砂砾石底基层、基层专项施工方案
级配砂砾石底基层施工方案
级配砂砾石底基层施工方案1.前期准备工作1.1完成设计图纸和技术要求的审查，并确保施工方案符合相关标准要求。
1.2对施工地进行勘察，并做好勘察报告，包括地质情况、地下管线等信息。
1.3根据勘察报告确定砂砾石底基层的设计参数，包括砂砾石的级配范围、砂砾石层厚度等。
2.施工材料准备2.1根据设计要求，采购符合标准要求的分级砂砾石。
2.2确保施工现场有足够的空间和设备，用于存放和处理砂砾石。
3.施工流程3.1清理施工现场，确保地面平整和清洁。
3.2根据设计要求划定施工范围，并按照需要进行边坡处理等工作。
3.3根据设计要求，在基础设计标高上设置标线，用于指导砂砾石层的施工高度。
3.4根据设计要求，将砂砾石均匀铺设在标线上，边坡部分应做好夯实或喷涂防护处理。
3.5分层夯实：将砂砾石按照设计要求分层进行夯实，每层夯实完成后进行检测，确保每层夯实效果符合设计要求。
3.6完成砂砾石层的夯实后，进行最后的平整和检查，确保施工质量。
4.施工注意事项4.1在砂砾石底基层施工过程中，应合理控制施工速度，尽量避免太快或太慢的施工进度。
4.2在施工过程中，应根据实际情况调整夯实方式，确保砂砾石层的夯实效果。
4.3施工现场应加强安全管理，确保施工过程中的人员和设备的安全。
4.4施工过程中应注意环保要求，合理处理废弃物，避免对周围环境造成污染。
5.施工质量控制5.1在砂砾石底基层施工过程中，严格按照设计要求进行施工，确保砂砾石层的厚度、级配范围等参数符合要求。
5.2在施工过程中，对每一层砂砾石进行夯实后，应进行检测，确保夯实效果符合设计要求。
5.3施工完成后，进行最终的平整和检查，确保底基层质量符合要求。
总结：以上是级配砂砾石底基层施工的方案，包括前期准备工作、施工材料准备、施工流程、施工注意事项和施工质量控制等内容。
通过合理的施工工艺和质量控制措施，确保砂砾石底基层的施工质量和工程效果。
砂砾石底基层基层专项施工方案
宜宾·山水绿城次干道1（K1+200~K1+582）工程次干道3（K0+040~K0+480）工程级配砂砾石底基层、6％水泥稳定砂砾石基层专项施工方案项目技术负责人（签字）：施工单位：宜宾市蜀益建筑工程有限责任公司日期：二O一O年四月二十六日专项施工方案会审表第一节级配砂砾石底基层一、材质要求砂砾石的最大粒径不应超过50mm，液限小于28%。
针片状颗粒含量不应超过20%，形状不合格的颗粒含量不应超过20%，压实度（重型击实标准）要求不低于96%，回弹模量≥170mpa。
塑性指数及级配应满足下表要求：当底基层集粒在最佳含水量下制作，集粒的干密度与土地规定达到的干密度相同时，浸水4天的承载比值，应不小于60%，石粒的集粒压碎值不大于30%。
材料采用天然过筛砂砾石及0.5-4砾石，以满足级配要求。
二、施工方法：路拌法施工1、试验路段首先选用长度不小于100m的路段进行试验，通过试验确定机械配置、混合料配合比，碾压遍数、松铺厚度、材料堆置等施工参数，为施工提供依据，试验结果经监理工程师认定后，方可进行施工。
2、测量放线。
按桩号，进行水平测量，在道路两侧及中心线设标高桩，根据试验段确定施工参数进行备料。
三、工艺流程四、准备工作1、准备下承层（1）、底基层的下承层是路基及其以下部分。
下承层表面应平整、坚实、具有规定的路拱。
没有任何松散的材料和软弱地点。
（2）、下承层的平整度和压实度经检验合格。
（3）、对于下承层，凡不符合要求的路段，必须根据具体情况，分别采用补充碾压、换填材料、挖开晾晒等措施，使之达到标准。
（4）、逐一断面检查下承层的标高是否符合设计要求,下承层标高误差应符合规范要求。
（5）、新完成的土基，必须按规范规定进行验收。
凡验收不合格的路段，必须采取相应措施，达到标准后，方能在上铺筑下基层。
（6）、在槽式断面的路段，两侧路肩上每隔一定的距离（5-10米）应交错开挖泄水沟。
2、材料用量：根据试验段技术数据备足料。
砂砾基层施工方案(3篇)
第1篇一、工程概况1. 工程名称：XX道路砂砾基层施工2. 工程地点：XX市XX道路3. 工程规模：XX公里4. 施工单位：XX建设集团有限公司5. 施工日期：2023年X月X日至2023年X月X日二、施工准备1. 技术准备（1）熟悉设计图纸，了解施工要求和施工工艺。
（2）组织施工技术人员学习相关规范和标准。
（3）编制详细的施工方案和施工组织设计。
2. 材料准备（1）砂砾材料：选择符合规范要求的砂砾，粒径应大于5mm，小于40mm，含泥量不大于3%。
（2）水泥：选用符合规范要求的水泥，强度等级不低于32.5。
（3）砂：选用符合规范要求的砂，粒径应小于5mm。
（4）石屑：选用符合规范要求的石屑，粒径应小于5mm。
（5）其他材料：沥青、矿粉、粉煤灰等。
3. 机械设备准备（1）推土机：用于平整场地。
（2）压路机：用于碾压砂砾基层。
（3）洒水车：用于洒水养护。
（4）摊铺机：用于摊铺砂砾基层。
（5）测量仪器：全站仪、水准仪等。
4. 人员准备（1）成立施工项目部，明确各岗位职责。
（2）组织施工人员进行技术培训和安全教育。
（3）配备足够的施工人员，确保施工进度。
三、施工工艺1. 施工流程（1）场地平整：使用推土机对场地进行平整，确保场地表面平整度满足要求。
（2）砂砾材料运输：将砂砾材料运输至施工现场，堆放整齐。
（3）砂砾基层摊铺：使用摊铺机将砂砾材料均匀摊铺在场地表面。
（4）碾压：使用压路机对砂砾基层进行碾压，确保压实度满足要求。
（5）养护：洒水养护，保持砂砾基层湿润。
（6）检测：对砂砾基层进行检测，确保质量满足要求。
2. 施工要点（1）场地平整：确保场地表面平整度满足要求，避免出现凹凸不平的情况。
（2）砂砾材料运输：确保砂砾材料运输过程中不发生洒落，避免污染环境。
（3）砂砾基层摊铺：确保砂砾材料均匀摊铺，厚度满足设计要求。
（4）碾压：采用先轻型后重型压路机进行碾压，确保压实度满足要求。
（5）养护：保持砂砾基层湿润，避免出现裂缝和松散现象。
砂砾石施工方案
砂砾石施工方案砂砾石是一种常用的路面材料，一般用于公路、机场跑道等土木工程中的路基层、基层和路面层。
下面是一份砂砾石施工方案：一、施工准备1.充分了解工程设计要求和规范要求，编制施工方案。
2.准备施工机械、设备和工具，并进行检查和试运转。
3.调查基础地质条件，确定是否需要进行处理。
4.按照设计要求，选用合适的砂砾石材料。
二、施工要求1.施工过程中，必须按照工程设计和规范要求进行施工，确保施工质量。
2.施工现场必须进行细致的勘察和标志，确保施工位置准确。
3.施工过程中，必须按照施工工艺要求进行施工，不得擅自更改。
4.施工过程中，必须重视安全生产，做好安全防护工作。
三、施工工艺1.清理基地和施工区域，除去杂物、碎石和压实不足的土层。
2.按设计要求进行平整处理，确保基面平整，坡度符合要求。
3.根据设计要求，进行基层、基础和路面层的厚度控制，确保施工层厚度符合要求。
4.采用适当的压实设备，对砂砾石进行压实处理，确保路面层的稳定性和承载能力。
5.按照设计要求进行施工质量检查和验收，确保施工质量符合要求。
四、施工过程控制1.严格按照施工工艺要求，控制施工过程中的施工参数，如厚度、坡度等。
2.定期对施工质量进行检查，及时发现和处理质量问题。
3.在施工过程中，根据实际情况进行施工进度的调整，确保施工进度和质量达到要求。
五、施工安全措施1.施工现场必须设置明显的警示标志，确保施工区域的安全。
2.施工过程中必须佩戴安全帽和工作服，严禁穿戴不符合安全要求的服装。
3.施工过程中必须严格遵守操作规程，确保施工操作安全可靠。
4.施工过程中必须做好防护措施，如封闭施工现场、设置警示标志等。
综上所述，砂砾石施工方案是根据工程设计和规范要求，按照施工工艺要求进行施工的指导性文件，具体内容包括施工准备、施工要求、施工工艺、施工过程控制和施工安全措施。
通过严格按照施工方案进行施工，可确保施工质量和安全。
级配砂砾底基层施工方案精选全文完整版
可编辑修改精选全文完整版级配砂砾路面底基层施工方案一、工程概况本工程为平顺县红色旅游公路（县城-西沟-消军岭)，施工工程为第三标段，起点位于龙镇（k17+000），终点过消军岭止于县界（K21+688）。
是在原路基础上进行升级改造。
全线二级公路标准，设计时速40KM/h,其中龙镇村过村段（k17+440—k18+080）路基宽度14m、（ k18+080~K18+500）段路基宽12m, 其余路段路基宽均为8.5m。
路面结构为沥青砼，路基路面排水形式为浆砌片石边沟、急流槽。
路基防护主要为挡土墙和护面墙。
路面底基层为砂砾石垫层，下基层为5%水泥稳定碎石20cm厚，上基层为5.5%水泥稳定碎石18cm厚；沥青砼面层不属于本标段。
二、施工进度计划计划2014年9月1日开工，2014年9月6日完工。
三、人员机械配置1、人员组织：技术负责人1人、技术员3人，试验2人，质检旁站1人，施工人15人，以满足该工程施工需要。
2、技术准备：我部组织所有工程技术人员认真学习了有关技术规范、施工图纸，并由项目总工程师向所有将参与试验段的技术人员作了砂砾底基层施工技术交底会，确定了施工方案。
3、机械配备：装载机4台，振动压路机1台，轮式单轮振动压路机1台，自卸汽车4辆、洒水车1台、平地机、刮平面1台等。
四、施工准备1、土方路基验收:已形成路基的压实度、平整度、纵断高程、宽度、厚度、横坡、弯沉等技术指标经自检合格后报监理工程师抽查,经抽检各项指标符合规范要求。
2、级配砂砾底面基层各项试验按照试验规程已完成，附试验资料。
3、施工放样：在达到标准的路基上恢复中线，直线段每25m设一桩，曲线段每20m 设一桩，并在两侧边缘外设指示桩。
在两侧指示桩上用明显标记标出级配砂砾底基层的设计标高。
五、级配砂砾底面层施工工序1．施工工艺路槽验收—准备集料—摊铺整平—洒水碾压—质量检查—洒水养生。
2．施工方案通过自卸汽车运输,机械摊铺，2个施工作业队交替配合装载机粗平、平地机精平、机械压实。
拆除砼地面及天然砂砾石下基层施工方案及质量保证措施
拆除砼地面及天然砂砾石下基层施工方案及质量保证措施1.破碎前的准备工作：在破碎前，应清除水泥混凝土路面上的淤泥、废弃物等，因为这些材料的存在会影响到破碎的效果。
然后选用专业挖掘机进行破碎。
2.隐藏构造物的调查与标记：破碎前，结合设计图纸及业主单位提供的有关隐藏构造物，如：暗涵、底下管线等情况进行调查，以确定破碎是否会对这些构造物造成损坏。
通常，构造物埋深在1米以下的不会由于破碎带来的损坏。
3.交通管制：所以对交通管制的要求比较严格，建议在条件允许时一次性全封闭施工段落；若条件不允许，应至少实行半封闭施工。
4.破碎后的水泥砼，运至甲方指定的地方。
天然砂砾石下基层天然砂砾石下基层，厚40cm。
1.为确保路面基层的施工质量，将严格按公路工程施工技术规范和质量验评标准对路面天然砂砾石垫层层各个环节进行控制。
2.天然砂砾石垫层按设计级配进行选材，天然砂砾石垫层可以采用级配天然砂砾石垫层或天然砂砾石垫层，在料场购买。
3.用自卸汽车将集料运输到施工现场现场，按计算堆集密度分段卸置堆放并准备摊铺。
摊铺前要事先通过试验确定集料注松铺系数，摊铺时采用人工配合推土机进行，由于砂垫砾垫层设计厚度大于30cm，因此摊铺时必须分层摊铺、分层碾压。
4.整平整形完毕后的天然砂砾石垫层垫层，当混合料的含水量等于或大于最佳含水量时，立即用16t的压路机进行碾压。
碾压过程中，严禁压路机在已完成或正在碾压的路段上调头或急刹车。
对于局部有“软弹”，“翻浆”现象，应立即停止碾压，待翻挖晒干或含水率合适时在进行碾压，直到达到设计规范的压实度。
碾压后的天然砂砾石垫层层严格禁止车辆通行，以保护表层不受损坏。
然后在进行下一层的天然砂砾石垫层施工。
一、水泥稳定碎石本工程基层采用5%水泥碎石稳定碎石，厚20cm和厚15cm。
1.施工工艺：测量划格→机械集中拌合→汽车运输摊铺→找平→轻型碾压→复测找平→碾压成型→养生→测弯沉值2.材料要求：碎石、水泥除满足技术规范中的要求外，控制的要点是：2.1碎石：级配满足要求，最大粒径37.5mm(方孔筛),不准有超粒径的石料,不准含有泥土等杂质。
砂砾石底基层专项施工方案OK范文
砂砾石底基层专项施工方案OK眉山交通中心周边道路市政工程3标段工程砂砾石底基层专项施工方案编制人：审核人：淮安市市政建设工程有限公司二○一二年六月眉山交通中心周边道路市政工程3标段工程砂砾石底基层专项施工方案一、工程概况本工程建设规模：眉山交通中心周边道路市政工程3标段包括以下工程内容：（1）紫竹西街起点接铁环路，终点接规划二环西路全线总长872.305米(含崇义七组道路62.48m) ，K0+000~K0+357.728 段红线宽24米，K0+357.728~K0+553.502 段红线宽40米，K0+553.502~K0+809.825 段红线宽25米，城市次干道Ⅱ级；（2）秋岚东街起点接铁环东路，终点接规划二环西路全线总长468.321米(含崇义七组道路56.335m)，红线宽30米，城市次干道Ⅱ级；（3）岷江大道西延段起点接铁环路，终点接已建岷江大道，全线长785.54 米，红线宽40米，城市次干道Ⅱ级。
均为橡胶沥青混凝土路面。
本道路底基层采用天然级配砂砾石，厚度30cm，设计压实度（重型击实标准）要求不低于96%，抗压回弹模量≥170Mpa，弯沉值≤140（0.01mm）。
二、编制依据1）《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1- ）；2）《公路路基施工技术规范》（JTG F10- ）；3）《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034—）；4）《公路软土地基路堤设计与施工技术规范》（JTJ 017-96）；5）《固化类路面基层和底基层技术规程》（CJJ/T 80-98）；6）《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40- ）。
三、施工部署及要求为确保下基层大面积施工，使工程质量达到设计要求（底基层采用天然砂砾石，液限值小于28％，最大粒径不能大于60.0mm，塑性指数小于6，石料压碎值不大于35％，压实度不低于96％，在实际施工过程中采用分两层15cm压实），在路基完成95％以上合理安排施工人员、机械和所需各种填筑材料试验准备工作，要求试验部门同监理试验室提前安排做好填筑材料(砂砾石)各项试验指标检测，达合格后经经理工程师同意后方允许进行施工填筑材料。
天然砂砾石底基层施工方案
天然砂砾石底基层施工方案一、工程概况本合同段15cm厚天然砂砾石底基层工程量为：18160m2，主要是对原路损坏、沉陷、软弱路段的底基层进行修补换填工作，底基层的施工进度影响到路面基层工程的施工进度，从而影响到路面沥青砼工程的施工进度。
我段计划从2009年7月2日开始进行水稳基层的施工，用一个专业班组配合小挖掘机进行作业，至2009年9月13日完成。
二、天然砂砾石底基层的施工方案施工工序：选择取料场—备料—现场放线—原路开挖清理基坑—砂砾石运输—现场摊铺—人工修整—碾压—养护—清理场地。
天然砂砾石底基层采用人工摊铺找平，18吨振动压路机碾压密实。
1. 施工准备⑴向驻施工现场监理单位报送“底基层开工报告单”，经同意后方可进行底基层施工。
⑵土基及其中埋设的各种沟、管等隐蔽构筑物，必须经过自检合格、报请驻场监理单位检验、签字认可后，方可铺筑底基层。
⑶各种材料进场前，应及早检查其规格和品质，不符合技术要求的不得进场。
材料进场时，应检查其数量，并按施工平面图堆放，而且还应按规定项目对其抽样检查，其抽样检查结果，报驻场监理单位。
⑷天然砂砾石底基层正式施工、应铺筑试验段，其目的：确定集料的配合比例；确定材料的松铺系数；确定标准施工方法；①集料数量的控制②集料摊铺方法和适用机具；③合适的拌和机械、拌和方法、拌和深度和拌和遍数；④集料含水量的控制方法；⑤整平和整型的合适机具和方法；⑥压实机械的选择和组合、压实的顺序、速度和遍数；⑦拌和、运输、摊铺和碾压机具的协调和配合；⑧压实后的检查方法；确定每天作业段的长度；确定一次铺筑的合适厚度；培训管干优化劳动组合。
2. 施工放样⑴恢复中心线，每10m设标桩，桩上划出底基层设计高和基层松铺的厚度。
松铺厚度=压实厚度×松铺系数⑵中心线两侧宜按路面设计标桩，测底基层设计高，在标桩上划出基层设计高和松铺高度，这样做是为了使底基层的高度、厚度和平整度达到质量标准。
3. 计算材料用量根据底基层的厚度、宽度（按设计图纸）及预定的干密度、计算各段的干集料数量。
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珲春·循环经济区道路工程级配砂砾石底基层、6％水泥稳定砂砾石基层专项施工方案项目技术负责人（签字）：施工单位：河南东方建设集团发展有限公司日期：二O一三年七月二十六日第一节 级配砂砾石底基层一、材质要求砂砾石的最大粒径不应超过50mm ，液限小于28%。
针片状颗粒含量不应超过20%，形状不合格的颗粒含量不应超过20%，压实度（重型击实标准）要求不低于96%，回弹模量≥170mpa 。
塑性指数及级配应满足下表要求：当底基层集粒在最佳含水量下制作，集粒的干密度与土地规定达到的干密度相同时，浸水4天的承载比值，应不小于60%，石粒的集粒压碎值不大于30%。
材料采用天然过筛砂砾石及0.5-4砾石，以满足级配要求。
二、施工方法：路拌法施工1、试验路段首先选用长度不小于100m 的路段进行试验，通过试验确定机械配置、混合料配合比，碾压遍数、松铺厚度、材料堆置等施工参数，为施工提供依据，试验结果经监理工程师认定后，方可进行施工。
2、测量放线。
按桩号，进行水平测量，在道路两侧及中心线设标高桩，根据试验段确定施工参数进行备料。
三、工艺流程四、准备工作1、准备下承层（1）、底基层的下承层是路基及其以下部分。
下承层表面应平整、坚实、具有规定的路拱。
没有任何松散的材料和软弱地点。
（2）、下承层的平整度和压实度经检验合格。
（3）、对于下承层，凡不符合要求的路段，必须根据具体情况，分别采用补充碾压、换填材料、挖开晾晒等措施，使之达到标准。
（4）、逐一断面检查下承层的标高是否符合设计要求,下承层标高误差应符合规范要求。
（5）、新完成的土基，必须按规范规定进行验收。
凡验收不合格的路段，必须采取相应措施，达到标准后，方能在上铺筑下基层。
（6）、在槽式断面的路段，两侧路肩上每隔一定的距离（5-10米）应交错开挖泄水沟。
2、材料用量：根据试验段技术数据备足料。
3、机具运输车辆、洒水车洒水或利用就近水源洒水、YZ16J压路机、其它夯实机械（用于小范围处理压实）。
4、施工放样在路基上恢复中线桩，直线段15-20米设一桩，平曲线段每10-15米设一桩，标出砂砾石层边缘的松铺厚度和设计高程。
（松铺厚度为25-27cm）底基层断面图五、掺配集料本工程级配砂砾石底基层拌和采用路拌方式。
（1）、集料过于干应事先洒水闷料，使集料中的含水量接进最佳值（最佳含水量1%左右）（2）、在拌和过程中，含水量必须满足所需水份，拌和结束，集料含水量均匀，没有粗细颗粒离析现象。
六、运输、摊铺1、运输（1）、集料装车时，应控制每车集料的数量基本相当。
（2）、同一料场供料的路段，由远到近将集料按试验数据要求的间距卸置于下承层上。
卸料间距应严格掌握，避免集料过多或不够，并且要求集料堆每隔一定距离留一缺口，以便施工。
（3）、集料在下承层上的堆置时间不宜过长。
运送集料较摊铺集料工序只宜提前1至2天。
2、摊铺本工程级配砂砾石底基层摊铺采用机械摊铺。
（1）、根据试验段松铺厚度进行挂线摊铺。
（2）、集料摊铺要求表面平整，并具有规定的路拱。
（3）、检查松铺材料的厚度，看其是否符合预计的要求。
必要时进行减料或补料工作。
（4）、级配砂砾石底基层根据压实机械性能采用一次铺筑碾压成形。
七、整形、碾压整形后的下基层，当混合料的含水量接近最佳含水量时，立即进行碾压，直线段由两侧向路中心碾压。
碾压时，后轮应重叠1/2轮宽。
后轮必须超过两段的接缝处。
后轮压完路面全宽时，即为一遍。
碾压一直进行到要求的密实度为止。
一般需碾压6-8遍。
压路机的碾压速度，头两遍以采用1.5-1.7km/h 为宜，以后用2.0-2.5km/h为宜。
砂砾石下基层在碾压时还应注意以下各点：1、路面的两侧，应多压2-3遍。
2、碾压的全过程应随碾压随洒水，使其保持最佳含水量。
3、开始时，先稳压两遍，及时检测、找补，同时发现砂窝或梅花现象应将多余的砂或砾石挖出，分别掺入适量的砾石或砂，彻底翻拌均匀，并补充碾压，不能采用砂或砾石覆盖处理。
4、碾压中局部有“软弹”、“翻浆”现象，应立即停止碾压，待翻松晾干，或换填含水量合适的材料后再进行碾压。
5、严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头和急刹车。
八、接缝处理1、横向接缝：两作业段的衔接处应搭接。
第一段碾压时留0.5-1.0米不进行碾压，第二段施工时将前段留下的未压部分，重新拌和，并与第二段一起碾压。
当天未压实的可与第二天的混合料一起碾压，必要时人工补水。
2、纵向接缝：应当尽量避免纵向接缝，而在前一幅靠边缘的30左右难以压实，形成一个斜坡。
在摊铺后一幅时应先将未完全压实部分和不符合路拱要求部分挖松并补水拌和，待后一幅混合料摊铺后一起进行整平碾压。
3、调头处的处理：机械在已压成的底基层调头，可在准备用于调头的8—10米面层上覆盖塑料布，然后在上面覆盖厚度约10cm的土，进行保护。
九、检测施工中采用密实度进行质量控制，采用灌砂法进行检测。
第二节 6%水泥稳定砂砾石基层一、材质要求配料掺入6%水泥，水泥含量指水泥与干砂砾石的重量百分比，施工采用P32.5普通硅酸盐水泥，所选用水泥终凝时间应在6小时以上。
施工中应控制好含水量，必须拌和均匀，碾压密实，并根据施工时的天气情况做好保湿养生工作，湿治养生7天后方可施工面层。
要求6%水泥稳定砂砾石基层的压实度（重型击实标准）不低于98%，回弹模量≥500mpa，7天饱水抗压强度≥3.0mpa。
级配砂砾石选择材天然过筛砂砾石及0.5-4砾石组成，要求材质坚硬干净，有机质含量不得超过2%，其最大粒径小于4，其级配组成应符合下表的要求:水泥稳定基层中集粒压碎值不大于30%。
二、施工方法：采用厂拌法施工，机械搅拌集中拌和、机械运输、人工摊铺，机械碾压。
1、试验路段首先选用长度不小于100m的路段进行试验，通过试验确定机械配置、混合料配合比、碾压遍数等施工参数，为施工提供依据，试验结果经监理工程师认定后，方可进行施工。
2、测量放线：按桩号，进行水平测量，在道路两侧及中心线设标高桩，根据试验段确定施工参数进行备料。
三、工艺流程四、准备工作准备工作同级配砂砾石下基层。
五、集料拌和1、集料供水、水泥、砂砾石材料采用自动计量设备，每一工班至少检查两次量配精度。
2、下料程序：砂砾石→水泥→水。
水泥必须倒入料斗中心砾石上，不可贪图方便就近乱倒。
六、运输和摊铺1、运输（1）集料装车时，应控制每车集料的数量基本相当。
（2）根据试验数据要求的间距将集料卸置于下基层上,卸料间距应严格控制，避免集料过多或不够，并且要求集料随拌、随运、随摊铺、随碾压。
2摊铺本工程6%水泥稳定砂砾石基层集料摊铺采用人工辅助机械摊铺。
（1）根据试验段确定松铺厚度挂线摊铺。
（2）摊铺前洒水湿润级配砂砾石下基层。
（3）确定合理的作业长度。
确定每一作业段的合理长度，应考虑如下因素：水泥的终凝时间；延迟时间对混合料密实度和抗压强度的影响；施工车辆和运输车辆的效率和数量；操作的熟练程度；尽量减少接缝；施工季节和气候条件。
（4）集料摊铺要求表面平整，并具有规定的路拱。
（5）检查松铺材料的厚度，看其是否符合预计的要求。
必要时进行减料或补料工作。
七、整形与碾压1、整形拌和均匀的混合料要按规定的路拱进行整形，然后用压路机快速在已初平的路段上碾压一遍，以暴露潜在的不平整。
在整形过程中，禁止任何车辆通行。
2、碾压整形后的基层，当混合料的含水量接近最佳含水量时，立即进行碾压，直线段由两侧向路中心碾压。
碾压时，后轮应重叠1/2轮宽。
后轮必须超过两段的接缝处。
后轮压完路面全宽时，即为一遍。
碾压一直进行到要求的密实度为止。
一般需碾压6-8遍。
压路机的碾压速度，头两遍以采用1.5-1.7km/h 为宜，以后用2.0-2.5km/h为宜,并注意以下几点：（1）、路面的两侧，应多压2-3遍。
（2）、碾压的全过程应随碾压随洒水，使其保持最佳含水量。
（3）、开始时，先稳压两遍，及时检测、找补，同时发现砂窝或梅花现象应将多余的砂或砾石挖出，分别掺入适量的同配比的集料，彻底翻拌均匀，并补充碾压，不能采用砂或砾石覆盖处理。
（4）、碾压中局部有“软弹”、“翻浆”现象，应立即停止碾压，待翻松晾干，或换填含水量合适的材料后再进行碾压。
八、接缝处理1、横向接缝：两作业段的衔接处，应搭接拌和。
第一段拌和后，留0.5-1.0米不进行碾压，第二段施工时，将前段留下的未压部分，重新拌和，并与第二段一起碾压。
当天未压实的可与第二天的混合料一起碾压，必要时人工补水并重新掺加水泥。
2、纵向接缝：应当尽量避免纵向接缝，而在前一幅靠边缘的30CM左右难以压实，形成一个斜坡。
在摊铺后一幅时应先将未完全压实部分和不符合路拱要求部分挖松并补水拌和重新掺加水泥，待后一幅混合料摊铺后一起进行整平碾压。
3、调头处的处理：机械在已压成的基层调头，可在准备用于调头的8—10米面层上覆盖塑料布，然后在上面覆盖厚度约10cm的砂、砾石，进行保护。
九、检测施工中采用密实度进行质量控制，采用灌砂法进行检测。
十、养生6%水泥稳定砂砾石基层每一段碾压完成并经压实度检查合格后应立即开始养生，不应延误。
本工程6%水泥稳定砂砾石基层用洒水车洒水进行养生，每天的洒水次数视气候而定。
整个养生期间始终保持6%水泥稳定砂砾石上基层表面潮湿，不应时干时湿。
第三节质量控制我们把原材料标准试验、试验路段技术参数、施工过程质量控制、外形尺寸管理来控制施工的质量。