2000型压裂车操作与维护保养手册解析
压裂车使用说明书(简化)
泵车自动控制系统泵车自动控制系统包括单泵单独控制，机组泵车编组控制，机组泵车自动定排量定压力控制，机组总急停控制，机组总快捷停控制等。
单泵单独控制：包括发动机启动，发动机停止，发动机急停，快捷停（一健怠速，空档，刹车），档位设定，油门升降，超压复位，试压测试。
机组编组控制：编组控制就是将某些泵车设置为一组，选定该组后同时控制其档位和油门。
编组后的控制包括档位控制，油门控制，快捷停控制。
定排量定压力控制：省略。
机组总急停控制：按键“急停”，并确认后将对网络上所有泵车进行发动机急停控制。
机组总快捷停控制：按键“快捷停”，并确认后将对网络上所有泵车进行快捷停控制（空档，怠速，刹车同时完成）。
再次按键并确认后，将取消快捷停保持状态。
只有快捷停状态取消后，才可能对泵车进行档位和油门控制。
触摸屏按键功能：急停：分单台泵车的发动机急停操作和整个网络上所有泵车发动机急停操作。
在运行屏面上按急停健，随后按确认健后，即对整个网络上所有泵车发动机进行急停操作；若在运行屏面上不小心按了急停健，再次按急停健即可取消操作。
在选中单台泵车进行操作后，单独按此健，即可对选中的泵车发动机进行单台急停操作。
熄火：只有在选中泵车进行操作后，按此健才能生效，即对选中的泵车发动机进行单台熄火操作。
（编组的机组没有熄火命令）大泵效率：在运行屏面上，按此健即可输入大泵效率。
输入大泵效率后，显示的实际排量为传感器测得的实际排量×大泵效率。
相应的各个档位最大排量也为理论最大排量×大泵效率。
校零/信息：可实现屏面切换到信息屏面的操作或大泵压力传感器校零的操作。
在运行屏面按此健即进入信息屏面。
在进入到单台泵车的校准屏面 1 后，按此健即对选中的泵车的大泵压力传感器进行校零操作。
校满/运行：可实现屏面切换操作或大泵压力传感器校满操作。
在信息屏面上按此健即进入到中文运行屏面，在中文运行屏面上按此健即进入英文运行屏面；在英文运行屏面上按此健进入中文运行屏面。
型压裂车操作及维护保养手册解析.doc
学习 -----好资料压裂车 KRT5390TYL 操作与维护保养手册YLC2000CC月2013 年 09 更多精品文档．学习 -----好资料目录第一章操作规程 (1)1、部件结构 (1)1.1 底盘车 (1)液压系统........................................................................................................................................................................................................ 1.21控制系统........................................................................................................................................................................................................ 41.3动力系统.................................................................................................................................................................................................... 131.4压裂泵及其润滑系统 .............................................................................................................................................................. 1.514气路系统.................................................................................................................................................................................................... 1.6162、设备操作使用 (18)3.1 启动前检查 (18)启动程序.................................................................................................................................................................................................... 193.2启动后检查............................................................................................................................................................................................ 3.320停车程序及设备的检查和清洗 3.4 (20)注意事项.................................................................................................................................................................................................... 23.51维护保养规程及故障分析.............................................................................................................................................第二章221.行车部分 (23)2.台上部分 (23)2.1 日常维护及保养 (23)每 10 小时或每班检查、保养内容.................................................................................................................... 22.24每 50— 80 小时或每周检查、保养内容................................................................................................... 2.324每 120～150 工作小时进行检查、保养内容 2.4 (24)每 250～2802.5 工作小时进行一级保养作业 (25)每 750-8502.6 小时进行二级维护作业 (25)油品规格与用量 .........................................................................................................................................................................第三章26随车备件及工具 ............................................................................................................................................................................ 第2四章7更多精品文档．学习 -----好资料第一章操作规程1、部件结构1.1 底盘车MAN TGS41.4408*6采用专用卡车底盘，越野能力强，能适应各种不同的路况，保证了台上设备的稳定和正常施工。
油田压裂设备维护保养工作
34在压裂设备的操作性能上，油田开采注重保养和维护，因为强化设备维护保养工作，对于提升是由压裂设备使用寿命和操作功能具有非常重要的意义。
随着新技术的应用，针对油田压裂设备，当前还借助移动计算机数据软件等，实现远程操控，完成抑制酸化泵和支撑剂注入等作业措施的高效应用，在当前复杂的作业环境下强化压裂设备的使用效果，保证了油田压裂设备能够在维护保养工作的帮助上继续实现高效的运行。
一、油田压裂设备维护保养概述油田压裂设备的运行工作原理是在水力作用下逐渐形成裂缝，使用压裂车运用设备的性能，在进行石油压裂的大排量高压压裂液注入的过程中，将支撑剂注入到裂缝中，提高油层的渗透能力。
压裂设备的主要工作机能是通过加注水量和增加产油量，在泵体动力传动运载等工作机制下，实现对复杂油气藏、低渗透油煤层气田的开发。
在工作过程中运行压裂设备，一般具有排量较大，承受压力较高的特点，因此技术性能要求提升的前提下，必须要对设备进行优化保养工作。
压裂施工作业管汇的安装有严格的使用技术、维护保养、检测程序和方法。
石油压裂车工作中包含档位，有刹车挡和空挡，换挡时应该压下档位手柄进行瞬时转动。
在发动机运转待温过程中等待指挥指令，得到指令之后，将气压调整到0:07-0105MPA，复位开关以及超压保护，测试过程中进行一次性检查，确保工作正常。
正常施工开工之前先进行试压，慢慢调整油门，按照相关安全工作规程进行准备工作。
进行泵排空之后，关闭放空阀，重新调整超压保护值，确定设定压力之后，观察压力值显示数值，随之增大发动机的转速，将发动机转速设置在怠速状态。
二、油田压裂设备维护保养步骤1.在检查泵和管线高压部位，保证不会出现次漏。
试压结束后，重新调整超压保护值，解除刹车状态，在日常维护中，压力设备的使用性能会受到日常管理的影响。
因此通过检查校准调整等一系列措施的运用，及时掌握运行过程中的冒烟异响等问题，采取科学的措施，避免停机故障发生。
在连续作业之后要进行维护管理工作的介入，具体就是将松动的原件进行上紧，保持设备的稳定，严格控制各种液体的液面高度，包括冷却液设备油等等，同时更换滤芯清洁过滤系统，按照相应的操作手册，抵御外在腐蚀，做好定期的清洁和润滑，保证设备保护层能够完整使用压裂设备过程中，前期要进行设备的检查，防止出现异响跑漏滴等问题。
压裂施工用机械设备的维护保养措施
压裂施工用机械设备的维护保养措施压裂施工过程使用到的设备较多，例如混砂车、压裂泵车等设备，做好选维护保养工作，必须要根据设备的生产工艺、型号、使用年限等制定相应的维护保养方案。
1 压裂施工机械设备维护保养的重要性压裂施工机械容易出现类似连续油管等高端作业装备老化、设备不配套、使用率低、费用高等问题，在进行设备的使用过程中，需要针对不同地形条件、施工设计要求、施工技术要求等做好设备选型、现场应用，从准备阶段就制定相应的维护保养措施，这是当前进行油田钻探机器设备研究的重要课题。
施工现场的管理要求，如钻探机械设备等一旦进入现场作业，就要根据生产作业环境进行养护工作。
压裂施工装备由于使用频率较高，而且所处的环境较为恶劣，因此容易出现报废、损坏的情况。
如果不做好维修和保养，容易造成直接损失。
为了确保机械设备能够保持良好状态，设备的维护和保养不仅仅是施工手段，也是管理的重要内容。
2 压裂机械设备维修和保养措施压裂施工要求选用机械设备系统中的压力施工机械设备，通过技术研发手段的提升，当前的压裂机械设备的施工水准有了显著提高。
在计算机技术的帮助下能够实现自动化运行。
机械设备水平不断提升的情况下，维护保养也要提升技术能力。
①压裂设备作业容易产生额外的冲击、振动，通过对注入头各系统进行分析，可以有效优选各系统参数，有效提高系统整体运行的稳定性及可靠性，可采用标准修理法，按照设备的实际运行情况进行零件的检查维护、调整、更换。
设备零件具有一定的使用年限和维修年限，在进行零件的修理更换时，要考虑到设备的状况，确保运转的同时，还要保证生产的关键性设备能够在标准修理和维护的防护下保持正常运行。
②定期修理法一般根据压力设备的实际使用情况，确保心理的类别日期和修理内容，可以制定一个修理计划，针对压力设备的修理日期，修理内容进行记录，并且按照记录的情况进行定期的修理，必要时还可以进行停车检查，做好零件准备，根据设备的使用情况，对问题所在进行更深入的检查和维护，按照实际生产情况来确定维修日期。
浅谈油田压裂设备的维护保养工作
2018年06月浅谈油田压裂设备的维护保养工作苏清平赵述军苗渝(川庆钻探工程公司长庆井下作业公司，陕西咸阳712000)摘要：随着国家对低渗透油田、煤层气田等关注度的提升，使得压裂采油有了极为广泛的运用空间，这也就带来了对压裂设备要求的提升。
如若要使得压裂设备能有一个良好的操作体验，同时又要利于维修人员的工作，保证装备能有一个稳定的运行，就必须要做好压裂设备的维护保养工作。
此文章就是研究这方面的问题。
关键词：油田压裂设备；故障；维护保养压裂设备是一个笼统的概念，其指的就是进行油田开采的一些装备，主要的有泵车、混砂车、仪表车、管汇车等。
压裂设备广泛运用于油田开采，究其原因，主要是工作环境太过复杂，这就要求压裂设备要有极其优良的特性，不仅如此，在进行此项工作的时候，还应该兼顾压裂设备后勤维修工作，全面优化压裂设备的使用效果，使得油田的压裂生产变得更加高效有序。
1油田压裂设备维护保养工作的重要性对压裂采油下个定义就是，借助水力使得油气储层产生人为裂缝，提升油井的生产效能。
压裂车在压裂作业中发挥着极为重要的作用，系统会在油井中装入高压压裂液压开地层，然后还需要做的工作就是，在人工裂缝中加入支撑剂，其目的就是优化油气储层的渗透性，进而使得油井产油效能提升。
压裂设备核心的就是压裂泵，它与其他零件共同组成压裂系统，由于压裂业务变得日益困难，对设备的要求也变得越发严苛，其维修保养工作也变得更加困难，这都是需要技术人员注意的。
2油田压裂设备维护保养工作措施2.1做好日常维护保养工作平常设备的维修保养可分为三大部分：维护维修、处理腐蚀和保养。
所谓的维护维修，就是借助一系列操作使得设备能够更加稳定的进行工作，同时保持所有工作液体的液面高度，要保证过滤系统的整洁性；处理腐蚀就是要确保装备的洁净度，以装置的完整性阻止设备的腐蚀；所谓的保养，大家也都比较了解，就是根据特有的工作守则，在预定的时间内看展管线、垫片、密封圈的换新工作，还有一些油路系统的革新，所有工作都必须要在规定条件下进行。
2000型压裂车操作与维护保养手册解析
2000型压裂车操作与维护保养手册解析前言2000型压裂车是一种严格按照国家标准生产的高端设备，是在石油钻探和地下工程中用于压裂处理的重要设备之一。
为了使压裂车能够长期保持优良的使用状态和良好的工作性能，我们需要按照操作手册的要求和标准来正确地进行操作和维护保养。
本手册将重点介绍2000型压裂车的操作和维护保养知识，并解析压裂车操作与维护保养手册。
操作手册解析操作前的准备工作在操作2000型压裂车之前，需要进行以下准备工作：1.检查压裂车各部分的润滑情况，必要时加注润滑油。
2.检查弹簧、传动链条、皮带、滑轮等零部件是否正常工作并调整好。
3.检查压裂车各部分的螺丝紧固情况。
4.检查压裂车的排气管是否畅通。
5.检查压裂车的油位和水位，并做好加油和排水的准备。
操作步骤按照操作手册要求进行以下操作步骤：1.打开电源开关，打开主机启动开关。
2.启动压裂泵，让其逐渐升压至预设压力。
3.对压裂车的各项参数进行调整。
4.定期检查压裂车各项参数，如压力、流量、温度等。
5.停止压裂泵，关闭主机启动开关和电源开关。
维护保养手册解析2000型压裂车的维护保养对于延长设备使用寿命和提高工作效率至关重要。
以下是关于维护保养方面的解析：1.定期检查压裂车各部件是否良好，发现问题及时修理或更换。
2.定期清理压裂车的粘度计、测量尺、过滤器等部件，做到日常清洁和定期清洗。
3.在操作过程中，要注意对压裂泵的油温进行监控，控制油温在适宜的温度范围内，避免因温度过高引起故障。
4.停止使用后，对压裂车进行全面清洗，并对部件进行润滑和保养，确保各部件在停用期间得到良好的保护和维护。
5.在压裂车日常使用中，要按照使用频率适当进行润滑保养，对经常使用的部件如滚轮、轴承等要经常添加润滑油。
在实际使用中，操作者需要严格按照操作手册和维护保养手册的要求进行操作和保养维护，以保证设备在长期的使用过程中能够有良好的工作效率和良好的使用状态，达到长期可靠地使用的目标。
压裂车使用说明书(简化)
设定压力：与运行屏面上设定压力一致。
井口排量：与运行屏面上和校准屏面上显示的一致
井口压力：与运行屏面上和校准屏面上显示的一致
油门控制值：在手动或自动调节油门时，显示的油门控制值。
风扇控制电压：显示为控制风扇的电压。（已经去掉）
曲线显示：显示的为当前大泵排量和大泵压力的曲线。
车组排量：
目前运行的泵车的实际瞬时排量和。
井口排量：
包括井口排量瞬时值和井口排量累计值。为仪表车采集的井口数据。
大泵效率：
所有泵车设定的大泵效率
井口压力：
井口采集的压力和设定的机组压力保护值
井口密度：
曲线显示：
显示大泵压力，井口压力，井口密度，井口排量的曲线。大泵压力，在每台泵车显示器上显示为每台泵车的大泵压力；在仪表车和遥控箱上显示为任意挂档的泵车大泵压力。（实际只有两条曲线显示大泵压力）
在运行屏面按此健即进入信息屏面。
在进入到单台泵车的校准屏面1后，按此健即对选中的泵车的大泵压力传感器进行校零操作。
校满/运行：可实现屏面切换操作或大泵压力传感器校满操作。
在信息屏面上按此健即进入到中文运行屏面，
在中文运行屏面上按此健即进入英文运行屏面；
在英文运行屏面上按此健进入中文运行屏面。
在进入到单台泵车校准屏面1后，按此健即对选中泵车的大泵压力传感器进行校满操作。
单泵运行屏面：
此屏面上只是数据监控，没有泵车的控制。
发动机水温：
与各泵校准屏面1和校准屏面2上显示的一致。
但超过设定的最高水温后（在各泵校准屏面2上设置），显示数据背景变为红色并闪烁。对应的报警信号也变为红色。
发动机油压：
与各泵校准屏面1和校准屏面2上显示的一致。但低于设定的最低油压后（在各泵校准屏面2上设置），显示数据背景变为红色并闪烁。对应的报警信号也变为红色。
HQ-2000型压裂机组操作方法及要点.
HQ-2000型压裂机组现场工作步骤及要点编写：邱勇整理: 邱勇一九九九年四月二十日声名《HQ-2000型压裂机组现场工作步骤及要点》属本人在实际操作过程中摸索总结出的一套最适合于本人的操作方法，也许对其他操作者有借见的作用，但并不是操作规程，因此，凡因他人照此操作方法操作造成的事故，本人慨不负责。
特此声名！邱勇人一九九九年四月二十日于圣灯施工执行指挥现场工作步骤及要点(HQ-2000型压裂机组)一.现场摆车方案的确定1.现场摆车应考虑的问题:1.1车号次序，并考虑在摆车过程中车辆要移动应有的空间，尽量按车号次序摆放，便于检查。
1.2 必须考虑车间间距，即考虑网络电缆连接问题，特别是压裂车间的距离，尾对尾不能用车带电缆连网。
1.3 仪表车由于需要记压降，不要将压裂车通道堵着，便于施工后迅速撤离井场,不影响资料整理，并能通过观察窗观察到整个高压区和井口的位置；1.4. 特别注意安全措施，一定要考虑到在紧急情况时如何保护设备不受损，并能安全快速撤离。
2. 现场摆车方案确定:注:最好、最简单的方法是根据井场情况，画一个摆车方案草图，很直观形象，按图照搬则可，但各种尺寸必须估计，计算准确，否则出麻烦。
二．工艺流程连接方法1.井口到地面处必须用两个活动弯头连接成桥（桥与直管路最好成直角）并触地，不得用任何东西垫住，这样应力振动才可在此消除。
（管路连接方式的选取将直接影响施工的成败。
）2.压力传感器必须连接于主管线旋塞阀之前，即井口与旋塞阀之间，同时在旋塞阀前还必须考虑泄压问题；即安装泄压装置，便于在施工结束记录压降时，依靠关闭旋塞阀方式迅速拆离压裂设备，但必须特别注意，主管线上的旋塞阀必须可靠,否则会影响安全和压降资料的采集,因而在主管线上，旋塞阀之前通常还必须连接一个可靠单流阀，以确保万无一失。
（凡是与压降资料记录有关的仪器都必须连接于它们之前.）3.主管线上每根都必须连接一个单流阀和旋塞阀，将井口部分与主管汇区分隔开，防止万一和便于在施工结束后不影响压降资料采集的同时进行压裂设备的迅速撤离。
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压裂车操作与维护保养手册KRT5390TYL压裂车操作与维护保养手册YLC2000CC2013年09月目录第一章操作规程 (1)1、部件结构 (1)1.1底盘车 (1)1.2液压系统 (1)1.3控制系统 (4)1.4动力系统 (13)1.5压裂泵及其润滑系统 (14)1.6气路系统 (16)2、设备操作使用 (18)3.1启动前检查 (18)3.2启动程序 (19)3.3启动后检查 (20)3.4停车程序及设备的检查和清洗 (20)3.5注意事项 (21)第二章维护保养规程及故障分析 (23)1.行车部分 (23)2.台上部分 (23)2.1日常维护及保养 (23)2.2每10小时或每班检查、保养内容 (24)2.3每50—80小时或每周检查、保养内容 (24)2.4每120～150工作小时进行检查、保养内容 (24)2.5每250～280工作小时进行一级保养作业 (25)2.6每750-850小时进行二级维护作业 (25)第三章油品规格与用量 (27)第四章随车备件及工具 (28)第一章操作规程1、部件结构1.1 底盘车MAN TGS41.440 8*6采用专用卡车底盘，越野能力强，能适应各种不同的路况，保证了台上设备的稳定和正常施工。
图1 载重底盘车1.2 液压系统整套液压控制散热系统，都由Parker设计提供，由液压泵驱动液压马达带动风扇进行散热，稳定，效率高，可在炎热等恶劣气候下顺利工作。
图2 液压系统1)液压系统原理图3表明了液压系统的工作原理。
表1为液压系统主要件清单。
液压系统由液压油箱、一个闭式变量柱塞泵、一个开式定量柱塞泵、一个闭式定量马达、两个启动马达、油温散热器、电磁控制阀和其它液压附件组成。
液压系统分为闭式和开式两个独立的系统，闭式液压系统驱动散热器风扇，开式系统驱动启动马达。
图3 液压系统工作原理图序号部件名称数量1 散热泵 12 散热马达 13 启动泵 14 启动马达 25 内置补油泵过滤器 16 外置补油泵 17 外置补油泵过滤器 18 恒温阀 19 电磁换向阀组 110 分流控制阀组 111 合流块 112 液压油箱 113 液压油散热器 114 冷却风扇系统回油滤清器 115 启动系统回油滤清器 116 单向阀 22)液压系统控制本机安装有两个发动机启动马达，正常工作环境下只需一个即可满足使用要求，在极寒情况下可两个马达同时开启，控制开关为10分流控制阀组上的两个球阀，操作方法如图4所示：图4 启动马达控制球阀操作示意图在底盘车启动后，踩下底盘车离合器，打开取力器开关，然后松开离合器，使取力器与变速箱齿轮啮合，此时取力器带动启动泵转动，此时液压油经过电磁换向阀组溢流回到液压油箱。
将其中一个球阀手柄掰至开位置或两个球阀同时打开，点动操作屏幕上发动机启动按钮，发动机将被启动；发动机启动后散热泵将被发动机带动旋转，此时散热泵为0排量，散热马达未工作，此时可通过控制屏幕手动开启或待油液温度过高时散热风扇自动开启。
1.3 控制系统1)控制和仪表系统2000型压裂泵车电气控制系统由台上控制箱、台上仪表箱、传感器、插接件等组成。
该系统具备台上控制发动机启动、远程泵车控制、远程发动机停机、一键回怠速空挡、逻辑过程控制等新型实用功能。
此制动化控制系统使2000型压裂车在油田工作更安全、更快捷、更实用、更方便。
图5 台上仪表箱、控制箱2)台上控制箱台上控制箱安装在压裂泵车的右侧风扇下方，可以实现单台泵车和对泵车的远程控制。
台上控制箱主要实现泵车的启动、停止、调速、换挡、压力预测、压力调整、高压报警、发动机、传动箱、泵的故障报警、超压报警等基本功能功能。
控制箱有防尘和防潮作用。
下图为台上控制控制示意图：图6 台上控制系统示意图台上控制箱是整个控制整个系统的心脏所在，其中容纳了核心的控制器件，各种信号的输入和控制指令的输出都控制箱完成的。
控制箱内装有各种端子以及继电器、开关电源、控制逻辑器、看门狗、网管、放大器、以及各种信号处理器等；台上控制箱底部有12个传感器接口和两个6芯的网线接口。
台上控制箱采用不锈钢，并使用背后橡胶减震，确保控制箱内元器件的安全；此控制箱防尘防水。
控制箱采用双开门，便于维修。
下图为台上控制结构：图7 台上控制箱面板图台上控制箱面板元件详细资料如下表序号 名称 编号 备注 1 照明灯 仪表箱照明 2 触摸屏在该屏上操作泵车 3 变速箱报警灯 对传动箱故障报警 4 泵报警灯 对泵故障报警 5发动机监控对发动机数据报警监控（具体操作参考PV101的操作手册） 6 发动机运行/熄火 发动机运行供电和手动熄灭发动机 7发动机启动手动启动发动机8急停手动急停发动机，按下后发动机停止转动。
（注意：按下该键后，必须重启ECM ） 9 远控箱供电 远控设备供电开关10 加热器 加热开关 11 照明 照明灯的操作开关 12 计算机电源 对内部PLC 供电 13 总电源 控制箱的总电源的开关 14 电源指示灯 总电源的开关掰下后该指示灯量 15 发动机报警对发动机故障报警 16发动机诊断发动机诊断时亮起该灯图8 控制箱内部布局图表2 控制箱内部元件参数序号名称零件号备注1 主控器 PLC控制2 模拟量输入模块3 模拟量输出模块4 数字量输入莫开5 数字量输出模块6 模拟量输入模块7 频率输入模块8 数字量输入模块9 继电器10 频率输入模块11 CAN网关12 4孔端子113 2孔端子14 双层端子115 双层端子216 电源端子17 空气开关18 网关19 开关电源20 接地端子21 4孔端子222 保险端子23 保险端子24 4孔端子325 4孔端子43)台上仪表箱台上仪表箱安装在风扇下方紧挨着控制箱。
主要用于发动机、传动箱、泵的参数状态显示；大泵盘根润滑气压的指示。
以便于工作人员在巡视时，直接观察发动机、传动箱、泵等的参数。
今早发现泵车出现的问题作出反应。
一下是仪表箱的外观图：图9 仪表箱外观图台上仪表箱面板元件详细资料如下表3：序号名称零件号备注1 转速表显示发动机转速2 发动机油压表显示发动机机油的压力3 发动机油温表显示发动机的机油温度4 电源电压显示电池的电压5 变速箱油压表显示变速箱润滑油压力6 变速箱油温表显示变速箱润滑油温度7 发动机水温显示发动机冷却液温度8 泵油压表显示泵润滑油的压力9 泵油温表显示泵润滑油的温度10 电压表显示盘根润滑的润滑油压力11 前照明指示灯12 后照明指示灯13 绞盘指示灯14 仪表箱指示灯15 前照明开关16 后照明开关17 绞盘开关18 仪表箱照明开关4)现场仪表和传感器现场传感器是主要测量测量发动机、传动箱、大泵的数据参数的。
2000压裂采用集中测样的方法测量发动机控、传动箱、泵的数据。
采用集中测量减少了误差；便于维护保养。
图10 大泵传感器和开关表4 大泵传感器和开关的元件信息表序号名称零件号备注1 泵润滑油温度传感器2 泵润滑油压力变送器3 泵润滑油温度变送器4 泵润滑油温度传感器图11 传动箱传感器和开关表5 传动箱传感器和开关的元件参数表序号名称编号备注1 发动机压力传感器监测发动机的机油压力2 传动箱压力传感器监测传动箱的润滑油压力3 传动箱温度传感器监测传动箱的润滑油温度5)电控系统技术规格及性能参数a)台上卡特彼勒3512发动机技术规格及性能参数见表6：序号项目规格参数1 润滑油压0.25～0.65 MPa2 润滑油温81～92℃3 润滑油容量152 L4 冷却水温78℃～104℃5 冷却液液位70～1006 燃油液位70～100b)台上ALLISON S9820M变矩器技术规格及性能参数见表7序号项目规格参数1 型号Allison S9820M2 最高转速2100rpm3 最大扭矩8270Nm5 正常工作油温82℃～103℃,最高不超过121℃6 润滑油压1、2档220～250psi，3～8档150～170psi9 S9820M变矩器传动比档位 1 2 3 4 5 6 7传动比 3.75 2.69 2.20 1.77 1.58 1.27 1.000 c)台上JMAC大泵技术规格及性能参数见表8：序号项目规格参数1 型号JMAC-22502 大泵动力端润滑油压力3 大泵动力端润滑油温度4 液力端润滑油压力5 吸入压力0.7MPa6 最大泵速299r/min7 最大排量1870L/min8 动力端润滑油压冷车100～175psi，热车70～100psi，热车最低40psi9 动力端最高润滑油温80℃10 压裂泵压力、排量表（发动机1900r/min）档位传动比主动轴转速rpm泵主轴转速rpm冲程mm 压力MPa 排量L/min1 3.75 507 79203 105 4942 2.69 706 111 101 6943 2.2 864 136 98 8444 1.77 1074 169 86 10575 1.58 1203 189 74 11826 1.27 1496 235 58 14707 1.0 1900 299 46 1870 1.4 动力系统该设备动力主要由一台卡特3512B发动机和一台带液力变扭器的艾利逊变速箱组成，变速箱、发动机与汽车底盘采用隔震安装，使用橡胶垫进行隔震。
1)配套发动机参数见表9：制造商CAT型号3512B额定转速下输出功率kw/hp 1680/2250重量Kg 6078汽缸数V型12缸外形尺寸（长X宽X高）mm 3067×1785×18062)配套变速箱参数见表10制造商ALLISON型号S9820M最大净输入扭距n·m 8542最大输入功率hp 2250重量（净重）kg 1678外形尺寸（长X宽X高）mm 1422×879×1011档位8个挡1.5 压裂泵及其润滑系统压裂泵为卧式三缸柱塞泵，由动力端和液力端两部分组成。
动力端由主轴、连杆、十字头、小连杆、轴承、齿轮、壳体及泵壳盖等组成。
液力端由泵头体、凡尔总成、柱塞、盘根、阀盖和吸入总管等部件组成。
本压裂泵车有2个独立的润滑系统。
柱塞泵的动力端内齿轮、各轴承是采用连续压力式润滑。
柱塞泵的液力端盘根润滑由气动隔膜泵提供润滑油润滑。
1)动力端润滑柱塞泵动力端润滑的原理示意图见图12，齿轮泵通过变速箱取力把润滑油箱中的油吸出，通过滤清器、温控阀等流至柱塞泵主轴两端和十字头销轴，最后通过大泵壳底部管线回到油箱。
过滤器设有紧急旁通流路，防止过滤器堵塞时，大泵得不到润滑。
管路上设有安全阀，以备管路中压力过大时，润滑油可以直接流回油箱。
在大泵的一侧进油处设有检测阀块，接有压力表和传感器等。
泵在运转时，随时观察大泵的润滑油的油压和油温。
润滑油应该保持清洁，每1000h或4个月更换一次油，并且经常检查软管、接头和阀等。