简述沥青路面就地热再生技术工艺
黄延高速沥青路面就地热再生施工工艺
黄延高速沥青路面就地热再生施工工艺沥青混凝土路面就地热再生能够最大程度地实现旧沥青混凝土路面的现场再生利用，在资源节约和生态环境保护等方面具有显著的经济效益和社会效益。
本文结合黄延高速就地热再生表面处治工程，从沥青混凝土路面就地热再生沥青混合料拌合、原路面加热、耙松、再生剂喷洒、混合料摊铺等方面分析了沥青路面就地热再生技术施工工艺方面的要点及注意事项，以期为就地热再生技术的现场施工提供指导。
关键词沥青路面 | 就地热再生 | 施工工艺路面概况黄延高速公路原沥青混凝土路面设计年限为15年，建成至今未进行大、中修，仅在2010年至2012年对路面脱粒严重的路段进行了微表处罩面，同时对路面破损严重的局部路段进行了维修等日常预防性养护。
黄延段(K694+000～K548+441)路面典型结构形式为:上面层:4cmAC－13细粒式沥青混凝土;中面层:6cmAC－20中粒式沥青混凝土;下面层:10cm特粗式ATB－30沥青碎石;基层:34cm二灰(水泥)稳定碎石;底基层:20cm二灰稳定土;路面总厚度:74cm。
路面病害经过多年使用，黄延高速路面出现大量抗滑性能差及路面脱粒严重路段，路面病害以麻面、裂缝、车辙等病害为主。
通过对路面行驶质量指数ＲQI、路面损坏状况指数PCI、路面车辙深度指数ＲDI及抗滑性能指数SＲI等各指标进行评价，确定了采用就地热再生的养护路段。
就地热再生方案采用复拌就地热再生工艺再生原路面上面层(4cm)沥青混合料，施工中添加少量的新沥青提高原路面沥青含量，添加适量的再生剂恢复老化沥青的性能，根据前期试验结果，并通过实验确定恢复沥青性能的再生剂的添加比例为5%，同时添加0.3%的热沥青调整原路面沥青含量;添加适量的AC－13改性沥青混合料对原路面级配进行改善。
复拌就地热再生施工工艺流程为:前期准备、路面加热、翻松、喷洒再生剂、喷洒热沥青(需要时)、收集旧料(初拌)、添加新料、提升、拌和、摊铺、碾压、开放交通。
公路工程沥青路面地热再生工艺施工要领
公路工程沥青路面地热再生工艺施工要领实践中我们发现，现有的沥青路面的变质和老化现象非常严重，有的甚至已经严重的影响了公路的正常使用。
这种情况下，一些部门不得不加大投资进行修护，为了解决这种情况，减少旧路的资金投入和能源浪费，我国的相关部分研发了冷再生技术，它可以顺利的实现旧沥青路面材料的再生，下面我们就在文中进行详细的介绍。
1 沥青路面就地热再生工艺1.1 沥青路面就地热再生技术基本理论。
所谓的废旧沥青混合料就地热再生的工作原理，就是利用原有的公路中的已经老化的沥青材料中的可用部分，加以适当的处理和材料的填补，形成新的可用的沥青材料，也就是对原有的公路中的沥青材料的翻新。
这种翻新的过程采用的最主要的方法就是加热和软化，通常情况下涉及到的原有的路面深度不超过六十公分，将这几十公分的材料翻新后再压实回原来的位置。
该项施工要涉及到各种工序，下文中我们逐一的进行介绍。
1.2 就地热再生技术的使用优势和特点。
1）它可以使沥青混凝土路面层间密和。
上文中我们提到了这种技术的使用特点在于翻新，在这个过程中，新的路面层与旧的路面层可以再高温下有效的结合在一起，而不会出现分离。
2）延缓原有的路面老化状况，延长现有的路面的使用寿命。
该技术的使用具有一定的灵活性，可以根据不同的路面的需要来完成不同的翻新，以达到优化路面结构的效果。
3）激活沥青路面的原有的性能。
该技术可以再翻新的过程中将路面存有的沥青的功能和柔韧性都激发出来，形成新的路面后，就可以达到延长寿命的效果。
4）修护沥青混凝土路面的深层裂纹。
再翻新的过程中，各自原有的路面的病害，尤其是裂缝，都可以得到一定的修护。
5）可以缓解消除沥青上浮以及产生的各种问题。
2 就地热再生施工技术的应用实例该技术的材料的配比要经过三个阶段完成：第一步，要采用相关的设备和检验方式，对原有的路面的材料进行分析，第二步具体的调配过程，第三步就是根据上述结果完成新的材料的配比的确定和选择。
公路沥青路面就地热再生施工技术
公路沥青路面就地热再生施工技术摘要：随着高速公路沥青路面老化，沥青混合料的性能也逐渐降低。
沥青混合料的老化作用主要受存储、运输、摊铺作用的影响，同时，在沥青路面使用的过程中，还受到外界环境、温度、气候、车辆载荷等作用的影响，从而导致泛油、车辙、裂缝等各种病害的出现。
对一些严重的病害，需要采用再生技术对其进行养护处理。
常见的再生技术主要包括冷再生和热再生两种，沥青路面热再生技术包括就地热再生和厂拌热再生两种。
就地热再生是通过对旧路面进行翻修再利用的一项技术，就地对旧路面进行翻挖、回收、加热、破碎、筛分后，与再生剂、新沥青、新集料等拌和成沥青混合料后重新铺筑的一整套工艺。
就地热再生技术对旧路面维修处理可以节约大量的资金成本，也能够实现资源的可持续发展要求。
关键词：沥青路面；就地热再生；公路引言就地热再生技术无论是社会价值、经济价值还是环境价值都十分良好，施工效率高，不会严重影响正常的交通通行。
在城市公路改造中，借助就地热再生装置可以加热、铣刨沥青路面，然后按照一定的比例进行新沥青的拌和，混合温拌剂、再生剂、新沥青等材料，然后通过一次性摊铺、碾压等方法完成沥青路面再生操作。
该技术已特定深度内旧沥青混凝土路面为对象，对整个路面横坡进行处理。
1热再生技术简介沥青路面的老化主要原因是沥青中轻质组分减少，石料的少量损失，造成各种浅表层病害。
沥青路面热再生技术通常是使用大型沥青路面热再生联合机组（以下称“热再生设备”）进行连续工作，先用红外线烘热器或柴油加热器把沥青路面加热软化后，铣刨机将软化的旧沥青混合料刨起，通过传送系统输送到该机组中的双卧轴搅拌机上，将一定比例的新集料、再生结合料、沥青再生剂、新沥青混合料（如有必要时）等新材料与沥青路面回收料，经热态拌和、摊铺、碾压等工序，一次性实现对沥青路面表层一定深度范围内的旧沥青混凝土路面再生的技术。
热再生分为厂拌热再生与就地热再生。
厂拌热再生需要从旧路面上铣刨原沥青路面层，运输车辆将铣刨的旧混合料运至沥青炒拌厂后堆放起来，再加入沥青、再生剂、新集料后再拌合，然后再运回需维修路面处摊铺，这中间有不少热量损耗，而且维修时间拉长，成本相对变高，对市民出行影响较大，能耗高还污染环境。
沥青路面就地热再生工艺及其应用
沥青路面就地热再生工艺及其应用沥青路面就地热再生工艺是一种以机械逐层刮削、热再生和重新铺装为主要步骤的技术，用于对老化或不合格的沥青路面进行翻新。
该技术采用就地热再生的方式，既可以保护环境，又能使路面得到有效的修复和维护，能够有效的提升道路的使用性能，从而提高路面的安全性能，并带来良好的经济效益。
沥青路面就地热再生工艺主要由三个步骤组成：机械刮削、热再生和重新铺装。
首先，将原始路面进行机械刮削，刮削深度一般为3-5cm，以便将原有路面上的破损物料清理掉，并且可以清楚地看到原始路面的结构，从而更好地控制接下来的工作。
然后，沥青路面热再生，在该过程中，将沥青路面加热至170℃～200℃，使用沥青路面热再生机将沥青料融化，并将其均匀地填充到刮削槽内，以增加路面的厚度，从而达到改善路面质量的目的。
最后，重新铺装，将热再生的路面平整，用一层新的沥青路面料覆盖，以改善路面质量。
沥青路面就地热再生工艺具有多项优点：首先，它具有较高的经济性，能有效减少路面施工的成本，对于再生路面的耗材，也可以重新使用部分旧材料，从而减少路面施工的成本；其次，就地热再生工艺能够有效的保护环境，因为该技术采用的是闭环式的施工方式，资源的消耗大大减少，从而减少了环境的污染；再次，就地热再生工艺的施工周期短，能够在一天之内完成，不会对正常交通流量造成明显影响，为交通提供了便利。
沥青路面就地热再生工艺在道路建设中，可以用于对老化和损坏的沥青路面进行翻新，以提高路面的安全性能，并维护路面，从而提高路面的使用寿命。
此外，也可以用于新建路面的施工，因为就地热再生工艺的施工周期短，施工成本低，施工效率高，能够有效的提高工程的经济效益。
总之，沥青路面就地热再生工艺可以有效的提高沥青路面的使用性能和安全性能，并且能够节约成本，保护环境，从而为沥青路面的建设和维护带来良好的经济效益。
沥青路面就地热再生施工工艺
沥青路面就地热再生施工工艺沥青路面就地热再生施工工艺的应用研究沥青路面就地热再生技术是一项先进的路面维修技术，在我国已经有了较为广泛的应用。
文章介绍了常见的几种就地热再生施工工艺，并分析了当前的一些施工工艺中存在的缺陷，以及英达热再生有限公司在这些缺陷的基础上对施工机械设备及施工工艺所做的改进，改进后的施工工艺在实际施工中取得了良好的应用效果。
从20世纪70年代以来，德国、意大利和美国等欧美国家一直在进行沥青路面就地热再生技术及相关施工机械的研究开发，至今，这项高效环保的沥青路面养护技术在西方发达国家已相当成熟。
近年来，随着我国高速公路养护工程量的不断增加得到了广泛的研究应用，取得了大量有较高价值的研究成果。
但是当前的就地热再生施工技术仍存在一定的缺陷，基于这一点，英达热再生有限公司研发出更先进的施工设备，对就地热再生施工工艺作了较大的改善，并针对不同的路病推荐不同的施工方案，在高速公路养护过程中得到了广泛的应用，取得了良好的效果。
1 沥青路面就地热再生技术简介1．1 沥青路面就地热再生原理沥青路面就地热再生利用技术，就是通过先进的就地热再生机组，就地加热软化旧沥青路面，耙松、收集旧料，添加适当的新沥青混合料以及再生剂，经过现场机内热搅拌、摊铺、熨平、碾压成型，可快速开放交通，一套连续式的维修沥青路面的施工工艺技术。
当沥青路面表面层出现裂缝、车辙、坑槽、泛油、磨损等病害或者路用性能下降，路面结构的损坏程度还没有波及到基层时，可以采用这种施工方案。
1．2 沥青路面就地热再生施工工艺根据再生路面的病害特点和施工方案设计要求，通常采用的就地热再生技术方案有3种：整形、复拌、重铺。
(1) 整形就地热再生：一般适用于维修车辙、麻面、松散、网裂及沉陷等常见路病。
通过使用就地热再生机组将路面加热、添加再生剂、翻松、在热路面上直接摊铺极少量的新沥青混合料，最后将新、旧沥青混合料一次压实成型。
整形就地热再生具有不改变原路面标高，施工成本低等优点。
浅谈沥青混凝土路面现场热再生施工工艺
浅谈沥青混凝土路面现场热再生施工工艺摘要沥青路面现场热再生技术是一项利国利民的环保新型技术,其具有100%利用原路面旧料、环保型强、可节约材料费用、施工简便等技术优点。
本文主要就沥青混凝土路面现场热再生技术的施工工艺进行论述。
关键词道路工程;沥青混凝土路面;现场热再生0 引言沥青热再生技术是指将旧沥青路面通过各种措施进行处理后,如翻挖、破碎、筛分等,与再生剂(必要时)、新沥青材料、新集料等按一定比例重新拌合混合料,使其重新恢复路用性能的沥青混合料,然后重新铺筑成路面面层,让之能够达到重新使用标准的一种工艺技术。
目前,我国建于20世纪80年代晚期的高速路面,现大部分已进入大、中修期,大量的翻挖、铣刨沥青混合料等废弃将会造成材料的浪费和环境污染,且翻修所需的大量新石料,需大量开采石矿,也导致了我国森林植被减少、水土流失等严重的生态环境破坏。
而沥青再生技术,有利于处治废料、节约能源、保护环境,减少了新材料的开采,在高等级公路翻修建设上,可很好的降低建设成本,保护生态环境。
1 沥青路面现场热再生的概述1.1 沥青再生的机理老化沥青的再生,是利用沥青路面热再生联合机组,将需要翻修或废弃的旧沥青路面,就地加热软化旧路面、耙松、收集旧料(RAP),并根据再生剂调和沥青,使其性能改良,然后随机摊铺、捣实、熨平、碾压,形成新的沥青混凝土表面层,从而恢复沥青路面使用性能的工艺。
实际上,再生沥青是由旧沥青和新沥青材料组成,必要时加入某种组分的低黏度油料(再生剂),并加入适量的砂石材料,经过一定比例调配混合而成的一种调和沥青。
2003年6月泸宁高速公路就率先在我国利用沥青现场热再生技术进行路面修复处理。
1.2 现场热再生工艺的细分依据所使用的工艺可将现场热再生细分为3种,即耙松整形再生、重铺再生和复拌再生。
1.2.1 耙松整形再生(其施工步骤见图1)耙松整形再生一般耙松深度为20cm~25cm。
此法适用于修复破损不严重的路面,不需添加新料,修复后可消除车辙、泛油、小裂缝等病害,恢复路面的平整度,改善路面使用性能。
沥青路面就地热再生技术及节能减排分析
试点论坛shi dian lun tan178沥青路面就地热再生技术及节能减排分析◎郑平安摘要：就地热再生技术目前发展比较成熟，在我国高速、国省干道和市政道路的养护维修工程以及改扩建工程中有广泛应用，并取得突出效果。
本次研究在分别核算传统铣刨重铺和就地热再生两种工艺全过程的单位面积节能量和减排量的基础上，得到单位面积就地热再生节能减排量，并分析了就地热再生技术的间接节能减排效果。
关键词：就地热再生；施工工艺；节能减排分析一、就地热再生工艺就地热再生是采用就地热再生机组将路面加热、喷洒再生剂、耙松、熨平，同时掺入少量的新沥青混合料摊铺、压实成型。
采用该种工艺施工后的路面平整，能够有效消除裂缝、坑槽、麻面等路面表层病害，恢复路面结构承载力，提高道路使用性能，延长使用寿命。
（一）施工准备工作施工前要对沥青路面进行清扫处理，施工前需要施画设备行走基准线，保证施工时边界顺直，基准线要求顺直、流畅，驾驶员、操作手施工过程中易于观察和控制。
同时为了保证施工开始后，起点段纵向施工接缝的顺直，应从施工起点后延50m开始画行走基准线，方便设备提前就位。
（二）加热作业对于就地热再生，温度是其灵魂，温度控制的好坏将直接影响施工质量，所以在加热过程中应严格控制加热工艺，加热作业必须满足两个要求，一是要达到满足施工要求的深度，二是路表面沥青不过度老化。
只有路面加热充分，才能保障翻松路面时不打碎骨料。
（三）再生剂喷洒路面加热耙松后，开始喷洒适量的再生剂，喷洒量根据试验确定。
撒布的再生剂需确保均匀，施工过程中对再生剂使用量需进行动态控制，保证老化沥青再生的均匀性。
（四）耙松为了保证原路面混合料级配不变，保证再生混合料级配可控，翻松过程中严禁打碎原路面混合料中的集料。
（1）严格控制耙松设备的翻松深度，避免翻起下面层的集料；（2）每200米进行再生深度检查，要求深度波动范围在±0.5cm之内；（3）降低加热车行车速度、液化气流量和加热设备数量等方式，保证路面加热温度，使耙松深度满足要求。
简析沥青路面就地热再生技术
简析沥青路面就地热再生技术前言：交通是否发达能体现出一个城市是否繁华，因此，国家经济的发展，离不开交通事业的发展。
随着公路修理和养护工作量的不断增大，使得相应的施工单位对其给予高度的重视。
伴随着全球沥青路面原材料越来越短缺，同时，社会对节能和环保的要求更高，这也就加大了沥青路面再生技术的重要性。
一、沥青路面就地热再生技术的简介地热再生技术是沥青路面一种预防性养护技术。
采用专用的设备对原因的路请路面进行加热软化，以机械方式对其进行铣刨，就地渗入一定数量的新沥青、再生剂、新沥青混合料或新骨料，然后经过拌合，并将所形成的再生混合料就地摊铺、碾压等工序，一次性实现对表面一定深度范围内的旧沥青混凝土路面再生的技术，其主要是采用道路石油沥青作为再生结合料，必要时掺加再生剂，同时保证施工温度在10摄氏度以上。
就地热再生可分为以下两种：1、复拌再生：将旧沥青路面加热、铣刨，就地渗入一定数量的再生剂、新沥青、新沥青混合料，经热态拌合、摊铺、压实成型。
渗入的新沥青混合料比例通常情况下控制在30%以内。
2、加铺再生：将将旧沥青路面加热、铣刨，就地渗入一定数量的再生剂、新沥青、拌合形成的再生混合料，利用再生复拌机的第一熨平板摊铺中再生混合料，利用再生复拌机的第二次熨平板，同时将新沥青混合料摊铺于再生混合料之上，将这两层进行严实成型。
二、就地热再生技术应用的现状与国外的一些国家相比，例如加拿大、荷兰等，在就地热再生技术和设备上已有了很快的发展，并广泛的应用于高等级公路的就地再生翻修和维护领域之中，且取得很好的效果，这也就使得就地热再生技术成为世界各国最关注的问题。
如：加拿大的HIPAR公司推出的G5摊铺列车，Martec公司推出的AR2000超级再生机是世界上非常具有代表性的再生设备。
其中，HIPAR公司开发的G5摊铺列车提出了两级再生的含义，这种两级再生机的特点：在一个连续工作的过程中、连续加热、铣刨沥青面层分两次进行。
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简述沥青路面就地热再生技术工艺
沥青路面就地热再生技术工艺是一种环保、节能的道路维护方法，其核心原理是在现有道路中对废旧沥青进行再生利用，以减少资源浪费和环境污染。
本文将从什么是沥青路面就地热再生技术、工艺流程、优势和发展前景等方面进行探讨。
一、什么是沥青路面就地热再生技术
沥青路面就地热再生技术是一种通过热再生设备对废旧沥青路面进行加热、破碎和再混合的工艺，以实现废旧沥青的再生利用。
该技术能够完整回收废旧沥青，并与新沥青进行混合，形成新的道路材料。
二、工艺流程
沥青路面就地热再生技术的工艺流程主要包括以下几个步骤：
1. 加热：通过专用的热再生设备，对沥青路面进行加热。
加热温度通常在150℃至180℃之间，以确保废旧沥青能够被完全回收。
2. 破碎：加热后的沥青路面经过粉碎机进行破碎，将废旧沥青破碎成适当的颗粒大小。
3. 混合：破碎后的废旧沥青与新沥青经过混合机进行充分混合。
混合
时，可以根据需要添加一定比例的矿料、添加剂等，以提高道路材料的性能。
4. 整形：混合后的道路材料通过压路机或摊铺机进行整形，形成平整的道路路面。
三、优势
沥青路面就地热再生技术相比传统的沥青路面维护方法具有以下几个优势：
1. 节约资源：通过再生利用废旧沥青，减少了对新鲜沥青的需求，降低了原材料消耗。
2. 减少污染：废旧沥青的再生利用减少了对环境的污染，减少了废旧沥青的填埋和焚烧，降低了二氧化碳排放。
3. 节能减排：由于不需要大量的新鲜沥青，沥青路面就地热再生技术能够减少能源的消耗和碳排放。
4. 维修周期延长：采用沥青路面就地热再生技术进行维修，可大幅延长道路的使用寿命，减少维修频次。
四、发展前景
沥青路面就地热再生技术在国内外得到了广泛的关注和应用。
随着对环境保护意识的提高和对可持续发展的需求，该技术在未来的发展前景十分广阔。
沥青路面就地热再生技术能够减少对新鲜沥青的需求，有助于降低沥青市场对原油的依赖程度，从而缓解资源压力。
沥青路面就地热再生技术具有显著的经济效益。
由于节约了原材料和能源消耗，维护成本相对较低，对于道路维护机构和企业来说是一种可行的选择。
随着绿色交通建设和可持续发展理念的不断推进，沥青路面就地热再生技术将在交通基础设施建设中得到广泛应用。
沥青路面就地热再生技术是一种环保、节能的道路维护方法，其通过再生利用废旧沥青减少资源浪费和环境污染。
该技术具有节约资源、减少污染、节能减排和延长维修周期等优势。
未来，沥青路面就地热再生技术将在可持续发展的路线上继续发展，并为交通基础设施建设做出更大的贡献。
沥青路面就地热再生技术是一种环保、节能的道路维护方法，其通过再生利用废旧沥青减少资源浪费和环境污染。
该技术在国内外得到了广泛的关注和应用，并有着良好的发展前景。
沥青路面就地热再生技术的工艺主要包括以下几个步骤：需要清理道
路表面上的污物和松散的沥青。
使用专业设备将废旧沥青加热至高温，使其软化。
接下来，将软化的沥青与新鲜的沥青混合，以提高路面的
强度和耐久性。
使用压实设备对路面进行压实，确保工艺的完整性。
沥青路面就地热再生技术的工艺具有多项优势。
它能够有效降低对新
鲜沥青的需求，减少了对原油的依赖程度，从而缓解了资源压力。
这
对于保护环境和促进可持续发展具有积极意义。
沥青路面就地热再生技术的工艺具有显著的经济效益。
由于再利用了
废旧沥青，节约了原材料和能源消耗，维护成本相对较低。
这对于道
路维护机构和企业来说是一种可行的选择，并能够减轻财政负担。
随着绿色交通建设和可持续发展理念的推进，沥青路面就地热再生技
术将在交通基础设施建设中得到广泛应用。
它可以提高道路的强度和
耐久性，延长维修周期，降低交通运输过程中对环境的影响。
沥青路面就地热再生技术是一种具有良好发展前景的道路维护方法。
通过再生利用废旧沥青，这项技术能够减少资源浪费和环境污染，并
且具有节约资源、减少污染、节能减排和延长维修周期等优势。
未来，随着对环保和可持续发展的需求不断增加，沥青路面就地热再生技术
将在可持续发展的路线上继续发展，并为交通基础设施建设做出更大
的贡献。
我们应该加大对这项技术的研究和推广，促进道路维护和交
通建设行业的可持续发展。