道路交通事故研判分析系统
基于大数据的交通事故分析模型
基于大数据的交通事故分析模型在当今社会，交通事故已成为一个严重的公共安全问题，给人们的生命和财产带来了巨大的损失。
为了有效地预防和减少交通事故的发生，提高交通安全水平，基于大数据的交通事故分析模型应运而生。
大数据在交通事故分析中的应用具有重要意义。
它能够整合来自多个来源的海量数据，包括交通监控摄像头、车载传感器、社交媒体、警方记录等，从而提供全面、详细和实时的信息，为深入分析交通事故的原因和规律提供了可能。
首先，让我们来了解一下大数据在交通事故分析中的数据来源。
交通监控摄像头是获取事故现场信息的重要渠道，它们可以记录事故发生的瞬间、车辆的行驶轨迹和交通流量等情况。
车载传感器，如行车记录仪和车辆诊断系统，能够提供车辆的运行状态、速度、加速度以及驾驶员的操作等关键数据。
社交媒体平台上的用户分享和评论也能为了解事故的影响和公众反应提供有价值的线索。
此外，警方的事故报告包含了详细的事故描述、涉事人员信息和责任认定等重要内容。
在收集到这些丰富的数据后，如何进行有效的数据处理和分析是构建交通事故分析模型的关键步骤。
数据清洗是必不可少的环节，需要去除重复、错误或不完整的数据，以确保数据的准确性和可靠性。
接下来，通过数据整合将来自不同来源的数据进行关联和融合，形成一个统一的数据集。
数据分析方法多种多样，例如，运用统计分析可以计算事故发生的频率、严重程度的分布等基本指标。
数据挖掘技术则能够发现隐藏在数据中的潜在模式和关联，如特定时间段、路段与事故类型之间的关系。
基于大数据的交通事故分析模型具有多种类型。
其中，预测模型可以根据历史数据和当前的交通状况，预测未来可能发生事故的地点和时间，从而提前采取预防措施。
风险评估模型能够评估不同因素对交通事故风险的影响，例如驾驶员的年龄、性别、驾驶经验，以及车辆的类型、车况等，为制定个性化的保险政策和交通安全措施提供依据。
事故成因分析模型则深入探究事故发生的根本原因，如道路设计缺陷、交通规则执行情况、驾驶员行为等，为针对性地改进交通安全策略提供支持。
警情热点研判系统
警情热点研判系统一、系统简介警情热点研判系统通过采集交通流量,交通事故等等基础数据,利用地理信息技术,在有效的理论模型基础之下,采用聚类效应、关联效应、拟合效应、分时效应萃取出警情和警力的综合情况,根据不同严重程度的拥堵等级和事故发生次数,分别展示出拥堵、事故的热点效果,得出一定时间范围内配置的警力和发生警情的变化趋势和比较状况,以便做到“精确指导路面交通管理工作”,及时调整指挥疏导工作重点和警力部署,实现“警力跟着警情走,领导跟着警力走”的精确指导思想,最大程度缓解的道路交通拥堵状况.二、系统特点1、提高信息数字化水平,实现全面、精确的警情监测系统平台充分利用报警量数据、流量监测数据、单兵定位数据等数字信息,多层次、多角度反应警情、警力、指挥“三条线”的变化趋势；同时,科学设定警情常量,以数据比对为基础,显示警情高发点段及严重程度,确保信息采集准、分析比对准、监测显示准.2、提高系统层级化水平,实现扁平、高效的指挥调度通过将警情监测、分析研判等各项功能细化到警区,实现在局、支队、执勤队、警区四个层级的灵活应用,各级指挥员可以对路面警情进行全面监测,并按层级实施指挥调度；紧急情况下,局中心指挥员可以对一线执勤警力进行直接调度,确保警情发现快、警力部署快、警情消除快.3、提高数据实时化水平,实现动态、闭环的勤务管理通过系统数据的实时更新,保证系统显示信息与路面实际情况的良好拟合,实现“实时发现突出警情、实时调整警力部署、实时反馈处置结果”的动态跟踪和闭环管理效果.4、提高研判智能化水平,实现客观、及时的辅助决策通过对各类数据的综合分析处理,客观展现警情突出“点、段、区域”的相关信息,发挥“自动关联警力部署、自动关联警情趋势、自动完成分析研判”的辅助决策作用.5、快速发现、科学研判、正确处理警情研判勤务指挥平台的使用能够使指挥员面对复杂的警情时,能够第一时间得到警情信息及科学研判,能够快速、准确的处理各种突发事件.三、系统结构四、系统应用场景1、聚类效应利用道路交通警情基本特点,将同一条道路或同一区域内相连道路的警情热点“聚点成类”,综合显示并模拟警情对区域路网的影响,形成视觉冲击,提示指挥员关注,进行区域范围内的综合分析、综合解决.2、关联效应监测图、热点图、三条线实现功能联动,并附以历史数据比对、远程电视监控等功能关联,利用不同方法、从不同角度对警情进行监测和分析,使研判依据更加充分,研判结果更加准确.3、拟合效应系统平台通过“警情线、警力线、指挥线”三条线的拟合程度,直观反映勤务管理的动态变化.如警情线增长幅度明显超过警力线,说明路面警力不足,需要加派警力,当警力线、指挥线随警情线同步浮动时,即实现了动态匹配,发挥了最大警务效能.4、分时效应在警情监测图中,将全天警情常量按照各时段警情比例,动态分割为“进度常量”,实时评价警情等级并给出预警.。
交通管控大数据分析研判系统
交通管控大数据分析研判系统Document number【AA80KGB-AA98YT-AAT8CB-2A6UT-A18GG】交通管控大数据分析研判系统设计方案目录1 系统概述1.1 系统背景随着经济迅猛发展，机动车辆不断增加，道路交通拥堵、交通肇事现象也越来越严重。
交通管理部门部署了大量交通监控设备对道路交通情况进行监控，这些设备24小时不间断捕获过车数据和图像数据，产生了海量的历史记录。
在此情况下，如何利用先进的技术手段，对交通监控设备采集的海量的、格式多样的数据进行深度分析应用，对海量数据进行查找、关联、比对等处理，实时发现其中潜在的问题并预警,成为当前迫切需要解决的问题。
主要体现在以下两个方面：一是交通管理部门的现有系统还处于结构化数据处理模式架构体系中，要实现对城市道路交通的整体运行状况、车辆出行规律等方面以日、月甚至年为时间粒度进行数据分析还存在不足。
二是交通管理部门的现有系统在对这些具有逻辑关联的海量多源异构数据处理过程中，数据存储结构、处理种类、处理效率等方面仍存在不足，不能满足持续扩大的交通管理数据规模以及对数据深度快速挖掘和应用需求。
交通管控大数据平台构建了一个支持横向扩展，具有分布、并行、高效特点的大数据处理平台的体系架构。
综合运用云计算、云存储、并行数据挖掘、图像识别等技术，开展数据的存储、挖掘、联动、分析。
通过将电子监控设备的数据、图像等异构的数据资源接入大数据处理平台，通过分布式存储和并行数据挖掘，提供在线实时分析模式和离线统计分析模式两种应用模式，对交通管理的各类大数据全方位地进行实时和离线分析处理。
可以将隐藏于海量数据中的信息挖掘出来，可全面掌握道路通行情况，为策略制定、分析研判、行动部署提供依据，大大提升综合管理的集约化程度。
1.2 系统意义（1）信息查询和预警分析借助在线实时分析、离线统计分析和数据共享等手段，通过接口与集成指挥平台等各个业务系统关联，高效开展交通管理工作。
道路交通分析研判报告
道路交通分析研判报告1. 引言道路交通研究是城市规划和交通管理的重要组成部分。
通过对道路交通的分析和研判，可以为交通规划、交通安全和交通流量管理提供有效的参考和决策依据。
本文档旨在对道路交通进行详细的分析和研判。
2. 数据收集在进行道路交通研究之前，我们首先需要收集相关的交通数据。
这些数据包括但不限于道路交通流量、交通事故统计、道路拥堵情况等。
通过收集这些数据，我们能够全面了解道路交通的现状和问题所在。
3. 数据分析基于收集到的数据，我们进行了详细的数据分析。
具体的分析内容如下：3.1 道路交通流量分析我们对各个道路的交通流量进行了分析，包括高峰期和非高峰期的交通流量情况。
通过分析交通流量，我们可以确定交通拥堵的瓶颈位置，并提出相应的改善措施。
3.2 交通事故统计分析通过对交通事故的统计数据进行分析，我们可以了解不同道路段的交通事故发生情况。
结合道路交通流量数据，我们可以进一步分析交通事故的原因，并提出相应的预防措施。
3.3 道路拥堵情况分析我们通过分析交通流量数据和交通事故统计数据，综合评估了道路的拥堵情况。
通过深入分析道路拥堵的原因，我们可以提出相应的交通管理措施，以缓解道路拥堵问题。
4. 研判结果基于数据收集和分析的结果，我们对道路交通问题进行了研判。
具体的研判结果如下：4.1 高峰期交通流量过大我们发现在高峰期，部分道路的交通流量过大，导致道路拥堵现象严重。
为了缓解交通拥堵问题，我们建议采取交通管制措施，如合理设置红绿灯时长，优化交通信号配时等。
4.2 部分道路事故频发在某些道路段，交通事故频发，安全隐患较大。
我们建议加强对这些道路段的交通安全管理，提高驾驶员的交通安全意识，并加强交通执法力度，严厉打击交通违法行为。
4.3 部分道路存在交通流量失衡问题在某些道路上，交通流量失衡严重，导致交通拥堵现象集中发生。
为了优化交通流量分布，我们建议对道路进行改造，增加车道数量，改善交通网络的连通性，提高道路通行能力。
道路交通事故研判分析系统
道路交通事故研判分析系统
随着社会的进步，公路交通事故变得日益频繁，发生死亡和损害事故
的比例在不断增加。
公路交通事故严重影响社会的安全运行，促使我国技
术部门研究和开发公路交通事故研判分析系统。
该系统具有收集交通事故
信息，识别交通事故因素，分析交通事故可能原因，评估交通事故影响，
提出交通事故解决建议，防范未来交通事故的特点。
它是由软件模块和设备模块组成的一体化系统。
软件模块主要包括数
据采集模块、数据处理模块和结果展示模块；设备包括手机模块、交通设
备模块和摄像头模块等。
此外，该系统还采用了新型信息技术，如物联网技术，实时定位技术，语音识别技术，超宽带技术等，用于收集各种交通出行信息，并对这些信
息进行实时处理和分析，以便对交通事故进行更有效的研判。
并且，该系统还采用模式识别技术，根据交通事故发生的时间、地点
以及事故参与者等信息，建立事故模式和模式库，来识别交通事故类型。
此外，还采用了地图技术和GIS技术，将交通事故信息与地理信息整合到
一起，以便更清楚地显示交通事故在空间上的发展趋势和变化状况。
智能交通系统中事故预警算法开发
智能交通系统中事故预警算法开发一、智能交通系统概述智能交通系统（ITS）是一种集成了先进的信息技术、数据通信传输技术、电子感知技术、控制技术和计算机技术的系统，旨在通过高效的交通管理和服务，提高道路的使用效率，减少交通事故，降低环境污染，提升出行的便利性和安全性。
智能交通系统的发展，不仅能够推动交通行业的技术进步，还将对整个社会经济产生深远的影响。
1.1 智能交通系统的核心功能智能交通系统的核心功能主要包括以下几个方面：- 交通流量监控：通过各种传感器和摄像头实时监控交通流量，分析交通状况。
- 事故检测与预警：利用算法快速识别交通事故或潜在的事故风险，并及时发出预警。
- 交通信号控制：根据实时交通数据调整信号灯的配时，优化交通流。
- 车辆导航与信息服务：为驾驶员提供最优路线规划、实时路况信息等导航服务。
1.2 智能交通系统的应用场景智能交通系统的应用场景非常广泛，包括但不限于以下几个方面：- 城市交通管理：通过智能交通系统优化城市交通流，减少拥堵。
- 高速公路监控：在高速公路上部署智能系统，实现远程监控和事故快速响应。
- 公共交通调度：利用智能系统优化公共交通车辆的调度，提高运营效率。
- 紧急救援指挥：在发生交通事故时，快速定位事故地点，指导救援车辆和人员。
二、智能交通系统中事故预警算法的开发智能交通系统中事故预警算法的开发是确保交通安全的关键技术之一。
它涉及到数据采集、数据处理、模式识别、风险评估等多个环节。
2.1 数据采集与处理数据是智能交通系统中事故预警算法的基础。
通过部署在道路上的传感器、摄像头等设备，可以实时收集车辆的速度、位置、行驶方向等信息。
此外，还需要收集天气、路况等环境信息。
收集到的数据需要经过预处理，包括数据清洗、格式转换、缺失值处理等，以保证数据的质量和一致性。
2.2 模式识别与风险评估模式识别是事故预警算法的核心。
通过分析车辆的运动模式，可以识别出潜在的事故风险。
例如，车辆的突然变速、变道、急刹车等行为都可能是事故的前兆。
智能交通交通事件检测系统方案
浙江大华交通事件检测系统方案ﻬ目录浙江大华交通事件检测系统方案ﻩ错误!未定义书签。
第一章.ﻩ方案需求分析 .............................................................................. 错误!未定义书签。
1.1ﻩ概况ﻩ错误!未定义书签。
浙江大华技术股份有限公司 解决方案部第二章.ﻩ方案特点ﻩ错误!未定义书签。
方案简介ﻩ错误!未定义书签。
方案功能特性ﻩ错误!未定义书签。
检测指标ﻩ错误!未定义书签。
第三章.ﻩ方案架构ﻩ错误!未定义书签。
方案拓扑.............................................................................................. 错误!未定义书签。
3.1．１中心检测方式-方案拓扑.............................................. 错误!未定义书签。
3．1.2前端检测方式-方案拓扑............................................... 错误!未定义书签。
第四章.交通事件检测系统-管理平台介绍ﻩ错误!未定义书签。
管理平台介绍...................................................................................... 错误!未定义书签。
方案总体优势ﻩ错误!未定义书签。
第五章.推荐设备ﻩ错误!未定义书签。
事件检测智能盒-DH－IＶS－T3０01................................................ 错误!未定义书签。
事件检测服务器-DＨ-IＶＳ-T7000ﻩ错误!未定义书签。
交通事件检测平台-DSS-T81３０...................................................... 错误!未定义书签。
道路安全生产分析研判报告
道路安全生产分析研判报告道路安全生产分析研判报告一、总体情况分析：1. 道路交通事故发生率：根据最近一年的统计数据显示，道路交通事故发生率呈上升趋势。
各类道路交通事故在城市和农村地区都普遍存在，但城市地区发生的交通事故更为严重。
2. 重点地区分析：在重点地区调研中，发现交通事故易发多发的地点主要包括人口密集区、交通拥堵区、施工路段等。
这些地区的交通流量大，道路状况不佳，缺乏交通安全设施，容易产生事故。
3. 事故主要原因：经过对交通事故的原因进行分析研究后发现，事故主要原因是车辆超速、违法操作、驾驶员疲劳驾驶、交通信号灯不规范等。
这些原因都与驾驶员的驾驶行为有关，因此应加强对驾驶员的安全教育和交通法规宣传。
二、存在的问题分析：1. 道路安全设施不完善：部分道路缺乏交通标志、交通信号灯等安全设施，导致交通混乱和事故发生。
2. 驾驶员安全素质不高：部分驾驶员缺乏安全意识，存在超速、疲劳驾驶、违法操作等问题，严重威胁到交通安全。
3. 交通管理不规范：部分地区的交通管理力度不够，执法不严，导致违法行为屡禁不止。
三、解决方案：1. 完善道路交通安全设施：加大对道路交通标志、交通信号灯等设施的投入，规范道路通行秩序，提高交通流畅度和安全性。
2. 提高驾驶员安全意识：加强对驾驶员的安全教育，普及交通法规知识，强化安全驾驶培训，提高驾驶员的安全素质。
3. 加强交通管理：加大对交通违法行为的执法力度，加强巡逻执勤力度，严厉打击危害交通安全的违法行为，维护社会交通秩序。
四、预防措施：1. 建立交通事故数据统计分析系统，及时掌握交通事故的动态变化和发生原因，为制定预防措施提供参考。
2. 加强对重点地区的交通安全检查和巡逻，确保交通安全设施完好，督促驾驶员遵守交通规则。
3. 持续开展交通安全宣传教育活动，提高公众对交通安全的认知和重视程度，增强广大驾驶员的安全意识和责任心。
五、总结：道路安全生产需要全社会的共同努力，各级政府部门应加强对交通安全工作的组织和领导，加大投入，完善交通安全设施，改善道路状况。
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《道路交通事故研判分析系统》目录一、项目概述二、网络体系三、功能体系四、系统功能五、系统特点六、售后服务一、系统概述基于公安部六合一道路交通事故处理信息平台而开发的增值应用系统。
应用大数据挖掘分析理念，从公安部六合一平台海量事故案例数据中自动分析、归纳、总结事故发生的规律。
对可能出现的道路交通事故概率高发倾向及时向交通管理决策部门发出预警。
具备智能专家库辅助决策功能，根据本系统研判分析出事故发生的规律，针对事故高发倾向系统自动给出优选可行的解决方案和治理措施，以便降低事故发生的概率。
具备交通治理决策执行反馈评估机制，对决策执行的有效性基于数据进行科学评价。
针对不同层次的领导提出有针对性的研判分析结论和辅助决策信息。
可在月末、季度末、半年期、年终等关键节点自动生成事故研判分析结论，不需要人为参与，研判分析结论并自动分发相关领导。
二、网络体系二、功能体系三、系统功能多维常规数据统计常态化模板研判分析道路交通死亡事故重点研判事故高发倾向预警提示多维度智能研判分析研判结果分类展示指定研判分析结论辅助建议决策生成决策执行反馈评估级别权限设置（一）事故案例多维数据统计基本信息统计星期事故统计机动车违法原因统计不同天气下事故信息统计不同路面情况下事故信息统计不同道路类型事故信息统计事故形态事故信息统计事故地点事故信息统计同比年（月）事故信息统计环比年（月）事故信息统计针对公安部六合一处理平台的数据进行的查询统计功能，查询统计的事故类型包括一般事故、特大事故、一般特大混合事故；可通过起止时间和基本约束条件（受伤人数、死亡人数、财产损失）作为查询条件进行数据统计；可将多维度事故元素作为查询条件进行数据统计；查询统计出的结果将以数据表格和图表的形式进行展示。
（二）常态化模板研判分析根据各地交警事故处理部门的特定需求，系统自动生成内容格式基本固定的常态事故研判分析报告，作为事故管理部门例行会议的基本数据分析报告，通过分析辖区道路交通事故数据，分析出该研判周期内各类事故的数量，以及事故数据的数量变化及同比、环比等总体情况，模板基本涵盖如下层面：事故基本情况：1.1 全省（市）总体事故情况全年、半年、季度、月份事故情况统计分析1.2 省市所属各辖区事故情况根据行政区划，针对各辖区统计分析事故情况1.3 死亡XX人以上事故情况，其中死亡人数可作为参数配置1.4 无死亡人数同比增减较多的支队、大队、中队2.事故规律特点：2.1 XX支队辖区道路交通事故同比上升绝对值（比值），XX支队辖区道路交通事故同比下降绝对值（比值）。
2.2 X月至X月事故多发，X月至X月事故明显下降。
2.3 X时至X时事故发生集中2.4 X路段事故多发，X路段死亡事故多发，同比上升（下降）绝对值（比值）2.5 违法行为1，2，3……n同比上升绝对值（比值）2.6 不同车辆类型事故同比上升绝对值（比值）2.7 驾驶员驾龄在XX范围内，事故同比上升绝对值（比值）2.8 在XX交通方式下，事故同比上升绝对值（比值）。
（三）道路交通死亡事故重点研判分析从多角度针对死亡事故进行深入挖掘分析，涵盖内容见附件模板。
（四）交通事故高发倾向预警提示系统自动分析定位特定事故类型的高发倾向，并且在随后连续的研判周期自动追踪分析，如发现该类型事故持续处于高发态势，则系统将及时向交通管理决策部门发出预警，以便及时采取治理措施。
（五）多维度智能综合研判分析从公安部六合一平台事故案例数据库中提取海量事故案例信息，应用大数据挖掘分析理论算法从事故案例信息中包含的多个关键信息项中总结、归纳事故发生的规律，定位出事故高发倾向所在之处，以概括性的文字结论展示给相关领导和事故干警，作为交管部门进行交通治理决策的有力依据，以便谋求逐步降低事故发生的概率，并且对可能出现的事故高发态势倾向及时预警。
不同级别的登陆用户（总队、支队、大队、中队）可根据自己权限对本辖区内发生的交通进行综合研判分析，可以不指定任何条件进行全面综合研判分析，也可以针对本辖区关键路段、时间段或者事故类型等进行专项研判分析。
道路交通事故信息采集项以人、车、路、环境、管理等道路交通事故要素为重点，从发生事故的重点驾驶人、重点车辆、重点路段、重点时段、主要形态以及主要违法行为等，分析出中发现本辖区交通事故发生的基本规律、特点、趋势以及上升点和下降点，把握辖区整体道路交通安全形势，深入挖掘其造成交通事故的根本原因，查找交通安全隐患。
驾驶人方面要从准驾车型、驾龄、职业、驾驶技能培训、交通安全教育、驾驶人考试以及交通违法情况等方面进行分析；车辆方面要从车辆生产企业、车辆类型、车辆安全技术状况、车辆非法改装、拼装、报废情况、车辆使用性质、车辆挂靠、车辆审验等方面进行分析；道路方面要从道路行政等级、道路类型、道路线性、路口类型、标志标线、施工路段、交通安全设施等方面进行分析；环境方面要从时间、气候、照明、视线、交通流量、地理条件等方面进行分析；管理方面要按照主体责任、主管责任、监管责任的要求从车辆、驾驶人交通安全源头管理，道路设计、施工、开通、养护，路面秩序管理、重点违法行为查处、交通安全宣传教育、交通安全隐患排查整治等方面分析。
研判分析结论示例如下：（六）智能专家库辅助建议决策系统具备智能专家库辅助决策功能，针对各种常见的事故类型智能专家库中都有相应的解决方案和治理措施，另外该系统还具备自学习完善功能，可自动追踪针对事故高发倾向所采取的解决方案和治理措施，根据系统在下一研判周期分析出的数据对该措施进行科学评价，对决策实施治理效果好的措施在智能专家库中优选权重会增加，反之对执行效果不好的措施，优选权重会下降；另外该系统也可依据事故处理专家建议，根据本地区实际情况和全国同行业先进的管理理念随时对智能专家决策库进行优化，以便使得该专家库给出的决策更智能、更全面、更贴近实际。
1、辅助建议决策示例：建议在XXX路口增加路口信号灯；建议在XXX路段安装限速标志牌；在XXX地段恶劣天气情况下限行；加强XXX地区驾龄在3年以下的司机的安全意识培训；加强XXX路段的照明强度2、建议决策结果展示：3、智能专家库维护：（七）决策反馈评估机制系统自动追踪针对事故高发倾向所采取的每一个解决方案和治理措施，系统在下一研判周期继续追踪研判上一研判周期所归纳总结出的所有事故高发倾向，如果在下一研判周期该事故高发倾向被有效遏制，说明针对该事故高发倾向的治理措施是有效的，反之则是无效的，系统会根据改善的数据分析比对结果对该措施进行科学评价，并根据决策实施治理效果实时更新智能专家决策中该决策措施的优选权重。
（八）研判结果分类展示1、对研判分析的结果进行展示，包括事故发生原因及规律和预判未来可能出现事故高发态势，用文字详细论述，以数据、图表进行直观展示，事故时段、路段分布图在PGIS上显示，并能形成WORD文档格式的综合分析报告。
报告可包含以下几个方面：一．基于行政区划的研判分析二．近五年死亡交通规律趋势三．近3个月死亡交通规律趋势四．基于道路事故因素的综合研判分析五．基于交通方式事故因素的综合研判分析六．基于时间事故因素的综合研判分析七．基于事故形态事故因素的综合研判分析八．基于事故原因事故因素的综合研判分析九．基于天气事故因素的综合研判分析十．智能交通综合研判分析结论2、研判区域结果展示3、研判路口路段结果展示4、研判结果热力图展示5、事故黑点详细分析（九）指定研判分析结论系统可针对本辖区重点时间段、重点区域或者特定事故类型等因素进行专项研判分析，有利于事故交警有针对性的发现问题、解决问题。
重点节假日分析针对一年中的几个重大节假日进行指定研判分析重点路段分析针对重点道路进行指定研判分析，可以指定辖区内所有道路区间专项整治分析可分别针对交通违法行为、驾龄区间、交通方式进行指定研判分析（十）级别权限管理设置可针对不同级别的管理职能设置不同的系统登录权限四、系统特点（一）研判分析自动启动时间节点1.在每月初进行月度研判分析2.在每年一、四、七、十月月初进行季度研判分析3.在每年一、七月月初进行半年研判分析4.在每年一月月初进行年度研判分析（二）事故案例数据多维统计1.统计信息是可定制的，根据不同级别用户需要，可以相应减少部分统计信息，也可以对单区域、全区域、多区域进行统计。
2.统计元素默认包括交通事故数、死亡人数、受伤人数、直接财产损失四项，如果需要其它项统计可对统计配置进行更改，也可在统计时再指定统计元素。
六、售后服务（一）品牌优势：1、铁通道路交通事故现场快速勘查处置系统为国内第一品牌。
2、铁通道路交通事故现场快速勘查处置系统市场占有率全国第一。
3、天津铁通公司与公安部共同起草制定《道路交通事故现场图绘制系统通用技术条件》行业标准，引领该项目领域前沿发展方向。
（二）服务响应：1、提供7*24小时热线电话服务，随时解决用户的问题。
2、若产品发生故障，我公司保证在接到报修后，2小时内对问题进行响应，24小时内修复故障。
3、9:00AM-18:00PM全时网络技术支持。
4、针对交管项目，指定专门的服务团队，必要时可调派技术研发、产品测试及生产维修人员一道进行客户服务，全力保证系统的稳定、可靠运行与维护。
（三）培训服务：1、所提供的所有产品负责免费送货、安装、调试、公司配备强大的技术支持团队进行集中式培训直至设备正常运行。
后期的二次培训，直至用户能熟练独立使用系统。
2、对于基层大队提供驻队式培训及跟队试用，确保用户能够熟练使用。
3、提供全套培训课程资料，包含培训视频、培训课件、培训案例、产品使用说明书、快速操作指南等。
（四）升级服务：1、提供同类版本软件的终身免费维护升级。
2、针对当地用户提出的需求建议及时更新系统功能点。
3、针对公安部颁布的新标准，及时更新软件。
4、专业的软件开发团队会根据不同地区的使用特点，对软件进行本地化设计。
5、公司配备专门的售后服务团队对用户进行定期回访，获取用户的宝贵建议，及时修改，后期升级。