高速公路“一岗双职”工作的实践思考
高速公路工作总结
高速公路工作总结这段时间在高速公路工作中，我积累了一些经验，也遇到了一些问题，我将总结如下。
首先，我发现高速公路工作需要严格遵守规章制度，保持高度的警惕性和责任心。
在工作中，我时刻保持着警惕，始终看着前方的道路情况，确保交通安全。
我也坚守自己的岗位，细心记录过往车辆的一系列信息，并做好相关的数据统计和报告。
同时，我还积极参与了道路巡逻和维护工作，确保高速公路的畅通和安全。
其次，我克服了一些困难和挑战，提高了工作效率。
在开始工作的时候，我对一些工作流程还不太熟悉，需要进行一定的学习和适应。
我主动请教了一些经验丰富的同事，并在实践中不断摸索和总结经验。
经过不断的努力和积累，我的工作效率逐渐提高了，我能更加熟练地处理各种问题和突发情况。
另外，我也关注了一些细节，提升了自己的专业素养。
在工作中，我仔细观察了高速公路的路况和交通流量，积极与驾驶员进行沟通，并提供相应的帮助和指导。
我也注意了自己的言行举止，做到了礼貌待人，准确传达相关信息。
通过这些实践和积累，我对高速公路管理和交通组织有了更深入的了解，也提升了自己的专业素养。
不过，我也认识到了一些问题，需要进一步改进和完善。
首先，我在统计和报告上还存在一些问题，需要进一步加强学习和实践。
其次，我在处理突发情况时还有一些不够果断和灵活的地方，需要继续提高自己的应变能力。
最后，我也需要进一步提升自己的忍耐力和耐心，处理一些繁琐的工作任务。
综上所述，我在高速公路工作中积累了一些经验，克服了一些困难，提高了工作效率。
我也意识到了一些问题，将在今后的工作中不断改进和完善。
我相信，在团队的支持和自己的努力下，我一定能够更好地发挥自己的作用，为高速公路工作做出更大的贡献。
高速公路工作总结
高速公路工作总结
本文是一份高速公路工作总结，总结了工作中的收获、经验和不足，以及一些改进措施。
一、收获与经验
1. 增强自我管理能力：在工作中，我借助了各种自我管理工具，如时间计划表、日程安排表、工作清单等，帮助我合理分配时间，高效完成工作任务。
2. 积极主动沟通合作：在与同事的合作中，我注重积极主动地沟通，即时反馈情况，让团队在高度的合作氛围中工作。
3. 提高专业技能：在工作中，我积极学习高速公路管理、建设、维护等方面的相关知识，发挥专业知识优势，提高工作能力。
4. 加强安全管理：在日常工作中，我时刻牢记高速公路管理安全第一，注重安全防范措施，在工作中注意劳动安全，提升管理水平和安全生产能力。
二、不足之处
1. 工作效率有待提高：在工作中，我有时会被琐碎的事务所耽搁，导致工作效率的下降，需要加强时间管理能力，提高工作效率。
2. 团队协作能力有待提高：在在团队合作中，我有时会出现沟通不畅或者思维方式不同的问题，应该注重团队协作，共同解决问题，提高团队整体协作能力。
3. 经验不足：由于工作时间较短，经验不足，对某些工作的安排还不够熟悉，需要更多的实践经验和慢慢总结。
三、改进措施
1. 提高工作效率：加强时间管理和优化工作流程，将琐碎的事务合理地分配时间，并且注重数据的汇总与通报，提高团队之间的合作效率。
2. 举办技能培训：拓宽视野，掌握新技术，大力举办技能培训，提高员工的工作技能和知识水平，让员工更好的适应市场需求，避免公司的就业风险。
3. 成立专业工作小组：成立专业工作小组，加强团队的协作与共同进步，实时反馈工作情况，共同解决问题。
以上是我的工作总结，我会以此为基础持续改进。
贯彻“一岗双职责任”,强化责任担当
贯彻“一岗双职责任”，强化责任担当背景随着经济社会的发展，企业在不断壮大的同时也面临着越来越多的经营风险和社会责任。
为了适应这一形势，落实企业责任担当成为当前亟待解决的问题之一。
在这种背景下，贯彻“一岗双职责任”的理念成为企业管理的重要方向。
意义“一岗双职责任”的核心思想是指员工既要履行岗位职责，又要承担起相应的社会责任。
通过将个人责任与社会责任有机结合，激发员工的主动性和创造力，提高企业的整体绩效。
贯彻“一岗双职责任”具有以下重要意义：1. 激励员工：积极强化员工的责任意识，使员工真正意识到自己在企业中的重要性和责任，从而激发员工的工作热情和责任感。
2. 提高企业绩效：通过明确员工的岗位职责和社会责任，使员工专注于工作并以高效的方式完成任务，从而提升企业的绩效和竞争力。
3. 塑造企业形象：贯彻“一岗双职责任”是企业履行社会责任的重要方式之一。
通过在员工中倡导责任担当的文化氛围，塑造良好的企业形象，获得社会认可和好评。
实施策略要贯彻“一岗双职责任”的理念，可以采取以下策略：1. 完善岗位职责：明确员工的岗位职责，确保员工明确自己的工作范围和职责，以便更好地履行岗位职责。
2. 建立绩效考核机制：设立科学的绩效考核机制，将岗位职责和绩效指标相结合，使员工在履行岗位职责的同时，也能衡量其绩效表现。
3. 培养责任意识：通过组织培训、宣传和教育等方式，提升员工的责任意识，让员工明白自己的行为将对企业和社会产生影响。
4. 强化奖惩机制：建立良好的奖惩机制，激励员工履行岗位职责和社会责任，同时对违反职责的行为进行惩罚，以形成良好的工作氛围。
结论贯彻“一岗双职责任”不仅是企业履行社会责任的重要举措，也是提高企业绩效和竞争力的有效途径。
通过完善岗位职责、建立绩效考核机制、培养责任意识和强化奖惩机制，可以推动责任担当的实践，使企业更加成功和可持续发展。
高速公路工作心得体会(甄选10篇)
高速公路工作心得体会（甄选10篇）（经典版）编制人：__________________审核人：__________________审批人：__________________编制单位：__________________编制时间：____年____月____日序言下载提示：该文档是本店铺精心编制而成的，希望大家下载后，能够帮助大家解决实际问题。
文档下载后可定制修改，请根据实际需要进行调整和使用，谢谢!并且，本店铺为大家提供各种类型的经典范文，如工作计划、工作总结、演讲稿、合同范本、实习报告、祝福语、心得体会、党团资料、教学资料、其他范文等等，想了解不同范文格式和写法，敬请关注!Download tips: This document is carefully compiled by this editor. I hope that after you download it, it can help you solve practical problems. The document can be customized and modified after downloading, please adjust and use it according to actual needs, thank you!Moreover, our store provides various types of classic sample essays, such as work plans, work summaries, speeches, contract templates, internship reports, blessings, insights, party and youth organization materials, teaching materials, and other sample essays. If you want to learn about different formats and writing methods of sample essays, please pay attention!高速公路工作心得体会（甄选10篇）高速公路工作的意义深远而重大，它不仅仅是一项职业选择，更是对社会发展、经济繁荣和人民福祉的重要贡献。
一岗双职年度总结(3篇)
第1篇尊敬的领导，亲爱的同事们：转眼间，一年又即将过去，我在这一年里，担任了一岗双职，既承担了本职工作，又兼顾了其他重要职责。
在此，我对自己过去一年的工作进行总结，以期为今后的工作提供借鉴和改进。
一、工作回顾1.本职工作过去的一年，我认真履行本职工作职责，努力提高自身业务水平。
在完成日常工作任务的同时，积极参与各类培训和学习，不断提升自己的专业素养。
具体表现在以下几个方面：（1）提高工作效率。
通过优化工作流程，合理分配时间，确保各项工作任务按时完成。
（2）提升服务质量。
以客户为中心，关注客户需求，提高客户满意度。
（3）加强团队协作。
与同事保持良好沟通，共同完成团队目标。
2.一岗双职工作在完成本职工作的同时，我还承担了其他重要职责，具体如下：（1）协助领导处理日常事务。
积极参与会议、调研等活动，为领导提供有力支持。
（2）组织策划公司活动。
根据公司需求，策划并组织各类活动，提升公司形象。
（3）参与项目管理工作。
协助项目经理完成项目进度、成本、质量等方面的控制。
二、工作亮点1.出色完成本职工作。
在过去的一年里，我始终保持高度的责任感和使命感，努力提高工作效率，确保各项工作任务按时完成。
2.积极参与一岗双职工作。
在完成本职工作的同时，我充分发挥自己的优势，为公司和团队做出了积极贡献。
3.不断提升自身能力。
通过参加各类培训和学习，我不断提高自己的专业素养和综合素质。
三、工作不足1.时间管理能力有待提高。
在处理一岗双职工作时，有时会出现时间分配不合理、工作效率较低的情况。
2.沟通能力有待加强。
在与同事、领导沟通时，有时会存在表达不够清晰、理解不够准确的问题。
3.创新能力有待提升。
在处理工作中遇到的问题时，有时会缺乏创新思维，导致解决问题的方法不够多样化。
四、改进措施1.加强时间管理。
合理安排时间，提高工作效率，确保各项工作任务按时完成。
2.提升沟通能力。
多与同事、领导沟通，提高表达和理解能力，确保信息传递准确无误。
双岗双责心得体会
双岗双责心得体会双岗双责心得体会作为一名双岗双责的员工，我深刻体会到了这种工作方式带来的挑战和收获。
作为双岗员工，我同一时间担任着两个不同的职位，承担着双重的责任，这要求我具备更高的工作效率和自我管理能力。
以下是我在双岗双责工作中的一些体会。
首先，双岗双责要求我具备更强的时间管理能力。
由于同一时间要承担两个不同的职位，我需要合理安排时间，高效地完成各项任务。
这要求我提前做好工作计划，充分了解两个岗位的工作情况和任务要求，制定合理的优先级，确保工作的有条不紊。
我学会了合理安排时间，充分利用每一分钟，尽可能地提高工作效率。
其次，双岗双责让我拓宽了自己的工作范围和视野。
在双岗工作中，我需要同时处理两个不同领域的工作，这要求我不断学习和研究，不断提升自己的专业素养。
我通过主动请教同事、参加培训、阅读相关资料等方式，不断提高自己的知识水平和技能，使自己能够胜任两个岗位的工作。
在这个过程中，我不仅扩展了自己的工作技能，而且也提高了自己的综合素质和适应能力。
另外，双岗双责工作要求我具备更高的团队合作意识和沟通能力。
由于担任两个不同的职位，我需要与不同的团队成员进行合作，与不同的部门和人员进行沟通。
如何有效地与大家合作，如何良好地与大家沟通，成为了我在双岗工作中需要面对的重要问题。
我深刻认识到，只有和大家密切配合，互相帮助，才能更好地完成双岗双责的工作任务。
最后，双岗双责工作也让我学会了灵活应变和自我调节。
由于工作的双重性质，我常常会遇到紧急情况、突发事件等，需要随时做出应对。
在这种情况下，我必须保持冷静，灵活应对，快速调整自己的工作节奏和思维方式。
这个过程让我学会了如何在压力下保持自己的心态，如何全面分析问题，并做出正确决策。
总的来说，双岗双责工作给我带来了挑战，也带来了收获。
通过这种工作方式，我提高了自己的工作效率和时间管理能力，拓宽了自己的工作范围和视野，增强了自己的团队合作意识和沟通能力，学会了灵活应变和自我调节。
高速公路工作心得体会5篇
高速公路工作心得体会5篇（经典版）编制人：__________________审核人：__________________审批人：__________________编制单位：__________________编制时间：____年____月____日序言下载提示：该文档是本店铺精心编制而成的，希望大家下载后，能够帮助大家解决实际问题。
文档下载后可定制修改，请根据实际需要进行调整和使用，谢谢!并且，本店铺为大家提供各种类型的经典范文，如工作总结、工作计划、调研报告、演讲致辞、合同协议、条据文书、规章制度、教学资料、作文大全、其他范文等等，想了解不同范文格式和写法，敬请关注!Download tips: This document is carefully compiled by this editor. I hope that after you download it, it can help you solve practical problems. The document can be customized and modified after downloading, please adjust and use it according to actual needs, thank you!Moreover, our store provides various types of classic sample essays, such as work summaries, work plans, research reports, speeches, contract agreements, documents, rules and regulations, teaching materials, complete essays, and other sample essays. If you would like to learn about different sample formats and writing methods, please pay attention!高速公路工作心得体会5篇撰写心得体会可以帮助我更好地与他人沟通和交流，心得体会是每个人对所经历的事情进行深入思考和领悟的过程，以下是本店铺精心为您推荐的高速公路工作心得体会5篇，供大家参考。
—岗双责工作总结
—岗双责工作总结在过去一段时间里，我担任了一项重要的工作职责，即岗位双责。
通过这个机会，我收获了许多经验和教训，并取得了一定的成绩。
在这篇工作总结中，我将回顾过去的工作经历，并分享我所学到的东西。
首先，我要感谢团队中的每个成员对我的支持和合作。
在这项岗位双责工作中，我们共同努力，相互配合，才能取得如此令人骄傲的成绩。
团队合作是我们成功的关键之一。
在这段时间里，我意识到了沟通的重要性。
作为一名岗位双责人员，我需要与其他部门的人员进行频繁的沟通和协调。
我积极主动地与他们保持联系，了解他们的需求和要求，并及时解决问题。
通过建立良好的沟通渠道，我与其他部门的合作伙伴之间建立了良好的工作关系。
另外，我也学会了灵活应对各种问题。
在工作中，常常会遇到一些意外情况和挑战。
面对这些困难，我学会了保持冷静，在合适的时候做出正确的决策。
我积极寻找解决方案，并与团队成员合作解决问题。
通过这些努力，我们成功地克服了困难，并取得了出色的成绩。
除此之外，我也注重自我提升和学习。
在任职期间，我不断学习新知识，通过参加培训课程和自主学习，不断更新自己的技能和知识。
我还积极参与团队内部的知识分享和经验交流活动，与同事们相互学习，不断进步。
通过这段经历，我深刻体会到了团队合作的重要性和个人责任的重要性。
只有每个人都承担起自己的责任，并与团队密切合作，才能取得优异的成绩。
在未来的工作中，我将继续保持对工作的热情和投入，不断提升自己的能力并为团队取得更好的成绩而努力。
在岗位双责工作总结中，我学到了许多宝贵的经验和教训。
我意识到沟通的重要性，学会了灵活应对各种问题，注重自我提升和学习。
通过团队的合作和努力，我取得了出色的成绩。
我将继续努力，保持对工作的热情，为团队的成功做出更大的贡献。
感谢您的阅读。
“岗双责”述职报告 (一)
“岗双责”述职报告 (一)
尊敬的领导：
我是某某岗位的员工，在这半年时间里，我深刻体会到了“岗双责”的重要性。
以下，是我对这半年的述职报告：
一、岗位职责
作为一名员工，首先当然是要熟练掌握自己的工作内容，严格按照公司的规章制度和流程要求执行。
我做好了自己的本职工作，确保了工作质量和效率。
二、责任心
除了做好本职工作，我还注重提升自己的责任心。
意识到每一个小环节的重要性，并积极负责、争分夺秒的完成每一个任务。
我始终保持着对工作的热情和专注度，没有因为工作的琐碎而产生抵触情绪。
三、团队协作
团队的合作是一个公司能否成功的重要因素。
在团队合作中，我积极与同事交流沟通，相互协作，共同完成工作。
我尊重同事的意见和观点，并和同事们共同营造一个融洽、和谐的工作氛围。
四、学习与进步
我也意识到，随着社会经济的发展，职场竞争越来越激烈，我们必须不断学习和进步才能适应这个快速变化的时代。
为此，我通过各种途
径增加自己的知识面，提升自己工作技能，不断完善自身素质，让自
己更好地胜任岗位，更好地为公司贡献。
五、感言
在这半年时间里，我感受到了公司的文化，也感受到了公司对我们员
工的关爱和支持。
公司快速成长，对我们员工有更高的要求，我们需
要更加努力地工作和学习。
我衷心感谢公司的培养和支持，我愿意继
续为公司的发展贡献力量。
最后，我会始终保持对“岗双责”的认识和意识，不断提升自己的工
作能力，努力为公司的长期发展和员工的福利做出自己的贡献。
谢谢。
一岗两责个人工作总结
一岗两责个人工作总结一岗两责是指一个员工在工作中承担多种不同的职责和角色。
在过去的一段时间里，我一直在公司担任着一岗两责的角色，我将我的工作总结如下：首先，我是公司的市场营销专员，主要负责制定营销策略，策划市场推广活动，和客户进行沟通，进行市场数据分析等工作。
在这方面，我能够很好地理解市场需求，制定相应的营销策略，并且能够利用各种渠道进行宣传推广，帮助公司扩大市场份额，提高品牌知名度和销量。
其次，我还兼职负责人事管理工作。
我负责招聘新员工，编制员工的工资福利、绩效考核和培训计划，解决员工的工作问题，规划员工职业发展等。
在这方面，我具有丰富的人际交往能力，能够很好地与员工进行沟通，解决问题，并且制定了一些有关员工培训和激励机制，提高了员工的工作积极性和工作效率。
通过这段时间的工作，我深刻地认识到，一岗两责并不是一种简单的工作方式，需要具备很强的综合能力和协调能力，需要不断地学习和提高自己的专业技能，以更好地适应公司的发展需要。
虽然工作压力大，但我仍然会坚持不懈，努力工作，为公司的发展贡献自己的力量。
同时，也会不断地提高自己的能力，为今后的职业发展打下更加坚实的基础。
自上岗两责，经过一段时间的工作积累和经验总结，我对于自己的工作有了新的认识和感悟。
在市场营销方面，我深刻理解到市场需求的不断变化和消费者行为的多样化，因此在制定营销策略时，需要不断地调整和优化。
除了定期的市场数据分析，我还要保持警惕，密切关注市场的动态，以便及时调整策略，确保公司的产品和品牌始终保持竞争力。
与客户沟通也是我工作中的一大重点，我要耐心倾听客户的需求，与他们建立良好的关系，了解他们的需求，为客户提供更好的产品和服务，做到客户满意度最大化。
同时，我还要紧跟时代潮流，利用互联网和新媒体等渠道，提升公司品牌形象，扩大市场份额。
在人事管理方面，我深刻认识到员工是公司最宝贵的资源，员工的积极性和工作效率对公司的发展至关重要。
因此，为了激发员工的工作热情和创造力，我制定了一系列的员工激励机制，包括员工培训计划、绩效考核制度、员工福利待遇等。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
高速公路“一岗双职”工作的实践思考
作者：邵智健
来源：《企业文化》2013年第07期
摘要：本文中所称的“一岗双职”，就是高速公路收费员在完成正常收费工作的同时，做好进出高速公路车辆及人员的安全把关，提醒过往司乘人员系好安全带进入高速。
此项工作的开展是一项关爱司乘生命、服务社会大众的举措。
但在具体的执行过程中，存在着不能长期有效坚持、执行不到位、执行效果时好时坏等现象。
本文在结合以往实际管理经验的基础上，对“一岗双职”工作的执行情况进行了认真分析，并对提出了今后的改进措施，以确保“一岗双职”工作得到更加有效的执行，从而促进高速公路管理企业管理更加规范。
关键词：“一岗双职”
一、课题背景
高速公路作为现代交通基础设施，具有流量大、路况好、速度快、效率高等特点。
在高速公路上行驶的汽车速度快，一旦发生事故后果不堪设想----
1.众所周知，当汽车发生碰撞或遇到意外紧急制动时，巨大的惯性作用力会使司乘人员与车内的方向盘、挡风玻璃等物体发生二次碰撞，甚至将司乘人员抛离座位或车外，造成严重伤害。
而安全带却能将司乘人员牢牢固定在座位上，防止二次碰撞，大大降低人员伤亡的风险。
2.据交警介绍，根据汽车事故调查表明，在发生正面撞车时，如果系了安全带，可使死亡率减少57%，侧面撞车时可减少44%，翻车时可减少80%。
驾乘人员系好安全带，在事故中存活的机会是不系安全带的2倍，还可以将受伤的机会降低50%。
据国外数据统计，驾驶人未系安全带的事故死亡率约为系安全带的37.7倍；副驾驶未系安全带的事故死亡率约为系安全带的10.6倍。
安全带失灵是导致道路交通死亡事故发生的第三大原因，仅次于超速行驶和酒后驾驶。
3.省公安厅高速交警总队通过调查发现，驾驶员使用安全带的比例为90%左右，但副驾驶及大客车乘客使用安全带的比例却不到5%。
高速交警部门分析，在交通事故中，伤亡发生率高，很多与乘客不系安全带有关。
据统计，2010年以来，我省高速公路发生的事故中，有134人因未系安全带而导致死亡。
今年全国高速公路发生的一次死亡10人以上的交通事故，事故车辆上的乘客绝大多数都没有系安全带。
杭新景高速开通至今，交通事故中因未系安全带而发生二次碰撞致死率高达78%。
以上资料说明，交通事故中系好一条安全带就等于保住一个生命，入口做好安全带提示工作显得至关重要。
因此，要求收费员在做好本职工作的同时，参与到高速公路安全管理中来，
身兼收费工作与安全管理工作双重职责，与高速交警紧密配合，加强安全检查，严把入口关，确保司乘人员的生命安全，保障路面的安全畅通。
二、现状分析
自营运开通以来，公司就实施了“一岗双职”工作，并于2007年10月专门下文《关于进一步加强“要求司乘人员系好安全带再上高速”工作的通知》，规范了这项工作。
2009年，又出台了《收费站一岗双职实施细则》，其内容主要包括：入口安全带的提醒工作；对客车超员、货车不按规定载人、车辆超限运输等违法行为的举报；危化品车辆的严格审查登记；定时路况询问登记工作；对客车发放有针对性的交通安全宣传资料；温馨提醒驾驶员防疲劳驾驶等等。
活动开展以来，全处各站点就将此项工作作为日常的重点工作之一，常抓不懈，取得一定成效。
全处多次协助高速交警入口查处各类超员车辆、违法装载车辆，拦截无证或假证的危险品车辆，把好了入口关。
据管理处初步统计，仅新安江站就有8次因安全带工作提醒到位，“一岗双职”工作执行到位而有效地避免了事故车上人员伤亡，10余次挽回了司乘人员的生命，收集路面安全隐患信息256条，及时排除了安全隐患，大大降低了事故的伤亡率，得到了高速交警的多次物质奖励和司乘人员由衷的感谢。
虽然取得的成绩是值得肯定的，但“一岗双职”在具体的执行过程中尚未能达到100%的执行到位，究其原因有：
（一）执行标准不具体
一岗双职执行的具体标准还不够明确，有要求怎么做但做到什么程度没有明确。
比如说日常路况问询频率是多少，恶劣天气条件下频率又是多少；在入口车辆少的情况下，要求司乘人员系好安全带后再发卡放行，那么在入口拥堵情况下是否也是如此操作等等。
（二）制度不健全，缺乏长效管理机制
一是尚未对“一岗双职”的执行、管理、检查、处罚、奖励等相关工作制定专门的制度，缺乏有效的制度制约；二是执行中，缺乏长效执行机制，往往存在好一阵差一阵现象。
三是奖惩不够明确：工作做好做坏一个样，做多做少一个样，奖惩不明确。
（三）内容不明确
一岗双职内容在执行过程中在不断的延伸和丰富，公司二次发文，同时交警部门也几次在向公司发放一岗双职相关文件，这就造成多头管理，且有时候就内容而言存在一定的偏差，导致一线职工对一岗双职内容不清晰。
（四）个别站点管理不到位
个别站点：一是宣传教育不到位，只是简单、机械地传递管理要求，没有很好地宣传、贯彻、落实；二是检查考核不到位，个别管理人员对发现没有执行或者执行不到位的现象不加以制止，喜欢做老好人，有的甚至视而不见，没有认真严肃对待，导致执行不到位；三是不善于做思想工作，碰到员工在执行过程中发牢骚或者抵制情绪，个别管理人员不善于做思想工作，而是选择回避问题或者只是停留在表面提醒、安抚或警告；四是监管职责没有很好的落实到站点管理人员身上，导致他们主动监管的主动性不高，没有跟踪从严监管，员工就误认为此项工作不重要，慢慢导致群体效应，执行不到位。
（五）个别员工的责任意识有待提升
一是少数员工认为其本职工作就是收好费，“一岗双职”工作是交警部门要求，不属于本职工作范畴；二是少数员工对工作的职责、目的、意义、作用等认识不到位，认为执行“一岗双职”没有多大意义，缺乏责任意识；三是少数员工执行一岗双职过程中只是机械的、勉强的去执行，没有执行到位，存在能不做就不做的情况。
（六）客观存在的困难。
一是部分司乘人员对“一岗双职”工作的不配合。
在执行过程中有不理解，甚至打骂、侮辱、无理投诉等过激行为，导致执行的困难，收费员经常受到委屈，从而也会削弱收费员在执行过程中的坚定性；二是交警部门配合不及时。
当出现司乘不听劝告，发生堵道时，需上报交警进一步处理解决时，高速交警往往不能第一时间赶赴现场进行处理；三是收费员只有提醒的义务，没有强制执行的权利，工作职责缺乏法律保护性；四是车道设备的限制，如遇司机不配合，将会导致车道拥挤。
三、对策措施
（一）完善制度、建章立制
一是应加强了与高速交警的配合，完善各收费站同高速交警签订的“一岗双职”协议书；二是应将《收费站一岗双责实施细则》进一步深化、细化，让收费员更加有据可依，增强执行的精准力；三是将“一岗双职”工作纳入管理处每月的综合管理检查、考核、评比中。
（二）加大宣传教育力度，提高执行力
针对少数员工责任意识缺失而导致的“一岗双职”执行不到位现象，管理处将“一岗双职”工作纳入安全管理及文明服务双重范畴，要求站点通过站点全员月度会议、班长例会、列队点评、站点刊物等着重强调“一岗双职”工作。
同时管理处通过设置“一岗双职”工作文化上墙，在宣传栏制作中专门设置“一岗双职”板块等，对因为一岗双职执行到位获得交警部门奖励的员工进行典型宣传，多方位立体宣传、教育该项工作的目的和意义，以统一全处员工的思想，提高认识，端正态度，提高执行力。
（三）落实责任、精细管理
重点是落实站点管理人员的“一岗双职”执行监管责任、提升执行效果责任。
一是通过进一步明确站点管理人员的责任分工，落实专人负责，并将一岗双职执行情况与该负责人绩效考核连带起来；二是将“一岗双职’的执行标准与要求进一步量化、细化，纳入站点精细化管理要求中。
一旦检查发现有执行不到位的现象要挖掘原因，对相应的责任人进行教育与考核；三是采取责任倒查制，对司乘人员因未系安全带在高速公路发生事故，而造成严重伤亡的，管理处将通过倒查的方式确认入口收费员有无提醒系安全带，对没有提醒的采取相应的惩戒措施。
四是采取录像查看、下基层暗查等方式加强考核监督，以此来强化收费员的责任心，切实将“一岗双职”落到实处。
（四）规范标准、强化考核
一是做到指令清晰、目标明确、流程科学，计划措施围绕目标，高效严密；二是下发指令或布置工作时，尽量使用书面形式，明确目标及要求，做到何一项任务有部署、有监督、有考核、有奖罚，并对每个岗位都有详细的考核标准，让一线员工有一个执行的参照系和对照标准；三是当员工在执行“一岗双职”过程中出现执行部到位现象，应严格按照考核条例进行考核，绝不姑息迁就；四是当严格因执行“一岗双职”受到委屈时，应及时给予安抚、心里疏通、鼓励等，并适当开展委屈奖，积极倡导委屈服务。
五、结束语
“一岗双职”工作是一项动态管理工作，尽管管理难度大、要求高，但对于高速公路企业来说意义十分深远，因为它是一项关爱生命的工程，让我们共同为生命筑起更加牢固的屏障。
作者简介：邵智健（1959.8-），男，浙江建德人，杭州杭千高速公路发展有限公司建德管理处，政工师，企业管理。