铁道概论课程教学大纲汇总
《铁道勘测设计》课程教学大纲
(Measuring and Testing Techniques of Virtual Devices)
一、课程教学目标
1、任务和地位：“铁道概论”是铁路高等院校各专业开设的一门共同基础课，
它为铁路各专业的学生学习铁路相关专业课提供必要的基础知识，可以也是一门铁路专业基础课。
2、知识要求：该课程系统地又扼要地讲述铁路史、铁路运输业、铁路运输设
备以及铁路运输工作的基本概念，基本原理及基本运用。
3、能力要求：通过《铁道概论》的学习，要求学生对铁路运输业有了概括的
认识和了解，尤其，要求学生掌握铁路运输设备的基本构造、基本原理。
一方面为学生学习后续课程提供必要的基础知识；另一方面也为学生充分了解铁路运输现状和发展趋势、借此开拓眼界和思路，及时地去努力学习和掌握新的铁路运输设备的新知识、新技术。
二、教学内容的基本要求和学时分配
1、学时分配：
各章学时分配表
2、具体要求
第一章绪论
[目的要求]了解铁路运输是我过国民经济大动脉，具有高度集中，半军事化，大联动机性质的特点，其主要任务是安全、迅速、经济、合理地运送旅客和货物，铁路为完成运输任务应具有必要的运输设备。
[教学内容]铁路史、中国铁路、铁路运输业的作用和特点
[重点难点]世界铁路发展史、铁路运输业是特殊的物质生产部门，、中国铁路特点，铁路现状。
[教学方法]课堂讲授
[作业]
1、如何理解铁路运输企业是特殊的物质生产部门
2、归中国铁路特点
3、试述铁路现状
4、铁路运输主要设备指哪些？
[课时] 2
第3章铁路线路
[目的要求] 了解并掌握路基和桥隧建筑物的组成、轨道的组成、无缝线路、轨道的几何形位、铁路线路的平面利纵断面及眼界及线路维修等。
[教学内容] 路基和桥隧建筑物都是轨道的基础。路基工程主要由路基本体、路基防护和加固建筑物、路基排水设备3部分建筑物组成;桥隧建筑物包括桥梁、涵洞、明渠、隧道等。轨道是列车运行的基础，它是由道床、轨枕、钢轨、联结零件、防爬设备和道岔等设各组成的。无缝线路就是将标准长度的钢轨焊接成为长钢轨的轨道。我国一般采用25m的钢轨先在焊轨厂焊成200~300m的长轨条，然后再运到铺轨地点，而焊成1000~20OOm的长轨条或按设计长度进行铺设。轨道几何形位是指轨道各部分的几何形状、相对位置和基本尺寸。从轨道横断面上来看，轨道的几何形位包括轨距、水平、外轨超高和轨底坡;从轨道的纵断面上看，轨道的几何形位包括轨道的前后高低。铁路线路在空间的位置用它的线路中心线表示的。线路中心线在水平面上的投影叫铁路线路的平面;线路中心线(展直后)在垂直面上的投影，叫做铁路线路的纵断面。为了确保机车车辆在铁路线路上运行的安全，防止机车车辆撞击邻近线路的建筑物和设备，而对机车车辆和接近线路的建筑物、设备所规定的不允许超越的轮廓尺寸线，称为限界。铁路基本限界可分为机车车辆限界和建筑接近限界两种。
[重点难点] 线路的组成、铁路等级、主要技术标准、轨道的钢轨道岔部分、路基的排水及铁路限界。
[教学方法] 课堂讲授
[作业]
(1)铁路线路如何分类?
(2)铁路主要技术标准指哪些?
(3)什么是限制坡度?它的大小对运营和工程有什么关系?
(4)列车在曲线上运行时，为什么会产生曲线附加阻力?曲线半径大小对列车运行产生什么样的影响？
(5)路基的基本形式有哪几种?路基如何排水?
(6)闽述轨道的组成及其各组成部分的作用?
(7)阐述道岔的组成和作用，道岔号数的大小对行车有什么影响?
(8)什么足铁路限界?限界起什么作用？
[课时]8
第三章铁路车辆
[目的要求]了解并掌握铁路车辆的分类、铁路车辆的基本构造、车辆标记及技术
参数、车辆方向及配件位置称呼及车辆的检修。
[教学内容]铁路车辆是运送旅客私货物的乘载工具。在铁路车辆上一般是没有动力装置的，需要把车辆连挂在一起，由机车牵引车辆在线路上运行。铁路车辆按用途分为客车和货车；从轴数上分，车辆又分为四轴车、六轴车和多轴车等数种;从载重上分，货车又有50t、60t、75t、90t锌多种。车辆由车体、下底架、走行部、车钩缓冲装置、制动装置五个部分组成。车体社旅客乘坐或装载货物的部分，装在下底架上。车底架是车体的基础。走行部可以引导车辆沿轨道运行，并把车辆的重量和货物载重传给钢轨，它应保证下辆以最小的阻力在轨道上运行，并顺利地通过曲线。车钩缓冲装置安装在车辆底架的两端，其作用是使机车和车辆或车辆之间连挂一起，并且传递牵引力和制动力、缓和列车运行或调车作业时所产生的冲击力。为了实现挂钩或摘钩，使车辆连接或分离，车钩应具有锁闭、开锁、全开三种位置。空气制动机的原理及特点。车辆标记包括产权和制造标记、车号、车辆性能标记、配属标记、车辆检修标记。车辆技术经济参数包括自重系数、铀重、单位容积、每延米轨道载重、构造速度。车辆方向称呼法以及车辆同类型零、部件位置的称呼法。车辆的检修包括定期检修和日常维修。
[重点难点] 铁路车辆构造中的走行部及制动装置以及车辆的基本知识。
[教学方法] 课堂讲授
[作业]
(1)铁路车辆主要由几部分组成?
(2)货车走行部组成及作用?
(3)说明空气制动机的组成名称。缓解和制动的基本原理以及空气制动机的特点是什么?
(4)铁路车辆的性能参数有哪些?
[课时]2
第四章铁路机车
[目的要求] 运用并了解并掌握牵引动力、内燃机车组成、电力机车组成、机车的牵引特性及机车的检修和运用等
[教学内容] 机车是铁路运输的牵引动力。我国铁路上采用的牵引动力有三种类型，即蒸汽牵引、内燃牵引和电力牵引。机车的型号与轴列式。蒸汽机车主要由锅炉、汽机、车架、走行部、煤水车、车钩缓冲装置及制动装置组成。内燃牵引的特点以及内燃机车的类型。电力牵引的特点以及电力机车的类型。动车组足带有动力装置的动车与附挂车编成的旅客列车。内燃机车按用途分为干线内燃机车、调车机车、内燃动车组，按传动方式分为电力传动和液力传动内燃机车。内燃机车主要由柴油机及其辅助系统、传动装置、车体与车架、走行部、制动装置和车钩缓冲装置等组成。电力传动和液力传动内燃机车的传动原理。电力机车的牵引动力是电能，但机车本身没有原动力，而是依靠外部供电系统供应电力，并通过机车上的牵引电动机驱动列车前进。电气化铁路的供电系统。电力机车主要由车体及内部电气设备、车架、走行部、车钩缓冲装置和制动装理组成。电力机车的制动方式。机车牵引列车运行是由于它具有相当大的牵引力，用来克服列车起动时和运行中所受的阻力。机车牵引力(F)和运行速度(V)的乘积，就是机车的功率(N)，即F·V=N，常用"千瓦"做单位。机车牵引特性就是指机车的轮周牵引
力与运行速度之间的函数关系。机务段的工作和设备。机车的检修。机车运用的特点以及机车交路。乘务制度和乘务方式。
[重点难点] 内燃机车的传动装置、电力机车的供电部分和三个电系统及机车业务中的有关术语。
[教学方法] 课堂讲授
[作业]
(1)内燃机车按传动方式分有几种?说明传动装置的必要性?
(2)液力传动内燃机车的液力变扭器的组成和作用是什么?
(3)说明电力机车的供电系统?
(4)电力机车电气设各按功能、作用的不同分哪三部分?
(5)什么是机车牵引交路?为什么要设机车牵引交路?
(6)阐述机车牵引性能的基本概念?
[课时]2
第五章铁路车站
[目的要求] 了解并掌握区间、分界点等概念，中间站、区段站、编组站的主要设备以及铁路枢纽的组成。
[教学内容]铁路车站是区间有配线的分界点。车站上设有客货运输设备及与列车有关的各项技术设备，还配备了客运、货运、行李、装卸等方面的工作人员。中间站是为沿线城乡及工农业生产服务，提高铁路区段通过能力，保证行车安全而设的车站。它主要办理列车的到发、会让、越行和一些客货运业务。区段站是铁路路网上划分牵引区段的地点，除办理列车运转及客货运业务外，主要任务之一是为邻接区段供应机车。编组站是指在路网上办理大量货物列车解体、编组作业，编组直达、直通和其他列车并为此设有比较完善的调车设备的车站。铁路枢纽是在铁路网的交汇点或终端地区，由各种铁路线路、专业车站以及其他为运输服务的有关设备再组成的总体。
[重点难点] 有关车站的基本概念、车站的分类和作用，中间站、区段站、编组站的作业及相应的设备。
[教学方法] 课堂讲授
[作业]
(1)阐述分界点和区间的区别？
(2)车站分类有哪几种?
(3)分别说明中间站、区段站、编组站的作业内容和设备要求？
(4)调车驼峰的组成?
(5)道岔和股道如何编号?试举例说明。
[课时]2
第六章铁路信号及通信
[目的要求]了解铁路信号设备、联锁设备、调度集中及列车运行控制系统、闭塞设备及通讯设备。
[教学内容]铁路信号设备是铁路行车的指挥与控制系统。铁路通信设备是铁路经营管理的信息系统。信号是在列车运行时及调车工作中，对列车乘务人员及其他
行车有关人员发出指示行车条件的命令。信号分为视觉信号与听觉信号。铁路信号又可以分为固定信号、移动信号、手信号、信号表示器及信号标志等。固定信号的设置与显示意义。信号机的定位状态。移动信号及手信号。信号表示器。线路及信号标志。高柱信号机、矮型信号机、信号托架和信号桥。车站联锁设备是保证车站内列车和调车作业的安全，以及提高车站通过能力的一种信号设备。联锁基础设备包括信号机、轨道电路、转辙机、继电器等。电气集中的设备及原理。大站电气集中的特点。微机联锁设备的组成。驼峰信号设备的组成。区间信号设备主要有区间闭塞设备、机车信号与自动停车装置、列车超速防护装置等。我国铁路所采用的行车基本闭塞法有三种：自动闭塞、半自动闭塞利电气路签(牌)闭塞。半自动闭塞设备组成及原理。自动闭塞设备组成及原理。行车调度控制系统是行车调度员(或车站值班员)对其管辖范围内区段和车站联锁道岔和信号状态进行控制监督，并指挥列车运行的设备。列车运行控制系统是一种利用地面发送设备向运行中的列车传送各种信息;用以保证行车安全，并可提高行车效率的设备。地区通信，长途通信，区段专用通信，站场专用通信。
[重点难点]铁路信号和通新设备是完成铁路运输任务的重要设备，重点介绍铁路信号，有关联琐、闭塞设备，通信系统的组成、分类，简单介绍机车信号。
[教学方法]课堂讲授
[作业]
(1)铁路信号怎么分类？
(2)什么是联琐？联琐设备应满足什么条件？
(3)什么是自动闭塞？有什么优点？
(4)安装机车信号有什么好处？
[课时]8
第七章铁路运输工作组织
[目的要求] 了解铁路运输系统的基本任务，合理运用铁路运输技术设备高质量的全面完成运输生产任务。铁路运输系统的各个部门都应该围绕运输任务开展自己的工作。
[教学内容] 旅客运输组织、货物运输组织、铁路行车组织，高速铁路及重载列车。
[重点难点] 旅客运输组织、货物运输组织及铁路行车组织的基本概念，高速铁路及重载列车。
[教学方法] 课堂讲授
[作业] 1、旅客运输计划的主要内容是什么？
2、货物运输的种类？
3、装箱运输的优点
a)编组货物列车的种类
b)修建高速铁路有几种模式？
c)简述重载列车的主要模式？
[课时] 6
4、大纲说明
a)考试要求：对本学期所学内容进行全面、综合的复习、巩固；
b)考试方法：笔试闭卷
c)参观交运系设备模型室加深理解认识
d)利用可能的机会到现场见习，增强感性认识
e)使用教材修订本1999 “铁道概论”中国铁道出版社
f)参考书：
佟立本铁道概论中国铁道出版社2002-09-01
王行政铁道运输设备北京：中国铁道出版社2001
黄方林现代铁路运输设备成都、西南交通大学出版社2003
g)评分标准
期末试卷：70%
平时：30%
西南交通大学峨眉校区课程简介
该课程系统地又扼要地讲述铁路史、铁路运输业、铁路运输设备以及铁路运输工作的基本概念，基本原理及基本运
用。
通过《铁道概论》的学习，要求学生对铁路运输业有了概括的认识和了解，尤其，要求学生掌握铁路运输设备的基本构造、基本原理。一方面为学生学习后续课程提供必要的基础知识；另一方面也为学生充分了解铁路运输现状和发展趋势、借此开拓眼界和思路，及时地去努力学习和掌握新的铁路运输设备的新知识、新技术。
主要教学参考书佟立本铁道概论中国铁道出版社2002-09-01
王行政铁道运输设备北京：中国铁道出版社2001 黄方林现代铁路运输设备西南交通大学出版社
注：“授课教师”栏可填1-3名教师
对铁道概论课的感言
UCD 编号： 北京交通大学 铁道概论第三次论文 对铁道概论课的感言 本科生姓名：王宇航09283020 指导教师姓名：沈飞 学科、专业名称：计算机学院、信息安全专业 二零一一年六月 A Study of Beijing Jiaotong University’s Translations The Third Paper of Introduction to Railway A Thesis: Thoughts of Introduction to Railway Undergraduate Student: YuHang Wang Supervisor: Fei Shen Academic Title: Computer Science June 2011
对铁道概论课的感言 王宇航 (北京交通大学计算机与信息技术学院，北京，100044) 摘要：本文主要介绍《铁道概论》这本教材的主要内容及我在学习了这本教材后的 理解与体会。 关键字：铁道概论；感想 1 引言 整整一个学期的铁道概论课就这样接近了尾声，在这一学期的铁道概论学习中，我了解到了很多我国铁路运输方面知识，掌握了一些铁路方面的基本知识和常见问题，并且有了很多体会与理解。 2 对本教材主要章节的认识 本节我们主要介绍《铁道概论》这本教材的主要内容． 2.1对绪论的认识 运输是人与物在一定空间范围内的位移。交通运输是国家的基础设施。对于国家社会经济的正常运行和发展具有举足轻重的作用和全局性的作用。现代化的交通运输主要包括铁路、水路、公路、航空和管道五种运输方式，它们各有其不同的技术经济特征与使用范围。都是我们交通运输的重要组成部分。公路发挥基础作用，水路建设要继续加强，民航要加大发展力度，管道运输也要发展，铁路发挥的是骨干作用。这些是我国的国情决定的。铁路是我国的主要运输方式，也是世界上其他国家陆上交通的一种主要工具。铁路运输强度大，里程较长，汇集和辐射范围广。各种运输方式在市场竞争中形成全国统一的交通运输体系。 1825年英国修建第一条铁路。随后铁路建设日新月异。1876年上海我国有了第一条铁路。旧中国铁路有一定的发展，但分布不均衡，技术设备陈旧落后，且里程太少。新中国建立后，铁路建设有了很大进步。 2.2铁路运输基本设备 铁路是一个综合性的庞大工交企业。为了完成客货运输任务，必须拥有各种运输设备。
职业资格技能实训课程标准
课程标准 职业资格技能实训 职业资格技能实训课程标准 课程名称：职业资格技能实训 适用专业：铁道工程技术 开设学期：第三学年第1学期 学时：32 学分：2 （一）课程的性质和作用 本课程的任务和目的是使学生在学习了相关专业基础课及铁道工程技术专业课程的基础上根据相关的岗位，进行线路和桥梁维修大修养护常用机具操作，已达到熟练掌握铁路机具的使用方法。 先修课：铁路轨道及维护、铁路桥维护与加固技术、铁道概论、结构设计原理等 后续课：毕业综合实践、地铁工程技术、施工组织管理和预算等课程 （二）课程内容设计思路 1.总体思路 本门课由学校专任教师、行业和企业专家合作选择课程内容，变学科型课程体系为任务引领型课程体系，紧紧围绕完成工作任务的需要来选择课程内容；变知识学科本位为职业能力本位，从“任务与职业能力”分析出发，设定课程能力培养目标；变书本知识的传授为动手能力的培养，以“工作项目”为主线，创设工作情景，培养学生的实践动手能力。本课程以铁道工程技术专业学生的就业为导向，根据行业专家对铁道工程技术专业所涵盖的岗位群进行的任务和职业能力分析，同时遵循高等职业院校学生的认知规律确定本课程的工作模块和课程内容。 2.课程设计思路 （1）目标设计 《职业资格技能实训》课程是培养学生从事铁道工程技术工作所需的专业基本技能和职业素质的综合实训课程，是一门专业必修课程。其目标是通过对相关知识的技能操作的训练,通过实践任务的引领,培养本专业学生掌握铁道维修技能；仪器的操作使用；维修计划制定；能使用国家现行铁路规范、规程、标准解决铁道工程相关问题的能力。 （2）内容设计 为了充分体现任务引领、项目导向的课程思想，本课程按照铁道工程所包括的各个系统将整个课程体系分为2个情景：线路施工管理实务（线路、道岔捣固实务；线路、道岔打磨实务；线路道岔轨缝调整实务；①钢轨探伤实务；钢轨接头探伤实务；利用液压起拨道机进行拨道实务；利用内燃扳手松紧螺栓实务；线路道岔轨距高差测量，检查实务）②桥梁施工管理事务（上部结构维修实务、下部结构维修实务，支座维修实务，附属结构维修实务）。 （3）项目设计 采用任务引领、实践导向课程思想，以“工作项目”为主线，创设工作情景，将“知识学习、职业能力训练和综合素质培养”贯穿于教学全过程；构建校企结合、工学结合多元化的实训教学环 第 1 页共4 页
《铁道概论》课程教学大纲
《铁道概论》课程教学大纲 第二学期 一、课程的性质、地位、任务和教学目标 （一）课程性质和地位 本课程是铁道类专业的一门必修专业理论课程。 通过本课程学习，使同学们了解铁道概论的基本概念、基础知识和运输业对我国国家、社会及地区经济发展的作用。 （二）任务 “铁道概论”是中职学校铁路专业开设的一门共同基础课，它为铁路各专业的学生学习铁路相关专业课提供必要的基础知识，可以也是一门铁路专业基础课。（三）教学目标 （1）、知识目标：该课程系统地又扼要地讲述铁路史、铁路运输业、铁路运输设备以及铁路运输工作的基本概念，基本原理及基本运用。 （2）、能力目标：通过《铁道概论》的学习，要求学生对铁路运输业有了概括的认识和了解，尤其，要求学生掌握铁路运输设备的基本构造、基本原理。一方面为学生学习后续课程提供必要的基础知识；另一方面也为学生充分了解铁路运输现状和发展趋势、借此开拓眼界和思路，及时地去努力学习和掌握新的铁路运输设备的新知识、新技术。 （3）、情感目标：培养与我国铁路现代化建设要求相适应，德、智、体、美等全面发展，具有良好知识内涵，标准的服务技能较强实际工作能力等综合职业能力，在铁路运输第一线的服务与管理人员。 二、课程教学环节的组成 采用课堂理论讲授的教学方法，运用列举法、提问法、教学课件、教案等辅助教学，启发式教学，鼓励学生分析问题、分析、思考问题和运用所学知识解决问题。 三、教学内容纲要 第二章铁路线路 （一）教学目标与要求 了解并掌握路基和桥隧建筑物的组成、轨道的组成、无缝线路、轨道的几何形位、铁路线路的平面利纵断面及眼界及线路维修等。 （二）教学内容 本章主要学习路基和桥隧建筑物都是轨道的基础。 教学重点是线路的组成、铁路等级、主要技术标准、轨道的钢轨道岔部分、路基的排水及铁路限界。
内燃机车运用与规章课程标准
《内燃机车运用与规章》课程标准 1.课程设置依据 本课程是内燃机车专业的核心课程，采用理论和实践教学的模式，本课程的设置在学生职业能力培养和职业素养养成方面占有重要地位。机车是铁路运输的牵引动力，其管理运用水平好坏、运用效率高低，对降低铁路运营成本、完成铁路运输任务起着重要的作用。列车运行关系到人民生命财产的安全和铁路运输效益，就必须要求机车乘务员理解熟记相关的规章制度，并按规定行车。目前国内铁路经历了六次大提速，随着列车速度的提高和新版《铁路技术管理规程》的实施，对机车乘务员也有新的要求。本课程主要教学模式采用讲授（案例分析）与实践相结合，适用于高职内燃机车专业。 2.课程目标 本课程要求学生对内燃机车专业有较高程度的认同感及工作热情，同时具有敏捷的思维及良好的自我学习及团队协作能力，另外还应具备一定机车柴油机、机车制动机、机车电传动及机车总体的基础知识。通过本课程学习，使学生理解铁路行车有关知识，机车管理部门的组织结构及业务范围；熟悉机车整备作业、接班作业、机车操纵、检查给油、入库作业的基本知识的基本知识；掌握机车乘务员一次出乘作业程序，机车主要部件保养的基本知识，铁路信号的显示方式、行车闭塞法、列车运行中的各种规定及行车安全知识，机车运行监控 记录仪的用途，为从事机车运用工作打下坚实的基础。 2.1专业能力 （1）能熟悉机车运用管理部门的体制和职责；机车乘务制度； （2）能正确识别列车运行图和机车周转图； （3）会运用机车运用数量指标和质量指标分析问题； （4）能遵守铁路行车信号安全行车 （5）掌握机车限速规定； （6）能按照铁路运输生产有关规章和安全技术规则安全行车 2.2方法能力 （1）具有很强的安全行车意识。 （2）具有良好处理突发事件的能力。 （3）具有进取意识、自我学习能力； （4）具有利用计算机、互联网等手段进行信息搜索、资料查询、资料提炼整理、信息传输等能力；
铁道概论课程标准
铁道概论课程标准 Company number：【0089WT-8898YT-W8CCB-BUUT-202108】
13级机车车辆专业、动车组检修专业 《铁道概论》课程标准 1 前言 课程的性质 本课程是铁道机车车辆、动车组检修专业的专业基础课程。通过本课程的学习，使学生能够全面地了解铁路运输系统的相关知识，主要包括：铁路线路、车站、铁路车辆、通信信号与铁路运输。 《铁道概论》为机车车辆专业的学生提供了一个全面了解铁路系统的机会，通过学习这门课程，学生可以对铁路系统有一个全局的认识，从而了解自己专业的概况与地位，为今后的专业学习打下知识与兴趣基础。 设计思路 《铁道概论》以理论教学为主，现场参观为辅助手段，以多媒体教学的方式授课，主要内容是整个铁路运输系统的构成，及各个组成部分的作用。 利用真实的工程图片与影片打破理论教学的单调与枯燥，以此培养学生上课的兴趣与积极性，安排学生在理论学习之后进行实地参观，从而加深对课堂内容的理解与记忆。 本门课程建议学时为30学时。 2 课程目标 通过任务引领型的项目活动，使学生能准确描述铁路运输系统的组成、特点及作用；能够准确地位自己所学专业定位；形成善于分析、勤于思考、自主学习、概括汇总的学习能力。 知识 ●掌握铁路线路的等级，平面与纵断面，以及轨道的组成； ●掌握车站的分类以及中间站、区段站、编组站的作用； ●掌握铁路车辆的分类与车辆的基本构造； ●掌握机车车辆与动车组的构造与基本维修知识； ●掌握铁路信号的作用、分类与设备；
●掌握铁路运输的条件与内容； ●掌握重载列车与重载铁路线路技术的基本知识。技能 ●能准确地为自己所学专业定位； ●有能力参加铁路知识竞赛； ●能够准确全面地应付用人单位的基本面试内容。态度 ●培养学生自主学习、汇总概括的能力； ●2)培养学生细心思考及发现问题的能力。 3 课程内容和要求
铁道概论课程教学大纲汇总
《铁道勘测设计》课程教学大纲 (Measuring and Testing Techniques of Virtual Devices) 一、课程教学目标 1、任务和地位：“铁道概论”是铁路高等院校各专业开设的一门共同基础课， 它为铁路各专业的学生学习铁路相关专业课提供必要的基础知识，可以也是一门铁路专业基础课。 2、知识要求：该课程系统地又扼要地讲述铁路史、铁路运输业、铁路运输设 备以及铁路运输工作的基本概念，基本原理及基本运用。 3、能力要求：通过《铁道概论》的学习，要求学生对铁路运输业有了概括的 认识和了解，尤其，要求学生掌握铁路运输设备的基本构造、基本原理。 一方面为学生学习后续课程提供必要的基础知识；另一方面也为学生充分了解铁路运输现状和发展趋势、借此开拓眼界和思路，及时地去努力学习和掌握新的铁路运输设备的新知识、新技术。 二、教学内容的基本要求和学时分配 1、学时分配： 各章学时分配表 2、具体要求 第一章绪论 [目的要求]了解铁路运输是我过国民经济大动脉，具有高度集中，半军事化，大联动机性质的特点，其主要任务是安全、迅速、经济、合理地运送旅客和货物，铁路为完成运输任务应具有必要的运输设备。 [教学内容]铁路史、中国铁路、铁路运输业的作用和特点
[重点难点]世界铁路发展史、铁路运输业是特殊的物质生产部门，、中国铁路特点，铁路现状。 [教学方法]课堂讲授 [作业] 1、如何理解铁路运输企业是特殊的物质生产部门 2、归中国铁路特点 3、试述铁路现状 4、铁路运输主要设备指哪些？ [课时] 2 第3章铁路线路 [目的要求] 了解并掌握路基和桥隧建筑物的组成、轨道的组成、无缝线路、轨道的几何形位、铁路线路的平面利纵断面及眼界及线路维修等。 [教学内容] 路基和桥隧建筑物都是轨道的基础。路基工程主要由路基本体、路基防护和加固建筑物、路基排水设备3部分建筑物组成;桥隧建筑物包括桥梁、涵洞、明渠、隧道等。轨道是列车运行的基础，它是由道床、轨枕、钢轨、联结零件、防爬设备和道岔等设各组成的。无缝线路就是将标准长度的钢轨焊接成为长钢轨的轨道。我国一般采用25m的钢轨先在焊轨厂焊成200~300m的长轨条，然后再运到铺轨地点，而焊成1000~20OOm的长轨条或按设计长度进行铺设。轨道几何形位是指轨道各部分的几何形状、相对位置和基本尺寸。从轨道横断面上来看，轨道的几何形位包括轨距、水平、外轨超高和轨底坡;从轨道的纵断面上看，轨道的几何形位包括轨道的前后高低。铁路线路在空间的位置用它的线路中心线表示的。线路中心线在水平面上的投影叫铁路线路的平面;线路中心线(展直后)在垂直面上的投影，叫做铁路线路的纵断面。为了确保机车车辆在铁路线路上运行的安全，防止机车车辆撞击邻近线路的建筑物和设备，而对机车车辆和接近线路的建筑物、设备所规定的不允许超越的轮廓尺寸线，称为限界。铁路基本限界可分为机车车辆限界和建筑接近限界两种。 [重点难点] 线路的组成、铁路等级、主要技术标准、轨道的钢轨道岔部分、路基的排水及铁路限界。 [教学方法] 课堂讲授 [作业] (1)铁路线路如何分类? (2)铁路主要技术标准指哪些? (3)什么是限制坡度?它的大小对运营和工程有什么关系? (4)列车在曲线上运行时，为什么会产生曲线附加阻力?曲线半径大小对列车运行产生什么样的影响？ (5)路基的基本形式有哪几种?路基如何排水? (6)闽述轨道的组成及其各组成部分的作用? (7)阐述道岔的组成和作用，道岔号数的大小对行车有什么影响? (8)什么足铁路限界?限界起什么作用？ [课时]8 第三章铁路车辆 [目的要求]了解并掌握铁路车辆的分类、铁路车辆的基本构造、车辆标记及技术
铁道概论课程标准
, 课程名称：铁道概论 适用专业：铁路交通运输类专业 1．前言 课程定位 铁道概论是铁路交通运输类专业必修的专业基础课程之一，在培养铁路交通运输类的高技术人才方面起着重要作用。先修课程《高等数学》、《大学语文》等公共基础课，培养学生在铁道交通运输类认知的能力，良好的沟通能力和团队协作精神，强烈的责任意识与稳定的心理素质，以及的职业情操。为日后从事铁路交通运输类打下基础。 课程设计 1、根据学习领域对应的职业岗位（群）的职业标准，确定课程目标。 依托铁道运输类岗位职业标准，以铁道运输类岗位技能构建课程内容，针对铁道运输类岗位的典型工作任务，分析岗位所需的知识、技能和态度，确定学生应具备的专业能力、方法能力和社会能力，确定课程培养目标。 [ 2、基于一线铁路工作岗位确定学习情景 进行职业岗位（群）调研，分析确定各岗位所需要的技能，把各岗位所涉及的职业活动分解成若干相对独立的工作任务，对工作任务进行分析，对完成任务应掌握的知识、能力、素质做出较为详细的描述，设计本学习领域的学习情景。 3、在传统的教学模式的基础上，采用以学生为主体的“教、学、做”一体和任务驱动等教学方法，学习任务通过基于工作过程的六步教学法来完成。 4、改革传统的考核方式，形成性评价与终结性评价相结合；理论与实践相结合；技能与作业态度相结合；采用笔试、口试、操作相结合；开卷、闭卷相结合；学生之间自评、互评相结合。考核学生能力，综合评价学生。 …
2．课程内容和要求
、 3．学习情境设计
4．教学资源教材编写
按课程标准编写的教材有以下要求：①有助于典型工作任务顺利实施的；②能促进学生有目的的主动学习的；③能指导学生发现和解决问题，从而获得方法能力；④能帮助学生构建自我知识体系。并且这些教学材料可以引导课文或学生工作页的形式出现⑤按照学习情景的编写基于工作过程的校本教材。 课程资源的开发与利用 （1）校本教材 （2）多媒体课件 （3）教学录像 （4）互联网、局域网网络课程 （5）工作任务真实装备 （6）仿真设备 5．其它说明 实际使用时可不断更新课程资源，校企做到真正合作，双方互赢。教师为铁路相关专业教师，能够了解铁路运输组织的相关概念，并且具有铁路运输全局观念，能够将机、车、工、电、辆融为一体，为学生介绍最全面的铁路运输知识。
《铁道概论》
《铁道概论》课程复习资料 一、填空题： 1.运输业的产品是旅客和货物的______，单位是“人.km”、“t.km”，为了统计的方便，一般应采用换算 吨公里。 2.《中长期铁路网调整规划》中提出了三个城际客运系统：环渤海地区、______、珠江三角洲地区城际 客运系统，覆盖区域内主要城镇。 3.______是机车、车辆和列车的运行基础。 4.铁路路基的两种基本断面是路堤和______。 5.区间一般分为______区间和所间区间。 6.区段是两相邻______站的铁路线段，它包含了若干个区间和车站。 7.客车按用途可分为______、为旅客服务和特殊用途等三种。 8.视觉信号包括信号机、信号牌、信号灯、信号旗、火炬等设备显示的信号，它分为______信号、移动 信号、手信号三大类。 9.动车组中M表示______，T表示拖车。 10.德国正在运营的高速线及时速达200km的ICE列车的通行里程只占德国铁路总营业里程的1％和10％， 却担负着______的旅客周转量。 11.旅客列车的车次以开往北京方向为上行方向，车次编为______数。 12.铁路线路根据其在铁路网中的作用、性质、远期客货运量分为______个等级。 13.道岔号数（N）用辙叉角（α）的______来表示。 14.区段站和编组站统称为______站。 15.货车按用途分为通用货车、专用货车和______货车。 16.地面固定信号一般设于线路______侧。 17.动车组按动力源可分为______和电力动车组。 18.车站等级车站按其所担任的客货运量和技术作业量划分为：______站和一、二、三、四、五等站。 19.车号一般由基本型号、辅助型号及______组成。 20.信号机灯光为红色表示禁止运行；黄色表示______运行；绿色表示按规定速度运行。 21.动车组按动力配置可分为动力集中式和______。 22.高速铁路的轨道结构有：道砟轨道和______。 23.铁路车票分为：______票和附加票。 24.我国杰出的铁路工程师______在京张铁路建设中巧妙采用人字型展线方案。 25.三个城际客运系统：环渤海地区、长江三角洲地区、______城际客运系统，覆盖区域内主要城镇。 26.铁路线路中心线在水平面上的投影叫做______。 27.铁路基本限界有机车车辆限界和______限界。 28.铁路枢纽按其在路网上的地位及作用可分为______、区域性铁路枢纽和地方性铁路枢纽。 29.某铁路车辆标记为C604768543，其中C的含义是______。 30.______反映了铁路线路的起伏变化和高程。 31.铁路标准轨距是______mm。 32.驼峰由推送部分、峰顶平台、______三部分组成。 33.铁路车辆一般由______、走行装置、车钩缓冲装置、制动装置、车内设备等五个基本部分组成。 34.铁路信号分为______信号和视觉信号。 35.列车运行图中以垂直线等分横轴表示时间，将纵轴以横线划分代表各车站中心线的位置，图上斜线称 为______线。 二、单项选择题： 1.世界上第一条铁路出现于 [ ]
(2020年整理)铁道概论课程标准.doc
课程名称：铁道概论 适用专业：铁路交通运输类专业 1．前言 1.1课程定位 铁道概论是铁路交通运输类专业必修的专业基础课程之一，在培养铁路交通运输类的高技术人才方面起着重要作用。先修课程《高等数学》、《大学语文》等公共基础课，培养学生在铁道交通运输类认知的能力，良好的沟通能力和团队协作精神，强烈的责任意识与稳定的心理素质，以及的职业情操。为日后从事铁路交通运输类打下基础。 1.2课程设计 1、根据学习领域对应的职业岗位（群）的职业标准，确定课程目标。 依托铁道运输类岗位职业标准，以铁道运输类岗位技能构建课程内容，针对铁道运输类岗位的典型工作任务，分析岗位所需的知识、技能和态度，确定学生应具备的专业能力、方法能力和社会能力，确定课程培养目标。 2、基于一线铁路工作岗位确定学习情景 进行职业岗位（群）调研，分析确定各岗位所需要的技能，把各岗位所涉及的职业活动分解成若干相对独立的工作任务，对工作任务进行分析，对完成任务应掌握的知识、能力、素质做出较为详细的描述，设计本学习领域的学习情景。 3、在传统的教学模式的基础上，采用以学生为主体的“教、学、做”一体和任务驱动等教学方法，学习任务通过基于工作过程的六步教学法来完成。 4、改革传统的考核方式，形成性评价与终结性评价相结合；理论与实践相结合；技能与作业态度相结合；采用笔试、口试、操作相结合；开卷、闭卷相结合；学生之间自评、互评相结合。考核学生能力，综合评价学生。
2．课程内容和要求
3．学习情境设计
4．教学资源 4.1教材编写 按课程标准编写的教材有以下要求：①有助于典型工作任务顺利实施的；②能促进学生有目的的主动学习的；③能指导学生发现和解决问题，从而获得方法能力；④能帮助学生构建自我知识体系。并且这些教学材料可以引导课文或学生工作页的形式出现⑤按照学习情景的编写基于工作过程的校本教材。 4.2课程资源的开发与利用 （1）校本教材 （2）多媒体课件 （3）教学录像 （4）互联网、局域网网络课程 （5）工作任务真实装备 （6）仿真设备 5．其它说明 实际使用时可不断更新课程资源，校企做到真正合作，双方互赢。教师为铁路相关专业教师，能够了解铁路运输组织的相关概念，并且具有铁路运输全局观念，能够将机、车、工、电、辆融为一体，为学生介绍最全面的铁路运输知识。
铁道概论》课程标准
13级机车车辆专业、动车组检修专业 《铁道概论》课程标准 1 前言 1.1课程的性质 本课程是铁道机车车辆、动车组检修专业的专业基础课程。通过本课程的学习，使学生能够全面地了解铁路运输系统的相关知识，主要包括：铁路线路、车站、铁路车辆、通信信号与铁路运输。 《铁道概论》为机车车辆专业的学生提供了一个全面了解铁路系统的机会，通过学习这门课程，学生可以对铁路系统有一个全局的认识，从而了解自己专业的概况与地位，为今后的专业学习打下知识与兴趣基础。 1.2设计思路 《铁道概论》以理论教学为主，现场参观为辅助手段，以多媒体教学的方式授课，主要内容是整个铁路运输系统的构成，及各个组成部分的作用。 利用真实的工程图片与影片打破理论教学的单调与枯燥，以此培养学生上课的兴趣与积极性，安排学生在理论学习之后进行实地参观，从而加深对课堂内容的理解与记忆。 本门课程建议学时为30学时。 2 课程目标 通过任务引领型的项目活动，使学生能准确描述铁路运输系统的组成、特点及作用；能够准确地位自己所学专业定位；形成善于分析、勤于思考、自主学习、概括汇总的学习能力。 2.1知识 ●掌握铁路线路的等级，平面与纵断面，以及轨道的组成； ●掌握车站的分类以及中间站、区段站、编组站的作用； ●掌握铁路车辆的分类与车辆的基本构造；
●掌握机车车辆与动车组的构造与基本维修知识； ●掌握铁路信号的作用、分类与设备； ●掌握铁路运输的条件与内容； ●掌握重载列车与重载铁路线路技术的基本知识。 2.2技能 ●能准确地为自己所学专业定位； ●有能力参加铁路知识竞赛； ●能够准确全面地应付用人单位的基本面试内容。 2.3态度 ●培养学生自主学习、汇总概括的能力； ●2)培养学生细心思考及发现问题的能力。 3 课程内容和要求
《铁道概论》课程教学大纲
铁道概论》课程教学大纲 第二学期 一、课程的性质、地位、任务和教学目标 （一）课程性质和地位本课程是铁道类专业的一门必修专业理论课程。 通过本课程学习，使同学们了解铁道概论的基本概念、基础知识和运输业对我国国家、社会及地区经济发展的作用。 （二）任务 “铁道概论” 是中职学校铁路专业开设的一门共同基础课，它为铁路各专业的学生学习铁路相关专业课提供必要的基础知识，可以也是一门铁路专业基础课。 （三）教学目标 （1）、知识目标：该课程系统地又扼要地讲述铁路史、铁路运输业、铁路运输设备以及铁路运输工作的基本概念，基本原理及基本运用。 （2）、能力目标：通过《铁道概论》的学习，要求学生对铁路运输业有了概括的认识和了解，尤其，要求学生掌握铁路运输设备的基本构造、基本原理。一方面为学生学习后续课程提供必要的基础知识；另一方面也为学生充分了解铁路运输现状和发展趋势、借此开拓眼界和思路，及时地去努力学习和掌握新的铁路运输设备的新知识、新技术。（3）、情感目标：培养与我国铁路现代化建设要求相适应，德、智、体、美等全面发展，具有良好知识内涵，标准的服务技能较强实际工作能力等综合职业能力，在铁路运输第一线的服务与管理人员。 二、课程教学环节的组成 采用课堂理论讲授的教学方法，运用列举法、提问法、教学课件、教案等辅助教学，启发式教学，鼓励学生分析问题、分析、思考问题和运用所学知识解决问题。 三、教学内容纲要 第二章铁路线路 （一）教学目标与要求 了解并掌握路基和桥隧建筑物的组成、轨道的组成、无缝线路、轨道的几何形位、铁路线路的平面利纵断面及眼界及线路维修等。 （二）教学内容 本章主要学习路基和桥隧建筑物都是轨道的基础。教学重点是线路的组成、铁路等级、主要技术标准、轨道的钢轨道岔部分、路基的排水及铁路限界。 教学重点是掌握铁路线路的设计要求，包括桥梁、涵洞、隧道等。铁路轨道的几何形状、水平、轨距等专业术语。 教学难点是掌握铁路轨道设计的注意事项，钢轨连接和防爬现象等。第四节、高速铁路轨道
铁道概论教案(绪论)
课时教学计划 课程:铁道概论任课教师:高锰.授课题目绪论 教学形式讲授共4课时，总第1 —4 课时 授课班级15铁道运营1、2 15旅游 15铁道运营3、4 授课日期教 学目的要求 1．掌握现代交通工具的种类与特点； 2．了解铁路运输在现代交通运输的作用及技术经济特征。 3. 了解世界铁路交通发展； 4．了解中国铁路交通的发展 重 点 现代铁路运输业的特点和种类 难 点 现代铁路运输业的特点和种类 课堂结构及时间分配一.新课引入……………………………………………………………………………........….. （5分钟） 二.教学内容 项目一 绪论 1．现代交通运输种类及特征………………………………………………........................ （30分钟） 2. 交通运输技术经济特征…………………………………………………………............. （30分钟） 3. 世界铁路运输发展史……………………………………………………………………. （55分钟） 4. 中国铁路发展史…………………………………………………………………………..（65分钟） 三.课堂小结………………………………………………………………………………........... （3分钟） 四.布置作业………………………………………………………………………………........... （2分钟） 五.参考资料 六.课后体会
[新课引入] 工厂变电所担负着从电力系统受电、经过变压、配电的任务。配电所担负着从电力系统受电，然后直接配电的任务。可见，变配电所是工厂用电系统的枢纽。本次的任务是以工厂变配电所及一次主接线的识读为载体，认识变配电所的任务、变配电所所址的选择、变配电所的总体布置，一次主接线的绘制及基本形式，初步具备阅读变配电所一次主接线图的能力。 [教学内容] 第一节现代交通的作用、性质和种类 一、现代运输业的作用 1、为提高人民的生活水平发挥着重要作用； 2、将生产部分的产、供、销有机的结合在一起，成为发展社会主义市场经 济和工农业现代化的先导； 3、对巩固国防，实现国防现代化以及在反侵略战争中具有重要的作用； 4、在对外开放、对外贸易和国际间经济、技术、文化交流中发挥着重要作 用。 二、现代交通运输业的性质 1、运输业具备生产力的三要素： 劳动者、劳动对象和劳动资料是生产力的三要素。 2、运输是进行物质产品生产的必要条件。 3、运输业的产品是“位移”。 计算单位是“人.km”或“t.km”。 三、现代交通运输业的种类 （一）、五种运输方式的特点： 1、铁路运输： ⑴定义：铁路运输是以固定轨道作为运输道路，由轨道机械动力牵引车辆运送旅客和货物及由动车组运送旅客的运输方式。 ⑵特点：运量大、速度快、占地少、能耗低、污染小、成本低、全天候。 2、公路运输： ⑴定义：公路运输是在公路上运送旅客和货物的运输方式。 ⑵特点：机动灵活、使用方便；与其他运输业相比，具有投资少、资金周转快、投资回收周期短和技术改造较容易。 3、水路运输： ⑴定义：水路运输是已船舶为交通工具，在水域沿航线载运旅客和货物的一种运输方式。 ⑵分类：远洋运输、沿海运输、内河运输。 ⑶特点：占地少、运输成本低、能耗少、投资省。 ⑷缺点：运输速度较其他运输工具慢且受自然条件限制较大。 4、航空运输： ⑴定义：航空运输是用飞机运送旅客和货物的一种运输方式。 ⑵特点：速度快、一定的机动性，不受山川地貌、河流湖泊等限制，只要有机场和导航设施保证，即可开辟航线。 ⑶缺点：运载能力小、能源消耗大、运输成本高。 5、管道运输： ⑴定义：是以管道作为运输通道，并备有固定试机械动力装置的现代化运输新课引入讲解举例分析
课程标准《 铁道概论》
《铁道概论》课程标准 一、管理信息 二、课程性质 三、课程目标 （一）能力目标 1、能够识别铁路线路、了解铁路线路和轨道的组成； 2、能够识别铁路车辆和机车； 3、能够识别铁路信号基础设备，包括继电器和信号室外设备（信号机、转辙机和轨道电路）； 4、能够识别铁路各种信号设备，包括车站信号自动控制设备（6502电气集中联锁设备与计算机联锁设备）、区间信号自动控制设备、编组站信号控制设备等。 5、能够掌握铁路运输发展的动态以及发展方向。 （二）知识目标 1、了解铁路线路的基本知识；
2、能够区分铁路车辆和机车，并了解车辆和机车的组成； 3、了解铁路车站的分类及各种铁路车站所完成的运输任务； 4、了解铁路信号的通信的基本知识； 5、能够分辨铁路旅客运输、货物运输和行车组织的分别，识别列车运行图。 6、能够认识到铁路运输发展的动向，了解高速铁路和重载运输以及铁路动车组的发展情况。 （三）素质目标 通过对铁道概论的学习，要求学生建立铁路运输整体概念；掌握铁路运营机制，树立铁路全局观念；了解铁路各专业（机、车、工、电、辆）之间的关系，确立本专业在整个铁路运输业中的地位和重要性，为后续课程的学习奠定基础。此外，通过一体化教学和现场教学激发学生的学习积极性，充分调动学生主观能动性，培养竞争和团结精神，树立学习本专业相关知识的兴趣。 四、学习领域结构与学时分配
五、学习情境设计 六、考核方式与标准
七、教师要求 要求教师为铁路相关专业教师，能够了解铁路运输组织的相关概念，并且具有铁路运输全局观念，能够将机、车、工、电、辆融为一体，为学生介绍最全面的铁路运输知识。 八、使用教材及参考资料 1、使用教材 《铁道概论》（铁路职业教育铁道部规划教材）．周平． 中国铁道出版社．2009．北京 2、参考资料 【1】佟立本．铁道概论．5版．北京：中国铁道出版社，2006 【2】周平．铁道概论．北京：中国铁道出版社，2009 【3】常治平．铁路线路及站场．北京：中国铁道出版社，2007 【4】戴实．铁路货运组织．北京：中国铁道出版社，2007 【5】赵矿英．铁路行车组织．北京：中国铁道出版社，2007 【6】董昱．区间信号与列车运行控制系统．北京：中国铁道出版社，2008
《铁道工程施工机械》课程标准
课程名称：铁道工程施工机械课程标准 适用专业：铁道工程技术 开设学期：第三学年第1学期 学时：32 学分：2 一、课程的性质和作用 本课程的任务和目的是使学生在学习了相关专业基础课及铁道工程技术专业课程的基础上根据相关的岗位，掌握铁道工程施工中普遍使用的工程机械的工作原理、结构、规格和技术性能、使用要点、安全操作规程、技术维护、常见故障和故障排除。 先修课：铁路轨道及维护、铁路桥维护与加固技术、铁道概论、结构设计原理等 后续课：毕业综合实践、地铁工程技术、施工组织管理和预算等课程 二、课程内容设计思路 1.总体思路 本门课由学校专任教师、行业和企业专家合作选择课程内容，变学科型课程体系为任务引领型课程体系，紧紧围绕完成工作任务的需要来选择课程内容；变知识学科本位为职业能力本位，从“任务与职业能力”分析出发，设定课程能力培养目标；变书本知识的传授为动手能力的培养，以“工作项目”为主线，创设工作情景，培养学生的实践动手能力。本课程以铁道工程技术专业学生的就业为导向，根据行业专家对铁道工程技术专业所涵盖的岗位群进行的任务和职业能力分析，同时遵循高等职业院校学生的认知规律确定本课程的工作模块和课程内容。 2.课程设计思路 （1）目标设计 《铁道工程施工机械》课程是培养学生从事铁道工程技术工作所需的专业基本技能和职业素质的综合实训课程，是一门专业拓展课程。其目标是通过对相关知识的技能操作的训练,通过实践任务的引领,培养本专业学生掌握铁道工程施工中普遍使用的工程机械的工作原理、结构、规格和技术性能、使用要点、安全操作规程、技术维护、常见故障和故障排除。 （2）内容设计 为了充分体现任务引领、项目导向的课程思想，本课程按照铁道工程所包括的各个系统将整个课程体系分为4个情景：①隧道工程施工机械②桥梁架设机械③铺轨及架线机械④铁道线路机械（3）项目设计 采用任务引领、实践导向课程思想，以“工作项目”为主线，创设工作情景，将“知识学习、职业能力训练和综合素质培养”贯穿于教学全过程；构建校企结合、工学结合多元化的实训教学环境，能力训练与职业资格证书相结合的教学模式，全面体现高等职业教育的新理念，整个课程内容 第 1 页共6 页
《铁道概论》课程建设方案.
工程测量技术专业《铁道概论》课程建设方案 一、现有基础 随着中国铁路技术的快速发展，铁路应用型人才需求量的剧增，培养更好的专业人才是各铁路院校亟待解决的问题，铁路高校基础课程《铁道概论》的教学应提起重视。《铁道概论》课程现有优秀的教学团队及教学设备，为提高教学质量和人才培养水平，在雄厚的师资力量基础之上，应切实做好《铁道概论》课程建设与发展方案。 二、建设目标 为增强学生对铁路知识的掌握，提高学生对铁路专业的学习兴趣，取得更好的教学效果，根据现有条件，按照课程建设的主要任务和基本要求，通过课程结构的优化、教学方法和手段的改革，建设具有专业特色的教改课程。根据学院办学指导思想和发展规划，课程建设的基本思路是：立足基础、深化改革、注重应用、优化结构、增强优势、注重实践、突出特色。根据铁路行业产业结构调整和职业岗位需求，结合课程原有特色和优势，建立具有科学性、规范性、实用性、前瞻性的课程体系。 三、建设内容 1、课程标准优化。 通过课程标准的改革与调整，使课程目标与专业培养目标衔接紧密，课程知识目标、技能目标和素质目标进一步明确，符合学生实际，符合岗位职业能力要求。 2、课程内容调整。
按照职业岗位和职业能力培养的要求，建立教学内容遴选机制，及时吸纳新知识、新技术、新工艺、新设备、新材料、新标准。以职业岗位作业流程、工作项目为导向，整合教学内容，强化实践内容，使整个课程具有科学性、前瞻性、规范性，凸显应用性。 3、师资队伍建设。 师资队伍建设是课程建设的重要内容，在课程建设过程中逐步形成一支结构合理、人员稳定、教学和科研能力强、教学效果好的高水平教师队伍。不断推进课程组师资队伍的学历结构、职称结构、年龄结构的提升和优化，推进“双师素质”教师队伍建设。通过外引内培打造一支思想素质好、专业技术强、教学水平优良的教师团队。 4、教学方法和手段建设。 教学方法有利于培养学生科学思维能力和创新精神，特色鲜明，效果显著，符合素质教育要求。合理运用现代信息技术手段，改革传统的教学方法、教学手段和教学管理，使用网络进行教学与管理。 5、教材建设。 加强教材建设是提高职业教育人才培养质量的关键环节。在教育信息化的发展背景下，传统的教学模式正在悄然发生变化，移动设备已成为新的载体被应用到教学中，我们要在已有纸质教材的基础上，加快微课建设、富媒体建设等，以此推进立体化教材建设。 6、不断深化考试改革。 建立有效、可信的考试机制，考核内容和方法科学合理，鼓励探索和尝试网上考核。 7、改革学生评教办法。
铁道概论教案车站
铁道概论教案车站集团档案编码：[YTTR-YTPT28-YTNTL98-UYTYNN08]
课时教学计划 课程:铁道概论任课教师:刘颖
[复习引入] 铁路线路由哪几部分构成 [教学内容] 铁路车站-1 一、概述 1、车站的作用 在车站上，除办理旅客和货物运输的各项作业外，还办理和列车运行有关的各项工作，如列车的接发、会让、越行，列车的解体与编组，机车的换挂与检修等。 2、区间与分界点 为了保证行车安全和必要的线路通过能力，铁路上每隔一定距离（约 10km）需要设置一个分界点，分界点把每一条铁路线划分成若干个长度不同的段落，每一段落则称为区间。 因此，区间和分界点是组成铁路线路的两个基本环节。 区间的分类 车站与车站之间的区间称为站间区间； 相邻两线路所间或车站与线路所之间的区间称为所间区间； 自动闭塞区段上通过色灯信号机之间的段落或进站（出站）信号机与通过色灯信号之间的段落称为闭塞分区。 3、车站线路的分类 按车站技术作业的不同可分为 中间站、区段站、编组站 4、车站线路的种类 正线-连接区间并贯穿或直股伸入车站的线路。 段管线-铁路机务段/车辆段/工务段/电务段等专用并管理的线路 特定用途线-县为保证安全而设置的安全线和避难线。 站线、岔线等。 5.股道和道岔的编号方法 站内正线规定用罗马数字编号（Ⅰ、Ⅱ…），站线用阿拉伯数字编号（1、2、 3…）。 单线铁路上，应当从站舍一侧开始顺序编号；位于站舍左、右或后方 的线路，在站舍前的线路编完后，再由正线方向起，向远离站舍顺序编号。 在复线铁路上，下行正线一侧用单数，上行正线一侧用双数，从正线向外顺序编号。 尽头式车站，站舍位于线路一侧时，从靠近站舍的线路起，向远离站舍方向顺序编号。站舍位于线路终端时，面向终点方向由左侧线路起顺序向右编号，大站上股道较多，应分别按车场各自编号。 道岔标号方法： （1）用阿拉伯数字从车站两端由外向里依次编号。上行列车到达一端用双数，下行列车到达一端用单数； （2）站内道岔，通常以车站站台中心线作为划分单数号与双数号的分界线。 （3）每一道岔均应编为单独的号码，对于渡线、交分道岔等处的联动道岔，应编为连续的单数或双数（如图中的1、3、5、7号道岔）。
铁道概论。
铁道概论 一、填空 1.车辆换长：车辆换长＝车辆全长/11(m) 2.空气制动机的空气压缩机、总风缸、制动阀等是装在机车上（空气制动机的部件，一部分装在机车上，另一部分装在车辆上）。 3.牵引供电系统组成：牵引变电所、馈电线、接触网、钢轨和回流线。 4.动车组是由动力车和拖车或全部由 动力车长期固定地连接在一起的车组。 5.盘形制动有轴盘式和轮盘式之分。 6.铁路线路组成：括路基、桥隧建筑物、轨道 7.铁路线路平面由直线、曲线组成；曲线包括圆曲线和缓和曲线。 8.道岔号数（N ）用辙叉角（α）的表示方法：道岔号数（N ）用辙叉角（α）的 余切值来表示，即αcot =N 9.道岔号数和机车车辆通过道岔的 速度的关系：辙叉角α越小，N 值就越大，导曲线半径也越大，机车车辆侧线通过道岔时就越平稳，允许的侧线过岔速度也就越高。 10.车站分类：1、按运输性质分：客运站、货运站、客货运站；2、按技术作业分：中间站、区段站、编组站；3、按所担负的任务量及在铁路网上的地位分为：特等站和一、二、三、四五等站。 11.动车组的二系悬挂采 用空气弹簧减振。 二、判断 1.车站内正线、站线编号方法：单线车站以车站行车室一侧为起点，以阿拉伯数字依次向远处编制股道顺号，其中正 线用罗马数字表示；双线车站则以上下行正线起，以阿拉伯数字依次向其一侧编制股道顺号，其中正线股道用罗马数字表示。 2.技术站包括编组站和区段站。 3.通用货车分类：平车、敞车、棚车、保温车、罐车、冷藏车等。
4.车辆载重是车辆允许的最大载重量，以吨为单位。 5.车底架作用：中梁、侧梁、枕梁、横梁及端梁等组成。 6空气制动机的部件，一部分装在机车上，另一部分装在车辆上。 7.中国第一条铁路是1876年在上海修建的吴淞铁路。 8.铁路运输业的产品：旅客和货物的位移。 9.铁路线路的纵断面是线路中心线在垂直面上的投影。 10.铁路线路坡度的大小通常用千分率来表示。 11.变坡点：平道与坡道、坡道与坡道的交点。 12.涵洞的组成：洞身、基础、端面和翼墙所组成。 13.按照辙岔形式来分，道岔分为固定辙岔和活动心轨道岔。 14.车站是铁路线上设有配线的分界点。 15.车站特别用途线是指安全线和避难线。 三、选择 1．规模最小、数量最多的车站是（A ）。 A．中间站B．区段站C．编组站D．铁路枢纽 2．站内道岔的的编号原则一般为，上行列车到达端编为（ B ），下行列车到达端编为（ B ）。 A．单数、双数B．双数、单数C．单数、单数D．双数、双数3．车站联锁系统的室外设备主要是（D ）。 A．轨道电路B．电动转辙机C．信号机D．前三项 4．办理大量的货物列车解体和编组作业的车站是（C ）。 A．中间站B．区段站C．编组站D．客运站 5．列车中车辆的制动与缓解作用，是由（ C ）操纵制动来实现。 A．调车员B．调度员C．机车司机D．站长 6．车辆设计所允许车辆行使行驶时的最高速度称为（ B ）速度。 A．旅行B．构造C．行驶D．制动
城市轨道交通票务管理教学大纲
《城市轨道交通票务管理》教学大纲 学分：5 学时：36 适用专业：适用于职业高中、中专对口专业后三年制职业高中城市轨道交通运营与管理、铁路通信信号、铁路轨道供电技术、动车制造与检修、高铁乘务等专业。 一、课程的性质与任务 课程的性质：本课程是城市轨道交通运输与管理类专业一门重要的核心课程。本课程的培养目标是培养学生拥有基本的城市轨道票务管理，内容包括：城市轨道交通票务 系统概述、自动售检票系统、票卡媒介、自动售检票系统终端设备与操作、AFC 设备典型故障等内容。 课程的任务：本课程主要是为了在我国城市轨道交通快速发展的时期培养大量的轨道交通专业技术人才，更加系统、细致的专业岗位所需理论知识及操作技能联系紧密， 使学生们在上学期间掌握好专业知识，毕业之后成为满足我国城市轨道交通发 展需要的专业人才。 前导课程：《城市轨道铁道概论》 后续课程：《城市轨道运营组织》 二、教学基本要求 1.使学生了解票务岗位的各个工作任务对职业技能的需求。 2.掌握票务管理体系、自动售检票系统、票务作业管理。 3.掌握AFC设备典型故障和日常巡视与维检修。 4.认知城市轨道交通车票、票务管理员的票务管理，票务现金管理，票卡管理，值班站长的票务管理。 三、教学条件 课堂教学、板书、案例分析、小组讨论发表意见，结合多媒体以及视频直观的了解突发事件的内容。 四、教学内容及学时安排
五、教法说明 本课程老师在引导学生学习专业基本知识的同时，要突出对学生专业综合能力的培养，
教学中必须注重理解能力、信息收集和技术的学习、解决技术难题的能力、自我学习的能力、合作交流能力及思考等的培养。 六、考核方式及评分办法 考核方式：闭卷考试，成绩满分100分（平时成绩30%，卷面成绩70%）。 七、教材与参考书 教材： 《城市轨道交通票务管理》杨素颜主编、张颖副主编，西安交通大学出版社、2017年1月1日第1版。