2020年起山西将全面使用车用乙醇汽油
[课外阅读]乙醇汽油：汽车驶入“喝酒”时代
![[课外阅读]乙醇汽油：汽车驶入“喝酒”时代](https://img.taocdn.com/s3/m/7f2dd16576c66137ef06194d.png)
[课外阅读]乙醇汽油：汽车驶入“喝酒”时代近日，国家发展改革委、国家能源局、财政部等十五部门联合印发了《关于扩大生物燃料乙醇生产和推广使用车用乙醇汽油的实施方案》（以下简称《方案》）。
根据《方案》，到2020年，我国将在全国范围内基本实现车用乙醇汽油全覆盖；到2025年，力争实现纤维素乙醇规模化生产，先进生物液体燃料技术、装备和产业整体达到国际领先水平，形成更加完善的市场化运行机制。
也就是说，到“十三五”期末，全国汽车都要“喝”上加酒精的汽油。
但乙醇汽油到底是什么？它会对车、对环境产生哪些影响呢？乙醇汽油乙醇汽油是将燃料乙醇以一定比例添加到汽油中，形成车用乙醇汽油。
“虽然都称为乙醇，但是燃料乙醇、食用乙醇以及医用乙醇是有严格区别的，其生产工艺和执行的标准不同，检验的指标也不同。
”江苏大学生物质能源研究所副研究员常福祥在接受《中国科学报》记者采访时表示。
燃料乙醇加入到汽油中后，其燃烧后的产物更环保。
它不仅在汽车行驶过程中可有效减少汽车尾气中的碳排放、细颗粒物排放以及其他有害物质的污染，而且在汽车怠速的情况下，也因为乙醇的含氧量高，有利于燃料的充分燃烧，从而降低污染物排放量。
在《方案》中，加入10%的变性燃料乙醇调合而成的环保汽油被称为E10，E是乙醇英文的首字母。
早在1979年，美国就制定了联邦政府的“乙醇发展计划”，开始大力推广E10。
2007年，时任美国总统布什签署了一份能源法案，该法案要求在汽油中不断增加乙醇比例。
直到去年，美国90%以上的地区都使用E10乙醇汽油，并逐步开始使用E15乙醇汽油，部分地区引进了灵活燃料汽车，甚至需使用E85乙醇汽油，即加入了85%乙醇的汽油。
推广需克服困难既然乙醇汽油极具环保优势，为何在我国没有推广？常福祥表示，“油耗和动力没有明显优势，推广乙醇汽油，最大的益处便是有利于环境保护和可持续发展。
”关于乙醇汽油的经济性，美国能源部官网上的解释是，每加仑乙醇中所含的能量比每加仑汽油中所含的能量少，所以，汽车使用乙醇汽油时，燃油经济性会下降。
2020年,乙醇汽油实现全覆盖？
2020年，乙醇汽油实现全覆盖？作者：银昕来源：《中国经济周刊》2017年第39期玉米库存高达2.7亿吨 15部委再推乙醇汽油见习编辑：蒋莉莉“我国曾在本世纪初推行过一次乙醇汽油，但总体来看并不是很成功。
希望这一次能够有更好的收效。
”中国汽车流通协会常务理事贾新光在国家决定再次对燃料乙醇进行推广后接受《中国经济周刊》记者如是说。
9月13日，国家发改委、国家能源局等15个部门联合发布《关于扩大生物燃料乙醇生产和推广使用车用乙醇汽油的实施方案》（下称《方案》）。
《方案》提出到2020年，在全国范围内推广使用车用乙醇汽油，基本实现全覆盖，并将“以生物燃料乙醇为代表的生物能源”提高到了“国家战略性新兴产业”的地位，指出“车用乙醇汽油推广使用是国家战略性举措，也是复杂的系统工程”。
“与粮争地，与人争粮”历来都是国际上发展燃料乙醇的争议焦点，“我国目前还是以玉米为主要的乙醇生产原料，而我国的粮食安全状况还远远没有到可以浪费粮食的程度，希望接下来能进一步发展非粮食作物生产的纤维素乙醇，比如用秸秆制造。
”贾新光说。
关于处理粮食安全与燃料乙醇的关系，本次印发的《方案》明确表示：适度发展粮食燃料乙醇，科学合理把握粮食燃料乙醇总量，大力发展纤维素燃料乙醇等先进生物液体燃料，满足持续增长的市场需求，到2025年，力争纤维素乙醇实现规模化生产。
“目前为止，以秸秆为代表的纤维素乙醇与玉米乙醇相比成本上没有优势。
”国投生物科技投资有限公司业务发展部副经理张国刚告诉《中国经济周刊》记者，玉米产乙醇比使用秸秆生产的纤维素乙醇每吨成本低2000元人民币左右。
截至目前，我国共有11个省份使用乙醇汽油。
其中，辽宁、吉林、黑龙江、河南、安徽和广西6个省份为“全封闭式”推广，原则上6省份内所有加油站全部提供乙醇汽油，不得混杂普通汽油;而江苏、湖北、河北、山东和广东5个省份则是“半封闭式”推广，有些区域的加油站同时提供普通汽油和乙醇汽油。
一位业内人士告诉《中国经济周刊》记者：“全封闭区域內的车主对乙醇汽油体验良好，但在混合供应区域，多数车主还是相信普通汽油，乙醇汽油的加油枪遭到冷落。
山西省人民政府办公厅关于全省全甲醇(M100)汽车推广及部分城市甲醇汽油(M15)封闭运作的通知
山西省人民政府办公厅关于全省全甲醇(M100)汽车推广及部分城市甲醇汽油(M15)封闭运作的通知文章属性•【制定机关】山西省人民政府•【公布日期】2005.07.28•【字号】晋政办发[2005]58号•【施行日期】2005.07.28•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】机关工作正文山西省人民政府办公厅关于全省全甲醇(M100) 汽车推广及部分城市甲醇汽油(M15)封闭运作的通知（晋政办发[2005]58号）各市人民政府，省人民政府有关部门：2002年我省在太原、阳泉、临汾、晋城四城市开展了甲醇汽油——煤制甲醇低比例掺烧（M15）替代汽油的产业化试点工作，在政策法规、组织管理、生产供应、市场销售以及技术服务等方面取得了明显成效。
在此基础上，已于2004年下半年将产业化试点工作推广到全省各城市，并且取得了阶段性的成果。
发展醇醚燃料是我省新型能源和工业基地建设的一项重大举措，已列入省人民政府2005年确立的七大工作目标之一。
为进一步推动我省醇醚燃料产业化进程，现就有关事项通知如下：一、在全省推广使用甲醇轿车（起步阶段选用出租车）从2005年下半年开始，在我省全面推广使用全甲醇轿车，具体工作方案为：（一）增加新的出租车。
我省已与奇瑞汽车有限公司达成协议，由奇瑞公司研发出一种主流的、经济型的燃料甲醇轿车，在我省先行应用推广，首先选择数量集中、便于统一管理的出租车进行突破，各市要增加适量的出租车指标，今年目标620辆。
（二）扩大改造在用出租车。
改造招标，分别由大同云岗汽车集团有限责任公司和山西佳新能源化工实业有限公司负责，改造费用控制在5000元/台，今年目标600辆。
具体数量由省燃料甲醇与甲醇汽车领导组办公室（以下简称省醇汽办）提出意见，与各市协商确定。
二、部分城市甲醇汽油封闭运作我省的低比例甲醇汽油（M15）的推广工作先后经历了四城市试点和全省全面试点推广，积累了成熟的经验。
2020年成品油质量升级,车该加什么油？
2020年成品油质量升级，车该加什么油？
成品油质量升级：全面供应国Ⅴ标准车用汽油和柴油
国家发改委公告，为应对严峻的大气污染形势，加快推进成品油质量升级，改善空气质量，2020年1月1日起，我国将全面供应国Ⅴ标准车用汽油和柴油，停止国内销售低于国V标准车用汽油、车用柴油。
这意味着，此前国IV标准的90号、93号和97号汽油都将正式退出历史舞台，取而代之的是89号、92号、95号和98号国V标准汽油。
2020年1月1日之后93#，97#汽油没有了，那该怎么加油?
随着国五标准的实施，到2020年的1月1日以后，90号，93号，97号的汽油就会没有了，相应的加油站到时只有89号，92号，95号以及98号机油，这样是否对广大车主朋友有影响么?
一，为什么要将油品进行升级呢?
因为对于新的排放标准，这样可以更好的保护环境，新的排放标准，对于车子尾气的排放更加严格，所以升级油品，尾气排放的污染物就会减少，保护环境!
二，汽油升级之后，车子该加几号油呢?
对于汽油的升级，旧的车子对于新油肯定是有一定的磨合期，若之前加的为97号，以后就加95号就可以的，由于更换了汽油，车子可能会亮起故障灯，若是遇到这样的情况，各位车主朋友不需要担心!
三，更换新汽油需要清洗汽油么?
对于这个问题，清不清理都没问题，若是车主不嫌麻烦，是可以清理的，若是不清理，在加新的汽油时候，最好把油箱的油都耗尽，虽说是可以混加!
四，新的汽油价格会上升么?
虽说油品进行了升级，但是对于价格方面，改变是不大的，并且车子在油耗的方面差距也是很小的，差距大概在0.2升左右!。
第三章 第一节 自然资源概况(八年级上册地理课件)
第一节 自然资源概况
目录
01 课程标准 02 思维导图 03 课前预习 04 精巧点拨 05 同步训练 06 素养提升
课程标准 举例说明可再生资源和非可再生资源的区别。
思维导图
课前预习
一、什么是自然资源 1 . 自 然 资 源 是 指 存 在 于自_ _然_ _界_ _ _ _ _ _ 、 能 为 人 类 提 供 福 利 的 ____物__质____与___能__量_____。 2.自然资源主要包括_气__候__资__源___、_水__资__源_____、土__地__资_源_____、 _生__物__资__源___、_矿__产__资__源___以及_海__洋__资__源___等。 3 . 自 然 资 源 的 概 念 不 是一_成_ _不_ _变_ _ _ _ _ 的 ； 自 然 资 源 的 数 量 是 ____巨__大____的，但又是___有__限_____的。
11. 为缓解能源紧张局面，目前中国已有不少环保公司能将废
弃油处理成“0号生物柴油”供船舶、汽车等作为燃料油使用。
在能源利用中，我们要做到（ B ）
①节约能源 ②大力开发新能源 ③提高煤炭、油气等常规能源
的利用效率 ④用太阳能、风能等新能源完全替代常规能源
A. ②④
B. ①②③
C. ①②④
D. ①②③④
在人类的能源体系中，可燃冰可谓是既古老又年轻的种类。 “古老”在于其形成的地质年代久远，“年轻”在于人类对其发 现和研究时间较晚，而商业开发与利用甚至还没有开始，它因此 被称为“未来能源”。
由于研究起步时间更晚，可燃冰在中国显得更“年轻”。
然而，在改革开放汹涌的浪潮中，中国科技工作者以只争 朝夕、时不我待的忘我拼搏精神，深入钻研可燃冰勘探与 开发技术，取得丰硕成果。现如今，我国不仅摸清了本国 陆域和海域可燃冰蕴藏“家底”，而且在全球率先成功进 行了可燃冰试开采，并着手规划商业试开采和商业开采与 大规模开发利用，积极推动本国能源变革，加速向“可燃 冰时代”迈进。
2020年乙醇汽油在全国基本实现全覆盖 燃料乙醇用量增长
2020 年乙醇汽油在全国基本实现全覆盖燃料乙醇用量增
长
1 月18 日，广东省石油燃气协会发布《2017 年油品燃气市场分析及2018 年趋势研究》。
按照计划，到2020 年，乙醇汽油在全国基本实现全覆盖。
据此推算，预计未来3 年累计减少汽油消费3343 万吨。
到2020 年燃料乙醇年
利用量将达1500 万吨左右。
国家能源局南方监管局专家、广东石油燃气协会新闻发言人范小平介
绍，2017 年国际油价在45 至65 美元范围内，呈现震荡上行走势。
全球石油行业形势令人担忧，产能过剩矛盾加剧。
中国替代美国成全球第一原油进口国。
中国去年4 月原油进口量为每日
近740 万桶，高于美国当月的每日720 万桶，首次超过美国，成为全球第一大
原油进口国。
2020 年燃料乙醇
年利用量将达1500 万吨
2017 年国内成品油零售价格已经历24 次调整，其中6 次下调，10 次上调，8 次搁浅，涨跌互抵后，汽油累计上调435 元/吨，柴油累计上调420 元/ 吨。
与世界上167 个国家(地区)比较，80 个国家(地区)油价比中国高，86 个国
家(地/区)油价比中国低。
2017 年广东省成品油销量3115.33 万吨，增长4.50%，其中汽油1872.97 万吨，增长10.74%，柴油1242.36 万吨，减少3.68%。
进入2018 年，美国原油库存连续六周下滑，且产量出现两个月以来首次
减少，致原油价格强劲上升。
据预测，油价波动倾向于前高后低走势。
《车用乙醇汽油(e10)》2023标准
《车用乙醇汽油(e10)》2023标准摘要：一、车用乙醇汽油（E10）的定义与特点二、2023年车用乙醇汽油（E10）标准的主要变化三、车用乙醇汽油（E10）的优势与影响四、我国车用乙醇汽油（E10）的发展现状与展望五、如何正确使用车用乙醇汽油（E10）正文：车用乙醇汽油（E10）是一种将普通汽油与一定比例的乙醇混合而成的燃料，其环保、可再生、节能等特点备受关注。
近年来，随着环保政策的推动和技术的不断创新，车用乙醇汽油（E10）在全球范围内得到了广泛应用。
2023年，车用乙醇汽油（E10）标准也发生了一系列重要变化，为我国车用乙醇汽油的发展指明了方向。
首先，车用乙醇汽油（E10）的定义与特点。
车用乙醇汽油是指将乙醇与汽油按一定比例混合而成的燃料，其中乙醇含量为10%。
与传统汽油相比，车用乙醇汽油具有以下优点：较低的污染排放、较高的辛烷值、较好的抗爆性能、可再生资源等特点。
此外，乙醇汽油还能有效减少有害物质排放，有助于改善空气质量。
其次，2023年车用乙醇汽油（E10）标准的主要变化。
与往年相比，2023年车用乙醇汽油标准更加注重环保性能、燃烧性能和安全性。
新标准对乙醇汽油中的有害物质、苯含量、辛烷值、闪点等指标进行了严格规定，以保证车用乙醇汽油的质量和性能。
再次，车用乙醇汽油（E10）的优势与影响。
车用乙醇汽油的推广使用，对于减少温室气体排放、缓解能源压力、促进农业可持续发展具有重要意义。
乙醇汽油的燃烧性能较好，可降低车辆尾气中的有害物质排放，对改善环境质量具有积极作用。
此外，乙醇汽油还具有较高的辛烷值，可以提高发动机的燃烧效率，降低车辆的运营成本。
在我国，车用乙醇汽油（E10）的发展现状与展望。
近年来，我国政府高度重视车用乙醇汽油的研发与推广，已有多地开始试点使用乙醇汽油。
随着技术的不断成熟和政策的推动，车用乙醇汽油在我国的市场份额将逐步扩大。
到2023年，我国车用乙醇汽油产能将达到1亿吨，成为替代传统汽油的重要选择。
中国2020年要全面推广使用乙醇汽油
中国2020年要全面推广使用乙醇汽油China has for the first time set a targeted timeline to roll out the use of ethanol in gasoline nationwide for cars, part of its efforts to clean up pollution and optimize the country’s energy mix.我国首次设定了在全国范围内推广车辆使用乙醇汽油的时间表，这是我国清理污染、优化能源结构的部分举措。
According to a plan jointly released by 15 government departments, including the National Development and Reform Commission, the National Energy Administration and the Ministry of Finance, the country will implement use of ethanol-added gasoline by 2020, while targeting the large-scale production of cellulose ethanol and the world-leading position in advanced liquid biofuel technologies by 2025.根据国家发展改革委、国家能源局、财政部等15部委日前联合印发的一份方案，到2020年，我国将实现在全国范围内使用乙醇汽油;到2025年，力争纤维素乙醇实现规模化生产、先进生物液体燃料技术达到国际领先水平。
"The plan was unveiled as the country is pushing the use of biofuel, which is renewable, applicable and environmental-friendly. It is an ideal alternative to fossil fuel," a senior National Energy Administration official said.国家能源局一位高级官员称：“该方案公布时，我国正在推动生物燃料的使用。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
2020年起山西将全面使用车用乙醇汽油
作者：耿倩
来源：《科学导报》2019年第13期
3月1日，记者从山西省政府新聞办获悉，省政府官网发布了《山西省人民政府办公厅关于做好车用乙醇汽油推广使用工作的通知》，今年起，山西将在京津冀大气污染传输通道积极稳妥推广使用车用乙醇汽油，山西太原、阳泉、长治、晋城等市先期进行试点。
2020年1月1日开始，山西省全面推广使用车用乙醇汽油。
为进一步优化能源结构，减少汽车尾气污染物排放，改善生态环境，今年起，山西省将按照“试点先行、全面推行”思路，在全省积极稳妥推广使用车用乙醇汽油。
据了解，此项工作由省发展改革委、省能源局牵头研究和推进生物燃料乙醇生产项目谋划布局，将按照“合理布局、分步实施、有序推进”原则，由省商务厅规划成品油批发、仓储企业和加油站网点。
根据油库、加油站实际管理情况，相关部门按照各自职能做好配送中心建设、加油站改造的验收工作。
在设施改造阶段，全省11个设区市已布局国有企业经营的油库18座、加油站1829座和其他经营单位加油站1723座，进行车用乙醇汽油配送中心建设和加油站适应性改造。
配送中心建设方面将按照“合理布局、不重复建设”原则和改造技术标准，优先对现有国营油库进行改造，由中石化山西分公司、中石油山西分公司和纳入全省布局规划的其他单位建设实施，未经批准，任何单位和个人一律不准建设配送中心。
为保证按期向社会供应质量合格的车用乙醇汽油，除军队以外，全省行政区域内的其他所有加油站（含单位内部加油站）须统一进行改造、清洗。
试点地区加油站须在2019年9月底前完成，其他地区加油站改造工作须在2019年底前完成。
加油站改造完成后，经营单位要及时办理变更成品油零售经营许可证和营业执照手续。
成品油零售经营批准证书中的经营范围应明确为车用乙醇汽油。
2019年1月～2019年12月为试点推广阶段，在京津冀大气污染传输通道涉及山西太原、阳泉、长治、晋城等城市先期进行试点，总结经验，为在全省范围内推广使用车用乙醇汽油做好充分准备工作。
从2020年1月1日开始，山西省全面推广使用车用乙醇汽油。
所有加油站禁止向终端用户销售非车用乙醇汽油（军队特需、国家和特种储备用油除外），一律改售车用乙醇汽油。