米。据悉,旧工业区的改造将是福田产业空间优化和提升的 重要资源。目前福田区工业用地规模2.86平方公里,占建设用 地规模的5.2%。这些旧工业区主要集中在车公庙、福强南、香 蜜湖、天健工业区、彩田北、上步片区、梅林片区、八卦岭和 福田保税区九个片区,占地面积约2.55平方公里。调研显示,

福田保税区简介

福田保税区简介 福田保税区于1991年5月28日由国务院批准成立,是中国创办最早的保税区之一,面积1.35平方公里,东起亚洲最大的陆路口岸——皇岗口岸,西至新洲河和世界著名的红树林自然保护区,南沿深圳河。福田保税区有一号专用通道直通香港,完全免除了类似皇岗、文锦渡等口岸的通关阻塞问题,交通顺畅,私家车也可以自由进出深圳市(是中国15个保税区中唯一与关镜连接、兼有陆路口岸功能的保税区)。 保税区实行保税制度,按照“境内关外”模式封闭管理;从镜外运入保税区或从保税区运往境外的货物,不需报关只需电子备案,免关税、免许可证;货物从保税区运入国内非保税区,视同进口,从国内非保税区运入保税区,视同出口;福田保税区在物流方面与香港别无二致,被称作“设在大陆的香港物流新区”。 享尽地缘优势和政策优势的福田保税区,是中国开发层次最高的自由贸易区,是深港两地间一颗璀璨明珠。选择福田保税区物流,不但将为您宏图伟业的实现全面提速。 附表:保税区内外物流政策对比一览表 序号保税区的保税物流政策国内非保税区的保税物流政策 1除国家禁止进口的商品外,允许在保税区内保 税储存国内外市场需要的任何商品 一般贸易货物、国家禁止进 口和限制进口的商品不能进 行保税储存 2对于保税仓储的货物的存储期限不作硬性的 规定 保税仓储的货物存放期为1 年,超过的必须返回国外或 进口国内 3可对保税存储货物进行商业性简单加工,如改 包装、贴标签、分装、维修等,而原产地不变 保税储存的货物不能进行任 何的加工工作 4海外货物进入保税区储存,不视同进口,免税 免证;保税区仓储货物运出海外,不视同出口, 免税免证,进出仅办理海关备案手续 海外货物进入保税仓库储 存,视同进口,缓税缓证, 进出必须办理海关进出口手 续 5国内货物(含三资企业产成品)进入保税区视 同出口,办理全部出口手续,对于国内三资企 业相当于货物已经出口境外,可以办理全部的 手册、台帐核销手续 国内出口货物可以出口监管 仓内储存。三资企业产成品 必须实际出口海外,才能办 理全部手册、台帐核销手续

深圳保税区优惠政策

深圳保税区优惠政策 【税收】 1、从境外运入保税区和从保税区运往境外以及在区内流转的货物,免征关税及进口环节增值税、消费税。 2、企业进口自用的生产设备及其维修用零配件,免征关税和进口环节增值税、消费税。 3、企业为生产出口产品而进口所需的原辅材料、零部件免征关税和进口环节增值税、消费税。 4、企业采用进口料件加工的产品在销往国内市场时,按其进口料件的价值缴纳关税和进口环节增值税、消费税。在保税区内加工增值部分不计征进口税。 5、加工企业生产出口产品,除国家另有规定的外,免征出口关税和出口增值税。 6、企业进口自用的建筑材料、油料、管理设备及其零部件、办公用品,免征关税和进口环节增值税。 7、企业所得税税率为15%,外资生产性企业自获利年度起享受"二免三减半"征收的优惠。对符合国家有关鼓励政策的,可减按10%计征。 8、企业从事保税性质加工,免征加工环节增值税。 9、保税货物在区内企业之间可以自由流转,开展保税货物交易业务免征增值税、消费税。 10、对保税区内的仓储货物,转口货物不收取海关监管费。 【业务运作】 1、对保税区内企业进出境的货物实行备案制管理,由企业每半年向海关办理总体备案手续,待海关审核批准后,企业自行打印备案清单进出口即可。 2、加工企业开展保税区加工业务,可以采用区内自行加工、委托区内企业加工、委托区外企业加工、接受区外企业委托加工等形式。企业进口用于加工所需的原材料、零部件不收保证金,不实行银行保证金台帐制度。 3、经海关批准,保税区企业的进出口货物可以从非保税区口岸或另一保税区进出境。 4、允许企业从事大宗保税生产资料的交易业务;允许企业和境外公司、企业、其他经济组织在保税区内开展商品展示、展销活动。

保税区的分类

六种海关特殊监管区域的比较 自1990年我国设立海关特殊监管区域(简称特殊区域)以来,已先后建立起保税区、出口加工区、保税物流园区、跨境工业园区、保税港区、综合保税区等6类。在不同的历史时期,为所在地区提升产业水平、扩大就业,促进外贸和社会经济发展作出了贡献。目前,各类海关特殊监管区域基本覆盖了沿海、沿江、沿边、内陆地区的重要港口和中心城市。 海关特殊监管区域的基本特征:一是经过国务院审批,设立在我国境内,纳入国家级开发区范畴,享受开发区的优惠政策;二是采取封闭围网管理,对基础设施和监管设施验收有严格的标准;三是都具有一线和二线的通关特征;四是具备保税功能,境外货物进入园区,海关不征收进口关税和进口环节增值税,区内可开展保税货物的加工、仓储、转口、展示等业务(统称保税加工、保税物流两大类业务)。 在不同发展时期,国家设立并赋予海关特殊监管区域的政策功能不尽相同,主要表现在: 1、保税区有加工、物流功能,但不享受国内货物入区即可退税政策; 2、出口加工区有“入区退税”政策,但只能开展加工业务,缺少物流功能; 3、保税物流园区也有“入区退税”政策,但只能开展仓储物流业务,缺少加工功能。只有保税港区和综合保税区的功能政策比较齐

随着特殊监管区域的发展,这种状况发展改变。2009年1月,国务院批复同意全国所有出口加工区全面拓展保税物流功能,这使出口加工区与保税港区、综合保税区、跨境工业园区在政策功能上基本趋于一致。 一、保税区 产业功能:保税仓储、出口加工、转口贸易、商品展示。全国15个。1990年6月,经中央批准,在上海创办了中国第一保税区——上海外高桥保税区。1992年以来,国务院又陆续批准设立了14个保税区和一个享有保税区优惠政策的经济开发区:天津港、大连、张家港、深圳沙头角、深圳福田、福州、海口、厦门象屿、广州、青岛、宁波、汕头、深圳盐田港、珠海保税区、海南洋浦经济开发区。 二、出口加工区 全国57个。上海金桥、松江、青浦、漕河泾、闵行、大连、沈阳、天津、北京天竺、青岛、济南、烟台、威海、江苏昆山、苏州工业园区出口加工区、苏州高新区出口加工区、南京、无锡、南通、镇江、连云港、杭州、宁波、嘉兴、厦门、广州、深圳、武汉、成都、重庆、郑州、芜湖、珲春、秦皇岛、郑州、西安、赣州、呼和浩特、北海、乌鲁木齐出口加工区。 政策:对区内加工产品不征收增值税;区内企业为加工出口产品从境外进口的原材料、零部件等,予以保税;从出口加工区外进入加工区供区内企业使用的国产机器、设备、原材料等,可办理出口退(免)

保税区政策

保税区 保税区(Bonded Area ;the low-tax; tariff-free zone ;tax-protected zone)亦称保税仓库区。这是一国海关设置的或经海关批准注册、受海关监督和管理的可以较长时间存储商品的区域。是经国务院批准设立的、海关实施特殊监管的经济区域,是我国目前开放度和自由度最大的经济区域。 保税区能便利转口贸易,增加有关费用的收入。运入保税区的货物可以进行储存、改装、分类、混合、展览,以及加工制造,但必须处于海关监管围。外国商品存入保税区,不必缴纳进口关税,尚可自由出口,只需交纳存储费和少量费用,但如果要进入关境则需交纳关税。各国的保税区都有不同的时间规定,逾期货物未办理有关手续,海关有权对其拍卖,拍卖后扣除有关费用后,余款退回货主。 其功能定位为“保税仓储、出口加工、转口贸易”三大功能。根据现行有关政策,海关对保税区实行封闭管理,境外货物进入保税区,实行保税管理;境其他地区货物进入保税区,视同出境;同时,外经贸、外汇管理等部门对保税区也实行较区外相对优惠的政策。 保税区是中国继经济特区、经济技术开发区、国家高新技术产业开发区之后,经国务院批准设立的新的经济性区域。由于保税区按照国际惯例运作,实行比其他开放地区更为灵活优惠的政策,它已成为中国与国际市场接轨的“桥头堡”。因此,保税区在发展建设伊始就成为国外客商密切关注的焦点。 保税区具有进出口加工、国际贸易、保税仓储商品展示等功能,享有“免证、免税、保税”政策,实行“境关外”运作方式,是中国对外开放程度最高、运作机制最便捷、政策最优惠的经济区域之一。 综合保税区 综合保税区是设立在陆地区具有保税港区功能的海关特殊监管区域,实行封闭管理,是目前我国开放层次最高、政策最优惠、功能最齐全的海关特殊监管区域,是国家开放金融、贸易、投资、服务、运输等领域的试验区和先行区。其功能和税收、外汇政策按照《国务院关于设立洋山保税港区的批复》的有关规定执行。即:国外货物入区保税,货物出区进入国销售按货物进口的有关规定办理报关手续,并按货物实际状态征税;国货物入区视同出口,实行退税;保税区企业之间的货物交易不征增值税和消费税。该区以国际中转、国际采购、国际配送、国际转口贸易和保税加工等功能为主,以商品服务交易、投资融资保险等功能为辅,以法律政务、进出口展示等服务功能为配套,具备生产要素聚散、重要物资中转等功能。 外高桥保税区 1990年6月,经中央批准,在创办了中国第一保税区——外高桥保税区。1992年以来,国务院又陆续批准设立了14个保税区和一个享有保税区优惠政策的经济开发区,即港、、家港、沙头角、福田、、、象屿、、、、、盐田港、保税区以及洋浦经济开发区。目前全国15个保税区隔离设施已全部经海关总署验收合格,正式投入运营。 1992年,在同志南巡讲话发表之后,各保税区纷纷加快了实质性启动,基本建设进展迅速,初步形成了招商引资的软硬环境,海外客商投资踊跃,大多数保税区首期开发区域的土地已批租或出让完毕,并在进一步开发二期工程,吸引外资工作也出现了可喜的局面。 经过多年的探索和实践,全国各个地区的保税区已经根据保税区的特殊功能和依据地方的实际情况,逐步发展成为当地经济的重要组成部分,目前集中开发形成的功能有保税物流和出口加工。 随着中国加入WTO,全国保税区逐步形成区域性格局,南有以、为主的珠江三角洲区域,中有以、为主的长江三角洲区域,北有以、、为主的渤海湾区域,三个区域的保税区成为中国与世界进行交流的重要口岸,并形成独特的物流运作模式。

我国保税区存在的问题

我国保税区存在的问题 1 我国保税区整体情况 1990 年起,我国在东部沿海港口地区相继批准设立了上海外高桥、天津港、大连、青岛、宁波、厦门象屿、福州、广州、汕头、珠海以及深圳的福田、沙头角、盐田港等12个保税区。规划总面积46.23平方公里,实际封关运作面积34.8平方公里。经过多年的开发建设,各保税区在改善贸易与投资环境、扩大招商引资和拓展功能运作等方面都显示出其特有的经济活力和辐射功能。 虽然在设立之初,全国12个保税区被赋予相似的功能定位,即国际贸易、出口加工、保税仓储和商品展示,其定位接近于国际贸工结合型的自由贸易区。但由于各地要素禀赋不同,造成各保税区在区位优势、腹地经济、周边配套方面的差异。经过近二十年的发展实践,各保税区根据自身特点,有侧重点地开发部分或全部功能,形成各有千秋的产业结构差异。将其主体功能和辅助功能进行分类,大体有四种类型: (1)以上海外高桥为代表的综合型保税区。该保税区是我国设立时间最早,规划面积最大,发展速度最快,设施最完善、功能最成熟的保税区之一。目前,集国际贸易、进出口贸易、转口贸易、保税仓储、仓储分拨、商品展示、交易功能、出口加工等功能于一体。并被国内外专家普遍看好,是最有可能率先向自由贸易区转型的保税区之一。 (2)以天津港和大连为代表的贸易型保税区。充分利用港口优势发展国际贸易,并且相应地提供配套服务,开拓转口贸易和加工出口业务,深化服务流程,拓展服务链。 (3)以深圳的沙头角为代表的工业型保税区。沙头角保税区的发展完全遵照了国务院既定的工业园区设计开发模式,目前已有12万平方米的土地布置了工业项目,占总体规划面积的1/2,可以说沙头角保税区是一个定型的工业保税区。 (4)物流型保税区。如厦门保税区和盐田保税区,充分发挥近台优势,建立以保税仓储为特征的现代物流业。 2 我国保税区发展中存在的问题 经过十几年的实践,我国的保税区在推动我国改革开放、促进当地经济发展、扩大当地就业和税收等方面,都做出了积极的贡献,其成绩是很大的。但是,我们也应该清醒地看到,我国保税区是主要遵循静态比较优势原则设立的,即通过廉价劳动力资源、土地资源以及特殊的政策来吸引外资,发展劳动密集型的产业,以寻求资源禀赋差异决定的比较利益。但有迹象表明,在历经了这些年的建设后,由于当初是以“‘大进大出’的外向型经济发展模式”方案设计和后来实践中自然资源禀赋和特殊政策逐步削弱等的原因,其发展出现了许多问题,阻碍了保税区功能的积极发挥。 (1)自然禀赋优势逐渐下降

福田保税区转型升级实施方案

福田保税区转型升级实施方案 根据《深圳市人民政府关于印发深圳保税区域转型升级总体及行动方案的通知》(深府〔2013〕66号),结合国家“一带一路”规划和自贸试验区发展战略,为优化福田保税区产业结构、提高园区土地利用率、提升开放型经济发展水平,打造产业更高端、功能更齐全、布局更科学、政策更优越、管理更高效、配套更完善的产业园区,制定如下实施方案: 一、实施背景 福田保税区于1991年经国务院批准设立,园区东近福田口岸、南邻香港以深圳河为界、西抵红树林保护区、北靠福田中心区,围网内面积1.35平方公里,建有专用通道与香港直接连通。20多年来,依托毗邻香港的区位优势和先行先试的体制机制优势,福田保税区发展成为全国对外开放的示范窗口和高产田,是国内发展成就最突出的保税区域之一。福田保税区的发展为强化深圳口岸城市和外贸大市的地位发挥了重要作用,但与国家“一带一路”规划和自贸试验区的发展要求相比,福田保税区的发展仍面临以下突出问题: 一是产业层次不高。加工贸易和传统物流所占比重过高,国际贸易、高端制造、高端服务、平台经济、总部经济等高附加值产业所占比重不足。 二是空间布局不优。园区产业用房建筑总面积226万平方米,以厂房和仓库为主,且目前土地已基本开发殆尽,现有的空间承载和空间布局难以满足转型发展的需要。 三是基础设施不足。福田保税区规划较早,处于市区南端,交通只能北向疏导,并受广深高速的制约;园区及周边的市政管网配套、环境承载、路网建设和公交轨道等基础设施不足,已成为制约该片区集约发展的瓶颈。 四是制度创新不够。目前有关保税区的制度政策和监管模式难以满足保税业务多样化发展的需要,迫切需要通过制度创新破解发展难题。 二、总体思路、主要目标和基本原则 (一)总体思路。 紧紧围绕国家在新形势下全面深化改革和扩大开放的重大战略,充分借鉴自贸试验区的先进经验,发挥福田保税区的区位优势,全面提升空间承载、优化空间布局,实现“宝地宝用”。以制度创新为核心,以促进贸易和投资便利化为重点,加强与香港、前海及其他保税园区的联动和错位发展,强化深港贸易衔接,重点构建以大宗商品和高端产品交易展示为基础的对外贸易和开放合作平台;集聚全球创新要素和产业链高端资源,积极培育未来产业,推进先进制造业与高端服务业的融合发展;以更加积极主动的姿态和更加开放的体制机制优势,积极融入国家“一带一路”战略,推动园区由保税物流为主向保税贸易及服务为主转型,将福

深圳经济特区福田保税区管理规定

深圳经济特区福田保税区管理规定

【发布单位】81908 【发布文号】 【发布日期】1994-05-30 【生效日期】1994-05-30 【失效日期】 【所属类别】地方法规 【文件来源】中国法院网 深圳经济特区福田保税区管理规定 (1994年1月15日深圳市人民政府 第73次常务会议通过,1994年 5月30日发布。) 第一章总则 第一条第一条为了加快深圳经济特区福田保税区外向型经济的发展,按照国际惯例创造良好的投资环境,保护投资者的合法权益,根据国家有关法律、行政法规的基本原则,制定本规定。 第二条第二条深圳经济特区(以下简称特区)福田保税区(以下简称保税区)东起皇岗口岸,西止新洲河东岸,南沿深圳河北岸,北至保税区配套生活区的隔离线,实行全封闭管理。 保税区配套生活区的范围由深圳市人民政府(以下简称市政府)界定。 第三条第三条保税区由市政府直接管理。中华人民共和国九龙海关(以下简称九龙海关)依法实施监管。

第四条第四条保税区内可以开展国际贸易,兴办高科技和技术先进型工业,举办金融业、信息业、仓储业以及国家法律、法规允许的其他第三产业。 保税区可以依法设立有关的社会服务机构,为保税区内企业提供服务。 第五条第五条保税区设立精简、高效的行政管理机构,代表市政府对保税区及其划定的配套生活区依法统一行使行政管理权,协调、监督国家有关部门设立在保税区的机构的工作。 第六条第六条保税区的管理适用本规定。本规定未尽事宜,按照有关法律、法规和规章的规定办理。 第二章优惠政策 第七条第七条保税区内企业除享受特区内同类型企业依法享受的一切优惠待遇之外,同时享受本规定所规定的保税区各项优惠待遇。 第八条第八条凡实行许可证管理的货物,从境外运入保税区时,免领进口许可证;从境内非保税区运入保税区时,按海关规定执行。 第九条第九条从境外进入保税区的货物,免征关税,国家法律、法规另有规定的除外。 第十条第十条从境内非保税区运入保税区并经保税区出口的货物,符合免税或退税条件的,按国家规定办理免税或退税。 第十一条第十一条保税区内企业生产、加工的产品在保税区内销售的,免征营业税、增值税。

福田保税区操作流程

福田保税区操作流程? 一、出口操作流程 接单. (客户提前一天提供资料)→审单→网上申报(分两步走,一步是报关单申报;一步是电子帐册申报)→现场向海关申报,→海关放行-车辆入区-货物入库。 ? 二、退港作业 因福田保税区是离境退税,故需采用香港兜圈作业,实现退税。 ? 三、进口操作流程 接单(客户最好在提供出口单证的同时,提供进口单证,这样会让我司有充足的时间准备,需做商检的安排做检)→审单(客户提供资料齐全与否决定我司的工作效率)→ ?申报→ ?放行→车辆出区 ? 福田保税区出口/进口资料明细: 异地(进料对口)出口 1、核销单(备案5321或5300) 2、报关委托书正本(一式三份)盖章 3、C字头手册(电子化手册),需出口方提供电子口岸法人卡在深圳进行激活。

同时提供C字手册表头,出口成品该项页复印件并加盖公章。 4、正本箱单,发票各三份正本原件。 5、出口企业的相关信息 异地(一般贸易)出口??????????????????? 1、核销单(备案5321或5300) 2、报关委托书正本(一式三份) 3、正本箱单,发票与出口形式合同各一份 4、出口企业相关信息 非深圳区进口(清关) 1、报关委托书正本 2、进口手册,如C或B手册(电子化手册)作业同上,非电子化手册请提供手册原件或分册; E手册备案至5300(5321)并下载相关清单数据 3、正本箱单,发票各一份(这个我司负责单证制作) 4、进口企业相关信息 非深圳区进口(转关) 即在收货人所在地申报,这样只能采用出口入仓,进口需要海关监管车转关运输作业,即要我司提供运输作业。采用本作业方式进口方无需提供相关单证。 深圳关区进口(清关):报关委托书,手册正本或电子手册(授权)

福田保税区海关关于规范二号通道货运车辆通关

福田保税区海关关于规范二号通道货运车辆通关 IC卡管理的通知 区内各企业: 为规范进出福田保税区二号通道货运车辆通关IC卡(简称IC卡)的管理,根据《保税区海关监管办法》以及《深圳海关关于车辆通过二号、三号通道进出福田保税区管理办法》(2006年第10号公告),我关特制定了《福田保税区海关二号通道货运车辆通关IC卡管理办法》,规定原则上办理IC卡备案手续的企业必须是福田保税区海关注册备案的企业,非福田保税区内企业不得办理IC卡备案手续。保税科负责受理IC卡备案、挂失、注销、特殊情况等业务,具体业务流程如下: 一、IC卡备案 (一)企业申请办理IC卡备案,应以自用合理数量为原则,并提交以下材料: 1、企业书面申请报告、需备案的IC卡; 2、《福田保税区企业办理IC卡业务申请表》(见附件一); 3、企业法人营业执照正(副)本复印件(个人独资、合伙企业或者各体工商户提交营业执照); 4、《报关注册登记证书》复印件; 5、企业保证书(见附件二)。

(二)审批流程:初审——复审。 (三)办理时限:二个工作日。 (四)企业根据自身业务发展,需要增加IC卡备案数量时,只需提交企业书面申请以及IC卡,审批流程同上。 (五)企业备案IC卡后,超过2个月未使用的IC卡将被自动锁定。锁定期间的IC卡,企业如需再次使用,需向海关提出重启IC卡使用的书面申请报告,经二级审批后,由关员在管理系统中进行解除锁定操作,恢复其IC卡使用。 二、IC卡挂失和注销 (一)IC卡备案后,企业应妥善保管。IC卡丢失的,企业应自发现后及时向海关办理挂失或注销手续。 (二)企业申请IC卡的挂失、注销只需提交企业书面申请报告,海关实行二级审批。对申请挂失的IC卡,海关进行停用操作,2个月内如企业无法找回IC卡的,保税科在核实IC卡捆绑记录后,通知企业办理注销手续,并在系统中进行注销。 三、特殊情况 未在海关办理注册备案手续的福田保税区内企业,因自用物资或工程建设等进出保税区需办理IC卡备案的,可以向保税科递交除《报关注册登记证书》复印件以外IC卡备案所需的其他材料,经三级审批同意后,保税科在福保管理系统中对申请企业进行企业基本资料确认及IC卡备案,同时赋予其非保税业务“自用物资及空车进出区”申报功能,对于工程建设等项目办理IC卡

深圳市城市轨道第四期建设规划

附件 深圳市城市轨道交通第四期建设规划(2017~2022) (首批项目) 环境影响报告书 (简本) 规划编制单位:深圳市城市交通规划设计研究中心有限公司 规划环评单位:中铁二院工程集团有限责任公司 二〇一六年五月

1规划概况 1.1规划背景 深圳市城市轨道交通规划研究开始于上世纪90年代,陆续建成一期、二期工程,于2011年底全部建成1、2、3、4、5号线,共计178公里线路投入运营。2011年4月,国家发改委正式批复《深圳市城市近期轨道交通建设规划(2011~2016)》,即轨道三期工程,包括6号线、7号线、8号线、9号线以及11号线。目前,7、9、11号线预计2016年开通运营,6、8号线正在建设。 为适应深圳市社会经济、城市规划、城市交通的发展变化,深圳市于2012年组织编制完成新一轮的《深圳市城市轨道交通规划(2012-2040)》,对深圳市城市综合交通和轨道交通发展目标进行了调整,提出由20条线路总长约753公里的远期线网以及分期建设方案。 2014年初,深圳市政府组织编制完成《深圳市城市轨道交通近期建设规划调整(2011~2016)》,新增8条(段)线路,即2号线三期(东延)、3号线三期(东延、南延)、4号线三期(北延)、5号线二期(南延)、6号线二期(南延)、9号线二期(西延)及10号线,线路总长约85公里。2015年9月,国家发改委以发改基础[2015]2147号文予以批复。目前各线路正在进行工程前期工作。 根据规划安排,至2020年,三期及三期调整工程全部建成后,深圳市将形成11条线路总长约430km的轨道交通网络,但是,轨道交通仍仅仅只覆盖主要“轴带组团”中的发展轴和部分城市中心和副中心,城市次一级交通走廊、城市近期重点发展地区以及原特区外的一些组团中心和密集建成区尚没有被轨道交通覆盖,难以满足城市和特区一体化发展的需要。按照建设一批、研究一批滚动发展的思路,以及根据国办发[2003]81号文要求,为给后续轨道交通工程建设提供立项报批依据,深圳市于2014年底组织开展第四期轨道交通建设规划研究。同时,根据2016年2月18日深莞恵经济圈(3+2)党政主要领导第九次联席会和深恵两市合作対接有关会议精神,深圳市轨道交通14号线(惠州段)拟纳入《深圳市城市轨道交通第四期建设规划(2017~2022)》,并与深圳市轨道交通14号线同歩建设与运营。 1.2规划概况 经过深入的研究论证,前后共三轮广泛征求意见,与各区(新区)充分对接协调,以及市政府办公会议多次审议,并经市轨道交通建设指挥部第24次会议审

康新(中国)设计工程股份有限公司深圳市分公司_中标190920

招标投标企业报告 康新(中国)设计工程股份有限公司深圳市分 公司

本报告于 2019年9月19日 生成 您所看到的报告内容为截至该时间点该公司的数据快照 目录 1. 基本信息:工商信息 2. 招投标情况:中标/投标数量、中标/投标情况、中标/投标行业分布、参与投标 的甲方排名、合作甲方排名 3. 股东及出资信息 4. 风险信息:经营异常、股权出资、动产抵押、税务信息、行政处罚 5. 企业信息:工程人员、企业资质 * 敬启者:本报告内容是中国比地招标网接收您的委托,查询公开信息所得结果。中国比地招标网不对该查询结果的全面、准确、真实性负责。本报告应仅为您的决策提供参考。

一、基本信息 1. 工商信息 企业名称:康新(中国)设计工程股份有限公司深圳市分公 司 统一社会信用代码:91440300MA5ERDF23L 工商注册号:440300280055486组织机构代码:MA5ERDF23法定代表人:熊锦成立日期:2017-09-30企业类型:分公司经营状态:存续 注册资本:/ 注册地址:深圳市福田区福保街道福田保税区桃花路1号国际互联网金融创业园5B2-01、5B2-02 营业期限:2017-09-30 至 / 营业范围:项目管理咨询、环保咨询(不含限制项目);从事家具的批发、进出口;佣金代理(拍卖除外);提供相关配套服务。(不涉及国营贸易管理商品,涉及配额、许可证管理商品的,按国家有关规定办理申请)^以建筑工程施工专业承包的形式从事建筑装修装饰工程施工、机电设备安装工程施工;建筑装饰工程设计;与建筑装修装饰工程配套的家具制作。 联系电话:*********** 二、招投标分析 2.1 中标/投标数量 企业中标/投标数: 个 (数据统计时间:2017年至报告生成时间)

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