(完整版)曲柄连杆机构测试题
(完整版)曲柄连杆机构试题
________班发动机考试题一、 填空题 每空1分 共20分 1.曲柄连杆机构分为三个组：（ ）、（ ）、（ ）。
2.连杆的结构主要由（ ）、（ ）、（ ）组成。
3.缸套分为 （ ）和（ ）两种。
4.活塞由（ ）、（ ）和（ ）三部分组成。
5.活塞环气环的主要作用有（ ）和（ ）、活塞环油环的主要作用有（ ）和（ ）。
6.气缸的排列方式一般有（ ）、（ ）、（ ）。
7.活塞与（ ）共同形成燃烧室，承受（ ）压力，并将此力通过活塞销传给（ ）推动曲轴旋转。
8.活塞顶部分为：（ ）、（ ）、（ ）。
9.活塞环有哪三隙（ ）、（ ）、（ ）。
10.活塞销与活塞销孔及连杆小头孔的装配方式有（ ）和（ ）两种形式。
11.连杆是连接（ ）与（ ），并把活塞承受的气体压力传给曲轴，使活塞的（ ）运动变成曲轴的（ ）运动。
12.曲轴的结构主要由（ ）（ ）（ ）（ ）等组成。
13.安装组合油环时，应首先将（ ）装入槽内，然后安装上、下两道刮片，并将两刮片的开口错开（ ）度。
14.一般曲轴的轴向间隙为（ ）磨损极限（ ）。
二、选择 每题3分 共30分1、标准气缸压力一般为多少？ （ ） A 、6bar —9bar B 、7 bar —10bar C 、10 bar —13bar2、测得气缸磨损量为0.15mm ，则缸体可加大到 ( ) A 、0.25mm B 、0.15mm C 、1mm总分 一 二 三 四学校班级 姓名--------------------装 -------------------〇---------------------- 订 -------------------〇----------------------- 线 -------------------〇-----------------------------------3、直列四缸四冲程发动机的点火顺序一般为（）A、1342B、1234C、42314、直列直列六缸四冲程发动机的点火顺序一般为（）A、152463B、162345C、1536245、柴油机的压缩比一般为（）A、10 —13B、13 —16C、16—226、气缸压力一般低于多少汽车无法启动着火（）A、10barB、8barC、7.5bar7、下面哪个能引起气缸压力过高（）A、燃烧室内有积碳B、活塞环漏气C、拉缸8、检测活塞环间隙时能应用到下面哪个工具（）A、卡尺B、外径千分尺C、塞尺9、四冲程发动机哪个行程是向外输出动力的行程（）A、进气B、压缩C、做功D、排气10、卡尺的精确度是多少？（）A、0.01mmB、0.02mmC、0.05mm11、外径千分尺的精确度是多少？（）A、0.01mmB、0.02mm C0.05mm12、下面哪个原因能引起活塞环漏气响 ( )A、曲轴弯曲B、活塞销松动C、活塞环弹力过弱13、丰田车气缸盖的平面度小于多少？（）A、0.05mmB、0.10mmC、0.15mm14、气缸的修理级别每个级别相差多少？（）A、0.25mmB、0.50mmC、0.75mm15、活塞一个行程，曲轴相对应的角度是多少？（）A、120°B、180°C、360°16、活塞环的标准端隙一般为多少？（）A、0.10mm-0.35mmB、0.25mm-0.50mmC、0.50mm-1mm17.下面哪个故障不能造成气缸磨损加大？（）A、活塞变形B、活塞环弹力过大C、曲轴有裂纹18.活塞销的配合间隙一般为多少？（）A、0.01mm-0.02mmB、0.02mm-0.04mmC、0.02mm0.03mm三、判断题每题3分共30分1.用气缸压力表检测气缸压缩压力时，用起动机转动曲轴3～5s(不少于四个压缩行程)，待压力表头指针指示并保持最大压力后停止转动。
曲柄连杆机构试题含答案
曲柄连杆机构--试题及答案一.判断题（30）1.四缸四冲程发动机的做功顺序一般为1342；六缸四冲程发动机的做功顺序一般为153624，做功间隔角为120度。
（√ ）2.气环的主要作用是密封、导热和刮油、布油作用。
（×）3.曲柄连杆机构的主要由三部分组成：机体组、活塞连杆组和曲轴飞轮组。
（√ ）4.发动机活塞往复运动是匀速运动。
（× ）5.安装气缸垫时，印有批次号的一面应朝下。
（× ）6.安装气缸盖螺栓时，可以随意顺序进行安装固定。
（× ）7.油底壳底部装有磁性放油螺栓可吸附机油中铁屑，减少发动机磨损。
（√ ）8.卡罗拉发动机的油底壳是通过垫圈进行密封的。
（× ）9.拆卸油底壳固定螺栓时，应按照从外到内对角线的形式拆卸。
（√ ）10.飞轮是一个转动惯量很大的圆盘，外缘上压有一个齿圈，与起动机的驱动齿轮啮合，供起动发动机时使用。
（√ ）11.活塞环密封时由于环的背压力远大于环的弹力，因此只要背压力足够大，就能保证环面与气缸壁面间的密封。
（× ）12.如果曲轴的主轴颈数等于气缸数+1，则该曲轴为全支承曲轴，它的长度相对非全支承曲轴而言要短。
（× ）13.锥面环在气缸内向下滑动时刮油，向上滑动时由于斜面的油楔作用，环可在油膜上浮起，减少磨损，因此经常用作第一道环。
（× ）14.对于四冲程发动机，无论其是几缸，其作功间隔均为180°曲轴转角。
（× ）15.飞轮上通常刻有第一缸发火正时记号，以便校准发火时间。
（√ ）16.活塞各个断面的热膨胀量是上小下大。
（× ）17.多缸发动机的曲轴均采用全支承。
（× ）18.为了充分发挥飞轮的作用，应尽可能使飞轮的质量均布在整个飞轮上。
（× ）19.活塞环在自然状态下是一个封闭的圆环形。
（× ）20.四冲程八缸发动机由于有八个缸，因此它的曲轴就有8个曲拐。
曲柄连杆机构 习题库
单元二曲柄连杆机构一．选择题1.活塞与( )活塞销装配时，先将铝活塞在温度为70～90℃的水或机油中加热。
A.全浮式B.半浮式C.两者都不是2.汽油机在常温下全浮式活塞销与销座孔为( )配合，与连杆衬套为( )配合。
A.过盈B.间隙C.过渡3.柴油机全浮式活塞销与销座孔常温时为( )配合，允许有微量间隙。
A.过盈B.间隙C.过渡4.柴油机的连杆大头一般采用( )，汽油机的连杆大头一般采用( )。
A.斜切口连杆B.平切口连杆C.都不是5.当连杆弯、扭变形并存时应( )。
A.先校弯后校扭B.报废连杆C.先校扭后校弯6.活塞顶上标有一定的记号，装配时记号必须朝向发动机的( )。
A.前方B.后方C.不同的发动机有不同规定7.连杆螺栓是预应力螺栓时，在拆卸后应更换( )。
A.螺栓B.螺母C.螺栓及螺母。
( )型排列的发动机连杆轴颈数目为V对，( )直列式发动机连杆轴颈数目8.A.缸数的一半B.缸数的一倍C.与缸数相同9.曲轴上设置的轴向定位装置( )。
A.只有一处B.布置在第一道、最后一道和中间一道主轴颈处C.布置在第一道和最后一道10.曲轴轴向定位装置的翻边轴承翻边部分，安装时，应将有减磨合金层的一面朝向( )。
A.缸盖B.缸体 c.旋转面11.直列六缸四冲程发动机的点火顺序一般为( )。
A.1-5-3-6-2-41-2-31-4-312.直列四缸四冲程发动机的点火顺序一般为( )。
A.1-2-3-41-3-41-4-213.六缸四冲程发动机作功间隔角为( )曲轴转角。
．0 C .12014.四缸四冲程发动机作功间隔角为( )曲轴转角。
.12015.现代汽车发动机在曲轴轴承的配合上采用了( )的方法。
0 CA，根据缸孔大小定轴承尺寸 B.以轴定孔 C.以孔定轴16.曲轴连杆轴颈和主轴颈的修理尺寸的级差一般为( )mm，一般有6级修理尺寸(不同发动机不尽相同)。
A.0.25B.0.20C.17.一经发现( )向裂纹，曲轴即应报废。
第二章 曲柄连杆机构 第一节 试卷 真题
第1页,共2页 第1页,共2页密学校 班级姓名 学号密 封 线 内 不 得 答 题 《汽车发动机构造与维修》测试卷第二章 曲柄连杆 （满分100分，及格：60分）1.曲柄连杆机构的零件分为（ ）、（ ）、（ ）。
2.曲柄连杆机构是在（ ）、（ ）、（ ）以及有（ ）的条件下工作的。
3.曲柄连杆机构在工作中受力情况很复杂，有（ ）、（ ）、（ ）及（ ）等。
4.发动机的气缸有（ ）和（ ）两种，气缸套分为（ ）和（ ）两种。
5.汽油机常见的燃烧室形状有（ ）、（ ）、（ ）三种类型。
6.活塞的基本结构可分为（ ）、（ ）、（ ）三个部分。
7.活塞环分为（ ）和（ ）两类。
活塞环的作用是（ ）、（ ）和（ ）。
8.活塞销座孔及连杆小头的连接方式有（ ）、（ ）两种形式。
9.曲轴按支承形式分（ ）和（ ）。
10.有的汽油机在活塞受侧压力较小的一侧有T 形槽，其横槽为（ ）的作用是减少裙部受热，竖槽叫（ ）其作用是防止活塞受热胀死在气缸中。
11.连杆大头的切口分为（ ）和（ ）两种。
12.曲轴飞轮组主要由（ ）、（ ）、（ ）、（ ）、（ ）带轮及其他一些零件和附件组成。
13.发动机一般通过（ ）和（ ）或（ ）上的三点或四点（ ）支承在车架上。
14.（ ）用来保证汽缸体与气缸盖接合面间的密封，防止漏气、漏油、漏水。
15.四缸发动机常用的发火次序有（ ）和（ ）两种，六缸发动机常用的发火次序有（ ）和（ ）两种。
二、选择题（每题4分，共28分）1.四缸四行程发火顺序为1-3-4-2的发动机一缸处于作功行程时，三缸处于（ ）。
A 、作功行程B 、压缩行程C 、进气行程D 、排气行程2.铸铁气缸盖安装后，气缸盖螺栓应（ ）。
A 、分2-3次由中间向两端逐步地以规定的扭矩拧紧，达到正常温度后再进行二次复紧B 、分2-3次由两端向中间逐步地以规定的扭矩拧紧，达到正常温度后再进行二次复紧C 、分2-3次由中间向两端逐步地以规定的扭矩拧紧D 、分2-3次由两端向中间逐步地以规定的扭矩拧紧 3.气缸垫的主要作用是（ ）。
(完整版)试题二曲柄连杆机构
曲柄连杆机构一、填空题1.《汽车构造（发动机）》（填空）【易】曲柄连杆机构的工作条件是、、和。
答案：1.高温；高压；高速；化学腐蚀。
2.《汽车构造（发动机）》（填空）【易】机体的作用是，安装并承受。
答案：2.发动机的基础；发动机所有零件和附件；各种载荷。
3.《汽车构造（发动机）》（填空）【易】气缸体的结构形式有、、三种。
CA6102汽油机和YC6105QC柴油机均采用。
答案：3.一般式；龙门式；隧道式；龙门式。
4.《汽车构造（发动机）》（填空）【中】EQ1092型汽车发动机采用的是燃烧室，CA1092型汽车采用的是燃烧室，一汽奥迪100型汽车发动机采用的是燃烧室。
答案：4.盆形；楔形；扁球形。
5.《汽车构造（发动机）》（填空）【中】活塞与气缸壁之间应保持一定的配合间隙，间隙过大将会产生、和；间隙过小又会产生、。
答案：5.敲缸；漏气；窜油；卡死；拉缸。
6.《汽车构造（发动机）》（填空）【难】活塞受、和三个力，为了保证其正常工作，活塞的形状是比较特殊的，轴线方向呈形；径向方向呈形。
答案：6.气体压力；侧压力；热膨胀；上小下大圆锥形；椭圆形。
7.《汽车构造（发动机）》（填空）【中】四缸四冲程发动机的作功顺序一般是或；六缸四冲程发动机作功顺序一般是或。
答案：7.1－2－4－3；1－3－4－2；1－5－3－6－2－4；1－4－2－6－3－5。
8.《汽车构造（发动机）》（填空）【易】曲柄连杆机构的主要零件可分为、和三个组。
答案：8.机体组；活塞连杆组；曲轴飞轮组。
9.《汽车构造（发动机）》（填空）【中】机体组包括、、、等；活塞连杆组包括、、、等；曲轴飞轮组包括、等。
答案：9.气缸体；气缸盖；气缸套；上下曲轴箱；活塞；活塞环；活塞销；连杆；曲轴；飞轮。
10.《汽车构造（发动机）》（填空）【易】活塞销与销座及连杆小头的配合有及二种形式。
答案：10.半浮式；全浮式。
11.《汽车构造（发动机）》（填空）【易】油环的结构形式有和二种。
曲柄连杆机构的力学性能考核试卷
15. ABCD
16. ABC
17. ABCD
18. ABC
19. ABC
20. ABC
三、填空题
1.传动比
2. 0
3. 1
4.效率
5.下止点
6.表面硬化
7. 20
8.连杆销
9.阻尼
10.强化处理
四、判断题
1. ×
2. √
3. ×
4. ×
5. √
6. √
7. ×
8. ×
9. ×
10. √
三、填空题（本题共10小题，每小题2分，共20分，请将正确答案填到题目空白处）
1.曲柄连杆机构中，曲柄的角速度与连杆的角速度之比称为______。
( )
2.在曲柄连杆机构中，当活塞位于上止点时，曲柄与连杆之间的夹角为______度。
( )
3.曲柄连杆机构的设计过程中，为了避免死点位置，通常会使曲柄与连杆的长度比小于______。
D.无法确定
7.以下哪种情况可能导致曲柄连杆机构失效：( )
A.高速运转
B.载荷ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ大
C.润滑不足
D.所有以上情况
8.曲柄连杆机构中，连杆的受力分析主要包括：( )
A.拉力
B.压力
C.剪切力
D.所有以上受力
9.曲柄连杆机构进行力学分析时，以下哪个因素通常不予考虑：( )
A.载荷
B.速度
C.温度
D.润滑条件
C.改进结构设计
D.所有以上措施
16.在曲柄连杆机构中，以下哪种情况下连杆受力最大：( )
A.活塞在上止点
B.活塞在下止点
C.活塞在中间位置
D.活塞接近死点
二 《汽车构造》曲柄连杆机构(题库加答案)
第二章曲柄连杆机构一、选择题1.曲轴中间主轴颈的径向圆跳动误差反映了曲轴（）的程度。
（ A ）A、弯曲B、扭曲C、磨损D、弯扭2.曲柄连杆机构是在（）条件下工作的。
CA.高温、高压、高负荷、化学腐蚀B高温、高磨损、高负荷、化学腐蚀C.高温、高压、高速、化学腐蚀D高温、高压。
高速、高磨损3.四冲程六缸发动机的做功间隔角是( )。
CA．180°B．360°C．120°D．60°4.将气缸盖用螺栓固定在气缸体上，拧紧螺栓时，应采取下列方法（）AA．由中央对称地向四周分几次拧紧；B．由中央对称地向四周一次拧紧；C．由四周向中央分几次拧紧；D．由四周向中央一次拧紧。
5.一般柴油机活塞顶部多采用（）。
BA．平顶 B．凹顶 C．凸顶 D．A、B、C均可6.Ⅴ形发动机曲轴的曲拐数等于（）。
BA．气缸数B．气缸数的一半C．气缸数的一半加l D．气缸数加1 7.直列式发动机的全支承曲轴的主轴径数等于（）。
DA．气缸数 B．气缸数的一半 C．气缸数的一半加l D．气缸数加1 8.气缸修理尺寸是由（）确定的。
AA．磨损最大气缸的最大直径B．磨损最大气缸的最大与最小直径的平均值C．所有气缸的最大磨损平均值D．所有气缸的磨损平均值9.气缸的横向磨损大的最主要原因是由于（）。
CA．粘着磨损B．磨粒磨损C．侧压力D．腐蚀磨损10.扭曲环之所以会扭曲，是因为（）。
BA．加工成扭曲的B．环断面不对称C．摩擦力的作用 D.人为扭曲11.湿式气缸套压入后，与气缸体上平面的关系是（）。
AA．高出B．相平C．低于 D.以上都不对12.活塞销与销座选配的最好方法是（）。
CA．用量具测量 B．用手掌力击试C．用两者有相同涂色标记选配 D.以上都不对13.确定气缸圆度超限的依据是（）。
DA．各缸所有测量面上圆度平均超限B．各缸圆度平均值的最大超限值C．各缸圆度最大值的平均超限值D．各缸中有任一截面的圆度超限14.曲轴轴颈修理尺寸的要点是（）。
汽车曲柄连杆机构试题
汽车曲柄连杆机构试题一.填空题1.曲柄连杆机构由————、————和————等三部分组成。
2.发动机各个部分机构和系统的装配基体是————。
3.活塞连杆组由`————、————、————和————等组成。
4.活塞包括————和————两种。
5.在安装气环时，各个气环的切口应该————。
6.油环分为————和组油环两种，组油环一般由————和————组成。
7.在安装扭曲环时，还应注意将其内圈切槽向————，外圈切槽向————，不能反装。
8.活塞销通常做成————圆柱体.9.活塞销与活塞销座孔及连杆小头衬套孔的配合，一般都采用————。
10.连杆由————、————和————三部分组成。
连杆————与活塞销相连。
11.曲轴飞轮组主要由————和————以及其他不同作用的的零件和附件组成。
12.曲轴的曲拐数取决于发动机的————和————。
13.曲轴按支承型式的不同分为————和————;按节构型式的不同分为————和————曲轴；按加工方法的不同分为————和————。
14.曲轴前端装有驱动配气凸轮轴的————，驱动风扇和水泵的————制止推片等，有些中小型发动机的曲轴前端还装有————，以便必要时用人力转动曲轴．15.飞轮边缘一侧有指示气缸活塞位于上止点的标志，用以作为调整和检查————正时和————正时的依据．16.Ｖ８发动机的气缸数为————缸。
17.Ｖ８发动机全支承式曲轴的曲轴径数为————。
二．选择题（有一项或多项正确）１．曲柄连杆机构工作条件的特点时（）A.高温B．高压C．高速D．化学腐蚀２．曲柄连杆机构在运动过程中受（）作用A.气体作用力B．摩擦力C．运动质量惯性力D．外界阻力３．在做功行程时，面对发动机，气缸的（）磨损严重．A．左侧B．右侧C．前部D．后部4．在压缩行程时，面对发动机，气缸的( )磨损严重。
A．左侧 B．右侧 C．前部 D．后部5．在将气缸盖用螺栓固定在气缸体上，拧紧螺栓时，应采取下列方法( )。
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曲柄连杆机构测试题
一、填空题
1、汽车由发动机、（）、（）、（）四部分组成。
2、汽油发动机由曲柄连杆机构、（）、燃料供给系、（）、（）、（）、（）组成。
3、曲柄连杆机构由机体组、（）、（）组成。
4、汽油机燃烧室一般由（），（），（）三部分组成。
5、曲柄连杆机构是将（）转变成（），对外输出动力。
6、发动机气缸套分为（）和（）。
其中（）直接与冷却
系统中的冷却水接触
7、发动机冷却方式有（）和（）两种，一般的轿车采用（）。
8、活塞环分（）和（）两种，通常最底下的的活塞环是（）。
其中活塞环的三隙为（），（），（）
9、活塞受（）、（）和（）三个力，为了保证其正常工作，活
塞的形状是比较特殊的，轴线方向呈（）形状，径向方向呈（）形状。
10、四缸四冲程直列式发动机的作功顺序一般是（）和（）；六
缸四冲程发动机的做工顺序一般那是（）。
11、气环的截面形状主要有（）、（）、（）几种。
12、发动机按气缸数目可分为（）发动机和（）发动机，轿车都是采用（）发动机。
13、活塞可分为三部分，由（）、（）、（）。
14、四冲程发动机曲轴旋转二周，单个气缸里活塞往复行程（）次，进、排气门各开闭（）次。
15、直列式四冲程发动机以1342的顺序为基准，第一缸在压缩30°时候，第二缸在（）。
二、选择题
1、（）用来储存机油并密封上曲轴箱。
A、气缸盖
B、活塞
C、油底壳
D、气门室盖
2、（）连接活塞和连杆小头，并把活塞承受的压力传给连杆。
A．连杆B活塞环C、气门D、活塞销
3、下列哪一个不是活塞连杆组的零件（）。
A、活塞
B、活塞销
C、气缸
D、活塞环
4、下列哪是燃烧室的组成部分（）。
A、活塞
B、活塞销
C、汽缸盖
D、连杆
5、曲轴平衡重一般设在（）。
A、前端
B、曲柄上
C、后端
D、主轴颈上
三、判断题
1、安装气缸盖时，应从气缸盖的两边依次向中央，分2—3次逐步拧紧，最后按规定的拧紧
力矩拧紧。
（）
2、四行程发动机实际一个工作循环由进气、燃烧、作功和排气四个行程所组成。
( )
3、活塞离曲轴回转中间最近处为上止点。
（）
4、四冲程发动机每个工作循环曲轴转两转，每一行程曲轴转180°。
（）
5、当缸套装入气缸体时，一般缸套顶面应与气缸体上面齐平。
（）
6、活塞销用来连接活塞和连杆，并把活塞所受的力传给连杆。
( )
7、柴油机是靠火花塞跳火来点燃可燃混合气的。
（）
四、解释术语
1、上止点：
2、排量：
3、压缩比：
4、活塞的作用：
5、油底壳的作用：
6、飞轮的作用：
7、气缸垫起什么作用：。