车用天然气的优缺点
天然气汽车使用中存在的问题及对策
天然气汽车使用中存在的问题及对策下载温馨提示：该文档是我店铺精心编制而成，希望大家下载以后，能够帮助大家解决实际的问题。
文档下载后可定制随意修改，请根据实际需要进行相应的调整和使用，谢谢!并且，本店铺为大家提供各种各样类型的实用资料，如教育随笔、日记赏析、句子摘抄、古诗大全、经典美文、话题作文、工作总结、词语解析、文案摘录、其他资料等等，如想了解不同资料格式和写法，敬请关注!Download tips: This document is carefully compiled by the editor. I hope that after you download them, they can help you solve practical problems. The document can be customized and modified after downloading, please adjust and use it according to actual needs, thank you!In addition, our shop provides you with various types of practical materials, such as educational essays, diary appreciation, sentence excerpts, ancient poems, classic articles, topic composition, work summary, word parsing, copy excerpts, other materials and so on, want to know different data formats and writing methods, please pay attention!随着环保意识的日益增强，天然气汽车作为一种清洁能源车型受到了广泛关注和推广。
油改气动力不足及其解决方法
天然气汽车的优缺点？
天然气汽车与汽油相比，无论是技术性能上还是在运行情况上，都具有许多优越性：
1、使用安全：天然气相对密度为0.763，比空气轻，一旦泄露容易扩散，天然气比汽油泄露后着火的危险性小。
在美国官方安全性能测试中，经受过高空坠落、枪击和火烧等安全测试，抗压能力达标，安全绝对有保障。
2、降低运行费用：现在汽油价格约为7.68元/升，而车用天然气价格为4.7元/m³，例如车用油每百公里8升，费用61.44元，天然气每百公里只需7m³，费用大约32元。
3、污染少，是世界上最清洁的原料：天然气能与空气良好混合，燃烧后尾气清洁，有害物质更少，且发动机工作平稳，使燃烧噪音降低。
4、延长发动机寿命：天然气燃烧均匀充分，不易产生积碳，气缸壁上润滑油膜不会被破坏，因此不易产生油泥，对发动机污染少，可减少对发动机的磨损，延长发动机的寿命，同时延长润滑油的使用期限2-3倍，机油滤清器的更换次数也随之减少，为您降低维修费用。
改装后对发动机不做任何改动。
天然气汽车优缺点及其改装注意事项
天然气汽车优缺点及其改装注意事项简要介绍天然气汽车优缺点,以及由汽柴油车辆改装成天然气汽车的注意事项1、什么是天然气汽车简单地说，天然气汽车是以天然气为燃料的一种气体燃料汽车。
天然气的甲烷含量一般在90%以上，是一种很好的汽车发动机燃料。
目前，天然气被世界公认为是最为现实和技术上比较成熟的车用汽油、柴油的代用燃料，天然气汽车已在世界和我国及我市得到了推广应用。
我市目前推广应用的是可分别燃用压缩天然气或汽油压缩天然气—汽油两用燃料汽车，简称cng汽车，今后还将大力推广应用单燃料天然气汽车。
车用压缩天然气的压力一般在20mpa左右。
可将天然气，经过脱水、脱硫净化处理后，经多级加压制得。
其使用时的状态为气体。
2、天然气汽车的主要优缺点（1）天然气汽车是清洁燃料汽车。
天然气汽车的排放污染大大低于以汽车为燃料的汽车，尾气中不含硫化物和铅，一氧化碳降低80%，碳氢化合物降低60%，氮氧化合物降低70%。
因此，许多国家已将发展天然气汽车作为一种减轻大气污染的重要手段。
（2）天然气汽车有显著的经济效益。
●可降低汽车营运成本。
目前天然气的价格比汽油和柴油低得多，燃料费用一般节省50%左右，使营运成本大幅降低。
由于油气差价的存在，改车费用可在一年之内收回。
●可节省维修费用。
发动机使用天然气做燃料，运行平稳、噪音低、不积炭，能延长发动机使用寿命，不需经常更换机油和火花塞，可节约50%以上的维修费用。
（3）比汽油汽车更安全首先与汽油相比，压缩天然气本身就是比较安全的燃料。
这表现在：燃点高。
天然气燃点在650。
c以上，比汽油燃点（427。
c）高出223。
c，所以与汽油相比不易点燃。
密度低。
与空气的相对密度为0.48，泄漏气体很快在空气中散发，很难形成遇火燃烧的浓度。
辛烷值高。
可达130，比目前最好的96号汽车辛烷值高得多，抗爆性能好。
爆炸极限窄。
仅5~15%，在自然环境下，形成这一条件十分困难。
释放过程是一个吸热过程。
当压缩天然气从容器或管路中泄出时，泄孔周围会迅速形成一个低温区，使天然气燃烧困难。
天然气作为汽车燃料的主要优点
天然气作为汽车燃料的主要优点:(1)天然气汽车比液化天然气汽车更环保、节能，可以替代十分紧缺的汽柴油,天然气的热值较高，同时从热能含量上看，1立方米的天然气相当干1.13升汽油的当量;(2) 天然气的辛烷值高于110，抗爆性能优于汽油，发动机燃用天然气时可以采用较高的压缩比,机油更换时间大大延长，不必经常更换火花塞，与燃用柴油(汽油)相比，可节约50%以上的维修费用。
此外，发动机运转平稳，噪声小(比汽油机低40%)，发动机使用寿命为汽油车的3倍。
(3)天然气在常温下为气态，以气态进入发动机，与空气相同，因此混合气均匀，燃烧比较完全，从而可大大降低CO、HC和NOx的排放，同时也改善了颗粒排放。
燃用天然气与汽油相比，CO可降低70%，NOx和非甲烷类可降低80%，CO2可降低30%，HC可降低70%。
(4) 操作方便，技术成熟。
(5) 天然气全球储量丰富，开采运输方便，价格比汽油、柴油便宜;(6)天然气发动机的热效率较高，特别在直喷式柴油机上用天然气进行双燃料运行时，在高负荷运行中与柴油机的热效率不相上下.天然气作为汽车燃料的主要缺点：（1）改装后的天然气汽车动力有所不足；（2）改装成本较高；（3）天然气密度低，不如汽油和柴油容易贮存，天然气用于车用气时，需要专用的燃料储运和供给系统。
为提供充足的燃料，天然气必须压缩至20.7～24.8MPa(207～248巴)，然后进入高压气瓶内，或经强冷(-161℃)使之变成液态，再储存在特制的外部具有高绝热层的气瓶内，这就使汽车本身的重量加大。
（4）天然气输气管路和补充设备(如加气站)尚未形成象加油站那样的网络，则天然气在内燃机上的应有将会受到限制。
（5）在柴油机上用天然气进行双燃料运行时，在低负荷下发动机的性能和排放较差，其中的一个原因是低负荷时获得的混合气太稀，混合气难以着火，且燃烧缓慢。
3、使用效果及现状目前随着天然气的开发利用，车用天然气的技术应用已经成熟，并且其使用效果比液化气汽车更环保、节能、经济、安全。
天然气cng)汽车基本常识
天然气(C N G)汽车基本常识一、什么是天然气汽车简单说，天然气汽车是以天然气为燃料的一种气体燃料汽车。
天然气的甲烷含量一般在90%以上，是一种很好的汽车发动机燃料。
目前，天然气被世界公认为是最为现实和技术上比较成熟的车用汽油、柴油的代用燃料。
目前推广应用的是可分别燃用压缩天然气或汽油、压缩天然气-汽油两用燃料汽车，简称CNG汽车，今后还将大力推广应用单燃料天然气汽车。
车用压缩天然气的压力一般在20MPa左右。
可将天然气，经过脱水、脱硫净化处理后，经多级加压制得。
其使用时的状态为气体。
车用天然气除被压缩到高压以外，与民用和工业用天然气没什么区别。
压缩天然气（CNG）是指压缩到3000-3600psig（20.7-24.8MPa）的天然气。
压缩天然气（CNG）汽车燃料系统通常包括：天然气气瓶、减压调压器、各类阀门和管件、混合器（或者天然气喷射装置）、各类电控装置等。
CNG气瓶是压缩天然气汽车的主要设备之一。
气瓶的设置和生产都由严格的标准控制。
CNG车用气瓶可以分为四类：第一类气瓶是全金属气瓶，材料是钢或铝；第二类气瓶采用金属内衬，外面用纤维环状缠绕；第三类气瓶采用薄金属内衬，外面用纤维完全缠绕；第四类气瓶完全是由非金属材料制成，例如玻璃纤维和碳纤维。
尽管一般认为由于天然气积碳少，机油更换的次数可以少一些，甚至例行的维护也可以少作一些，但我认为汽车、发动机和改装系统的定期维护可以保障天然气汽车与汽油车和柴油车相比具有更好的性能。
天然气汽车主要部件：减压器，混合器或喷规；开环防真器1套或燃气电脑一只；转换开关总成1套；动力调节阀或天然气过滤器1只；高压钢管φ6×1：0.8KG；导气管1只；排气管1米；稳固件包1包；低压管φ19：1米；低压管φ160.3米；卡箍φ16-274只；卡箍φ22-φ321只；卡箍φ341只；充气阀1只。
气瓶及气瓶支架一组。
二、天然气汽车的主要优缺点（1）天然气是清洁燃料。
天然气汽车的5个特点
天然气汽车的5个特点1、排放性能：天然气汽车的环保效应已经得到了大家的认可，笔者在此就不再过多的描述。
2、经济性：维护费用：天然气不会稀释润滑油，燃烧后没有积碳，可减少发动机磨损，延长润滑油更换周期，维护保养费用低，延长发动机寿命，这一点笔者深有体会,出租车烧油可能30万公里左右需要大修一次，而天然气汽车有些100万公里了还没大修过；燃料费用：我们按1立方米天然气相当1.13升汽油计算，可减少燃料费用50%以上。
使用CNG作为汽车燃料，可大大降低燃料费用。
笔者所在的城市天然气价格可以说是全国最低，有些车辆可较少费用达90%以上。
3、动力性：目前的CNG气车基本是在汽油车上增加CNG系统而成的两用燃料车，发动机的压缩比、点火系统、进气系统等均没有变动，使用CNG时的性能没有得到充分发挥；郑州天然气改装的理论空燃比为10：1，在进入发动机时，天然气将占有约10%的体积空间，导致吸入发动机的空气量减少约10% ，进气效率下降，从而引起动力性的下降；天然气性质稳定，燃烧速度慢，点燃需要更多的能量；与使用汽油相比，使用CNG时的动力性约下降10-15%。
4、安全性：系统的每一个部件的设计、生产、检验充分考虑了安全性：储气瓶必须有指定的专业厂家生产；储气瓶的承压能力是CNG工作压力的数倍；每一支储气瓶出厂之前必须进行检验；储气瓶发上设有安全阀、手动截止阀，保证安全使用和便于维护；减压器上设有安全阀，保证在系统出现故障时的安全性；天然气性质稳定，密度小，自燃温度温度高，安全性好于汽油燃料。
国内外的使用经验表明，因CNG系统发生的安全事故要远低于汽油车、柴油车。
5、续驶里程：压缩储存天然气，储存燃料的能量密度低，相同体积的储存容器，续驶里程仅相当于汽油的1/4，且储存容器的重量大，导致整车自重增加。
对于小型车，在设计时考虑到自重增加的限制，以及车上有限的空间，不允许安装过多的天然气储气瓶，使用天然气的续驶里程较少。
关于汽车油改气(天然气)的体会,分享给大家
老公就把鱼放进洗菜盆里放了少许水就那样放着。他说水放得少
原来的基础上，优惠了 1000 元，且返气的上限
达到了 6000 元。私家车现在一年平均跑的少的， 也得 8000-10000Km 吧？现在改气基本上可以说
是花的钱能全部返回来，是否划得来，自己想想
也就知道了
1ct0f5c9b ebet
在我的车油改气之前，我不断的从网上搜寻
有价值的改装帖子，但是没有找到太多有用的信 息，现在我把我这改气一年多来的心得体会与大
家分享一下！把平时好多车友心存的疑问整理回
答一下，供大家参考。我先说一下改气之后的优 点吧:1、省钱，天然气的是汽油一半的，日常养 车费用减半。2、环保，天然气燃烧分解后是二 氧化碳和水，没有其他的有害物质，并且发动机 不会有积碳。缺点：1、后备箱中要牺牲一定的
老公就把鱼放进洗菜盆里放了少许水就那样放着。他说水放得少
最佳点火时间是不一样的，所以好多车据我了
解，咱们胶州地区好像改气的车辆大多都不安装 点火提前角控制器。我也是无意间从汽车之家上
看到一个技术贴之后，从某宝网上花了 100 元了
一个点火提前角控制器，找汽车修理厂的朋友协 助安装上了，之后确实动力跟用油差不多（之前 我也不太相信网上人家说的是真的）4、车辆改 装天然气后，是否能够通过车辆年检？答：不影 响。我们当地审车，不管这个，但切记把钢瓶合
燃，对动力有直接影响！缸线：若原厂的缸线比
较细，那么建议换成力爽牌的，那种缸线粗，电 阻小，带来更强劲的电流从而产生较大的电火
花，就算不改气，换一套这个，也对动力有提升。
8、改装费用是多少？私家车一年跑不多，改了 划得来吗？答：我去年改装的时候，“点喷式” 5500 元，“直喷式”6500 元，这 2 种都是用达到 一定数量的天然气，返 4000 元的天然气。而今 年的政策，许水就那样放着。他说水放得少
天然气汽车与燃油汽车的比较分析
天然气由于能耗低 、 污染小而被作为 一种清洁能源受到广大消费者的欢迎， 从而 被广泛运用于各个领域。 天然气也是国际公 认的最理想的车用替代能源 。 目前 ， 世界上 天然气汽车非常普遍， 特别是天然气资源丰 富的国家如巴西、 新西兰、 意大利、 阿根廷等 以及重视环保的美国 、 日本等国 。 随着我国 汽车保有量的不断增加， 燃油供给矛盾和汽 车尾气带来的城市环境污染日益突出， 发展 清洁能源汽车已成为刻不容缓的选择。 1988 年， 四川石油管理局从新西兰引进了充气装 置和天然气汽车的改装件 ， 并在南充建立 了 CNG 加气站 ， 使其成为全国第一个使用 CNGV 的城市 。 推广使用天然气汽车 ， 可改 善能源消费结构 ， 缓解石油能源不足 ， 减少 环境污染， 并可获得良好的经济效益和社会 效益， 对未来中国的燃油结构和汽车工业的 发展将会产生重大的影响。 在这里将着重对 天然气汽车与燃油汽车进行比较分析。 天然气的性质与汽油有较大的差异 ， 将导致汽车及其发动机的某些性能发生变 化。 目前普遍采用的将汽油车或柴油车改成 CNG 汽车的改装方式 ， 由于燃料供给方式 的变化和匹配的部合理性， 也将使汽车的性 能产生差异 。 从燃料本身的特点来说 ， 天然 气不像汽油那样容易被点燃， 因为天然气的 燃点比汽油的燃点高出 200 ℃以上 （ 天然气 的燃点一般在650℃以上， 而汽油为427℃） 。 天然气也不像汽油那样容易着火爆炸 ， 因 为天然气在空气中燃烧时的体积界限是 5% ～15%， 而汽油是1% ～7%。 也就是大气 中有 1 % 的汽油浓度就很容易发生 。 天然气 要积累到5%才到达它的燃烧下限。 并且， 天 然气的密度比空气的密度轻 （天然气的密度 只是空气的55%） 稍有泄漏， 很容易向大气 ， 中扩散， 不至于达到低燃烧界限。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
车用天然气的优缺点
1.天然气的主要成分是甲烷CH4一般占95%左右和少量的乙烷C2H6、丙
烷C3H8、丁烷C4H10等，以及少量的N2和CO2。
2.天然气是目前广泛被确定为最佳的使用燃料。
压缩天然气挥发性好，
能与空气充分混合，在燃烧过程中污染极小，排放的废气中不含铅和苯，不含硫化物与汽油车相比一氧化碳减少97%、二氧化硫减少90%、碳氢化合物减少72%、氮氧化物减少39%、二氧化碳下降10%、噪音降低40%，且无黑烟无积碳及粉尘污染，因此环保效益十分显著。
3.天然气无毒无腐蚀，比空气轻，易挥发。
4.安全性高。
天然气与汽油相比更不易燃烧和爆炸。
天燃气爆炸下限为
5%比汽油爆炸下限为1%高。
甲烷燃点为645℃比汽油燃点高135℃，相比不易自然。
甲烷密度小相对密度为0.55左右泄露的气体很快会在空气中散发。
车用天然气储气瓶经过物理、爆破、冲击和运行等试验，系高压容器。
其材质及制造、检验、试验我国都有严格的规程控制。
5.经济性好。
从燃料性能看1立方米天然气≈1.15升汽油，天然气目
前的价格与93号汽油售价比较还是有节约的空间，至少可省37%的燃料费用。
使用天然气的车辆维护费用也比汽油车节省，无爆震现象，零部件磨损小，因而发动机寿命为汽油车的3倍。
对车辆机油的稀释作用极小，燃烧性能好，无积碳，所以不需要经常更换润滑油和火花塞。
6.天然气汽车的加速性能比汽油差3%；动力性能与普通汽油车相比略
有下降，但可通过措施也能解决动力下降问题。
加气车辆行驶半径小，一次加气的行程180-200KM。
对出租车来讲每天增加一次加气的工作。